1月14日，世界经济论坛公布2025年度首批“灯塔工厂”名单，贵州轮胎成功入选，成为全国轮胎行业首家，贵州省首家获此殊荣的企业，标志着中国轮胎行业及贵州省实现全球“灯塔工厂”从0到1的突破。　　近年来，贵州轮胎坚定智能化发展方向，完成了生产制造系统全域数字化升级，实施了包括AI仿真设计研发、数据预测分析、自然语言大模型及专业算法模型等40多种第四次工业革命技术解决方案，质量缺陷减少了 57%，劳动生产率提高了68%，库存水平降低了34%，提升了制造敏捷性和质量控制水平。　　世界经济论坛充分肯定了贵州轮胎大规模利用数字技术，在生产力和供应链韧性方面的卓越成效和领先地位。未来，贵州轮胎将继续深化实践探索，以人工智能和其他先进的第四次工业革命技术为抓手，打造更多数字化、智能化应用模式场景，发挥“灯塔”引领作用，助推中国轮胎行业高质量发展。来源：贵州轮胎(R-11)

　　据外媒报道，米其林近日推出了最新的产品Primacy 5（浩悦5）。据悉，这款轮胎在多个关键性能指标上实现了显著进步，同时完美契合了米其林集团的“全面可持续”战略。使用寿命的显著提升　　与前代产品相比，米其林Primacy5轮胎的使用寿命大幅增加了18%。这一进步得益于其创新的专利胎面花纹设计和更深层的沟槽，这些设计优化了排水性能，确保了在湿滑路面上的高安全性。此外，采用最新一代的功能性弹性体材料，使得Primacy5在欧洲标准中获得了A级评级，新轮胎在湿滑路面上的安全性提高了4%。性能与环保的双重优势　　与米其林Primacy4+相比，Primacy5的能源效率提高了5%，这得益于其更低的滚动阻力。这些改进使得Primacy5能够满足各种车辆动力类型的需要，无论是传统的燃油汽车还是新能源汽车。　　从环保角度来看，Primacy5轮胎的生命周期评估（LCA）显示，其环境影响减少了6%。这一成果是通过延长轮胎使用寿命和降低滚动阻力共同实现的，这不仅减少了轮胎的更换频率，还降低了车辆的能源消耗，从而对环境产生了积极影响。舒适性与静音性的优化　　随着电动汽车的普及，消费者对轮胎的噪音和舒适性要求越来越高。米其林Primacy5轮胎继承了米其林Primacy系列的优良传统，通过精心设计的胎面花纹和每个轮胎尺寸的块状物及细缝的均匀分布，实现了卓越的外部噪音和舒适性水平，同时降低了内部噪音。全面适配各种车型　　米其林Primacy5轮胎旨在满足所有轿车和SUV的需求，无论其是燃油汽车、混合动力汽车还是电动汽车。　　这款轮胎结合了使用寿命、扭矩、续航里程、重量、噪音和环境友好性等多方面的要求，为消费者提供了全面的解决方案。米其林集团通过开发这种全球性的轮胎解决方案，允许客户根据自己的需求而非汽车的动力来源来选择轮胎。　　2025年，米其林Primacy 5将提供87种尺寸，其中今年1月在欧洲推出64种尺寸；计划到2026年年中推出149种尺寸。该轮胎还将在2025年3月之前在亚洲地区首次亮相。　　米其林Primacy5轮胎的推出，不仅是对轮胎技术的一次重大突破，更是对可持续发展理念的一次深刻实践。　　通过这款轮胎，米其林展示了其在提升产品性能的同时，如何积极应对环境挑战，为消费者提供更安全、更舒适、更环保的驾驶体验。来源：车与轮(R-11)

　　日前，“高端特种子午胎与乘用子午胎项目”建设工程设计方案进行批前公示，该项目由山东迈世嘉橡胶科技有限公司投建。　　其占地面积约174.09亩，总投资额达30亿元。项目设计年产能，为1070万条轮胎。其中，半钢子午线轮胎1005万条，农业胎15万条；工业胎40万条、工程胎10万条，覆盖多种应用场景。这个项目已于2024年9月，完成备案手续。　　据了解，迈世嘉橡胶成立于2024年4月，注册资本5000万元。公司注册地址位于青岛平度市明村镇，法定代表人为袁春雷（持股100%）。　　值得注意的是，该公司原来的经营范围，不包括轮胎制造和货物进出口。主营业务包括技术服务、技术开发、技术咨询、技术转让、技术推广等。去年9月10日，迈世嘉橡胶业务范围，加上了轮胎制造及货物进出口。　　上述项目，已经入选2025年山东省重大项目名单。来源：轮胎世界网(R-11)

　　为了保障汽车领域高品质循环新材料供应，1月13日，海尔智家旗下青岛海绿源循环科技有限公司（以下简称“海尔再循环”）与丰田通商（中国）有限公司（以下简称“丰田通商”）在青岛举行战略合作签约仪式。双方将合作开展家电、汽车领域塑料再循环业务，共同开发高品质PCR再生塑料产品，纯度高达99.9%，以建立汽车循环供应链，满足汽车行业对再生塑料不断增长的需求，共同推动塑料循环经济产业的高质量发展。从家电循环到塑料循环，共建高品质PCR供应链　　作为一种绿色低碳的新材料，PCR再生塑料主要来源于日常消费后的家用电器、汽车等二次回收提取的塑料。然而，据相关数据统计，2023年，在多重利好政策的带动下，废弃电器电子产品回收处理率为37.17%，同比增长3.72%，剩下的大部分则是被不规范拆解或者是通过翻新后进入二手市场，不仅污染了环境，还造成了资源浪费。反之，如果将废旧家电回收拆解并应用于汽车、日化、OA等领域，在减少环境污染的同时，也有利于节约资源。在此次合作中，海尔再循环、丰田通商将充分发挥各自领域的优势，共建汽车行业高品质PCR供应链。丰田通商是丰田集团成员丰田通商株式会社的全资子公司，在汽车碳中和与可持续发展领域处于行业领先地位。2024年4月，原金属资源循环部门和化学品部门统合，成立了新的循环经济部门。　　该公司将利用其在汽车行业的强大销售渠道和对各国化学品法律法规的了解，支持开发可用于汽车行业的PCR产品，在进出口时遵守化学品法律法规，并扩大在中国和海外的销售。海尔再循环作为海尔智家在再循环领域的重要布局，依托海尔智家营销网、服务网、物流网、回收网、渠道网优势资源，创新“五网融合”回收模式，建立起覆盖全国的废旧家电回收触点网络，能够保障高品质、大规模且可溯源的家电废旧塑料供应。同时，海尔再循环布局了行业首家家电再循环互联工厂，从拆解、清洗、造粒等全流程控制产品质量，具备开发和稳定供应高品质PCR产品能力，将助推汽车行业全产业链绿色发展。循环科技引领，产出循环新材料纯度高达99.9%　　对于高品质PCR供应链来说，完善的回收体系和领先的科技实力缺一不可。除了搭建全国最大的废旧家电回收网络体系，海尔智家再循环互联工厂还引进行业内最先进的高品质塑料清洗分选产线和循环新材料生产线，实现循环科技引领。目前，海尔智家再循环互联工厂每年可拆解废旧家电200万台，循环材料再生3万吨。基于行业领先的循环科技，工厂拆解出的废塑料中金属杂质、玻璃、铜线等去除率100%，含杂率＜0.2%，产出的循环新材料纯度达99.9%，物性近乎0衰减，可直接替代新料应用于汽车保险杠、内饰套装、脚踏板等部件，不仅可以实现减碳降本，也进一步提高了产品的可靠性、安全性。　　当前，塑料循环经济已加速驶入发展快车道。立足未来，海尔智家将不断加大再循环产业布局，扩大循环新材料在家电、汽车等领域的应用，并输出可复制、可推广的经验与成果，为实现循环型社会贡献一份力量。来源：废塑料新观察(R-11)

　　近日，山东省人民政府，公布了2025年省重大项目名单。其中包含562个重大实施类项目，以及38个重大准备类项目。其中，有5个大型轮胎项目，进入此次名单。　　包括年产3000万套高性能子午胎与15万吨非公路轮胎项目，投建单位为青岛赛轮轮胎有限公司。　　年产1200万套超高性能环保乘用车轮胎，以及年产300万套绿色智能化载重轮胎项目，投建单位为山东优越橡胶科技有限公司。　　年产1300万条高性能智能化半钢子午线轮胎及10万套工程轮胎项目，投建单位为山东通益橡胶科技有限公司。　　浦林成山（山东）轮胎有限公司新建非公路轮胎项目。　　高端特种子午胎和乘用子午胎项目，投建单位为山东迈世嘉橡胶科技有限公司。　　纳入重大项目名单之后，这些项目将优先享受保障用地、用水、用电等要素资源。

　　近日，据玲珑轮胎消息，吉利工程中心与玲珑技术中心“高性能全维度轮胎”联合研发项目揭牌仪式在玲珑轮胎国家级企业技术中心召开。　　官方表示，基于前期稳固且富有成效的合作基础，双方此次就“全维度高性能轮胎”的开发进行了深入细致的交流，并顺利签订了合作协议。　　IT之家查询获悉，吉利汽车集团 2024 年 12 月总销量为 21 万辆汽车，较去年同期增长约 43%；2024 全年累计销量为 217.66 万辆汽车，同比增长 32%。　　玲珑轮胎 2024 年前三季度营收为 159.49 亿元，同比增长 9.77%；归母净利润为 17.12 亿元，同比增长 78.39%，主要系销量增加，产能利用率提升，毛利率提升，影响主营毛利额同比增加所致。

　　2025年1月13日，兴达与金宇轮胎集团在金宇青岛总部正式签署年度战略合作协议，金宇轮胎集团总经理邓颖、兴达副总裁杭友明代表双方签署协议。　　兴达与金宇轮胎集团互为重要的战略合作伙伴，双方在原材料供应、产品研发等方面互相支持。近年来，兴达在金宇的供货量持续攀升，并积极推进重点规格产品的研发，探索新技术、新材料的应用，以回应不断变化的市场需求。　　此次战略协议的签署，不仅是对双方过去合作成果的肯定，更是对未来合作前景的展望。兴达将在保障产品稳定供应的基础上，进一步深化与金宇轮胎集团的技术合作，共同迎接新时期的发展机遇。

　　为积极推进绿色低碳循环发展，着力畅通资源循环利用链条，1月9日上午，南京市城建集团所属南京环境集团有限公司与中国石化化销江苏分公司（简称“化销江苏”）举行框架合作协议签约仪式。合作详情　　签约仪式上，中国石化化销江苏分公司总经理、党委副书记李楚新和南京市城建集团党委书记、董事长龚成林先后发表致辞。　　中国石化化销江苏分公司作为中国石化产业链条上面向终端市场的化工品营销专业化公司，在废塑料循环回收、再生产品市场开发等领域具有强大的资源整合能力和丰富市场经验。　　南京环境集团作为南京市环境环卫基础设施投资建设运营主体和全市废旧物资循环体系建设主体单位，是南京市绿色低碳转型发展的主力军，本次双方合作对循环经济产业链延链强链和打造全市废旧物资循环体系具有重大意义。　　合作双方表示将依托优势资源整合、技术研发共享共同开展南京市再生资源市场、大件分拣中心等再生塑料资源化利用现状调研，推进废弃油脂资源化等相关工作，围绕南京市生活垃圾中废塑料资源化利用可行性研究和分选技术进行联合科研攻关，为绿色循环经济发展注入强劲动能。合作废塑料回收及再生利用　　双方领导、代表首先参观了"智慧城建云控中心”，听取智慧城市系统平台情况介绍并通过可视化界面观摩了大数据分析、物联网、人工智能等前沿技术在“安全监管、运营分析、科学决策、应急处置”智慧城建领域的最新应用。最后，与会人员进行座谈交流。　　未来，双方将以本次签约为契机，共同致力于在循环经济领域建立长期合作关系，围绕废塑料回收及再生利用等方面开展全面合作，实现“城市矿产"资源价值的深度挖掘，促进再生资源产业集聚发展，助力全市循环经济向可持续发展迈进。

　　1月9日，软控联合科技（越南）有限公司奠基仪式在越南西宁省展鹏市举行，这标志软控越南生产基地正式进入建设阶段。软控股份副总裁向坤宏、软控联合科技总经理周传海、越南成功工业园及相关单位的领导及嘉宾参加仪式。　　向坤宏在讲话中首先向大力支持软控越南基地建设的当地政府、工业园领导和付出艰辛努力的合作单位表示衷心感谢。他表示，全球化是软控高质量发展的必经之路，也是创建全球品牌的必由之路。越南生产基地项目是软控在“全球交付本土化”战略中的重要一环，是公司全球化发展道路中的又一里程碑。　　作为软控轮胎模具产品全球化战略的起点，越南基地将持续打造与提升海外交付能力与服务水平，不断拓展业务范围，增强公司的全球供给能力，提升软控品牌全球影响力。　　软控联合科技将投入目前最先进的自动化、智能化装备，定制专用的信息化管理平台，应用先进的模具制造技术，提升生产效率与产品质量。越南基地建设之初就在绿色能源、循环利用、合法用工等方面进行了详尽的规划，软控力争将该基地打造为行业最现代化、绿色环保的模具制造厂，积极履行社会责任，实现可持续发展。

　　1月12日，广州工控集团旗下万力轮胎柬埔寨生产基地奠基仪式在柬埔寨柴桢省新巴域特区举行，整个基地建成后将可年产1000万条半钢子午线胎和120万条全钢子午线胎，其不仅是万力轮胎在海外的首个项目，也是广州工控集团加速推进全球化战略，积极参与高质量共建“一带一路”的关键一步。　　柬埔寨副首相兼发展理事会第一副主席孙占托，中国驻柬埔寨大使汪文斌，柬埔寨投资委员会秘书长谢无敌，柬埔寨柴桢省省长奔菩沙，广州工控集团党委书记、董事长景广军出席并见证这一振奋人心的时刻，万力轮胎、中建四局等相关负责人参加活动。　　此次奠基的生产基地由万力轮胎建设打造，分为两期建设，其中一期投资额约2.39亿美元，总占地面积约32公顷，投产后将形成年产600万条半钢子午线胎生产能力。　　根据规划，该基地将打造中国轮胎智能制造海外标杆，推动实现工厂的数字化管理、自动化生产、智能化运营，并针对当地市场需求，注重节能降耗，实现产品个性定制等特色化满足。同时，依托该项目的实施建设，促进万力轮胎与柬埔寨当地政府和企业开展进一步合作，提升广州工控集团的国际品牌形象和知名度，进一步增强中国轮胎品牌在东南亚乃至全球范围的竞争力和影响力。　　孙占托对万力轮胎成功在柬埔寨落地首个海外工厂表示祝贺，他指出，在“一带一路”倡议下，柬中两国关系紧密而友好，各类大型投资项目正在不断涌现并有序推进。当地职能部门将秉持积极与专业的态度，全力支持万力轮胎在柬埔寨生产基地的建设，相信通过万力轮胎的带动，也将吸引更多中国大型企业到柬埔寨投资兴业。　　汪文斌在致辞中表示，今天奠基开工的万力轮胎生产基地将为中柬合作画卷写下浓墨重彩的一笔。柬埔寨有着得天独厚的橡胶资源优势，中资轮胎企业与当地橡胶产业紧密对接，不仅能够助力将轮胎资源转化为高附加值的轮胎产品，更有望以轮胎制造为枢纽打通上下游产业链。中国驻柬使馆将为中资企业营造良好环境，创造有利条件，稳步推进“工业发展走廊”的建设。　　景广军在致辞中表示，在中国制造业转型升级的大背景下，广州工控集团与万力轮胎紧抓机遇，主动开拓海外产业布局，推进国际化战略落地生根。他指出，万力轮胎首个海外工厂在柬埔寨正式奠基，不仅是万力轮胎海外发展的里程碑，也是广州工控集团深化国际合作、推动高质量发展的重要一步。

　　近日，2025年三角乘用车轮胎中国市场商务年会，在黑龙江哈尔滨举行。　　会上，三角轮胎乘用车胎相关负责人，介绍了新产品及未来产品规划。其重点介绍了“冰旅”TF402，以及三角全新一代EV专用轮胎TH801。　　据了解，三角“冰旅”TF402，采用了独特的花纹、轮廓及配方设计。该产品兼顾了燃油经济性及舒适性，同时拥有更强的抓地力和冰雪地驱动性能。　　三角TH801轮胎，采用独有的TRA轮廓及花纹设计技术，结合定制的EV聚合物配方设计技术。这款轮胎，在磨耗里程、制动安全性等方面的性能，得到了全面的提升。　　2025年，三角轮胎计划围绕绿色环保、智能科技等方向，持续加大研发投入。该公司将优化“旅途”系列产品结构，推出更多具有市场竞争力的新产品。

　　1月9日，在迪拜举行的第17届阿拉伯塑料、石化、回收与可持续发展展览会（ArabPlast 2025）圆满落幕。展会期间，阿联酋及海湾地区与欧洲石化公司签署了总价值超过1亿迪拉姆（约合人民币2亿元）的合作协议，旨在启动生产环保原材料和支持可持续发展目标的项目。环保政策和技术进步  重塑塑料行业　　今年的展会为期三天，重点关注环保政策与人工智能对塑料和石化行业未来发展的影响。　　据阿联酋通讯社报道，有参展企业负责人表示，环保政策和技术进步已成为重塑塑料行业的两大关键驱动力。这些因素不仅促使企业采用更可持续的生产和回收模式，也促进了创新在各个环节中的深入应用。　　“Ecopolymers”和“Ecopatch”公司的执行总监哈立德·卡比指出，塑料作为日常生活中不可或缺的一部分，正面临严峻的环保挑战。他强调，推广回收和垃圾分类是解决这一问题的最佳途径，尤其是在食品相关领域，更需严格遵守健康标准以确保安全。同时，消费者环保意识的提升也正在推动企业采纳更多可持续技术与措施。　　“FAM Recycling”总经理巴萨尔·加达瓦拉指出，人工智能技术对于塑料回收至关重要。通过追踪塑料垃圾来源，人工智能能够减少垃圾填埋量，并显著降低成本。此外，根据联合国框架制定的全球统一回收政策预计将在今年底出台，该政策旨在推动各国采用有效的回收战略，从而降低行业成本并提升市场竞争力。　　日本企业“Shibaura Machine”的负责人山野·阿德表示，人工智能与自动化技术正在显著提升塑料制造效率。例如，通过远程监控与自动化操作，公司能够减少对人力资源的依赖，从而降低运营成本。他强调，此次展会为企业与客户展开初步讨论提供了宝贵机会，在食品包装轻量化材料等扩展项目中，人工智能将发挥重要作用。

　　中国石油和化工勘察设计协会橡胶塑料设计专业委员会（简称“橡塑专业委员会”）依照既定的标准编制进度计划，在2025年1月10日成功举办了橡胶行业工程设计标准（送审稿）审查会及开编会。此次会议会同多家参编及参加单位、有相关管理部门、设计、轮胎、设备企业及高校等单位约60名代表。　　中国石油和化工勘察设计协会技术开发部主任孙复斌主持会议，并对标准制（修）订工作提出了具体要求：应当在科学技术研究成果和社会实践经验的基础上，深入调查研究，广泛征求意见；保证标准的科学性、规范性、时效性，提高标准编制质量。蓝星工程有限公司总经理（橡塑专业委员会主任委员）王立杰向会议顺利召开致欢迎词；随后编制组组长郑玉胜对3项行标、1项团标筹备工作过程进行了阐述。同时中国石油和化工勘察设计协会技术开发部标准主管田颖诠释了工程建设标准编制的有关文件和规定。　　1、行业标准《再生橡胶工厂工艺与设备设计规范》、团体标准《橡胶工厂纤维与钢丝帘布压延生产线设计规范》（送审稿）审查会　　主编单位按照进度计划完成了相关阶段编制工作，此次会议邀请了15名专家对标准的正文及条文说明认真而严格地进行了逐条审查，保证标准的编制质量，在审查中先易后难，有分歧的放在最后进行集中讨论。主编单位对审查专家提出的问题进行解释和解答，确保报批阶段的工作顺利进行。　　2、行业标准《轮胎工厂数字智能化设计规范》《轮胎工厂氮气硫化电磁加热系统设计规范》开编会 　　依据工业和信息化部发布的《工业和信息化部办公厅关于印发 2024 年第二批行业标准制修订和外文版项目计划的通知》（工信厅科函 〔2024〕191 号），将制定《轮胎工厂数字智能化设计规范》。该规范的主编单位为中策橡胶集团有限公司；同时，《轮胎工厂氮气硫化电磁加热系统设计规范》的主编单位为联亚智能科技（苏州）有限公司和青岛橡建工业工程有限公司，这两家单位与参与编写的其他单位在此次开编会议上，基于收集到的提案，进一步明确了编制大纲和主要技术内容等关键工作，确保了章节之间的协调一致。                          橡塑专业委员会秘书处 供稿   2025年1月10日     

　　最新数据显示，2024年前11个月美国进口轮胎共计25033万条，同比增8%。　　其中，乘用车胎进口同比增2.5%至15469万条；卡客车胎进口同比增20%至5376万条；航空器用胎同比增0.5%至27万条；摩托车用胎同比增30%至312万条；自行车用胎同比增27%至620万条。　　1-11月，美国自中国进口轮胎数量共计2301万条，同比降2%。其中，乘用车胎同比降35%至146万条；卡客车胎同比降22%至143万条。　　1-11月，美国自泰国进口轮胎数量共计6071万条，同比增19%。其中，乘用车胎为3848万条，同比增17%；卡客车胎为1469万条，同比增18%。　　目前，中国输美轮胎市场未来存很大变数。即将上台的特朗普曾公开提出，考虑对来自中国、墨西哥和加拿大的进口商品实施高额关税——对后两者的所有进口商品征收高达25%的关税，对中国进口商品则额外加征10%。　　这一政策动向，对于近年来在加拿大和墨西哥投资建厂或扩产，以期利用较低成本生产并供应美国市场的轮胎企业而言，无疑是一记重锤。　　据悉，美国轮胎行业协会对关税上调持积极态度，认为这一措施将有助于抵消海外轮胎企业对本国市场的倾销行为及其所享受的补贴优势，从而为本国轮胎制造商创造一个更加公平的竞争环境。

　　近日，印度喀拉拉邦灌溉基础设施发展公司（KIIDC）宣布计划从塑料瓶转向生物塑料瓶。　　这一举措据信是印度国内首创，将使用由聚乳酸（PLA）制成的生物塑料瓶，这种材料来源于玉米和甘蔗等作物中的淀粉。　　新的生物塑料瓶将是透明的，外观与传统塑料瓶相似，并将包括完全可生物降解的包装组件，包括瓶盖和标签。目前正在进行实验性试验，以评估这些材料的有效性。　　生物塑料瓶的一个显著特点是它们能够在六个月内于土壤中分解。此外，如果进行焚烧，它们设计成不会对环境污染做出贡献。最初，KIIDC计划生产一升装的瓶子。　　为了促进这一过渡，KIIDC与一家初创公司“8 Specialists”建立了合作伙伴关系，该公司将提供生产所需的原材料。瓶子的制造将在KIIDC位于Thodupuzha和Aruvikkara的设施中进行，使用该初创公司提供的生物泡沫。　　虽然，这些生物瓶的预计成本预计是传统塑料瓶的五倍，但最终定价将在实验性生产阶段完成后确定。