近日，华南理工大学陈克复院士团队在《ACS Sustainable Chemistry & Engineering》上发表论文，题为《将纤维素纳米纤维和环氧大豆油动态交联，制成坚韧、可回收和可降解的生物塑料》。　　开发纤维素纳米纤维增强生物基可回收和可生物降解塑料，可以成为解决全球塑料垃圾积累的根本解决方案。在此，陈克复院士团队提出了一种具有"增强混凝土"结构的生物基超分子塑料，通过建立纤维素纳米纤维交联网络和纤维素纳米纤维(CNF)和环氧大豆油（ESO）之间的动态氧化硼交联来实现。　　这种生物基超分子塑料被称为DACNF-ESO，在保持柔韧性的同时，拉伸强度高达41兆帕。在高温(150℃)或水浸泡七天后，DACNF-ESO塑料的拉伸强度仍然优于聚乙烯(PE)塑料。DACNF-ESO塑料中氧化硼的动态可逆性实现了温度适应性和焊接能力，并允许多次循环使用。可以在80天内实现土壤中DACNF-ESO的完全降解，而不会产生任何有害物质。　　本研究为高性能可回收聚合物作为传统塑料的可持续替代品提供了一种新颖的设计原理。此外，体内和体外测试都证明了DACNF-ESO塑料卓越的生物相容性，从而扩大了它们在食品、生物医学、化妆品和柔性电子基板方面的潜在应用。　　陈克复院士1942年10月出生，广东省汕尾市海丰县人，是著名制浆造纸工程专家，华南理工大学教授，2003年当选中国工程院院士。为了解决中国造纸工业资源与环境的“瓶颈”约束问题，在节水、节能、减少污染的新技术研发与普及方面、特别在实施中高浓制浆技术以取代低浓制浆方法方面进行了不懈的努力，并在中高浓制浆技术中取得了原创性、实用性的重大成果，研制成功中高浓纸浆少污染漂白技术与成套装备，为中国造纸工业清洁生产做出了突出贡献。

　　在12月10日晚，软控股份公告，公司及全资子公司软控（香港）有限公司（简称“软控香港”）拟在墨西哥投资建设生产服务基地。　　软控股份表示，作为于美国接壤的墨西哥，由于其地理位置，能够更贴近北美客户的需求。这对于进一步增强公司应对国际贸易壁垒、服务海外客户的能力，对提升企业竞争力，扩大国际市场占有率具有重要意义。　　资料显示，软控股份主营业务为橡胶装备系统的研发与制造，目前已形成完整的轮胎橡胶机械产品链，为轮胎生产环节提供智能化装备及系统软件服务。　　今年轮胎行业景气度高涨，尤其是海外市场增长迅猛。统计数据显示，今年前10个月，中国橡胶轮胎外胎累计产量为9.28亿条，同比上涨8.9%。轮胎产业链也正加速全球化步伐。　　此前6月，软控股份宣布，拟投资建设柬埔寨、越南两大海外工厂。在上述两国投资建厂会增加公司模具产品的产销量，提升模具产品的销售收入。　　软控股份表示，轮胎行业的景气度是否有可持续性受经济环境、原材料价格波动等众多因素的影响，从大的趋势来看，轮胎行业发展稳定。　　公司会加大在橡胶机械设备方面的研发投入，不断提升产品品质，开拓海外市场，努力维持订单增速。

　　2024年12月11日——领先的轮胎制造商和复合材料创新专家米其林与制动解决方案设计、开发和生产领域的领导者布雷博签署了一项全球协议，以充分利用双方智能解决方案的潜力，全面革新车辆性能，并为驾驶者提供极致的安全性和舒适性标准。　　在此次合作中，米其林和布雷博将各自的技术专长相结合：米其林具备行业领先的轮胎建模和算法开发，布雷博则拥有卓越的制动系统、车辆建模和人工智能技术。　　这项创新依赖于米其林互联解决方案软件之间的实时数据交换，为布雷博的创新 SENSIFY® 制动系统提供轮胎抓地力数据。得益于轮胎的这些独特性，工程师能够以极高的精度微调制动系统，从而进一步增强SENSIFY的特性。　　米其林的轮胎互联解决方案得益于集团在轮胎开发领域的轮胎物理建模和模拟方面公认的技术专长。凭借在实时车辆数据分析方面的独特专业知识，米其林开发出了一系列软件，能够为车辆提供诸如磨损（Michelin SmartWear）、负载（Michelin SmartLoad）和抓地力（Michelin SmartGrip）等的实时信息。米其林的软件更是适用于所有轮胎品牌。　　布雷博SENSIFY® 为制动系统树立了新的行业标杆，专为现代化车辆开发。其高度的灵活性、可扩展性和适配性使其易于集成到任何模型中。SENSIFY®将布雷博享誉全球的制动部件与数字大脑相结合，利用人工智能、算法和传感器独立控制每个车轮。设计上兼顾了卓越的驾驶体验和更高的安全性，使其在众多先进制动系统中脱颖而出。　　初始测试的模拟环节和实测环节的表现令人振奋。在第一阶段，米其林的轮胎模型和算法与布雷博的智能制动模型和车辆模拟在一个完全虚拟的环境中集成在一起。在第二阶段，在米其林研发中心的赛道上进行了物理测试，并确认了模拟结果。　　测试表明，在不同条件下，使用相同轮胎且ABS介入时，制动距离最多可缩短4米（13英尺）。考虑到4米已接近车身的平均长度，这样的结果令人印象深刻。　　此外，制动系统还显示出更快的响应时间、更小的牵引力损失、更好的横向稳定性，并且没有出现车轮抱死的情况。所有这些因素都有助于提供更平稳、更舒适的驾驶体验。　　米其林集团汽车原配业务线总裁Serge Lafon评价道：“我们很高兴能与布雷博这样的行业领导品牌携手合作。双方对创新和卓越的共同追求使我们在提高用户安全性方面向前迈出了新的一步。让客户安心并尽可能长时间使用轮胎是米其林的核心目标，这在保护客户购买力的同时也保护了环境。如今，米其林是一家‘数据驱动型公司’，模拟和软件开发是实时监测轮胎的重要工具。米其林和布雷博正在共同为当前汽车制造商开发的未来车辆打造独特的解决方案。”　　“在布雷博，我们相信技术和人工智能的力量，”布雷博首席执行官 Daniele Schillaci 表示，“事实上，我们正日益成为一家将软件功能与我们在车辆轮边技术专长相结合的公司，并以独特的专业知识掌控卡钳、制动盘和摩擦材料的配合。SENSIFY® 代表了制动领域的新标准，助力实现零事故的愿景。此次与米其林的合作伙伴关系彰显了汽车行业合作和创新的力量。”

　　近日，从江阳区综合行政执法局获悉，江阳区再生资源分拣中心项目建设快速推进，目前已完成建筑主体框架建设，正加紧推进下一步工序。（效果图）江阳区再生资源分拣中心项目　　该项目也是泸州市首家再生资源分拣中心。据了解，该项目位于江阳区通滩镇罗石桥村，占地12亩，总投资9000万元，建筑面积6500余平方米，包含智能生活垃圾分拣中心、综合办公楼和危废暂存库三栋主体建筑。　　5000平方米厂房内规划有原料区、分拣区、加工区、质检区、成品区，并设置生活垃圾、有害垃圾暂存点，安装有人工智能高速分选机器人、风选机、磁选机、振动给料机等再生资源分拣设备，防噪、防尘、可回收物打包设备以及其他相关附属设施，主要是对小家电、衣物、纸基材料、塑料瓶类等可回收物进行分类筛选打包，设计处理量为50吨/日，建成后将实现智能分拣、分类分区处理、储存再生资源，有效推动全区再生资源综合回收利用。　　区综合行政执法局副局长伍智介绍，本项目选用先进、节能、环保的分拣设备，建成后，将较大程度缓解江阳区再生资源回收行业组织化程度低、分拣技术水平低、经营规范化程度低、产业集约化程度低等行业问题，对进一步构建布局合理、网络健全、设施适用、功能齐全、管理科学的再生资源回收网络体系起到积极作用。

　　近日，广西壮族自治区科学技术厅公示了2024科技计划拟立项项目名单。名单包含2620个项目，拟资助经费总计91675万元。据悉，有两个轮胎相关项目，进入此次公示名单。　　其中一个，为“环保高分子开式不爆轮胎关键技术研究与应用示范”。申报单位，包括广西玉林金特安科技有限公司、桂林理工大学等。项目拟获科技发展专项资金200万元。　　另一个项目，为“航空轮胎用超高强度国产天然橡胶的开发及应用”。申报单位，有中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司、四川大学等。项目拟获科技发展专项资金180万元。　　据了解，以上两个项目，均为广西重点研发计划项目。

　　中国物资再生协会12月6日发布《中国再生资源绿色供应链发展报告2024》。根据报告，我国再生资源产业已经形成较为完整、层次分明的产业链结构，但产业整体竞争力有待加强。图片来源：新华社/中国证券报　　2023年，我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废轮胎、废弃电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃、废电池（铅酸电池除外）十个品种再生资源回收总量约为3.76亿吨，比2022年增长1.5%。其中，废钢铁依旧是回收量最大的品种，占再生资源回收总量的60%以上。报废机动车的回收量增幅最为明显，同比增长29.2%。

　　当地时间12月4日，美国轮胎制造商协会（USTMA）发布2024年美国市场轮胎出货量最新预测数据。该数据展现的是美国轮胎工厂的出货情况。美国轮胎制造商出货量创新高　　据USTMA预计，2024年美国轮胎总出货量为3.389亿条，较2023年的3.319亿条增长2.1%，较2019的3.327亿条增长1.9%，且超过了2021年3.352亿条的前纪录达到新高。　　这一预测数值也超出了USTMA在今年8月份预估的3.374亿条。　　具体来看，在原装配套（OE）市场，乘用车轮胎、轻型卡车轮胎、卡车轮胎出货量，同比增速分别为-2.6%、14.6%和 -7.0%，共计减少80万条。　　在替换（RE）市场，乘用车轮胎、轻型卡车轮胎、卡车轮胎出货量，同比增速分别为1.4%、5.8%和12.5%，共计增加780万条。　　具体见下表。注：单位为百万条。美国轮胎前三季度进口量大降　　另据国贸通大数据和美国海关数据显示，2024年前三季度，美国半钢胎进口量同比下降13.5%至1.26亿条，进口额下降16.8%至73.26亿美元，均价下降4.2%至62.00美元/条。在进口量前十的国家和地区中，仅柬埔寨明显增长，泰国与越南微增，来自中国的进口量为118万条，较2023年同期的233万条，大幅下降49.4%。　　全钢胎方面，进口量微增1.7%达4354万条，进口额下降9.4%至48.4亿美元，均价下降11.2%至117.98美元/条。来自泰国、越南、柬埔寨和菲律宾的进口量增长，柬埔寨增幅达145.8%。来自中国的进口量为119万条，较2023年同期的186万条，下降36.1%。　　非公路轮胎方面，进口量下降6.3%至45.3万吨，进口额下降12.9%至16.3亿美元，均价下降7.4%至3914美元/吨。仅有自泰国和越南的进口量增长。

　　12月7日，福田汽车2025全球合作伙伴大会供应商年会在北京举行。北汽福田全球供应商合作伙伴等300余人，出席大会。华盛橡胶作为轮胎供应商出席活动，并获得“战略共赢奖”。　　据悉，这家企业与福田技术研究院深度合作，共同开发了多款新能源产品。双方协力完成了2025年WF5平台的新能源车型同期开发任务。　　华盛橡胶表示，未来将与福田汽车持续加深战略合作，加大研发新能源绿色轮胎力度。2024年，该公司主持建设“先进橡胶材料与高端绿色轮胎创新研究院”。其中引进多款国际先进检测试验设备，进一步加大研发力度。　　据了解，2024年，福田新能源汽车销量达5.6万辆，同比增长40%，2025年-2027年，福田新能源汽车的销量，至少占福田总销量的50%。

　　12月6日，星巴克咖啡日本公司宣布，自2025年1月起，将门店提供的吸管材质从纸质更换为生物基塑料。这是继2020年全面改用纸质吸管后时隔5年的再度调整。新吸管相比纸质吸管将改善饮用体验，并有助于减少废弃物，实现顾客满意度与环保理念的双赢。　　首批生物塑料吸管将于2025年1月23日在冲绳县内的32家门店率先启用，并于3月后推广至日本全国约 2,000 门店。新吸管将从用于冰咖啡和星冰乐等常规饮品的直径6毫米吸管开始替换，计划在4月左右更换用于季节限定星冰乐的直径10毫米加粗吸管。　　此次采用的吸管原料来自钟化（Kaneka）的生物塑料Green Planet®，其主要成分为植物油等，可实现99%的生物质含量。新吸管相比纸质吸管重量更轻，预计能将门店产生的废弃物减少约50%。这种生物塑料能够在海水或土壤中的微生物作用下分解为无机物，对环境影响较小。　　星巴克于2020年1月将吸管材质从石油基塑料改为纸质吸管，但因部分顾客反馈“长时间使用易软化”“影响饮品口感”等问题，此次决定更换为生物塑料吸管。新吸管在接触液体时不易变软，能够改善使用体验，同时保持饮品的原有风味。　　星巴克CEO Takafumi Mizuguchi表示：“我们认真倾听了顾客关于饮用体验的意见，并进行了反复研究和改进。未来将继续加速推进可持续发展相关的经营活动。”

　　近日，佳通轮胎于合肥长丰县投建的超级工厂迎来重要进展，这一总投资超过百亿元的巨型项目现已迈入关键建设阶段，多个生产车间已成功接通高压电，全面展开了联合调试工作。　　这座占地广达1867亩的超级工厂，坐落于合肥市长丰县双凤经济开发区下塘工业园，其规模之宏大，不仅预示着将为合肥市经济发展带来强大推动力，更昭示着它将成为全球轮胎制造业中一颗璀璨的绿色智能明珠。工厂规划细致，分为办公生活、核心生产及预留发展三大区域，旨在构建一个生产、生活与未来拓展相融合的综合性轮胎生产基地。预计年产能将达到半钢子午线轮胎2000万条、全钢子午线轮胎260万条，这一产能水平在全国轮胎行业中堪称翘楚。　　目前，项目建设正如火如荼地进行中。能源站房的设备安装工作已完成80%，动力综合管线安装进度达到60%，暖通管道的安装也在稳步推进。多个车间实现高压充电，标志着项目已正式进入联合调试的崭新阶段。按照当前施工速度，预计2025年左右即可实现投产，届时，这座超级工厂将成为佳通轮胎在中国区的核心生产基地之一。　　在绿色制造方面，佳通轮胎展现出了非凡的前瞻性。据炭黑产业网了解，该工厂采用了低滚阻环保技术、集成化绿色供应链以及智能化前沿工艺，通过AdvanZtech领悦科技平台，优化环保配方，降低能耗，实现节能减排目标。同时，在智能制造领域，工厂引入了MES系统、大数据中心、智能硬件控制系统、智能决策系统以及WMS仓库管理系统，这些尖端技术和设备的运用，将助力佳通轮胎打造出全球领先的绿色智能轮胎生产基地。　　此外，这一超级工厂的落地，对长丰县乃至合肥市的经济社会发展具有深远意义。它不仅将创造大量就业岗位，还将带动上下游产业链的发展，显著提升当地经济效益。随着项目的逐步投产，长丰县有望在中高端轮胎产业中占据更加重要的位置。佳通轮胎的此番布局，不仅彰显了对中国市场的坚定信心，也进一步凸显了合肥市在汽车产业链中的关键地位。

　　12月5日，湖北省咸宁市举行2024年四季度重大项目的集中开工活动。　　据悉，此次集中开工的项目共涵盖了146个，总投资额高达393亿元。　　这些项目中，开工民间投资项目79个，其中包括金田半钢子午线轮胎项目。　　据了解，该项目是湖北金田轮胎的二期工程，总投资约为10亿元，总建筑面积将达到约12万平方米。　　根据规划，金田轮胎二期项目将致力于建设年产140万套半钢子午线轮胎的生产线。　　金田轮胎一期项目总投资20亿元，2021年12月试生产，2022年初入规，当年产值约1亿元。2023年爆发式增长，实现产值7亿元，同比增长超过300%！　　今年初，该企业表示会拓展更多的外贸市场，让外贸市场占到公司总销售的40%。二期项目的开工，无疑将为金田轮胎注入新的活力。

　　近日，LyondellBasell 宣布，Agilyx、埃克森美孚和 LyondellBasell 的合资企业Cyclyx International，已就第二个 Cyclyx 循环中心 （CCC2） 达成最终投资决定。新设施将位于德克萨斯州沃思堡地区，将有助于为塑料循环经济创建更多必要的基础设施。　　Agilyx、埃克森美孚和 LyondellBasell 共同向 Cyclyx 投资 1.35 亿美元，为 CCC2 的建设和运营提供资金，该项目预计将于 2026 年下半年启动。一旦投入运营，该设施每年将能够使用机械和先进回收技术为客户生产约 3 亿磅（13.6万吨）塑料废料原料。与休斯顿首个将于 2025 年启动的 Cyclyx 循环中心 （CCC1） 类似，CCC2 的运营预计将为当地经济创造 100 多个工作岗位。　　“这个新的世界级设施将显着扩展我们的能力，以满足行业对机械和高级回收原料日益增长的需求，”Cyclyx 首席执行官 Joe Vaillancourt 说。“CCC2 将有助于实现通常被填埋或焚烧的消费后、商业和工业塑料废物的聚集和回收。我们期待与 Dallas-Fort Worth Metroplex 社区以及我们的原料客户合作，提供可持续的解决方案。　　Cyclyx 循环中心采用独特设计，可接收各种塑料废物流，包括当前行业回收计划中通常不接受的塑料。CCC1 和 CCC2 加起来每年将能够生产大约 6 亿磅（27.2万吨）的塑料废料原料，这是朝着建立更加循环的塑料经济迈出的又一步。　　作为其战略的一部分，Cyclyx 继续探索开发更多的 CCC，每个 CCC 都位于美国的主要枢纽。

　　12月4日，天津市万达轮胎集团商业市场2024年终总结暨2025战略发布会，隆重召开。　　2024年，万达轮胎集团销售额达50亿元，开创该公司自1988年建厂以来的最高销售纪录，实现25%的增长。　　发布会上，万达轮胎集团还进行了2024年度颁奖典礼，向其合作伙伴表达感谢、颁发荣誉。另外，万达轮胎集团还与多家商业市场客户代表正式签约。　　展望2025年，该公司表示，将围绕“强品牌、增项目、新开发”等经营方针，以坚持不懈的创新突破应对行业变革和市场挑战，凝聚各方力量追求长远发展。

　　奥地利包装制造商 Alpla 在南非开设了第一家 PET 回收厂，该工厂位于夸祖鲁-纳塔尔省的巴利托，占地 90,000 平方米，投资 6000 万欧元。施工大约需要 18 个月。开幕式于10月底举行。　　Alpla 计划于 2025 年初开始生产。Ballito 回收厂的初始产能为 35,000 吨 rPET 薄片，其中 16,000 吨将被加工成 rPET 颗粒。回收物将在 Alpla 位于约翰内斯堡附近 Lanseria 的生产工厂加工成包装，该工厂于 2022 年 10 月开始生产。　　“南非对我们来说是一个具有重要战略意义的市场，我们希望在这个市场继续发展，”Alpla 首席执行官 Philipp Lehner 说。“我们的目标是与客户和合作伙伴一起，为客户提供安全、实惠和可持续的包装解决方案，并继续提高生活水平。通过我们对 Ballito 和 Lanseria 的投资，我们为成功的未来奠定了基础。　　新工厂生产的再生塑料将帮助 Alpla 的客户达到该国生产者责任延伸 （EPR） 法规中规定的回收成分目标。　　南非的 EPR 政策于 2021 年生效，目前要求 PET 饮料瓶包含至少 10% 的回收材料。从 2026 年起，该要求将翻倍至 20%。　　据南非塑料回收组织 （SAPRO） 称，Alpla 的投资正值南非塑料回收行业正在经历过去几年来“最糟糕”的状况。　　SAPRO 总经理 Oliver Bonstein 表示，与世界其他地区相比，南非正在经历延迟的危机效应。虽然自 2022 年以来，回收商能够克服困扰该行业的第一波挑战，但许多回收商现在已经关闭。Bonstein 将他们的失败归咎于缺乏对新机器或技术的持续投资。Alpla 还在德国、墨西哥、波兰、西班牙、罗马尼亚、泰国和墨西哥运营 PET 机械回收设施。

　　12月4日，北自所（北京）科技发展股份有限公司，发布签订新合同的公告。　　公告称，其与箭达天下（吉林）轮胎有限公司，签订了《半钢成品智能物流立体仓储系统项目》。合同总价款为1.58亿元，项目预计工期为 12 个月。　　据悉，箭达天下（吉林），原为吉林吉星轮胎厂。今年年初，箭达集团收购这家工厂，并对其投资扩建。　　新项目分两期建设，设计年产能为1500万条新能源汽车轮胎。目前一期已经投产，预计12月可实现日产5000条以上。二期工程正在进行前期准备工作，计划2025年4月启动。　　据了解，北自所（北京）科技，是一家智能物流系统解决方案供应商。此次签约，是其在轮胎领域取得的重要成果。