近日，赛轮集团位于埃及苏伊士运河经济特区的轮胎工厂完成首条轮胎生产，进入试运行阶段。该工厂坐落于泰达工业区，占地40万平方米，初期投资8.04亿美元，预计创造逾3000个直接就业岗位，计划于2027年初正式商业运营。　　与早期东南亚基地侧重制造成本不同，埃及基地的战略价值在于区位与贸易制度。埃及同时衔接欧盟联系国协定、非洲大陆自贸区及中东市场，在此生产的轮胎进入相关区域时所适用的关税条件，与中国直接出口存在显著差异。工厂紧邻苏伊士运河，面向欧洲南部、中东及东非的物流半径被大幅压缩，形成面向多市场的交付节点。　　值得注意的是，自2025年8月签署投资合同以来，赛轮已多次追加投资，规划形成年产2700万条半钢胎、165万条全钢胎及2万吨非公路轮胎的产能规模。首胎下线仅为试运行开端，后续能否将制度红利转化为稳定的成本优势，仍需观察。

　　在近日于苏州落幕的第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE2026）及2026汽车创新技术展（AITX2026）上，玛吉斯轮胎携五款主力产品参展，与东风、比亚迪、小米等整车企业同台亮相。　　展品覆盖乘用、SUV及全地形场景。其中，HP6主打静音舒适与耐磨均衡，适配日常通勤；MR6作为磐石系列新品，磨耗指数达660，较前代耐磨提升约17%，并采用加强型结构以适配新能源车型的负载需求；AT781则兼顾公路静谧性与轻度非铺装路面通过能力。此外，Victra Sport 6等高性能产品亦同台展出，体现其在低滚阻与操控稳定性上的技术积累。　　展会期间，玛吉斯团队与整车研发工程师围绕新能源轮胎适配、低滚阻技术及耐久性能等议题展开交流。借助这一技术平台，玛吉斯正持续对接整车端需求，打磨面向新能源化与智能化趋势的轮胎解决方案。

　　国家发展改革委、工业和信息化部等五部门近日联合印发《实施全面节约战略行动方案》，明确到2030年，单位国内生产总值能耗、用水量、建设用地使用面积较2025年分别下降10%左右、10%和15%，主要再生资源年循环利用量达到5.1亿吨。　　方案将原材料节约与循环利用列为重点任务，提出加快提升资源化利用水平。在技术路径上，稀贵金属回收领域依托自主工艺从复杂冶金尾料中分离铂、钯等战略金属；湖南永兴形成从电子废渣、工业烟尘中提取金银的清洁冶炼体系，金银回收率可达99.5%。废塑料高值化方面，广东揭阳示范项目采用“一步法”化学循环工艺，将低值混合废塑料直接转化为化工原料，产品收率超92%。废旧纺织品领域，浙江企业通过化学法再生工艺将旧衣物解聚为再生切片与纱线，实现闭环利用。　　分析认为，资源循环利用需回收主体、生产企业与科研机构在标准建设和技术攻关上协同推进，随着配套举措落地，再生资源对稳资源供给的支撑作用将进一步显现。

　　11月5日，第九届中国国际进口博览会开幕。米其林第六次参展，围绕“向新·共进”主题，集中展示两项亚洲首展成果及多领域创新产品。　　亚洲首展方面，米其林75%可再生和回收材料轮胎已通过第三方认证，可应用于真实道路，在保持严格性能标准的同时提高可持续材料占比。另一项亚洲首展的TouchIntelligence智能感知技术，基于轮胎物理学积累，融合人工智能与数据算法，无需额外加装传感器，即可实时分析和预测轮胎抓地力、载荷、磨损、漏气风险等状态，为车辆底盘控制、性能优化及预测性维护提供支持，并有望在中国率先实现商业化应用。　　面向日常出行，浩悦5E与竞驰5E轮胎同台展出，在安全、静音与操控基础上进一步降低滚动阻力。专业应用领域，多地形履带系统首次亮相进博会；XDR 250大型矿业轮胎在胜利煤矿创下27,175小时运行纪录；新一代AirXSkyLight航空轮胎通过轻量化设计与寿命优化，助力航空客户节能减排。　　制造端，米其林沈阳工厂成为中国乘用车轮胎行业首家“灯塔工厂”，并获“国家级绿色工厂”称号；上海工厂二期改扩建工程“白玉兰项目”正式投产，成为集团首个“未来工厂”项目。　　米其林表示，将继续以可持续创新为驱动，携手中国客户及产业伙伴推动创新落地。

　　近日，中国工程机械工业协会专家委员会对泰凯英完成的“160吨级无人驾驶电驱宽体矿卡专用轮胎关键技术与应用”“工程机械轮胎高精度仿真与复杂工况性能提升关键技术及应用”两项科技成果进行鉴定，结果均为国际先进水平。　　其中，前者依托泰凯英自主研发的iTeckhing技术研究平台，后者为该平台的核心关键技术。随着绿色矿山、智能矿山建设提速，纯电动无人矿车批量投运，其整备质量大、峰值扭矩高、制动频繁且需全天候连续作业，通用矿用轮胎难以适配，专用化需求迫切。　　目前，相关产品已在西北、内蒙古等地大型露天矿完成实地验证，获客户认可并实现批量供货。

　　日前，邢台市东弘旭橡胶轮胎制造有限公司“年产80万件摩托车轮胎项目”完成备案，进入立项阶段。　　该项目位于广宗县塘瞳工业园，总投资6000万元，由企业自筹；占地约50亩，规划建设两座生产车间，总建筑面积4万平方米，拟购置密炼机、裁断机、轮胎成型机、硫化机等核心设备60套，建成后形成年产80万件摩托车轮胎的生产规模。　　广宗与平乡、巨鹿同属邢台两轮车橡胶产业聚集带。区域内，巨鹿经济开发区河北卓泰橡胶制品有限公司规划建设年产电动车、摩托车轮胎1600万条项目，并配套子午线轮胎产能；平乡县河北正固橡胶科技持续技改扩产，产品供应国内整车品牌并出口海外；广宗本地河北禾佳塑料制品有限公司布局年产300万套轮胎项目。　　公开资料显示，东弘旭橡胶轮胎制造有限公司成立于2018年11月，法定代表人为侯海涛，主营胶粉、再生胶及各类橡胶制品加工销售。

　　近日，合成生物国家技术创新中心与中国资源循环集团塑料再生有限公司签署《合成生物国家技术创新中心共建协议》，合作共建废塑料生物循环利用科技创新平台。　　该平台聚焦废弃塑料绿色循环利用场景，以生物循环技术为抓手，推动合成生物学成果与塑料再生资源化产业需求对接，打通从科学发现、技术突破到中试放大及产业化落地的全链条，助力培育绿色低碳新质生产力、构建资源循环体系。　　同期，中国资源循环集团塑料再生有限公司、扬州惠通科技股份有限公司、天津国家合成生物技术创新中心有限公司与中国科学院天津工业生物技术研究所签订《PET降解技术合作协议》，围绕PET生物酶法降解技术开发等方向推进研发攻关与成果转化，加快关键核心技术从实验室走向产业化应用。

　　10月28日，中国江苏国际经济技术合作集团海外工程二分公司与沙特马西尔轮胎公司以线上方式签署项目商务合同，将承担沙特马西尔轮胎厂的建设任务。　　该项目选址于沙特朱拜勒皇家委员会第二工业城，核心建设内容为年产80万套全钢卡客车子午线轮胎生产线，并同步配套公用工程、仓储及厂区基础设施。　　据悉，马西尔轮胎公司隶属沙特本杰拉拉集团，该工厂是沙特本土资本投资落地的首个全钢卡客车子午线轮胎制造项目。项目建成后，将直接填补沙特在全钢载重轮胎制造环节的产能空白，改变该品类轮胎长期依赖进口的局面，对当地制造业自主化发展形成实质性支撑。

　　10月30日，风神轮胎（太原）高性能卡客车胎绿色节能改扩建项目正式动工。该项目落地太原清徐县，总投资1.7913亿元，被列为风神轮胎落实“十五五”规划的重点项目。　　从建设方案看，项目将利用现有厂房设施实施扩建，通过搬迁焦作基地部分设备并配套电硫化改造，新增年产60万条高性能卡客车胎产能。建成后，太原基地总产能将由180万条提升至240万条。 　　电硫化工艺的导入是此次技改的关键环节，有助于降低生产环节能耗，契合绿色节能的改造定位。

　　针对套标胶黏剂与杂膜影响rPET瓶片纯度这一行业痛点，荷兰包装厂商OPACKGROUP与回收企业Morsinkhof-Rymoplast近日联合推出Circu-sleeve拉伸套标方案。该方案将再生含量不低于50%的消费后再生LDPE套标，配套100%rPET瓶身与瓶盖，从源头设计上实现整套包装的高质量回收。　　与传统热收缩套标不同，该套标采用LDPE材质拉伸结构固定于瓶身，全程不使用胶水，依靠材料自身弹性贴合，从而避免胶黏剂残留污染PET回收料流。在回收环节，破碎后的薄片先经风选分离轻质套标组分，再通过沉浮分选实现下沉PET与上浮LDPE套标、瓶盖的分离；无胶结构使PET组分在清洗工序中不受胶渍干扰，分选后可继续加工为高品质瓶级rPET，分离出的LDPE套标亦可单独回收再造粒。　　该方案主要面向瓶装水等饮料包装场景，为饮料品牌与回收企业提供了循环设计前置的参考路径。

　　近日，海大轮胎正式发布HI-SPIRIT与HD877 Pro两款全新轮胎产品，分别面向城市通勤与全路况出行场景，进一步丰富其城市SUV轮胎产品矩阵。　　作为国有大型轮胎制造企业，海大轮胎拥有五十余年研发制造经验，产品通过多项国内外认证，远销全球上百个国家和地区，具备完整的乘用及商用轮胎产品体系与规模化生产能力。　　定位城市SUV公路轮胎的HI-SPIRIT，胎面中部采用3D鱼鳞细波钢片设计，配合前部封闭细缝钢片及横向不等深沟槽，提升湿地抓地力与操控稳定性；纵向四条贯通主花纹沟强化排水能力，有效改善水滑现象。该产品覆盖多组主流规格，适配多数城市SUV车型。　　归属全路况X-T系列的HD877 Pro，采用大块花纹及纵向宽沟槽匹配设计，具备抗冲击、抗切割特性，牵引性能突出；矩形胎肩与宽胎面设计增强抓地力与行驶稳定性；胎肩防撞设计配合加厚胎壁，提升抗切割、抗剥离及耐撕裂能力，规格覆盖多款大尺寸SUV需求。　　两款新品分别针对城市通勤与轻越野场景进行差异化调校，明确区隔用车需求，为渠道提供分层产品选择，也为SUV车主带来更细分的轮胎方案。

　　11月1日，安徽省合肥市委书记覃卫国赴长丰县，专题调研产业发展与乡村振兴工作。市领导刘文峰、李命山、李孝鸿陪同调研。　　在安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司，覃卫国深入自动化生产线，实地察看企业智能制造与绿色转型进展，并鼓励企业坚持智能化、绿色化、融合化发展方向，加快工艺升级与产品迭代，持续做大做强。　　作为佳通轮胎全球化布局中投资最高、产能最大的标杆项目，长丰下塘智慧工厂总投资103.17亿元，占地1867亩，设计年产能2000万条半钢子午线轮胎和260万条全钢子午线轮胎。目前，工厂关键工序已实现全面自动化，并深度融合人工智能、物联网与大数据技术，构建起从研发到交付的全流程数据驱动体系。　　调研中，覃卫国沿产线详细了解企业生产经营及工艺升级情况，对以“精益智造”推动制造端系统性变革的做法给予肯定。　　该智慧工厂在智能化与绿色化方面协同推进，配备35000平方米屋顶太阳能电池板，并设立首条净零轮胎生产线，预计每年减少20%至30%的碳排放。在融合化发展方面，企业依托领悦科技平台加快低碳轮胎、智能轮胎等前沿产品布局，绿色新能源轮胎产品占比持续提升，推动轮胎制造与新能源汽车产业链深度对接。

　　近日，威立雅中国在浙江安吉威立雅华菲工厂举办“守护蔚蓝，循环新生”主题参访活动，代表团实地观摩了海洋塑料从瓶砖进场、分选清洗到造粒再生的全流程。　　该基地年处理塑料17万吨，是国内少数同时具备EuCertPlast与FDA食品级合规资质的再生塑料企业。威立雅华菲是中国首家获得欧盟EuCertPlast认证的企业，也是首家以全品类再生塑料（rPET/rPP/rHDPE）获得美国FDA食品级不反对函的企业，其rPET于2023年通过欧洲食品安全局（EFSA）认证。产能方面，基地及子公司每年回收处理塑料17万吨，其中瓶片清洗线7.3万吨/年、rPET造粒产线8万吨/年、rHDPE/rPP造粒产线3万吨/年。工厂通过高温清洗、多道分选和批次编码追溯，保障再生颗粒的食品级合规与来源可查。　　“蓝色循环”模式自2019年起由威立雅携手浙江蓝景科技构建，形成“渔民和社区收集—基地分选造粒—区块链全链路溯源—终端产品应用”的闭环。截至报道，项目累计处理海洋废弃物超过10800吨、约600万只海洋塑料瓶。该模式以高于市面的价格收购海洋塑料，并依托区块链和物联网建立全生命周期可视化监管系统。2023年10月，“蓝色循环”获联合国“地球卫士奖”，为当年唯一获此荣誉的中国项目。

展会概况　　距离 2026 广州环球橡塑、包装、印刷、制罐展览会（GPE）定于2026 年 11 月 5 日 - 7 日，在广州琶洲・保利世贸博览馆隆重举办。本次展会实现橡塑、包装、印刷、制罐四大主题展区同馆同期联动，打通全产业链资源，为行业打造一站式商贸对接、技术交流与新品展示平台。　　作为华南地区橡塑与包装印刷制罐领域重要行业盛会，GPE 广州环球橡塑、包装、印刷、制罐展览会聚焦行业智能制造、绿色低碳、循环经济发展主线，汇聚海内外优质展商，集中展示前沿技术、新材料与新装备。　　本次展会展品覆盖四大核心板块：橡塑板块汇集橡塑原料、功能助剂、注塑、挤出、造粒、薄膜成型等成套设备及橡塑制品；包装板块展出自动化包装生产线、各类包装材料、软包装制品；印刷板块带来标签印刷设备、油墨耗材、印后加工配套设备；制罐板块聚焦马口铁、铝质包装容器、金属制罐成套装备及配套零部件，全面覆盖上游原料、中游装备、下游制品，服务食品、日化、医药、化工等众多终端应用行业。　　展会将吸引橡塑设备商、包装企业、印刷工厂、金属制罐厂商、原材料供应商、终端品牌采购、外贸商等专业观众到场观展。现场不仅有新品首发、技术演示，还将搭建高效的供需对接桥梁，助力展商挖掘华南及全国市场商机，帮助采购方一站式比价选型、对接优质供应链。主题展区　　橡塑机械设备、橡塑原材料、橡塑制品、包装机械、包装制品与材料、数字印前、智能印刷设备、高效印后加工、制罐设备、金属包装及辅料等；参观时间　　2026年11月5日（9:00-17:00）　　2026年11月6日（9:00-17:00） 　　2026年11月7日（9:00-14:30） 展会地址　　广州保利世贸博览馆（地铁琶洲站C出口）　　地铁：广州地铁8号线“琶洲站”下，C出口。　　公交：可在广州公交“琶洲站”下车即可到达。　　自驾：广州保利世贸博览馆，（广州市海珠区新港东路1000号）观众参观预登记火热进行中！扫码登记、免费参观　　观众预登记链接：https://z.zcyit.cn/shhqbz/#/联系我们　　广东励泰展览服务有限公司　　上海励泰展览服务有限公司　　电话：18616057256（同微信）　　邮箱：sales@ufiexpo.com　　官网：www.chinageit.com

　　日前，在“2026中汽严选十佳轮胎”评选中，玲珑轮胎旗下大师二代SPORT MASTER 2e成功入选十佳，并一举包揽“年度最佳节能轮胎”“年度最佳新能源适配轮胎”及“年度最佳耐磨轮胎”三项单项大奖。　　据悉，该评选依托中汽中心国家级平台，通过技术答辩及覆盖安全、舒适、节能、环保四大维度的客观测试进行严苛评审。SPORT MASTER 2e此次在三个核心方向同时获奖，精准契合了新能源车主的实际痛点。　　在节能方面，该产品采用低生热胶料配方，有效降低滚阻，配合其新能源轮胎技术在实车测试中曾实现的能耗降低23%、续航提升8%的数据，切实提升了能效；在新能源适配方面，其自锁钢片与均压科技有效抑制了电驱大扭矩带来的花纹变形，并缓解了电车因自重偏大导致的偏磨问题；在耐磨表现上，其耐磨指数达500，实车对比磨耗表现高于竞品49%，确保了全周期的湿地制动安全。　　此外，该轮胎已获得湿地、噪声、滚阻三项A级认证，首批规格覆盖18至22寸，适配特斯拉、小米、理想、问界等多款主流新能源车型。