12月18日，由世界品牌实验室主办的2024年世界经理人峰会在香港举行。会上公布了2024年“中国品牌年度大奖”等评选结果。　　双星轮胎与华为、雪花、徐工等35个活跃在2024年度中国经济舞台的领军品牌入选，荣获“中国品牌年度大奖轮胎NO.1”、“中国轮胎十大影响力品牌”荣誉称号。　　世界品牌实验室是全球公认的三大品牌价值评估机构之一，总部在美国纽约，由1999年诺贝尔经济学奖得主罗伯特·蒙代尔教授倡议创建并担任首任主席，专家和顾问来自哈佛大学、耶鲁大学、麻省理工学院、牛津大学、剑桥大学、欧洲工商管理学院等世界顶级学府。　　本届大会以“品牌全球化：驾驭技术革命、文化冲突和地缘政治竞争”为主题，来自世界各地的专家学者共同探讨了以技术创新破局，在不断变化的全球经济局势下保持品牌力增长的战略。　　此次入选“中国品牌年度大奖”的品牌均经过世界品牌实验室长达半年的深入调研分析，根据品牌影响力的各项指标进行评价，双星轮胎在品牌认知度、品牌价值等方面的突出表现，以行业第一的排名再次摘得品牌年度大奖。双星集团位列中国制造业500强，拥有橡胶轮胎、人工智能及高端装备、绿色生态循环利用三个产业和青岛双星、韩国锦湖两个上市公司，是全球唯一一个形成自生态的轮胎企业。　　2023年，双星集团实现收入266亿元，同比增长18%，利润同比增长149%。目前，双星集团轮胎营业额位居全球第十位、中国第二位、山东第一位，其中轿车胎和海外销额位居中国企业第一位。近年来，双星不断以创新和创业精神向世界一流企业迈进，以科技创新、模式创新和体系创新推动品牌建设。全球首创的“全防爆”轿车安全轮胎、环保省油的“稀土金”卡客车轮胎、EV95高端定制化新能源轮胎等产品全方位提升了用户出行和运输体验，同时把品牌形象传递给全球市场。今年以来，双星轮胎蝉联“中国500最具价值品牌”“C-BPI中国国产汽车轮胎行业品牌力第一名”等荣誉，品牌价值提升到1027.39亿元，成为中国首个价值超千亿的轮胎品牌。品牌是左右市场消费倾向的重磅砝码，也是衡量企业可靠性与发展潜力的重要依据。双星将以此次获奖为契机，用更加安全、智慧、绿色的产品与体验回馈用户，不断提高品牌影响力和产品竞争优势，推动双星尽早打造成为可持续发展的世界一流企业。

　　近日，远星轮胎向外界宣告总投资约13.2亿的远星智能新工厂已正式开工建设，预计将在2024年底前完工。　　据了解，远星智能新工厂总占地面积约270亩，总建筑面积约15万平方米，建成后预计年产高性能子午线轮胎将达到1000万条。　　在之前的公开消息中，远星轮胎明确提及新工厂将引进先进的自动化设备，运用独特的自动化解决方案，实现生产全线自动化。同时将采用一整套生产信息化管理系统，实现对生产计划的执行、生产过程的追溯、设备运行状态、工艺参数智能输入及保证产品质量等多个维度的集成管理，实现生产全线的信息化和智能化。

　　12月12日，山西省供销社党组成员、理事会副主任（正厅长级）张玉宏带队赴京与中国再生资源开发集团就贯彻落实山西省供销社与中国供销集团签署的战略合作框架协议进行项目会谈，中国再生资源开发集团党委书记、董事长邢宏伟出席。双方围绕在山西落地循环经济产业园区项目的选址规划、产业布局、股权合作等开展全方位对接洽谈。　　座谈会上，邢宏伟对张玉宏一行的到访表示热烈欢迎，并详细介绍了拟在山西布局建设的废旧家电回收拆解、报废机动车回收拆解、城乡环卫一体化等业务板块的顶层架构、战略目标和发展路径。邢宏伟表示，山西省社积极拓展再生资源业务，依托山西省再生资源集团在全省布局绿色分拣中心势头良好。我们在山西落地再生资源回收利用项目，是落实今年11月19日中国供销集团与山西省供销社签署的战略合作框架协议的实际行动，符合中再生集团的产业布局需要和业务拓展需求，我们将全力推进。　　张玉宏对邢宏伟高度重视山西项目推进表示感谢，并对山西省供销社及山西省再生资源集团的发展规划、项目建设、业务开展等情况进行介绍。张玉宏强调，山西省供销社与中国供销集团签署的战略合作框架协议，为中再生集团与山西省社合作提出了明确要求，省社党组特别是高建军主任亲自谋划推动，成立工作专班，山西省社与中再生集团迅速行动、密切配合，就循环经济产业园区项目在山西落地做了大量前期工作。　　下一步，山西省社将以本次会谈为契机，聚焦构建全省再生资源回收利用“一张网”，营造良好的投资环境，加大协调推进力度，紧跟中再生集团的工作节奏与步伐，争取早日确定项目选址，早日破土动工、投产达效，为服务山西经济社会发展作出供销贡献。作为资源环境综合服务的国家队，衷心希望中再生集团发挥行业引领作用和产业经验优势，在今后股权、项目、业务、技术、人才合作等方面给予山西大力支持和帮助，抓住“两新”政策机遇，拓展合作领域，上下联动、同向发力，不断健全完善山西再生资源网络回收利用体系。

　　中国海关总署12月18日公布的数据显示，2024年前11个月中国橡胶轮胎出口量达851万吨，同比增长4.8%；出口金额为1499亿元，同比增长5%。其中，新的充气橡胶轮胎出口量达822万吨，同比增长4.6%；出口金额为1444亿元，同比增长5%。按条数计算，出口量达62,000万条，同比增长10.1%。1-11月汽车轮胎出口量为729万吨，同比增长4.9%；出口金额为1245亿元，同比增长6.2%。　　数据显示，2024年1-11月，乘用车产销分别完成‌2445.9万辆‌和‌2443.5万辆‌，同比分别增长4.3%和5%‌。其中，新能源汽车‌：产销分别完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%‌。‌燃油车‌：11月销量115.64万辆，同比下降6.5%，环比增长8.7%‌。　　乘用车方面可以看出产销量同比都呈增长态势。由此可见在乘用车原配市场上，轮胎表现不弱。　　最新数据显示，2024年11月全国商用车整体销量（批发）为31.48万辆，同比下降13.93%，环比上涨5.62%。今年1-11月，全国商用车累计销量（批发）为350.53万辆，同比下降4.45%。

　　2024年12月13日，工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家标准化管理委员会联合印发《标准提升引领原材料工业优化升级行动方案（2025—2027年）》。　　《方案》明确了原材料领域标准化工作的目标任务和重点工程。工业和信息化部有关负责人表示，将会同有关部门、地区和行业组织，加强工作协同，强化指导服务，推动原材料工业实现质的有效提升和量的合理增长，为加快建设制造强国构筑坚实支撑。　　同时，《方案》中针对轮胎、橡胶行业，提出了多个明确要求。　　其中，在加快数字化转型标准研制方面，提出了数字化标准提升工程，要求石化化工行业，重点研制基础共性、关键数据和模型技术、关键应用技术等数字化领域标准，优先制修订炼化、现代煤化工、化肥、轮胎、氯碱、精细化工及化工新材料等细分领域数字化转型诊断评估标准，鼓励制定数据安全标准。　　在推进绿色低碳标准建设方面，提出了绿色化标准升级工程，要求石化化工行业，重点制修订废弃化学品处置及综合利用，大宗废盐废酸、废旧塑料、废旧轮胎等废弃物资源化利用，生物基材料、绿色制造、节能节水等标准。　　在加强新材料产品标准培育方面，提出了新材料标准创新工程，要求重点开展高性能树脂、高性能合成橡胶、功能性膜材料、可降解材料、高性能纤维及制品、高性能纤维复合材料等先进基础材料标准制修订。　　在夯实行业标准化安全质量基础方面，提出了原材料标准筑基工程，要求开展轮胎、涂料、装饰装修材料等产品使用说明书标准研制。推进水泥、安全玻璃、防水卷材、轮胎、化肥等重点产品质量追溯标准，合成橡胶、轴承钢等基础产品质量分级标准。

　　12月16日 – MAIRE集团宣布，NEXTCHEM(可持续技术解决方案事业部)通过其子公司MyRechemical与罗姆（Röhm）签署了一项代工制造协议，根据该协议，Röhm将提供PMMA废料原料，由MyRemono加工并化学转化为具有原始品质的超纯单体。　　该计划利用NEXTCHEM专有的NXRe™技术，这是一种先进且高效的解聚工艺，用于连续化学回收PMMA。Röhm还将作为回收的甲基丙烯酸甲酯单体（rMMA）的承购商，以完全循环的方式重新用于制造新的PMMA产品。该协议规定Röhm向MyRemono支付加工费。　　该计划是在建立欧洲范围的PMMA回收循环网络之后提出的，其中包括 MyRemono、Röhm、Pekutherm和Polyvantis。Pekutherm将负责PMMA材料的物流和分拣，而Polyvantis将负责机械回收。　　MyRemono目前正在意大利开发首个工业规模工厂管理PMMA废料的化学回收，由欧盟创新基金提供支持。该工厂预计将于2026年完工，初始加工能力约为每年5000吨PMMA，相当于生产约1000万个汽车尾灯所需的量，这表明大量回收材料可以取代制造业中的原始资源。　　与目前的常规MMA生产路线相比，通过NXRe™ PMMA技术生产的再生MMA预计将减少90%以上的碳足迹。MyRemono在技术开发和扩大规模以及建设第一座工业规模工厂方面的总投资为1500万欧元，主要由银行贷款和400万欧元的欧盟创新基金拨款资助。　　通过这项协议，NEXTCHEM为其NXRe™ PMMA技术的授权奠定了基础，这是未来开发其他材料（如聚苯乙烯和聚烯烃）化学解聚的一个重要里程碑。　　MAIRE集团首席执行官Alessandro Bernini评论道：“我们的NXRe™ PMMA技术将在推进循环性方面发挥关键作用，成为我们循环解决方案和可持续材料价值主张的核心支柱之一。这座世界首创的先进回收工厂的建设和这个工业联盟的成立，清楚地表明了颠覆性技术如何应对当前挑战的相关性和有效性。”

　　12月16日，国家工信部节能与综合利用司，公示2024年度绿色制造名单。　　绿色制造名单，涵盖绿色工厂、绿色供应链管理企业等。有多家轮胎企业，登上这份名单。　　华兴万达轮胎、有道轮胎、山东威普斯橡胶，认定为绿色工厂。贵州轮胎和赛轮集团，获评绿色供应链管理企业。　　该名单经省级工业和信息化主管部门推荐及专家评审选出。其公示时间，为2024年12月16日至12月30日。此举旨在加快构建绿色制造和服务体系，打造绿色制造领军力量。

　　2024年12月18日上午，位于印度尼西亚中爪哇省三宝垄市肯德尔工业园区的中策橡胶印尼MTI公司，举行一期投产仪式。投产仪式　　中策橡胶集团董事长沈金荣、高级副总经理葛国荣、高级副总经理沈建农、副总经理沈昊昱、副总经理王先宁等，出席仪式。来自世界各地的经销商、供应商等300余人参加仪式。沈金荣致辞　　中策橡胶印尼MTI公司成立于2024年1月，系中策橡胶集团旗下投资的第二家海外公司。该公司计划投资2.8亿美元，占地面积49.2公顷，主要涉及卡客车轮胎、两轮车胎、斜交胎、内胎、履带等产品，以及炭黑生产线及尾气联产项目，达产后预计年销售额约52亿元人民币。沈昊昱致辞　　中策橡胶印尼MTI工厂项目，创造了印尼本土大型工业厂房建设的新速度，实现了当年建设当年投产。　　沈金荣表示，作为中策橡胶集团60余年发展历程中迈出“全球化发展战略”步伐的重要一步，印尼MTI公司的正式投产，是集团公司战略纵深踏出的坚实一步。

　　近日，工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家标准化管理委员会印发《标准提升引领原材料工业优化升级行动方案(2025—2027年)》的通知（以下简称“通知”），到2027年，引领原材料工业更高质量、更好效益、更优布局、更加绿色、更为安全发展的标准体系逐步完善，标准工作机制更加健全，推动传统产业深度转型升级、新材料产业创新发展的标准技术水平持续提升。废旧塑料标准列入行动方案　　通知指出，标准供给能力大幅提，发布并实施200项以上数字化转型、100项以上新材料领域以及100项以上绿色低碳标准，推动10项以上强制性国家标准立项。制修订500项以上基础通用和质量提升类标准。面向数字化转型、绿色低碳、新材料等原材料重点领域，遴选300项以上标准应用优秀案例和100项以上典型场景。　　在推进绿色低碳标准建设中，聚焦低碳技术、碳减排、绿色产品等方面，坚持标准引领、有序提升，推动原材料重点行业大规模设备更新，引导传统产业改造提升。加快绿色建材、生物基材料等新型绿色产品标准及绿色工业园区、绿色工厂、绿色产品评价通则制修订，持续推进绿色工厂、绿色产品评价标准研制。废旧塑料标准列入行动方案　　标准在确保产品质量、促进技术创新、提高市场竞争力、推动可持续发展等方面发挥着重要作用。在今年4月份，国家七部门联合印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》，要推进绿色设计标准建设，健全二手产品交易标准，提升废旧产品回收利用标准，完善再生材料质量和使用标准，加大回收循环利用标准供给。

　　12月16日，总投资5亿美元的优科豪马智能工厂项目开工仪式，在浙江省杭州市钱塘（新）区举行。该项目是近十年来杭州引进的单体规模最大的外商独资制造业项目。　　据悉，该项目由优科豪马橡胶有限公司日本母公司——横滨橡胶株式会社投资建设，力争在一年内建成低成本、高效率且极具市场竞争力的生产基地。早在2001年，横滨橡胶就在杭州布局了中国首家轮胎生产基地。而此番再度加码投资，看中的正是杭州完善的汽车产业链和优异的营商环境。　　据横滨橡胶株式会社代表取缔役会长兼CEO山石昌孝介绍，新工厂一期预计2025年底投产，届时杭州工厂产能将从现在的年产600万条PCR轮胎（乘用车子午线轮胎）增加至年产900万条，最终产能规划为年产1400万条，重点扩大新能源车配套和高附加值产品比例，加强大尺寸轮胎生产能力。

　　欧盟在应对包装废物和塑料污染问题上已走过漫长的历程。为推动环境保护和资源循环利用，欧盟早在1994年就通过了《包装和包装废弃物指令》（Packaging and Packaging Waste Directive，简称PPWD）。该指令旨在减少包装废弃物的产生，并提高回收和再利用率，但多次评估结果显示，这一指令未能有效遏制包装对环境的负面影响，尤其是塑料包装的过度使用问题。　　为了适应不断变化的环保需求，欧盟于2022年11月提出了全新的包装废物法规草案，这一提案旨在替代1994年的旧指令，并推动包装行业向循环经济转型，迈向更为可持续和气候中立的目标。1 三级会议欧盟委员会　　2022年11月，欧盟委员会（European Commission）提出了这项新的包装废物法规草案，力图通过全面更新现有法规框架，推动更高效的资源循环和更低的废弃物产生率。这一提案不仅涉及到减少一次性包装的使用，还通过设定强制性的再利用目标、回收内容要求以及对有害物质的限制，进一步明确了包装行业的环保标准。欧盟议会　　2023年11月，欧盟议会（European Parliament）正式通过了这项包装废物法规提案，并对其中的具体内容和目标做出了详细讨论和调整。议会提出的修改意见强调了增加包装回收率、限制一次性塑料包装的使用以及为消费者提供更多环保选择等方面的内容。尽管存在不同意见，议会最终达成共识并通过了这一提案。欧盟理事会　　2023年12月，欧盟理事会（Council of the European Union）也正式通过了该法规的相关提案，并在多个环节进行了修改和补充。理事会对包装废物法规的重点在于如何平衡经济和环境目标，确保各成员国在实施过程中不会受到过度经济负担。通过与欧盟议会的多轮磋商，最终达成了这项具有广泛共识的法规。　　2024年12月，欧盟理事会正式通过了包装和包装废弃物的相关法规，标志着一项重要环保政策的实施。这一新规旨在大幅减少包装废弃物的产生，并通过设定强制性的再利用目标、限制某些一次性包装类型及要求经济主体减少包装使用量等措施，推动包装产业向可持续发展转型。该法规覆盖了包装的整个生命周期，体现了欧盟在循环经济和气候中立方面的战略目标。2 可持续、安全且可回收的包装　　新法规包括多项针对包装的具体要求，旨在确保包装更加环保、可回收且不对人体健康造成危害：　　2030和2040年目标：规定每种包装必须含有一定比例的回收内容，尤其是到2040年，一次性塑料瓶的回收内容比例须达到65%。　　减少包装重量和体积：要求尽量减少包装的无谓使用，避免过度包装。　　有害物质限制：特别是对于食品接触包装，限制含有过量全氟和多氟烷基物质（PFAS）的产品上市。　　标签和信息要求：要求包装标明材料成分和回收含量，以帮助消费者正确分类并做出明智选择。3 一次性塑料包装的限制　　新规对一次性塑料包装实施了更为严格的限制，涵盖以下几类产品：　　小于1.5公斤的预包装水果和蔬菜；　　酒店、酒吧和餐馆内出售并即食的食品和饮料；　　酒店、酒吧和餐馆内的小份量调料、酱料、奶精和糖包；　　住宿行业使用的小型一次性化妆品和洗漱用品（如洗发水、沐浴露瓶等）；　非常轻薄的塑料袋（例如市场上用于散装食品的袋子）。4 利用目标与再填充义务　　法规还设定了到2030年的强制性再利用目标，并对2040年目标提供了指导性建议。再利用目标根据包装的类型不同而有所差异。例如，运输和销售包装的强制再利用目标为40%，而组装包装的目标为10%。根据这些新规定，外卖行业将必须为顾客提供自带容器的选择，以便顾客能够免费将热饮、冷饮或预制食品装入自带容器中。5 下一步计划　　2024年12月16日，欧盟理事会的正式通过意味着这项法规已经完成普通立法程序的最后一步。该法规将刊登在欧盟官方公报上并正式生效，预计在生效日期后的18个月内开始实施。（参考资料来源：consilium.europa.eu ）观察君：　　欧盟的新法规强调了包装废弃物管理、资源回收、减少塑料污染和提高消费者意识等方面的综合性措施，提供了中国在加强环保法规、推动可持续发展方面的宝贵经验。中国可以在制定和完善相关法律时，参考这些做法，结合自身的国情，逐步推动包装废弃物的管理和减量化。　　1) 回收目标：设定明确的回收内容比例和目标，可为中国制定包装回收标准提供借鉴；2) 限制过度包装和塑料使用：中国可借鉴欧盟减少塑料包装和过度包装的做法，尤其在餐饮、外卖等领域；3) 有害物质限制：加强食品接触包装的安全性，可参考欧盟对有害物质的严格控制；4) 标签透明化：推动包装信息透明，帮助消费者做环保选择；5) 再利用目标：设定强制再利用标准，推动包装行业向循环经济转型。

　　2024年12月14日，中国驻胡志明市总领事魏华祥应邀出席昊华（越南）有限公司轮胎生产厂一期工程竣工仪式。　　越南政府副总理陈红河、原国家主席阮明哲、平阳省委书记阮文利、平福省委书记孙玉幸及越共中央对外部、工贸部、交通运输部、计划投资部等越方部门领导，越南中国商会山东企业联合会、中行、建行等中资企业、商协会代表出席。　　魏华祥感谢越南政府和平福省对广大在越中资企业的支持和帮助，表示昊华轮胎在越设厂投产，带来先进的技术和管理经验，带动当地就业，是中越交流互鉴造福两国人民的生动案例。　　陈红河高度评价平福省发展成就和未来规划，欢迎包括昊华轮胎在内的广大中资企业继续来越投资兴业，强调越南政府将着力营造良好营商环境，为外资企业在越发展创造更多便利。　　昊华轮胎董事长王克强在仪式上致辞。　　昊华(越南)有限公司汽车轮胎厂项目于2023年9月获得平福省颁发的投资证书，总投资5亿美元。截至目前，经过1年多的实施，该项目已完成并投入生产。工厂位于明兴SIKICO工业区，占地43公顷，设计年产1440万条轮胎。　　随着一期工程的完成，2024年11月，昊华轮胎继续额外投资2.8亿美元，将工厂扩建31公顷。该扩建项目预计每年将达到1000万条轮胎的产能。两个阶段完成后，该项目的总产能将达到每年2440万条轮胎。　　昊华轮胎深耕轮胎行业20余年，专注于轮胎研发、生产制造，总部位于山东潍坊，拥有先进的轮胎研发、生产、检测设备，以及专业的技术和管理团队。目前，山东昊华轮胎位列中国轮胎制造业前10强，在全球75大轮胎制造商中排名第32位。

　　针对普利司通位于西班牙Burgos工厂的扩建项目推迟一事，普利司通公司已正式确认其在西班牙的持续投资承诺，并表明正在稳步推动今年早些时候宣布的升级计划。　　12月5日，普利司通发表声明，重申其对西班牙布尔戈斯工厂投资项目的坚定决心。声明进一步指出，作为2025年战略规划的一部分，公司计划在2024年已投入的3300万欧元（约合2.54亿人民币）基础上，再追加4500万欧元（约合3.27亿人民币）的投资。　　今年3月，普利司通曾宣布将在其位于西班牙Burgos的乘用车轮胎工厂投资2.07亿欧元（约合15.91亿人民币），旨在将该工厂的产品组合“升级”为更高价值的轮胎产品。　　该投资计划原本旨在提升高轮辋直径（HRD）轮胎（18英寸及以上）的产量，实施周期为2024年至2030年，预计将使工厂的生产率提高约20%。Burgos工厂作为普利司通全球最大的乘用车轮胎工厂之一，其HRD轮胎产能将增加75%，达到年产700多万条的水平。　　然而，普利司通在西班牙的业务确实受到该国汽车工业下滑的冲击。去年，为应对市场挑战，该集团已实施了临时就业调整措施（ERTE），以减少巴斯奥里、布尔戈斯、圣米格尔桥和乌桑索洛四个生产基地的产量。　　目前，普利司通正考虑与工会协商，将ERTE措施第二次延期，以便在2025年1至3月期间进行临时减产。这一提议的提出，是由于当前仓库库存过剩，需要通过减产来优化库存水平。　　在宣布临时停产措施后，普利司通的最新声明无疑为西班牙工厂的员工注入了一剂强心针，有助于稳定员工士气。

　　12月9日，在2024年度新能源和节能环保产业科技成果对接会及应用场景对接会上，合肥麦丝生物科技有限公司（下称“麦丝生物”）携十万吨秸秆制药用辅料项目成功完成签约（将秸秆这一农业废弃物转化为制药用辅料）。　　资料显示，麦丝生物，由合肥工业大学姚日生教授领衔、技术总监李凤和高工引领，成立于2024年03月22日，关联公司为安徽安生生物化工科技有限责任公司。　　公司致力于开发并完善一种面向小麦、玉米等秸秆废弃物的综合利用技术，已有产品包括：1.替代传统木浆和竹浆的秸秆纸浆产品；2.微晶纤维素、纳米纤维素等高附加值化学品；3.木质素纯度95%±3％、纤维素纯度>99%等。其中，秸秆纸浆模塑产品已通过天津科技大学天津市制浆造纸重点实验室的技术验证。　　秸秆转化为燃料的常见预处理方式是去除保护性木质素，然后将纤维素转化为葡萄糖，最后通过发酵将这些糖转化为生物燃料。但是这些方法都不可避免地存在效率低、能耗大、成本高等缺点，而且它们并不适合工业化生产生物燃料对操作条件、环境污染等之类的要求。  　　公司核心技术是sulfur trioxide micro-thermal explosion （STEX），即三氧化硫微热爆预处理技术，可在常温常压实现生物质中木质素、纤维素和半纤维素的高效分离，从而提高纤维素的可及率，利于后续的高值化利用。　　其原理是：三氧化硫(SO3)气体通过毛细通道扩散到秸秆内部，与组织空间和表面的水发生反应，产生剧烈的放热过程，有限的组织空间内部气体开始膨胀，纤维素与木质素从而发生原位分离。木质素在此过程中部分磺化，其在稀碱液中的溶解度相应地有所提高。该操作可在50℃左右的常压下进行，与仅用稀碱处理相比，用稀碱溶液对木质素进行脱除处理更为有效。

　　12月11日，赛轮集团与徐工集团举行战略合作会谈及合作协议签约仪式。徐工集团、徐工机械党委书记、董事长杨东升，国橡中心主任、赛轮集团名誉董事长袁仲雪出席仪式。徐工机械副总裁蒋明忠、赛轮集团总裁谢小红代表双方签订战略合作协议。　　作为工程机械行业具有全球竞争力、影响力的千亿级龙头企业，徐工集团不仅是中国工程机械产业奠基者，更是开创者和引领者。在行业公认的主要指标中，徐工始终稳居中国工程机械行业第1位，连续多年稳居全球行业第一阵营，产品远销190多个国家和地区，覆盖“一带一路”沿线95%以上的国家和地区，年出口总额和海外收入持续位居中国行业前列。　　依托国橡中心产业链协同和产学研融合优势，赛轮集团始终以“做一条好轮胎”为使命，以技术创新引领行业发展。凭借多年科研投入积累的人才与技术储备，赛轮集团构建起具有自主知识产权的非公路轮胎技术体系和丰富产品线，产品销量持续增加，领跑市场。在“2024年度中国工程胎企业10强”榜单里，赛轮集团位列榜首。特别是采用世界首创液体黄金新材料的高性能工程子午胎新品，更为非公路轮胎领域的发展注入高科技、高效能、高质量的崭新活力，赢得了国内外用户的一致好评。　　杨东升对袁仲雪一行到访表示热烈欢迎，他表示徐工与赛轮在创新发展等方面高度相似，中国橡胶产业通过科技创新、产业创新，已在全球高端橡胶轮胎产业获得话语权。他期待双方在矿用工程机械轮胎等领域深化合作，以最优质的产品与服务共同开拓国际市场，树立中国制造、中国智慧、中国力量的全球形象。　　袁仲雪系统介绍了以赛轮集团为代表的中国橡胶产业的发展历程、创新实力。他表示橡胶制品是“大国重器”“重大装备”的核心零部件，而产业链上下游协同出海是中国企业国际化发展的重要路径。他希望双方全面深化合作，进一步发挥从产品到服务的产业链出海、供应链协同优势。　　此番双方携手，将从技术协作、配套合作深化、质量服务、信息化和数字化、全球化、培训支持、企业内部建设促进等角度开展深入合作，通过拓宽合作领域、深化合作机制、共享优势资源，共同打造高水平合作样板。双方将整合各自的优势资源，促进工程机械与轮胎技术的深度融合，深化产业链上下游的协同创新，为客户提供更优质、更便捷的服务体验，在实现互利共赢的同时，不断促进行业技术革新和社会发展。　　当天，袁仲雪、谢小红一行还参观了徐工重型、创新中心、徐工港机和集团展厅，了解了徐工集团近年来在自主创新、科技自立自强等方面的探索成果。