12月18日，由世界品牌实验室主办的2024年世界经理人峰会在香港举行。会上公布了2024年“中国品牌年度大奖”等评选结果。　　双星轮胎与华为、雪花、徐工等35个活跃在2024年度中国经济舞台的领军品牌入选，荣获“中国品牌年度大奖轮胎NO.1”、“中国轮胎十大影响力品牌”荣誉称号。　　世界品牌实验室是全球公认的三大品牌价值评估机构之一，总部在美国纽约，由1999年诺贝尔经济学奖得主罗伯特·蒙代尔教授倡议创建并担任首任主席，专家和顾问来自哈佛大学、耶鲁大学、麻省理工学院、牛津大学、剑桥大学、欧洲工商管理学院等世界顶级学府。　　本届大会以“品牌全球化：驾驭技术革命、文化冲突和地缘政治竞争”为主题，来自世界各地的专家学者共同探讨了以技术创新破局，在不断变化的全球经济局势下保持品牌力增长的战略。　　此次入选“中国品牌年度大奖”的品牌均经过世界品牌实验室长达半年的深入调研分析，根据品牌影响力的各项指标进行评价，双星轮胎在品牌认知度、品牌价值等方面的突出表现，以行业第一的排名再次摘得品牌年度大奖。双星集团位列中国制造业500强，拥有橡胶轮胎、人工智能及高端装备、绿色生态循环利用三个产业和青岛双星、韩国锦湖两个上市公司，是全球唯一一个形成自生态的轮胎企业。　　2023年，双星集团实现收入266亿元，同比增长18%，利润同比增长149%。目前，双星集团轮胎营业额位居全球第十位、中国第二位、山东第一位，其中轿车胎和海外销额位居中国企业第一位。近年来，双星不断以创新和创业精神向世界一流企业迈进，以科技创新、模式创新和体系创新推动品牌建设。全球首创的“全防爆”轿车安全轮胎、环保省油的“稀土金”卡客车轮胎、EV95高端定制化新能源轮胎等产品全方位提升了用户出行和运输体验，同时把品牌形象传递给全球市场。今年以来，双星轮胎蝉联“中国500最具价值品牌”“C-BPI中国国产汽车轮胎行业品牌力第一名”等荣誉，品牌价值提升到1027.39亿元，成为中国首个价值超千亿的轮胎品牌。品牌是左右市场消费倾向的重磅砝码，也是衡量企业可靠性与发展潜力的重要依据。双星将以此次获奖为契机，用更加安全、智慧、绿色的产品与体验回馈用户，不断提高品牌影响力和产品竞争优势，推动双星尽早打造成为可持续发展的世界一流企业。

　　近日，远星轮胎向外界宣告总投资约13.2亿的远星智能新工厂已正式开工建设，预计将在2024年底前完工。　　据了解，远星智能新工厂总占地面积约270亩，总建筑面积约15万平方米，建成后预计年产高性能子午线轮胎将达到1000万条。　　在之前的公开消息中，远星轮胎明确提及新工厂将引进先进的自动化设备，运用独特的自动化解决方案，实现生产全线自动化。同时将采用一整套生产信息化管理系统，实现对生产计划的执行、生产过程的追溯、设备运行状态、工艺参数智能输入及保证产品质量等多个维度的集成管理，实现生产全线的信息化和智能化。

　　中国海关总署12月18日公布的数据显示，2024年前11个月中国橡胶轮胎出口量达851万吨，同比增长4.8%；出口金额为1499亿元，同比增长5%。其中，新的充气橡胶轮胎出口量达822万吨，同比增长4.6%；出口金额为1444亿元，同比增长5%。按条数计算，出口量达62,000万条，同比增长10.1%。1-11月汽车轮胎出口量为729万吨，同比增长4.9%；出口金额为1245亿元，同比增长6.2%。　　数据显示，2024年1-11月，乘用车产销分别完成‌2445.9万辆‌和‌2443.5万辆‌，同比分别增长4.3%和5%‌。其中，新能源汽车‌：产销分别完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%‌。‌燃油车‌：11月销量115.64万辆，同比下降6.5%，环比增长8.7%‌。　　乘用车方面可以看出产销量同比都呈增长态势。由此可见在乘用车原配市场上，轮胎表现不弱。　　最新数据显示，2024年11月全国商用车整体销量（批发）为31.48万辆，同比下降13.93%，环比上涨5.62%。今年1-11月，全国商用车累计销量（批发）为350.53万辆，同比下降4.45%。

　　2024年12月13日，工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家标准化管理委员会联合印发《标准提升引领原材料工业优化升级行动方案（2025—2027年）》。　　《方案》明确了原材料领域标准化工作的目标任务和重点工程。工业和信息化部有关负责人表示，将会同有关部门、地区和行业组织，加强工作协同，强化指导服务，推动原材料工业实现质的有效提升和量的合理增长，为加快建设制造强国构筑坚实支撑。　　同时，《方案》中针对轮胎、橡胶行业，提出了多个明确要求。　　其中，在加快数字化转型标准研制方面，提出了数字化标准提升工程，要求石化化工行业，重点研制基础共性、关键数据和模型技术、关键应用技术等数字化领域标准，优先制修订炼化、现代煤化工、化肥、轮胎、氯碱、精细化工及化工新材料等细分领域数字化转型诊断评估标准，鼓励制定数据安全标准。　　在推进绿色低碳标准建设方面，提出了绿色化标准升级工程，要求石化化工行业，重点制修订废弃化学品处置及综合利用，大宗废盐废酸、废旧塑料、废旧轮胎等废弃物资源化利用，生物基材料、绿色制造、节能节水等标准。　　在加强新材料产品标准培育方面，提出了新材料标准创新工程，要求重点开展高性能树脂、高性能合成橡胶、功能性膜材料、可降解材料、高性能纤维及制品、高性能纤维复合材料等先进基础材料标准制修订。　　在夯实行业标准化安全质量基础方面，提出了原材料标准筑基工程，要求开展轮胎、涂料、装饰装修材料等产品使用说明书标准研制。推进水泥、安全玻璃、防水卷材、轮胎、化肥等重点产品质量追溯标准，合成橡胶、轴承钢等基础产品质量分级标准。

　　12月16日，国家工信部节能与综合利用司，公示2024年度绿色制造名单。　　绿色制造名单，涵盖绿色工厂、绿色供应链管理企业等。有多家轮胎企业，登上这份名单。　　华兴万达轮胎、有道轮胎、山东威普斯橡胶，认定为绿色工厂。贵州轮胎和赛轮集团，获评绿色供应链管理企业。　　该名单经省级工业和信息化主管部门推荐及专家评审选出。其公示时间，为2024年12月16日至12月30日。此举旨在加快构建绿色制造和服务体系，打造绿色制造领军力量。

　　2024年12月18日上午，位于印度尼西亚中爪哇省三宝垄市肯德尔工业园区的中策橡胶印尼MTI公司，举行一期投产仪式。投产仪式　　中策橡胶集团董事长沈金荣、高级副总经理葛国荣、高级副总经理沈建农、副总经理沈昊昱、副总经理王先宁等，出席仪式。来自世界各地的经销商、供应商等300余人参加仪式。沈金荣致辞　　中策橡胶印尼MTI公司成立于2024年1月，系中策橡胶集团旗下投资的第二家海外公司。该公司计划投资2.8亿美元，占地面积49.2公顷，主要涉及卡客车轮胎、两轮车胎、斜交胎、内胎、履带等产品，以及炭黑生产线及尾气联产项目，达产后预计年销售额约52亿元人民币。沈昊昱致辞　　中策橡胶印尼MTI工厂项目，创造了印尼本土大型工业厂房建设的新速度，实现了当年建设当年投产。　　沈金荣表示，作为中策橡胶集团60余年发展历程中迈出“全球化发展战略”步伐的重要一步，印尼MTI公司的正式投产，是集团公司战略纵深踏出的坚实一步。

　　12月16日，总投资5亿美元的优科豪马智能工厂项目开工仪式，在浙江省杭州市钱塘（新）区举行。该项目是近十年来杭州引进的单体规模最大的外商独资制造业项目。　　据悉，该项目由优科豪马橡胶有限公司日本母公司——横滨橡胶株式会社投资建设，力争在一年内建成低成本、高效率且极具市场竞争力的生产基地。早在2001年，横滨橡胶就在杭州布局了中国首家轮胎生产基地。而此番再度加码投资，看中的正是杭州完善的汽车产业链和优异的营商环境。　　据横滨橡胶株式会社代表取缔役会长兼CEO山石昌孝介绍，新工厂一期预计2025年底投产，届时杭州工厂产能将从现在的年产600万条PCR轮胎（乘用车子午线轮胎）增加至年产900万条，最终产能规划为年产1400万条，重点扩大新能源车配套和高附加值产品比例，加强大尺寸轮胎生产能力。

　　2024年12月14日，中国驻胡志明市总领事魏华祥应邀出席昊华（越南）有限公司轮胎生产厂一期工程竣工仪式。　　越南政府副总理陈红河、原国家主席阮明哲、平阳省委书记阮文利、平福省委书记孙玉幸及越共中央对外部、工贸部、交通运输部、计划投资部等越方部门领导，越南中国商会山东企业联合会、中行、建行等中资企业、商协会代表出席。　　魏华祥感谢越南政府和平福省对广大在越中资企业的支持和帮助，表示昊华轮胎在越设厂投产，带来先进的技术和管理经验，带动当地就业，是中越交流互鉴造福两国人民的生动案例。　　陈红河高度评价平福省发展成就和未来规划，欢迎包括昊华轮胎在内的广大中资企业继续来越投资兴业，强调越南政府将着力营造良好营商环境，为外资企业在越发展创造更多便利。　　昊华轮胎董事长王克强在仪式上致辞。　　昊华(越南)有限公司汽车轮胎厂项目于2023年9月获得平福省颁发的投资证书，总投资5亿美元。截至目前，经过1年多的实施，该项目已完成并投入生产。工厂位于明兴SIKICO工业区，占地43公顷，设计年产1440万条轮胎。　　随着一期工程的完成，2024年11月，昊华轮胎继续额外投资2.8亿美元，将工厂扩建31公顷。该扩建项目预计每年将达到1000万条轮胎的产能。两个阶段完成后，该项目的总产能将达到每年2440万条轮胎。　　昊华轮胎深耕轮胎行业20余年，专注于轮胎研发、生产制造，总部位于山东潍坊，拥有先进的轮胎研发、生产、检测设备，以及专业的技术和管理团队。目前，山东昊华轮胎位列中国轮胎制造业前10强，在全球75大轮胎制造商中排名第32位。

　　针对普利司通位于西班牙Burgos工厂的扩建项目推迟一事，普利司通公司已正式确认其在西班牙的持续投资承诺，并表明正在稳步推动今年早些时候宣布的升级计划。　　12月5日，普利司通发表声明，重申其对西班牙布尔戈斯工厂投资项目的坚定决心。声明进一步指出，作为2025年战略规划的一部分，公司计划在2024年已投入的3300万欧元（约合2.54亿人民币）基础上，再追加4500万欧元（约合3.27亿人民币）的投资。　　今年3月，普利司通曾宣布将在其位于西班牙Burgos的乘用车轮胎工厂投资2.07亿欧元（约合15.91亿人民币），旨在将该工厂的产品组合“升级”为更高价值的轮胎产品。　　该投资计划原本旨在提升高轮辋直径（HRD）轮胎（18英寸及以上）的产量，实施周期为2024年至2030年，预计将使工厂的生产率提高约20%。Burgos工厂作为普利司通全球最大的乘用车轮胎工厂之一，其HRD轮胎产能将增加75%，达到年产700多万条的水平。　　然而，普利司通在西班牙的业务确实受到该国汽车工业下滑的冲击。去年，为应对市场挑战，该集团已实施了临时就业调整措施（ERTE），以减少巴斯奥里、布尔戈斯、圣米格尔桥和乌桑索洛四个生产基地的产量。　　目前，普利司通正考虑与工会协商，将ERTE措施第二次延期，以便在2025年1至3月期间进行临时减产。这一提议的提出，是由于当前仓库库存过剩，需要通过减产来优化库存水平。　　在宣布临时停产措施后，普利司通的最新声明无疑为西班牙工厂的员工注入了一剂强心针，有助于稳定员工士气。

　　12月11日，赛轮集团与徐工集团举行战略合作会谈及合作协议签约仪式。徐工集团、徐工机械党委书记、董事长杨东升，国橡中心主任、赛轮集团名誉董事长袁仲雪出席仪式。徐工机械副总裁蒋明忠、赛轮集团总裁谢小红代表双方签订战略合作协议。　　作为工程机械行业具有全球竞争力、影响力的千亿级龙头企业，徐工集团不仅是中国工程机械产业奠基者，更是开创者和引领者。在行业公认的主要指标中，徐工始终稳居中国工程机械行业第1位，连续多年稳居全球行业第一阵营，产品远销190多个国家和地区，覆盖“一带一路”沿线95%以上的国家和地区，年出口总额和海外收入持续位居中国行业前列。　　依托国橡中心产业链协同和产学研融合优势，赛轮集团始终以“做一条好轮胎”为使命，以技术创新引领行业发展。凭借多年科研投入积累的人才与技术储备，赛轮集团构建起具有自主知识产权的非公路轮胎技术体系和丰富产品线，产品销量持续增加，领跑市场。在“2024年度中国工程胎企业10强”榜单里，赛轮集团位列榜首。特别是采用世界首创液体黄金新材料的高性能工程子午胎新品，更为非公路轮胎领域的发展注入高科技、高效能、高质量的崭新活力，赢得了国内外用户的一致好评。　　杨东升对袁仲雪一行到访表示热烈欢迎，他表示徐工与赛轮在创新发展等方面高度相似，中国橡胶产业通过科技创新、产业创新，已在全球高端橡胶轮胎产业获得话语权。他期待双方在矿用工程机械轮胎等领域深化合作，以最优质的产品与服务共同开拓国际市场，树立中国制造、中国智慧、中国力量的全球形象。　　袁仲雪系统介绍了以赛轮集团为代表的中国橡胶产业的发展历程、创新实力。他表示橡胶制品是“大国重器”“重大装备”的核心零部件，而产业链上下游协同出海是中国企业国际化发展的重要路径。他希望双方全面深化合作，进一步发挥从产品到服务的产业链出海、供应链协同优势。　　此番双方携手，将从技术协作、配套合作深化、质量服务、信息化和数字化、全球化、培训支持、企业内部建设促进等角度开展深入合作，通过拓宽合作领域、深化合作机制、共享优势资源，共同打造高水平合作样板。双方将整合各自的优势资源，促进工程机械与轮胎技术的深度融合，深化产业链上下游的协同创新，为客户提供更优质、更便捷的服务体验，在实现互利共赢的同时，不断促进行业技术革新和社会发展。　　当天，袁仲雪、谢小红一行还参观了徐工重型、创新中心、徐工港机和集团展厅，了解了徐工集团近年来在自主创新、科技自立自强等方面的探索成果。

　　在12月10日晚，软控股份公告，公司及全资子公司软控（香港）有限公司（简称“软控香港”）拟在墨西哥投资建设生产服务基地。　　软控股份表示，作为于美国接壤的墨西哥，由于其地理位置，能够更贴近北美客户的需求。这对于进一步增强公司应对国际贸易壁垒、服务海外客户的能力，对提升企业竞争力，扩大国际市场占有率具有重要意义。　　资料显示，软控股份主营业务为橡胶装备系统的研发与制造，目前已形成完整的轮胎橡胶机械产品链，为轮胎生产环节提供智能化装备及系统软件服务。　　今年轮胎行业景气度高涨，尤其是海外市场增长迅猛。统计数据显示，今年前10个月，中国橡胶轮胎外胎累计产量为9.28亿条，同比上涨8.9%。轮胎产业链也正加速全球化步伐。　　此前6月，软控股份宣布，拟投资建设柬埔寨、越南两大海外工厂。在上述两国投资建厂会增加公司模具产品的产销量，提升模具产品的销售收入。　　软控股份表示，轮胎行业的景气度是否有可持续性受经济环境、原材料价格波动等众多因素的影响，从大的趋势来看，轮胎行业发展稳定。　　公司会加大在橡胶机械设备方面的研发投入，不断提升产品品质，开拓海外市场，努力维持订单增速。

　　2024年12月11日——领先的轮胎制造商和复合材料创新专家米其林与制动解决方案设计、开发和生产领域的领导者布雷博签署了一项全球协议，以充分利用双方智能解决方案的潜力，全面革新车辆性能，并为驾驶者提供极致的安全性和舒适性标准。　　在此次合作中，米其林和布雷博将各自的技术专长相结合：米其林具备行业领先的轮胎建模和算法开发，布雷博则拥有卓越的制动系统、车辆建模和人工智能技术。　　这项创新依赖于米其林互联解决方案软件之间的实时数据交换，为布雷博的创新 SENSIFY® 制动系统提供轮胎抓地力数据。得益于轮胎的这些独特性，工程师能够以极高的精度微调制动系统，从而进一步增强SENSIFY的特性。　　米其林的轮胎互联解决方案得益于集团在轮胎开发领域的轮胎物理建模和模拟方面公认的技术专长。凭借在实时车辆数据分析方面的独特专业知识，米其林开发出了一系列软件，能够为车辆提供诸如磨损（Michelin SmartWear）、负载（Michelin SmartLoad）和抓地力（Michelin SmartGrip）等的实时信息。米其林的软件更是适用于所有轮胎品牌。　　布雷博SENSIFY® 为制动系统树立了新的行业标杆，专为现代化车辆开发。其高度的灵活性、可扩展性和适配性使其易于集成到任何模型中。SENSIFY®将布雷博享誉全球的制动部件与数字大脑相结合，利用人工智能、算法和传感器独立控制每个车轮。设计上兼顾了卓越的驾驶体验和更高的安全性，使其在众多先进制动系统中脱颖而出。　　初始测试的模拟环节和实测环节的表现令人振奋。在第一阶段，米其林的轮胎模型和算法与布雷博的智能制动模型和车辆模拟在一个完全虚拟的环境中集成在一起。在第二阶段，在米其林研发中心的赛道上进行了物理测试，并确认了模拟结果。　　测试表明，在不同条件下，使用相同轮胎且ABS介入时，制动距离最多可缩短4米（13英尺）。考虑到4米已接近车身的平均长度，这样的结果令人印象深刻。　　此外，制动系统还显示出更快的响应时间、更小的牵引力损失、更好的横向稳定性，并且没有出现车轮抱死的情况。所有这些因素都有助于提供更平稳、更舒适的驾驶体验。　　米其林集团汽车原配业务线总裁Serge Lafon评价道：“我们很高兴能与布雷博这样的行业领导品牌携手合作。双方对创新和卓越的共同追求使我们在提高用户安全性方面向前迈出了新的一步。让客户安心并尽可能长时间使用轮胎是米其林的核心目标，这在保护客户购买力的同时也保护了环境。如今，米其林是一家‘数据驱动型公司’，模拟和软件开发是实时监测轮胎的重要工具。米其林和布雷博正在共同为当前汽车制造商开发的未来车辆打造独特的解决方案。”　　“在布雷博，我们相信技术和人工智能的力量，”布雷博首席执行官 Daniele Schillaci 表示，“事实上，我们正日益成为一家将软件功能与我们在车辆轮边技术专长相结合的公司，并以独特的专业知识掌控卡钳、制动盘和摩擦材料的配合。SENSIFY® 代表了制动领域的新标准，助力实现零事故的愿景。此次与米其林的合作伙伴关系彰显了汽车行业合作和创新的力量。”

　　近日，广西壮族自治区科学技术厅公示了2024科技计划拟立项项目名单。名单包含2620个项目，拟资助经费总计91675万元。据悉，有两个轮胎相关项目，进入此次公示名单。　　其中一个，为“环保高分子开式不爆轮胎关键技术研究与应用示范”。申报单位，包括广西玉林金特安科技有限公司、桂林理工大学等。项目拟获科技发展专项资金200万元。　　另一个项目，为“航空轮胎用超高强度国产天然橡胶的开发及应用”。申报单位，有中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司、四川大学等。项目拟获科技发展专项资金180万元。　　据了解，以上两个项目，均为广西重点研发计划项目。

　　当地时间12月4日，美国轮胎制造商协会（USTMA）发布2024年美国市场轮胎出货量最新预测数据。该数据展现的是美国轮胎工厂的出货情况。美国轮胎制造商出货量创新高　　据USTMA预计，2024年美国轮胎总出货量为3.389亿条，较2023年的3.319亿条增长2.1%，较2019的3.327亿条增长1.9%，且超过了2021年3.352亿条的前纪录达到新高。　　这一预测数值也超出了USTMA在今年8月份预估的3.374亿条。　　具体来看，在原装配套（OE）市场，乘用车轮胎、轻型卡车轮胎、卡车轮胎出货量，同比增速分别为-2.6%、14.6%和 -7.0%，共计减少80万条。　　在替换（RE）市场，乘用车轮胎、轻型卡车轮胎、卡车轮胎出货量，同比增速分别为1.4%、5.8%和12.5%，共计增加780万条。　　具体见下表。注：单位为百万条。美国轮胎前三季度进口量大降　　另据国贸通大数据和美国海关数据显示，2024年前三季度，美国半钢胎进口量同比下降13.5%至1.26亿条，进口额下降16.8%至73.26亿美元，均价下降4.2%至62.00美元/条。在进口量前十的国家和地区中，仅柬埔寨明显增长，泰国与越南微增，来自中国的进口量为118万条，较2023年同期的233万条，大幅下降49.4%。　　全钢胎方面，进口量微增1.7%达4354万条，进口额下降9.4%至48.4亿美元，均价下降11.2%至117.98美元/条。来自泰国、越南、柬埔寨和菲律宾的进口量增长，柬埔寨增幅达145.8%。来自中国的进口量为119万条，较2023年同期的186万条，下降36.1%。　　非公路轮胎方面，进口量下降6.3%至45.3万吨，进口额下降12.9%至16.3亿美元，均价下降7.4%至3914美元/吨。仅有自泰国和越南的进口量增长。

　　12月7日，福田汽车2025全球合作伙伴大会供应商年会在北京举行。北汽福田全球供应商合作伙伴等300余人，出席大会。华盛橡胶作为轮胎供应商出席活动，并获得“战略共赢奖”。　　据悉，这家企业与福田技术研究院深度合作，共同开发了多款新能源产品。双方协力完成了2025年WF5平台的新能源车型同期开发任务。　　华盛橡胶表示，未来将与福田汽车持续加深战略合作，加大研发新能源绿色轮胎力度。2024年，该公司主持建设“先进橡胶材料与高端绿色轮胎创新研究院”。其中引进多款国际先进检测试验设备，进一步加大研发力度。　　据了解，2024年，福田新能源汽车销量达5.6万辆，同比增长40%，2025年-2027年，福田新能源汽车的销量，至少占福田总销量的50%。