最新消息，随着新能源汽车市场的持续升温，轮胎行业也迎来了新的发展机遇。万力轮胎凭借其深厚的技术积淀和敏锐的市场洞察力，成功推出了新能源旗舰产品——SU306EV轮胎。这款轮胎在滚动阻力、湿地抓地力以及噪音控制三大关键性能上均展现出卓越表现，一举斩获欧盟标签法规3A认证，成为万力轮胎在新能源领域的又一力作。　　SU306EV轮胎之所以能够获得如此高的评价，得益于其先进的技术创新和精湛的制造工艺。在滚动阻力方面，该轮胎采用了独特的FET功能因子配方，使得滚动阻力达到了欧盟A级标准。这一技术的应用，不仅显著降低了车辆的能耗，更助力新能源汽车的续航能力提升了7%，为绿色出行贡献了一份力量。　　据了解，在湿地抓地力方面，SU306EV轮胎同样表现出色。通过宽主沟与多辅助侧沟的高效排水系统设计，该轮胎在湿滑路面上依然能够保持稳定的操控性能。此外，全系采用的双层高模低缩聚酯胎体骨架材料，进一步增强了胎体的强度。胎面中部的高刚性块状肋条设计，则有效提高了胎面的抓地力，缩短了刹车距离，为驾驶者提供了更高的安全保障。　　在噪音控制方面，SU306EV轮胎同样不遗余力。胎面采用了最新的“LEADing-PATTERN”平台概念花纹，并运用了内外侧不同功能分工的非对称设计，使得操控更加精准。同时，通过“变节距错频技术”的应用，轮胎噪音得到了显著改善，为驾驶者营造了一个更加静谧的驾驶环境。市场表现方面，SU306EV轮胎已经成功配套广汽埃安、奇瑞、东风等20余款主流新能源车型，赢得了市场的广泛认可。同时，该轮胎还荣获了“奚仲奖年度新能源轮胎”等权威奖项，被行业誉为“配套王”。　　万力轮胎工厂作为ISO认证工厂和国家级实验室，一直致力于构建先进的智能化、自动化生产线。从橡胶分子结构的优化到成品检测，每一道工序都经过了超100项严苛的测试，确保了SU306EV轮胎的高品质与卓越性能。

　　2025年5月28日，中国轮胎制造商山东永盛橡胶集团有限公司（简称“永盛橡胶”）确认，其位于摩洛哥的新建轮胎生产项目已正式完成备案（项目代码：2505-370000-04-05-480626）。该工厂规划年产能为600万条半钢子午线轮胎。　　此举标志着继森麒麟轮胎之后，又一家来自中国广饶的大型轮胎企业选择在摩洛哥建立生产基地。这反映了中国轮胎行业持续推进国际化布局的趋势，而地理位置优越、与欧洲及非洲市场联系紧密的摩洛哥，正成为中国企业拓展海外制造的重要目的地之一。　　对于总部位于山东省广饶县的永盛橡胶而言，摩洛哥项目是其全球化运营战略的关键步骤。永盛橡胶成立于1986年，拥有约6000名员工，是一家专注于全钢和半钢子午线轮胎及相关产品的研发、生产、销售和出口的综合型企业。公司目前年产能约为2000万条半钢子午线轮胎和600万条全钢子午线轮胎。　　新工厂的建设旨在提升永盛橡胶的国际供应链效率和市场响应能力，以满足欧洲、非洲及美洲市场的需求。项目计划引入先进的生产工艺与设备，专注于高品质半钢子午线轮胎的制造。　　永盛橡胶表示，将坚持其一贯的产品质量优先策略。该公司旗下拥有“永盛”、“吉祥”等品牌，其产品已通过包括ISO9001/IATF16949、CCC、美国DOT、欧盟ECE、沙特SASO、中东GCC以及巴西INMETRO在内的多项国际认证，产品销往全球多地。行业背景与拓展　　摩洛哥的优势： 摩洛哥因其靠近欧洲市场、相对稳定的投资环境、多项自由贸易协定（如与欧盟、美国）以及本土汽车产业的发展（如雷诺等车企的工厂），正吸引越来越多的国际制造业投资，尤其是在汽车零部件领域。　　中国轮胎出海： 面对国内市场竞争加剧及国际贸易环境变化，海外建厂已成为中国头部轮胎企业分散风险、贴近客户、规避贸易壁垒的普遍策略。据行业统计，包括赛轮、玲珑、中策等在内的多家中国主要轮胎企业均已在东南亚、欧洲或非洲等地建立了生产基地。永盛橡胶的摩洛哥项目是这一趋势的延续。　　中摩经贸联系： 中国是摩洛哥重要的贸易伙伴，双方在基础设施建设、制造业等领域有持续合作。轮胎项目的落地，有望进一步深化中摩在工业领域的合作。　　永盛橡胶摩洛哥工厂的建设，预计将增强该公司在国际市场的服务能力与竞争力。同时，该项目也将为摩洛哥当地创造就业机会，并有望带动相关产业链发展，服务于区域及全球的轮胎需求。

　　5月28日，赛轮集团印尼工厂迎来历史性时刻——首条高性能乘用车子午线轮胎成功下线，这标志着赛轮在东南亚布局的第四座海外生产基地正式投产，赛轮集团的全球化战略再度迈出关键一步。　　此次下线的首条轮胎，凝聚了赛轮集团最新的研发技术，同时针对东南亚高温多雨气候进行了优化，兼具安全性、节能性等。轮胎采用低滚阻胎面配方，精准切合印尼燃油经济性需求，创新的沟槽排水设计，破解雨季行车安全隐患，湿地抓地力提升15%，此外高速稳定性达欧盟标签法AA级标准。　　印尼工厂是赛轮全球化战略的重要落子。作为东南亚最大的经济体之一，印尼汽车产业发展迅猛，轮胎市场需求旺盛。同时，印尼丰富的天然橡胶资源及便利的港口条件，也为赛轮提供了优质的原材料保障和高效的物流支持。工厂达产后，将具备年产360万条子午线轮胎及3.7万吨非公路胎的能力，并将通过深化本土化融合，推动当地产业升级与经济发展。　　近年来，赛轮持续推进全球化布局，先后在越南、柬埔寨等地建立智能化生产基地，并正在推进墨西哥生产基地的建设。印尼工厂的落成，将进一步优化赛轮的全球产能布局，提升市场响应速度，为全球用户提供更高性能的产品与更高效率的服务。　　未来，赛轮印尼工厂将持续深化本土化运营，为东南亚橡胶轮胎产业升级注入新动能，赛轮将以印尼工厂为重要支点，继续书写中国轮胎品牌全球化的新篇章！

　　5月上旬，沈佳高铁沈白段铺轨收官，其中3300米的防水封闭层采用了江苏团队研制的“橡胶改性沥青”。同样，上海松江区沪松路也完成了1万平方米的新型道路养护铺设，使用了相同的材料。这种新材料在长白山区的极寒条件下（最低零下40℃）表现出色，已在多个场景中得到验证，累计铺设超过100公里。　　东南大学交通学院特种沥青铺面技术中心主任陈先华表示，经过充分验证，橡胶改性沥青正加速迈入产业化阶段，成为环保和长效交通基础设施的新选择。这种材料由江苏中宏环保科技有限公司联合多所高校科研团队共同研制，经过多年的测试和研发，已形成年均30万吨的废旧轮胎处理产能。　　我国每年报废旧轮胎超过3亿条，重量达1000万吨，且年产生量以6%至8%的速度增长。废旧轮胎的处理一直是世界性难题，传统方法如固废堆弃、土法炼油和非法焚烧对环境造成严重破坏。橡胶改性沥青技术为废旧轮胎提供了新的出路，将其转化为高价值的交通基础设施材料。　　新材料的制备过程是一种精细化工工艺，通过精准控制生产温度，在全密封环境下将废轮胎橡胶“靶向性”断硫，有序释放功能成分，再与沥青乳化融合。这一过程有效解决了传统工艺中的污染和材料离析问题。南京现代综合交通实验室的检测显示，使用这种高粘韧橡胶改性沥青的路面，功能寿命从传统路面的5年提升至10年，预计结构层可使用25年。雨天几乎无积水，显著提升抗滑系数和抗噪音性能。橡胶改性沥青应用于高铁防水封闭层　　经济效益方面，五年养护成本降低62%，每百公里铺装节省成本2000万元，预计全生命周期碳排放减少38%。该技术已应用于高铁、雄安新区建设等多个重要项目。　　随着《交通强国建设纲要》的推进，我国交通建设将更加注重创新驱动和可持续发展。江苏、浙江等省份已开始探索“建养一体化”道路建设的可持续路径，催生了对长寿命路面技术的需求。新修订的国家标准GB/T 13460-2025《再生橡胶通用规范》也对路用橡胶改性沥青的生产端污染控制作出了严格规范，将于2025年10月1日起实施。　　研报预测，2025年橡胶沥青行业将进入“量质齐升”阶段，国内市场规模将突破600亿元，2030年有望达到千亿级。这一创新技术不仅解决了废旧轮胎的处理难题，还为交通基础设施建设提供了更环保、更高效的解决方案。

　　2025年意大利博洛尼亚国际汽车配件展（Autopromotec）盛大开幕，双星轮胎携多款明星创新产品重磅亮相，吸引了众多国际客户与专业观众的高度关注。　　据了解，意大利博洛尼亚国际汽配展是欧洲最专业的汽车设备和售后产品的国际展览之一，拥有60多年历史，全面覆盖汽车售后市场全产业链。是双星品牌拓展欧洲市场的重要平台。　　展会上，双星全钢胎明星产品DMS100凭借卓越的高里程、高安全、操控舒适性等特点，受到青睐。该产品采用独创的胎面结构设计，超宽胎面保证了超高里程长途运输稳定性的需求，适合欧洲市场的高标准要求。此外，还有多款适用当地市场的共企全钢产品亮相。双星新能源半钢产品EV95“全防爆”轮胎成为展会亮点。该产品专为电动车高扭矩起步需求设计，采用高密度带束层与高强度冠带层，无气孔胎面使产品颜值与安全兼得，完美契合欧洲客户对绿色出行的期待。　　展会期间，双星业务人员通过专业讲解、动态多媒体展示，向现场客户全面呈现了双星从研发到智能制造的全产业链优势。众多专业观众驻足交流，对双星表示了高度认可，并表示期望与双星携手合作。　　未来，双星品牌将坚持与客户共创产品，不断创造需求、满足需求，以创新和专业为全球用户提供优质出行方案。

　　近日，皋兰县自然资源局核发了兰州金刚轮胎有限责任公司厂房扩建项目的建设用地规划许可证。此举意味着该公司计划总投资6.5亿元的智能制造改扩建项目，正式进入建设阶段。　　甘肃兰州金刚轮胎有限责任公司（简称“金刚轮胎”）近期公开了这项投资计划，受到行业关注。项目旨在通过智能化改造和扩大生产能力，增强企业在轮胎市场的竞争力，并重点发展高端全钢子午线轮胎和全钢工程子午线轮胎产品。　　项目选址位于甘肃省兰州市皋兰县三川口工业园区。规划总用地面积为306,937.5平方米，其中工业用地占299,890.5平方米，规划道路用地为7,049.0平方米。主要建设内容包括对现有厂房进行改扩建，并引进一批先进的生产及检测设备。项目建成后，将形成年产120万条高性能绿色新材料全钢子午线轮胎和10万条全钢工程子午线轮胎的能力，标志着金刚轮胎向高端轮胎产品领域拓展。　　本次扩建将新增建筑面积1.3万平方米。在关键生产环节，金刚轮胎计划引入OTR成型机、三鼓成型机、63.5英寸成型机（热板式）、75英寸OTR硫化机、OTR X光机、里程试验机等业内先进设备，以提升生产效率和产品质量，满足高端市场的要求。　　此外，项目还将增加胶料制造和半部件制造的设备投入，涵盖密炼机、双螺杆压片机、三复合挤出生产线、裁断机等。这些设备的升级旨在提高原材料混炼精度和半部件制造质量，为生产高性能轮胎提供保障。　　全钢子午线轮胎，特别是采用高性能绿色新材料的产品，因其在安全性、操控性、经济性和环保性方面的优势，市场需求持续增长。全钢工程子午线轮胎主要用于工程机械领域，随着国家基建项目的持续推进，其市场前景也被看好。　　金刚轮胎此次投入巨资进行智能制造升级，主要目的是提升自身生产能力和技术水平。项目的顺利实施和投产，有望帮助金刚轮胎在国内及国际轮胎市场提升其地位，并参与到中国轮胎产业升级的进程之中。

　　近日，山东迈世嘉橡胶科技有限公司总投资30亿元的“高端特种子午胎与乘用子午胎项目”在青岛市平度市明村镇正式动工。该项目选址明村镇于家庄子村，占地面积174亩，计划建设22万平方米的智能化生产基地，并配置687台国际先进设备，标志着企业在高端制造领域的实质性推进。　　根据规划，项目全面投产后，预计年产能将突破1100万套轮胎。其中，新能源乘用子午胎产能占比达90%，约1005万条，充分匹配新能源汽车市场对专用轮胎的需求。其余产能将用于生产农业子午胎15万条、工业子午胎40万条及工程子午胎10万条，进一步丰富产品结构。技术层面，该项目的子午胎采用胎侧与胎冠独立设计，可适配新能源汽车轻量化、低滚阻及长寿命的性能要求。当前，子午胎在新能源车市场占有率已超70%，迈世嘉的技术优化有望增强其产品竞争力。　　平度市明村镇作为青岛北部制造业核心区，已形成较为成熟的轮胎产业生态，聚集了固铂轮胎、启航轮胎等22家相关企业。此次新项目的加入，将进一步强化区域产业集群效应，为地方产业升级提供助力。　　公开资料显示，山东迈世嘉橡胶科技有限公司成立于2024年4月，注册资本5000万元，主营业务涵盖轮胎研发制造、橡胶制品生产及进出口贸易。尽管成立时间较短，企业通过聚焦技术创新与市场需求，已快速跻身行业前沿。　　随着新能源汽车产业快速发展，轮胎行业正面临技术迭代与市场扩容的双重机遇。迈世嘉项目的实施，既为平度市工业经济注入新动能，也为山东轮胎产业向智能化、绿色化转型提供了实践样本。未来，行业或将迎来更多企业加码高端制造，推动产业链整体提质增效。

　　5月21日，浙江吉利控股集团创新中心首席科学家顾鹏云及中央研究院工程开发中心属性团队一行到访国橡中心。　　国橡中心主任、赛轮集团名誉董事长袁仲雪等陪同参观并举行座谈。在国橡中心实验室和科技展厅，顾鹏云一行详细了解了国橡中心产学研深度融合的创新模式，以及在橡胶新材料、橡胶制品、智能装备等橡胶轮胎全产业链的创新成果。　　座谈会上，袁仲雪详细介绍了国橡中心在研发、化工、材料、装备、轮胎、制品、循环等板块的技术突破和应用情况，以及国橡中心的使命愿景、战略规划、人本理念等。他表示，国橡中心始终以“让橡胶工业站上世界新高度”为使命，通过持续创新推动产业升级。“未来，我们期待与吉利这样的创新企业深化合作，共同为中国汽车产业的高质量发展提供更优质、更安全、更绿色的技术解决方案。”　　5月22日，顾鹏云一行参观了赛轮集团研发中心、青岛工厂、特胎工厂，以及益凯新材料和软控装备产业园，实地考察半钢轮胎生产线、全钢80万套智能控制生产示范线，以及空气弹簧、智能制造装备生产车间。　　5月23日，双方技术团队开展交流。此次到访为双方深化合作奠定了良好基础。国橡中心表示，将继续发挥全产业链协同优势，与吉利汽车共同探索橡胶技术与汽车产业的深度融合，助力中国汽车工业高质量发展。

　　近日，记者在山东优越橡胶科技有限公司年产1200万套超高性能环保乘用车轮胎和年产300万套绿色智能化载重轮胎项目现场看到，生产线上，工人们正在赶制一批来自沙特的订单。　　据了解，这批订单近2400万元，预计今年企业的年产值，将突破百亿元。　　据优越橡胶科技有限公司副总经理初新超介绍，优越项目总投资51.6亿元，分两期建设。眼下，随着项目一期的投产，公司日产高性能环保乘用车轮胎4万条，年产量1200万条，产品出口到69个国家。

　　5月22日，“助力柬埔寨工业发展走廊建设暨西港特区超200家企业入园庆典”，在西港特区召开。　　柬埔寨首相洪玛奈，江苏省省长许昆林，中国驻柬埔寨王国特命全权大使汪文斌等，出席活动。　　值此庆典之际，恰逢通用股份柬埔寨基地开业两周年。作为江苏省重点支持的海外投资项目，获得了省级领导的高度关注。在通用股份董事长顾萃的陪同下，许昆林一行深入生产一线调研。　　考察团详细了解基地在智能制造、本土化运营等方面取得的突破性进展。顾萃表示，通用柬埔寨基地，总产能规模达1000万条。全面达产后，预计年出口额达6亿美元。年采购柬埔寨本土天然橡胶原料约5万吨，并创造2000个就业岗位。　　许昆林对通用在柬埔寨取得的卓越发展成就，给予高度评价。他称赞通用柬埔寨工厂，打造了中柬产能合作的标杆典范。　　此外，许昆林亲切慰问了奋战在一线的中柬员工。同时，勉励团队继续为深化中柬经贸合作，做出更大贡献。　　据了解，柬埔寨基地，是通用股份全球化战略布局的关键落子。　　2024年5月，一期项目实现全面达产，实现当年投产、当年盈利。同年8月，二期年产350万条半钢胎和75万条全钢胎，首胎下线。预计今年下半年全面达产，将为公司高质量发展注入新的动能。

　　近日，万力轮胎股份有限公司从化基地三期工程二阶段项目取得重要进展。该项目节能报告已通过广东省能源局审核，为2025年8月试产目标的实现奠定了基础。本阶段建设总投资13.03亿元，重点聚焦智能化设备升级与绿色生产体系建设，致力于打造国内轮胎行业数字化标杆工厂。　　项目依托现有厂房及公共配套设施，无需新增土建工程，通过引入密炼机、压延机、硫化机等先进设备，建成后将新增年产600万条半钢胎的生产能力。届时，从化基地整体年产能将提升至3600万条，进一步强化规模化生产优势。　　在能耗控制方面，项目严格执行国家标准（GB 29449-2024），单位产品综合能耗控制在220.29千克标准煤/吨以下，达到国家一级能效企业标准。此举体现了万力轮胎在绿色制造领域的持续投入，也为行业低碳转型提供了参考。　　经济效益方面，项目达产后预计每年新增销售收入约10.1亿元，年均净利润超过8553万元，将有效提升企业盈利水平，增强市场竞争力。　　万力轮胎从化基地三期二阶段项目的稳步推进，充分展现了公司在智能制造与绿色生产领域的综合实力，为未来高质量发展注入新动能。企业表示将严格把控试产节点，确保项目如期落地，为行业发展贡献更多实践范例。

　　近日，某国内头部轮胎企业公布最新ESG（环境、社会与治理）评级成果，其在中诚信绿金国际有限公司的评估中获得"A"级认证，综合得分7.87分，位列汽车零配件行业251家上市公司第6名。这一评级结果标志着该企业在可持续发展领域的实践已跻身行业领先梯队。　　中诚信绿金国际作为国内权威信用评级机构，其ESG评级模型覆盖57个以上细分行业，整合超3000万底层数据字段及700余项ESG影响因子，具备较强的行业适配性和公信力。此次评级从环境管理、社会责任、公司治理等多维度对企业进行了全面评估。　　近年来，玲珑轮胎在ESG领域持续发力，先后加入联合国全球契约组织（UNGC）、全球可持续天然橡胶平台（GPSNR），并通过责任供应链倡议协会（RSCI）认证。此外，其还曾获评ESG先锋企业奖及社会责任领域奖项，展现出在绿色转型中的系统性布局。　　面向未来，玲珑轮胎表示将以此次评级为起点，深化ESG战略落地：　　技术层面：推进新材料研发与低碳生产技术应用，降低轮胎全生命周期碳排放；　　标准建设：参与制定行业ESG准则，推动绿色轮胎国际认证体系完善；　　产业链协同：联合上下游合作伙伴，构建可持续天然橡胶供应链，助力全球碳中和目标。　　玲珑轮胎的ESG实践不仅为自身高质量发展提供了支撑，也为制造业绿色转型提供了可参考的路径。随着全球对可持续议题关注度的提升，其在低碳技术、行业标准等领域的探索，或将成为推动轮胎行业向循环经济迈进的重要力量。

　　国内轮胎行业龙头企业中策橡胶集团股份有限公司（简称"中策橡胶"）于5月15日披露招股文件，拟于5月23日在上海证券交易所主板挂牌，通过发行8745万股A股募集资金48.5亿元（约合5.96亿欧元），新股发行量占总股本比例达10%。　　根据募资计划，扣除发行费用后的募集资金将重点投向境内外五大产能项目。其中，位于国内的朝阳高性能子午线轮胎5G数字化绿色工厂项目拟投入17亿元，占该项目总预算32亿元的53%；浙江清泉年产250万条全钢载重轮胎生产线扩建项目将获得8.5亿元注资，该基地当前正在实施总投资20亿元的升级计划。　　该集团还将对建德春秋工厂进行技术改造，投入6亿元新增一条年产250万条全钢载重轮胎产线。天津生产基地拟获得8.5亿元投资，主要用于高端环保工程轮胎的研发与量产。在海外布局方面，泰国工厂将新增700万条半钢子午线乘用车轮胎年产能，对应投资额为6亿元。　　据上交所备案文件披露，本次募资项目达产后，该集团全球轮胎年产能预计将突破1.5亿条，进一步巩固其全球轮胎制造商前八强的产业地位。

　　近日，第十二届中国国际警用装备博览会，在北京首钢会展中心举办。这届展会，主题为“新技术、新装备、新质战斗力”。三角轮胎与合作伙伴携旗下多款产品，重磅亮相展会。　　该公司重点展出多款特种越野轮胎产品。这些产品专为警用恶劣路况研发，充分展现了其技术创新实力。三角轮胎通过与客户面对面的深度洽谈交流，精准捕捉终端应用场景需求。　　这能够实现服务方案定制化升级与保障体系效能提升；推动战略合作伙伴关系深化，促进特种轮胎产品的迭代升级。　　在特种车辆展区，三角特种轮胎的众多合作车企，也密集参展。其凭借出色的性能表现和硬朗的工业设计，成为展会焦点。众多专业观众到展台观摩，拍照留念。　　此次参展，提升了三角品牌在警用装备领域的影响力。同时，也标志着企业在开拓特种轮胎市场方面，迈出坚实一步。　　据悉，这届警博会为期4天，展区面积达6.4万平方米，创历史新高。来自12个国家和地区的835家企业参展，观展人数达14万人次。

　　今年1-4月，万力轮胎股份有限公司延续稳健发展势头，产量与销量实现同步提升。数据显示，1-4月企业累计产值同比增长近15%，海外市场销量较去年同期增长6%，国内外业务协同推进成效显著。　　国内市场方面，万力轮胎新增合作客户超50家，与比亚迪、广汽乘用车等整车企业的配套轮胎供应量大幅攀升，同比增长超4倍。值得注意的是，全钢胎产品在3月单月销量突破历史峰值，增速较行业平均水平高出7个百分点，市场竞争力进一步凸显。　　为保障全球订单供应，企业持续优化产能布局。目前，广州从化生产基地年产能已扩容至3000万条，增幅达30%，核心市场出口量同比增长超20%，供应能力显著增强。　　海外战略布局同步提速。万力轮胎柬埔寨智能工厂自1月启动建设以来，施工进展高效有序。项目日均投入人力超800人，土建主体、钢结构吊装及管网预埋等工程多线推进。截至4月底，工厂已完成综合楼及食堂主体结构施工，车间主体与配套道路建设进度过半，预计今年上半年完成封顶并进入设备安装阶段，2026年初将启动试生产。　　通过产能提升与市场拓展双轮驱动，万力轮胎正稳步推进全球化战略，为后续发展夯实基础。