9月19日，一列载有82个标准集装箱轮胎生产专用炭黑货物的山东中欧班列赛轮供应链专列，从上合示范区多式联运中心鸣笛启程，驶向越南。这是赛轮集团与山东高速集团携手打造的首班发往越南的供应链专列，标志着赛轮全球供应链体系再添新通道。　　本趟专列将经广西凭祥口岸出境，预计6天后抵达越南河内安员站，最终抵达赛轮越南工厂，实现原材料“门到门”直达供应，全面提升供应链效率。此次专列的成功开行，不仅为赛轮越南工厂提供了更加稳定高效的原材料供应保障，更将加速赛轮集团融入东南亚产业链集群，进一步提升在全球轮胎市场的竞争力和影响力。　　“越南工厂是我们在海外布局的首个轮胎生产基地”，赛轮集团相关负责人表示，“通过山东高速提供的山东中欧班列定制化供应链专列服务，我们实现了运输时效提升约50%，同时有效规避了海运波动、码头拥堵等风险，这将大幅提升我们的供应链韧性和运营效率。”　　未来，赛轮集团将继续秉持“做一条好轮胎”的使命，充分发挥全球布局优势，持续优化供应链体系，创新物流模式，提升运营效率，为全球客户提供更优质的产品和服务。

　　9月22日，佳通在安徽合肥举行新工厂技术展示及经销商大会，首次向外界介绍合肥智慧工厂的建设进展。约600名经销商及行业代表参会。　　该工厂为安徽省重点项目，总投资额103.17亿元，占地约1867亩，规划建筑面积40万平方米。厂区采用分区设计，涵盖办公、生产及预留发展用地。按照规划，新工厂将主要生产半钢和全钢子午线轮胎，设计年产能分别为2000万条和260万条，预计2025年底实现部分投产。　　在参观环节，参会者观摩了智能化车间与数字化产线。据介绍，该工厂在关键工序已实现自动化，并建立了从设计到交付的全流程可追溯体系，旨在提升产品精度与研发效率。　　现有合肥经开区的老生产线计划于2027年底停产搬迁，以实现产能的有序衔接。　　近年来，随着新能源汽车市场快速发展，相关轮胎配套需求持续增长。佳通新工厂的落地，有望增强其中高端轮胎，特别是新能源车配套轮胎的供应能力。该项目的推进也反映出轮胎行业在智能制造与绿色转型方面的探索，为行业技术升级提供参考。

　　海关总署最新数据显示，2025年8月，橡胶轮胎出口总量为87万吨，同比（下同）增长2.6%；出口金额为149.91亿元，下降0.4%。　　其中，新的充气橡胶轮胎出口量为84万吨，增长2.3%；出口金额为144.54亿元，下降0.6%。　　按条数计算，8月新的充气橡胶轮胎出口量为6301万条，增长1.9%。　　今年1-8月，中国橡胶轮胎累计出口量为650万吨，增长5.1%；出口金额为1142.04亿元，增长4.6%。　　其中，新的充气橡胶轮胎累计出口626万吨，增长4.8%；出口金额为1097.28亿元，增长4.4%。　　按条数计算，前8个月，中国累计出口轮胎4.786亿条，增长5.6%。　　同期，国家统计局数据显示，8月份，中国橡胶轮胎外胎综合产量为1.03亿条，增长1.5%；1-8月累计产量为7.95亿条，增长1.6%。

　　2025年9月17日，印度尼西亚国际采矿及选矿设备展览会在雅加达盛大开幕。作为亚洲规模最大的矿业展会之一，该展览会在全球矿业领域享有极高的影响力。　　展会上，针对矿区复杂工况和多样化车型需求，浦林成山带来一系列专业化产品。这些产品，以性能及全场景优势，吸引了众多客户前来洽谈交流。　　其中，宽体自卸车轮胎ET16，凭借卓越的承载性能，成为展会焦点。该产品采用宽而深的横向花纹沟，提供了优异的牵引力和抓着力；辅之粗壮花纹块和胎肩隐形加强筋设计，使轮胎耐撕裂、耐刺扎性能优异。　　ET03同样适用于宽体自卸车，特别适合长距离运输作业场景。其独特的斜向纵沟和胎肩凹槽设计，显著提升了轮胎的防侧滑和散热性能，有效降低生热。　　ELD11和ELD12专为装载机设计，具备卓越的高承载能力、耐刺扎性能和耐磨特性。　　ESM01采用超耐切割配方，并结合宽胎面与深沟槽设计，在井下铲运机高强度、高载荷的作业环境中，表现尤为出色。　　近年来，浦林成山积极推进产品高端化进程和国际化战略布局。今年一季度，该公司启动了总投资达11亿元的山东非公路轮胎项目，该项目有望填补国产高端矿区用胎的市场空白，显著提升国产轮胎在全球市场的竞争力。此外，浦林成山已在泰国成功建成首个海外生产基地，并在马来西亚启动了第二个海外生产基地的建设，致力于构建覆盖全球的供应链体系。

　　近日，赛轮轮胎美国公司正式完成对拥有百年历史的美国轮胎品牌Vogue Tyre的收购。该举措被视为赛轮拓展全球高端市场的重要一步，有望增强其品牌影响力和渠道覆盖能力。　　Vogue轮胎创立于1914年，以其独特的“白边”及“金边”设计在高端轮胎领域建立起鲜明辨识度，多年来为凯迪拉克、林肯等豪华汽车品牌提供原配轮胎。近年来，Vogue积极转向零售市场，已通过Discount Tire等全美大型经销商进入更多销售渠道。　　赛轮与Vogue的合作已持续十余年。作为Vogue的长期制造合作伙伴，赛轮在彩色胶料耐久性等工艺方面具备技术积累，为其金边、彩边轮胎提供生产支持。2025年6月，双方曾联合在中国市场推出“液体黄金彩边胎”系列，尝试将美学设计与轮胎性能相结合。　　Vogue总裁格雷格·哈索克表示，加入赛轮有助于品牌延续其传统并拓展业务能力。赛轮北美首席执行官彼得·科索则指出，双方资源整合将为经销商和用户带来更多价值。　　有行业观察认为，此次收购反映出中国轮胎企业正逐步从代工生产向品牌运营和高端化方向转型。通过先合作、后收购的渐进方式，赛轮在整合国际品牌过程中降低了文化与管理风险，也为中国制造企业的国际化路径提供了案例。　　展望未来，收购后的品牌协同与市场整合效果仍需时间检验。如何在保留Vogue经典调性的同时实现技术及渠道的有效融合，将是赛轮面临的关键挑战。如能顺利推进，此举有望提升中国轮胎品牌在高端市场的参与度与话语权。

　　近日，优科豪马橡胶有限公司位于杭州临江高科园的智能轮胎工厂完成全部主体结构施工，进度较原计划有所提前。作为杭州市近十年来重要的外商独资制造项目之一，该工厂预计于2025年11月实现首条轮胎下线，2026年3月正式量产。　　该项目由日本横滨橡胶株式会社直接投资，总投资额约5亿美元（折合人民币约35亿元）。自2023年12月开工以来，工程推进顺利，目前正在进行水电气管线等配套设施建设，预计今年国庆之后可陆续进入设备安装与调试阶段，有望实现“开工一年内投产”的目标。　　工厂全面投产后，年产值预计约35亿元。产能将分阶段释放：2026年先实现年产900万条轮胎，后续逐步提升至年产1400万条。产品方向将侧重于新能源汽车配套轮胎、高附加值品类及大尺寸轮胎，以适应市场电动化、高端化的发展需求。　　这一布局反映了优科豪马加强中国本土化供应链的决心。工厂将结合横滨橡胶的先进技术与中国制造经验，推动低成本、高效率、低碳化的智能生产模式。企业还计划在钱塘区设立研发中心，增强与本地产业的技术协同和创新对接。　　钱塘区作为浙江省新能源汽车产业的核心聚集区，已落户吉利、福特、广汽、零跑等整车企业，以及中策、麦格纳等百余家产业链重点企业，区域整车产量占杭州市95%以上。优科豪马工厂的建成，将进一步完善本地轮胎配套能力，助力杭州汽车产业生态向千亿级规模迈进。　　该工厂的建成投产将增强优科豪马在华东地区的市场响应速度与供应链稳定性，尤其契合新能源汽车产业对专用轮胎日益增长的需求。本土化研发与制造协同，有望提升其在中国高端轮胎市场的竞争力。

　　据报道，为满足战略发展需要，四川远星橡胶有限责任公司拟实施新项目。项目名称为“年产3000万条子午线轮胎生产线技术改造项目”。　　项目总投资11140万元，改造对象为摩托车、电动车、小轮径轮胎生产线。计划新增相应原辅料及生产设备，同时对厂区总平面布局进行优化改造。　　项目完成后，四川远星全厂相关产品年产能，达到10500万条。其余产品产能不变，技改后全厂轮胎总年产能，达到14800万条。　　根据规划，项目9月份开工，2026年12月建成投入运行。作为两轮轮胎市场龙头，远星橡胶近年来的产能飞速扩张。其“年产1000万条高性能轮胎项目”于2023年开工，今年刚刚达产。此项目涵盖部分乘用车轮胎产能，为远星橡胶多元化发展奠定了坚实基础。

　　近日，福麦斯轮胎“年产1200万套超高性能环保型半钢胎项目”，取得重要进展。　　该项目总投资15.7亿元，位于山东寿光，分两期建设。目前，一期工程主体框架已初具规模，建设接近尾声。接下来，将完善相关手续，进入设备采购与进场阶段。　　一期投产后，可年产600万套半钢子午线轮胎。产品涵盖六大类环保轮胎，包括超高性能安全防爆轮胎、雪地胎等。　　二期项目主要改造车间，新建密炼楼和物流仓储立体库。建成后，新增年产能600万条半钢胎。　　这个项目，采用氮气硫化、电子束辐照等前沿绿色生产技术。结合全流程数字化管理系统，实现从原材料加工到成品出库的全密闭生产。全部投产后，预计年营收超24亿元，能效达到行业标杆水平。其中，70%的产能聚焦高端乘用车市场，有效代替进口高附加值轮胎。　　据了解，福麦斯首家海外基地——柬埔寨工厂，也在如火如荼的建设中。这两大项目建成后，将成为其高质量发展的“新引擎”。

　　9月初，受外因影响，部分企业开工短暂受限，4-5日迅速恢复至常规水平，“抢出口”、雪地胎排产、缺货等多重因素给予支撑，预计9月轮胎整体产能利用率较上月走高，整体产出量高于上月。　　9月份，半钢胎企业产能利用率或将高于上月，上旬，半钢胎仍存在部分欧盟订单“抢出口”情况，叠加雪地胎市场备货节点，对企业产能利用率形成支撑；下半月，抢出口利好基本结束，对企业产能利用率稳定形成利空，然前期产能更多向出口及雪地胎倾斜，国内四季胎规格缺货明显，短期内，为补货缺货规格，企业生产仍保持积极态势。　　截止9月18日，周度半钢胎样本企业产能利用率在72.74%，环比+0.13个百分点，同比-6.92个百分点。　　9月多低高温、降雨等极端天气减少，全钢胎替换需求有增加预期，“金九银十”对业者心态仍有提振效果，叠加全钢胎企业整体库存储备量低于往年同期，企业积极提升出口量。国内排产稍有减弱，经济胎等部分畅销规格货源稍显紧张，企业在成品库存较低情况下，生产较为稳定，特别是产能较大头部企业产能利用率持稳在八成或以上水平。　　截止9月18日周度数据显示，中国全钢胎样本企业产能利用率为66.36%，环比+0.05个百分点，同比+6.18个百分点，全钢胎样本企业平均库存周转天数在39.13天，环比+0.30天，同比-5.47天。库存储备较低对全钢胎企业产能利用率维持高位形成重要支撑。　　最新汽车产销数据显示，2025年8月，汽车产销分别完成281.5万辆和285.7万辆，同比分别增长13%和16.4%，其中新能源汽车产销同比均增长27%。　　汽车产销量的大幅增长直接带动了轮胎配套需求的增加。尤其是新能源汽车市场的快速扩大，对适配的轮胎需求更是增加明显。此外，汽车出口量的增长也为轮胎配套市场创造了更多的海外机遇。对轮胎企业产量增加形成支撑。　　截止到9月中旬来看，轮胎企业开工表现好于预期，多企业排产积极，预计整月产出量或将高于上月。然企业间运行表现存差异，部分企业新订单缩减，产销压力有增加预期，为缓解压力，部分企业在“国庆节”小长假期间有趁机检修或降负调整的计划，部分企业或将在9月底提前降负，进行放假前收尾工作，届时将对整月产能利用率形成一定拖拽，拉低9月轮胎产量提升幅度。

　　9月17日，风神轮胎股份有限公司“高性能巨型工程子午胎扩能增效项目”首条45/65R45规格巨型装载机轮胎正式下线。　　该项目总投资约14.64亿元，全面达产后预计可实现年产约2万条巨型工程子午胎。截至目前，已投入1.53亿元用于购置硫化机、成型机等关键设备。　　此次下线的45/65R45 AL516轮胎为风神首款配套20吨级巨型装载机的产品，主要用于矿山场景中为100—130吨级矿用自卸车进行装载作业。该产品在胎圈结构、胎面配方和花纹设计等方面进行了强化，旨在提升在复杂工况下的稳定性、抗切割性和使用寿命。　　有分析指出，随着大型矿山装备市场需求稳步增长，巨型工程胎领域具有持续发展潜力。该项目的推进，有助于风神轮胎进一步完善产品结构，提升在特种轮胎市场的竞争力。项目的后续进展与产能释放情况，仍值得市场关注。

　　2025年9月17日上午9时，中策橡胶集团股份有限公司、联想（北京）有限公司与联想新视界（浙江）工业互联网研究院有限公司在中策橡胶集团总部隆重举行战略合作签约仪式。　　中策橡胶党委书记、董事长、总经理沈金荣，副总经理、半钢事业部总经理蒋志强，副总经理、董事会秘书沈昊昱等出席签约仪式，联想集团副总裁 、联想新视界董事长白欲立，联想中国副总裁 、东南大区总经理叶良宏带队共赴中策橡胶签署协议，蒋志强、于文与田锦龙分别代表三方签订战略合作协议，签约仪式在钱塘区区委常委、副区长徐进、部分区属部门相关负责人及双方同事30余人见证下圆满完成。　　中策橡胶是世界轮胎企业排名前十的大型轮胎制造企业，是浙江省首批认定十二家“未来工厂”、2025年国家卓越级智能工厂。联想集团是一家业务遍及180 个国家及地区的全球化科技公司，世界 500 强企业。联想新视界(北京)科技有限公司起源于联想集团的新业务拓展部 NBD秉承集团智能化变革战略转型使命，是国家级“专精特新”小巨人企业。　　当前，国家正在大力推动人工智能与经济社会各领域深度融合，将其作为培育新质生产力、推动高质量发展的重要战略。在此大背景下，中策橡胶、联想集团、联想新视界三方以轮胎外观智能检测为切入点，以此次战略合作为契机，将延伸至整合技术、资源与市场优势，推动产业数字化转型与智能化升级，聚焦技术研发、标准制定及市场拓展等关键领域展开深度合作，为轮胎行业智能化升级树立新标杆。　　未来，中策橡胶将携手联想集团和联想新视界，深度融合“AI+制造”，共同推动全产业链协同创新，加速培育新质生产力，为我国制造业高质量发展注入新动能。

　　近日，咸阳黄河轮胎橡胶有限公司“年产5.8万套专用轮胎建设项目”通过阶段性竣工环保验收。该项目占地140亩，计划总投资9.29亿元，本期完成投资1.19亿元，建成建筑面积约2.3万平方米。　　此次通过验收的主体包括建筑面积23031平方米的厂房A，以及配套锅炉房与抛丸室等设施。项目于2022年11月动工，2025年5月建成并投产。目前已形成年产聚氨酯充填轮胎15000套、聚氨酯实心轮胎1万套、蜂窝状轮胎4000套、单轨吊轮子2500条的生产能力。　　此外，该项目还具备年维修掘进机10台、支架搬运车50台，以及年修聚氨酯实心轮胎轮辋2500套、充填轮胎轮辋4000套的维修能力。　　据了解，该项目将智能芯片应用于轮胎制造过程中，可实现对运行状态的实时监测与调控，有助于提升产品安全性和使用寿命。产品主要面向矿山、港口、军工及工程机械等领域。

　　近日，国家工业和信息化部发布《关于2025年度卓越级智能工厂项目的公示》，赛轮集团凭借“数智协同的橡胶轮胎智能工厂”项目成功入选，标志着赛轮在智能制造领域的领先实力获得国家权威认可。　　“卓越级智能工厂”由工信部、发改委、财政部、国资委、市场监管总局和国家数据局于2024年首次联合发起培育与认定，从智能生产、装备管控、数据融合、全生命周期管理以及供应链协同等多维度进行严格考核，要求企业在技术创新、生产效率与绿色制造等方面具备行业领先优势与示范效应。　　赛轮集团以橡胶轮胎产业为核心，系统推进产品全生命周期、生产全流程和供应链全环节的业务解耦与重构，通过规模化部署智能装备与系统，深度融合新一代信息技术与制造工艺，实现了业务流程的全面优化。工厂围绕生产作业、质量管控、研发创新与供应链管理等核心场景，广泛应用人工智能、5G、工业大数据等先进技术，构建多个典型数字应用场景，实现数据闭环流动与智能优化，建成以橡胶轮胎工业互联网平台为支撑的高效协同智能工厂。同时，依托标准化、模块化的输出能力，赛轮已形成可复制、可推广的智能工厂建设模式。　　此外，赛轮充分发挥“智能工厂+橡链云平台+产业链”的生态优势，构建了全球橡胶轮胎产业链协同平台，实现全要素、全链条的数据贯通与业务协同，有效助推行业制造模式与产业形态转型升级。　　此次入选国家卓越级智能工厂，不仅是对赛轮集团智能制造成果的高度肯定，也是对其持续推动行业数字化、绿色化转型的认可。未来，赛轮集团将继续发挥领军企业的示范作用，以创新实践推动橡胶轮胎行业向高端化、智能化、绿色化迈进，为我国制造业高质量发展注入新动能。

　　近日，山东玲珑轮胎股份有限公司合肥研究院正式签约落户合肥中安创谷科技园。该研究院由旗下全资子公司安徽玲珑新材料科技有限公司负责运营，未来将重点开展轮胎生产技术、橡胶材料及橡胶机械等领域的研发与应用。　　安徽玲珑新材料有限公司成立于2025年7月，注册资本1000万元，位于合肥高新区中安创谷科技园。中安创谷公司表示，将依托其科创孵化服务体系，支持玲珑轮胎与安徽高校、科研机构深化产学研合作，促进技术成果转化，助力区域汽车产业创新生态建设。　　玲珑轮胎成立于1975年，业务涵盖轮胎设计、开发、制造、销售与服务。公开信息显示，企业已为全球超过60家汽车制造商提供配套，累计配套轮胎超过2.8亿条。近年来，公司在新能源汽车轮胎配套方面也取得一定市场进展。　　玲珑轮胎此次在合肥设立研发中心，有助于企业对接安徽正在快速发展的新能源汽车产业集群，强化技术本地化和产学研协同。从长远看，这一布局不仅能够提升企业自身研发能力，也有望进一步增强合肥在汽车产业链中的创新集聚效应。

　　9月5日，中老合建年产5万吨橡胶工厂投产仪式，在老挝博胶省东鹏县空蚌村举行。　　项目由昆明云垦橡胶有限公司投资建设，下属企业老-中云垦橡胶波乔有限公司天然橡胶工厂总投资1000万元美元，占地面积120亩，引进了国际先进的生产设备和技术工艺，年产能可达5万吨。　　工厂将严格遵循国际标准，生产高品质的天然橡胶产品，满足国内外市场的需求。　　老挝拥有适宜天然橡胶种植的优越自然条件，近年来橡胶产业发展迅速。新工厂将充分利用当地的资源优势，结合中国先进的技术和管理经验，实现资源与技术的优势互补，推动老挝橡胶产业从原料供应向深加工领域延伸，提升产业附加值。　　展望未来，中老两国在天然橡胶领域的合作将进一步加深，为中老经济走廊建设增添活力的同时，也将为全球天然橡胶产业的发展作出积极贡献，推动行业的可持续发展。