近日，广州工控集团近日公布了其旗下万力轮胎在国内外项目的最新进展情况。　　据悉，万力轮胎广州从化基地的三期工程第2阶段目前正在紧锣密鼓地推进中，预计将在今年年内全面完成设备安装并顺利竣工。值得一提的是，三期工程的第1阶段已在去年12月成功投产。而第2阶段则将在第1阶段的基础上，新增年产600万条轮胎的生产工艺设备。待项目达产后，万力从化生产基地的年总产能将飙升至3600万条，一跃成为国内规模最大的半钢子午线轮胎单体工厂。　　此外，万力轮胎的首个海外生产基地——柬埔寨项目也已全面步入施工阶段。施工现场，数百名建设人员正全力以赴，加速推进项目建设。据了解，该工厂计划在今年上半年完成主体结构的封顶工作。万力柬埔寨项目总投资额高达2.39亿美元，于今年1月正式奠基。项目规划年产能为1000万条半钢胎和120万条全钢胎，标志着万力轮胎在国际化布局上迈出了坚实的一步。

　　近日，克拉玛依市独山子区高新技术产业园发布重磅招商公告，航空轮胎生产项目与全钢工程轮胎制造项目正式亮相，为当地轮胎产业注入强劲发展动力。航空轮胎项目：科技赋能高端制造　　航空轮胎生产项目规划总投资达10亿元，首期将建成8万条/年的航空轮胎生产线，并配备完善的辅助设施。该项目的核心竞争力源于中国科学院长春应用化学研究所的技术支持。作为国内仿生合成橡胶领域的领军科研机构，该所已与天利集团达成合作，计划在园区内建立原料生产装置，为中试成功后的规模化生产提供关键保障。全钢工程轮胎项目：填补市场缺口　　另一重点项目——全钢工程轮胎制造项目，总投资额为5亿元，设计年产能20万条。克拉玛依市凭借成熟的橡胶产业链优势，可稳定供应丁苯、顺丁、异戊橡胶等核心原料（丁基橡胶除外）。当前，新疆市场对全钢工程轮胎的需求旺盛，但本土产能严重不足。数据显示，双钱集团（新疆）昆仑轮胎有限公司作为全疆唯一生产商，其产能仅能满足市场需求的25%，项目落地后将显著缓解供需矛盾。产业升级与区域经济双赢　　两大项目的推进，不仅为克拉玛依市开辟了经济增长新引擎，还将助力我国轮胎产业技术迭代与结构优化，提升全球市场竞争力。

　　轮胎巨头倍耐力宣布，2024年全年实现营收67.7亿欧元（约合人民币513.95亿元），利润（调整后息税前利润）10.6亿欧元（约合人民币80.46亿元）。这一营收数字高于该集团之前公布的约67亿欧元的目标，比2023年的水平高出1.9%。　　倍耐力2月26日报告称，收益反映了4.4%的有机变化，不包括-2.5%的外汇影响，但被+2.5%的价格/组合改善所抵消。　　全年调整后息税前利润超过目标约10.4亿欧元，与2023年相比同比增长5.9%。　　倍耐力将这一改善归因于价格/组合效率，并指出这足以抵消原材料和通货膨胀带来的负面影响。　　报告的其他项目包括2024年的研发支出2.895亿欧元，占总收入的4.3%，其中2.728亿欧元用于高价值产品，占高价值收入的5.3%。　　结果包括第四季度销售额同比增长6.6%至15.888亿欧元，有机变化为+2.3%，不包括+4.3% 的积极外汇效应和+1.8%与产品组合相关的价格/组合效应。　　第四季度调整后息税前利润为2.446亿欧元，同比增长11.5%，因为价格/产品组合、效率和汇率足以抵消原材料和通货膨胀带来的负面影响。　　对于2025年，尽管贸易条件波动较大，倍耐力仍确认了其“工业计划”中概述的目标，预计销售额将在68亿欧元至70亿欧元之间，调整后息税前利润率约为16%。　　倍耐力总结道：“我们正在制定一项减轻潜在美国关税影响的计划，目标是保证现金产生和去杠杆目标以及调整后息税前利润指引的下限。”

　　3月6日下午，海垦集团党委书记、董事长包洪文一行到访物产中大化工，物产中大化工党委书记、董事长张飚会见并开展座谈交流。　　会上，包洪文介绍，海垦集团以橡胶为核心产业，橡胶贸易量约占全球消费量四分之一，希望与物产中大集团展开多领域深度合作，开拓合作共赢的发展新模式。　　物产中大化工副总裁李兢介绍了物产中大集团的基本情况，表示希望双方在现有橡胶业务合作的基础上，继续发挥各自优势，加强合作广度和深度，探索更多领域的合作机会。　　张飚回顾了公司今年年初与海垦集团旗下海胶集团签订的总对总战略合作协议情况，表示双方将持续深化战略合作关系，充分发挥各自在技术、资源、市场等方面的核心优势，巩固现有业务基础，打造从原料采购、产品生产到销售的全链条协同生态，共同实现高质量发展，引领产业升级，开创合作新篇章。　　资料显示，物产中大化工集团旗下雄鹰轮胎目前拥有新豪克、新途、雄鹰(东营)、雄鹰(青州)四家生产基地和雄鹰(青岛)一家销售中心，公司目前已经具备550万套全钢卡客车轮胎、1500万套乘用车轮胎和5万套全钢工程轮胎的生产规模，公司旗下拥有“雄鹰TERCELO”、“驰风TRANSMATE”、“豪克”、“鹰霸”、“三ATHREE-A”、“力贝德 RAPID”、“奥特利AOTELI”等驰名品牌。

　　近日，中策橡胶旗下朝阳轮胎成为丰田全球战略车型铂智3X的官方配套轮胎。　　多年以来，作为蝉联全球汽车销量冠军的丰田汽车，其配套供应商体系素以严苛著称。　　此次选择朝阳轮胎，是基于对产品性能、技术标准、质量体系的全面评估。　　在天玑系统的支持下，朝阳RP76+突破轮胎性能边界，实现了超静音、超抓地、超耐用、超安全、超节能、超智能等性能。　　此次配套，不仅是朝阳轮胎技术实力与品质保障的有力证明，更是中国轮胎品牌迈向全球舞台的关键一步。来源：中国橡胶网(R-11)

　　近日，森麒麟轮胎宣布，在高端轮胎市场布局取得重大进展，正式向德国大众集团总部批量供应途观车型冬季轮胎产品。当前，在大众欧洲官方网站可自主选配森麒麟轮胎。　　此举这标志着森麒麟在全球高端化配套市场迈出了重要一步，高端化发展达到了又一个重要里程碑。　　据了解，森麒麟轮胎凭借其卓越的产品性能和严格的质量控制体系，成功通过了德国大众集团严苛的认证流程，成为其途观车型冬季轮胎的指定供应商。此次合作的成功，不仅彰显了森麒麟轮胎在技术创新、严控品质和全球化布局方面的卓越实力，更体现了国际顶级汽车制造商对森麒麟品牌的高度认可。　　目前，森麒麟轮胎正持续收获全球众多知名主机厂客户的合格供应商资质认证。现已与欧洲福特、德国大众、德国奥迪、雷诺、Stellantis（斯特兰蒂斯）集团、广汽丰田、广州汽车、长城汽车、吉利汽车、北汽汽车、奇瑞汽车等众多国际知名整车厂商建立了稳固的合作关系。　　2025年，随着“摩洛哥魔幻工厂”的大规模放量，森麒麟在全球高端配套智能制造领域的优势，将进一步凸显。此外，森麒麟在航空轮胎技术领域也取得了重大突破，已成为全球少数能够生产航空轮胎的企业之一。该公司已拥有166项与航空轮胎相关的专利，能够为多个知名品牌大型客机提供多规格产品，并成功进入相关飞机制造企业的供应商名单。

　　近日，东营丰德利橡胶有限公司的两个重要项目获得相关部门批复。　　其中，20万套硫化轮胎胶囊项目，位于东营市广饶县大王镇，总投资3000万元，占地面积32689平方米。　　该项目计划利用现有厂房，新建一条硫化轮胎胶囊生产线，主要设备包括密炼机、开炼机和硫化机等，建成后可年产20万条硫化轮胎胶囊。　　这一项目的实施将有效提升该公司在轮胎胶囊领域的生产能力，满足市场对高品质硫化轮胎胶囊的需求。　　另一个获批的项目是再生橡胶项目，总投资同样为3000万元。　　该项目拟分期建设，一期设计年产能为1.5万吨。　　项目建成后，将通过先进的再生橡胶生产技术，将废旧轮胎转化为高品质再生橡胶，实现资源的循环利用，同时减少环境污染。　　据悉，东营丰德利橡胶有限公司，成立于2024年7月，法定代表人为林忠杰。公司经营范围包括轮胎、橡胶制品及模具的制造和销售。

　　3月4日，在汉诺威轮胎技术展览会期间，大陆马牌轮胎与贝卡尔特强强联手，宣布开启合作新篇章。双方将共同推进回收钢(HRC)骨架材料在轮胎制造中的规模化应用，在保证产品高性能的同时显著降低碳足迹。　　目前，该项创新技术，已成功运用于马牌旗下#UltraContactNXT系列产品。　　贝卡尔特表示，正在将回收钢(HRC)产品组合和技术，拓展至先进的特高强度(UT)钢帘线解决方案领域，为注重可持续发展的轮胎企业，提供更多选择。

　　3月4日，贵州轮胎宣布，2025年春季全国促销活动成果显著，首轮订单量突破15万条，现场定金总额超1.6亿元，为蛇年市场赢得“开门红”。　　自1月启动以来，贵州轮胎联合全国经销商，已在17省举办27场促销会，吸引超3000家核心渠道商参与。其中，内蒙古、河北、江苏等地表现尤为亮眼。明星产品如中长途无内胎轮胎、矿用轮胎等通过性能解析，大幅提振渠道信心。连云港贤谦单场订货1万条，定金达1300万元；河南鑫圣、山东荣成隆通等区域订单量均突破8000条，市场热度持续攀升。　　作为行业标杆，贵州轮胎“灯塔工厂”凭借工业物联网、人工智能等技术，实现全流程智能化生产，成本与品质双优。促销会上，工厂的先进设备和智造实力成为客户关注的焦点。同时，企业重磅推出的“酷诺智行”技术，通过降低轮胎温升15%，显著提升安全性、节油性与耐用性，进一步巩固产品竞争力。　　此外，贵州轮胎强化服务保障，推出“全国联保”及“轮安行”保险，为商用车用户提供全周期支持。据悉，3月至6月，“灯塔品质”终端促销将全面铺开，企业计划通过技术展示与用户互动，深化市场渗透，助力渠道伙伴实现2025年销售新突破。

　　3月4日，全球知名汽车零部件供应商大陆集团发布2024财年业绩报告。 财报显示，集团全年销售额达397亿欧元（约合人民币3035亿元），较2023年的414亿欧元小幅下降4.1%；调整后息税前利润（EBIT）为27亿欧元，同比增长6.6%，对应利润率提升至6.8%（2023年：6.1%）。尽管面临市场波动，集团净利润保持稳定，录得12亿欧元，与上年持平。大陆集团首席执行官司徒澈（Nikolai Setzer）　　该公司表示：“轮胎业务的强劲表现是集团整体韧性的关键支撑。”轮胎业务表现亮眼，高端产品驱动利润增长　　财报特别强调，轮胎子集团2024年销售额达139亿欧元（约人民币1064亿元），虽同比微降0.7%，但调整后息税前利润率提升至13.7%（2023年：13.5%）。这一增长主要得益于高端轮胎市场份额的扩大以及欧洲冬季轮胎需求的持续攀升。此外，汽车子集团在现金流管理上的优化也为集团整体业绩提供了助力。加码亚太市场，拟投3亿欧元扩建泰国基地　　基于对亚太地区增长潜力的信心，大陆集团宣布将投资超过3亿欧元，分阶段扩建泰国罗勇工厂，预计新增年产能300万条轮胎。目前，该地区业务已取得显著突破——2024年，亚太地区销量前十的电动汽车制造商中，九家采用大陆集团的原配轮胎。司徒澈指出：“亚太是未来战略的核心，扩产计划将进一步提升本地化供应能力。”2025年展望：稳中求进，聚焦高附加值领域　　面对全球汽车产业调整，大陆集团预计2025年乘用车及轻型商用车产量增幅将在-1%至+1%区间，轮胎替换业务销售额或增长0%-2%。基于此，轮胎子集团目标销售额设定为135亿至145亿欧元，调整后息税前利润率预计维持在13.3%-14.3%。该公司：“集团将持续优化产品结构，以技术创新应对市场挑战，巩固行业领先地位。”

　　近日，两家山东轮胎柬埔寨工厂的建设情况，迎来新进展。中启控股集团董事、副总裁张禄泽在接受媒体采访时表示，福麦斯柬埔寨轮胎厂将于5月正式投产。　　该项目位于柬埔寨桔井省经济特区，由中启海外公司负责开发。　　据悉，福麦斯轮胎柬埔寨生产基地于2024年4月奠基，总投资达1.9亿美元，设计年产能为800万条半钢子午线轮胎和120万条全钢子午线轮胎，投产后将成为当地重要的轮胎生产基地。　　与此同时，近日，正道轮胎有限公司与鑫海智桥举办了“正道轮胎-柬埔寨PCR工厂MES项目启动大会”。标志着正道轮胎柬埔寨工厂的智能制造和数字化工厂建设又迈出新的一步。　　正道轮胎柬埔寨工厂MES项目将涵盖从原材料库到成品发货环节的所有生产相关业务，致力于实现全业务流程一体化系统管理，优化生产管理和资源配置。　　据悉，正道轮胎柬埔寨二期年产150万套全钢子午线轮胎项目已于一月备案。加上2024年布局的产能，正道轮胎在柬埔寨的总产能规划已达到870万条。

　　2月27日，建发橡胶（泰国）有限公司正式投产。据了解，该工厂是由厦门建发股份有限公司（600153.SH）全资子公司厦门建发原材料贸易有限公司投资建设的。这是建发股份首个自主建设、自主运营的全资海外工厂。　　该工厂位于泰国色军府，占地约19万平方米。工厂配置2条生产线，加工生产固体胶，包括STR20及MNR20。规划年产量8万吨，计划招聘超200名外籍员工。工厂还配备了国际领先的环保处理系统，秉持ESG可持续发展理念。依托在天然橡胶供应链领域的深耕积淀，建发原材料通过营建泰国工厂，强化了核心资源掌控力，聚合贸易端与上游原料端的协同优势，实现从传统贸易商向产业链运营商的战略升级。　　据介绍，建发橡胶（泰国）工厂项目是建发原材料坚定落实专业化、国际化战略的关键落子。未来，建发原材料表示，将以此为支点，深化产业链协同，拓展价值链空间，携手合作伙伴共同打造天然橡胶产业生态圈。

　　近日，山东省发改委、省工信厅等八部门共同发布《关于优化“两高”项目管理政策的说明文件（征求意见稿）》，明确将异地搬迁的轮胎项目纳入差异化管控体系，通过强化工艺、能效及环保标准，推动行业向高端化、绿色化迈进。　　根据文件要求，异地迁移的轮胎项目可突破《山东省高端轮胎铸造项目发展指导目录（2023年版）》中关于投资额度、产能上限及产品类型的约束，但需确保技术装备、能源效率、污染排放等指标达到行业领先水平。此举旨在平衡企业自主决策与产业升级需求，既尊重市场规律，又为行业高质量发展设定技术门槛。　　文件强调，企业搬迁多因土地规划调整或园区集中化政策驱动，其是否扩产或调整产品结构应由市场导向决定，但必须通过设备升级和环保提标实现转型。例如，某轮胎企业负责人表示：“新政策为企业提供了灵活空间，同时也倒逼我们加速技术革新。”　　值得关注的是，山东省已于2024年4月25日正式将轮胎铸造项目移出“两高”名录。历经数年淘汰落后产能，省内低效轮胎产能已基本出清，行业迈入提质增效新阶段。　　分析指出，随着政策落地，2025年山东轮胎产业将迎来全面升级。多家企业正加速推进智能化改造和绿色生产，预计未来两年内，行业生产效率与产品品质将实现跨越式提升，进一步巩固山东在全球轮胎市场的竞争优势。

　　近日，固特异轮胎与埃顿能源签约，达成可再生能源合作。据了解，这是两家企业的首次长期合作，重点聚焦能源转型。　　埃顿能源会为固铂轮胎昆山工厂，提供新能源解决方案。双方计划，共同实施工厂12MW屋顶分布式光伏发电项目。据测算，该项目年生产绿色电力，可达11668MWh。　　预计年均等效减排二氧化碳约10997吨，25年全生命周期内，累计减排约27.5万吨。　　固特异计划，到2030年，实现所有工厂使用100%可再生电力。到2040年，实现工厂和工艺，完全使用可再生能源的目标。　　2021年，固特异宣布收购固铂轮胎，随后将昆山工厂并入旗下。目前，固特异在中国拥有三家工厂，都力争成为全球最环保的轮胎厂。其大连普兰店工厂，已是固特异全球最先进的工厂之一。

　　据当地媒体报道，山东金富橡胶科技有限公司计划投资10亿元，在五莲建设年产1200万条半钢子午线轮胎项目。　　金富橡胶副总经理赵雍武说：“我们经过设备更新改造，能效水平已超过全省标杆企业标准，顺利通过省橡胶行业协会、市化专办联合验收，目前全钢子午胎年产能扩大到153万条。” 　　今年，公司计划继续投资10亿元，在五莲建设金富年生产半钢子午线轮胎1200万条项目，建设周期24个月，计划于2026年12月底前全部建成投产，年新增产值2亿元，带动就业100人。　　据悉，金富集团位于山东省日照市五莲县，成立于2006年，业务覆盖能源、地产、眼镜、矿产、轮胎制造和贸易等多个领域。　　集团金富轮胎项目成立于2013年，项目总投资为33亿元，分三期建设，计划年生产260万条高性能全钢丝载重子午线轮胎，2000万条高性能半钢丝轿车子午线轮胎，10万条高性能全钢丝工程以及5万条高性能全钢丝农用子午线轮胎。