近日，倍耐力宣布专为全新保时捷911 GT3开发两款定制高性能轮胎——P Zero R与P Zero Trofeo RS，进一步强化双方在高端轮胎定制化领域的合作。此举延续了倍耐力为保时捷911全系提供专属轮胎规格的战略，也体现了轮胎行业正向高度个性化、技术集成化方向迈进。　　据悉，P Zero R轮胎注重全天候性能与实用平衡，适用于日常驾驶与高性能需求。其配方针对湿滑路面优化，工作温度范围宽，前后轮差异化设计提升了操控精准度与耐用性。而P Zero Trofeo RS则延续了此前为911 GT3 RS开发的技术积淀，主打赛道级抓地力与持久稳定性，被多家国际汽车媒体评价为“可上路的赛道轮胎”。　　值得关注的是，两款轮胎侧壁均带有“N”标识，代表其通过保时捷官方认证。倍耐力透露，本次开发依托其米兰与Breuberg研发中心的虚拟仿真技术，使开发周期与原型胎用量均降低约30%，反映数字化研发在轮胎工业中的应用日趋深入。　　行业观察指出，轮胎企业与高端汽车品牌的深度绑定，已成为技术竞争的重要赛道。除了倍耐力与保时捷，米其林、固特异等企业也纷纷与宝马、奔驰等品牌推出合作定制轮胎，旨在通过协同研发提升整车性能与品牌溢价。随着电动汽车市场快速发展，轮胎在低噪音、高承载、续航优化等方面的需求进一步推动材料与结构创新。未来，定制化、智能化、绿色化将成为轮胎产业升级的关键方向。　　本次倍耐力与保时捷的合作，不仅是单一产品迭代，更是高端轮胎从“配套”走向“融合”的缩影，预示着汽车产业链上下游技术共研的模式将更加常态化。

　　12月11日，韩泰轮胎位于美国田纳西州的工厂启动试生产，首批产品预计本月下线。该扩建项目总投资约16亿美元，全面投产后，其乘用车及轻卡轮胎年产能将提升至1100万条，并新增100万条卡客车轮胎产能，总产能达1200万条。　　北美是韩泰轮胎的核心市场，今年第三季度贡献其全球轮胎收入的23.3%。自2017年田纳西工厂投产以来，韩泰在北美市场的营收已从1.92万亿韩元增长至2.34万亿韩元，增幅达21.9%。然而，目前该公司在北美销售的轮胎中仍有约75%依赖从韩国和印度尼西亚进口。通过此次产能扩张，韩泰计划将北美本地化生产比例提升至50%左右，以降低对进口的依赖。　　这一布局明显着眼于应对美国近年来的贸易政策动向。随着轮胎“双反”等贸易保护措施持续影响全球供应链，提高在销售市场的本地化生产率，不仅有助于企业减轻关税负担、降低物流成本，也能更快响应客户需求，增强与北美整车厂的合作竞争力，拓展原配轮胎等业务机会。　　行业观察显示，韩泰的产能调整是全球轮胎企业供应链区域化重组的缩影。包括米其林、固特异等国际品牌也在加速在美洲、欧洲及亚洲本地化布局，以贴近市场、规避贸易风险。韩泰表示，随着田纳西工厂产能提升，公司将减少从亚洲向美国的出口，转而将韩国与印尼工厂的产能更多投向东南亚、非洲及中东等增长市场，优化全球产能配置。　　在全球贸易环境不确定性增加、新能源汽车市场快速发展的背景下，轮胎企业的产销本地化与供应链灵活性，正成为其抵御风险、保持竞争力的关键战略。韩泰此次北美扩产，不仅意在巩固区域市场地位，也反映出轮胎产业正在从“全球制造、全球销售”逐步转向“区域生产、区域供应”的新模式。

　　12月7日，由上海证券报与中国证券网联合主办的“2025上证（巢湖）上市公司高质量发展大会”在安徽合肥举行。大会对在高质量发展进程中积极作为、表现突出的上市公司进行了表彰。三角轮胎凭借出色的治理表现与持续稳健的发展态势，荣获本届“上证鹰·金质量”奖。　　“上证鹰·金质量”奖旨在表彰先进，激发市场活力，助力中国资本市场行稳致远。此次获奖，不仅是对三角轮胎规范运作、高质量信息披露工作的充分肯定，更是对三角轮胎长期重视投资者关系管理、积极履行社会责任、持续推动可持续与高质量发展的肯定。　　近年来，三角轮胎始终坚持将完善公司治理作为高质量发展的基石，持续夯实规范运作基础。严格遵循监管要求，高质量完成定期报告、ESG报告及各类临时公告的信息披露工作，全面、准确、及时地向市场传递公司发展战略、经营成果以及在环境、社会与治理（ESG）方面的实践进展，积极展现企业责任担当。　　在投资者关系管理方面，主动发挥“双向传导”作用，通过业绩说明会、投资者热线、上证e互动平台、路演交流等多种形式与渠道，持续传递企业价值，保持与投资者的良性互动。2025年7月，三角轮胎积极参与上海证券交易所组织的“我是股东 走进沪市上市公司”活动，邀请投资者实地参观生产一线，深入了解企业运营与智能制造成果，进一步增强了投资者信心与认同感。　　同时，三角轮胎始终秉持“与投资者共享发展成果”的理念，致力于为股东创造长期稳定回报，建立了持续、稳定、可预期的分红机制，连续多年实施现金分红，切实保障了广大股东的投资收益，赢得了资本市场的信赖。

　　近日，玲珑轮胎位于欧洲的生产基地——玲珑国际（欧洲）有限公司正式获得福特汽车Q1认证，并举行授旗仪式。该认证是福特供应商管理体系中的最高标准，从质量体系、持续绩效到现场改善等多个维度进行严格评审，被视为进入福特全球供应链的核心门槛。　　此次认证标志着欧洲玲珑在产品质量、生产运营及服务水平等方面均已满足福特的全球要求，成为其在欧洲市场的重要合作伙伴。这也是继2021年泰国玲珑获得同一认证后，玲珑轮胎在全球化战略中的又一关键进展，进一步巩固了其在高端配套市场的地位。　　欧洲玲珑作为中国轮胎企业在欧洲的首个生产基地，于2024年正式投产。工厂采用自动化、数字化生产系统，已先后通过日产、大众、奥迪等多家主流车企的审核。目前，该工厂员工总数约2300人，其中超过70%为塞尔维亚本地员工，通过跨文化管理机制实现了高效运营。　　随着与福特合作的深化，欧洲玲珑年产1200万套半钢子午线轮胎的产能将得到进一步释放，助力福特完善其在欧洲的供应链布局。就近化生产与高质量体系的结合，也为全球产业链的稳定与韧性提供了实践范例。　　福特汽车代表在仪式中表示，欧洲玲珑的加入增强了其供应链的整体竞争力。据悉，随着工厂产能逐步提升，双方未来有望在新能源汽车轮胎等新兴领域开展更深入合作。　　近年来，中国轮胎企业持续推进国际化与高端化战略，通过海外建厂、获取国际认证等方式融入全球汽车供应链。玲珑轮胎在欧洲获得福特Q1认证，反映出中国制造在技术标准、质量管控等方面已具备与国际接轨的实力。在全球汽车产业向电动化、智能化转型的背景下，轮胎企业亦需在材料、静音、低阻等关键技术领域持续投入，以应对新能源汽车带来的新需求。本土化生产不仅有利于贴近市场、降低物流成本，也有助于企业更好地实施ESG管理，提升在全球可持续发展领域的参与度。

　　12月8日，位于咸宁高新区的湖北金田轮胎有限公司二期车间正式进入规模化生产阶段。据悉，该项目总投资达30亿元，全面投产后预计可实现年产值13亿元，创造就业岗位约1000个。　　此次投产的二期项目专注于半钢子午线轮胎生产，年产能设计为600万套。项目采用了来自美国、英国、意大利等国家的先进生产设备，并通过了IATF16949、DOT、CCC、ECE等多项国际认证，具备多项自主轮胎专利技术。该企业一期年产200万套全钢子午线轮胎项目已于2021年投产，至此，企业已构建起“全钢+半钢”双产品线协同发展的格局。　　目前，该企业旗下拥有多个自主品牌，产品已销往全球超100个国家与地区。二期产能的释放，将有助于其进一步优化生产布局，更深度地参与国内国际市场的双循环。　　近年来，中国轮胎行业持续推动产能升级与全球化布局。一方面，头部企业加速海外基地建设以贴近市场、应对贸易环境变化；另一方面，国内新建或扩建项目则更侧重于智能化、绿色化转型，通过引入国际高端设备与工艺，提升产品在节能、静音、耐磨等性能指标上的竞争力。从全钢到半钢的产能拓展，也反映出企业正积极调整产品结构，以覆盖商用车与乘用车等更广泛的市场需求。在新能源汽车产业快速发展的背景下，低滚阻、高载重等适配电动车的轮胎技术，或将成为行业下一步研发与投资的重点方向。

　　近日，日本住友橡胶工业株式会社（SRI）宣布，将收购邓禄普品牌在马来西亚、新加坡及文莱三国的轮胎、内胎及补胎片产品相关邓禄普商标的全部独家使用权。　　据了解，在此之前，该部分商标权由马来西亚大陆轮胎集团旗下公司通过分许可协议获得，住友橡胶将于明年年初正式完成全部收购流程。　　另外，从2026年1月1日起，住友橡胶将全面接手，在马来西亚、新加坡、文莱三国以邓禄普品牌开展相关业务。　　值得注意的是，此次交易范围存在明确界定，航空轮胎及冬季轮胎业务并未包含其中。

　　近日，日本知名轮胎制造商住友橡胶与科技企业NEC宣布深化战略合作，共同推进人工智能技术在轮胎材料研发中的应用。此举标志着轮胎制造业正加速向数字化、智能化转型，通过跨界协作构建具备全球竞争力的研发体系。　　根据双方规划，合作将分阶段推进。初期阶段已利用NEC的伪量子退火技术，对轮胎材料配方进行预测分析；第二阶段将基于历史数据筛选符合性能目标的候选材料；最终将对新型化合物与传统橡胶配方进行比较验证，有望实现90%以上的目标性能达成率。住友橡胶表示，该技术可将材料研发时间大幅缩短95%，并覆盖从标准轮胎到高性能轮胎的全产品线。　　在材料探索方面，双方合作构建了融合生成式AI与图神经网络的人工智能代理，能够跨语言、跨领域分析公开文献，自动识别传统方法难以发现的新材料组合。初步验证显示，AI辅助搜索效率较人工作业提升60%-70%。　　当前，全球轮胎行业正面临环保、性能与成本的多重挑战。包括米其林、普利司通在内的多家企业均已布局AI研发平台，通过数据建模加速材料创新。行业分析指出，人工智能不仅可优化配方设计，更能推动轮胎在节能、耐磨、湿地抓地力等关键指标上的突破，助力实现可持续制造。　　住友橡胶与NEC的合作，不仅是技术层面的融合，更体现了传统制造业开放创新、拥抱数字变革的趋势。预计到2030年，双方将建成完整的人工智能研发平台，推动轮胎行业向更高效、更绿色的方向发展。 

　　近日，河北万达轮胎有限公司位于邢台广宗的生产基地举行MCR（摩托车子午线）高级轮胎首胎下线仪式，标志着该公司二期项目正式投产。该项目年产能设计为500万套，是企业在高端化、智能化转型道路上的重要一步。　　MCR轮胎聚焦高端摩托车胎市场，其产品设计强调精准操控性、卓越抓地力与超凡耐久性。通过优化轮胎轮廓与刚性分布，采用高黏性胎面胶料配方及独特胎体结构，旨在提升骑行路感、干湿地抓地表现与整体使用寿命。技术总工程师于振江表示，该产品填补了企业在高端摩托车轮胎领域的空白，推动制造水平迈向新阶段。　　随着国内摩托车消费升级与休闲骑行文化兴起，高性能轮胎市场持续增长。行业数据显示，摩托车胎正向更安全、更耐久、更高操控性的方向发展，材料与结构创新成为竞争焦点。国内多家头部企业近年也在加快高端产品线布局，推动子午线轮胎在摩托车领域的渗透。　　河北万达轮胎作为天津万达轮胎集团的生产基地之一，此次MCR项目的投产有助于增强其在高端市场的竞争力。在轮胎行业逐步向绿色化、高性能化转型的背景下，本土企业通过技术升级与产能扩张，正逐步参与全球中高端市场竞争。　　未来，企业若能在材料研发、智能化生产等方面持续投入，有望进一步提升产品国际认可度，推动“中国制造”轮胎在全球化格局中占据更重要的位置。

　　最新消息，江苏通用科技股份有限公司（下称“通用股份”）在12月2日的2025年第三季度业绩说明会上透露，已正式启动海外第三生产基地选址调研。此举旨在增强全球供应链韧性，标志着公司在“5X战略计划”下，全球化产能布局进入加速期。　　目前，通用股份泰国、柬埔寨海外双基地产销两旺，新增产能持续释放，成为业绩增长核心引擎。2025年前三季度，公司营收达62.15亿元，同比增长24.59%；“一带一路”等非美市场上半年销售额增幅超40%，有效对冲贸易壁垒风险，海外基地产能提升也显著改善了综合毛利率。　　据了解，公司副总经理兼董秘卞亚波表示，第三海外基地选址是“5X战略计划”国际化关键一环。通过多元海外布局，可规避单一市场政策风险，贴近目标市场降低物流成本，提升供应链响应速度与稳定性。　　值得注意的是，通用股份控股股东已变更为江苏省属国企苏豪控股集团。依托苏豪控股在跨境渠道、融资成本及产业资源等优势，公司海外新基地落地有望提速。董事长贾国荣称，未来将持续践行“5X战略计划”，推进成本优化与产品调整，加速海外布局，通过供应链管理、研发创新及品牌建设提升盈利能力，稳步向国际化企业集团迈进。来源：轮胎国际视角(R-11)

　　12月7日，玲珑轮胎在山东招远举办50周年全球合作伙伴会议。来自全球的产业伙伴、学术机构、科研院所及媒体代表齐聚一堂，共议轮胎产业发展路径，探讨绿色转型与科技创新的协同未来。　　会上，玲珑轮胎董事长王锋回顾了企业五十年发展历程。自1975年成立以来，玲珑轮胎逐步从本土企业成长为产品覆盖173个国家和地区的国际化品牌。王锋指出，企业每一次跨越都离不开合作伙伴的信任与支持。面向未来，玲珑将持续围绕用户需求，推动构建开放、共生的产业生态，通过创新驱动实现高质量协同发展。　　在嘉宾致辞环节，塞尔维亚驻华大使玛娅·斯特凡诺维奇表示，玲珑在塞的产业布局不仅是商业行为，更是两国友好合作的体现。中国工程院院士张立群则从产学研融合角度，肯定了玲珑在推动轮胎行业从“跟跑”到“并跑”进程中的技术创新与产业担当。塞尔维亚驻华大使 玛娅·斯特凡诺维奇中国工程院院士，西安交通大学校长张立群　　面对全球产业绿色化、智能化浪潮，玲珑轮胎展示了一系列创新成果，包括采用79%可持续材料的轮胎、具有自愈合功能的智能轮胎、免充气轮胎技术等。这些成果不仅是其研发实力的体现，也呼应了全球交通领域对低碳、安全、智慧出行的迫切需求。　　当前全球轮胎行业正经历深刻的结构性变革。绿色材料、智能制造和循环经济成为企业竞争力的关键。以玲珑为代表的中国轮胎企业，通过持续投入研发、深化全球合作，正逐步从规模扩张转向技术引领，并在国际市场中塑造“中国制造”的高质量形象。　　会议期间，玲珑与多家高校、科研机构及产业链企业达成战略合作，覆盖新材料、绿色能源、数字化等多个领域，标志着其合作模式正从传统供应链向创新共同体升级。　　走过五十年，玲珑轮胎表示将继续秉持“匠心铸品”的初心，携手全球伙伴，共同迈向更加可持续、智能化的出行未来。

　　近日，台湾华丰橡胶宣布完成对美国托纳旺达工厂的收购，交易金额约2800万美元（约合人民币1.98亿元）。该工厂拥有超过百年历史，此前因连年亏损被住友橡胶关停。此举被视为华丰橡胶拓展北美市场、推进全球化生产布局的关键一步。　　托纳旺达工厂始建于上世纪早期，曾先后归属于邓禄普、固特异-住友联盟及住友橡胶，主营乘用车、卡客车及摩托车轮胎制造。近三年该工厂累计亏损超过23亿元人民币，住友橡胶于2025年5月决定将其永久关闭。华丰橡胶此次收购涵盖132.05英亩土地及厂房，公司将成立美国子公司负责运营，计划在此建立本地化生产基地。　　此次收购背后是双方长期的战略合作关系。住友橡胶目前持有华丰橡胶部分股份，此前已在技术、市场方面开展合作。通过本次交易，住友橡胶得以剥离亏损资产，华丰橡胶则借助现有设施快速切入北美市场，实现产能的国际化延伸。　　近年来中国轮胎企业正加快从产品出口向海外本土化生产转型。通过收购运营困难的海外工厂，企业能以较低成本获取成熟产能，规避贸易壁垒，并提升品牌在国际市场的认可度。北美作为全球主要轮胎消费区，本土化生产有助于企业贴近客户、响应需求，增强供应链韧性。　　在全球轮胎产业格局调整背景下，华丰橡胶此次收购不仅为其拓展北美市场奠定基础，也为中国轮胎企业全球化提供了“轻资产、快布局”的新路径。未来，行业整合与技术升级仍将是企业提升国际竞争力的关键方向。

　　据报道，中非互惠合作持续推进一年来，中国企业从中获益匪浅。有轮胎企业在采购原材料时，将目光投向了非洲国家。　　据三角轮胎相关负责人介绍，公司从利比里亚进口了天然橡胶烟胶片。该产品是生产高端轮胎的重要原料，具备更优的耐磨、抗屈挠性能。　　零关税政策实施以来，首批进口橡胶，就使其享受到关税减让约30万元。关税成本降低，企业可将更多资金投入研发，成功迭代推新产品。　　三角轮胎借此开辟波黑及巴尔干地区新市场，并优化欧洲、东南亚地区的分销网络。今年前10月，这家轮胎生产商的出口货值，已达48亿元。　　据青岛海关统计，今年前10月，山东省自非洲进口货值876.45亿元，同比增长50.3%。其中，进口天然及合成橡胶26亿元，同比增长50.7%。来源：轮胎世界网(R-11)

　　2025年12月4日至5日，全国光辐射安全和激光设备标准化技术委员会大功率激光器应用分技术委员会（SAC/TC284/SC2）第三届第五次会议暨2025年标准审查会在湖北武汉成功举办。会议由SC2主任委员姚建华教授主持，湖北省及武汉市市场监督管理局相关部门领导、SAC/TC284秘书长戚燕出席并致辞，来自行业企业、科研院所等单位的60余名代表参会。　　会上，SC2秘书处汇报了2024年以来的工作情况及第四届标委会筹建进展。会议期间，向8名新聘委员颁发了委员证书，并向9名专家智囊团资深专家、6名培训讲师授予了聘书，进一步充实了标准化工作队伍。　　本次会议重点审查了《激光清洗机技术规范》《激光淬火机技术规范》《激光打标机技术规范》三项行业标准。与会委员围绕技术指标、文本规范与方法适用性等方面展开讨论，提出多项建设性意见。最终三项标准均顺利通过审查，将按程序报批发布，为激光设备生产与应用提供统一、规范的技术依据。　　近年来，我国激光技术产业化进程不断加快，在工业加工、医疗、通信等领域应用日益广泛。激光标准化工作是推动行业有序发展、保障产品质量与安全的重要支撑。此次三项行业标准的制定与审查，体现了我国在激光工艺装备标准化方面的持续进步，也为相关企业研发、生产与市场准入提供了明确指引。 

　　12月5日，海安集团在福建莆田举行集中签约仪式，与多家全球行业领先企业达成合作，涵盖长期轮胎供应、年度采购及专项项目等领域。签约方包括欧洲最大磷矿企业、西非最大矿山运营商以及澳大利亚的全球顶级矿山企业，标志着海安在国际巨型工程轮胎市场的认可度持续提升。　　莆田市委书记付朝阳、市长戴龙成等市领导出席了签约仪式。同日，海安在国内市场也实现重要进展，与江西铜业集团正式签署“德兴铜矿电动轮轮胎全面国产化单耗承包”协议。根据协议，江铜德兴铜矿将全面采用海安提供的矿用巨型轮胎费用定额承包运营管理模式，推动关键装备国产化进程。　　海安集团成立于2005年，长期专注于矿山开采用全钢巨型轮胎的研发与制造。根据弗若斯特沙利文发布的行业报告，海安全钢巨胎产量已位列全球第四，在国内企业中排名第一。今年11月25日，海安集团成功在深圳证券交易所主板上市，为企业发展注入新动力。　　近年来，随着全球矿业规模扩张与设备大型化趋势，巨型工程轮胎市场需求稳步增长。国内企业在材料技术、工艺制造等方面持续突破，逐步打破海外品牌长期垄断格局。海安此次连续签约国内外重要客户，不仅体现其产品与商业模式的竞争力，也反映中国高端轮胎品牌在国际化、产业化进程中正赢得更多市场信任，有望在全球化供应链中扮演更关键角色。

　　2月6日，万力轮胎股份有限公司在广东珠海举行经销商大会，以“e路领航，众行致远”为主题，携手全国合作伙伴总结2025年成果，展望2026年规划，并正式发布涵盖创新、产品、质量、配套、营销、服务与战略的“七大领航”体系，系统构建从产品到服务的全方位支撑能力。　　广州工控集团党委书记、董事长景广军，集团党委委员、副总经理、万力轮胎党委书记、董事长曹限东，万力轮胎总经理胡永方等出席活动。景广军在致辞中指出，广州工控将持续通过创新与资本赋能，支持万力轮胎深化全球产业协作，拓展国际市场，并稳步推进海外基地布局，为经销商提供更稳固的供应链与品牌支持。　　2025年，万力轮胎在复杂行业环境中实现营收双位数增长，其中国内半钢销量创新高，高端系列“万力e时代”成功上市，柬埔寨生产基地投产，5G智能工厂入选国家级名录，智能化与绿色化发展成效显著。曹限东表示，公司将继续围绕创新驱动、资本赋能与全球布局，成为经销商拓展市场的坚实后盾。　　在技术发布环节，万力轮胎研究总院正式推出LEADing-2.0数字化一体研发平台，该平台将支撑高端及电动化产品的快速迭代，优化轻卡、越野及全钢公制胎等产品性能，推动研发体系向智能化、高端化升级。此举呼应了当前轮胎行业向绿色化、数字化转型的整体趋势。　　当前，随着新能源汽车市场持续扩张与全球供应链布局深化，中国轮胎企业正加速向高端化、品牌化发展。行业分析指出，具备自主研发能力、智能化生产体系和全球化布局的企业，将在激烈的市场竞争中更具韧性。万力轮胎通过构建“七大领航”体系与数字化平台，不仅强化了其在国内市场的竞争力，也为中国轮胎品牌参与国际竞争、实现“中国智造”全球引领提供了战略路径。