近日，年产能为1000万条半钢胎和120万条全钢胎的万力轮胎柬埔寨基地项目，迎来关键节点。　　目前，该项目推进正常，基础施工基本完成。计划5月30日钢结构屋面封顶，具备设备进厂安装条件。　　据了解，万力柬埔寨基地位于柴桢省，占地面积32公顷。新工厂首期达产后，可形成年产600万条半钢胎的产能。其采用先进工艺设计，旨在打造中国轮胎智能制造海外标杆。　　产品针对当地市场，注重节能降耗，可满足个性定制等特色化需求。　　据悉，万力从化基地三期项目第2期，也在如火如荼的建设中。第2期年产能为600万条半钢胎，预计年内投产。国内外项目全部投产后，万力轮胎的国际竞争力将进一步增强。

　　近日，赛轮集团与老挝旺达金矿正式签署战略合作协议。赛轮集团总裁谢小红率团队访问老挝南部阿速坡省旺达金矿，与矿山副董事长兼副总经理范玉庆完成签约。根据协议，双方将在矿业轮胎研发、供应链管理及本地化服务等环节展开协作，旨在提升旺达金矿项目运营效率，同时强化赛轮集团在东南亚市场的业务布局。　　旺达金矿作为老挝南部重点矿产项目，对重型机械轮胎的耐用性、安全性和服务响应速度有较高需求。赛轮集团基于其在矿业轮胎领域的技术积累，为旺达金矿的矿用自卸车、装载机等设备定制适配的轮胎方案，并通过中国、柬埔寨及越南的生产基地网络，保障产品供应与服务的及时性。　　此次合作中，双方重点探讨了迈驰（MAXAM）品牌宽体自卸车轮胎的应用。该系列产品已为三一重装、同力重工、临工重机等企业的全球项目提供配套支持，其承载力、地形适应性和使用寿命经过实际验证。针对旺达金矿对大规格、高性能轮胎的需求，赛轮计划对现有480/95R29、505/95R29等型号产品进行技术优化，结合本地化服务能力，帮助矿山提升作业效率并降低运营成本。　　此次合作是赛轮集团深耕东南亚市场的重要一步。未来，双方将依托赛轮在柬埔寨、越南的现有资源，探索矿山智能化升级、绿色矿山建设及轮胎循环利用等领域的合作机会，共同推进矿业可持续发展。

　　日前，有当地媒体，探访了和达（山东）橡胶科技有限公司。这家公司，正推进5G数字化高性能绿色新能源汽车轮胎技改项目。据项目负责人介绍，该项目总投资13.5亿元，装备已经入场。　　施工现场，工人在对安装好的VMI成型机进行调试。五复合联动线、裁断机、智能成型机等生产机械，已安装完成。硫化机也已安装完成40%，开始进入调试阶段。整个项目建设完成后，预计实现营业收入14亿元，解决就业750人。　　据了解，该项目设计年产能，为600万条高性能绿色新能源汽车轮胎、高端出口轮胎以及自修复和静音棉轮胎。　　资料显示，和达（山东）橡胶科技有限公司，隶属于山东华盛集团。该公司主要负责生产盾轮、至尊宝两个中高端品牌轮胎，所有产品自主研发。

　　4月2日，东营市政府新闻办举行市贸促会“合规强链”活动情况新闻发布会，介绍了“合规强链”专项行动的成果。该行动聚焦橡胶轮胎和石油装备两大重点产业链，通过全国专家“把脉问诊”、定制化风险评估等方式，为企业破解国际化经营中的合规难题。　　去年以来，东营市联合中国贸促会免费为企业提供合规排查服务，其中橡胶轮胎产业链方面，围绕进出口、对外投资、出口管制、劳动风险等6大模块，覆盖203家全国企业（含东营61家），发现多数企业具备基础合规意识，但个别企业风险防控措施不足。　　专家团队根据排查结果，为每家企业量身定制《国际化合规风险评估报告》，明确风险点并提出防控建议，如针对劳动用工合规漏洞，建议完善财务档案制度；针对供应链风险，提出建立溯源体系和定期“体检”机制。

　　2025年4月1日，红豆集团有限公司（以下简称“红豆集团”）与江苏省苏豪控股集团有限公司（以下简称“苏豪控股集团”）在南京正式签署股份转让协议。根据协议，红豆集团将其持有的通用股份24.5%的股份转让给苏豪控股集团，后者由此成为通用股份的控股股东。此次股份转让标志着红豆集团与苏豪控股集团在混合所有制改革（以下简称“混改”）领域迈出了重要一步，为双方的深度合作奠定了坚实基础。　　在全球经济形势复杂多变的背景下，民营企业在国际化拓展和产业链整合方面面临诸多挑战。红豆集团与苏豪控股集团的战略合作，旨在通过资源整合和优势互补，提升通用股份的市场竞争力。红豆集团作为国内领先的民营企业，一直致力于技术创新和市场拓展，而苏豪控股集团作为江苏省属大型国有独资企业集团，在全球供应链整合、国际贸易和产业投资等方面拥有丰富的资源和经验。此次合作将为通用股份注入新的发展动力，助力其在全球市场中占据更有利的位置。　　红豆集团董事局主席周海江表示，此次混改不仅是资本层面的调整，更是深度战略协同的重要举措。通过引入省属国企股东，通用股份将获得更强的资源整合能力和市场拓展能力。苏豪控股集团董事长周勇也指出，此次合作意义重大，标志着江苏国企改革迈出了重要一步，为国企与民企在更高层次上的互利共赢提供了新的范例。　　通用股份2024年前三季度实现营业收入49.88亿元，同比增长35.56%，归属于上市公司股东的净利润同比增长139.49%。预计全年净利润将同比增长85.19%—131.48%。此次混改完成后，通用股份将加速国际化布局，强化科技创新，进一步优化供应链管理，推动企业高质量发展。具体而言，通用股份将坚定实施“5X战略计划”，即在2030年前实现国内外五大生产基地的国际化布局，加速推进国内国外联动的新业态。2025年，公司将推进海外第三基地的选址建设，进一步提升全球市场占有率。同时，通用股份将继续加大研发投入，注重科技产品创新的新动能，加速智改数转网联新制造，推动自主品牌向高端化迈进。　　红豆集团与苏豪控股集团的合作，是江苏省推动国企改革、鼓励国资与民营企业在更广领域、更深层次开展合作的成功案例。此次合作不仅提升了通用股份的国际竞争力，更为江苏乃至全国的混改探索提供了新模式。未来，双方将继续携手前行，共同书写中国企业高质量发展的新篇章，为江苏乃至全国经济的繁荣发展贡献更大力量。

　　在 2024 年 7 月通过的欧洲生态设计法规出台之前，米其林已启动一项试点项目，旨在为轮胎创建数字产品护照（DPPs）。　　米其林互联出行标准与法规总监Claire Fioretti表示，数字产品护照是《欧洲可持续产品生态设计法规》（ESPR）的一项要求。　　Claire Fioretti在近期的轮胎技术博览会上解释称，轮胎是优先考虑的产品，相关授权法案可能在 2027 年获得通过。　　米其林的数字产品护照试点项目于去年 4 月启动，专注于开发一套基于射频识别（RFID）的系统，用于轮胎价值链上各利益相关方之间的信息交换。这些利益相关方包括轮胎制造商、回收商、废旧轮胎收集商、翻新商和车队管理者。　　据介绍，该项目将持续开展至 2027 年，最初目标是在欧洲定义、实施和运行数字产品护照。其他工作还将探索这种数据交换对改善回收利用、市场物流、轮胎翻新以及提升轮胎可持续性能价值等方面的好处。　　为推进该项目，米其林正在利用全球数据和标准共享组织（GTSO）作为轮胎行业的数据交换平台。该试点计划是欧洲“CIRPASS 2” 数字化项目的一部分，将在法国、德国和瑞典三个国家开展。　　米其林的代表认为，该项目具有“重新定义制造业可持续性” 的潜力，其研究成果有助于完善轮胎数据系统和标准。

　　在3月26日召开的以“绿色创新，智造未来：橡胶工业的可持续发展之路”为主题的2025中国橡胶年会上，青岛森麒麟轮胎股份有限公司董事兼总裁林文龙发表致辞称，中国轮胎“强发展”已在路上。内需迎来新机遇　　林文龙指出，2025年政府工作报告将“扩大内需”列为首要任务，为轮胎行业拓展内需市场带来新机遇。　　中国是全球最大汽车消费市场之一，新能源汽车产业的发展为中国轮胎企业未来发展提供机遇。2024年中国新能源汽车产销同比增幅超30%，2025年前两月增幅更是超50%。然而，当前国产轮胎在国产新能源汽车的配套合作，仍主要集中在中端及以下车型，中高端新能源车型配套占比仍较低。　　林文龙预计，随着本土轮胎技术研发、品质性能及国内消费者认可度的持续提升，叠加国家政策东风持续助推，中国本土轮胎品牌在中国新能源车企中高端车型必然会有更多突破，并逐渐占据主导地位。AI和人形机器人带来新动能　　林文龙强调，迅猛发展的人工智能与人形机器人技术，正为轮胎行业注入新动能。近年来，中国轮胎产业正通过智能化转型实现效率革命。以森麒麟摩洛哥智能工厂为例：传统半钢胎年产能1200万条需2000人左右，而摩洛哥工厂通过智能化升级用工仅需600人左右，效率提升显著，这并不是所有的智能工厂都可以做到的。　　林文龙认为，随着人工智能算力革新突破，将带来轮胎行业高智能化的第二个阶段的拓展，重塑产业生态：　　1.进一步降低用人数量，人型机器人不间断工作，实现生产全流程自动化。　　2.依托精密的计算能力，快速迅捷的反应能力，精确的判断能力进一步提升制造精度与效率。　　这一技术突破为中国轮胎企业剑指发达国家建厂打下基础：　　1.解决发达国家招工难、招工贵的痛点。　　2.降低海外工厂管理复杂程度。　　3.支撑全球化建厂的高效运营。　　未来人工智能、人形机器人技术，将成为轮胎企业智能化转型升级的核心引擎，驱动全球轮胎产业向更高质量，更低碳可持续化方向发展。高质量全球化发展之路：中国轮胎持续破局的王道　　中国轮胎行业发展到现在，已经在全球占据重要版图，中国轮胎企业已经将“走出去”步伐拓展至东南亚、非洲、欧洲、中东、南亚等多区域。中国轮胎在世界轮胎舞台的话语权、影响力在持续提升，也必然催生出具有世界级影响力的中国轮胎品牌。　　对比中国轮胎10家企业（已上市与即将上市）与全球75强前8家海外轮胎企业数据。2023年度，国内轮胎企业的营收增长动能明显，平均营收增幅强于海外前8家轮胎企业，增速达到海外前8家轮胎企业的数倍水平。盈利能力方面，国内轮胎企业净利润率均值领先海外竞争对手，这一趋势在2024年得到进一步强化。　　由于国内轮胎企业2024年年报未披露，根据前三季度数据，国内轮胎企业继续保持双位数增幅营收扩张趋势，而同期多数已披露全年数据的海外轮胎企业则陷入营收收缩区间。盈利能力的对比更为突出，国内企业净利润率较上年同期实现两位数提升趋势，而从海外前8家轮胎企业其中已披露年报数据的6家企业来看，净利润率水平同期增幅仅呈现个位数趋势。　　林文龙认为，中国头部轮胎企业在成本控制、管理精细度、智能制造等方面，正在逐渐形成竞争优势。这也是中国轮胎近年来总体进步明显的体现。未来需要中国轮胎企业尤其是头部企业携起手来，坚持中高端品牌发展战略，坚持研发高投入，坚持高智能化制造并持续纵深发展，持续全球化投资建厂，提升中国轮胎在全球轮胎体系中的品牌力、制造力、研发力，提升在全球轮胎体系中绿色发展、创新发展的影响力和话语权，这是中国轮胎持续破局的王道。　　林文龙强调，中国轮胎“强发展”已在路上，森麒麟期待着继续与中国轮胎行业携手并进，把握发展机遇，深耕中国轮胎高质量发展之路，共同绘就中国轮胎绿色创新、智造未来的可持续发展未来图景。

　　3月28日，浦林成山控股有限公司披露海外扩产计划，宣布将于2025年在马来西亚吉打州橡胶城启动第二座海外轮胎生产基地建设。该选址位于马来西亚北部经济走廊，依托当地橡胶资源与马六甲海峡物流优势，旨在强化企业全球化供应链布局。　　根据规划，项目总投资额约3.8亿美元，设计年产能包括600万条半钢子午线轮胎及60万条全钢子午线轮胎。工程计划2025年第二季度正式动工，2026年下半年进入试生产阶段，2027年至2028年逐步实现产能爬坡。项目全面投产后，预计年产值可达2.7亿美元。　　浦林成山表示，东南亚地区作为全球天然橡胶主产区之一，可为生产基地提供稳定的原料供应，同时毗邻国际航运要道马六甲海峡，有助于提升产品出口效率，进一步拓展欧美及亚太市场。此次投资将为企业全球化战略提供重要支撑。

　　诺记轮胎近日宣布，本周开始向欧洲客户交付其罗马尼亚“零排放”工厂制造的轮胎。该工厂投资7.2亿美元（约51亿人民币），于2023年5月破土动工，2024年7月首胎下线。　　该工厂将为中欧和南欧的消费者生产轮胎，是世界上第一家零碳排放的全尺寸轮胎工厂——工厂的所有能源都是在不燃烧化石燃料的情况下产生的。　　据悉，第一批交付的订单涵盖冬季和全季轮胎系列，包括公司最近推出的Nokian Seasonproof 2。该轮胎由高达38%的可再生/回收材料和ISCC PLUS认证材料制成。　　其他新产品将在未来几个月和几年内发布。同时，该工厂很快将开始生产可再生/回收材料含量高达30%的商用轮胎。诺记的目标是到2050年达到50%。　　目前该工厂雇佣了大约300名工人，公司正继续招募员工，目标是在满负荷生产时拥有500多名工人。　　诺记表示，预计今年该工厂的产量将达到约100万条，到2027-2028年，年产能将增长到600万条轮胎。　　据了解，罗马尼亚工厂是诺记的第三家轮胎工厂，其他工厂位于芬兰的Nokia和田纳西州的Dayton。在2022年2月俄乌战争爆发后，这家轮胎制造商在关闭并出售其位于俄罗斯Vsevolozhsk的工厂，并决定在罗马尼亚建厂。　　Vsevolozhsk工厂此前占诺记全球轮胎供应的80%，2023年，俄罗斯能源和石化生产商Tatneft以约3.07亿美元的价格收购了它，目前正生产Ikon品牌的轮胎。

　　近日，欧洲最大的汽车协会ADAC首次对拖车轮胎进行了测试。尽管轮胎对房车或马匹运输车等拖挂车辆而言是重要的安全因素，但此前却未受到足够关注。　　为此，ADAC专家对拖车轮胎展开了严格测评。在185 R14C 104/102规格的测试中，玲珑（Linglong）Radial R701以2.3分的总成绩位列第二。　　该轮胎在干地制动、弯道水滑性能（侧向滑水）和滚动阻力等测试项目中表现优异，给评测团队留下了深刻印象。Radial R701覆盖主流拖车轮胎尺寸，适配10至14英寸轮毂。　　就在不久前，欧洲最大的汽车杂志——《汽车画刊》（Auto Bild），对52款225/40 R18 92Y规格的夏季轮胎进行了测试。所有轮胎需通过干湿地制动距离预选赛，仅前20名能晋级最终测评。　　玲珑Sport Master以出色成绩位列第四。这款超高性能（UHP）轮胎在湿地制动、环形赛道操控、横向滑水（直道和弯道水滑）等项目中表现亮眼；干地测试中则在操控和制动环节表现突出，同时跻身静音性能最佳轮胎之列，最终获得《汽车画刊》“满意”总评。　　此前在2024年，玲珑Sport Master（215/55 R17 98W规格）已获得ADAC（全德汽车俱乐部）、TCS（瑞士旅游俱乐部）和ÖAMTC（奥地利汽车协会）联合夏季轮胎测试的“推荐”评级。该轮胎主要在玲珑塞尔维亚兹雷尼亚宁新工厂生产，覆盖16至22英寸主流尺寸。　　从ADAC首测拖车轮胎的银奖佳绩，到《汽车画刊》夏季胎巅峰对决的第四名高位——玲珑轮胎始终以安全为锚、以性能为帆、以能效为桨，接连斩获多项权威认可，向世界诠释中国轮胎的科技突围！

　　3月26日，中国橡胶工业协会在青岛召开十届六次理事（及常务理事）扩大会议及第二十届中国橡胶年会，会议聚焦“绿色创新，智造未来：橡胶工业可持续发展路径”。中国橡胶工业协会高级副会长、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任、赛轮集团名誉董事长袁仲雪在会上发表主题报告，系统分析了AI技术在轮胎行业绿色转型与智能制造中的实践方向。　　袁仲雪强调，制造业应用AI需以实体产品为载体，其基础在于材料性能提升与成本优化。2025年，随着AI大模型DeepSeek等技术的成熟，人工智能在工业领域的应用正加速渗透。他认为，轮胎行业需从数据、算法、算力三大要素出发，推进六项关键工作：其一，通过AI优化材料研发，构建绿色产业链生态；其二，借助智能算法辅助配方设计、结构仿真等研发环节；其三，推动生产流程无人化与少人化，降低人工干预；其四，整合供应链数字化管理，利用AI实时分析原材料价格、物流动态及市场需求，精准调控采购与库存；其五，通过数据驱动营销策略，提升客户服务效率；其六，强化企业数字化管理能力，优化内部协同与运营效率。　　谈及未来趋势，袁仲雪指出，AI技术将与轮胎制造深度结合，形成高效的人机协作模式。AI虽无法替代人类决策，但能显著提升行业生产力，为绿色智造提供技术支撑，助力橡胶轮胎行业迈向低碳化、智能化新阶段。

　　2025年3月27日，米其林于福建漳州土楼发布全新浩悦五代轮胎，以“跨越时空，安全始终”为主题，强调产品全生命周期安全与静音性能的突破性提升。作为浩悦系列最新力作，五代轮胎通过胶料、花纹及结构的创新优化，为消费者提供更持久、更可靠的驾乘体验。全周期安全：从新到旧，性能如一　　针对轮胎磨耗导致的性能衰减问题，浩悦五代从三方面实现技术升级：　　胶料配方：搭载Evertread 3.0高分子功能团与Active+独研橡胶，动态柔性结构增强抓地力，表层橡胶抗磨损能力提升，保障性能持久性。　　花纹设计：沿用Evergrip经典U型沟槽，排水空间较上一代增加22%，即使磨损后仍能高效排水，降低湿滑路面风险。　　结构优化：引入Maxtouch衡压科技，均衡分散胎面压力，减少不规则磨损。经中汽研测试，浩悦五代磨耗里程较竞品多约2万公里，行驶5万公里后湿地制动距离平均缩短6米。静谧舒适：驾乘体验再进阶　　浩悦五代延续静音基因，升级第三代静音筋与Even peak技术，增强花纹刚度并优化排列组合，有效降低胎噪。中汽研测试显示，其在平整路面震动、噪声及轰鸣声三项指标中均表现优异，为城市与高速场景提供更宁静的车内环境。荣誉与愿景　　凭借安全性与能耗优势，浩悦五代斩获“2025国际轮胎技术创新与卓越奖”年度轮胎奖。米其林大中华及蒙古区总裁叶菲表示：“浩悦五代是多年研发的成果，未来我们将持续以技术创新推动可持续出行，守护每一程安全与舒适。”　　浩悦五代的推出，不仅展现了米其林在轮胎科技领域的深厚积累，更呼应其“一切皆可持续”的品牌愿景，为行业树立安全与静音性能的新标杆。

　　在汽车文化蓬勃发展的当下，年轻一代消费者对车辆个性化的追求愈发强烈。3月22日浦林PRINX邀请米粉在北京园艺创新中心举办了一场别开生面的“我的色彩我做主”新品发布暨试驾活动，正式推出旗下首款「炫彩精灵系列」彩色轮胎产品，为汽车后市场注入了全新活力。　　浦林PRINX作为浦林成山旗下的高端品牌一直秉持科技创新的理念，不断为驾乘者带来非凡体验。　　此次推出的「炫彩精灵系列」彩胎，在色彩设计上堪称一绝。“个性蓝、活力橙、清新绿”三大色系，共计3款生命力配色，突破了传统轮胎单调黑色的束缚。　　“个性蓝”宛如凝练冰川的冷冽与纯净,平静中暗藏视觉冲击力；“活力橙”好似火焰般散发无限活力，张扬且富有激情；“清新绿”撷取初春新叶的嫩绿，内敛中涌动着自然生机。这些色彩不仅满足了年轻群体对个性化的追求，更是解锁了未来出行美学的新密码。　　除了亮眼的外观，「炫彩精灵系列」彩胎在性能上同样表现卓越。依托“创新 GCE 最大化”研发理念，产品实现了多维升级。　　在静音降噪方面，搭配Silenteck®吸音技术，空腔噪音直降12.6dB，为驾乘者营造了静谧舒适的车内环境。　　在耐久性上，胎侧采用彩胶特殊补强技术，其超长的耐久性能够保障车辆在弯道疾驰时依然稳定可靠。　　同时，该系列彩胎具备抗紫外线和抗臭氧双重防护，有效防止胎侧褪色和龟裂纹，确保颜值与性能历久如新。发布会上的试驾环节，更是将活动推向高潮。　　浦林PRINX邀请米粉、经销商、京东养车超品日主播等共同试驾。在弯道测试中，「炫彩精灵系列」轮胎侧向支撑稳如磐石，车辆连续过弯毫无压力；在紧急制动测试里，轮胎毫秒级响应，刹车距离精准可控。行驶过程中，胎侧颜色鲜亮，成为路面上一道靓丽的风景线。　　浦林PRINX「炫彩精灵系列」彩胎的发布，是一场轮胎色彩与性能的革命，更是对未来出行方式的大胆探索。在未来，浦林PRINX将继续与Z世代同行，以科技赋能想象，不断探索未来出行的无限可能。

　　近日，通用轮胎科技（柬埔寨）有限公司与顺丰集团，正式达成战略合作。通用柬埔寨总经理陶国忠，顺丰集团越南区总经理臧翼，代表双方签署合作协议。　　签约仪式上，陶国忠回顾了通用柬埔寨的发展历程，并展望未来。顺丰集团总部副总裁徐丽平、工业制造行业总经理耿冬，介绍了顺丰在全球供应链物流领域的资源优势，以及柬埔寨发展规划。　　此次合作，顺丰将为通用柬埔寨，提供国内外仓配一体化服务、跨境出口等全链路物流解决方案。　　同时，提供智慧仓储解决方案，包括动态库存共享、智能调拨算法等数字化工具。这能够全面提升通用柬埔寨全球供应链和产能效率。　　自去年起，通用股份与顺丰经过多轮调研与协商，达成战略共识。目前，双方已经开展了相关业务，成效显著。通用柬埔寨是通用股份的第二个海外生产基地。　　该公司始终以数字化、智能化生产为核心，确保输出高品质的产品。自投产以来，一期项目仅用一年时间，于去年5月全面达产。二期项目于去年8月首胎下线，预计今年下半年达产。　　目前，该基地产销两旺，充分体现了客户的信赖。此次战略合作，标志着双方关系迈上新台阶。双方将携手为全球用户，提供更优质、快捷的产品与服务。

　　玲珑轮胎近日宣布，其大师系列旗舰产品SPORT MASTER e，正式成为零跑汽车首款全球化车型B10的主胎供应商，标志着双方在高端新能源汽车领域展开深度合作。　　作为零跑B系列开拓国际市场的战略车型，B10定位纯电紧凑型SUV，依托LEAP 3.5技术架构及玛莎拉蒂团队调校的底盘系统，展现出对性能与品质的极致追求。　　此次配套的SPORT MASTER e轮胎专为新能源车型研发，适配新能源车型，重点针对节能与静音性能进一步升级。极致节能与静音性能的产品，与零跑B10的全球化定位形成技术共振。　　该轮胎采用基于“国家技术发明奖”的高弹性橡胶配方，充分耦合橡胶分子与填充物，可降低轮胎行驶的内能损耗23%，提升续航里程8%；花纹采用多重立体消音技术、噪音封印技术、静音沟壁技术三大技术叠加，实现超低噪音轮胎，驾乘更静音舒适，有效降低3.2分贝，同时搭载玲珑LLST静音绵技术后可进一步降噪8分贝。　　据了解，作为新能源汽车配套领域先行者，玲珑轮胎已构建起覆盖主流车企的立体化供应体系，配套量连续四年蝉联行业冠军。2023年，该公司新能源轮胎配套量突破900万条，全球市占率近24%，新能源汽车配套轮胎销量位居全球第一位。　　此次与零跑的战略合作，不仅彰显其技术方案的国际认可度，更通过"中国智造+全球协同"的创新模式，为新能源汽车产业提供高端化配套样本。随着双方技术融合的深化，SPORT MASTER e与零跑B10的"黄金组合"，有望加速推动中国新能源汽车品牌在全球市场的技术突围。来源：车辕车辙网(R-11)