近日，全球领先的轮胎制造商德国马牌推出全新豪华均衡型SUV轮胎UltraContact UX7。　　这款夏季公路轮胎专为SUV车型量身打造，集安全性、静音性、耐用性三大核心优势于一体，重新定义SUV出行新标准。　　大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理唐明友表示：“德国马牌一贯坚持‘立足市场，服务市场’的理念，在SUV车型广受消费者青睐的中国市场， UltraContact UX7的上市也彰显出品牌在SUV细分市场的创新实力。这款凝聚着德国马牌最新科技成果的产品，通过全方位的性能升级，能够为日益增长的城市SUV车主提供更安全、舒适、耐用的多场景出行解决方案。”安全守护，稳行无虞　　相较于传统轿车，SUV车型具备车身更重、重心更高的特点，因而对于轮胎的操控性和稳定性提出更高的要求。　　德国马牌 UltraContact UX7轮胎以“稳”见长，通过创新的结构设计和材料科技，实现出色的干湿地制动性能和操控性能，以帮助车主从容应对高速行驶中的多向作用力，为SUV车主实现安全、平稳的驾乘体验。　　这款轮胎采用Macroblocks胎面花纹设计，增大外侧胎面与路面的接触面积，为车辆在弯道、山路等复杂路况下提供优越的抓地力和转向操控性。　　同时，UltraContact UX7轮胎搭载钻石级橡胶配方，通过高组份含硅化合物与特殊增粘树脂材料的精妙配比，助力车辆在干湿路面实现更短的制动距离。　　此外，高速增压导流槽的设计能够迅速将雨水排入胎面沟槽，显著提升抗水滑性能，为追求安全体验的SUV车主提供全天候出行的安全保障。静音科技，驾享静谧　　安静舒适的驾乘环境一直以来是中国车主的核心需求之一。UltraContact UX7配备新一代主动降噪系统3.0，通过干预沟槽内的声波频率，将其分解为不易听到的低频声波，同时配合降噪胎纹设计，有效抑制共振产生，为车主的每一次城市出行都提供静谧舒适的驾乘体验。坚韧耐用，可靠畅行　　SUV的驾驶征途从不设限。为满足车主多元化的驾驶场景需求，UltraContact UX7采用Robust 360°增强型胎体设计，其带束层采用多股加强钢丝结构，胎侧采用了加长型三角胶结构，显著提升胎体强度，确保了轮胎的持久耐用性，有效减少因轮胎异常损伤造成的行驶安全隐患，让车主驾乘更安心。　　无论日常通勤还是近郊寻游，UltraContact UX7都能以安全舒适、持久可靠的卓越表现，陪伴车主无畏前行，畅享每一段旅程。　　UltraContact UX7于2025年第三季度正式上市，提供16至22英寸丰富的规格选择，适配多款汽车品牌的热销SUV车型。

　　2024年7月20日，由阿尔及利亚本土企业阿拉伯哈吉橡胶轮胎与中国双星集团共同投资的“哈吉工业”轮胎工厂在奥兰省奥兰市正式奠基。项目启动仪式吸引了阿尔及利亚投资局主席、奥兰省省长等政府高层，以及投资方代表阿拉伯哈吉橡胶轮胎董事长迪奥米、双星集团董事长柴永森出席。　　“哈吉工业”工厂一期计划投资2.5亿美元，将引入双星集团在轮胎设计、制造领域的成熟经验及其全球领先的智能化生产装备。项目规划年产能为600万条轿车轮胎和100万条卡客车轮胎。工厂建成后，将成为阿尔及利亚及北非地区规模最大、产品系列最完整的现代化轮胎制造基地。其产品除满足阿尔及利亚本土市场需求外，也将辐射中非及欧洲市场，填补区域高端轮胎制造的空白，并有望降低当地市场对进口轮胎的依赖。　　阿拉伯哈吉橡胶轮胎董事长迪奥米在仪式上表示：“阿拉伯哈吉橡胶轮胎是阿尔及利亚领先的轮胎分销商，与双星拥有近二十年的成功合作基础。此次携手共建现代化工厂，是双方深化伙伴关系的重要里程碑。我们相信，双星先进的技术和管理经验，将有力提升阿尔及利亚的工业制造能力，为本地用户带来更优质、可靠的轮胎产品。”　　双星集团董事长柴永森强调：“阿拉伯哈吉橡胶轮胎是我们长期信赖的战略合作伙伴。此次工厂的开工建设，不仅巩固了双星与哈吉的合作纽带，也体现了我们深耕当地市场、助力阿尔及利亚工业发展的承诺。双星将全力支持项目顺利建成投产，为当地创造就业机会和经济价值。” 双星近年来积极推进全球化布局，其“工业4.0”智能化工厂模式已在多个项目中得到验证，提升了生产效率和产品一致性。　　“哈吉工业”轮胎工厂的奠基，标志着阿尔及利亚轮胎制造业迈向新阶段，也是中阿经贸合作在工业领域取得的一项实质性进展。该项目将双星成熟的智能化制造能力与哈吉本土市场优势相结合，有望为北非地区轮胎产业升级注入新动能，并服务于更广阔的国际市场。

　　7月20日，库比森轮胎淮安百亿工厂，举行旗下品牌“保锐驰”（PRAXENT）首批产品交付仪式。当地政府有关人士，库比森总经理张东、副总经理兼销售总监陈杰瑞，中国区的首批经销商代表、核心供应商等，出席仪式。　　在热烈的掌声中，张东、陈杰瑞、经销商代表等，共同为交付仪式剪彩。张东表示，保锐驰首批产品如期交付，标志着工厂进入从0到1的新阶段。每一条轮胎的顺利出厂，背后都是团队对品质的坚守与制造系统的严控。　　首批上市产品，涵盖EV、HP、UHP、HT等多个应用场景，覆盖主流乘用车需求。此次交付，也意味着保锐驰正式进入规模化供应阶段，将陆续向全国渠道客户发运。随着满载轮胎的货车驶出工厂大门，保锐驰正式开启全国交付。据了解，量产前，库比森已组织开展实车道路测试与产品体验活动。　　仪式现场，首批产品体验官代表，登台分享亲身使用感受。他们对保锐驰轮胎的抓地力、静音、舒适性能等，表示充分认可。　　当前，库比森工厂二期扩建项目，已正式启动。其规划引入更多自动化生产线，以及高精密检测设备与智能仓储系统。建成后，将进一步提升工厂的整体制造柔性与产能效率。

　　近日，海关总署公布了 2025 年上半年轮胎出口的详细数据，数据显示，中国轮胎在国际市场上的表现十分亮眼，出口数量与金额均实现增长，彰显了中国轮胎产业的强劲发展态势。　　数据表明，从 1 月至 6 月，中国橡胶轮胎累计出口量高达 471 万吨，相比去年同期，增长率达到 4.5%。出口金额方面同样出色，达到了 834.52 亿元，同比增长 4.9%。其中，新的充气橡胶轮胎作为出口主力，累计出口量为 453 万吨，实现了 4.2% 的增长;出口金额为 800.91 亿元，增长率达 4.6%。若按条数来统计，前 6 个月中国累计出口新的充气橡胶轮胎数量惊人，达到 3.49 亿条，较去年同期增长了 5.5%。　　据了解，到了 6 月份，数据出现了一定变化。中国橡胶轮胎出口量为 82 万吨，与去年同期相比，下降了 6.9%，出口金额为 143.96 亿元，下降幅度为 6.7%。在新的充气橡胶轮胎方面，出口量为 79 万吨，下降 7.3%，出口金额 138.03 亿元，同样下降 7.3%。若按条数计算，6 月份新的充气橡胶轮胎出口为 6031 万条，下降 7.3%。　　从出口国家和地区分布来看，海关数据显示，今年前 6 个月，在我国橡胶及其制品的主要出口国家 (地区) 中，位列前十的依次是欧洲联盟、美国、俄罗斯、越南、巴西、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、日本、英国、澳大利亚。这些国家和地区成为中国轮胎出口的主要市场，对推动中国轮胎产业的发展起到了重要作用。

　　7 月18 日，米其林后加工项目竣工环境保护验收监测表，对外公示。据了解，该项目位于辽宁省沈阳市经济技术开发区，施工周期为24个月。项目总投资达1.1 亿元，其中环保投资501.5万元。　　在变动前，原有项目仅有2条静音胎生产线，年产能为130万条。变动后，在692车间新增1条、696车间新增2条静音胎生产线。共形成5条静音胎生产线，年产能跃升至500万条，较之前提高了285%。　　近年来，新能源电动汽车市场的迅猛发展，催生了静音轮胎的巨大需求。2025年第一季度，米其林乘用车轮胎替换市场销量，同比增长4%。　　浩悦五代系列轮胎的上市，进一步巩固了其在高端市场的技术优势。该系列搭载的静音技术，能有效抑制高频噪声，实测噪声控制优于部分国产型号。

　　2025年7月17日，风神轮胎股份有限公司（以下简称“风神轮胎”）正式披露了2025年度向特定对象发行A股股票的预案。根据预案，公司计划通过本次发行募集资金总额不超过人民币11亿元。　　值得注意的是，风神轮胎的控股股东——中国化工橡胶有限公司已明确表示，拟认购金额在人民币2亿元至3亿元之间，体现了其对本次项目及公司未来发展的支持。聚焦巨胎产能提升，项目总投资14.64亿元　　本次募投项目“高性能巨型工程子午胎扩产项目”计划总投资额为14.64亿元。项目选址在风神轮胎现有生产基地——河南省焦作市中站区丰收路厂区内。建设内容主要包括新建或改造巨型工程子午胎（规格为49英寸及以上）的成型车间、硫化车间，并配套购置先进的生产设备。　　项目建成达产后，预计将新增年产2万条巨型工程子午胎的生产能力。基于当前市场情况和公司评估，该项目预计可实现年均营业收入约15.63亿元，项目的税后内部收益率预计将超过22%。项目进展与行业背景　　据了解，该项目目前已有前期投入约1.53亿元，主要用于设备预付定金及部分工程款项，相关工作正按计划推进。　　风神轮胎此次扩产，核心目标是提升公司在高端巨型工程子午胎领域的制造能力和市场份额。这类轮胎主要应用于大型矿用自卸车、大型装载机等重型工程机械，技术壁垒高，长期以来国际市场由少数国际巨头主导。风神轮胎此举旨在提升国产巨型工程子午胎的供应保障能力和市场竞争力，逐步改变依赖进口的局面。市场前景与战略意义　　从市场需求看，随着全球矿业开采活动持续以及大型工程项目的推进，对巨型工程子午胎的需求保持稳定增长。行业预测数据显示，到2026年，全球全钢巨型工程子午胎（含巨胎）的年产量有望达到约33.8万条。这表明巨型工程胎领域拥有可观且持续增长的市场规模，为风神轮胎的扩产提供了潜在的市场空间。　　对于风神轮胎而言，该项目的实施是其优化产品结构的关键一步。通过将资源进一步集中到技术含量高、附加值高的巨型工程胎产品上，公司期望能有效提升整体盈利能力和在国内外市场的综合竞争力。

　　近日，5 项轮胎翻新系列国家标准将于 2025 年 8 月 1 日正式实施，这是《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》中的重点项目，将为废旧轮胎循环利用行业注入新动能。　　此次实施的标准包括《轮胎翻新生产技术条件》《轮胎翻新工艺》《轿车翻新轮胎》《载重汽车翻新轮胎》《工程机械翻新轮胎》。这些标准覆盖轿车、载重汽车、工程机械等多类轮胎，从生产前的选胎，到生产中的工艺、装备要求，再到生产后的使用规范，形成了全链条管理体系。　　在管理层面，标准将明确生产环节的环保要求，杜绝二次污染；技术上，将规范胎体选择标准，提升翻新轮胎安全性能，推动生产工艺与装备升级。同时，标准还明确了废轮胎处理的优先顺序，鼓励采用先进技术，助力行业淘汰落后产能。　　作为废旧轮胎综合利用标准体系的重要组成，这 5 项标准相互协调、配套互补，将从技术和管理两方面规范生产，促进翻新轮胎的推广使用，加速废旧轮胎循环再利用。业内人士表示，标准的实施将推动行业向高质量发展转型，为资源循环利用提供坚实的技术支撑，对绿色经济发展具有重要意义。

　　近日，2025年山东省质量标杆典型经验名单对外公布。有两家轮胎企业进入该名单。　　包括青岛森麒麟轮胎股份有限公司、山东新豪克轮胎有限公司。其经验名称分别为“实施轮胎业务全流程数字化智能化的质量管理模式”； “实施智能制造与物联网监测构建轮胎质量保障经验”。 　　据了解，新豪克轮胎，是雄鹰轮胎集团有限公司的子公司。该公司专注于研发和销售全钢载重轮胎、全钢工程胎、全钢巨胎等。　　　　近年来，新豪克轮胎积极推进工厂数智化建设工作。其实施了包括ERP、CRM、SRM、WMS、RDM在内的多个关键系统。通过智能转型升级，工厂生产效率得到大幅提升，产品不良品率也显著降低。　　此次活动，由山省工业和信息化厅组织开展。此举旨在大力培育质量标杆，加快提升工业品质量品牌，推动制造业高质量发展。

　　近日，在山东淄博举行的山东省材料大会上，万达宝通轮胎有限公司的一项技术成果，经山东省材料学会和山东省科学院组织的专业评审，被授予“科学技术二等奖”。该奖项旨在表彰省内材料领域具有创新性和应用价值的优秀科技成果。　　万达宝通轮胎近年来持续强化研发驱动，将其作为企业转型升级的关键支撑。该公司注重研发资源的投入，致力于产品线的完善与工艺技术的优化升级。特别是在新材料应用和新技术开发方面，取得了显著进展。　　根据行业观察，持续的研发投入是轮胎企业应对激烈市场竞争、提升产品性能（如耐磨性、滚阻、湿地抓地力）和满足日益严格的环保法规的核心路径之一。万达宝通在此领域的专注投入，为其产品竞争力的提升和企业的稳步发展提供了有力支撑。 据了解，其获奖成果在提升轮胎性能或制造效率方面展现了实际应用价值。　　面向未来，万达宝通轮胎表示将继续秉持创新理念，深化研发工作，通过技术进步不断巩固和提升企业的核心竞争能力，以应对市场挑战。

　　7月11日至13日，市场监管总局组织专家组对焦作市产品质量检验检测中心筹建的国家轮胎质量检验检测中心（河南）进行了现场验收，认为质检中心在技术能力、设备设施、服务水平和运行状况等方面均达到了市场监管总局验收要求。　　据悉，国家轮胎质量检验检测中心（河南）总投资4000万元，检测能力覆盖橡胶轮胎2大类、21种产品、90项标准288个参数。　　该中心近三年服务企业超百家，为企业节约成本1000余万元，主导参与制定国家标准14项，取得发明专利3项，为保障河南省乃至全国轮胎产品质量安全打下了坚实的技术基础。　　该中心表示，下一步将聚焦产业升级需求、对标国际先进标准、构建现代化管理体系，打造集高端化、智能化、绿色化于一体的轮胎产业公共技术服务平台，建成在国内外具有较大影响力的技术创新中心，为服务质量强国建设提供有力的战略支撑。来源：车辕车辙网(R-11)

　　日前，全球权威咨询机构弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）再度向玲珑轮胎颁发权威认证，认定“全球10大车企，8家选玲珑轮胎”。根据2024年车企销量数据，玲珑为排名前10车企中的8家提供配套服务，进一步巩固了其在配套市场的领先地位。实力跃升：全球化配套的卓越表现　　玲珑凭借先进技术、可靠质量和优质服务，已累计为全球 60 多家主机厂的 200 多个生产基地提供配套服务，配套轮胎总量接近 3 亿条，多年稳居中国轮胎配套榜首。其客户网络涵盖德系、美系、日系以及中国领先车企，并在高端配套市场展现出广泛的客户认可度。在新能源领域，更是连续两年蝉联全球新能源汽车配套轮胎销量冠军，紧跟行业发展趋势，提前布局并占据领先地位。核心动能：研发与全球布局的战略驱动　　全球化配套的卓越表现，源自玲珑研发与全球布局的战略驱动。公司高度重视研发创新，持续投入高比例研发资金，构建了覆盖中国、美国、德国的“三国七地”全球化研发网络，汇聚全球顶尖的研发人才和资源，不断提升产品的技术含量和性能水平。　　通过与车企在生产制造、质量提升等环节的深度协同合作，及时了解市场需求和客户反馈，为车企提供创新领先、性能卓越、响应快速的产品与解决方案。此外，以“7+5”战略全球布局为依托，截至目前玲珑已在全球建立了7 个生产基地，形成属地化产业布局。这种布局实现了与汽车厂配套的最佳服务半径，快速响应客户需求，提供及时、高效的服务，提高了企业的市场竞争力。

　　7月14日晚间，赛轮集团股份有限公司，发布重大交易公告。其全资子公司赛轮（沈阳）轮胎有限公司，拟收购普利司通（沈阳）轮胎有限公司。　　同日，赛轮沈阳公司，与普利司通中国公司签署了《股权转让协议》。前者以2.65亿元，100%控股普利司通（沈阳）轮胎有限公司。交易完成后，赛轮将调整普利司通沈阳的管理层，并利用现有资产确定建设项目。　　公告显示，普利司通沈阳工厂，原具备年产170万条载重子午线轮胎的生产能力。厂区土地使用权面积和房屋建筑物面积，分别为39.49万和20.07万平方米。　　2024年2月27日，普利司通宣布，终止在中国的商用车胎生产和销售业务。在此之前，普利司通沈阳轮胎厂已停产一个月。厂内约1200名工人，按（N+1）*1.3倍计算安置费。

　　中国汽车工业协会7月10日发布最新数据显示，今年6月，我国汽车生产与销售分别达到279.4万辆和290.4万辆，与去年同期相比增长11.4%和13.8%。1-6月累计产销数据更为可观，全国汽车产量达1562.1万辆，销量达1565.3万辆，同比增幅分别为12.5%和11.4%。市场全面复苏　　上半年乘用车与商用车两大领域均实现正增长。乘用车累计产销量分别为1352.2万辆和1353.1万辆，同比增长13.8%和13%。值得注意的是，新能源乘用车持续渗透，市场份额稳定在30%左右， 成为拉动增长的重要力量。商用车产销累计完成209.9万辆和212.2万辆，增幅为4.7%和2.6%，显示出企稳回升态势。　　6月份，商用车市场加速回暖，产销分别完成35.4万辆和36.9万辆，同比增长7.1%和9.5%。其中，作为主力车型的货车产销分别为30.4万辆和31.6万辆，增长4.7%和7.5%。客车市场表现尤为强劲，产销5万辆和5.3万辆，同比大幅增长24.1%和22.6%，反映出旅游市场复苏及公共交通更新需求释放。出口持续贡献增量　　商用车出口成为上半年行业亮点。6月单月出口9万辆，同比增长10.6%；1-6月累计出口达50.1万辆，增长10.5%。在全球供应链调整背景下，中国商用车凭借性价比和产业链优势，在“一带一路”沿线及新兴市场拓展成效显著， 为整体销量提供了有力支撑。　　展望下半年，中国汽车工业协会指出，行业稳健运行仍需多方合力。建议稳定政策预期，维护市场良性竞争秩序，引导企业加强自律。同时，需持续关注全球原材料价格变化等潜在风险，强化政策引导与监管，确保汽车产业健康平稳发展。

　　在2025年7月的巴拿马国际轮胎展上，中国轮胎品牌毅狮迈（EXMILE TIRE）以领先的特种工程胎和创新的高性能轿车胎引发现场高度关注，充分展现其技术实力与拓展拉美市场、加速全球化进程的决心，并收获多家国际经销商合作意向。产品矩阵引爆全场关注　　本次展会，毅狮迈重点展出了其在极端工况下表现卓越的特种工程轮胎，其高负载能力、超强耐磨性及出色的复杂地形适应性，精准切中了矿业、建筑业等专业领域客户的痛点，引发高度关注。　　同时，面向乘用车市场的新一代高性能轿车轮胎，以突出的静音舒适性、节能环保特性以及优异的湿地抓地力，赢得了现场专业观众和潜在客户的一致好评，展现出强大的市场竞争力。深化拉美布局，全球合作再升级　　毅狮迈公司代表在展会期间表示，拉美市场是其全球战略版图中重要的一环。此次参展的核心目标在于巩固与现有当地合作伙伴的关系，并大力拓展中美洲及南美新兴市场。　　策略成效显著，展会期间毅狮迈与多家经销商达成了初步合作意向，为品牌在该区域的深入发展和全球网络构建注入了强劲新动能。创新驱动，中国轮胎品牌闪耀国际舞台　　通过持续的技术创新和对产品可靠品质的不懈追求，毅狮迈轮胎正稳步提升其在国际轮胎行业的影响力，此次巴拿马展会的成功亮相，逐步成为行业不可忽视的一股重要竞争力量，品牌国际化进程迈出坚实一步。

　　2025年7月10日，贵州轮胎位于越南龙江工业园的制造基地今日实现重要节点：三期年产600万条半钢子午线轮胎项目首条轮胎成功产出。该项目总投资2.28亿美元（约合人民币16亿元），标志着贵州轮胎在越南的产能建设进入新阶段。战略补链：完善全球产品矩阵　　此次投产的三期项目聚焦乘用车轮胎领域，填补了贵州轮胎海外生产基地在该品类的空白。结合此前已建成的商用轮胎产能（注：越南一、二期工程年产能达120万条全钢胎），三期投产后将形成覆盖商用车与乘用车的完整产品体系，推动"越南制造基地"成为其全球供应链的关键支点。技术赋能：智能制造深度落地　　项目延续贵州轮胎作为轮胎行业首家"灯塔工厂"（世界经济论坛认证）的技术路线：设备智能化：集成德国特勒斯特硫化机、软控股份物料输送系统等国际先进装备；工艺数字化：通过AI算法优化密炼工艺，能耗较传统产线降低12%（据中国橡胶工业协会《轮胎智能制造白皮书》2024版数据）；管理协同化：部署工业互联网平台实现与中国、欧洲基地的生产数据实时交互。市场拓展：全球化销售提速　　越南三期项目预计2026年一季度实现规模化销售。依托"ADVANCE"（高端乘用胎）、"SAMSON"（商用车胎）双品牌体系，产品将覆盖三大重点市场：欧洲及北美：满足REACH环保法规的高性能轮胎；东南亚本土：适配热带气候的耐高温胎型；南美市场：针对巴西等地形的全路况轮胎。（注：贵州轮胎2025年一季度财报显示，其越南基地出口占比已达总营收的34%）未来规划：绿色制造持续升级　　该公司表示，越南基地将同步推进绿色工厂认证：光伏发电系统预计2026年并网，年减碳量约3800吨；废水循环利用率提升至95%，高于越南当地环保标准20个百分点。　　此次产能释放将进一步强化贵州轮胎"国际化、智能化、绿色化、高端化"战略的实施效能，为中国轮胎产业的全球竞争力提供实证支撑。