近日，Axens和Sorema正在通过整合化学和机械处理解决方案来促进塑料回收，推动塑料循环经济的发展。他们的合作涵盖从基本工程设计到预制模块化单元的方方面面，为塑料垃圾价值化提供全面的解决方案。　　“与 Sorema 的合作使我们能够为客户提供增强的回收解决方案，最大限度地提高塑料废物流的价值，”Axens 塑料循环经济副总裁 Stéphane Fédou 说。“它突出了机械回收和化学回收之间的重要协同作用，促进了全球塑料的真正循环经济。”　　Axens 提供先进的化学回收技术，获得 Plastic Energy 的 TAC 热解工艺以及 Rewind Max 和 Rewind Mix 净化系统的许可。2023 年，Axens 还推出了 Rewind PET 解聚技术，该技术通过糖酵解连续解聚 PET，分离添加剂和着色剂，生产用于再聚合的纯 BHET 单体。　　Sorema 专注于 PET 瓶、PE/PP 薄膜和 HDPE/PP 硬质容器回收系统。其模块化、可定制的解决方案集成了预洗、清洗、干燥和废水处理，提供交钥匙回收系统。　　“与 Axens 合作加强了 Sorema 在综合回收解决方案方面的领导地位，”Sorema 首席执行官 Giuseppe di Capegna 说。“将我们的机械专业知识与 Axens 的化学技术相结合，为效率和创新树立了新标准。”　　此次合作标志着在推进可持续塑料回收方面迈出了重要一步，将机械和化学方法相结合，以实现更加循环的经济。

　　3月4日，全球知名汽车零部件供应商大陆集团发布2024财年业绩报告。 财报显示，集团全年销售额达397亿欧元（约合人民币3035亿元），较2023年的414亿欧元小幅下降4.1%；调整后息税前利润（EBIT）为27亿欧元，同比增长6.6%，对应利润率提升至6.8%（2023年：6.1%）。尽管面临市场波动，集团净利润保持稳定，录得12亿欧元，与上年持平。大陆集团首席执行官司徒澈（Nikolai Setzer）　　该公司表示：“轮胎业务的强劲表现是集团整体韧性的关键支撑。”轮胎业务表现亮眼，高端产品驱动利润增长　　财报特别强调，轮胎子集团2024年销售额达139亿欧元（约人民币1064亿元），虽同比微降0.7%，但调整后息税前利润率提升至13.7%（2023年：13.5%）。这一增长主要得益于高端轮胎市场份额的扩大以及欧洲冬季轮胎需求的持续攀升。此外，汽车子集团在现金流管理上的优化也为集团整体业绩提供了助力。加码亚太市场，拟投3亿欧元扩建泰国基地　　基于对亚太地区增长潜力的信心，大陆集团宣布将投资超过3亿欧元，分阶段扩建泰国罗勇工厂，预计新增年产能300万条轮胎。目前，该地区业务已取得显著突破——2024年，亚太地区销量前十的电动汽车制造商中，九家采用大陆集团的原配轮胎。司徒澈指出：“亚太是未来战略的核心，扩产计划将进一步提升本地化供应能力。”2025年展望：稳中求进，聚焦高附加值领域　　面对全球汽车产业调整，大陆集团预计2025年乘用车及轻型商用车产量增幅将在-1%至+1%区间，轮胎替换业务销售额或增长0%-2%。基于此，轮胎子集团目标销售额设定为135亿至145亿欧元，调整后息税前利润率预计维持在13.3%-14.3%。该公司：“集团将持续优化产品结构，以技术创新应对市场挑战，巩固行业领先地位。”

　　近日，两家山东轮胎柬埔寨工厂的建设情况，迎来新进展。中启控股集团董事、副总裁张禄泽在接受媒体采访时表示，福麦斯柬埔寨轮胎厂将于5月正式投产。　　该项目位于柬埔寨桔井省经济特区，由中启海外公司负责开发。　　据悉，福麦斯轮胎柬埔寨生产基地于2024年4月奠基，总投资达1.9亿美元，设计年产能为800万条半钢子午线轮胎和120万条全钢子午线轮胎，投产后将成为当地重要的轮胎生产基地。　　与此同时，近日，正道轮胎有限公司与鑫海智桥举办了“正道轮胎-柬埔寨PCR工厂MES项目启动大会”。标志着正道轮胎柬埔寨工厂的智能制造和数字化工厂建设又迈出新的一步。　　正道轮胎柬埔寨工厂MES项目将涵盖从原材料库到成品发货环节的所有生产相关业务，致力于实现全业务流程一体化系统管理，优化生产管理和资源配置。　　据悉，正道轮胎柬埔寨二期年产150万套全钢子午线轮胎项目已于一月备案。加上2024年布局的产能，正道轮胎在柬埔寨的总产能规划已达到870万条。

　　2月27日，建发橡胶（泰国）有限公司正式投产。据了解，该工厂是由厦门建发股份有限公司（600153.SH）全资子公司厦门建发原材料贸易有限公司投资建设的。这是建发股份首个自主建设、自主运营的全资海外工厂。　　该工厂位于泰国色军府，占地约19万平方米。工厂配置2条生产线，加工生产固体胶，包括STR20及MNR20。规划年产量8万吨，计划招聘超200名外籍员工。工厂还配备了国际领先的环保处理系统，秉持ESG可持续发展理念。依托在天然橡胶供应链领域的深耕积淀，建发原材料通过营建泰国工厂，强化了核心资源掌控力，聚合贸易端与上游原料端的协同优势，实现从传统贸易商向产业链运营商的战略升级。　　据介绍，建发橡胶（泰国）工厂项目是建发原材料坚定落实专业化、国际化战略的关键落子。未来，建发原材料表示，将以此为支点，深化产业链协同，拓展价值链空间，携手合作伙伴共同打造天然橡胶产业生态圈。

秸秆变“绿金”：非粮生物合成破局　　苏州聚维元创生物科技有限公司联合清华大学、麻省理工等高校，首次建成万吨级秸秆基1,4-丁二酸生物合成产线。该技术以农作物秸秆为原料，通过“秸秆预处理-纤维糖化-工程菌株合成”全链条工艺，规模化生产1,4-丁二酸——生物基可降解塑料（PBS/PBAT）、聚氨酯等战略产品的核心平台原料，打破传统依赖石油或粮食的原料瓶颈，助力“双碳”目标。三大技术革新驱动产业升级高效原料处理　　采用木质纤维素三素清洁分离技术，实现秸秆中纤维素、半纤维素与木质素的高效分离，结合AI优化酶解工艺，纤维糖化率突破90%，成本降低30%以上。模块化预处理系统适配水稻、小麦等多元秸秆，保障原料灵活性。柔性生物合成　　基于合成生物学构建“可编程细胞工厂”，通过切换菌株与代谢通路，单产线可生产丁二酸、丁二醇、法尼烯等高值分子，覆盖生物材料、精细化学品等多领域需求。智能规模化生产　　模块化产线设计支持阶梯式扩产，集成IoT与AI技术实时优化发酵参数，确保连续稳定生产，为全球生物合成提供可复制的商业化样板。环保与商业价值双赢零碳转型：以秸秆替代石油/粮食原料，年减碳数亿吨；产业链协同：与下游龙头企业合作，推动秸秆基产品在生物塑料、动物营养等领域的应用；经济效益：技术覆盖“原料-工艺-多产品”全链条，形成“一源多用”产业生态，降低规模化成本超40%。未来展望　　聚维元创技术团队表示，该平台将加速非粮生物合成的全球化推广，预计未来3年产能提升至10万吨，推动生物基材料替代传统石化产品进程，为合成生物学绿色转型树立标杆。

　　2月26～27日，中国橡胶工业协会在北京主持召开了10项中橡协团体标准专家审查会。标准涉及炭黑、轮胎、橡胶制品及橡胶管和橡胶输送带。审查通过的团体标准　　每个标准审查组均由7位专家组成。　　与会专家认真听取了标准主起草单位介绍的标准编制过程、关键技术指标制定依据及征求意见处理汇总表，对标准编制说明及文本内容进行了深入讨论和质询。　　专家组一致同意该10项中橡协团体标准通过审查，建议起草单位按照专家给出的修改意见进行修改和完善，按规定报批和推广应用。　　这10项团体标准发布实施后，可以进一步提升行业细分产品质量，规范行业市场，促进行业绿色高质量发展。

　　近日，山东省发改委、省工信厅等八部门共同发布《关于优化“两高”项目管理政策的说明文件（征求意见稿）》，明确将异地搬迁的轮胎项目纳入差异化管控体系，通过强化工艺、能效及环保标准，推动行业向高端化、绿色化迈进。　　根据文件要求，异地迁移的轮胎项目可突破《山东省高端轮胎铸造项目发展指导目录（2023年版）》中关于投资额度、产能上限及产品类型的约束，但需确保技术装备、能源效率、污染排放等指标达到行业领先水平。此举旨在平衡企业自主决策与产业升级需求，既尊重市场规律，又为行业高质量发展设定技术门槛。　　文件强调，企业搬迁多因土地规划调整或园区集中化政策驱动，其是否扩产或调整产品结构应由市场导向决定，但必须通过设备升级和环保提标实现转型。例如，某轮胎企业负责人表示：“新政策为企业提供了灵活空间，同时也倒逼我们加速技术革新。”　　值得关注的是，山东省已于2024年4月25日正式将轮胎铸造项目移出“两高”名录。历经数年淘汰落后产能，省内低效轮胎产能已基本出清，行业迈入提质增效新阶段。　　分析指出，随着政策落地，2025年山东轮胎产业将迎来全面升级。多家企业正加速推进智能化改造和绿色生产，预计未来两年内，行业生产效率与产品品质将实现跨越式提升，进一步巩固山东在全球轮胎市场的竞争优势。

　　2025年2月28日上午，嘉禾聚能（北京）科技有限公司与山东联化新材料有限责任公司在山东省阳信县正式签署战略合作协议，双方将围绕油品加氢技术开发及废塑料化学循环利用展开深度合作，共同助力绿色低碳转型与循环经济发展。阳信县主要领导及双方企业代表共同出席签约仪式。　　签约仪式于当日上午10:30在阳信县联化新材料会议室举行。阳信县委书记郑令健，县委常委、县委办公室主任杨涛，县委常委、副县长刘超，经济开发区党工委书记、管委会主任曹福清，经济开发区党工委委员、管委会副主任郭长林，联化新材料执行董事李刚，嘉禾聚能董事长姜朝兴等出席签约仪式。联化新材料副总经理程森主持。据郑令健所述，塑料资源循环利用项目是阳信县加快产业转型升级、实现绿色发展的重要举措，希望双方加强沟通协作、深化合作互信、实现共赢发展。　　本次签约涵盖两项核心内容：　　战略合作框架协议：双方将整合资源，共同推进废塑料化学循环技术研发与产业化，通过化学转化工艺将废塑料转化为高附加值产品，减少传统填埋与焚烧带来的环境压力。　　加氢委托合作协议：嘉禾聚能委托联化新材料实施油品加氢项目，依托联化在催化工艺领域的领先技术，提升能源利用效率，降低污染物排放，助力“双碳”目标实现。　　签约仪式后，与会嘉宾共同考察了项目现场，详细了解技术路线与产能规划。　　此次合作标志着嘉禾聚能与联化新材料在塑料资源循环利用领域迈出关键一步。未来，双方将以科技创新为驱动，打造“政企研”协同示范项目，为产业绿色转型贡献“阳信经验”。

　　近日，固特异轮胎与埃顿能源签约，达成可再生能源合作。据了解，这是两家企业的首次长期合作，重点聚焦能源转型。　　埃顿能源会为固铂轮胎昆山工厂，提供新能源解决方案。双方计划，共同实施工厂12MW屋顶分布式光伏发电项目。据测算，该项目年生产绿色电力，可达11668MWh。　　预计年均等效减排二氧化碳约10997吨，25年全生命周期内，累计减排约27.5万吨。　　固特异计划，到2030年，实现所有工厂使用100%可再生电力。到2040年，实现工厂和工艺，完全使用可再生能源的目标。　　2021年，固特异宣布收购固铂轮胎，随后将昆山工厂并入旗下。目前，固特异在中国拥有三家工厂，都力争成为全球最环保的轮胎厂。其大连普兰店工厂，已是固特异全球最先进的工厂之一。

　　据当地媒体报道，山东金富橡胶科技有限公司计划投资10亿元，在五莲建设年产1200万条半钢子午线轮胎项目。　　金富橡胶副总经理赵雍武说：“我们经过设备更新改造，能效水平已超过全省标杆企业标准，顺利通过省橡胶行业协会、市化专办联合验收，目前全钢子午胎年产能扩大到153万条。” 　　今年，公司计划继续投资10亿元，在五莲建设金富年生产半钢子午线轮胎1200万条项目，建设周期24个月，计划于2026年12月底前全部建成投产，年新增产值2亿元，带动就业100人。　　据悉，金富集团位于山东省日照市五莲县，成立于2006年，业务覆盖能源、地产、眼镜、矿产、轮胎制造和贸易等多个领域。　　集团金富轮胎项目成立于2013年，项目总投资为33亿元，分三期建设，计划年生产260万条高性能全钢丝载重子午线轮胎，2000万条高性能半钢丝轿车子午线轮胎，10万条高性能全钢丝工程以及5万条高性能全钢丝农用子午线轮胎。

　　2月8日，广宁县举行广宁县一季度重大项目开工竣工投产仪式暨2025年重大产业项目推进大会。此次开工项目共有7个，竣工项目4个，投产项目4个，计划总投资额约41.5亿元。　　其中，位于广宁南街街道官步园区的科密竹基复合材料科创零碳产业园项目是广宁县竹产业绿色发展的代表，于当日正式开工奠基。　　该项目由广州天河驻广宁帮扶工作队牵线引进，计划总投资额21.5亿元，占地约700亩，计划年处理14万吨竹子原料，年产9000万件办公文具，建设12000万件包装制品厂、12.5万吨竹塑抽粒厂、700万套竹塑产品厂、供应链配套厂；设备购置相关生产设备、自动化生产线若干，达产投产后预计年产值30亿元。　　广东阳光科密新材料科技有限公司董事长陈善明介绍，项目利用广宁竹资源作为可再生资源原料，通过以竹代塑技术及生物技术加工制造竹塑复合材料和生物材料。　　未来，园区将有8家不同品类的企业进驻，形成一条以科密品牌及知识产权为依托、以竹基利用“以竹代塑”为核心、上下游一体化联动的生物基新材料产业链。

　　近日，韩泰轮胎在匈牙利Rácalmás工厂举办开工典礼，宣布重启商用车轮胎扩产项目。该项目总投资额达5.9亿美元（约合人民币42.99亿元），计划于2027年前实现每年新增80万条卡车及客车轮胎产能，并为当地创造450个就业岗位。　　作为韩泰全球八大生产基地之一，Rácalmás工厂自2007年投入运营以来，已形成年产1700万条乘用车及轻型卡车轮胎的规模。此次扩建将重点布局长途运输、复杂路况专用高端轮胎，以及适配电动商用车的特种轮胎产品线。特别值得关注的是，新产线将引入可循环再生材料与闭环生产工艺，并采用3D增材制造技术革新胎面模具开发流程。　　该项目曾于2018年首次披露，后因全球经济波动暂缓推进。韩泰轮胎欧洲总裁朴钟皓在典礼上强调："新产能的落地将大幅缩短欧洲市场供应链，目前从匈牙利工厂到主要客户端的运输半径可比亚洲基地缩短70%。"他还透露，公司同步在美国田纳西州克拉克斯维尔工厂推进16亿美元扩建工程，计划新增百万级商用车轮胎年产能。　　数据显示，韩泰轮胎当前全球年产能约1亿条。此次匈牙利基地的产能升级，标志着该企业在高端商用车轮胎领域的战略聚焦，同时也将强化其应对欧洲新能源商用车市场增长需求的能力。分析人士指出，双线并进的扩产计划将助力韩泰在全球商用车轮胎市场的份额突破现有12%的占比。

　　近日，记者探访了中天钢铁集团（淮安）新材料有限公司超高强精品钢帘线项目，在六厂建设现场，500余名建设者正加紧赶工。　　记者了解到，该项目占地292.54亩、总建筑面积225400平方米，建成后将形成28万吨卡客车胎用钢帘线年产能。眼下，该项目工程建设进度已完成35%。　　中天钢铁集团总裁助理、中天钢铁集团淮安公司总经理陈军召向记者介绍，预计9月份所有土建和钢结构工作全部完成，10月份进入设备安装阶段，今年年底六厂实现投产。　　他透露，六厂将采用全国范围内最大规模的5G新型工业网络，将覆盖6000余套工业设备、500余套工业移动终端及配套的公辅设施。　　据悉，中天淮安公司总投资202亿元，规划建设一座年产130万吨钢帘线、30万吨胎圈钢丝的高端、绿色、智能化钢帘线产业园。其中，钢帘线一厂全面达产、胎圈丝二厂和钢帘线七厂工程竣工、快速增量。来源：中国轮胎商务网(R-11)

　　2月13日，巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处发布2025年第11号公告，对原产于中国的汽车轮胎作出第三次反倾销日落复审肯定性初裁。　　初步裁定若取消现行反倾销措施，涉案产品的倾销和损害可能继续或再度发生，建议继续对涉案产品进行调查，案件调查期间，现行反倾销措施持续有效。　　涉案产品为65和70系列汽车轮胎，轮辋尺寸为13英寸和14英寸，轮胎宽度为165毫米、175毫米和185毫米，涉及南共市税号4011.10.00项下的产品。　　本案调查结束的截止期为2025年5月25日，延长最多2个月。前情提要　　2008年7月10日，巴西对原产于中国的汽车轮胎启动反倾销调查。2009年9月9日，巴西对该案作出肯定性终裁，决定对中国涉案产品征收0.75美元/千克的反倾销税。　　2012年8月24日，巴西对外贸易秘书处发布2012年第39号公告，对原产于中国的汽车轮胎启动第一次反倾销日落复审调查。　　2013年7月29日，巴西外贸委员会发布2013年第56号决议，对该案作出肯定性终裁，决定对中国涉案产品继续征收的反倾销税为1.08－2.17美元/千克。　　2018年7月27日，巴西对外贸易秘书处发布2018年第32号公告，对中国的汽车轮胎启动第二次反倾销日落复审调查。　　2019年7月25日，巴西经济部发布第505号法令，对该案作出肯定性终裁，决定继续征收的反倾销税为1.25－1.77美元/千克。　　2024年7月25日，巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处发布2024年第35号公告，应巴西轮胎工业协会的申请，对原产于中国的汽车轮胎启动第三次反倾销日落复审调查。　　此次案件的倾销调查期为2023年1月至2023年12月，损害调查期为2019年1月至2023年12月。来源：中国橡胶网(R-11)

　　2025年2月，金斯潘集团宣布提前一年完成“年回收10亿PET塑料瓶”目标，通过化学解聚技术将废弃瓶转化为建筑保温材料，推动循环经济迈入新阶段。技术突破：从废瓶到高端材料　　在西班牙Synthesia技术中心，金斯潘利用化学解聚工艺，将PET瓶分解为聚酯多元醇——制造聚氨酯保温板的核心原料。相比传统回收，该技术可清除杂质并还原原始单体，实现“无限循环”。2019年启动的“地球热情”计划中，金斯潘开发闭环反应系统，使PET解聚效率达98%，每处理1吨废塑料减少3.2吨碳排放。目前，其建筑保温板再生料占比已超60%。环保与商业双赢　　10亿PET瓶转化为价值1.2亿欧元的保温材料，应用于全球35国绿色建筑。明星产品QuadCore保温芯材热阻值提升20%，含72%再生成分。据IRENA报告，化学循环可提升塑料价值链经济效益190亿美元。金斯潘与美团、农夫山泉建立合作，计划未来三年在亚太推广该模式。循环经济多米诺效应　　该技术每年减少4.5万吨石油消耗（相当于保护1200公顷雨林）、节水380万吨（可填满1500个泳池）。金斯潘绿色产品线年增27%，远超传统业务。欧盟专家称此举标志“循环经济2.0时代”，麦肯锡预测，2030年化学循环将处理全球50%塑料垃圾，创造3000亿美元市场。未来计划：拓展全品类回收　　金斯潘启动“分子再生计划”，投资2亿欧元建设零碳工厂，研发聚苯乙烯化学循环技术，目标2030年实现100%再生原料。其新型酶催化解聚技术可降低能耗40%，并回收混合塑料与纺织品。集团可持续发展总监表示：“让每个塑料瓶重获新生，是人类迈向可持续文明的关键一步。”来源：再生PET新视界 (R-11)