6月18日，第22届世界品牌大会在北京举行。大会发布了2025年《中国500最具价值品牌》分析报告。　　据悉，此次共有8个轮胎品牌，登上500强榜单。其中，双星轮胎以1162.08亿元品牌价值，蝉联中国轮胎品牌榜首。同时，该品牌进入全榜单前100强，位列第93位。　　赛轮的品牌价值为1128.96亿元，排名第105位。玲珑位列第109位，其品牌价值增长至1102.16亿元。朝阳轮胎以572.95亿元的品牌价值，排在全榜单200位。　　紧随其后的是双钱，排名第207位，品牌价值达568.35亿元。贵州轮胎旗下的前进轮胎，以453.97亿元的品牌价值，上榜第272位。千里马CELIMO和正新轮胎，位列全榜第309位、381位。其品牌价值，分别为371.63亿元和219.36亿元。　　值得注意的是，上榜轮胎品牌除正新轮胎外，其余轮胎品牌的品牌价值均实现大幅提升。　　据了解，“世界品牌大会”由世界品牌实验室（World Brand Lab）主办。

　　2025年6月18日，在P Zero家族诞生四十周年之际，倍耐力重塑了这一传奇系列的首款轮胎--作为始终以卓越性能与安全保障著称的轮胎家族鼻祖，如今已迭代至第五代。这款轮胎不仅孕育出完整的产品线，足以满足高端出行的全方位需求，更前瞻布局电气化、网联化等汽车领域变革趋势。专为蓝旗亚Delta S4 Stradale车型打造的P ZERO　　为庆祝P Zero系列与蓝旗亚Delta S4 Stradale问世四十周年，倍耐力特别推出限量40套的复刻版P Zero轮胎——这款最初于1985年随蓝旗亚Delta S4 B组赛车公路版惊艳亮相的传奇之作。　　这款轮胎的问世，源于倍耐力在赛事竞技中的深厚积淀，其技术源自于这家米兰公司为世界拉力锦标赛（WRC）参赛厂商提供的子午线轮胎产品。如今，该轮胎以规格205/55 R16——这一最初研发的唯一尺寸——加入倍耐力Collezione收藏系列，该系列专为1930至2000年间生产的经典车型打造。与此系列所有轮胎一样，其外观完美复刻了时代特征，同时采用现代材料与工艺技术，在保留原版运动基因的基础上，大幅提升了安全性能。　　这款复刻版轮胎保留了其初代产品的创新精髓：产品的单胎面设计融合了赛车轮胎的三大特性——内侧胎肩采用类似雨胎的沟槽纹路，确保湿滑路面的抓地性能；外侧胎肩借鉴光头胎设计，提升干燥路面的牵引力；而胎面中央区域则融入了湿地胎的典型特征，完美平衡两种极端工况。第五代P Zero　　倍耐力最新推出的第五代P Zero轮胎，在延续经典的同时，持续满足高端出行领域不断升级的市场需求。新一代产品通过虚拟开发技术与人工智能应用，显著提升操控性并缩短制动距离。该系列提供18至23英寸全规格选择，目前已推出50余款产品，与P Zero家族其他成员共同实现对高端及声望级汽车市场的全覆盖，满足各类应用场景需求。

　　6月18日上午，苏州艾斯瑞特智能装备股份有限公司举办固废资源循环装备智能制造工厂项目奠基仪式。项目概况　　苏州艾斯瑞特智能装备股份有限公司固废资源循环装备智能制造工厂项目计划总投资约1.51亿元，占地约25.9亩。　　项目规划产能为年生产rPET食品级造粒生产线10条、化学回收连续聚合装置8套，重点聚焦塑料回收再生装备的生产、研发和销售。关于艾斯瑞特　　艾斯瑞特成立于2015年，专注于研发制造高品质的国度处理回收设备。作为中国内地首个取得FDA食品级PET瓶到瓶造粒除杂增粘工艺及装备认证的机械制造商，艾斯瑞特拥有超过30年经验丰富的技术团队和管理团队，一直是中国塑料固废处理装置机械行业的佼佼者。　　艾斯瑞特不仅致力于提供高品质的PET食品级解决方案，还具备丰富的塑料回收经验，可以帮助解决关于工厂内BOPP、BOPET、BOPA、锂电池隔膜、无纺布、布头纤维的粉碎造粒的需求。　　目前，艾斯瑞特超过1000台套塑料回收系统服务于93个国家和地区，年销售额逾1.5亿元人民币。

　　近日，天津静海区行政审批局公示并受理了建大橡胶（天津）有限公司提交的新建轮胎生产项目环境影响报告书。该项目位于天津市静海区经济开发区，总投资额为24.5亿元人民币。　　根据公示材料，该项目规划用地面积9.29万平方米。主要建设内容包括一座TBR（卡车和客车用子午线轮胎）轮胎生产车间及一栋配套宿舍楼。项目计划建设周期为12个月。项目建成并达产后，预计将形成年产210万条TBR轮胎的生产能力，旨在提升公司在该细分市场的供给规模。同步推进斜交轮胎扩产　　除上述新建项目外，建大橡胶（天津）公司还计划在现有的一厂区盖胶车间内实施一项斜交轮胎产能提升项目。该项目投资额为700万元人民币。核心内容是新增一条斜交轮胎生产线，并配套引入成型机、硫化机等关键生产设备，以满足持续增长的市场需求。　　具体设备规划显示，该项目将新增2台成型机和12台硫化机。而挤出、压延等前道工序设备以及公用辅助设施，将充分利用公司现有二厂区的资源。该扩产项目完成后，预计公司斜交轮胎的年产量将达到150万条。立足大陆市场的重要生产基地　　建大橡胶（天津）有限公司成立于2007年9月30日，是台湾建大轮胎集团在中国大陆投资兴建的第三座工厂。企业性质为大型台港澳与外国投资者合资企业。

　　6月18日，江苏通用科技股份有限公司，发布控股股东完成股份转让的公告。　　公告称，红豆集团对其持有公司的3.89亿股股份，已完成转让。这部分股份，占通用股份总股本的24.5%。　　江苏省苏豪控股集团有限公司，为股份受让方。此次交易价格为21.18亿元，转让价格为每股5.44元。　　6月17日，该事项完成股份转让过户登记手续，并取得证券过户登记确认书。转让完成后，苏豪集团持股24.5%，红豆集团持股16.85%。苏豪集团成为通用新控股股东，江苏省国资委成为实际控制人。　　通用股份表示，此次股份转让，不会对公司日常运营产生不利影响。公司全体人员将持续勤勉尽责，顺利实现年度经营目标。同时，继续积极配合苏豪控股工作事项，并及时履行信息披露义务。

　　6月18日，第22届世界品牌大会在北京举行，全球领先的品牌评估机构——世界品牌实验室(World Brand Lab)发布了2025年《中国500最具价值品牌》分析报告，赛轮以1128.96亿元品牌价值位列榜单第105位，品牌价值较去年提升123亿元！　　从“中国制造”到“中国创造”，从“中国产品”到“中国品牌”，赛轮以“做一条好轮胎”为使命，坚持长期主义，坚持科技创新，依托青岛科技大学和国家橡胶与轮胎工程技术研究中心的平台，协同产业链上下游致力于基础研究，相继推出世界最大63吋巨型工程子午线轮胎、世界首创液体黄金轮胎、冠军级赛事胎、高性能越野胎等标杆产品，让中国轮胎走向世界高端。　　从“中国品牌”到“世界品牌”，赛轮加速推进全球化战略，以更贴近市场的产品与服务，向世界展示中国品牌的卓越实力。此前，在全球权威品牌评估机构Brand Finance发布的《2025全球轮胎品牌价值25强》榜单中，赛轮首度跃居榜单前十，并蝉联中国最具价值轮胎品牌，成为增速最快的中国轮胎企业。　　作为中国品牌研究领域最具权威性、最具影响力的榜单之一，《中国500最具价值品牌》至今已连续发布22年。赛轮集团自2017年首次入榜，2024年品牌价值超千亿，品牌价值连续八年持续跃升，成为名副其实的中国轮胎品牌领航者。

　　博禄（Borouge）是阿联酋阿布扎比国家石油公司（ADNOC）与奥地利北欧化工（Borealis）的战略合资企业，成立于1998年，其中ADNOC持有54%股份，北欧化工持有36%股份。两家公司在技术研发、生产运营和市场拓展方面保持紧密合作，共同推进可持续发展战略，特别是在塑料化学回收领域协同创新。塑料化学回收技术的最新突破　　在塑料化学回收技术领域，博禄与北欧化工正积极布局多种技术路线，以应对全球塑料污染挑战。两家公司联合开发的化学回收技术能够将难以通过传统机械方法回收的混合废塑料转化为具有原始塑料性能的高质量再生材料，这一技术路线被视为对机械回收的重要补充。　　博禄与北欧化工的技术路线特别关注聚烯烃类塑料的化学回收，这与两家公司在该领域的主导地位密切相关。博禄的化学回收技术主要依赖于其母公司北欧化工的ReOil®技术，通过热解将塑料废料转化为可替代化石原料的油和化学品。北欧化工开发的先进Borstar®技术平台不仅用于原生塑料生产，其原理也被应用于化学回收过程，通过热裂解将废塑料转化为裂解油，再作为原料重新进入聚合物生产流程。这种"从废塑料到塑料"的闭环模式能够保持材料的高品质，适用于食品接触等严格要求场景。　　2024年，博禄与TOMRA签署了长期供应协议，从TOMRA的德国工厂获得化学回收原料，该工厂预计2025年底投入运营，年处理能力为80,000吨，显著提升了博禄的化学回收原料来源。博禄与北欧化工还通过与Neste和Covestro的合作，推进了从旧轮胎中提取材料的化学回收，用于制造新车辆部件。此外，博禄与北欧化工还推出了Borvida™ C，一种基于化学回收的消费后废料制成的产品，标志着其在化学回收商业化方面的进展。循环产品组合的扩展与全球合作　　在市场应用方面，博禄通过其Borcycle™技术平台推动了循环产品的商业化。Borcycle™ M CWT120CL的推出标志着博禄在柔性包装领域取得了重要突破，该产品适用于非食品柔性包装应用，如拉伸膜、拉伸罩和农业、工业及保护用膜。其85% PCR含量使其成为满足欧盟PPWR法规的理想选择，同时显著减少了碳足迹。2025年4月，博禄在PRSE阿姆斯特丹展会上展示了该产品的样品，进一步加强了其在市场上的影响力。　　博禄的化学回收产品Borcycle™ C为汽车、能源、基础设施、医疗保健、家用电器和消费品等行业提供了高性能的循环解决方案。博禄的循环产品组合不断扩展，支持客户在更广泛的行业中减少环境影响。2024年，博禄的循环生产能力增加了18%，达到227,900吨，循环原料处理量几乎翻倍至221,200吨。这些数字反映了博禄在市场上的增长潜力。此外，博禄通过ISCC PLUS认证确保其回收材料的供应链可追溯性，进一步增强了市场竞争力。市场战略与产能布局　　博禄与北欧化工采取差异化全球市场战略，通过在中东的生产基地和以新加坡为中心的销售交付平台，集中拓展增长型市场。这一策略使两家公司区别于只专注于单一区域的竞争对手，形成了覆盖中东、亚洲和非洲50多个国家的服务网络。　　未来，博禄将继续加速其在塑料回收领域的扩张。公司计划到2025年通过循环产品和解决方案提供60万吨的生产能力，到2030年增加至180万吨。为了实现这一目标，博禄正在广泛布局，包括位于奥地利Schwechat的首个商业规模的Borcycle™ M先进机械回收工厂，与TOMRA签署的化学回收原料合作。博禄还投资了450万欧元升级芬兰Porvoo的蒸汽裂解装置，以增加循环和可再生原料的使用比例。

　　2025年6月18日，第22届世界品牌大会在北京举行。会上，世界品牌实验室重磅发布2025年《中国500最具价值品牌》报告，玲珑轮胎以1102.16亿元的品牌价值首次突破千亿大关，位列榜单第109名，品牌竞争力迈入全新阶段。　　本届世界品牌大会聚焦“人工智能革命背景下的全球品牌战略与数字供应链管理”。哈佛大学商学院营销学教授伊利·欧菲克博士指出，AI在品牌建设中具有巨大潜力，它能够增强品牌与消费者之间的理性和情感联结，带来共鸣、沉浸感和陪伴感，进而改善客户在产品发现、选择、使用到忠诚度维护等各个环节的体验，并优化产品、渠道、推广和定价等营销策略。　　玲珑轮胎始终站在创新前沿，敏锐捕捉到人工智能带来的机遇，积极投身数字化革命浪潮。借助大数据分析技术，深入挖掘用户标签，为不同用户量身定制个性化的服务和营销活动。通过这种方式，找到与消费者有效连接的方法，推动品牌的可持续、健康有机增长。智能制造：AI赋能质效双升　　玲珑轮胎以“全领域智能化、全流程自动化、全方位绿色化”为目标，积极建设智能工厂，引入智能制造技术赋能轮胎生产过程，如：通过自动化生产设备及工业互联网技术实现生产自动化，借助传感技术和大数据分析技术实现生产信息化，提高生产效率，以及轮胎合格率和产品一致性，这一系列举措为玲珑品牌价值筑牢了坚实根基，使其在市场竞争中更具优势。优化体验：AI助力深化用户联结　　随着科技的进步和消费者的需求多样化，产品智能化和个性化成为轮胎行业的新的趋势，玲珑利用物联网、大数据、人工智能等技术，实现轮胎使用过程中的自动检测、诊断、调节和预警等功能；根据消费者的个人喜好和驾驶习惯，提供定制化的产品服务，提高轮胎的个性化和差异化。　　同时，玲珑利用AI深度分析社交媒体和电商平台上的车主心声，精准把握用户兴趣与需求痛点，制定出更精准、更贴心、更有效的营销方案。通过持续提供契合需求的产品与贴心服务，与车主建立深厚的情感联结，赢得长久的品牌信赖与忠诚。　　截至目前，玲珑已连续22年荣登《中国500最具价值品牌》榜单。此次品牌价值实现千亿突破，是其前瞻性布局人工智能、深化数字化转型战略的必然成果。从智能制造的根基筑牢，到客户体验的深度优化，再到营销策略的创新突破，AI技术已深度融入玲珑价值链的各个环节，成为驱动品牌价值持续增长的核心引擎。以AI为翼，玲珑正以坚定的步伐，加速向世界级轮胎品牌的目标迈进，致力于在全球市场定义智能时代的轮胎品牌新标杆！

　　近期，浦林成山旗下浦林品牌XLAB COMFORT EV轮胎成功配套最新款荣威RX5，其作为荣威旗下主营车型之一，是一款集时尚设计、智能操控和强劲性能于一体的城市通勤SUV，关注为每一个认真生活的家庭提供更舒适安全的驾乘体验。　　浦林品牌坚持提供安全、便捷的轮胎产品和出行服务，关注轮胎行业的绿色创新发展，率先提出了GCE地表触达率理论，从承载性能、安全性、抓地力等六大角度全面提升轮胎性能，优化消费者的驾乘体验，深受市场欢迎。其中，浦林XNEXSPORT EV作为浦林的旗舰产品之一，曾荣获三项国际设计大奖，是中国轮胎行业唯一同时获得这三项殊荣的轮胎。　　近年来，浦林成山依托全球三大研发中心和两大智能生产基地，持续加大产品研发创新投入，以可感知的科技践行消费者对美好生活的想象，为用户带来全新的出行体验产品。目前，已成功进入比亚迪、长城、小鹏、上汽等多家头部车企的供应商体系。　　浦林成山长期践行绿色发展战略、履行社会责任，首次参评国际知名的EcoVadis认证，即成功跻身全球前35%的先进集体行列，荣获EcoVadis铜牌认证。　　路无限界，行驰有道，浦林成山表示将继续以轮胎行业的可持续发展为己任，携手合作伙伴为全球用户的绿色智慧出行贡献力量，推动行业绿色低碳高质量发展，共同成就美好生活。

　　6月13日，内蒙古自治区党委常委、呼和浩特市委书记包钢与中国科学院长春分院副院长、广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院院长杨小牛举行座谈。　　当天，总投资12亿元的航空轮胎及特种工程轮胎制造基地项目在呼和浩特经济技术开发区签约启动。　　该项目由经开区与广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院合作建设，将打造国内领先的航空轮胎生产基地。　　项目选址沙尔沁工业区，规划建设年产1.5万条航空轮胎和5万条特种工程轮胎生产线。双方将共同成立项目公司，负责项目的实施和运营，计划于今年三季度开工建设，达产后预计年产值达3.6亿元，纳税2700万元。　　此次合作，旨在推动新材料产业发展，促进科技成果转化，将有效提升我国航空轮胎及特种工程轮胎的自主生产能力，为区域经济发展注入新的活力。

　　2025年2月24日，全球包装生产巨头Berry Global与玛氏公司合作，将其 M&M'S®、SKITTLES® 和 STARBURST® 品牌的食品罐改为 100% 再生塑料包装，不包括罐盖。这一成就推动了Berry和玛氏之间持续合作开发由再生材料制成的包装，并延续了 2022 年推出的含 15% 再生塑料的食品罐。　　这些罐子由Berry的制造工厂生产，采用来自路边收集流的经过认证的食品级机械回收树脂，升级后的罐子目前正在全国范围内推出。这种向 100% 回收塑料的转变结合了机械加工的回收成分，每年将减少超过1,300吨原生塑料。该项目的实施有助于防止塑料垃圾最终进入垃圾填埋场，减少原生塑料的消耗并减少排放，同时促进循环经济。　　作为其可持续包装计划的一部分，玛氏一直在重新设计其包装组合以减少塑料包装，并确保其可重复使用、可回收利用。Berry利用其材料科学专业知识和技术资源，与玛氏合作开发了新的解决方案，以在不影响产品质量的情况下进一步实现双方共同的可持续发展目标。

　　近日，赛轮集团与全球领先的矿业企业广晟矿业集团在广州成功举行战略合作签约仪式，赛轮集团与广晟矿业集团下属泛奥公司签署了老挝普巴矿业的巨型工程子午线轮胎年度长协。广晟矿业集团党委书记、董事长甘涛，党委委员、常务副总经理兼香港控股董事长、泛奥公司老挝普巴矿业董事长吴涛、赛轮集团总裁谢小红、亚洲区总经理曹国强、老挝区总经理曹天宇等共同出席并见证签约。　　根据此次签署的年度长协内容，赛轮集团将为泛奥公司老挝普巴矿业旗下两座大型金属矿山提供全方位、高性能的轮胎解决方案。该方案不仅保障了高性能巨胎的稳定供应，更涵盖轮胎全生命周期的专业技术支持以及高效便捷的本地化服务保障，致力于为矿山客户创造最大价值。　　签约仪式前，双方围绕全球矿业项目开发、国际仓储物流网络建设、轮胎循环利用等潜在合作领域进行了深入会谈。此次签约以巨胎长协为基础，旨在建立长期、稳定、互信的伙伴关系，未来，双方将进一步拓展合作的广度与深度，优化供应链体系，助力矿山降本增效，本次签约也是赛轮集团深化东南亚市场布局、强化全球战略的关键举措，赛轮将持续为全球客户提供全品类高性能轮胎产品以及全天候的技术服务支持。

　　日前，有外媒发布全球最新轮胎企业营收排名。玲珑轮胎强势跃升3位，位列第14位，成为前20强中上升势头最迅猛的企业之一。　　2024年，玲珑轮胎实现营业收入220.58亿元，同比增长9.39%。当年9月，其塞尔维亚基地一期项目成功量产，保障了对欧洲及周边市场的稳定供应。　　同期，阿特拉斯ECO-LINE921，新玲珑大师、新玲珑终结者系列接连上市。新玲珑大师系列自年初上市，便以卓越性能和创新科技赢得市场广泛赞誉。　　2024年4月，玲珑轮胎与京东汽车达成战略合作，探索出以用户为中心的线上线下融合发展路径。双方在产品销售、全渠道服务网络、全域营销等多维度深度协同，并在汽车后市场创新合作模式。　　同一年，玲珑轮胎积极开拓中高端整车配套市场。该公司与大众、奥迪、宝马、通用、福特、本田、日产等主机厂，保持紧密合作。同时，玲珑为全球最大马力新能源拖拉机——临工农机9E系列，成功配套。

　　近日，锦湖轮胎为大众集团旗下的两款新车型——大众Tiguan和Cupra Terramar提供原装配套轮胎。　　大众汽车和库普拉分别在德国和西班牙设有总部。大众Tiguan和Cupra Terramar都是以大众MQB平台为基础制造的紧凑型SUV。　　大众Tiguan作为大众品牌的明星车型，以出色的操控灵活性、燃油经济性及安全性著称；而Cupra Terramar则是库普拉品牌拓展运动车型矩阵的战略之作，融合了混合动力技术与实用性的运动设计。　　此次提供给大众Tiguan和Cupra Terramar的“ECSTA PS71 SUV”是锦湖轮胎高端运动系列 ECSTA 品牌的标杆产品，该轮胎以高速行驶的稳定性和突出的运动性能而闻名，特别适用于SUV车型。　　锦湖轮胎将向大众Tiguan供应的是215/65 R17、235/55 R18两种尺寸的轮胎，向Cupra Terramar供应的是235/55 R18尺寸的轮胎，以确保车辆在各种路况下的优秀表现。　　“ECSTA PS71 SUV”是考虑到SUV车辆的特性而采用结构加固设计的产品，通过尽可能扩大接地面积优化制动效果与耐磨性能，无论是在干燥路面，还是湿滑路面行驶，该轮胎都能提供出色的操控性和制动性能。“ECSTA PS71”产品可以适用于从PCR规格到SUV规格等广泛的车型，还拥有可以应对主要EV车型的多种生产线。　　锦湖轮胎OE营业本部长Kim In-soo表示:“我们非常荣幸能够为SUV市场的代表车型大众Tiguan和正在崛起的Cupra Terramar提供原装配套轮胎。锦湖轮胎将以高性能、高附加值的技术优势为基石，持续拓展新车配套市场的供应版图。”　　另外，锦湖轮胎最近开始向大众汽车帕萨特(Passat)和斯柯达Superb提供原装配套轮胎，并不断加强同全球汽车品牌之间的战略伙伴关系。锦湖轮胎与整车企业签订新车用胎供应合同,证明了优良的产品技术实力与高端品牌价值。

　　新加坡塑料回收企业循环塑料公司（Circular Plastics Company (CPC)）近日宣布，其位于越南东南沿海地区的新PET瓶回收厂正式投入运营。新工厂坐落于巴地-头顿省的Chau Duc工业园区，首期设计年产能为3万吨PET薄片，其中约1.4万吨为食品级再生PET（rPET），其余为工业级材料。　　据悉，该设施使用的全部原料均来自越南本土，CPC首席执行官在接受采访时表示，这一举措不仅有助于降低碳足迹，也强化了当地塑料回收产业链的闭环发展模式。产出的食品级rPET主要面向欧洲、英国、美国等海外市场，同时也供应越南本地的包装行业。该工厂采用 Starlinger 的 PET 回收设备一流技术加持，打造区域回收标杆　　新厂自2024年8月动工以来，便采用了多项国际先进设备与工艺。整套清洗系统由意大利知名企业Sorema设计，瓶类分拣采用了法国Pellenc的设备，薄片分拣由挪威Tomra提供技术支持——这三者均是塑料回收分离技术领域的佼佼者。最关键的食品级rPET回收挤出生产线，则由奥地利Starlinger公司提供，确保产品满足全球食品包装安全标准。　　“这不仅是一次产能扩张，更代表我们对亚洲循环未来的长期愿景。我们致力于将一流技术与本地实践相结合，为区域提供真正意义上的可持续材料解决方案。”CPC管理层表示。越南：挑战与机遇并存的回收前沿阵地　　近年来，越南在塑料回收领域的发展迅速。根据公开数据显示，截至2019年，越南整体塑料回收率达到约33%，其中PET因其高回收价值和成熟的回收网络而居于领先地位。然而，越南同时也是全球主要的塑料废弃物输入国之一，来自欧美等地的塑料垃圾输入，令本地回收市场充满挑战。　　在此背景下，CPC的新工厂不仅有助于提升越南本地塑料的回收与再利用率，也有望缓解该国因外来废塑料涌入所带来的环境压力。此外，该项目的落成还凸显了东南亚地区在全球回收产业链中的战略地位——尤其在欧美市场面临成本压力之际，东南亚地区的低成本rPET料源成为新的供应重镇。持续深耕东南亚，补齐区域回收短板　　除了越南，CPC已在缅甸运营该国唯一的PET瓶回收工厂，显示出其对东南亚新兴市场的长期承诺。面对该区域仍不完善的回收基础设施和监管环境，CPC正通过技术投资与本地合作，逐步建立起一张覆盖广泛、响应迅速的PET回收网络。随着消费者和品牌商对可持续包装需求的增长，食品级rPET的市场需求亦持续攀升。CPC正加快启动新厂第二期扩建计划，预计将进一步提升产能和自动化水平，为全球客户稳定供应高质量再生材料。　　CPC在越南的新工厂不仅是企业版图的扩展，更是一种对地区可持续发展的坚定承诺。在全球回收市场日益一体化的趋势下，此类投资不仅提高了东南亚在全球循环经济中的地位，也为本地绿色转型注入新动力。