泰国投资委员会今天宣布，批准轮胎制造商大陆集团投资4亿美元（约28.23亿人民币），以扩产其位于东海岸4区WHA伟华工业区的现有工厂。该投资将涉及从德国进口的新生产设备的整合。　　这项即将进行的投资预计将使大陆集团的轮胎产量增加到每年780万条，创造600个新的就业机会，并将泰国的员工总数增加到1500名。　　据了解，大陆集团在过去五年中一直在泰国开展业务，利用在该国采购的橡胶和其他原材料制造各种车辆的轮胎，包括摩托车、轻型卡车、乘用车和电动汽车。　　本次投资，是大陆集团在泰国发展的一项重大举措，这与泰国的目标一致，即通过政府的激励措施、补贴及其在区域供应链中的优越位置，吸引知名电动汽车上下游品牌的投资。　　泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙强调，此次投资凸显了泰国作为汽车行业核心参与者的地位。　　据悉，泰国是仅次于中国的全球第二大轮胎生产和出口中心，拥有米其林、普利司通、住友橡胶、横滨轮胎、固特异、中策橡胶、浦林成山、玲珑轮胎和森麒麟轮胎等知名制造商。

　　近日，国内两大轮胎项目迎来新进展。这两个项目，分别位于山东省诸城市和四川成都大邑县。其中，优越橡胶项目的生产车间及仓库主体部分，已经基本完成。　　目前，其主体工程，正在做最后的收尾工作。成型机、硫化机等生产设备的安装调试，也在进行中。从压出到硫化等工序，已经在试机生产。　　据了解，该项目总投资51.6亿元，占地930多亩，分两期建设。全部投产后，可年产1200万条半钢胎、300万条全钢胎。另一个项目远星橡胶二期，也进入投产阶段。　　这个新工厂计划11月投产40%，2025年3月份实现全面投产。该项目总投资13.2亿元，产品主要销往欧洲市场。达产后，可年产高性能子午线轮胎1000万条。　　远星橡胶是知名摩托车轮胎制造商，这是其首次布局半钢胎产品。

　　10月8日，住友橡胶（湖南）有限公司“减排技术改造项目”的环境影响评价信息对外进行公告。公告介绍，为推进企业减污及绿色发展，住友橡胶（湖南）拟对现有工程进行技术改造。　　主要技改内容为终止2015年批准的年产1050万条子午线轮胎二期项目建设，对2010年批准的年产1050万条子午线轮胎一期项目进行优化，调整现有装置及产品结构，对车间内生产设施进行密闭化改造，提高废气收集率，收集后的废气送环保设施处理后排放，降低子午线轮胎产能，进一步减少污染物排放。技改完成后，住友橡胶（湖南）有限公司子午线轮胎产能规模将从年产2100万条降至840万条。

　　随着欧盟推出新的包装和包装废物法规（PPWR），以及对包装循环性的广泛关注，了解和掌握包装可持续性的复杂性，强化未来的包装解决方案变得至关重要。尽管许多公司自愿承诺实现使用100%可回收、可重复使用或可堆肥的包装等目标，但决定实现这些目标的最佳方式可能具有挑战性。　　近日，芬欧蓝泰标签宣布推出新的包装可回收性指南，旨在帮助整个包装价值链中的快速消费品 (FMCG) 利益相关者应对包装设计和可回收性的复杂性。它展示了选择正确的标签材料对于提高包装循环性至关重要。它还解释了如何通过可回收再生设计，企业可以避免或减少生产者延伸责任 (EPR) 费用，从而使改用可回收材料成为更具吸引力的前景。PET不干胶标签的一般要求　　根据芬欧蓝泰标签的指南，为了提高可回收性，标签的密度应小于 1g/cm3，通常由 PP 或 PE 制成，并有一些接受湿强度和标准纸张的指导方针。胶黏剂应为碱洗型，在80℃以上有效，有时在60℃以下有效。瓶片上不得残留胶黏剂，这一点非常重要。一些指南要求使用非活化胶黏剂，这给不干胶标签带来了挑战。如果没有适当的免洗粘合剂或工艺，由于油墨，标签可能会对回收的数量和质量产生负面影响。芬欧蓝泰标签产品组合建议的解决方案轻松分离标签与PET材料解决降级回收痛点　　RW85C可水洗薄膜标签解决方案，在水洗过程中，标签面材可与PET薄片轻松分离，完美解决标签、油墨和胶黏剂引起的污染问题，实现“瓶到瓶”的高质量PET回收循环。优势：　　1、在回收水洗过程中标签面材与PET薄片轻松分离，帮助品牌商回收到更多具有高附加值的PET薄片。　　2、通过塑料回收协会（APR）的认可，甚至超过APR对可回收标签产品的一系列严格标准，最大限度提升PET容器循环利用。　　3、拥有出色的透明度和遮光度，呈现优异的包装性能和外观表现。可搭配透明、白色、镀铝薄膜面材，满足食品、饮料、家庭、个人护理等多领域包装需求。　　4、搭配经FSC®认证的格拉辛底纸，为可持续加分。CPRRA可回收再生设计　　2019年，CPRRA首次将可回收再生设计（Design for Recycling, DfR）概念引进国内。经过五年的不懈努力，从团标到行标再到国标，取得了一些成果。接下来的五年中，CPRRA将不断完善中国可回收再生设计体系，不仅是可回收再生设计的标准化体系（完成国行标的编制），更是可回收再生设计的评价认证体系，以及可回收再生设计的培训（人才培养）体系，以期成为中国塑料产品生态设计政策的落地工具。

　　当地时间9月30日，森麒麟轮胎摩洛哥工厂，首条轮胎正式下线。　　上午10点11分，该工厂首批17寸、18寸轮胎硫化生产启动。　　森麒麟轮胎董事长秦龙现场宣布，摩洛哥工厂的首批轮胎正式下线。　　这家工厂作为森麒麟第二家海外生产基地，是其“833plus”战略的关键一步。　　据了解，森麒麟摩洛哥工厂，于2023年10月21日开工建设。　　项目总投资达34.58亿元,从开工到投产仅用时11个月。到2025年，该工厂年产量有望达到600万-800万条。　　目前，其收到的意向订单，已远远超过明年的计划产量。　　据介绍，这家工厂自动化程度高、地理位置优越，预计毛利率会更高。待建成后，森麒麟轮胎的产能布局，将形成黄金三角拼图。　　该项目也为中摩两国互利合作，提供了一个样板工程。

　　近日，青岛平度市明村镇的橡胶轮胎产业整合情况引起了广泛关注。　　面对轮胎行业橡胶密炼工艺中普遍存在的高耗能、高污染难题，明村镇的橡胶轮胎企业采取了一项创新举措——共同出资打造橡胶绿色密炼“共享工厂”，以实现资源整合和绿色发展。　　2021年，由双星集团和青岛启航联合橡胶科技有限公司(20家橡胶企业合作成立)合资注册青岛星航橡胶科技有限公司，建设成为全球首家“共享绿色密炼中心”。　　这一举措不仅加强了对炼胶工序资源的整合，还实现了对分散企业需求的聚合，从而提高了生产效率和经济效益。目前平度市已经完成了12家轮胎企业的密炼产能整合工作，共淘汰了84台（套）低水平的密炼设备。　　每年可实现颗粒物减排7.4吨、VOCs减排8.26吨，超额完成了绩效目标，对明村镇高分子产业园橡胶产业集群综合治理起到了积极推动作用，助力明村镇环境空气质量持续改善。　　这一举措不仅有助于降低能耗和减少污染排放，还推动了轮胎产业的转型升级和绿色发展。　　平度市的轮胎工业主要以工业及农业胎为主，尤其是斜交胎的生产占据了重要地位。包括恒达、千震、奥诺、日力、联谊等在内的多家轮胎企业都在这一领域有着深厚的底蕴和丰富的经验。然而，随着市场竞争的加剧和环保要求的提高，这些企业也面临着转型升级的压力和挑战。　　共享工厂的成立为这些企业提供了一个有效的解决方案。通过资源整合和流程优化，共享工厂不仅降低了生产成本，还提高了产品质量和环保水平。这有助于提升平度市轮胎产业的整体竞争力，推动其向更高层次发展。　　未来，随着共享工厂的进一步推广和完善，平度市的轮胎产业将迎来更加广阔的发展前景。同时，这一创新模式也将为其他地区的轮胎产业提供有益的借鉴和启示，推动整个轮胎行业的绿色发展进程。

　　10月4日，芬兰石化巨头Neste宣布， 与Tepsa荷兰合作加强欧洲化学回收物流基础设施。　　Neste 通过与 Tepsa 荷兰合作在荷兰鹿特丹储存和处理液化废塑料，增强了其化学回收能力。此次合作的重点是实施先进的聚合罐，彰显了该公司致力于扩大其液化废塑料加工能力和推进循环经济的承诺。在成功进行工业规模的加工运行后，Neste 正朝着在芬兰波尔沃炼油厂使用大量液化废塑料作为原材料，并将其转化为Neste RE™，这是一种用于生产新塑料和化学品的高质量回收直接原料。　　聚合罐将位于鹿特丹港，以优化供应链并简化物流。由于 Neste 通过欧洲各地的各种供应商确保液化废塑料供应，这个中央和主要的物流枢纽为欧洲大陆广阔的基础设施提供了无缝连接。最先进的储罐解决方案和周边基础设施将确保液化废塑料的安全可靠储存。储罐的准备和安装经过精心规划，体现了两家公司对安全和卓越的承诺。这些储罐预计将于 2025 年下半年投入运营，与波尔沃液化废塑料产能升级设施的持续建设　　Neste 正在推进塑料废物的化学回收，并计划每年处理超过 100 万吨塑料废物。为了处理更多的液化废物进料，我们正在建设每年 15 万吨液化废塑料的升级产能。我们正在使用液化废塑料或液化废橡胶轮胎等原材料，并将其精炼成高质量的直接原料，用于生产新塑料。

　　9月24日，中柬产业园橡胶生产加工项目合作协议签约仪式在南宁举行。柬埔寨王国参议院主席洪森亲王特别顾问、东盟中小企业经济贸易发展委员会执行主席陈杰克，市委书记蔡锦军，市委副书记、市长李莉共同见证签约。　　据了解，2023年10月17日，在国务院总理李强和柬埔寨首相洪玛奈见证下，自治区政府与柬埔寨商业部签署了《积极推动共同建设中国—柬埔寨产业园谅解备忘录》。同年，自治区党委、政府研究决定优先在北海建设中方园区。　　橡胶生产加工项目是柬埔寨方首个引入落户中柬产业园的外商投资项目，由东盟中小企业经济贸易发展委员会与泰国国家橡胶管理总局、柬埔寨亚洲农产品期货交易中心有限公司合作，引进泰国京泰橡胶有限公司在中柬产业园北海园区投资进口橡胶加工项目。　　按照项目规划，计划引进10家橡胶企业，产品在北海综合保税区（铁山港园区）内进行加工，在中国电子北海产业园建立保税仓进行产品存储，由泰国国家橡胶管理总局和东盟中小企业经济贸易发展委员会负责委托中国和泰国供应链管理有限公司开展销售工作。　　据估算，该项目每条生产线预计月产2000吨混合橡胶，完成24万吨的混合橡胶年产量，预计年产值30亿元。

　　近日，陕西延长石油西北橡胶有限责任公司与广东省广垦橡胶集团，签订战略合作协议。　　西北橡胶公司党委副书记、总经理贺莉莉，广垦橡胶集团党委书记、董事长杨福云等，出席活动。　　双方就已开展的产能合作交换意见，并签订长期合作协议。　　同时，在特种胶研发、EUDR产品供应、贸易业务等方面，开展深入交流。　　双方均表示，将进一步建立和完善产业链合作机制，充分发挥各自优势，实现共赢。　　据了解，西北橡胶公司主营业务，包括轮胎、胶管的生产和销售等。　　广垦橡胶集团是一家集天然橡胶种植、生产、初加工于一体的大型企业。

　　未来在杂货店购物时，“用纸袋还是塑料袋”将不再是加州消费者需要作出的选择。据美联社9月23日报道 ，美国加利福尼亚州州长纽森日前签署了一项新法，禁止在超市及杂货店使用塑料购物袋，该法案将从2026年开始生效。　　据报道，加州其实早在2014年就通过一项有关塑料袋的禁令，禁止超市等消费场所提供薄塑料袋，但允许卖家提供据称可以回收或重复使用的加厚塑料袋。然而，环保人士表示，很少有人回收或重复使用这些塑料袋。加州公共利益研究小组表示，新法出台终于实现了最初的“禁塑令”意图，即全面“禁塑”。　　据报道，一名支持新法的州参议员表示，一项研究发现，每人丢弃的塑料购物袋数量从2004年的每年3.6公斤增加到2021年的每年5公斤，这表明不全面的“限塑”根本无法减少塑料袋的随意使用和污染。　　一家环保组织的负责人也对新法表示支持，认为新禁令“巩固了加州在应对全球塑料污染危机方面的领先地位”。　　另一家环保组织的数据显示，目前，包括加州在内的12个州已在全州范围内实施了限制使用某些种类塑料袋的禁令。全美28个州的数百个城市也出台了各自的塑料袋禁令。报道还提到，2007年，纽森在担任旧金山市市长时签署了美国第一个塑料袋禁令。

　　9月25日，2024年亚洲品牌大会，在香港召开。　　会上发布了2024年《亚洲品牌500强》，共有20个国家和地区的超级品牌入选。　　此次共有6个轮胎品牌入选此次榜单。　　分别为普利司通、锦湖轮胎、韩泰、双星轮胎、赛轮轮胎和玲珑。　　去年的亚洲品牌500强，也是这6个轮胎品牌上榜。　　与汽车、电子、金融等行业相比，轮胎品牌的排名普遍不高。　　500强榜单前3名，分别为丰田、国家电网和中国工商银行。　　前10位还包括海尔、本田、三星、索尼、中国人寿、三菱金融和华为。　　据了解，亚洲品牌大会，由世界品牌实验室主办。该组织已经连续19年，对亚洲品牌的影响力进行测评。评价指标包括市场占有率、品牌忠诚度和亚洲领导力。

　　9月24日，中柬产业园橡胶生产加工项目合作协议签约仪式，在广西南宁举行。柬埔寨王国参议院主席洪森亲王特别顾问、东盟中小企业经济贸易发展委员会执行主席陈杰克，广西北海市委书记蔡锦军，市委副书记、市长李莉共同见证签约。　　2023年10月，在国务院总理李强和柬埔寨首相洪玛奈见证下，广西壮族自治区政府与柬埔寨商业部签署了《积极推动共同建设中国—柬埔寨产业园谅解备忘录》。同年，广西决定优先在北海建设中方园区，北海市委、市政府高度重视，加快园区筹建，赋予中柬产业园享有中国（广西）自贸试验区协同发展区和中国—东盟产业合作区等优惠政策，整合中柬双方关联龙头企业、行业协会资源优势，大力开展产业链招商、以商招商，积极引进中柬合作标志性项目。　　橡胶生产加工项目是柬埔寨方首个引入落户中柬产业园的外商投资项目，由东盟中小企业经济贸易发展委员会与泰国国家橡胶管理总局、柬埔寨亚洲农产品期货交易中心有限公司合作，引进泰国京泰橡胶有限公司在中柬产业园北海园区投资进口橡胶加工项目。　　按照项目规划，计划引进10家橡胶企业，产品在北海综合保税区（铁山港园区）内进行加工，在中国电子北海产业园建立保税仓进行产品存储，由泰国国家橡胶管理总局和东盟中小企业经济贸易发展委员会负责委托中国和泰国供应链管理有限公司开展销售工作。据估算，该项目每条生产线预计月产2000吨混合橡胶，完成24万吨的混合橡胶年产量，预计年产值30亿元。橡胶加工及橡胶加工品产业是中柬产业园重点发展产业之一，将充分发挥中柬两国的区位及原料优势，以推动一二三产业融合为目标，努力发展“资源经济、园区经济”，提升北海橡胶产业发展质量和效益，积极打造面向东盟、南亚的橡胶加工中心、贸易中心和仓储物流中心。

　　近日，米其林位于印度钦奈的轮胎工厂扩建项目举行奠基仪式。　　该项目总投资56.367亿卢比（约人民币4.76亿元），主要生产乘用车轮胎，预计2025年第三季度投产。　　新建的生产线将为印度市场生产高档乘用车轮胎，尺寸可达 21 英寸，以满足当地乘用车对高品质轮胎的需求。

　　总部位于新加坡的投资管理公司循环圈资本(circular Capital)对巴西PET回收进行了一笔投资，这笔投资将把GlobalPET Reciclagem和Green PCR两家瓶到瓶回收商的业务，整合到一家名为Cirklo的新公司。两公司合并巴西最大PET瓶回收商成立　　Cirklo表示：GlobalPETrecagem和Green PCR的合并产能将使Cirklo成为巴西最大的独立回收商，每年回收超过40亿个PET瓶。　　Cirklo将利用这一合作伙伴关系调动资源，扩大其在巴西东南部和东北部地区的业务，该公司已经在圣保罗州和Paraíba州运营了两家工厂。该公司的目标是在未来十年内从垃圾填埋场转移超过130万吨的塑料垃圾。　　Cirklo扩张的部分资金，将来自循环资本在拉丁美洲和加勒比地区的7000万美元计划。该计划于2023年启动，得到了雪佛龙菲利普斯化学、达能、陶氏化学、Mondelēz国际和联合利华等公司的支持。　　“我们很自豪能够正式进入巴西——对该地区来说，这是一个令人兴奋和重要的市场。通过对Cirklo的投资，Cirklo将成为一家具有非凡增长潜力的稳健公司”，循环资本的创始人兼首席执行官Rob Kaplan说。循环资本在拉丁美洲的第二笔投资　　在2022年巴西回收的432.7万吨消费后塑料中，机械回收了110.6万吨，占25.6%，比前一年增加了2.2个百分点。巴西生产了超过110万吨的消费后塑料(PCR)，其中rPET占38%，主要是水和软饮料的瓶子。　　卡普兰说:“这项投资标志着我们对拉丁美洲的坚定承诺，旨在通过循环经济促进重大的环境和社会经济进步。除了资本，我们还通过指导、技术支持以及与跨国公司合作伙伴网络的联系来帮助我们的投资组合公司扩大规模，确保他们的长期成功。”　　这是循环资本在拉丁美洲的第二笔投资，2024年7月循环资本还投资了哥伦比亚柔性塑料回收商Polyrec。

　　9月24日，赛轮集团股份有限公司，发布全资子公司之间吸收合并的公告。　　公告称，其全资子公司青岛赛轮轮胎有限公司（赛轮董家口），拟吸收合并青岛赛轮新材料有限公司。　　合并完成后，赛轮新材料的业务、资产、负债、其他一切权利及义务等，均由赛轮董家口承继。　　同时，赛轮董家口，成为“赛轮青岛董家口年产50万吨功能化新材料项目”的实施主体。　　该项目拟进行的建设内容、投资金额，没有发生变化。　　据了解，2022年，赛轮集团召开股东大会，审议通过了两个项目。　　其中，“青岛董家口年产3000万套高性能子午胎与15万吨非公路轮胎项目”，由赛轮董家口实施。　　赛轮新材料，实施“董家口50万吨新材料项目”。　　2023年11月，两家公司分别获得一宗土地的《不动产权证书》，目前已完成平整。　　根据规划，董家口轮胎项目，需占用赛轮新材料项目部分土地。　　为降低公司运营成本、提高项目建设速度，赛轮集团通过吸收合并的方式，满足项目需要。　　吸收合并后，这两大重点项目，均由赛轮董家口负责运营。　　此举有利于进一步优化管理架构，更好地发挥项目协同效应。