随着新能源汽车市场持续扩容，轮胎行业面临性能标准重构。三角轮胎股份有限公司日前披露，其在新能源乘用车与商用车两大领域的原装配套出货量均实现40%以上的同比增长。这家国内轮胎龙头企业正通过材料、结构与工艺的系统性创新，响应整车厂对静音、耐磨、低滚阻等复合性能的新要求。

　　在三角轮胎半消音试验室内，研发团队正对某款新能源专用轮胎进行噪声曲线验证，该产品即将转入南海新区生产基地量产，并配套比亚迪等主流新能源车型。企业技术负责人表示，由于电动汽车缺少发动机掩蔽效应，胎噪更易被感知，加之车身增重、扭矩提升且续航敏感，轮胎研发必须重新平衡抓地力、耐久性与节能指标。

　　针对上述挑战，三角轮胎将新能源轮胎迭代升级列为战略专项，并行推进乘用车与商用车产品线。以配套比亚迪海狮车型的TH801花纹轮胎为例，研发团队采用新型胎面胶料，使耐磨性提升15%，同时优化沟槽深度以兼顾排水、抓地及轻量化，并结合骨架材料和制造工艺升级实现减重。

　　今年4月，三角轮胎正式推出“e旅”系列，覆盖家用轿车、出租车、城市SUV、轻越野SUV及商务轻卡等细分市场，针对城际长途、高速干线、市内短途等不同使用场景进行差异化适配。

　　据了解，三角轮胎拥有国家级企业技术中心和工业设计中心，年产能逾2700万套，近年来在民用航空子午线轮胎领域亦有突破。公司方面表示，将持续加大技术攻关，拓展新能源轮胎产品矩阵，以巩固其在全球市场的技术竞争地位。