近日，苏州市发展和改革委员会下发《关于印发 <首批江苏省碳达峰碳中和试点建设方案> 的通知》，正式向外界公布了《江苏省碳达峰碳中和试点（常熟高新技术产业开发区）建设方案》《江苏省碳达峰碳中和试点（昆山高新技术产业开发区）建设方案》以及《江苏省碳达峰碳中和试点（苏州浒墅关经济技术开发区）建设方案》。　　这是 “十四五” 以来我国首批（次）正式发布的省级碳达峰碳中和试点建设方案，此举标志着全国省级碳达峰碳中和试点建设工作将全面开启并稳步推进实施。　　常熟高新技术产业开发区方案秉持绿色生态、产业、技术 “三绿融合” 理念，把能源转型作为关键，以氢能为核心驱动力，凭借科技创新，助力实现碳达峰碳中和目标。方案明确规划，到2025年，要构建起绿色低碳循环经济体系，降低单位地区生产总值二氧化碳排放量，为碳达峰筑牢根基；到2030年，实现经济社会绿色转型成效显著，将常熟高新区打造成创新高地、发展典型和示范标杆。在重点任务方面，会大力推动能源绿色低碳转型，积极推广氢能源、光伏等清洁能源，同时保障化石能源稳定供应并提升其消纳能力；提升能源资源利用效率，严格管控能耗指标，推进重点工程建设，推动用能设备节能改造；推动产业绿色提质升级，开展氢能源产业强链行动，做强汽车产业，培育绿色产业新动能；加快绿色低碳技术创新，强化绿色低碳管理，营造浓厚的绿色低碳文化氛围，通过一系列举措打造绿色低碳循环发展示范园区，为全国高新区提供宝贵经验。　　昆山高新技术产业开发区建设方案将目标分为两个阶段。2025 年，形成绿色低碳循环发展经济体系，为碳达峰奠定坚实基础；2030 年，经济社会绿色转型成效显著，建成示范标杆。重点任务包括推动能源绿色低碳转型，大力发展可再生能源，保障化石能源供应并提升消纳能力；提升能源资源利用效率，强化节能降碳管理；推动产业绿色提质升级，开展氢能源、汽车产业行动，培育绿色产业新动能；推进26个重点工程项目建设。此外，还将开展5个方面的重要改革，聚焦4项绿色低碳科技创新工作，推动全民低碳行动，并从组织领导、政策支持等多个方面提供保障，确保方案落地生根，助力实现碳达峰碳中和目标。　　苏州浒墅关经济技术开发区建设方案的实施时间从2024年至2027年，长远规划至2030年。方案涵盖多个维度的行动。在能源领域，大力开发太阳能、风能等可再生能源，构建智能电网并强化储能设施建设，保障能源稳定供应的同时提升可再生能源利用比例；在能源资源利用方面，狠抓能耗强度管控，严格审查新项目节能情况，对存量项目进行节能改造，提升重点设备能效，全力发展低碳循环经济，助力传统制造业实现绿色蜕变；在产业方面，围绕新能源、高端装备制造等产业开展强链补链行动，培育绿色产业新优势，借助数字化转型推动多链融合。同时，积极推动绿色科技创新，开展绿色低碳全民行动，目标是建成全省绿色低碳循环示范、绿色制造体系样板以及国际绿色技术合作先导园区，为各地经开区绿色低碳发展提供可复制、可推广的浒墅关范例。　　此次苏州发布的首批省级碳达峰碳中和试点建设方案，为其他地区提供了有益的参考和借鉴，也将对全国碳达峰碳中和工作起到积极的推动作用。随着这些方案的实施，有望在绿色低碳发展领域取得一系列成果，为我国实现碳达峰碳中和目标贡献重要力量。

　　2月15日，人民日报刊文，聚焦发展各具特色的县域经济。这期文章，重点讲述了山东省广饶县，在轮胎产业上的改造提升。文章通过永盛橡胶一名员工的视角，展现了当地产业的进步。　　据悉，广饶是全国最大的轮胎生产中心，早期是粗放发展。　　随着国家对环保的要求越来越高，产业发展一度停滞不前。以永盛橡胶为首的当地企业，随后开展高水平技改和智能化改造。　　目前，广饶县重点轮胎企业的设备数控化率达90%，70%以上主装备达到国际先进水平。2024年6月，山东橡胶轮胎产业摘掉“两高”帽子，驶入发展快车道。　　广饶县委书记陈伟颂表示，当地正加快推进14个高端轮胎项目。预计全部投产后，可新增产能8300万条，全县子午胎总产能突破2.6亿条。

　　近日，兴达与朝阳浪马轮胎有限责任公司正式签署战略合作协议，朝阳浪马党委书记、董事长兼总经理金永生，兴达副总裁刘涛出席签约仪式。　　仪式上，兴达凭借在技术创新、产品质量和服务支持等方面的突出表现，被授予朝阳浪马“优秀供应商”奖。　　兴达副总裁刘涛在签约仪式上表示，兴达将继续以高质量供应为基石，与朝阳浪马携手探索技术创新的新路径，构建更加紧密的多层次合作机制。　　此次战略合作的达成，不仅为双方未来发展注入新动力，也为行业创新与可持续发展提供了新思路。　　双方表示，未来将充分发挥各自优势，在技术研发、市场拓展、绿色制造等领域深化合作，携手开创橡胶轮胎行业高质量发展的新篇章。

　　近日，欧洲议会(EP)批准了一份报告，对欧盟委员会对临终工具(ELV)的拟议法规进行了一些修改。该法规着重于建立对车辆设计和处置的循环经济要求，目的是增加在汽车制造中使用再生材料。　　EP的报告草案包含对欧盟委员会最初立法填的拟议修正案，预计将在本月下旬进行讨论。报告草案概述了提案的关键方面的变化，包括规定的范围，定义寿命终止车辆的标准以及可回收塑料内容的配额。降低再生塑料含量目标　　ELV指令的主要目标之一是增加车辆中使用的再生塑料的比例。但是，EP提出了对委员会最初目标的调整，指出配额必须“合理且现实”，以确保对汽车行业的可行性。作为回应，该报告将新车中所需的再生塑料比例从委员会最初提出的25%降低到20%。　　另一个重大的变化涉及闭环循环要求。最初，该委员会的提议规定，车辆中至少有25%的回收塑料含量应专门来自从报废车辆回收的塑料。EP的报告将该目标降低到15%，使制造商更容易遵守该法规，同时仍在促进再生材料的使用。扩展再生塑料来源　　修订后的内容还扩展了可以从中获得再生塑料的来源。为了满足20%的配额，制造商现在可以使用衍生自消费前和消费后废塑料的再生塑料，并明确包含生物基塑料。塑料在实现法规中概述的可持续性目标方面提供了额外的灵活性。　　此外，修正内容还提出，只有热塑性塑料和聚氨酯泡沫塑料应被视为塑料。原因是热固性塑料是一种不易回收的材料，将其纳入再生塑料目标将为工业带来不必要的成本。该修正案确保只有可回收塑料才计入目标，同时允许根据回收方法的未来进展灵活调整法规。有关化学回收　　为了确保对回收内容的适当实施和监视，EP要求欧盟委员会在法规生效后12个月内制定再生含量的计算和验证的标准方法，确保行业透明度和一致性。　　该方法将通过授权法引入，必须考虑到包括化学回收在内的最佳可用回收技术。该报告还强调了数字产品护照在改善汽车制造中回收塑料的可追溯性和验证方面的潜在作用。　　此外，EP建议通过影响评估重新评估新塑料回收目标的可行性。将根据技术进步，再生塑料的可用性以及再生材料的质量等因素来评估配额的实用性。　　通过完善拟议的ELV法规，欧洲议会旨在平衡可持续性的野心与行业能力。修订的目标确保汽车制造商可以将更多的再生塑料整合到车辆生产中，同时保持高质量的标准并确保可用的可用回收技术。这些调整反映了一种更务实的方法来实现汽车行业的循环经济目标。

　　2月12日，年产100万套新能源汽车电机核心零部件、500万条轮胎项目，正式奠基。　　该项目总投资15亿元，由贵州蓝辉新材料有限公司投建。其建设地址位于贵州省遵义新蒲新区，占地200余亩。建成后，可年产100万套新能源汽车电机核心零部件、500万条防扎轮胎。预计年产值可达13亿元以上，同时带动就业300人以上。　　蓝辉新材董事长杨安表示，该项目是公司拓展业务版图、提升核心竞争力的关键一步。　　据了解，上述项目，由遵义华鸿精密科技有限公司实施。这家公司由蓝辉新材与遵义新蒲新区，于2025年1月合作成立。其法定代表人为雷文浪，注册资本1000万元。蓝辉新材是一家高新技术企业，主要生产新能源汽车电机外壳、电池箱体等。

　　Avantium与全球领先的消费品包装企业安姆科（Amcor）签署了联合开发协议，此次合作旨在将Avantium的植物基聚合物PEF（品牌名为Releaf®）用于各种产品的硬质容器。       该协议包括Avantium即将投入使用的工业规模工厂的多年PEF产能预留。Amcor将优先获得通过Avantium的技术授权网络生产的PEF。　　Avantium生产FDCA（呋喃二甲酸），这是PEF的关键原料。该公司正在荷兰Delfzijl建立全球首家商业化FDCA生产工厂。　　该FDCA旗舰工厂使Avantium能够直接销售FDCA和PEF，同时向合作伙伴提供技术授权。Amcor的PEF产能预留表明，这一举措有足够的商业需求。　　Releaf®是一种100%植物基聚合物，可通过现有的PET回收流进行回收。它遵守塑料回收协会的关键指导协议，确保包装设计的可回收性。　　Releaf®具有卓越的阻隔性能，可延长食品和饮料的保质期。它具有更高的机械强度，减少了材料的使用，降低了加工温度，从而降低了能耗。　　该聚合物较低的碳足迹符合Amcor到2050年实现净零排放的目标。Amcor研发、可持续发展和项目管理副总裁Terry Patcheak指出，此次合作推动了负责任的包装解决方案的发展。　　Avantium可再生聚合物商业总监Bineke Posthumus强调了可持续包装对Releaf®的需求。此次合作旨在将高性能、环保的包装解决方案推向市场。

　　中国制造业正处于变革的关键时期，全球竞争力显著提升。转变中为橡塑行业既带来新机遇也带来挑战。“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”将于2025年4月15日至18日在深圳国际会展中心（宝安）盛大上演，当中一连串同期活动将全面反映行业的演变，聚焦可持续发展与创新，云集行业领袖，共同应对迫在眉睫的挑战，探索行业新机遇，并鼓励企业通过高性能解决方案提高成本效益，携手创造可持续发展的未来。可持续塑料包装论坛　　为应对塑料包装可持续发展的挑战，CHINAPLAS主办方雅式展览服务有限公司携手中国包装联合会，在展会同期重磅推出塑料包装领域的创新商务交流论坛，汇聚海内外权威包装机构代表和领先企业专家，以国际化视角探讨产业可持续发展之路，并发布最新可持续包装解决方案。同时，在Buyer Talk环节中多位知名品牌商的包装经理人将分享他们对材料和工艺的关注点，交流他们在创新包装研发中的难点和痛点，让品牌商、制品商、材料及设备供应商在轻松互动环节中实现产业链上下游的高效对接。建设塑料循环经济 迈向可持续未来　　为顺应塑料回收再生与循环经济的趋势，由“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”与“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”联合主办的“第六届CHINAPLAS x CPRJ塑料回收再生与循环经济论坛暨展示会”将于2025年4月14日（展会开幕前一天）强势回归深圳。大会内容丰富，将全方位探讨塑料经济与回收再造，设置多个平行主题分论坛，多场热话沙龙、报告与成果发布、媒体直播采访，还有全天候的跨价值链衍生可持续新品展示、塑料再生创新材料与工艺方案展示等形式，旨在推动塑料回收再生行业的发展。　　预计届时来自中国、美国、欧洲、东南亚等多个国家和地区超过60位演讲嘉宾，将分享有关包装、汽车、纺织、3C家电、休闲时尚、食品饮料、大健康、零售与外卖等跨行业的塑料回收市场及技术洞察。“重塑之旅”生产线演示　　随着全球废弃塑料问题日益严重，各国的环保法规日趋严格。塑料回收行业面临着前所未有的发展机遇。“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”将聚焦这一热点趋势，隆重推出同期活动“重塑之旅”生产线演示。以塑料循环经济为主题，通过联机演示的形式，现场全方位展现塑料回收的高值化利用和高科技生产。两条生产线分别聚焦于“同级循环󠆷x PET食品级回收”和“变废为宝x PE高值回收”两个主题。　　“同级循环x PET食品级回收”生产线演示将包含材质分选、挤出造粒、金属探测、水下切粒、固相增粘、注吹成型这6个工艺。分别由美亚光电、艾斯瑞特、双仕、兆合机械、小班机械所提供。这是首次在展会现场完整呈现PET同级循环的生产过程。　　“变废为宝x PE高值回收”生产线演示则聚焦于PE的回收再生，从消费后日化瓶的破碎、清洗、干燥、分选再到重新造粒，分别由隽诺、劳弗尔和艾斯瑞特3家回收设备供应商现场进行生产演示。直观展现了PE塑料的循环经济价值。绿塑智创汇，打造“绿色塑料+智能制造”行业盛会　　聚焦于汽车、电子电器、医疗及高质制造的应用，“绿塑智创汇”汇集先进注塑成型技术、创新材料与智能制造解决方案精彩亮相。助力企业抢占行业先机，共启绿色智慧未来。塑“动”时尚：探索运动服装和体育用品行业崭新技术及产品　　“塑‘动’时尚”是全新同期活动，专为运动服装和体育用品行业展示多项突破性的新技术及产品。透过与领先品牌、技术专家、研发创新者、设计师和时尚顾问的交流，参与者可认识迎合潮流趋势的产品设计和高效益新质生产力的新意念，从而适应不断变化的消费者喜好、拥抱生态系统，并采取可持续发展行动，以实现持续增长。运动休闲服装及体育品牌和制造商将一同参与论坛，并参观体育主题的特色展示及互动区。　　如欲了解更多详情及报名参加CHINAPLAS 2025同期活动，请点击这里，并紧贴官方网站的最新信息。扫描二维码，了解更多活动详情及报名　　立即预登记参与更盛大的橡塑盛宴　　展会观众预登记正在火热进行！立即点击这里进行预登记，预登记票价为人民币50元，完成预登记即可获取电子参观证（中国内地观众）或电子确认信（海外观众）。 立即扫描上方二维码，进入观众预登记　　想了解更多详情，请浏览展会官网 www.ChinaplasOnline.com 或电邮至Chinaplas.pr@adsale.com.hk。**完**　　查询：　　深圳：何柳萍小姐　　电话：(86 755) 2354 7159　　电邮：vispro@sz.adsale.com.hk　　香港：刘柏苓小姐/叶文晧先生　　电话：(852) 2516 3583/ 2516 3367　　电邮：chinaplas.media@adsale.com.hk　　大会网址：www.ChinaplasOnline.com / www.国际橡塑展.com　　官方微信公众号：　　关于“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”　　“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”由雅式展览服务有限公司、北京雅展展览服务有限公司、雅展展览服务（上海）有限公司及雅式展览服务（深圳）有限公司主办，中国轻工业联合会 ─ 中国塑料加工工业协会、广东省塑料工业协会、杜塞尔多夫展览（中国）有限公司、深圳市高分子行业协会及上海塑料行业协会共同协办，并获得多个海内外专业协会大力支持。　　“CHINAPLAS国际橡塑展”首办于1983年，自2006年起成为全球展览业协会（UFI）认可的塑料橡胶工业展，“CHINAPLAS 2025国际橡塑展”更是连续第34次荣获欧洲塑料和橡胶工业机械制造商协会（EUROMAP）独家赞助的中国橡塑展览会。“CHINAPLAS国际橡塑展”是全球领先的国际塑料橡胶展。

　　2025年2月12日，倍耐力今年再次位列《2025可持续发展年鉴》“前1%”企业名单，成为全球唯一入选的轮胎制造商，也是标普全球（S&P Global）对约7700家企业可持续发展评估后给予的最高认可。　　根据在标普全球2024年企业可持续发展评估中的得分，倍耐力以84分位列道琼斯全球和欧洲可持续发展指数中汽车零部件和汽车行业第一名。　　倍耐力执行副总裁马可·特隆凯蒂·普罗维拉（ Marco Tronchetti Provera）表示：“今年，倍耐力再次获得《2025 可持续发展年鉴》的认可，这是对我们将挑战性目标转化为实际成果能力的肯定。这也反映了倍耐力工业化战略的有效性，该战略以具体和可衡量的行动为基础，涵盖了整个价值链。”

　　近日，山东省潍坊市2025年市级以上重点项目名单正式发布，其中轮胎相关项目成为亮点。　　作为国内重要的轮胎生产基地，潍坊市在轮胎产业的布局和发展上持续发力，2025年多个轮胎项目入选省级和市级重点项目名单，展现了该市在轮胎产业的强劲发展势头。　　而在潍坊市入选的145个省级重点项目中，有多个与轮胎产业相关。　　1.山东优越橡胶科技有限公司“年产1500万条轮胎项目”：该项目总投资51.6亿元，目前已经进入大批量生产阶段。项目分两期建设，一期包括年产1200万套超高性能环保乘用车轮胎和300万套绿色智能化载重轮胎，采用先进的智能设备和智慧化管控系统，节能效率高达40%。　　2.山东齐昇新材料有限公司“年产6万吨橡胶助剂系列产品及配套6万吨甲醛、1500吨化工中间体项目”：该项目为轮胎生产提供关键原材料支持。　　3.山东高密建豪模具制造有限公司“年产10万件轮胎模具、汽车模具及机械零部件制造项目”：为轮胎生产提供模具支持。　　同时，在潍坊市确定的255个市级重点项目中，也有多个轮胎产业项目。　　1.寿光福麦斯轮胎有限公司“年新增1200万套超高性能环保型半钢子午线轮胎项目”：该项目将进一步扩大潍坊市在高性能轮胎领域的产能。　　2.山东大业“年产20万吨绿色智能制造钢帘线项目”：钢帘线是轮胎的重要原材料，该项目将为轮胎产业提供稳定的原材料供应。　　3.豪迈“年产6.5万吨关键装备基础零部件高端铸造项目”：该项目将提升轮胎生产设备的制造水平。潍坊轮胎产业的发展前景　　这些项目的实施，不仅将提升潍坊市在轮胎产业的产能和竞争力，还将推动整个产业向高端化、智能化、绿色化方向发展。　　例如，优越橡胶科技有限公司的项目采用国际先进的智能设备和智慧化管控系统，节能效率高达40%，标志着轮胎制造业向绿色智能转型迈出了重要一步。　　此外，潍坊市的轮胎产业还得到了政策的大力支持。山东省近年来一直在推动轮胎行业的升级和转型，例如2024年发布的《山东省推动轮胎行业发展新质生产力行动计划（2024-2027年）》提出，到2027年，力争营业收入过100亿元的企业达到6家左右，潍坊轮胎产业集群营收达到800亿元以上。　　由此可见，潍坊市2025年的轮胎产业项目不仅数量多、投资大，而且在技术创新和绿色发展方面具有显著优势。　　这些项目的实施将为潍坊市轮胎产业的高质量发展注入强大动力，进一步巩固其在国内轮胎产业的重要地位。

　　2月9日，万力轮胎全钢经销商沈阳佳旺恒兴商贸有限公司，召开新春答谢会。　　万力轮胎副董事长、总经理胡永方，受邀参会，向零售商伙伴表示感谢。他表示，进入2025年，国内全钢轮胎行业竞争，呈现白热化趋势。万力轮胎将通过产能赋能、产品突破、服务升级三大战略，全面赋能合作伙伴。　　在促销政策和奖励环节的双重激励下，与会零售商踊跃参与，积极下单。整场会议订单金额突破2000万元，刷新了其历史收款记录。　　据了解，在新春来临之际，万力轮胎此前举行了一系列活动。　　活动中，该公司宣布加速推进国际化进程，拉开建设第二海外工厂的序幕。其中，柬埔寨工厂的建设，成为万力轮胎海外布局的重要一步。　　同时，这家企业积极谋划海外第二工厂的选址与建设，进一步拓展国际市场。

　　欧盟议会和理事会于2024 年12月19日通过了《包装和包装废物法规(EU) 2025/40 》（简称“PPWR”），该法规于2025年1月22日正式发布，2025年2月11日生效。新规将全面禁止在食品接触材料中使用PFAS并对包装材料中回收材料含量设定了严格的标准。　　PPWR 列出了截至 2040 年的关键日期和期限。　　到 2025 年 12 月 31 日：　　1. 欧盟成员国要实现所有包装废弃物的65%的回收率（按重量计算），具体材料的目标如下：木材25%；铝或塑料50%；黑色金属或玻璃70%；纸和纸板75%。　　2. 欧盟成员国必须向欧盟委员会和欧洲化学品管理局提交有关对包装材料的再利用和回收产生负面影响的任何物质的信息。　　3. 欧盟成员国可以选择使用默认年份 2018 年以外的基准年来实现减少人均包装垃圾的目标。　　以下是欧盟PPWR法规对欧盟普通包装的制造商和进口商的基本技术要求：　　PPWR 关于可持续包装的主要内容：　　包装减量目标：要求到 2030 年减少 5% 的包装使用量，到 2035 年减少 10%，到 2040 年减少 15%。　　包装可回收性要求：除轻质木材、软木等材料外，所有包装材料都必须满足严格的可回收性标准。到2030年，所有包装必须是可回收的，并且提出了可回收性评级标准：A-C，A是95%，B是80%，C是70%，低于70%将被禁止。　　塑料包装回收目标和再生材料含量目标：PPWR要求到2025年，塑料包装回收率达到50%；到2030，回收率达到55%，并且对不同塑料包装应用提出了再生含量强制目标。到 2040 年，一次性塑料饮料瓶的再生材料含量需达到 65%，PET 接触敏感包装需达到 50%，其他包装需达到 65%。　　一次性塑料饮料容器的回收目标：到 2029 年，90% 的一次性塑料和金属饮料容器（容量不超过三升）需通过押金返还系统或其他有效方式单独回收。　　标签、标识和信息要求：要求包装标明材料成分或回收含量，帮助消费者分类和选择。　　限制一次性塑料包装：限制对 1.5 千克以下的水果和蔬菜进行预包装、酒店等场所内提供的灌装和消费类食物和饮料等多种一次性塑料包装的使用。　　再利用目标和重复填装义务：设定了 2030 年强制性再利用目标，运输和销售包装的强制性再利用目标为 40%，组合包装的目标为 10%。外卖商家必须为顾客提供自带容器的选择。总结　　《欧盟包装与包装废弃物法规》（PPWR）是欧盟为应对包装废弃物问题而采取的全面措施，旨在通过严格的可持续性要求、回收目标和市场监督机制，推动包装行业向循环经济转型。这一法规的实施将对全球包装行业产生深远影响，推动企业采用更环保的包装解决方案，减少对环境的负面影响。来源：中塑在线(R-11)

　　尽管全球经济环境严峻，但高价值轮胎销量增长仍能推动业绩增长。　　首尔——2024 年，韩泰轮胎技术公司的营业利润同比增长 32.7%，达到约 11.95 亿欧元，全球综合销售额增长 5.3%，达到 63.81 亿欧元。　　这家韩国轮胎制造商 2 月 4 日报告称，尽管全球经济不景气，但其高附加值产品销售的扩大仍推动了“创纪录的高盈利能力”。　　然而，这种增长势头似乎在第四季度停滞：虽然销售额同比增长 7.7% 至 17 亿欧元，但营业利润却下降 12.8% 至 3.18 亿欧元。　　预计2024年全年，韩泰18英寸及更大尺寸乘用车轮胎的销售份额同比增长2.3个百分点，达到46.5%。　　对高端汽车品牌的供应也“加强”，韩泰强调，奥迪、宝马、奔驰和保时捷等制造商以及比亚迪和特斯拉等电动汽车厂商的原始设备配件供应都有所增加。　　到 2025 年，韩泰轮胎的目标是实现“销售额同比增长”，同时将营业利润率保持在 10% 左右，并将大型汽车轮胎的销售份额提高到 50% 以上。

　　2025年2月8日，河北省邢台市广宗县举行了2025年一季度项目集中开工仪式。此次集中开工的项目涵盖多个领域，包括高端电动自行车生产、轮胎制造等，总投资达37.4亿元。　　邢台市政协副主席魏庆民出席仪式并讲话，广宗县委书记郑晓燕致辞，县委副书记、代县长刘伟主持了开工仪式。　　而河北万达轮胎有限公司的年产500万套MCR轮胎项目正是重要投资项目之一。该项目属于广宗县的二类工业用地，经广宗县人民政府批准，采用拍卖出让的方式供地，土地使用年限为50年。　　该项目是河北万达轮胎有限公司在广宗县的二期工程的一部分，总投资10亿元，主要生产沙滩摩托车胎、高尔夫球车胎、攀岩车胎等特种轮胎。　　项目全部投产后，预计可实现年销售收入50亿元以上，提供4000多个就业岗位。此外，该项目还带动了20多家配套协作企业入驻广宗，促进了当地相关产业的发展。　　据了解，河北万达轮胎有限公司成立于2013年，总占地约1000亩。主要生产自行车胎、电动车胎和摩托车胎等两轮车胎，PCR/LTR子午线轮胎，以及特种车辆用胎，产品远销100多个国家和地区。　　河北万达轮胎母公司天津市万达轮胎集团已经有36年发展历史，目前已经成为行业技术、智造、渠道、营销等全方位的领跑者，如今正在品牌、产品和品质等层面不断赋能和提升，该集团正逐步成长为世界轮胎市场中具有品牌影响力和竞争力的企业。

　　道默化学中国工厂已于2025年1月正式获得了全球回收标准（Global Recycled Standard）认证，此次认证表明了道默不断研发创新回收级产品，坚持绿色碳中和道路的坚定决心。　　“我很高兴我们顺利拿到了GRS认证。这些年我们一直在可持续发展领域内努力钻研，新工厂在短短半年内已经先后拿到了ISCC+认证，GRS认证。同时还有其他诸如GMP，UL等认证。今后，为了更全面地服务客户，我们一定走在行业需求之前。从内部质量管控到外部官方认可，将产品和服务做到极致！”道默化学中国总经理孟银梁先生表示道。　　全球回收标准（GRS）认证是一项国际、自愿和全面的产品标准，对回收材料、供应链、生产制造、社会和环境、化学品限制等都有严苛的要求。GRS的目标是增加产品中回收材料的使用，并减少或消除其生产所造成的危害。　　作为国际通用标准，GRS认证在全球范围内得到高度认可，尤其是随着欧盟关于汽车中使用回收材料新规的发布，奔驰、宝马、奥迪、大众等全球主机厂也都在大力推动相关合作项目。　　塑料产品的可回收性是实现循环经济的重要环节。道默化学作为尼龙行业的领先制造商，对尼龙材料的回收再造拥有丰富经验。我们的目标是帮助客户在不影响性能的前提下降低碳足迹。我们专注于提供尼龙循环解决方案和生物基材料，在最大限度地减少二氧化碳排放的同时促进价值链中废弃塑料的再利用。　　作为循环尼龙解决方案的领导者——道默化学的回收级聚酰胺材料已经占到TECHNYL® 高性能材料总量的13%。关于道默化学　　道默化学是领先的高质量工程材料生产商，产品面向汽车、食品、医疗、制药、化学和电子等众多行业。公司提供全面的整合尼龙6和尼龙66产品系列，包括中间体、树脂、工程塑料和包装薄膜，并经营石化产品分销业务。道默化学是一家家族企业，总部位于比利时，致力于利用先进技术和对消费者需求的深入分析来提供可持续的创新解决方案。

　　近日，米其林面向顶级豪华摩托车市场，正式推出两款全新旗舰轮胎产品——Road W GT与Power Shift。　　这两款轮胎专为满足摩托车骑行者多样化的需求而设计，旨在提升骑行安全性、操控性和耐用性，为全球摩托车爱好者带来更高端的出行体验。　　随着摩托车从单纯的交通工具逐渐演变为旅行和娱乐的重要载体，骑行者对轮胎的性能要求也在不断提升。米其林凭借其在赛车领域的深厚技术积累，持续创新并开发独家技术，通过MotoGP和MotoE等顶级赛事推动技术革新，并将这些创新迅速应用于民用轮胎。此次推出的Road W GT与Power Shift轮胎，正是米其林针对市场需求变化的最新力作，展现了米其林对两轮出行领域的深刻洞察与创新实力。米其林Road W GT轮胎：为经典车型度身定制　　米其林Road W GT轮胎专为经典长途旅行摩托车本田金翼设计。自1975年问世以来，本田金翼以其卓越的长途性能和舒适性成为巡航摩托车的标志性车型。为满足此款摩托车的高性能需求，米其林Road W GT采用了强化结构、定制胎面以及硅基橡胶配方，无论是在干地还是湿地环境下，都能兼顾长里程和安全性，带来出色的驾驶体验。　　此外，Road W GT还采用了米其林Water Sipe沟槽花纹技术和Aramid Shield瞬时响应技术，进一步提升轮胎的湿地排水性能和操控性。2024年6月，欧洲和美国的本田金翼车主对这款轮胎进行了试驾，89%的车主试用后推荐这款轮胎，并给出了平均4.5分（满分5分）的高评价，更有65%的车主对其耐用性给予了满分评价。米其林Power Shift轮胎：日常与运动的完美融合　　米其林注意到，大踏板摩托车的使用场景已从日常出行扩展到郊外探索。为此，米其林专为大踏板摩托车开发了Power Shift轮胎，带来了日常使用与运动性能相融合的全新理念。Power Shift采用了米其林RADIAL-XEVO加强型胎体强化技术和米其林2CT+双胎面技术，提升了干地抓地力，可在高速行驶甚至急转弯时，为车辆提供足够的稳定性和操控性。同时，得益于赛事基因的橡胶配方、Power家族的胎面设计、Water Evergrip专利花纹设计和全硅橡胶配方，Power Shift有着无惧天气变换的卓越性能，在湿地上依然展现出优秀的抓地力和安全性。　　世界耐力赛及法国、德国超级摩托车赛冠军、米其林测试车手Erwan Nigon在体验Power Shift后表示：“从转动方向盘的第一刻起，米其林 Power Shift 就带来了更敏锐、更轻松且充满乐趣的驾驶体验。它的转向更加轻盈，刹车时的稳定性也显著提升。”　　有研究表明，大踏板摩托车车主的年均行驶里程近年来呈逐年增长趋势，Power Shift采用新型高科技橡胶配方，与上一代产品相比，使用寿命延长多达15%，充分满足用户对耐用性的更高需求。　　米其林Power Shift轮胎的推出，突破了常规踏板车轮胎的性能局限，为大踏板摩托车用户提供了更安全可靠的选择。新品上市，开启骑行新篇章　　自2月10日起，Road W GT和Power Shift两款旗舰新品将在国内线上线下同步开售。无论是摩旅爱好者，还是注重运动性能的大踏板摩托车用户，都能从这两款轮胎中找到适合自己的更优选择，享受更安全、更舒适的骑行体验。