该集团将加大科技创新，目标是销售收入突破700亿元。　　对于轮胎、工程橡胶等传统优势产业，积极推动高端化转型升级。投资15亿元，建设神州轮胎扩产项目，上马全球最先进的设备。　　此项目生产超高性能及新能源汽车轮胎，最大规格达到26英寸。主要为理想、华为、蔚来、小米等高端电动汽车，提供原厂配套。投资7亿元，建设“康迪泰克高强力输送带智能制造生产线项目”。升级全套智能制造系统，提质增效、扩大产能，稳固高端市场地位。　　投资2亿元，建设“通力轮胎生产线升级改造项目”。新增智能化能源管理平台、设备节能系统、自动化物流等设备。　　投资7000万元，建设“倍耐力轮胎生产线升级改造项目”。改造原有设备，新上智能化能源管理平台、员工多技能管理系统。　　投资6199万元，建设“长龙钢丝绳生产线升级改造项目”。全面提升钢丝绳的生产工艺和技术流程。　　值得一提的是，华勤集团拟对倍耐力亚太区研发创新中心，追加3亿元投资。　　新建六分力实验室、轮胎噪声实验室和轮胎室内磨耗实验室。建成后，该中心将成为国内首家轮胎研发测试全功能的研发机构。同时，具备与倍耐力米兰总部同级的研发测试能力。　　此外，华勤集团与宁德时代、意大利欧络集团的合作项目，预计今年全部建成投产。其中包括新能源汽车电机核心组件、储能电池等项目。

　　在淮安区的经济发展版图中，库比森轮胎（江苏）有限公司正以蓬勃的朝气和坚定的步伐，全力加速投产，展现出企业发展的新活力与新希望。　　走进库比森轮胎的项目现场，崭新的厂房拔地而起，建筑主体已全部完工，工人们正熟练地操作吊车，进行外立面玻璃幕墙的安装。在阳光的照耀下，巨大的玻璃板熠熠生辉，整个厂区充满了生机与活力。这不仅是一个建筑的完工，更是一个企业迈向新征程的起点。　　工厂车间内部，生产设备已经全部进场并处于调试阶段。生产人员、设备维修人员以及生产部门的相关人员正加快安装调试工作的节奏，为即将开始的生产做好充分准备。　　与此同时，企业还在紧锣密鼓地进行办公区域的搬迁工作，力求平稳、快速地完成搬迁，让新办公环境尽快投入使用，为投产后的高效运营提供保障。　　为满足正式投产后的人力需求，库比森轮胎的招聘工作也在火热进行中。企业正通过多渠道招聘优秀人才，为投产后的生产运营提供有力的人力资源保障。各项筹备工作齐头并进，企业上下一心，争取早日投入生产。　　库比森轮胎（江苏）有限公司副总经理张东表示：“为了贯彻落实区委全会精神，我们计划2月份开始生产，预计5到6月份达到量产条件，10月份整个车间将具备满产条件。我们一号PCR满产之后的产能是日产25000条轮胎，产值预计在20个亿。” 这不仅是企业自身发展的目标，更是对区域经济发展的有力贡献。　　在假期中，库比森轮胎还安排了值班人员坚守岗位，负责设备维护、安全保障等工作，确保设备的正常运转和厂区的安全稳定。这种敬业精神和责任感，体现了企业对生产的高度重视和对未来的坚定信心。　　库比森轮胎的加速投产，不仅是企业自身发展的新起点，更是淮安区经济发展的一个重要里程碑。随着产能的逐步释放，库比森轮胎将为当地经济注入新的活力，带动相关产业的发展，为区域经济增长贡献重要力量。

　　近日，浙江科茂环境科技有限公司（以下简称“科茂环境”）与中化学南方建设投资有限公司（以下简称“南投公司”）在广东佛山签署战略合作协议。　　科茂环境公司董事长辛本恩，中化学南方建设投资公司党委委员、副总经理史学林，技术发展部部长陈龙共同出席签约仪式并见证签约。科茂环境公司副总经理李金城、南投公司技术发展部副部长梁永煌代表双方签署关于废塑料化学循环产业的战略合作协议。（图片来源：科茂环境）　　中国化学工程集团有限公司（简称“中国化学”）是国务院国资委直接监管的大型中央企业集团，是我国化工领域资质最为齐全、功能最为完备、业务链最为完整、知识技术密集的国际工程公司，是我国石油和化学工业体系的缔造者，是实施“走出去”战略的排头兵，是建设美丽中国的实践者，是集研发、投资、建造、运营于一体的世界一流工程公司，在油气服务领域稳居全球第一。　　南投公司作为中国化学在华南地区唯一一家二级全资子公司，总部位于广州，肩负着华南六省区及香港澳门地区的产业园区、基础设施、生态环保、新能源新材料及相关实业产业项目的投资建设运营，可以多种商业模式提供规划设计、投融资、建设、产业导入及运营维护等一体化、一站式服务。　　科茂环境公司作为深耕废塑料化学循环产业十五年的原创性科技公司，立志成为全球废塑料化学循环产业的创新领导者，在“废塑料到新塑料”产业化方面具备丰富的原创技术解决方案及深厚的产业积淀。　　双方从初次接触到达成战略合作耗时一年多，期间经过高频度的沟通磋商、全面的试验检测、专家技术尽调、现场考察、产业链论证等程序，最终达成战略合作。　　立足国家消除白色污染、实施双碳战略、建设美丽中国的新形势，根据双方战略合作协议，未来数年，科茂环境与南投公司将重点在以下三个方面开展深度合作：　　一是基于废塑料资源循环产业制高点的废塑料化学循环尖端技术共同合作开展技术研发；　　二是打造全球塑料资源循环供应链链主的高效资源整合与战略协同；　　三是共同推动“从废塑料到新塑料”的全球“灯塔工厂”产业化示范项目的投资建设运营。　　通过双方接下来全方位、深层次的战略合作，将能更好实现优势互补、协同共赢，共同推动废塑料化学循环产业生态链的高标准、高质量发展，为粤港澳大湾区、华南地区乃至全国白色污染治理、无废城市建设、低碳循环发展树立起行业标杆与业界典范。

　　2月5日（正月初八），在欢快的锣鼓声中，中化橡机益阳基地生产的15台48吋机液混合式硫化机顺利通过国内客户的试车验收，成功发货，点燃了全球橡机销售市场的开门红！满载硫化机包装箱的12辆货车陆续开出中化橡机益阳基地，驶向江苏。这是中化橡机新春上班第一天发运的大规模硫化机产品项目设备，金额近2000万元。　　针对半钢胎打造的机液混合式硫化机产品，自2006年成功推向市场以来，便以其优异的节能效果、稳定的使用表现，赢得了市场的认可与青睐。良好的用户反馈也使得该产品在国内外接连斩获大单。　　机液混合式硫化机是优点：整体结构更加合理紧凑，占地空间小；各动作稳定可靠、响应快，生产效率与原设备相比，一个硫化周期空循环时间可减少8-10S；自动化程度大幅提升，人工劳动强度降低，配合自动存胎器可整机实现无人化生产；配套采用新的保温技术和集成硫化阀组，设备整体更加节能环保。　　中化橡机正加速推进全球化战略，以先进的技术、过硬的产品以及优质的售后服务，不断强化海内外市场竞争力，持续为全球客户提供领先的橡胶和轮胎装备整体解决方案。　　2025冲锋号角已拉响！中化橡机将以数字化、智能化橡胶机械产品，为全球客户提供更多优质的产品和服务。

　　日前，韩泰轮胎与索尔维签署技术创新合作协议，共同开发“循环二氧化硅”材料。　　在轮胎生产中，二氧化硅是一种重要的填充剂，全球轮胎公司大多采用从废弃稻壳中提取“稻壳灰二氧化硅”，以增加可持续原材料的含量。然而，稻壳由于密度小、体积大，运输成本高，该方法在某些地区面临高成本、供应局限及物流运输挑战。　　索尔维作为全球二氧化硅专家，开发多元化材料来源的“循环二氧化硅”，与韩泰提升可持续材料应用的目标高度契合，这促成双方达成了战略合作。索尔维计划于全球各地的工厂实施大规模的循环二氧化硅生产工艺转换。目前，索尔维的循环二氧化硅样品，正在接受全面评测。此次合作，也将助力韩泰在可持续制造领域取得新突破。

　　现代山地运动生活方式品牌Salomon，与CARBIOS、远东新世纪（FENC）合作，为其标志性的Salomon XT_PU.RE系列鞋款创造更具可持续性的版本，同时保持其高性能。通过与CARBIOS和远东新世纪的合作，Salomon获得了从复杂PET废料中通过生物法回收的高质量聚酯纤维。Salomon利用这种可持续的聚酯重新思考了这款鞋类的设计，使其完全可回收（鞋面和鞋底）。　　Salomon致力于设计产品和负责任的创新，为用户提供良好的性能并减少其对环境的影响　　在INDEX系列（首款完全可回收的跑鞋）取得成功的基础上，Salomon继续探索更负责任的产品开发方法。标志性的Salomon XT_PU.RE系列鞋款经过重新设计，主要使用可回收和可再循环材料，确保该品牌的耐用性、舒适性和性能保持不变。鞋面经过彻底重新设计，分为两部分，采用来自复杂废料的优质再生PET纤维。这些材料在贴合度、舒适度、耐用性和颜色方面与原生纤维的质量相匹配。结合原始型号的热塑性聚氨酯（TPU）鞋底，这种重新设计打造出了一款完全可回收的鞋款。　　CARBIOS和远东新世纪通过提供由100%生物法回收PET制成的优质纤维来应对Salomon的挑战　　Salomon与CARBIOS和远东新世纪的合作中，使用100%生物法回收的高品质聚酯纤维制作这款鞋的鞋面。该工艺始于处理目前无法回收的复杂PET废料（有色、混合、受污染）。CARBIOS利用其无溶剂生物法回收技术，将这些PET废料分解成其原始单体PTA和MEG，然后由远东新世纪将其重新聚合成完全回收的PET纤维，并纺成优质长丝，然后进行染色工艺。凭借其垂直整合的专业知识，远东新世纪确保工艺的每一步都符合Salomon的高标准，提供具有高性能和耐用性的生物法回收聚酯纱线。　　Salomon总裁兼首席执行官Guillaume Meyzenq表示：“我们很自豪能够支持与CARBIOS和远东新世纪的这一开创性合作，这标志着我们在管理行业产生的废物并减少其对环境的影响方面迈出了重要一步。”　　远东新世纪研发执行副总裁廖瑞芬表示：“远东新世纪致力于可持续发展已有36年，在机械、物理和化学回收方面开发了回收的PET/聚酯。通过与致力于PET/聚酯生物法回收的CARBIOS合作，远东新世纪利用完全整合的研究和生产能力，探索了PET/聚酯回收的所有可能性，这些能力创造了高纯度的再生原料，可以投入现有的生产线，为Salomon等知名品牌客户规模化生产高质量产品。”

　　中国在全球经济增长中依旧举足轻重，凭借保持扩张的采购经理指数（PMI）和对实现经济增长目标的信心，巩固了作为全球经济增长引擎的地位。根据中国国家统计局数据，2024年11月份中国制造业PMI达到50.3%，连续三个月上升，显示制造业扩张步伐加快。　　在当前良好势头基础上，“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”将于2025年4月15日至18日在深圳国际会展中心（宝安）举行，展会主题为“变革·协作·共塑可持续”。与2023年深圳举办的展会相比，“CHINAPLAS 2025国际橡塑展”规模进一步扩大，将汇聚超过4,000家国际展商，展会总面积　　　　　　　　　　　　　　　预计达到380,000平方米，涵盖19个展厅，全方位展示创新橡塑科技的解决方案。同时，大会还设立了9个国家/地区展团，蓄力助推上下游产业链的协作，聚焦绿色、智能及高科技创新解决方案，推动行业高质量增长。 绿色：为循环经济持续创新　　可持续发展与环保意识提升已经成为全球产业的趋势。循环经济的概念将继续成为“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”焦点之一，彰显业界对可持续发展及资源高效利用的承诺。通过强调资源再利用以减少浪费，并促进经济增长，展会将展现行业解决环境挑战的明确承诺。这与中国推动可持　　　　　　　　　　续发展和回收再利用的具前瞻性政策完美吻合，反映出行业积极迈向更可持续未来的决心。橡塑行业的供应商争相推出生物可降解材料、回收再生的技术及可持续解决方案，积极推动行业在循环经济中的转型。　　“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”将设置3个相关主题专区，总面积约16,000平方米，包括“再生塑料专区”、“生物塑料专区”和“回收再生科技专区”。展会将汇聚领先的原材料供应商和回收机械供应商，如威立雅、佛吉亚、欧绿保、光华伟业、NatureWorks、埃瑞玛、史太林格、NGR、骁马、Sorema、Sesotec、埃维恩、陶朗及金纬等，展示可持续技术及解决方案，支持行业实现环保发展目标。今年展会现场将演示两条回收生产线，聚焦“同级循环󠆷×瓶到瓶闭环回收”及“变废为宝×PE循环利用”的应用，展现塑料回收的高值化利用和高科技生产。橡塑应用的潜力市场 - 运动服装和体育用品行业，也将成为“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”的亮点之一。全新同期活动 – “塑‘动’时尚”将与知名运动品牌合作，展示橡塑在运动产品中的创新及可持续性。“第六届CHINAPLAS x CPRJ塑料回收与循环经济论坛暨展示会”将回归深圳，汇聚全球行业领袖，共同探讨最新塑料回收趋势。此外，主办方将首次联合中国包装联合会举办“可持续塑料包装论坛”，云集业界专家，发布最新可持续包装解决方案。智能：推进制造业数字化转型　　智能制造涵盖自动化、人工智能及物联网整合等技术，提升制造流程并革新行业营运，大幅提高效率、生产力和灵活性。透过整合实时数据分析与互联系统，智能制造优化生产流程，减少停机时间，推动以数据为本的决策和灵活应对市场需求。在橡塑行业中引入智能制造，可以精简供应链管理，加速产品上市进程。通过预测性维护、实时监控和自动化质量控制等工具，生产效率和产品质量得以提升，最终助力橡塑行业的可持续发展。　　在“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”，“注塑成型方案专区”及“注塑成型及智能制造方案专区”将展示智能制造解决方案及机械技术，展区面积达53,000平方米。领先市场巨头如阿博格、克劳斯玛菲、威猛巴顿菲尔、发那科、日本制钢所、西门子、川田、松井、Keba、倍福、吉玛泰克、星精机械、香港塑胶机械协会展馆等，将展示各种数字化技术，助力行业实现可持续增长，并在快速演变的数字化环境中保持竞争优势。中国高科技：赋能全球橡塑市场　　中国的尖端先进技术和产业合作继续成为焦点。在橡塑行业，中国高科技成为创新与进步的基石。通过将中国高科技领域的先进技术无缝整合，不仅优化制造流程，产品质量和竞争力也显著提升。中国在人工智能、机器人及智能制造解决方案等尖端领域的突破，正在积极重塑行业发展方向，推动可持续增长并培育持续进步的文化。这些技术突显了中国在橡塑行业中不断拓展可能性的承诺，为效率、质量及技术高度树立了新标准。　　“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”将聚焦展示多元化的尖端材料和机械技术，涵盖低空经济专用碳纤维复合材料、光伏膜、高功能膜、食品级rPET、抗UV功能性面料、轻量化及电气化解决方案，以及数字化智能工厂技术等。今年展会将云集900家“专精特新”企业参与，旨在支持尖端专业市场的创新发展，并积极实践国家对培育“专精特新”企业的倡议。深化全球合作 全方位链接高质量买家　　自2024年6月以来，“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”团队参加超过30场海外展会，积极拓展全球市场，遍及亚洲、欧洲、拉丁美洲和非洲的25个国家和地区，宣传“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”，并与超过3,000买家对接。　　同时，“CHINAPLAS国际橡塑展”推出多项新举措，吸引更多海外观众，包括与马来西亚塑料制造商协会（MPMA）结成战略合作伙伴，“CHINAPLAS国际橡塑展”已于2025年1月16日在马来西亚吉隆坡举行新技术研讨会，抢先预览将在“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”的前沿塑料技术。此外，新推出的“海外特邀买家计划”锁定来自电子、汽车、包装和医疗等行业的重点买家，海外特邀买家可尊享多重礼遇，如商贸配对和交流机会，以提升他们的参观体验。立即预登记 见证一场更大更丰富的橡塑盛宴　　展会观众预登记正在火热进行！立即点击这里进行预登记，预登记票价为人民币50元，完成预登记即可获取电子参观证（中国内地观众）或电子确认信（海外观众）。 　　立即扫描上方二维码，进入观众预登记　　想了解更多详情，请浏览展会官网 www.ChinaplasOnline.com 或电邮至Chinaplas.pr@adsale.com.hk。**完**　　本新闻稿由雅式展览服务有限公司发出。　　查询： 　　深圳：何柳萍小姐　　电话：(86 755) 2354 7159　　电邮：vispro@sz.adsale.com.hk　　香港：冯曦桐小姐/叶文晧先生　　电话：(852) 2516 3316/ 2516 3367　　电邮：chinaplas.media@adsale.com.hk　　大会网址：www.ChinaplasOnline.com / www.国际橡塑展.com　　官方微信公众号：关于“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”　　“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”由雅式展览服务有限公司、北京雅展展览服务有限公司、雅展展览服务（上海）有限公司及雅式展览服务（深圳）有限公司主办，中国轻工业联合会 ─ 中国塑料加工工业协会、广东省塑料工业协会、杜塞尔多夫展览（中国）有限公司、深圳市高分子行业协会及上海塑料行业协会共同协办，并获得多个海内外专业协会大力支持。　　“CHINAPLAS国际橡塑展”首办于1983年，自2006年起成为全球展览业协会（UFI）认可的塑料橡胶工业展，“CHINAPLAS 2025国际橡塑展”更是连续第34次荣获欧洲塑料和橡胶工业机械制造商协会（EUROMAP）独家赞助的中国橡塑展览会。“CHINAPLAS国际橡塑展”是全球领先的国际塑料橡胶展。

　　近期，安徽玲珑轮胎有限公司对其年产1400万套高性能子午线轮胎的项目规划方案进行了调整，并对外公布了批前公示信息。这一动态标志着该项目正稳步向前推进。　　该项目选址于六安高新技术产业开发区，总投资额高达51亿元人民币，占地面积广阔，总建筑面积达到了54.42万平方米。　　为了项目的顺利实施，公司将建设包括炼胶车间、生产车间、机修车间、各类仓库、办公楼、宿舍以及餐厅等在内的多种建筑物，并配套建设雨水调蓄池、汽车衡等设施。　　在生产设备方面，安徽玲珑轮胎有限公司计划引进卡客车子午线轮胎、乘用及轻卡子午线轮胎以及塑料薄膜等生产设备，以满足项目生产需求。　　整个项目规划分为三期进行。第一期将实现年产600万套高性能乘用及轻卡子午胎的生产能力。第二期将进一步提升产能，年产高性能乘用及轻卡子午胎300万套，同时增加高性能卡客车子午胎100万套。第三期将再次扩大生产规模，年产高性能乘用及轻卡子午胎300万套，并继续生产高性能卡客车子午胎100万套。

　　倍耐力 P Zero高性能运动轮胎今年迎来了它的 40 周年纪念。它诞生于一个革命性的想法，如今已成为业内最知名的品牌，同时也是声望级汽车制造商的首选轮胎。 　　历经四代的发展，倍耐力 P Zero 已成为市场领导者，为不同汽车制造商推出了诸多量身定制的产品，迄今已推出 3000 多个型号规格。 　　这些轮胎所搭载的车型不胜枚举，包括汽车界的经典车型，如法拉利F40、512 Testarossa和LaFerrari；兰博基尼Countach、Diablo、Murciélago和Aventador；迈凯伦MP4-12C和P1；帕加尼Zonda、Huayra和Utopia；阿斯顿-马丁Vanquish、DB9和V12 Vantage；更不用说保时捷911、卡宴和Macan的各种版本了。　　P Zero 一直是当今高性能公路轮胎的参照标准，这一点经常被知名汽车杂志发布的对比测试所证实。P Zero 也一直是倍耐力创新的先锋。2019 年，P Zero 首次推出了适用于电动汽车和插电式混合动力汽车的 Elect 套件，随即成为行业标杆。　　2023 年，倍耐力推出了 P Zero E，这是首款使用至少 55% 生物基或可回收材料的超高性能（UHP）轮胎，并获得了欧洲轮胎标签中梦寐以求的 "AAA"评级。在其起源的赛车运动中，P Zero 是性能巅峰的代名词：从F1到各种其他赛车类别。倍耐力的精致契合策略　　除了开创超高性能轮胎市场，P Zero 还标志着倍耐力 "精致契合"策略的诞生，致力于为高端及声望级汽车制造商打造量身定制的轮胎。　　如今，倍耐力P Zero系列包括各种型号规格，可根据不同车辆、用途和季节量身定制。从豪华轿车、超跑到运动型 SUV，P Zero 系列可用于夏季、冬季和全天候。继最初为蓝旗亚Delta S4 Stradale少量开发的创新性轮胎后，第一代 P Zero 于 1987 年在法拉利 F40 上亮相。　　在接下来的几个月里，倍耐力将推出备受期待的 P Zero 第五代产品：掀开技术创新故事的最新篇章。

　　据海关总署统计数据，2024年我国胶管进口总量下降（同比，下同）6.4%至2.64万吨，进口总额下降2.0%至4.94亿美元，均价增长4.8%达18.70美元/千克。表1 2024年我国胶管进口情况　　2024年我国胶管出口总量增长15.9%达36.19万吨，出口总额增长8.5%达16.26亿美元，再创历史新高，均价下降6.4%至4.49美元/千克。表2  2024年我国胶管出口情况数据来源：中国海关总署注：本文中胶管泛指4009项下的8个海关编码（含带接头和不带接头的各种胶管）。

　　1月16日，东江环保所属厦门绿洲环保产业有限公司（以下简称“厦门绿洲”）与广州市聚赛龙工程塑料股份有限公司（以下简称“聚赛龙”）在深圳达成战略合作共识并签署协议。图：聚赛龙董事长郝源增与聚赛龙董事长郝源增双方分别代表厦门绿洲和聚赛龙签署了战略合作协议合作详情合作详情　　根据协议，未来，双方将在塑料再生领域，尤其是PCR塑料的高效回收与低碳利用方面展开合作。此次合作对厦门绿洲塑料造粒产能提高、品质提升和加快企业转型升级具有重要意义。下一步，厦门绿洲将以此次合作为契机，不断创新模式、提升核心竞争力、优化资源配置，充分发挥自身在技术创新、市场洞察与品牌建设方面的优势，与聚赛隆在促进技术创新、产品研发、市场拓展等多方面的深度合作，携手打造更具竞争力的绿色资源再利用方案，实现互利共赢与可持续发展。厦门绿洲与聚赛龙　　厦门绿洲是东江环保股份有限公司全资子公司，拥有年处理33万吨废弃资源能力，是第四批国家“城市矿产”示范基地、国家第一批废弃电器电子产品处理基金补贴企业、工信部第六批绿色工厂，入围工信部《废塑料综合利用行业规范条件》企业及福建省第二批循环经济示范企业，通过了废塑料分拣配送中心及再生塑料颗粒GRS认证。聚赛龙是一家专业从事新材料领域改性通用塑料、改性工程塑料、改性特种工程塑料等高分子材料的国家级高新技术企业、国家级专精特新小巨人企业，公司拥有通用改性塑料、改性工程塑料、功能高分子材料、塑料合金等产品系列，核心产品通过了美国UL认证、CQC认证。

　　近日，库比森轮胎(江苏)有限公司在淮安的轮胎生产项目近日取得了令人振奋的进展。据悉，该项目预计将于2024年12月启动试生产阶段，并于次年1月正式投入全面运营。值得注意的是，项目的整体建设进度比原计划提前了至少两个月，这一成就离不开当地政府部门及承建单位等多方面的鼎力支持。　　该项目总投资额高达100亿元人民币，旨在构建一个规模宏大的超级轮胎工厂。根据规划，该工厂设计年产能将达到3000万套高端半钢子午线轮胎以及350万套全钢子午线轮胎。为实现这一目标，项目被分为两期进行建设。一期工程将专注于建设年产1500万套半钢子午线轮胎的生产线;而二期工程则将继续建设另外1500万套半钢子午线轮胎的年产能，并增加350万套全钢子午线轮胎的生产线。　　据了解，当该项目全部建成并投入运营后，预计年销售额将达到100亿元人民币，并为当地创造超过3600个新的就业岗位，对于促进地方经济发展和增加就业机会具有重要意义。

　　据统计，2024年，柬埔寨的轮胎出口额，同比增长近130%。其出口总额，为8.746亿美元（约合人民币63.57亿元）。　　值得注意的是，这些产品，全部来自中国轮胎企业投建的工厂。目前，柬埔寨拥有赛轮、通用股份、双星三家轮胎厂。这三家轮胎厂，每年可消耗15万-20万吨的本土天然橡胶。　　仅赛轮柬埔寨轮胎工厂，就能消耗当地近三成的橡胶产量。随着赛轮宣布扩建柬埔寨全钢胎产能，这一数字将继续增长。2025年，又有两家中方投资的轮胎厂，在柬埔寨开工建设。　　其中，正道轮胎项目一期投资20多亿元，设计年产能为1200万条。　　万力轮胎一期投资2.39亿美元，设计年产能为600万条半钢子午线轮胎。预计这两家轮胎厂的投产，会为柬埔寨橡胶产业带来巨大收益。

　　近日，2025年广汽集团自主品牌供应链合作伙伴大会在广州隆重举行。广汽集团面对汽车行业未来的变革，强调品质基石，与供应商携手共进，形成稳固的命运共同体，并肩迎战时代浪潮，抓住智能新能源机遇，勇于创新，推动汽车行业高质量发展。　　大会上，万力轮胎作为广汽集团重要供应链合作伙伴，凭借长期以来高效、稳定的合作，以及配套产品的卓越品质，荣耀获得“品牌推广奖”。   　　回首2024年，广汽埃安第二代全球战略车型AION RT正式上市，万力轮胎作为RT车型的独家配套商，为其配套SP022 EV新能源汽车轮胎专用花纹。　　这一合作，不仅是技术与品质的强强联合，更是对新能源车舒适驾乘体验的深度探索，为用户开启了非凡出行的尊贵体验。　　2025年，广汽埃安坚持“科技、豪华、高品位”的品牌定位，深化“先进、新潮、高品质”品牌基因，普及高阶智驾，用前沿设计赋能产品迭代，强化质量保值优势，进军PHEV、REEV市场，完善产品矩阵并深化用户服务改革塑造良好口碑。　　2025年万力轮胎经销商大会上，“万力e时代”高端系列新品轮胎隆重发布，展示了万力轮胎在新能源汽车专用轮胎领域的最新探索与成果，更标志着万力轮胎大步迈向新能源汽车轮胎的e时代，为众多汽车企业及车主带来更成熟、更先进的新能源汽车轮胎。　　展望未来，万力轮胎将继续深化与广汽集团在新能源汽车配套轮胎方面的合作，并通过技术不断创新和产品升级，用心智造每一条好轮胎，为每一位车主创造更加绿色、智能、舒适的出行体验。

　　为遏制环境污染、重塑家园生态，东南亚国家相继实施塑料垃圾进口禁令。综合泰国《曼谷邮报 》、卡塔尔半岛电视台等媒体日前报道，泰国、印度尼西亚已宣布自今年1月起全面禁止进口塑料垃圾。早在这之前，马来西亚、越南等国就已表态加入反对“垃圾殖民”的浪潮。曾是全球塑料垃圾进口大国的中国，早在2018年就决心将包括塑料垃圾在内的四大类“洋垃圾”拒之门外。　　数十年来，全球塑料垃圾的生产和贸易激增，高收入国家热衷以“回收”名义将其出口到劳动力成本相对低廉、却不具备良好回收能力的低收入国家，这种以经济利益换取“倾倒特权”的行为被一些环保人士称作“垃圾殖民”。据估计，2023年全球塑料废弃物管理市场规模约为370亿美元，预计到2029年将达到431亿美元。　　据半岛电视台报道，世界排名前十的塑料垃圾出口国大多是拥有完善回收处理系统的发达国家，其中七个欧洲国家的塑料垃圾累计出口量占全球出口总量的71%，每年出口达440万吨。德国年均出口量约68.8万吨，排名第一；英国年均出口量约60万吨，占其国内塑料垃圾总量的61%。这些垃圾被运输到世界各地，尤以发展中国家较为集中的“全球南方”为主。　　2018年之后，泰国成为美、日等国的塑料垃圾主要进口国。泰国官员称，2018年至2021年该国进口超过110万吨塑料垃圾，2023年仅日本就向泰国出口5万吨塑料垃圾。据英国《卫报》报道，泰国进口的塑料垃圾往往疏于管理，许多工厂选择焚烧处理而非回收利用，“微塑料”污染对生态环境和公众健康造成巨大威胁。　　泰国自今年1月1日起全面禁止进口塑料垃圾。该决定是泰国塑料废物管理计划（2018-2030）的一部分。泰国政府强调，这是为了防止在本国出现发达国家垃圾泛滥而采取的措施。　　印尼国家废弃物管理信息系统的数据显示，到2023年，该国3820万吨废物中约有 38.25%仍未得到妥善处理。其中，食物垃圾占到39.65%，其次是塑料垃圾，占19.21%。印尼环境部长哈尼夫表示，该国正在努力处理大量垃圾，这严重影响到国家生态环境和社会福利。哈尼夫称，塑料垃圾进口禁令将适用于所有类型的垃圾。他还敦促所有垃圾进口商从上游部门着手，积极为解决印尼垃圾问题作出贡献，而不是优先考虑经济利益。　　报道称，不少研究表明，垃圾出口会引发性质恶劣的“低价竞争”，迫使垃圾流向环境监管最薄弱的国家，而这类国家往往缺少完备的净化手段。英国《卫报》调查发现，美国企业每年向其他国家出口超过100万吨有害废料，其中大部分运往墨西哥和加拿大。　　美国是全球最大的塑料垃圾制造国，也是塑料垃圾的主要出口国。美国通过与发展中国家签订贸易协议或者利用走私等方式，将大量塑料垃圾出口或偷运到东南亚、非洲等地区。　　加拿大魁北克省自然资源部前部长马蒂娜·奥勒特表示，“无法接受加拿大沦为美国的垃圾桶”。她曾阻止蒙特利尔附近扩建垃圾填埋场，该地在2022年接纳了约4.7万吨美国的有害垃圾。美国前环保局办公室主任巴恩斯·约翰逊坦言，垃圾出口存在监管不足问题，“没人知道墨西哥各工厂的排放情况，以及它们如何被监督、可能暴露于哪些风险”。