9月9日，玲珑轮胎与世界豪门足球俱乐部切尔西，正式达成多年合作协议。　　玲珑轮胎成为切尔西俱乐部的全球官方轮胎合作伙伴。　　未来几个赛季，玲珑轮胎的品牌形象，将频繁亮相于斯坦福桥球场。　　其中覆盖英超联赛、足总杯及联赛杯等俱乐部男女足重要赛事。　　此外，玲珑还将通过官方社交媒体、明星球员与品牌互动等形式，进一步深化品牌与球迷之间的情感连接。　　值得一提的是，切尔西球队专属大巴车，也将换上玲珑轮胎。　　据了解，切尔西足球俱乐部，是英格兰最古老且最具影响力的足球俱乐部。　　该队共赢得过6次英格兰顶级联赛冠军，以及2次欧洲冠军联赛冠军。　　玲珑轮胎作为上半年的中国原配轮胎销冠，一直秉持初心，坚持品质至上。　　双方的合作，不仅是品牌实力与市场影响力的强强联合，更是对“追求卓越”精神内核的深刻共鸣与共同践行。

　　9月11日，倍耐力与博世签署了一项联合开发协议。该协议旨在通过集成在轮胎中的传感器（也称为胎内传感器），共同开发基于软件的全新解决方案和驾驶功能。　　对于驾驶者而言，该解决方案将带来更高的安全性、舒适性和可持续性，以及更强的车辆驾驶动态。博世和倍耐力表示，双方怀揣着长期合作的共同愿景，将共同探索增强型轮胎信号的计算逻辑，以此作为增强型车辆动态控制器的潜在输入。　　据悉，倍耐力Cyber轮胎是世界上首个基于集成传感器的轮胎系统，可收集数据并将其实时传送至车辆进行处理。博世已在与超跑制造商帕加尼汽车公司的初步合作项目中开发出专门适用于倍耐力轮胎的ESP应用。帕加尼 Utopia Roadster搭载的“倍耐力Cyber轮胎”技术可将轮胎的关键信息传输至ESP控制单元，以便能最佳地利用轮胎的特性和性能，提供更高的安全性和量身定制的驾驶场景。　　作为全球技术和服务供应商，博世为此次开发合作贡献了系统级硬件和软件方面的专业技术。博世也是MEMS微机电系统）传感器技术的领导者，并基于“低功耗蓝牙”（BLE）标准，开发并制造轮胎压力传感器。　　通过将这一专业技术与倍耐力的胎内装置技术（包括硬件和软件、算法和轮胎模型）相结合，将可实现运用功耗极低的BLE技术收集、处理和传输实时轮胎数据，为车辆的电子控制系统提供参数。倍耐力和博世现有的目标是将博世MEMS技术应用于轮胎内。

　　近日，山东优越橡胶智慧仓储物流基地项目开工仪式，在诸城高新区举行。该项目是优越橡胶年产1200万套超高性能环保乘用车轮胎和年产300万套绿色智能化载重轮胎项目的配套项目。　　据了解，优越轮胎生产项目占地933亩，总投资51.6亿元，分两期建设。一期项目全部达产后，可日产高性能环保乘用车轮胎4万条，年产量1200万条，年产值近20亿元，并解决1000多人的就业问题。　　目前，优越子午胎车间、硫化车间正在安装调试设备；检测车间钢结构骨架安装；变电站、实验中心开始建二层，预计10月份投产。

　　9月6日，双星隆重举行柬埔寨轮胎工厂一期项目投产仪式。为响应“一带一路”倡议，双星利用其先进的生产技术和经验，与中启集团在柬埔寨合资建立年产850万条高性能子午线轮胎的现代化工厂，总投资约2亿美元，是双星集团除中国外的全球第6个工厂，所生产的产品将主要销售到欧美等发达国家。　　该工厂的投产，是双星“当地化”战略的重要里程碑，必将加速双星全球化的步伐。柬埔寨发展理事会秘书长谢无敌对双星柬埔寨轮胎工厂的建设给予了高度评价和肯定，并希望双星能够带动更多的中国企业到柬发展，同时祝愿双星能够创造更多地辉煌。柬埔寨桔井省省长瓦拓对双星柬埔寨轮胎工厂的投产表示祝贺和感谢，工厂的投产必将为当地经济增长、创造就业机会、发展基础设施等做出重大贡献。　　中国驻柬埔寨大使汪文斌表示将大力支持双星在柬埔寨的发展，并希望双星在发展的同时，注重做好当地化的各项工作，更多地宣传和推动中柬友谊。　　双星集团董事长柴永森对各方的支持表示感谢，并表示将加速二期项目的建设。　　　　双星集团是青岛市属国有企业，位列中国制造业500强。现有产业包括轮胎、人工智能和高端装备，以及废旧轮胎循环利用，是全球唯一一个形成自生态的轮胎企业。目前，双星集团轮胎营业额位居全球第十位、中国第二位，其中轿车胎和海外销额位居中国企业第一位，“双星轮胎”品牌是中国首个价值超千亿的轮胎品牌。

　　9月5日，杭州钱塘新区党工委书记、钱塘区委书记金承涛，赴杭州优科豪马调研。钱塘新区管委会副主任、副区长马于惠，参加此次活动。　　座谈会上，金承涛了解了企业的生产经营情况和下一步发展规划。同时，他询问优科豪马钱塘智能工厂项目需要协调解决的困难和问题。　　金承涛对优科豪马持续追加投资、扩大产业布局的发展成效，给予肯定。他希望企业全力推动项目快开工、快建设、快投产、快见效。　　优科豪马钱塘智能工厂项目，于今年6月29日签约。该项目初始年产能为900万条，总投资19.6亿元。　　预计2026年第二季度投产，未来将继续扩产。届时，优科豪马杭州新工厂年产能，将提升至1400万条。

　　近日，永盛橡胶“基于物联网技术的人工智能化半钢高性能绿色环保子午胎装备改造升级项目”，有了新进展。　　该公司新引进的成型机、裁断机等高端智能制造设备，正在进行紧张有序的调试。　　26台自动硫化机调试完成后已经投入生产，每台硫化机的日产能达到210余条。　　永盛橡胶相关负责人介绍称，公司计划打造一个全新的4.0智能工厂。　　其在原有装备的基础上，嵌入MES、SCADA等先进制造执行数字化软件系统，实现从原材料入库到产品出库的全流程智能化。　　项目预计10月份投产，可提高生产效率30%，降低能耗10%，日产能达到16000条轮胎。　　资料显示，上述项目总投资10亿元，购置新设备共计182台（套）。

　　2024 品牌创新发展与企业成长论坛在鄂尔多斯举行。中国品牌建设促进会理事长刘平均、原国家旅游局局长邵琪伟、国家知识产权局商标局原副局长姚坤、中国发明协会独角兽企业创新分会会长解树江、南方企业家杂志社原总策划兼主编、高端品牌实验室主任段传敏等专家出席并做主题演讲。　　来自企业和社会各界代表200多人出席了论坛。世研指数发布了《2024中国品牌影响力指数报告》。报告给出的“轮胎品牌影响力 Top10”榜单中，双星排名第一位。　　前十名中，建大（排名第八）是中国台湾制造商，朝阳（排名第四）是中策橡胶旗下的轮胎品牌。其他的8家企业全是上海证券交易所和深圳证券交易所的上市公司。

　　日前，江苏淮安新闻报道了库比森轮胎的项目最新进展。　　在库比森轮胎（江苏）有限公司的项目建设现场，智能化生产厂房钢结构主体安装已经完成，据项目负责人介绍，整个项目PCR车间主结构和屋面板底板已经全部结束，屋面外板和墙面次结构的工作正在进行中，力争9月20日完工，交付厂房。　　作为省重大项目，库比森轮胎项目总投资100亿元，于今年4月开工建设。目前，一号PCR车间主体已经完工，正在做基础设施建设。　　按照规划，9月底设备进场，10月初开始设备调试，12月份试生产。　　项目现场负责人张东介绍：“项目建设后，有两个PCR车间，可实现年产高端半钢子午线轮胎3000万套；一个TBR车间可生产350万套全钢高端子母线轮胎。有自己的研发中心和三条超一公里上的实验跑道，满产之后年产值可达100亿元，税收约3.5亿元，可解决就业3600人。”

　　近日，《2024中国制造业综合实力200强暨中国装备制造业百强》榜单，正式发布。　　据悉，有3家轮胎企业，登上综合实力200强榜单。　　包括中策橡胶集团有限公司、赛轮集团股份有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司。其分别排名第113位、第139位、第157位。　　此外，这3家公司，同时进入装备制造业百强榜。中策排名第80位，赛轮排名第86位，玲珑排名第92位。　　据了解，该榜单由中国制造企业协会发布。　　这是其对中国制造业企业进行全面、科学、独立调查研究的成果。　　榜单严格按照营业收入、资产总额、利润总额、研发投入、从业人数等多维度指标，进行综合评分。　　同时，邀请百位企业高管、学者及官员参与评选，保证榜单的权威性与公正性。

　　8月29日，风神轮胎股份有限公司披露2024年半年度报告。　　财报显示，上半年，风神股份实现营业收入31.49亿元，同比（下同）增长13.56%；实现归股净利润2.31亿元，增长35.69%。　　该公司表示，业绩增长的原因主要有以下几方面。　　国内市场，轮胎行业整体延续向好态势，该公司抓住机遇，持续推进产品结构升级和优化市场结构调整，推出新产品，精准营销，国内市场销量增长23.46%，销售收入增长22.33%。　　海外市场，上半年全球经济形势下行，客户购买力下降，面对海外市场竞争加剧、海运费上涨等不利因素，该公司通过渠道下沉积极开拓弱势市场、优化优势市场产品结构，增加销售机会，销量增长11.87%，销售收入增长5.56%。

　　8月29日，青岛森麒麟轮胎股份有限公司披露2024年半年度报告。　　上半年，森麒麟实现营业收入41.10亿元，同比（下同）增长16.21%；实现归股净利润10.77亿元，增长77.71%。　　今年上半年，该公司完成轮胎产量1608.66万条，增长18.90%；　　其中，半钢胎产量1559.55万条，增长17.90%；全钢胎产量49.11万条，增长 62.78%。　　完成轮胎销量1509.71万条，增长10.35%。其中，半钢胎销量 1461.21万条，增长 9.06%；全钢胎销量48.49万条，增长71.28%。　　半年报提到，该公司高品质、高性能半钢轮胎产品，在欧美轮胎市场订单需求持续处于供不应求状态。　　当前，产能不足已成为制约其进一步发展的重要因素，该公司亟待扩充现有产能，增强竞争实力。　　目前其摩洛哥工厂正按计划稳步推进中，全力争取 2024 年四季度投产运行。

　　9月2日，江苏省第六批专精特新“小巨人”企业名单，对外发布。　　此次名单中共有711家企业，包括江苏托普轮胎股份有限公司。该公司是名单中唯一的轮胎企业。　　据了解，托普轮胎是国内实心轮胎生产企业前三强。2023年，这家公司挂牌新三板，并计划冲击北交所。   今年上半年，受原材料价格等影响，托普轮胎利润有所下降。　　数据显示，1-6月，其实现营收1.07亿元，同比增长15.77%；归属于挂牌公司股东的净利润，为724.28万元，同比下降8.97%；扣非净利润为561.28万元，较去年同期下降21.09%。 　　此次活动，由国家工业和信息化部组织开展。

　　普利司通近日推出新型农用轮胎，采用三重防御橡胶化合物和专利渐开线花纹设计，以提高耐磨性、牵引力和减少土壤扰动。这些轮胎在试验中表现出比竞争对手更长的磨损寿命，延长了45%。　　普利司通拖拉机轮胎提供10年有限保修，有三种流行尺寸可选。　　专有的S-LINE技术：这种加强的胎侧创新改进了VT-TRACTOR轮胎中的传统VF技术，即使在VF充气压力下的严重负载下，也有助于减少土壤压实，而不会牺牲耐用性。　　VX-TRACTOR 轮胎专为需要频繁道路行驶的农业作业而设计，其花纹体积比竞争对手多20%，帮助农民从轮胎投资中获得最大价值。前轮尺寸范围为 28”–34”，后轮尺寸为 38”–42”。　　该轮胎设计旨在减少能量损失和土壤压实，同时提供持久的磨损和舒适平稳的行驶体验。普利司通的VT-TRACTOR和VX-R轮胎型号分别针对不同马力的拖拉机，优化牵引力和道路磨损，降低燃料成本。

　　近日， 《中国企业投资非洲报告（2024）——中非投资合作助力非洲工业化》，在北京发布。　　报告指出，中国对非经贸合作的深入发展和多元化趋势，正在推动非洲的工业化进程。　　除基础设施合作外，双方开始在新兴领域积聚动能，如石化行业。　　据了解，已经有两家中国轮胎企业，在非洲布局轮胎工厂。　　其中，森麒麟是中国第一家在非洲投资建厂的企业。　　该公司投资34亿元，在摩洛哥建设轮胎项目。　　项目分两期建设，年产能为1200万条高性能轿车、轻卡子午胎。当前，该工厂正在加紧建设中，力争2024年四季度投产运行。此次投资，彰显了森麒麟对非洲市场的重视和信心。　　另一家企业为湖北奥莱斯，其拟在坦桑尼亚建设新工厂。工厂设计年产能，为120万套全钢子午线轮胎。　　该公司明确表示，此次投资，符合企业战略发展规划，符合公司长远发展目标。这标志着奥莱斯正式进军非洲市场，也展现出该企业的全球视野。　　据了解，非洲是全球轮胎市场增速较快的地区之一。数据显示，当地汽配产品市场需求的年增长率，高达11%。　　到2025年，市场规模将达到185亿美元。

　　9月2日，德国马牌轮胎正式宣布，其在华的首个生产基地合肥工厂的第一亿条乘用车轮胎正式下线。　　据悉，合肥工厂自2011年投产至今，累计投资超10亿欧元。今年6月，工厂四期扩建项目正式投产，预计在2027年满产后，年产能将达到每年1800万条乘用车和轻型卡车轮胎。　　8月28日，合肥工厂还举行了两轮轮胎二期项目开业典礼。据悉，2012年，集团两轮产能合肥工厂投入运营，2015年整体搬迁至新建厂区生产；2018年，首款自行车冬季胎正式投产。　　2019年7月10日，第1000万条成品胎正式下线，2023年5月18日，第2000万条成品胎正式下线。