近日，山东长路虹轮胎有限公司在临沂市沂南县正式备案一项产能扩建项目，计划新增年产1200万套高性能半钢子午线轮胎。该项目编号2508-371321-07-02-924580，是该公司长远发展战略中的关键一环，旨在逐步推进其成为百亿级轮胎企业的目标。　　根据公开信息，该扩建项目属于长路虹轮胎总体规划中52亿元总投资的一部分，由公司法定代表人尹昌海负责推进。项目落地后，将大幅提升企业在半钢子午线轮胎领域的生产规模。高性能半钢子午线轮胎是目前市场上的主流产品，因其技术门槛较高，具备良好的滚动阻力和耐磨性能，广泛适用于乘用车领域，对企业的制造工艺和质量管理提出了更严格的要求。　　行业分析显示，长路虹此次扩产明显聚焦于高端轮胎市场。近年来，伴随汽车产业节能减排和智能化发展，高性能轮胎的需求持续攀升。据中国橡胶工业协会数据，国内轿车/轻卡半钢子午线轮胎的渗透率已超过94.5%，且高性能产品占比逐年提高。长路虹此举有助于巩固其在细分领域的竞争实力，并逐步落实其总体规划——最终实现年产2400万套半钢子午线轮胎及240万套全钢子午线轮胎。　　当前，山东省作为轮胎制造大省，正推动行业从产能扩张向质量升级和智能制造转型。不少企业加大研发投入，布局绿色轮胎、智能轮胎等高附加值产品。长路虹轮胎的扩建计划也与这一趋势相契合，体现出企业应对市场变化、优化产品结构的务实策略。　　伴随新能源汽车市场快速发展及替换胎需求的稳步增长，高性能轮胎的市场空间进一步扩大。长路虹如能准确把握技术方向和市场需求，有望在未来的行业竞争中占据更有利位置。

　　近日，2025年度江苏省“三首两新”认定技术产品名单正式公示。通用股份凭借其在新能源轮胎领域的卓越创新，以《半钢A级超低湿滑绿色节能轮胎》项目成功入选。　　“三首两新”专项认定，是江苏省为激励关键核心技术突破与产业化应用而设立的权威认证体系，旨在嘉奖填补空白的首台套装备、首批次新材料、首版次软件，以及具备强大市场潜力的新技术与新产品。　　近年来，新能源汽车浪潮席卷全球，市场呈爆发式增长，也对轮胎性能提出了前所未有的严苛挑战。高承载、超低滚阻、强悍抓地与极致耐磨，每一项都直指驾乘体验的核心。然而，市场主流产品，特别是国产品牌，其湿滑与滚阻性能多徘徊于B/C级别，A级标准的产品凤毛麟角。高承载与轻量化、强抓地与低磨损之间的技术矛盾，更是成为了长期困扰行业的瓶颈。　　为破解行业症结，通用股份迅速集结精锐力量，成立专项攻关小组。依托国家企业技术中心等高规格研发平台，团队从超耐磨配方、创新花纹、优化结构设计等多个维度同步发力，并深化产学研合作，携手清华大学运用前沿力学仿真技术，对轮胎性能进行深度剖析与优化。历经多轮试制与严苛实验，项目组不断优化迭代，为产品性能的稳步攀升与质量的稳定可靠奠定了坚实基石。　　经第三方权威机构检测，项目研发的千里马GA8超高性能轮胎不仅完全符合国家标准并荣获3C认证，其核心性能指标更是表现卓越：湿滑性能达到国际最高的A级，滚动阻力亦达到B级优秀水平。项目已成功斩获发明专利1项、实用新型专利2项、外观设计专利11项，并以此为基础成功开发了11款系列新产品，更参与了2项相关国家标准的制定工作。　　该系列轮胎的问世，成功突破了新能源轮胎在高承载与轻量化、强抓地与低磨损等方面的技术壁垒。它在显著降低滚动阻力、提升湿滑性能方面的优异表现，不仅为用户的每一次出行提供了坚实的安全保障，也通过有效降低能耗，践行了绿色环保理念。　　此次荣登“三首两新”榜单，是权威机构对通用股份攻克新能源轮胎核心痛点、实现A级性能重大突破的高度认可。这不仅为市场提供了更具适配性与竞争力的高性能轮胎解决方案，也为通用股份的创新之路树立了新的里程碑。

　　随着汽车行业迈向绿色低碳发展，“再生材料+外饰部件”正逐渐成为一条重要的发展路径。作为车辆中常被忽视的配件，侧踏板（Running Boards）不仅提升上车便利性与实用性，还能统一整车美观性，甚至在SUV、皮卡等高离地间隙车型中扮演重要安全角色，减少座椅磨损和乘员进出疲劳。如今，采用热塑性弹性体（TPE）打造的可持续踏板材料，正逐步开启塑料循环回收在汽车外饰领域的新应用。Kraiburg的 R RC/UV/AP 系列含有 15% 至 40% 的回收成分，符合特定的回收标准。耐候、防滑、轻量化一步到位　　全球TPE制造商 Kraiburg TPE 推出的Thermolast® R RC/UV/AP 系列，正针对汽车踏板等外饰件提供环保升级方案。该系列材料主打再生含量达15%–40%，在确保力学性能与使用寿命的同时，帮助整车厂实现碳减排目标与法规合规。　　其关键性能包括：　　出色的天气与紫外耐受性：已通过“佛罗里达2年自然老化测试”，GS评级≥4；　　良好耐冲击与表面稳定性：在户外恶劣条件下仍能保持长期耐用与外观品质；　卓越的PP粘接性与低密度优势：利于双色注塑或包覆工艺，实现踏板“轻量化设计”；　　温度稳定性高达90℃，Shore A硬度范围覆盖50–90，便于设计从柔软到刚性的不同结构。环保美观两不误：黑色统一外观，拓宽应用边界　　Thermolast® R RC/UV/AP 材料以黑色外观提供优良视觉一致性，不仅适用于踏板，还可扩展至前围密封条（cowl gaskets）、底盘护板、窗框包覆部件等多种汽车外饰应用场景。以再生TPE替代传统橡胶、PVC或TPV等材料，不仅减轻整车重量，还推动塑料部件进入可循环闭环体系。踏板虽“小”，循环之路却可“大作为”　　在汽车轻量化、循环再生、减少一次性塑料使用成为大趋势的当下，像Thermolast® R RC/UV/AP这样的高性能再生TPE材料，正成为塑料循环回收行业拓展汽车应用的重要突破口。从安全耐用到外观美学，从材料循环到生产工艺优化，侧踏板这一“小”部件正在承载行业迈向可持续未来的“大”责任。来源：plasticstoday（R-11）

　　2025年8月15日，备受瞩目的2025年全国橡塑中心工作年会、中国化工情报信息协会橡塑装备分会成立暨《橡塑技术与装备》创刊50周年庆典，在呼和浩特隆重拉开帷幕。橡塑行业内的领导、专家、编委以及企业代表等200余人齐聚一堂，聚焦橡塑行业的发展大计，共商行业内的信息工作及创新经济未来。大会现场　　会议开场，全国橡塑中心主任郑玉胜先生率先致开幕词，并作了主旨发言。在发言中，郑玉胜先生详细梳理了橡塑行业的发展脉络，分析总结了行业发展现状及发展建议，为后续的相关工作清晰地指明了方向。接着，本次会议承办单位内蒙古富特橡塑机械有限公司总经理韩宇先生，以及《橡塑技术与装备》编委会主任委员、蓝星工程有限公司总经理王立杰先生，分别致以热情洋溢的欢迎辞，诚挚地表达了对各位来宾的热烈欢迎。全国橡胶塑料设计技术中心主任郑玉胜先生致开幕词内蒙古富特橡塑机械有限公司总经理韩宇先生致欢迎辞蓝星工程有限公司总经理王立杰先生致欢迎辞　　中国化工情报信息协会副会长刘宇先生宣读了橡塑装备分会成立的批示；中国石油和化工勘察设计协会副会长齐福海先生、橡塑装备分会代表常务副理事长魏霞女士也依次进行了致辞；全国橡塑中心资深顾问、中国橡胶工业协会原会长鞠洪振先生在会上所作的主旨讲话更是引人关注，他回顾了“十四五”期间中国橡胶工业创新发展所取得的显著成就，深入分析了当下行业、企业发展的热点问题，还对“十五五”橡机行业的发展前景进行了展望。中国化工情报信息协会副会长刘宇先生宣读批示中国石油和化工勘察设计协会副会长齐福海先生致辞橡塑装备分会代表常务副理事长魏霞女士致辞中国橡胶工业协会原会长鞠洪振先生作主题发言　　在三个中心平台工作报告环节，中国化工情报信息协会橡塑装备分会魏霞副理事长、《橡塑技术与装备》王玺主编以及中国石油和化工勘察设计协会橡塑专业委员会杨静秘书长，先后分别作了2023-2024年度工作报告，从多个维度全方位展示了全国橡塑中心各机构在橡塑领域平台建设所收获的成果，以及整个橡塑行业的信息化发展脉络，为今后工作起到桥梁和引领作用。 中国化工情报信息协会橡塑装备分会魏霞副理事长作工作报告《橡塑技术与装备》王玺主编作工作报告中国石油和化工勘察设计协会橡塑专业委员会杨静秘书长作工作报告　　会上还举行了隆重的表彰仪式，先后对在2023-2024年度全国橡塑行业信息化建设中有着突出贡献的优秀信息单位、“优秀编委”、橡塑行业“十四五”标准化创新及制修订工作中的先进工作者，还有为《橡塑技术与装备》五十年发展作出卓越贡献的13位杰出奉献者进行了表彰。会上宣布了第二届第3批（2025）中国橡塑机及其配套行业“优质、创新”入围产品的名单，并为相关企业颁发了铜牌和证书。随后，魏霞副理事长为本次会议的承办单位内蒙古富特橡塑机械有限公司颁发了纪念证书和铜牌。2023-2024年度优秀信息单位颁奖现场2023-2024年度优秀编委颁奖现场橡塑行业“十四五”标准工作“突出贡献者”颁奖现场《橡塑技术与装备》五十年发展中的“杰出奉献者”颁奖现场第二届第3批“（2025）中国橡塑机及其配套行业“优质产品”颁奖现场第二届第3批“（2025）中国橡塑机及其配套行业“创新产品”颁奖现场魏霞副理事长为本次会议的承办单位颁发铜牌和纪念证书　　在主题报告环节，各位嘉宾纷纷带来精彩分享。内蒙古富特橡塑机械有限公司总经理韩宇带来了《橡胶超大型挤出成型技术与装备的研发和应用》的分享内容；中策橡胶（天津）有限公司资深副总经理王其营作了《电硫化在轮胎生产企业的应用及效益分析》报告；青岛橡建工业工程有限公司能源技术所张家臣所长分享了《橡胶工厂公用工程节能系统》；青岛弯弓信息技术有限公司总经理焦清国介绍了《橡塑装备软件发展的新态势》；南京合智电力科技有限公司销售总监张显斌作了《智能化高压开关、储能产品方案及储能项目投资介绍》报告，他们从不同视角分享了橡塑行业的前沿技术与发展动态，让与会代表眼前一亮。 　　当天下午，会议进入分组讨论环节，代表们围绕橡塑专业委员会工作、橡塑装备分会发展、《橡塑技术与装备》期刊建设等诸多议题展开了深入且细致的探讨，大家积极为行业发展建言献策，现场气氛热烈。 　　值得一提的是，本次会议主办方还贴心地为参会代表出版了50周年纪念册和资料汇编，为大家留下了一份珍贵的回忆。 　　此次会议的成功举办，不仅为橡塑行业搭建起了一个交流与合作的重要平台，更是恰逢中国化工情报信息协会橡塑装备分会成立以及《橡塑技术与装备》创刊 50 周年的重要节点。中国化工情报信息协会橡塑装备分会的成立，标志着橡塑装备领域有了更为专业、系统的组织引领，将汇聚各方资源，促进企业、科研机构等在技术研发、标准制定、市场拓展等多方面深度协作，有助于整合行业优势，提升整个橡塑装备行业在国内乃至国际市场上的竞争力，为行业发展开辟更广阔的空间。　　《橡塑技术与装备》创刊 50 年来，一直见证并记录着橡塑行业的发展与进步，是行业发展历程的忠实记录者与传播者，为行业内的知识交流、技术推广、经验分享搭建了坚实的桥梁，培养了一代又一代的专业人才，其 50 周年的深厚积淀更是成为了行业的宝贵财富，激励着后来者不断传承与创新，持续为橡塑行业的繁荣发展贡献智慧与力量。此次会议成功召开必将助力橡塑行业在传承与创新中续写辉煌篇章。全国橡塑中心 供稿

深耕西部，橡塑高地，链接全国！第22届成都橡塑及包装工业展览会（2025西部橡塑展.成都站），将于9月11日-13日在成都世纪城新国际会展中心盛大举办！本届展会将继续深化'展览+技术+会议+工厂参观'四位一体模式，云集全产业链800+全国各地展商，预计吸引50000+全国各地观众到场参观、采购，目前观众预登记系统火热启动中，诚邀全国橡塑行业专业人士提前预登记领取门票。 沉浸式解锁不容错过的精彩亮点作为西部橡塑及包装的标杆展会，2025成都橡塑及包装展将以三大核心亮点全方位赋能产业发展 ! 八大主题展区完整覆盖橡塑及包装全产业链展会精心规划橡塑机械装备、辅助设备及模具、橡塑原材料、塑料包装机械、塑料回收和再生主题、生物降解材料示范、农膜、环保节能等八大主题展区，贯通橡塑/包装上下游，形成从机械设备、辅助设备、原材料到制品的全产业展示链条，为观众提供一站式、沉浸式的观展体验。同期活动精彩纷呈，技术、资讯、政策全覆盖延续“展+会”的模式，升级打造多场特色活动：专业会议、精准采购对接会、宠粉节等~让每一分钟都能产生价值！9月11日上午●聚焦改性塑料应用技术:2025西部改性塑料应用与加工技术研讨会.成都站9月11日下午●精研软包装技术：2025中国（成都）软包装技术及精益管理交流会，政策细节与技术落地同步解析9月12日上午●精准采供对接：2025橡塑企业采购拓展&供需对接交流会，快速匹配优质供应商，精准对接上下游需求。9月11日-12日：不止于展，同期将组织 “走进工厂参观”活动，促进企业互通交流、经验共享！9月11日-13日：2025西部橡塑宠粉节，参与互动赢好礼，畅享行业盛宴。 展会新品云集，引领行业风向            各大展商将携创新成果展品亮相，其中震雄、宝捷、富强鑫、思必拓、雅宝、金纬、百赞、鑫仕达、科志达、新乐华宝、鑫晖达、中凤、瑞行等展商将携新产品同台首发！ 展会将集中呈现橡塑及包装行业最新技术突破，为专业观众打造一场融合技术前瞻与商业机遇的行业盛宴。02线上线下全渠道精准邀约打造高价值行业盛会为打造高品质行业标杆盛会，组委会已构建全方位买家邀约体系，通过线上线下平台，精准邀约专业买家。线下深度邀约 精准对接需求组委会全员行动，深入西南，华东，华南，华北等重点橡塑及包装产业集聚区进行宣传邀约。 ①实地走访：奔赴重庆、四川、云南、贵州、湖北、湖南、陕西、山西、青岛、深圳等省市，走进专业展会、产业园区、头部企业及专业市场。② 一对一邀约：与橡塑设备、包装制品等领域企业代表面对面洽谈，精准匹配采购需求。③ 行业渗透：通过行业会议、交流会建立深度联系，确保高质量买家到场。④ 展报邮寄：精准向10,0000+行业核心客户定向寄送展报资料。⑤实体广告投放：我们在橡塑产业园区、专业市场及高速要道重磅投放广告， 精准触达每一位专业买家！万事俱备，却不止于备，2025成都橡塑及包装展将以更专业的内容、更精准的对接、更丰富的体验，为每一位参与者创造新价值。我们诚挚邀请企业代表及专家学者莅临现场，一同把握技术趋势、对接产业资源、激发创新灵感。2025成都橡塑及包装展期待与您携手，共同书写西部橡塑行业新篇章！

　　海关总署最新数据显示，2025年7月中国橡胶轮胎出口量达91万吨，同比增长10.4%；出口金额为157.6亿元人民币，同比增长8.3%。其中，汽车轮胎表现突出，出口量79.1万吨，同比增长10.5%，出口额132.9亿元，同比增长8.1%。在经历6月份的短暂低谷后，行业整体呈现明显回暖态势。　　综合1-7月数据，全国橡胶轮胎累计出口量563万吨，同比增长5.4%，出口金额992亿元，同比增长5.4%。新充气橡胶轮胎累计出口542万吨，同比增长5.2%，金额953亿元，同比增长5.2%。按条数计，出口量达41,561万条，同比增长6.2%。汽车轮胎累计出口480万吨，同比增长4.9%，出口金额819亿元，同比增长4.9%。　　全球轮胎需求持续增长背景下，中国轮胎凭借稳定提升的性能和突出的性价比优势，持续扩大市场份额。 欧洲市场尤为显著，中国轮胎份额从2019年的5%跃升至2025年的20%。此外，“一带一路”市场活力迸发：今年前5月，出口哈萨克斯坦乘用车胎增长41.04%，出口乌兹别克斯坦乘用车胎增长42.55%，非公路轮胎出口增幅更是高达124.5%。北非地区因地缘政治和政策利好，卡客车轮胎需求激增，出口阿尔及利亚卡客车轮胎增长263.91%，非公路轮胎增长324.3%；利几内亚市场卡客车轮胎出口量增长159.95%。　　然而，区域分化明显，传统出口大省山东承压。 1-7月，山东橡胶轮胎出口金额458.9亿元，同比微降0.3%，连续两个月负增长。这一方面源于省内落后产能淘汰及产能向东南亚等地转移（如玲珑轮胎塞尔维亚工厂2023年投产、赛轮越南产能持续扩张），另一方面也凸显了严峻的外部贸易环境。目前对美轮胎出口几近消失，欧盟针对中国轮胎的“反倾销”新规已于2024年实施，英国正酝酿类似关税政策，直接影响中国轮胎20%以上出口份额。《美墨加协定》（USMCA）等壁垒更导致对墨西哥卡客车轮胎出口断崖式下跌。此外，巴西近期落地的对华轮胎反倾销政策，也使得该市场出口量锐减。　　面对挑战，中国轮胎企业正通过海外本土化生产规避贸易风险，同时加速国内产业升级，加大智能制造投入（据中国橡胶工业协会数据，2024年头部企业研发投入平均占比超3.5%），以巩固“高质中价”的核心竞争力。全球市场蛋糕巨大，中国轮胎的适应性调整与韧性发展，仍是其参与国际竞争的关键依托。

　　中国轮胎产业重镇青岛的三大知名轮胎企业——赛轮、双星、森麒麟正加速推进其在非洲的制造布局，标志着中国轮胎企业全球化战略进入深度多元化新阶段。　　在中国的橡胶轮胎产业版图中，“世界轮胎看中国、中国轮胎看山东”为业界公认，但对于后面的一句是“山东轮胎看青岛”还是“山东轮胎看广饶”，则是存在分歧。　　论及区域产能规模，广饶领先，但论及产业水平，则是青岛占优。双星、赛轮、森麒麟不仅在技术水平、资本运作上领先业界，而且在海外建厂上也遥遥领先，更是成为当下掘金非洲的主力。赛轮轮胎正式落子埃及　　8月14日，赛轮轮胎发布公告，宣布将投资2.91亿美元（约合人民币20.92亿元）在埃及建设其第五个海外生产基地。该项目设计年产能为360万条子午线轮胎，已于当地时间8月13日与埃及泰达投资公司正式签署投资合同。　　赛轮表示，埃及作为非洲第三大汽车市场，需求旺盛，且其正大力推进汽车产业链本地化战略。项目所在的苏伊士运河经济区被定位为中东非洲区域的汽车制造与配套中心，地理位置优越，将有力支撑赛轮拓展国际市场、提升全球竞争力。双星出海阿尔及利亚　　7月20日，由阿拉伯哈吉橡胶轮胎与双星共同投资的“哈吉工业”轮胎工厂在阿尔及利亚奥兰省奥兰市奠基。该项目一期投资达2.5亿美元，将充分运用双星先进的轮胎设计、制造经验及全球领先的智能装备，规划产能为600万条轿车胎和100万条卡客车胎。　　项目建成后，将成为阿尔及利亚乃至整个北非地区规模最大、产品线最全的先进轮胎制造企业，产品不仅覆盖阿尔及利亚本土市场，还将辐射中非及欧洲市场。森麒麟摩洛哥工厂已投产　　作为青岛企业乃至中资轮胎企业进军非洲的“先行者”，森麒麟摩洛哥工厂已于2024年9月30日正式投产运行。　　该工厂从2023年10月21日开工建设到投产仅用时11个月，规划年产能高达1200万条高性能乘用车轮胎，是当前摩洛哥唯一的轮胎制造企业。目前该工厂正处于产能爬坡阶段，预计2025年三、四季度将实现较大规模的产量释放。跳出东南亚，掘金非洲新大陆　　过去十余年，凭借天然橡胶资源、低廉人工成本、关税优势及较小文化差异，东南亚一直是中国轮胎企业海外扩张的首选之地。然而，随着美国对东南亚轮胎加征关税以及企业深耕潜力市场的内在需求，全球布局多元化已成必然趋势。　　青岛“三巨头”此次不约而同地将非洲工厂选址于北非国家——摩洛哥、阿尔及利亚、埃及。这一战略布局具有双重优势，北非紧邻欧洲与中东市场，便于产品辐射非洲大陆、欧洲及中东地区。摩洛哥、阿尔及利亚、埃及是非洲经济社会发展相对稳定、汽车市场增长潜力可观的国家，投资风险相对可控。　　除青岛三巨头外，山东永盛橡胶亦于今年上半年宣布将在摩洛哥投资建设一座年产能600万套半钢子午线轮胎的现代化工厂。至此，在目前已知有非洲投资动作的四家中资轮胎企业中，青岛企业占据三席，成为开拓非洲市场的绝对主力。　　青岛三巨头在北非的密集落子，不仅体现了其敏锐捕捉全球市场变化、优化产能布局的战略眼光，也凸显了青岛作为中国轮胎产业技术高地在资本运作、技术输出与国际化运营方面的领先实力。非洲大陆，正成为中国轮胎全球化版图上冉冉升起的新增长极。

　　近日，威海君乐轮胎有限公司的 “年产 220 万条高性能全钢子午线轮胎扩建项目” 在临港经济技术开发区发展和改革局完成备案审批。　　该项目总投资额达 19 亿元，项目核心内容是新增一条年产 220 万条高性能全钢子午线轮胎的生产线。　　据了解，君乐轮胎原规划年产能为 240 万条，其中一期 60 万条产能于 2017 年 5 月建成验收，二期 127 万条产能于 2022 年 8 月建成验收。　　此次新增产能项目建成后，君乐轮胎的总产能将从现有的 240 万条 / 年提升至 460 万条 / 年，年销售收入预计新增 25 亿元。　　据悉，君乐轮胎联合贝卡尔特、卡博特、埃克森美孚等跨国原材料巨头进行定制化研发，其产品远销全球 50 多个国家和地区，在国内细分区域市场的占有率已达 10.7%。

　　近年来，纺织行业在迈向循环经济的转型中不断涌现突破性技术。近期，一项由加拿大清洁技术企业Loop Industries推出的全新纺织—纺织闭环聚酯树脂Twist™吸引了业界广泛关注，这一产品被视为在PET循环回收体系中具有里程碑意义的创新材料。全纺织废料来源，告别瓶转纺　　Twist™树脂全部源自废旧纺织品，通过Loop公司全球专利的解聚工艺，将废旧聚酯纺织品分解为单体DMT与MEG，经纯化后再聚合成新的Twist™树脂。这一过程中彻底去除染料、色母、杂质及混纺成分，确保最终产品与原生聚酯拥有化学等同的品质，适用于高端时尚、运动及家居纺织等苛刻领域，真正实现了纺织品间的闭环循环利用。低碳减排，性能无损　　按照权威第三方Franklin Associates的生命周期评估数据，建成的Infinite Loop™ 7万吨/年产能工厂将每年减少多达418,600吨二氧化碳排放，相当于超过10亿英里汽车行驶产生的排放量。与化石原料生产的原生PET相比，温室气体排放最多可降低81%。同时，Twist™具备优异的纯度、一致的白度与染色性能，可直接融入现有纺丝及下游制造体系，无需额外设备改造。内嵌可追溯标识，提高循环透明度　　Twist™在树脂内部加入专属化学追踪标识符，使品牌方能够将成品信息追溯至原始纺织废料来源，确保生产链条透明可信。这一“从废料到产品”的全流程追溯能力在当前纺织回收领域尚属首创，有望提升消费端与监管端对可持续性声明的信任度，推动全球时尚巨头在可持续法规与公众压力下快速响应。全球布局，推动产业闭环　　Twist™首批将从Loop位于加拿大Terrebonne的基地扩产，并在印度Infinite Loop™工厂进行量产，提供兼顾性能、价格与环保的闭环聚酯树脂解决方案。Loop公司已与多家国际品牌展开深度洽谈，为Twist™的大规模商业化落地铺路。　　Twist™的发布标志着纺织行业从“瓶到纺”迈向“纺到纺”的关键一步，通过闭环回收、高性能再造、精确追溯等特征，推动聚酯纺织行业向真正环保、高效、可信的循环模式转型。对于以PET为核心的回收再生行业而言，Twist™将成为提升回收价值链、拓宽应用场景的重要新变量。

　　8月15日，赛轮集团股份有限公司正式宣布，拟投资2.91亿美元，在埃及建设“年产360万条子午线轮胎项目”。目前，赛轮集团已完成项目可行性研究报告。　　该项目拟由赛轮集团全资子公司（赛轮欧洲与赛轮新加坡）在埃及设立的子公司具体实施。　　为满足该投资项目的建设资金需求，赛轮集团拟对相关子公司进行增资，具体增资路径为：赛轮集团对全资子公司赛轮香港增资不超过1.75亿美元；赛轮香港对其全资子公司赛轮新加坡增资不超过1.75亿美元；赛轮新加坡对其全资子公司赛轮欧洲增资不超过1.73亿美元。　　作为中国第一家在海外建厂的轮胎企业，该公司已在越南、柬埔寨、墨西哥、印度尼西亚等4个国家建有生产基地，在海外项目建设与运营领域积累了丰富经验，逐渐形成了涵盖供应链管理、本地化生产及跨文化运营的成熟体系。　　赛轮集团表示，此次在埃及投建轮胎生产基地，既能通过贴近市场的本地化运营，精准捕捉海外需求，快速响应下游客户的诉求，持续强化对核心客户的综合服务能力，更能依托埃及的区位与政策优势，辐射周边国家与地区轮胎市场，进而拉动产品产销量持续增长。　　此次“埃及年产360 万条子午线轮胎项目”建设完成后，不仅可以满足海外市场持续增长的产品需求，更可通过在海外本地化生产提高应对国际贸易壁垒的能力，对企业提升全球竞争力、拓展国际市场具有重要意义。

　　美国轮胎制造商协会（USTMA）预测，到2025年，美国轮胎总出货量将达到3.402亿条，超过之前在2024年创下的3.373亿条的纪录。这也比2019年的3.327亿条有所增加。　　与2024年相比，所有类别的原始设备（OE）轮胎出货量预计将下降：乘用车轮胎下降2.0%，轻型卡车轮胎下降1.4%，卡车轮胎下降8.0%，总计下降140万条。相比之下，替换轮胎出货量预计将增加，乘用车轮胎增长1.2%，轻型卡车轮胎增长2.5%，卡车轮胎增长3.7%，总计增长440万条。　　具体数字来看，2025年OE乘用车轮胎出货量预计为4230万条，低于2024年的4310万条和2019年的4630万条。轻型卡车原厂出货量预计为660万条，略低于2024年的670万条，但高于2019年的590万条。卡车原厂出货量预计为520万条，低于2024年的570万条，也明显低于2019年的650万条。　　替换乘用车轮胎出货量预计将达到2.242亿条，高于2024年的2.216亿条和2019年的2.226亿条。轻型卡车更换出货量预计为3770万条，高于2024年的3670万条和2019年的3250万条。卡车更换出货量预计为2430万条，高于2024年的2340万条和2019年的1890万条。　　总体来看，2025年全球轮胎出货量预计将比2024年增长0.9%（增加300万条），较2019年增长2.3%（增加760万条）。

　　近日，国内智能分拣技术领域的标杆企业——广州九爪智能科技有限公司（以下简称“九爪智能”）再度传来喜讯。继河南开封再生资源分拣中心项目成功落地后，该公司成功中标岳阳再生资源分拣中心项目，进一步巩固了其在智能分拣领域的领先地位。　　岳阳再生资源分拣中心项目规划面积达5000平方米，初期将以PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）精细化分拣为核心业务，日处理能力可达30吨。同时，该项目还具备PET与纸类打包的集成处理能力，形成“分类+压缩”一体化解决方案，既满足了当前市场对PET高效回收的需求，也为未来多元化资源处理预留了拓展空间。技术赋能：AI光选机器人+全流程数字化管理　　作为智能分选技术的领军企业，九爪智能为岳阳项目提供了“交钥匙工程”服务，并定制了“超高速AI多模态光选机器人+全链条数字化管理”解决方案，实现从“废品进厂”到“资源出厂”的全流程数字化管控。　　该项目的核心设备——AI智能分选系统，可对混合废塑料进行精准识别与高效分拣，大幅提升分拣效率和资源化利用率。此外，九爪智能自主研发的智能结算系统深度融入运营流程，实时记录交易数据，自动完成对账与结算，确保每一笔交易透明可追溯，助力分拣中心实现智能化、规范化运营。行业影响：推动再生资源分拣智能化升级　　岳阳再生资源分拣中心项目的落地，不仅是九爪智能在华中地区的又一重要布局，也为国内再生资源分拣行业的智能化发展提供了示范案例。通过AI技术与自动化设备的深度结合，该项目有望提升当地再生资源的回收效率和质量，推动循环经济的高质量发展。

　　近日，又一院士项目——季华合越高性能非充气轮胎量产线项目，正式落户广东省佛山市南海区丹灶镇。　　该项目由季华合越科技（佛山）有限公司投建。从初步接洽到考察厂房，到双方敲定合作细节，再到签订合作协议及厂房租赁协议，仅用45天。　　据介绍，其聚焦新一代轮胎技术研发与生产，主要产品为非充气轮胎。轮胎采用弹性支撑体，能满足车辆的使用需求，无需气压维持装置；镂空体积占比不低于50%，具有免充气、抗爆胎、长寿命等突破性优势。　　分析认为，其综合行驶性能超越充气轮胎，市场前景广阔。　　资料显示，季华合越科技（佛山），由中国科学院陈学思院士牵头成立，是轮胎行业颠覆性技术开发及产业化企业。其融合了季华实验室和中国科学院长春应用化学研究所的优势资源。

　　8月7日，山东省委、省政府在日照召开民营企业座谈会，山东省委书记林武出席并讲话。会上，省领导与民营企业家代表面对面深入交流，共商企业发展良策。　　赛轮集团名誉董事长袁仲雪作为青岛民企代表，为山东橡胶轮胎工业高质量发展提出关键路径。　　袁仲雪表示，“十五五”期间山东完全有能力打造世界级橡胶产业高地，赛轮正全速推进四大标杆项目，包括青岛西海岸新区董家口建设项目，打造世界级橡胶轮胎产学研核心基地；华东（东营）智能网联汽车试验场，携手一汽集团建设国内顶尖、国际一流的测试中心；国橡中心产业基地，构建研发、中试、产业孵化一体化平台；青岛科技大学升级橡胶专业学科建设项目。　　这四大项目将形成从技术研发、成果转化到规模化生产的完整生态链，为山东橡胶产业搭建全球领先的创新与制造高地。　　袁仲雪强调，作为国计民生的刚需产业，橡胶轮胎行业必须依靠科技创新实现升级转型。赛轮自主研发的液体黄金轮胎便是典范——从原材料选择、生产制造到产品使用及回收利用，实现了全生命周期的绿色低碳变革。这一突破性成果充分证明科技创新对传统产业升级的巨大推动力。　　座谈会上，袁仲雪同时呼吁进一步完善法治保障体系，构建高效政企联动机制，为民营企业全球化发展构筑坚实的安全屏障。这一诉求直指当前民企在高速发展中面临的安全合规挑战。　　就在座谈会前夕，山东省政府通报表彰了80家民营经济高质量发展突出贡献企业，赛轮集团荣列其中。这份殊荣既是对赛轮过去成就的肯定，更是对其引领行业升级的期许。　　山东省委省政府此次高规格座谈会，传递出持续优化营商环境、坚定支持民企发展的强烈信号。赛轮集团以四大战略项目为支点，正在橡胶轮胎领域率先突破——液体黄金技术实现全产业链绿色革命，东营试验场构建智能网联测试高地，国橡中心搭建产学研转化平台。　　当龙头企业以科技创新重塑产业基因，当地方政府以务实政策破解发展瓶颈，山东橡胶轮胎工业的全球崛起之路已然铺就。这不仅是地域产业的升级，更是中国制造向绿色化、高端化进阶的生动实践。

　　2025年8月4日，可持续材料科学领域的领先企业Algenesis Labs宣布其生物基异氰酸酯（Bio-Iso™）中试工厂正式投产。这座工厂将生产全球首款100%植物基异氰酸酯，为聚氨酯化学领域带来革命性突破。与传统采用剧毒光气法生产的石油基异氰酸酯不同，Bio-Iso™以植物二元羧酸为原料，全程无需使用光气。该创新工艺兼具模块化与可扩展性，在性能表现、生产安全及可持续性方面树立了新的标杆。　　数十年来，全球塑料行业一直依赖石油基异氰酸酯，导致制造商陷入环境污染与高危工艺的恶性循环。生物基异氰酸酯（Bio-Iso™）的诞生彻底打破这一困局——其性能与石油基异氰酸酯相当，却能从源头上消除异氰酸酯供应链中的化石碳与光气。　　Algenesis Labs首席执行官Stephen Mayfield博士表示：“这不仅仅是一种更环保的替代方案，更是聚氨酯生产理念的根本变革。生物基异氰酸酯（Bio-Iso™）结合我们自主研发的Soleic®多元醇，现在已经能够生产出100%生物基热塑性聚氨酯（TPU）。经Beta实验室ASTM D6866-24标准验证，该100%生物基TPU在保持卓越耐用性与性能的同时，真正实现了可循环的可持续材料解决方案。”　　作为新一代植物基聚氨酯的核心原料，物基异氰酸酯（Bio-Iso™）将助力制造商实现产品与全球可持续发展目标的对接，满足日益增长的环保法规要求及消费者对安全、生态友好型材料的需求。　　目前，Algenesis Labs正着力扩大位于美国加利福尼亚州圣地亚哥生产基地的Bio-Iso™产能，并积极寻求战略合作伙伴共同推进全球产业化进程。合作形式可涵盖资金支持、技术共享、工程协作或运营协同等多维度模式。作为回报，早期合作伙伴将优先获得Bio-Iso™材料的供应权、未来产能优先认购权，并共同引领聚氨酯行业变革。　　Algenesis Labs同步发布了技术数据包，其中包含使用Bio-Iso™制备的Soleic® TPU材料的详细分析报告与性能数据。　　物基异氰酸酯Bio-Iso™的主要优势：　　100%源自植物的生物碳 – 异氰酸酯中的碳完全来自可再生的植物基原料　　无光气生产工艺 – 绿色化学工艺实现更安全、更环保的化学品生产　　更低的碳足迹 – 与石油基异氰酸酯相比，显著减少温室气体排放　　性能媲美石油基异氰酸酯 – 在各项应用中均展现出卓越耐久性与功能性　　可生物降解 – 使设计出的产品在使用寿命结束时可生物降解，不会留下持久性微塑料