为应对欧盟废弃物管理新规，葡萄牙环境与能源部近日启动一项总额3000万欧元的招标项目，旨在提升国内包装废弃物分拣、回收及处理能力。　　该项招标面向葡萄牙大陆地区从事城市废弃物管理的企业，支持投资包括：安装和升级包装分拣线（含塑料）、购置电动收运车辆和分类容器、新建或改造生物废弃物堆肥设备，以及在处理厂增设废水处理系统。　　中标项目最高可获得100%共同融资，所有工程须在2025年12月31日前完成。申请时间为2025年9月23日至10月22日，通过环境基金门户网站提交。　　资金来自葡萄牙复苏与韧性计划（PRR），契合欧盟REPowerEU法规要求，助力循环经济发展和2050年碳中和目标。　　欧盟要求成员国2025年城市废弃物回收率达55%，2035年升至65%，填埋率降至10%以内。塑料包装回收目标2025年为50%，2030年提高到55%，并设定了多项再生材料含量强制目标。　　数据显示，2022年葡萄牙包装废弃物总回收率为61%，但塑料回收率近年增长停滞。有评估认为，葡萄牙仍面临无法实现多项欧盟回收及填埋目标的风险。

　　西班牙塑料技术研究中心Aimplas（位于瓦伦西亚）近日宣布，其实验室已获得欧洲塑料回收审计体系RecyClass的最新认证，可用于评估汽车行业及电气电子行业中使用的塑料材料的可回收性。这是该机构在包装塑料认证基础上的又一次扩展，标志着其在推动多个关键行业向循环经济转型方面迈出了重要一步。认证范围扩展，涵盖更多高技术应用领域　　此前，Aimplas已经获得RecyClass在包装领域的评估资质。此次认证范围的拓展，意味着Aimplas可对更为复杂的汽车与电子电气应用中塑料的可回收性进行专业测试与技术验证。　　Aimplas在声明中表示：“这些认证确认了企业所开发的技术创新是否兼容既有的塑料回收流程，确保其具备可持续性，有助于推动关键产业的循环化生产模式。”在循环经济成为全球制造业发展的方向之际，这类认证的重要性日益凸显。支持可持续发展战略，推动产业绿色转型　　汽车行业和电子行业所用塑料材料通常具有高功能性与复杂结构，其回收性远不如包装类塑料明确。随着欧盟对产品生命周期管理要求的持续加严，制造商必须验证其材料是否符合可循环利用标准。　　Aimplas作为一家研究机构，目前已获得包括奥地利TÜV、欧盟生态标签（EU Ecolabel）等多个机构的认证，并受到众多汽车制造商如大众、雷诺、戴姆勒等的认可。携手欧洲项目，布局未来可降解塑料解决方案　　除了评估传统塑料回收路径，Aimplas还积极参与新型材料的开发与验证。今年6月，Aimplas联合21家合作机构参与了一项由欧盟资助的研究项目，旨在开发基于新型聚乳酸（PLA）共聚物、功能性涂层、绿色催化剂和环保添加剂的可降解、可回收食品包装材料。该项目目标不仅限于研发材料，还涵盖了在实际供应链中如何实现可工业降解和闭环回收的全面解决方案。　　RecyClass的行业作用持续扩大：RecyClass作为一家由欧洲塑料回收行业推动的标准化组织，不仅开发塑料材料的可回收性评估方法，还负责塑料废弃物来源的追踪、产品中再生料含量的计算与验证机制。其技术委员会由多个欧洲领先的回收公司组成，认证结果在行业内具有较高公信力。　　Aimplas与RecyClass的合作，将有助于建立从产品设计、材料选择到末端处理的全流程回收适配机制，推动塑料制品全生命周期的闭环利用。

　　近日，四川省宜宾普拉斯包装材料有限公司投资7.67亿元建设的绿色功能性食品包装新材料项目已进入关键建设阶段，预计将于今年12月起分批投入试生产。该项目位于江安经济开发区阳春产业园，是宜宾推动绿色循环经济发展的重点工程之一。　　项目总占地面积约95亩，规划建设2个生产车间，并配套综合办公楼、实验中心、动力站、罐区、热媒站及污水处理设施等辅助建筑。目前除主反应楼外，所有主体结构已完工，首批工艺设备正在陆续进场安装。现场施工人员达500余名，正通过土建与设备安装交叉推进的方式，有序开展钢结构吊装、管道预制等作业，全力保障工程于10月全面进入设备安装阶段。　　该项目核心内容为年产3万吨食品级rPET（再生聚酯）生产线，通过对回收PET瓶片进行精深加工，生产符合食品包装标准的绿色新材料，实现资源高效循环利用。项目以智慧工厂标准建设，建成投产后预计年产值可达8亿元，并可提供100余个就业岗位。　　该项目主要服务于宜宾本地白酒、食品、医药等行业，旨在推动区域产业链向高端化、智能化和绿色化转型，进一步提升包装材料的环保性能和技术水平。

　　9月15日，锦湖轮胎与自动驾驶技术企业Autonomous A2Z签署协议，双方将共同研发用于L4级自动驾驶车的免充气轮胎和智能轮胎系统。根据合作内容，锦湖轮胎将为Autonomous A2Z推出的L4级自动驾驶车型“ROii”提供轮胎配套。该车预计于10月底在韩国庆州举办的亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议期间亮相，并投入实际应用。　　作为轮胎制造商，锦湖轮胎建立了基于AI的数字孪生设计平台，用于模拟和预测多场景下轮胎性能变化。其所研发的免充气轮胎可规避爆胎和胎压流失问题，智能轮胎则借助AI实时监测胎况、发出预警，有助于提升自动驾驶车辆的安全性与运行效率。　　Autonomous A2Z是一家专注于L4级自动驾驶技术研发的企业，在全球自动驾驶领域排名中位列第11。该公司主要业务包括对传统车辆进行L4级自动驾驶系统改造，使其在限定区域内实现无人驾驶。“ROii”为其最新开发的自动驾驶车型，据称能够应对复杂城市道路环境，并在突发情况下维持运行安全。　　此次合作旨在推动自动驾驶配套轮胎技术的创新与标准化，加速相关产品的商业化应用进程，增强双方市场竞争力。　　行业报告显示，伴随全球自动驾驶技术商业化进程加快，高性能、高适配性轮胎系统的需求正在显著上升。此次合作除了产品研发之外，双方还将共同推动相关技术标准的建立与市场推广，加速自动驾驶解决方案的实际落地，进一步提升两家企业在国际市场的品牌影响力与竞争力。

　　近日，日照盐粮集团位于岚山区碑廓镇的废塑料再生新材料项目进入试运行阶段。该项目致力于实现废塑料资源化利用，构建从回收到高值化应用的完整产业链。　　项目由日照绿能资源循环有限公司运营，通过分拣、清洗、破碎、熔融等工序，将废塑料转化为再生塑料原料，可用于包装、建材等领域。目前，首批15吨再生原料已发往临沂的包装企业。　　该项目以废旧家电、塑料包装膜、农膜等为主要处理对象，通过技术合作提升处理效率和产品品质。项目总投资6000万元，具备年处理5万吨废塑料的能力。　　在环保效益方面，预计每年可减少二氧化碳排放约7.5万吨，节省石油资源约15万吨，同时降低污水排放和能耗。全面投产后，年产值预计约1亿元，年税收1000万元，并可解决40余个就业岗位。　　未来，项目计划进一步拓展废旧动力电池回收、废旧家电拆解等业务，推动建设循环经济产业聚集区。

　　根据中新网辽宁新闻发布， 9月10日，在大连绿色循环经济产业园再生资源绿色分拣中心项目施工现场看到，工人们正紧张而有序地进行地面插石及外窗和电气安装。　　该项目已于2024年10月正式破土动工，主要建设内容为可回收物、大件垃圾、园林垃圾的分拣线及打包线等。项目计划投资2.04亿元，目前已完成投资1.58亿元，完成总工程量约78%。预计今年10月建成并投入运营，建成后将形成55万吨/年回收分拣能力，可承接大连市全域生产生活垃圾处理和再生资源的回收利用，为绿色循环经济产业园发展奠定坚实基础。　　近年来，大连市普兰店区不断创新城乡环卫治理模式，以政府引导、市场主导的运营模式，启动打造“城乡环卫一体化+循环经济产业园”，以“高起点、高标准、高效率”原则打造了大连绿色循环经济产业园，目前该产业园项目已列入辽宁省工信厅及发改委双重点项目，标志着普兰店区在绿色低碳发展道路上迈出关键一步。　　大连绿色循环经济产业园规划总占地面积约7平方公里，总投资约200亿元，采用“整体规划、分期建设、滚动开发”策略。园区全面达产后，预计将实现年产值超300亿元，贡献税收超10亿元，直接或间接创造就业岗位3万个。其产业集聚效应将吸引50家循环经济企业入驻，并助力30家以上加工型企业跻身工信部规范准入名单，显著提升区域产业层级。　　下一步，普兰店区将坚持思想解放、创新驱动，围绕全行业、全领域绿色循环发展目标，打造再生资源“收、储、运、转、处、管、监”全流程产业链条，“一站式”解决城市废弃物处理需求，以循环经济产业园为核心引擎，加速汇聚绿色产业新动能，为区域高质量发展描绘出充满活力的生态蓝图。

　　2025年9月是首个全国科普月，在此大背景下，日前(9月5日)，浙江宁波国际会展中心，ChinaReplas2025 第八届中国国际塑料循环展上，全国塑料标准化技术委员会、中国合成树脂协会等单位负责共同推杆，宣告《塑料 可回收再生设计指南》等 11 项国标正式亮相，2026 年 2 月 1 日起将全面实施。　　这批由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布的《塑料 可回收再生设计指南》等 11 项国家标准，由全国塑料标准化技术委员会(SAC/TC15)归口管理，中国合成树脂协会塑料循环利用分会牵头协调，行业龙头企业、科研机构共同参与编制。　　标准的发布标志着我国塑料产业终于有了“怎么设计更易回收”的全国统一“说明书”，正式告别 “重被动回收、轻轻视设计” 的传统模式，迈入 “源头把控、全链协同”的循环新阶段。

　　根据美国食品药品监督管理局（FDA）发布的最新信息，2025年8月期间，FDA共发布了5项食品级再生塑料的无异议函（No Objection Letter, NOL），涉及化学回收与物理回收两种工艺，涵盖PET、PP、HDPE等聚合物，获函企业分别来自中国、法国、荷兰、墨西哥和印度。　　8月28日，法国Carbios其化学回收工艺生产的对苯二甲酸（TA）单体已获美国FDA第407号无异议函批准，可作为生产PET及其他聚酯材料的单体，并授权用于食品接触应用。　　8月4日，墨西哥的塑料改性企业Compuestos Tknset S de RL de CV  获得美国 FDA 第 406 号无异议函：其以物理回收工艺生产的聚丙烯（PP）再生料，在原料 100 % 来源于已授权食品接触制品且完全符合相关法规的前提下，可用于 E–G 类使用条件（常温至 100 °C 高温长期接触）下的所有食品接触材料。　　8月7日，荷兰的聚酯再生技术公司CuRe Technology BV 其化学回收工艺再生的聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）已获美国 FDA 第 405 号无异议函：在原料 100 % 来自已授权食品接触制品且完全符合相关法规的前提下，该材料可用于 C–G 类使用条件（冷藏至 100 °C 高温长期接触）下的所有食品接触制品。　　8月1日，广东华星塑料机械有限公司其物理回收工艺再生的高密度聚乙烯（HDPE）已获美国 FDA 第 404 号无异议函：在原料 100 % 来自已授权食品接触制品且完全符合相关法规的前提下，该材料可在 E–G 类使用条件（常温至 100 °C 高温长期接触）下接触 VIII 类油脂性食品。　　8月1日，印度 Chiripal Poly Films Ltd. 其物理回收工艺再生的聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）已获美国 FDA 第 403 号无异议函：在原料 100 % 来自已授权食品接触制品且完全符合相关法规的前提下，该材料可用于 C–H 类使用条件（冷藏至高温灭菌）下与所有食品类型接触的薄膜及包装应用。来源：废塑料新观察 （R-11）

　　近日，材料科学巨头陶氏（Dow）与回收创新企业Gruppo Fiori宣布，双方在回收报废车辆中的聚氨酯（PU）废料方面取得突破。这一开创性工艺省去了复杂且高成本的车辆拆解环节，有望彻底改变回收行业格局，实现聚氨酯在汽车领域的大规模再利用。　　聚氨酯泡沫是现代车辆中无处不在的材料，因其在提升舒适性、安全性和燃油效率方面的作用而备受青睐。一辆普通汽车约含有28公斤聚氨酯，其中仅座椅就占10-15公斤。传统上，回收这些组件一直面临物流和经济上的挑战，因为需要大量人力进行拆解。陶氏与Gruppo Fiori开发的新工艺成功绕过这一障碍，开辟了一条简化的高纯度聚氨酯废料处理路径。该纯度对于有效的解聚（一种将材料分解为原始构建单元的化学回收形式）至关重要。　　这一合作源于2024年签署的一份谅解备忘录，现已迅速从概念发展为可投入试点的工艺。它结合了Gruppo Fiori在车辆回收和材料分选方面的成熟专业经验，以及陶氏在材料科学领域的深厚知识。其成果是一个集成解决方案，不仅可将有价值的聚氨酯泡沫从垃圾填埋场中转移出来，还能将其作为可用原材料重新引入供应链。　　陶氏聚氨酯全球MobilityScience™市场总监Esther Quintanilla博士强调了推动该项目的合作精神。“合作对于构建汽车行业闭环供应链至关重要，”她表示。“通过与Gruppo Fiori合作，我们的目标是帮助 OEM 和零部件制造商在不牺牲聚氨酯性能优势的前提下，实现其可持续性目标和回收成分的法规要求。”该倡议与陶氏的Renuva™产品组合完美契合，该系列回收材料旨在加速废物向新原材料的转化。　　Gruppo Fiori旗下公司Itaimetalli的总裁Mauro Grotto也表达了同样的观点。“通过将我们在报废车辆材料回收和分选方面的专业知识与陶氏的解聚能力相结合，我们能够重塑废料的价值并与行业共享这一价值。”在如此短的时间内取得的技术突破充分体现了双方“测试-学习”方法的有效性，并为未来的工业化实施提供了重要的积极动力。

　　8月下旬，一辆辆集装箱卡车满载货物从中化橡机桂林基地大门驶出，奔赴码头扬帆出海。“昨天发出3车，今天计划发运4车，明天还有3车……近段时间几乎天天都在发货。”中化橡机桂林基地产品发货员袁顶盛介绍说。近日，中化橡机研发的高等级乘用子午线轮胎液压定型硫化机首个出口订单生产进展顺利，首批10台份设备正式交付，标志着中化橡机新一代高等级乘用子午线轮胎液压硫化机正式进入国际市场。　　据悉，该笔订单总金额近5000万元，将用于“一带一路”国家600万条半钢轮胎生产，是东南亚轮胎市场的重要供给项目。该轮胎生产项目更加注重生产过程的节能、高效以及产品的个性化。为此，中化橡机桂林基地生产的该批次订单为客户量身打造了4种不同规格的乘用子午线轮胎液压硫化机，并根据客户定制化要求进行智能化升级。　　在节能方面，硫化机的硫化室采用三区隔热并应用先进材料；热工系统应用集成阀组，显著降低能耗。在高效方面，精巧的定制化设计让设备动作精准迅速，非硫化时间缩短至60秒以内，更短的循环时间可让用户制造更多产品；全自动无极调模功能，缩短用户更换模具时间。此外，为了节约客户维保成本，电控系统采用先进IO-link总线设计，配置高品质电控柜，精于细节把控，信号迅捷稳定，可实现模块化功能扩展，并易于设备维护；伺服液压系统精确控制各液压动作；分体式立柱设计实现主机整体运输，避免现场二次安装，最大保证出厂调校精度。　　中化橡机研发的新一代高等级乘用子午线轮胎液压硫化机目前已陆续签订并交付设备近150台，现首次出海服务海外客户，为全球轮胎产业链发展带来新活力，助力轮胎企业向高端化、智能化、绿色化生产转型，让客户再次体会中国品牌的实力和魅力。

　　近日，澳大利亚生物技术创新公司 Samsara Eco 宣布其首座工厂正式开业，这一举措旨在提升公司规模化生产 “与原生材料性能一致、低碳” 的循环材料的产能。该工厂位于澳大利亚杰拉邦贝拉（Jerrabomberra），与公司新总部一同设立在此。　　工厂内部配备了 Samsara Eco 自主研发的酶解回收技术 ——EosEco。这项技术利用人工智能设计的酶，能够将原本要被送往垃圾填埋场的混合塑料分解为再生原材料，这些再生材料可被各品牌融入其产品线中。产品范围涵盖再生尼龙和再生聚酯等，广泛应用于服装、包装、汽车等多个领域。此外，该工厂还设有扩建后的酶生产设施，这一布局将助力公司进一步拓展其专属的人工智能驱动型酶发现与开发平台，从而为更广泛种类的塑料寻找有效的回收解决方案。　　Samsara Eco 表示，新工厂生产的材料已确定将用于 lululemon 等品牌即将推出的产品线中。同时，这些材料也会应用于与纺织、汽车、包装领域各品牌合作的试点项目与试验中。在合作方面，该工厂还将与莱卡公司（The LYCRA Company）携手，共同研究氨纶（spandex）等材料的回收解决方案；此外，工厂也将与迪肯大学（Deakin University）的回收与清洁能源商业化中心（Recycling and Clean Energy Commercialisation Hub）展开协作，该中心是澳大利亚政府 “开拓者大学计划”（Trailblazer Universities programme）的重要组成部分。　　值得一提的是，Samsara Eco 还制定了未来的扩张计划。公司计划于 2028 年在亚洲开设首座尼龙 66 商业工厂，此次合作将与工程合作伙伴 KBR 携手进行。这座规划年产量达 2 万吨的工厂，将成为其多座国际商业工厂中的首座，进一步推动全球循环材料产业的发展。　　随着全球对可持续发展的关注度不断提升，Samsara Eco 的这一系列举措有望为塑料回收及循环材料的应用带来新的突破，为解决塑料污染问题、推动循环经济发展贡献重要力量。来源：再生资源信息站（R-11）

　　在市区居民小区内的“爱回收·爱分类”智能回收箱上，居民通过微信扫码或输入手机号就能投递可回收物，这些再生资源被回收之后又是如何处理的？从衡水高新区的衡水悦新环保科技有限公司再生资源分拣中心，探访再生资源从回收至再利用的全流程。　　走进分拣中心工作间，一辆辆满载可回收物运输包裹的车辆依次驶入，经自助过磅机完成重量统计后，倒包工人熟练地打开每一个包裹，将里面的物品倒入传送带。随着传送带运转，物品被输送至半自动分拣线，数十名分拣人员紧盯传送带上的物品，按照不同种类投放到相应的“料仓”内。待“料仓”内的可回收物达到一定量，铲车便会将其转运至打包机压缩打包并进行再加工和无害化处理，最终把再生资源“变废为宝”，实现资源循环再利用。　　“我们专门搭建了两条生产线，一条多品类主线，一条衣物分拣线，能实现纸箱、金属、织物、塑料等四大类别81个细分品类精细化分拣，目前日均回收再生资源20余吨。”衡水悦新环保科技有限公司负责人张纪彬介绍，为让居民更愿意参与可回收物分类，公司创新采用“互联网+回收”模式，在居民小区投放智能回收箱，打造“一站式” 服务体系。居民投递时，通过“一键投递—自动称重—即时返现”的极简流程，即可快速完成投递并获得收益，有效激发了居民的参与热情。　　目前，衡水悦新环保科技有限公司按照每200到300户居民一台的密度标准，在桃城区、衡水高新区投放“爱回收·爱分类”智能回收箱近600台，覆盖居民小区205个。张纪彬说，智能回收箱还搭载了物联网技术，当设备内可回收物满仓时，设备自带的传感器就会通过物联网发送数据到运力平台，调度人员即可就近取回。同时，从智能回收箱清运来的每个可回收物包裹上还附有二维码，通过称重扫码记录流转历史，实现再生资源从源头到销售环节的全流程追溯，让资源循环过程更透明、更规范。　　“再生分拣中心的建成使用和智能回收箱的投放，有效破解了生活垃圾分类操作难、动力难、协同难的困境，为进一步开拓垃圾分类工作新局面奠定了良好基础。”市城管综合行政执法局相关负责人表示，他们将继续锚定生活垃圾“减量化、资源化、无害化”目标，积极构建生活垃圾分类全流程体系，推进生活垃圾分类工作提质增效，全力打造“无废城市”。

　　央视新闻报道，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会已于9月3日隆重举行。在本次纪念活动中，将放飞和平鸽与气球，这些和平象征物将在天安门广场腾空而起，寓意着中国人民对和平的珍视以及对美好未来的期许。　　生物本次纪念活动征集的8万只和平鸽，全部来自北京市10个区的鸽友们。除了象征和平的和平鸽放飞组，本月纪念活动的气球放飞工作组也已一切就绪。600名来自北京警察学院的学生们在暑期经过两个月的放飞培训，将协同释放8万只气球，与8万羽和平鸽形成同时腾空的壮丽景象。　　根据工作安排，两名学生为一个小组，负责450个气球的吹制与结绳，平均7到8秒完成一个。气球吹的大小也有严格要求，空中爆裂落地后还可以完全降解。　　相比部分国家仍使用PVC气球（聚氯乙烯材料难以降解），我国大型庆典使用的气球主要采用天然乳胶或改性淀粉基材料制成。　　2021年7月1日，中国共产党成立100周年庆祝大会上放飞的10万个可降解气球，是采用了纯天然乳胶制作，上升到一定高度就会自己爆炸，落入土中一个星期之后就会100%降解，不存在环境污染的问题。　　另外，气球大小会影响升空速度，只有大小相同，才更有利于形成气球球幕的效果。把气球充到直径25厘米，既不容易爆炸、也不至于在放飞的时候缩得太小，放飞效果最好。

　　近日，Mura Technology 宣布，该公司将在新加坡建设一座年产能5万吨的化学回收工厂，这是该公司在亚洲扩张业务的重要里程碑。　　在此之前，该公司已经与三菱化学在日本以及LG化学在韩国开展建厂合作，这些产能与英国工厂一起（据称已经接近开始运营），将使其到2025年底，获得每年6万吨的液体循环碳氢化合物生产产能，所采用的均为Mura的Hydro-PRT®技术。　　新工厂将坐落于新加坡裕廊岛上的“新加坡关键化学综合体”（SECC）内，Mura近期已从PCS私人有限公司获得该地块使用权。公司同时在新加坡设立办事处，以支持这一战略扩展。　　预计到2050年，东南亚每年将产生5600万吨管理不当的塑料废弃物，这既带来紧迫的环境挑战，也蕴藏巨大的资源机遇。作为该地区贸易、创新和循环经济的领先枢纽，新加坡为Mura提供了理想平台，将本地及区域塑料废料转化为高端循环原料。　　2019年，新加坡政府发布《零废物总体规划》，目标是通过减少废物和提高总体回收率（包括塑料，到2030年达到70%），打造“零废物国家”。Mura新工厂计划每年处理超过6万吨塑料废物，并随扩展计划逐步增加产能。　　通过与本地企业和新加坡国家环境局合作，Mura预计将从新加坡获取大量塑料废物作为原料，并补充进口经处理和认证的再生塑料原料，支持东南亚实现塑料循环利用的目标。

　　根据湖北日报对外发布，8月29日，湖北襄阳市生活垃圾物资回收循环利用项目启动仪式举行。该活动由襄阳市城市管理执法委员会（市城管委）和浙江汉丰环境科技有限公司联合主办，湖北省天襄环境科技有限公司承办。　　浙江汉丰环境科技有限公司负责人介绍，该项目以“便民化、智能化”为核心，在各社区逐步投放智能回收站——灵猫。市民通过微信小程序下单，将废旧物品分类称重，并按区域存放，金额达到5元可以提现或在小程序购买生活用品。　　市城管委负责人介绍，本次项目启动，既是深入落实“绿水青山就是金山银山”发展理念的具体行动，也是以民生需求为导向，提升城市环境品质、增进市民生活便利的关键举措，未来将推动项目在各个区域有序落地。　　“回收站很方便，家里的废旧物资随时都可以在这里分类出售。”在灵猫体验区，不少居民现场观摩体验。工作人员现场演示操作流程，从扫码开启回收柜、投放可回收物，到设备自动识别称重、废品金额实时同步至手机，全程仅用时约1分钟。