2025年3月4日，华澳科技在2025年度轮胎技术国际创新与卓越奖评选中，荣膺“轮胎行业年度供应商”这一殊荣。这一崇高荣誉彰显了华澳科技在硫化机制造业中致力于开拓创新、推动可持续发展和追求卓越的坚定承诺。　　轮胎技术国际创新与卓越奖旨在表彰对轮胎行业未来产生深远影响的公司、技术和个人。ARP在“轮胎行业年度供应商”类别中获得提名并入围最终名单，在全球竞争者中脱颖而出，凭借其轮胎硫化与自动化解决方案领域的突破性贡献赢得认可。　　ARP凭借其在创新与专业技术方面的卓越表现，对轮胎行业产生了显著影响，具体体现在：　　✔ 制造5,000多台轮胎硫化机 – 提供专业且精密的工程解决方案，优化轮胎硫化效率。　　✔ 获全球100多家轮胎工厂信赖 – 赢得全球主要轮胎制造商的信任。　　✔ 25年多硫化行业领先经验 – 二十多年来华澳科技一直引领轮胎硫化技术的创新发展。　　✔ 拥有150多项专利与创新 – 通过研发不断推动硫化技术的改进及升级。　　华澳科技董事长David Chen代表公司领奖时表示：“2025年度轮胎技术国际创新与卓越奖评选颁奖典礼上，华澳科技荣获‘轮胎行业年度供应商’称号，对我们而言是莫大的荣誉。这一奖项是对华澳科技的认可，也见证了我们团队的奉献、专业精神和不懈努力。同时，这也反映了我们宝贵客户对我们的坚定信任和支持。”　　未来，华澳科技将继续突破轮胎硫化技术的创新边界，致力于提供先进的解决方案，助力轮胎制造商实现生产力和可持续性的新高度。

　　3月29日上午，位于涵江区的循环绿色低碳产业园项目开工。市委书记付朝阳出席并宣布项目开工，市领导戴龙成、高宇、郭国成、连向红出席。　　该项目落地莆田市涵江区木兰溪口产业新城，通过全球领先的“纺织品—纺织品”原级利用再生技术，开展废旧纺织品循环再利用。项目建成后，可年产25万吨绿色循环功能性新材料和10万吨高端纺织面料，形成“废旧纺织品—再生纤维—再生面料”的一体化产业链，打造零碳示范样板，建设具有国际国内示范引领效应的再生纤维、高端面料生产基地。　　项目聚焦绿色环保与产业升级，通过科技创新推动自动化、智能化、数字化、信息化、标准化“五化”融合，实现固废品向高品质循环再生功能性绿色纤维和高端纺织面料的转变，助力国家 “双碳” 战略；同时项目拥有自主知识产权，产品核心竞争力强，可满足全球市场及国际一线品牌对再生功能性、差异化绿色纤维及高端面料的需要。　　付朝阳、戴龙成对项目开工表示祝贺，并认真听取了项目规划、建设等情况汇报，鼓励企业坚定信心、乘势而上，坚守主业、做强实业，坚定不移走绿色低碳循环发展之路，增强企业发展内生动力和核心竞争力，为建设绿色高质量发展先行市蓄势赋能。各级各有关部门要进一步优化营商环境，落实发展、服务“两个清单”，强化各类要素保障，助力项目建设提速增效。

　　3月14日，海阳科技股份有限公司成功通过上交所主板IPO审核。海阳科技是国内知名的尼龙6系列产品研发、生产和销售企业，主要产品为尼龙6切片、尼龙6丝线和帘子布。　　该公司产品和技术实力获得了国内外知名客户的认可，与中策橡胶、正新集团、玲珑轮胎、森麒麟、佳通轮胎、浦林成山、双星轮胎等国内外知名轮胎企业长期合作，品牌知名度不断提升。　　资料显示，2024 年度，公司营业收入约55.42亿元，较上年同期增长34.76%；归属于母公司股东的净利润约1.66亿元元，较上年同期增长2.76%。　　此次IPO，海阳科技计划募集资金6.12亿元，主要用于年产10万吨改性高分子新材料项目（一期）、年产4.5万吨高模低缩涤纶帘子布智能化技改项目，以及补充流动资金。

　　近日，欧洲最大的汽车协会ADAC首次对拖车轮胎进行了测试。尽管轮胎对房车或马匹运输车等拖挂车辆而言是重要的安全因素，但此前却未受到足够关注。　　为此，ADAC专家对拖车轮胎展开了严格测评。在185 R14C 104/102规格的测试中，玲珑（Linglong）Radial R701以2.3分的总成绩位列第二。　　该轮胎在干地制动、弯道水滑性能（侧向滑水）和滚动阻力等测试项目中表现优异，给评测团队留下了深刻印象。Radial R701覆盖主流拖车轮胎尺寸，适配10至14英寸轮毂。　　就在不久前，欧洲最大的汽车杂志——《汽车画刊》（Auto Bild），对52款225/40 R18 92Y规格的夏季轮胎进行了测试。所有轮胎需通过干湿地制动距离预选赛，仅前20名能晋级最终测评。　　玲珑Sport Master以出色成绩位列第四。这款超高性能（UHP）轮胎在湿地制动、环形赛道操控、横向滑水（直道和弯道水滑）等项目中表现亮眼；干地测试中则在操控和制动环节表现突出，同时跻身静音性能最佳轮胎之列，最终获得《汽车画刊》“满意”总评。　　此前在2024年，玲珑Sport Master（215/55 R17 98W规格）已获得ADAC（全德汽车俱乐部）、TCS（瑞士旅游俱乐部）和ÖAMTC（奥地利汽车协会）联合夏季轮胎测试的“推荐”评级。该轮胎主要在玲珑塞尔维亚兹雷尼亚宁新工厂生产，覆盖16至22英寸主流尺寸。　　从ADAC首测拖车轮胎的银奖佳绩，到《汽车画刊》夏季胎巅峰对决的第四名高位——玲珑轮胎始终以安全为锚、以性能为帆、以能效为桨，接连斩获多项权威认可，向世界诠释中国轮胎的科技突围！

　　今年年初，浙江苍海禾能新材料科技有限公司年产1000吨多孔碳生产线试生产，成功利用农作物秸秆提取的木质素制备硅碳负极用多孔碳。目前，该公司正在优化生产线，为全面量产做准备。　　依托生物炼制技术，这条生产线可以实现从芦苇秸秆中工业化提取高纯木质素，并以此为原料研发生产木质素基电池负极材料，变废为宝。　　聚焦硅碳负极材料产业化，木质素前驱体制备的多孔碳材料具有碳含量高、孔道可塑性强、粒径均一等优势，性能指标全面领先市面同类产品，成功突破硅碳负极碳骨架技术瓶颈。　　据悉，浙江苍海禾能新材料科技有限公司由上海汉禾生物科技有限公司与苍南国资企业于2023年3月共同出资成立，聚焦硅碳负极材料产业化，其木质素前驱体制备的多孔碳材料具有碳含量高、孔道可塑性强、粒径均一等优势，性能指标全面领先市面同类产品，成功突破硅碳负极碳骨架技术瓶颈。　　5吨芦苇秸秆可以产出半吨聚乳酸和半吨木质素。木质素进一步转化而成的多孔碳，是生产硅碳负极的重要材料，将被用于高端动力电池及高端3C消费类电池，也就意味着新能源汽车、手机、平板、笔记本电脑这些产品，都得用到这一材料。来源：全生物讲解材料(R-11)

关于申报第二届第三批（2025）中国橡塑机及其配套行业“优质、创新产品”评价活动的通知各相关单位：　　按照工业和信息化部印发的《关于完善工业和信息化领域科技成果评价机制的实施方案（试行）》（工信厅科函〔2022〕329号）要求，全国橡胶塑料设计技术中心、全国橡塑机械信息中心、《橡塑技术与装备》杂志社作为橡塑机械行业集信息、技术及传媒为一体的评价服务平台，现将开展第二届第三批（2025）橡机行业专业设备及配套产品的“优质、创新产品”评价活动,具体通知如下。一、申报产品要求及评价分类　　（一）申报产品为中国橡胶塑料机械及配套件领域，所申报的产品应满足以下条件之一：　　1、高效能产品、自主研发产品，节能、环保、安全等性能领先产品等；　　2、代表行业技术发展方向，有创新性，具有国内领先或国际先进水平的产品；　　3、在国内外市场有较好的声誉，具有较高市场竞争力的产品；　　4、销量大、适用性强，且用户反响好的产品。  　　（二）评价产品范围　　评价产品包括优质产品和创新产品两个类别。优质产品侧重于在质量可靠、性能良好、耐用性高、售后完善、市场认可度高等方面的评价；创新产品则侧重于对概念创新、技术创新、功能创新、发展趋势等方面进行评价。　　评价范围包括：炼胶设备、硫化设备、挤出设备、压延设备、成型设备、裁断设备、物流和输送设备、橡塑节能环保技术与装备、成品检测设备、橡塑机主要配套产品及专用配套件，以及其他橡塑行业新产品和新设备等。二、申报条件　　1.申报企业必须具备经营主体资格，取得工商法人营业执照。　　2.申报企业须取得相应的生产（制造）许可证，如生产许可证、安全认证、强制认证、特种设备制造许可证等。　　3.有下列行为之一的，不得申报：　　　(1)违反国家产业政策生产以及国家明令禁止或淘汰的落后工艺生产的产品；　　　(2)申报产品存在质量监督抽检质量不合格的；　　　(3)申报产品存在出口检验质量不合格的；　　　(4)产品生产企业发生重大质量安全事故、有重大质量投诉，且经查证属实的；　　　(5)发生环境污染事件或排放不达标且未有效整改的；　　　(6)产品生产企业存在违反国家有关产品质量法律法规行为的。三、申报程序及截止日期　　1.通知公告　　　申报资料截止日期2025年6月30日。　　2.资料审查　　3.资料评审　　4.专家评价　　5.综合得分及提名　　6.确认提名　　7.公示阶段　　　公示期为5个工作日。　　　公示平台：中国橡塑装备网站（www.chinarpte.com）、橡塑装备微信公众号及其他相关媒介平台。　　8.复审阶段　　9.确定评价结果　　　最终入围产品，将授予获奖证书和铜牌，并在线上和线下媒体平台上予以正式推广。四、奖励及评价经费　　1.对获得“优质产品”、“创新产品”称号的产品和单位，由评价平台颁发证书和奖牌，从发证之日起，有效期3年。　　2.评价结果产生后，将在中国橡塑装备网站（www.chinarpte.com）、《橡塑技术与装备》《橡塑智造与节能环保》杂志、橡塑装备微信公众号、“全国橡塑中心”抖音号、“橡塑装备网”视频号等平台上予以发布。　　3.评价经费：本次评价为非盈利性活动。申报产品（以申报的单一产品为准）不收取报名费，确定入围“优质产品”或“创新产品”的产品，需缴纳评价费8000元/项，用于产品的调研、核查、专家/秘书处等相关评价活动的经费开支，以及铜牌、证书等制作费用等。五、申报联系　　联系人：王  玺 18911556357（同微信）  　　座机电话：010-88198150      　　电子邮箱: china-rp@vip.163.com　　地    址：北京市海淀区兰德华庭8号楼3-101   100049请点击下方链接下载附件：附件1-2025优质创新产品申报材料说明及表格.docx 附件2-第二届第3批（2025）优质创新产品通知.pdf

　　3月26日，中国橡胶工业协会在青岛召开十届六次理事（及常务理事）扩大会议及第二十届中国橡胶年会，会议聚焦“绿色创新，智造未来：橡胶工业可持续发展路径”。中国橡胶工业协会高级副会长、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任、赛轮集团名誉董事长袁仲雪在会上发表主题报告，系统分析了AI技术在轮胎行业绿色转型与智能制造中的实践方向。　　袁仲雪强调，制造业应用AI需以实体产品为载体，其基础在于材料性能提升与成本优化。2025年，随着AI大模型DeepSeek等技术的成熟，人工智能在工业领域的应用正加速渗透。他认为，轮胎行业需从数据、算法、算力三大要素出发，推进六项关键工作：其一，通过AI优化材料研发，构建绿色产业链生态；其二，借助智能算法辅助配方设计、结构仿真等研发环节；其三，推动生产流程无人化与少人化，降低人工干预；其四，整合供应链数字化管理，利用AI实时分析原材料价格、物流动态及市场需求，精准调控采购与库存；其五，通过数据驱动营销策略，提升客户服务效率；其六，强化企业数字化管理能力，优化内部协同与运营效率。　　谈及未来趋势，袁仲雪指出，AI技术将与轮胎制造深度结合，形成高效的人机协作模式。AI虽无法替代人类决策，但能显著提升行业生产力，为绿色智造提供技术支撑，助力橡胶轮胎行业迈向低碳化、智能化新阶段。

　　2025年3月27日，米其林于福建漳州土楼发布全新浩悦五代轮胎，以“跨越时空，安全始终”为主题，强调产品全生命周期安全与静音性能的突破性提升。作为浩悦系列最新力作，五代轮胎通过胶料、花纹及结构的创新优化，为消费者提供更持久、更可靠的驾乘体验。全周期安全：从新到旧，性能如一　　针对轮胎磨耗导致的性能衰减问题，浩悦五代从三方面实现技术升级：　　胶料配方：搭载Evertread 3.0高分子功能团与Active+独研橡胶，动态柔性结构增强抓地力，表层橡胶抗磨损能力提升，保障性能持久性。　　花纹设计：沿用Evergrip经典U型沟槽，排水空间较上一代增加22%，即使磨损后仍能高效排水，降低湿滑路面风险。　　结构优化：引入Maxtouch衡压科技，均衡分散胎面压力，减少不规则磨损。经中汽研测试，浩悦五代磨耗里程较竞品多约2万公里，行驶5万公里后湿地制动距离平均缩短6米。静谧舒适：驾乘体验再进阶　　浩悦五代延续静音基因，升级第三代静音筋与Even peak技术，增强花纹刚度并优化排列组合，有效降低胎噪。中汽研测试显示，其在平整路面震动、噪声及轰鸣声三项指标中均表现优异，为城市与高速场景提供更宁静的车内环境。荣誉与愿景　　凭借安全性与能耗优势，浩悦五代斩获“2025国际轮胎技术创新与卓越奖”年度轮胎奖。米其林大中华及蒙古区总裁叶菲表示：“浩悦五代是多年研发的成果，未来我们将持续以技术创新推动可持续出行，守护每一程安全与舒适。”　　浩悦五代的推出，不仅展现了米其林在轮胎科技领域的深厚积累，更呼应其“一切皆可持续”的品牌愿景，为行业树立安全与静音性能的新标杆。

　　在汽车文化蓬勃发展的当下，年轻一代消费者对车辆个性化的追求愈发强烈。3月22日浦林PRINX邀请米粉在北京园艺创新中心举办了一场别开生面的“我的色彩我做主”新品发布暨试驾活动，正式推出旗下首款「炫彩精灵系列」彩色轮胎产品，为汽车后市场注入了全新活力。　　浦林PRINX作为浦林成山旗下的高端品牌一直秉持科技创新的理念，不断为驾乘者带来非凡体验。　　此次推出的「炫彩精灵系列」彩胎，在色彩设计上堪称一绝。“个性蓝、活力橙、清新绿”三大色系，共计3款生命力配色，突破了传统轮胎单调黑色的束缚。　　“个性蓝”宛如凝练冰川的冷冽与纯净,平静中暗藏视觉冲击力；“活力橙”好似火焰般散发无限活力，张扬且富有激情；“清新绿”撷取初春新叶的嫩绿，内敛中涌动着自然生机。这些色彩不仅满足了年轻群体对个性化的追求，更是解锁了未来出行美学的新密码。　　除了亮眼的外观，「炫彩精灵系列」彩胎在性能上同样表现卓越。依托“创新 GCE 最大化”研发理念，产品实现了多维升级。　　在静音降噪方面，搭配Silenteck®吸音技术，空腔噪音直降12.6dB，为驾乘者营造了静谧舒适的车内环境。　　在耐久性上，胎侧采用彩胶特殊补强技术，其超长的耐久性能够保障车辆在弯道疾驰时依然稳定可靠。　　同时，该系列彩胎具备抗紫外线和抗臭氧双重防护，有效防止胎侧褪色和龟裂纹，确保颜值与性能历久如新。发布会上的试驾环节，更是将活动推向高潮。　　浦林PRINX邀请米粉、经销商、京东养车超品日主播等共同试驾。在弯道测试中，「炫彩精灵系列」轮胎侧向支撑稳如磐石，车辆连续过弯毫无压力；在紧急制动测试里，轮胎毫秒级响应，刹车距离精准可控。行驶过程中，胎侧颜色鲜亮，成为路面上一道靓丽的风景线。　　浦林PRINX「炫彩精灵系列」彩胎的发布，是一场轮胎色彩与性能的革命，更是对未来出行方式的大胆探索。在未来，浦林PRINX将继续与Z世代同行，以科技赋能想象，不断探索未来出行的无限可能。

　　近日，国家重点研发计划“绿色生物制造”重点专项“塑料高效生物解聚的关键技术”项目组联合在Green Carbon发表题为“State-of-the-art advances in biotechnology for polyethylene terephthalate bio-depolymerization”的综述性文章，总结了本项目执行期间取得的重大突破及PET生物解聚领域国际前沿进展，讨论了推进PET酶法解聚并实现废弃PET高分子循环再造的挑战和潜在解决方案。　　中科院青能所刘亚君研究员、南京工业大学周杰副教授和山东大学李延伟教授为论文共同第一作者，北京化工大学谭天伟院士，南京工业大学姜岷教授、南京农业大学崔中利教授为论文共同通讯作者，共计来自8家科研单位的15名专家学者参与了该论文的指导和撰写，体现了项目执行期间各课题、各单位、各成员之间的学科交叉与协同创新。　　“塑料高效生物解聚的关键技术”项目由南京农业大学崔中利教授牵头，联合北京化工大学、南京工业大学、山东大学、清华大学等10家单位共同承担。项目围绕废弃塑料碳资源循环利用的国家重大需求，聚焦塑料生物解聚的重点科学问题与技术瓶颈，开展塑料解构的界面调控机制及生物解聚的表界面催化基础、塑料生物降解的自然进化规律与分子机制等研究，进而创建对塑料具有高解聚活性、高稳定性的生物催化剂体系，建立了月处理吨级PET塑料的酶法解聚新工艺与中试示范，实现聚酯塑料到单体原料、聚烯烃塑料到生物可降解塑料的绿色制造。　　该项目取得的关键技术可有效推动废弃塑料的资源化利用，符合国家重大科学技术应用需求，具有显著的社会效益、生态效益和经济效益。据悉该项目于2025年1月24日完成了课题绩效评价，专家组一致认为项目5个课题圆满完成了既定的考核指标要求以及月处理吨级PET废塑料酶法解聚的中试验证示范，目前进入科技部绩效评价阶段。　　由姜岷教授领衔的南京工业大学—石化联合会废塑料生物降解与转化重点实验室是本项目课题一的承担单位，其中陈小强教授作为课题负责人主要承担塑料解聚微生物/酶高效筛选与智能挖掘任务；周杰副教授、周小力副教授、徐安明副教授为项目的子课题负责人，分别承担了塑料降解微生物高通量筛选与鉴定、塑料生物解聚过程工艺与中试研究、聚烯烃塑料生物解聚途径的从头设计等关键任务。     该项目依托国家自然科学基金委员会国际（中欧）合作项目“废塑料资源高效生物降解转化的关键科学问题与技术”（MIX-UP）前期在聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）、聚氨酯（PUR）、聚乳酸（PLA）等塑料生物降解与高值转化方面建立的完善研究方法和体系的基础上，进一步开展塑料降解微生物/酶种质资源库的构建，并进行塑料酶法解聚循环的中试验证示范研究。姜岷教授和董维亮教授为本项目的顺利实施提供了重要的技术指导和学术支持。

　　近日，通用轮胎科技（柬埔寨）有限公司与顺丰集团，正式达成战略合作。通用柬埔寨总经理陶国忠，顺丰集团越南区总经理臧翼，代表双方签署合作协议。　　签约仪式上，陶国忠回顾了通用柬埔寨的发展历程，并展望未来。顺丰集团总部副总裁徐丽平、工业制造行业总经理耿冬，介绍了顺丰在全球供应链物流领域的资源优势，以及柬埔寨发展规划。　　此次合作，顺丰将为通用柬埔寨，提供国内外仓配一体化服务、跨境出口等全链路物流解决方案。　　同时，提供智慧仓储解决方案，包括动态库存共享、智能调拨算法等数字化工具。这能够全面提升通用柬埔寨全球供应链和产能效率。　　自去年起，通用股份与顺丰经过多轮调研与协商，达成战略共识。目前，双方已经开展了相关业务，成效显著。通用柬埔寨是通用股份的第二个海外生产基地。　　该公司始终以数字化、智能化生产为核心，确保输出高品质的产品。自投产以来，一期项目仅用一年时间，于去年5月全面达产。二期项目于去年8月首胎下线，预计今年下半年达产。　　目前，该基地产销两旺，充分体现了客户的信赖。此次战略合作，标志着双方关系迈上新台阶。双方将携手为全球用户，提供更优质、快捷的产品与服务。

　　近日，苏黎世联邦理工学院的聚合物化学家取得一项重大研究成果，他们发现了一种创新方法，能够将 PMMA 塑料（即人们熟知的有机玻璃）近乎完全地分解为其单体结构单元，并且这一过程不受添加剂存在的影响。　　当前，塑料回收领域存在诸多限制。常见的回收对象主要集中在收集分类后的 PET 或聚乙烯饮料瓶，这些塑料具有相似的化学成分、聚合物分子长度，以及用于增强特定性能的添加剂，使得它们能够通过熔化重塑的方式制成新瓶子。然而，对于其他种类繁杂的塑料，例如混合塑料，通常只能在水泥厂通过焚烧来获取热量，无法实现有效的回收利用。　　苏黎世联邦理工学院的材料研究团队成功开发出一种具有开创性的方法，首次达成了有机玻璃近乎完全的回收利用。该方法能够将有机玻璃的聚合物链分解为单个的单体结构单元，随后借助简单的蒸馏工艺进行纯化。这些纯化后的单体可作为原生级起始产品，用于合成全新的有机玻璃聚合物。　　有机玻璃，化学名称为聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA），全球年产量约 390 万吨。因其具备耐用、轻便等特性，在航空航天、汽车制造、屏幕显示器生产以及建筑等众多行业得到广泛应用。此次由苏黎世联邦理工学院聚合物材料实验室 Athina Anastasaki 领导的科研团队所研发的工艺，在《科学》杂志上发表，展现出强大的适用性。无论是由 10,000 个单体结构单元构成的超长聚合物链，还是含有共聚物、增塑剂、染料等各类添加剂的有机玻璃，该工艺都能高效应对。即使是 DIY 市场的彩色有机玻璃，分解产物的产量也能维持在 94% - 98% 之间。简便且高效的分解过程　　“我们的工艺十分简便，”Anastasaki 强调，“仅需一种氯基溶剂，将溶解有回收混合物的溶液加热至 90°C 至 150°C，在紫外线或可见光的辅助下，即可启动解聚反应。”　　一直以来，像有机玻璃这类由碳原子聚合物链组成的塑料，实现其碳链向单体的精准分裂面临巨大挑战。这些均匀的碳链缺乏可供分裂反应特定的作用位点，导致以往难以突破。目前工业上采用的热解方法，需将碳链在 400°C 左右的高温下进行分解，不仅能源消耗巨大，而且反应缺乏特异性，会产生多种切割产物，后续处理这些混合物的净化成本高昂，极大地限制了热解的经济效率。　　过去几年间，多个研究小组尝试对聚合物进行改性，在聚合物链末端引入易于分离的分子基团，从而从链端触发解构过程，虽实现了 90% 以上的产量，但这种改性聚合物存在诸多弊端。一方面，需要先将其融入现有的塑料生产体系；另一方面，反应性端基会严重影响聚合物的热稳定性，进而限制其应用范围。此外，许多常用的塑料添加剂会降低反应产率，使得解聚效果在商业塑料长聚合物链的情况下大打折扣。溶剂主导的反应机制　　就像化学中经常发生的情况一样，新方法是偶然发现的。Anastasaki 解释道：“我们原本致力于寻找能够促进目标分解为单体的特定催化剂，然而一次对照实验却意外发现，催化剂并非必要条件。” 　　实验表明，溶解有机玻璃碎样的氯化溶剂，在紫外光的作用下，足以实现聚合物的近乎完全分解。　　研究人员深入探究分裂反应后，揭示了其中令人惊叹的机制。他们发现，反应中的活性物质是氯自由基。当受到紫外线激发时，氯自由基从氯化溶剂中分离出来。高波长光能够破坏氯与溶剂分子之间的化学键，仅有极少部分溶剂分子能够吸收高波长的紫外线。　　为深入研究该反应机制，Anastasaki 借助了苏黎世联邦理工学院（ETH）其他研究团队的专业力量。高分子化学实验室的 Tae-Lim Choi 对相关分子的理论电子状态进行了计算，分子物理科学研究所的 Gunnar Jeschke 则通过电子顺磁共振测量，对理论预测进行了实验验证。迈向更环保的改进目标　　尽管这一成果意义重大，但研究人员并未满足于此。ETH 的研究人员计划在未来的回收过程中摒弃氯化溶剂的使用。Anastasaki 表示：“氯化化合物会对环境造成危害，因此我们的下一个目标是改进反应，使其在无氯化溶剂的条件下仍能顺利进行。”　　目前，该方法在实际应用中的具体实施方式和时间尚未明确。不过，Anastasaki 及其研究团队无疑为塑料回收领域开辟了新的方向，有望推动更多此前难以分解回收的塑料实现有效利用，为可持续发展贡献重要力量。

　　4月15-16日，雅式展览服务有限公司携手中国包装联合会在CHINAPLAS 2025 国际橡塑展同期重磅推出塑料包装领域的创新商务交流论坛——可持续塑料包装论坛，以国际化视角探讨产业可持续发展之路，并发布最新可持续解决方案。　　限时最后一周，点此预登记即可领取超值参会大礼包！扫描上方二维码，进入论坛预登记　　三大参会福利，让您不虚此行！福利一：全球趋势洞察论坛汇聚全球顶尖包装机构代表，分享最新市场趋势与政策动向，更有领先科技企业专家发布创新可持续包装解决方案，助您把握行业前沿动态，为企业出海提供战略支持，保驾护航！福利二：高效商务对接　　论坛特别设立创新“Buyer Talk买家说”环节，与蒙牛、伊利、百事、可口可乐、旺旺、贝里、安姆科、紫江、金田、南方包装等40+头部品牌企业深度社交，拓展人脉。通过轻松互动，实现产业链上下游的高效对接，创造更多合作机会。福利三：超值参会礼包　　我们为参会观众准备了价值超过200元的惊喜礼包，包括：　　限量精美礼品（渐变色运动水杯、精美帆布袋）　　论坛讲义（包含超过15份演讲报告）　　茶歇服务（包含食品饮料品牌商赞助的上市新品及特色包装产品） 活动时间　　2025年4月15日 13:00-17:00　　主论坛：塑料包装行业的趋势、政策和挑战　　2025年4月16日 13:00-17:00　　平行分论坛I：软塑包装专场 - 创新可持续软塑包装技术和解决方案　　平行分论坛II：硬塑包装专场 - 创新可持续硬塑包装技术和解决方案　　活动地点：深圳国际会展中心5号展厅（二层） 5AB会议室　　活动语言：中英双语（现场提供同声传译）活动议程：　　限时最后一周，点此预登记即可领取超值参会大礼包！　　扫描上方二维码，进入论坛预登记　　如您有任何问题，欢迎垂询：　　雅式展览服务有限公司　　电话：+86 21 33974812（张先生）　　邮箱：Chinaplas@sh.adsale.com.hk　　期待与您4月在深圳相聚！主办单位支持媒体

　　2025 年3月26日，备受瞩目的中国橡胶工业协会十届六次理事（及常务理事）扩大会议暨第二十届中国橡胶年会在山东青岛盛大开幕。《橡塑技术与装备》杂志社全程参与此次盛会，见证了橡胶行业精英共商发展大计的重要时刻。　　本次年会以“绿色创新，智造未来：橡胶工业的可持续发展之路”为主题，吸引了轮胎及非轮胎橡胶制品、橡胶装备、橡胶材料、等上下游全产业链1000多位专业人士参会。会议现场气氛热烈，涵盖多领域的专业人士齐聚一堂，为橡胶行业在当下复杂多变的市场环境中探寻发展方向。　　年会首日，一系列主旨报告与发言精彩纷呈。　　中国橡胶工业协会会长徐文英女士以《胸藏远景，昂首拓新：2025 年中国橡胶行业的机遇与挑战》为题作工作汇报。她指出 2024年橡胶制品业利润总额 559亿元，其中轮胎业311 亿元，同比下降 8.5%，不过轮胎业出口交货值约1340亿元，同比增长 6.3% ，但轮胎业整体表现仍低于全行业。同时，徐会长阐述了 2025年橡胶行业面临的六大机遇，鼓励企业把握国内市场潜力，关注科技创新、数字经济与 AI 技术融合等新趋势，推动行业技术创新升级，建立规范的竞争环境。　　国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任、赛轮集团名誉董事长袁仲雪先生在《绿色创新，智造未来 (AI)》的报告中，深度聚焦AI科技领域在橡胶行业的应用。他强调，AI技术在实体制造业的应用离不开优质的材料、产品和装备。未来，AI在轮胎业可通过算力、算法和数据资源，在制造端建立专业模型优化生产流程、生产端推进无人化制造、营销端实现供应链高效协同，助力构建绿色产业链生态。　　在致辞环节，青岛森麒麟轮胎股份有限公司董事兼总裁林文龙、青岛科技大学校长陈克正校长、上海期货交易所党委委员 / 副总经理陆丰先生分别发表致辞，表达对行业发展的期望。　　随后的主题报告环节，众多行业大咖带来深度见解。中国工程院院士、西安交通大学校长张立群先生发表《大力推动产学研深度融合，支撑科技创新引领橡胶工业不断前进》主题演讲，指出橡胶工业创新意识不足、同质化竞争激烈的问题，强调依靠大数据和政府调控优化产业布局，强化企业创新主体地位，以AI驱动橡胶材料研究变革。　　中策橡胶集团董事长沈金荣先生在《2024年中国轮胎行业发展情况及2025年预测展望》报告里，深入剖析了轮胎行业的发展态势。2024年中国轮胎行业呈前高后低走势，营业收入预计增长约5.7%，利润总额却下降约8.5%，企业经营状况差异明显。他预测 2025 年轮胎市场总需求将延续下滑，国内全钢胎行业可能面临全行业亏损，国际贸易争端尤其是关税政策成为最大不确定因素，已加征的关税预计影响约30万吨轮胎出口量。　　此外，中国橡胶工业协会副会长兼秘书长雷昌纯先生总结了2024年中国橡胶行业经济运行情况并展望了2025年的发展，提出行业需在供需平衡、技术创新、绿色转型、市场调整四大方向发力，重点关注高端化突破、循环经济、国际合规，以应对全球竞争与可持续发展要求 。　　下午的会议，多场主题分享依次展开。　　中国汽车工业协会副总工程师许海东进行《2025年中国汽车市场预测及热点分析》的分享，英国 GlobalData 国际橡胶和轮胎研究负责人Robert Simmons 带来了《2024年全球轮胎行业概述及2025年展望》；亚汇达金融顾问私人有限公司投资总监黄达围绕《金融视角下橡胶企业的稳健发展策略》分享了相关经验 ，青岛科技大学轮胎先进装备与关键材料国家工程研究中心主任汪传生教授作了《从关键材料、加工技术、循环经济探寻橡胶产业的科技创新》的报告；此外，株洲时代新材料科技股份有限公司首席科学家杨军先生、美国轮胎制造商协会、世界可持续发展工商理事会等单位，也就各自专业领域进行了交流。　　本次年会不仅有丰富的会议内容，还设置了多场主题论坛，涵盖橡胶市场动态、行业政策解读、全球供应链趋势等热门议题。全天日程安排紧凑且丰富。《橡塑技术与装备》杂志社在会议现场积极与参会嘉宾交流，了解行业最新动态和发展需求。此次年会的成功举办，为橡胶行业搭建了交流合作的优质平台，对推动橡胶工业绿色创新、智能制造，实现可持续发展具有重要意义。相信在行业各界的共同努力下，橡胶行业将在未来迎来新的发展机遇，书写高质量发展的新篇章。全国橡塑中心 供稿

　　玲珑轮胎近日宣布，其大师系列旗舰产品SPORT MASTER e，正式成为零跑汽车首款全球化车型B10的主胎供应商，标志着双方在高端新能源汽车领域展开深度合作。　　作为零跑B系列开拓国际市场的战略车型，B10定位纯电紧凑型SUV，依托LEAP 3.5技术架构及玛莎拉蒂团队调校的底盘系统，展现出对性能与品质的极致追求。　　此次配套的SPORT MASTER e轮胎专为新能源车型研发，适配新能源车型，重点针对节能与静音性能进一步升级。极致节能与静音性能的产品，与零跑B10的全球化定位形成技术共振。　　该轮胎采用基于“国家技术发明奖”的高弹性橡胶配方，充分耦合橡胶分子与填充物，可降低轮胎行驶的内能损耗23%，提升续航里程8%；花纹采用多重立体消音技术、噪音封印技术、静音沟壁技术三大技术叠加，实现超低噪音轮胎，驾乘更静音舒适，有效降低3.2分贝，同时搭载玲珑LLST静音绵技术后可进一步降噪8分贝。　　据了解，作为新能源汽车配套领域先行者，玲珑轮胎已构建起覆盖主流车企的立体化供应体系，配套量连续四年蝉联行业冠军。2023年，该公司新能源轮胎配套量突破900万条，全球市占率近24%，新能源汽车配套轮胎销量位居全球第一位。　　此次与零跑的战略合作，不仅彰显其技术方案的国际认可度，更通过"中国智造+全球协同"的创新模式，为新能源汽车产业提供高端化配套样本。随着双方技术融合的深化，SPORT MASTER e与零跑B10的"黄金组合"，有望加速推动中国新能源汽车品牌在全球市场的技术突围。来源：车辕车辙网(R-11)