7月19日，西藏林芝，雅鲁藏布江下游水电工程（“雅下”工程）正式启动建设。国务院总理李强出席开工仪式。这项总投资约1.2万亿元的国家重大工程，在刷新世界水电建设规模纪录的同时，也被行业视为推动国产工程轮胎加速替代进口的关键契机，为国内主要轮胎企业带来可观的市场空间。高端市场长期被国际巨头主导　　工程轮胎作为矿山、大型基建、港口等重型机械不可或缺的部件，其高端市场长期由米其林、普利司通、固特异等国际品牌主导。国际品牌凭借深厚的技术积累和品牌认可度，在此领域享有显著的溢价能力和利润空间。虽然近年来以玲珑、赛轮、三角、风神、贵州轮胎（贵轮）等为代表的中国头部轮胎企业在产品品质上持续进步，甚至部分指标达到国际先进水平（如赛轮轮胎的“液体黄金”技术在高耐磨和低滚阻方面表现突出），但用户在实际采购中，尤其是高端、严苛工况下，对国产轮胎的接受度和批量使用意愿仍有待提升。“雅下”工程：国产轮胎的重要试炼场与机遇窗口　　“雅下”工程的庞大规模（1.2万亿元投资）及其所处的青藏高原极端特殊环境，为国产工程轮胎提供了难得的规模化应用和性能验证平台：　　巨大且持续的需求： 工程机械在高原高强度作业下轮胎损耗率显著高于平原。据工程机械行业经验，大型项目施工中轮胎消耗成本可占设备总维护成本的相当比例。“雅下”工程的超长建设周期将催生持续、大量的轮胎更换需求。　　供应链自主可控要求： 作为国家战略工程，“雅下”对关键设备和耗材的供应链安全与自主可控必然提出更高要求。这为国产品牌进入核心供应体系提供了强有力的政策支持。　　极端环境的天然考验： 高原冻融循环、强烈紫外线照射、复杂崎岖的地形等，将加速轮胎老化与磨损，对轮胎的耐切割性、抗撕裂性、耐低温性及耐久性构成严峻挑战。这种真实工况下的成功应用，其产生的性能数据和用户口碑，比任何实验室测试都更具说服力，是国产轮胎证明自身实力、赢得更广阔存量替换市场的关键一步。类似地，此前川藏铁路等高原重大工程的设备国产化实践也为轮胎替代提供了参考路径。　　成本与响应优势： 在满足性能要求的前提下，国产轮胎在地缘上靠近项目现场，通常在供货及时性、综合服务成本和定制化响应速度方面具备潜在优势。国内头部轮胎企业有望受益　　市场分析认为，“雅下”工程对工程轮胎需求的拉动效应及其对国产替代的推动作用值得关注。随着工程的深入，国内领先的工程轮胎制造商不仅将直接受益于新增需求，更有望借此契机提升品牌影响力，逐步在广阔的存量工程胎市场扩大份额。　　“雅下”工程的启动，不仅标志着中国水电建设的新高度，也为国产高端工程轮胎的发展按下了加速键。在万亿级国家投资的牵引和供应链自主战略的双重驱动下，中国轮胎企业正面临一个突破高端市场壁垒、提升整体竞争实力的重要发展契机。能否将机遇转化为市场份额的实质提升，关键在于产品在严苛实战环境中的稳定表现和综合价值的持续兑现。

　　7月9日至11日，拉丁美洲（巴拿马）国际汽配与轮胎展（LatinTyreExpo）在巴拿马阿马多尔展会中心盛大举办。　　作为中国轮胎行业深耕全球市场的代表性企业，路博轮胎（展位号：Booth 625）携多款明星产品亮相该展会，凭借前沿科技与卓越品质，向中、南、北美洲市场传递出强劲的品牌影响力，为其在拉美市场的发展开启了崭新篇章。 前沿科技为核      　　本次展会以“聚焦轮胎前沿科技与市场趋势”为主题，与路博轮胎秉持的持续创新、引领技术发展理念高度契合。　　在展台上，搭载前沿科技的明星产品——记忆橡胶轮胎路博N966，成为全场关注的焦点。 在智能配方与结构设计上，N966有着独到之处。它以稳定轮廓设计理论为支撑，将赛车级材料引入轮胎补强层。　　如此一来，即便处于高速行驶状态，轮胎也能以微小变形抵御强大的离心力，进而实现强劲的加速爆发力与敏捷的制动效果。 　　此外，N966 采用带束双层补强与胎体双层加强帘线的结构设计，耐磨指数高达500。这不仅赋予了轮胎卓越的抗冲击和抗刺扎能力，能够轻松应对拉美地区多样复杂的路况，而且具备适配油电车型的广泛适用性。 多系列产品受关注　　除了N966之外，路博轮胎还展示了覆盖乘用车、SUV及轻卡等多领域、满足不同用户需求的全系列明星产品。这些产品凭借卓越的性能、可靠的品质以及极具竞争力的市场定位，吸引了众多专业买家、渠道商及行业媒体的高度关注。重要意义 　　巴拿马地处中美洲南部，连接大西洋和太平洋，地理位置优越，是贯通中、南、北美洲的重要枢纽，辐射周边20多个国家和1.2亿人口的市场。同时，巴拿马作为拉美地区重要的贸易中心，拥有科隆自由贸易区等优惠政策，为参展商提供了便利的贸易条件和广阔的市场机会。 

　　7月17日，锦州石化公司稀土顺丁橡胶发往华东地区，这是该公司本月向第二家下游用户发送产品。6月底，锦州石化自主研发的第三代稀土顺丁橡胶，通过了2家国内轮胎头部企业半钢子午线轮胎和全钢载重子午线轮胎原料胶性能测试，正式步入量产应用阶段。　　在新能源汽车产量快速增长的浪潮下，轮胎行业迎来“低滚阻、高耐磨、高速度、低噪声”的性能革命，同时，对轮胎原料胶的质量也提出了更高要求。稀土顺丁橡胶作为性能最好的顺丁橡胶胶种，可满足高性能轮胎在低滚阻、低生热、高耐磨等方面的新需求。　　2024年，在充分剖析当前国内稀土顺丁橡胶市场需求的基础上，锦州石化对标国际、国内市场认可度高的同类产品，进一步优化产品分子结构控制，并进行稀土顺丁橡胶的工业化生产。本次生产过程中，锦州石化采用自主研发的催化剂配制技术，实现对稀土顺丁橡胶产品分子结构的精确控制，产品滞后损失、生热、滚阻等性能得到显著提升。锦州石化自主研发的催化剂不但活性提高，而且成本降低15%。　　面向“十五五”，锦州石化将向市场持续稳定供应高质量稀土顺丁橡胶产品，提高产品竞争力，推动公司稀土橡胶特色产品实现高质量发展。

　　2025年7月21日，江西武江区。 江西金鑫新型材料有限公司投资建设的年产10万吨改性工程塑料颗粒生产建设项目正式破土动工。这是武江区打造先进制造业集群、推动城乡融合产业园向更高质量发展的关键落子。项目聚焦：智能引领，循环优先　　据悉，该项目总投资约1.2亿元，规划用地52.66亩。核心建设内容包括新建16条高强度改性工程塑料颗粒生产线。项目致力于打造国内一流的智能化生产基地，通过自动化与信息化深度融合，提升生产效率和产品品质。　　尤为重要的是，该项目被定位为循环经济项目，属于国家及地方优先发展产业。项目完全达产后，预计年产值可达2亿元，同时将为当地创造约100个就业岗位，实现经济效益与社会效益的双赢。实力投资：深耕行业，技术领先　　项目投资方——江西金鑫新型材料有限公司，是一家积极响应广东省制造业高质量发展号召的回迁企业。公司在改性工程塑料的研发与生产领域积淀深厚，处于行业领先地位。　　其核心产品包括ABS、PP、PC等高性能改性塑料，凭借优异的性能，广泛应用于家电、汽车零部件、电子电器等关键领域。公司在珠三角市场占有率持续领先，是众多知名企业的稳定供应商。平台赋能：园区升级，集聚加速　　金鑫新材项目的顺利开工，是武江区城乡融合产业园精准招商、优化服务的又一重要成果。近年来，该产业园作为承接优质产业转移、发展先进制造业的核心平台，持续发力：提升服务效能，解决企业后顾之忧； 为项目落地提供坚实硬件支撑；吸引科技含量高、带动能力强、经济效益好的项目相继入驻。　　随着一批优质项目的落地建设，园区产业生态链日益完善。曾经“项目等地”的被动局面，正快速向“地等项目”的主动优势转变。一个产业特色鲜明、发展活力充沛的现代化产业园区已初具规模。　　江西金鑫新型材料项目的开工建设，为区域制造业转型升级注入了强劲的科技与绿色动能。它不仅标志着武江区在先进材料领域迈出了坚实一步，更预示着城乡融合产业园在培育新质生产力、构建现代化产业体系的道路上，正蓄积起更磅礴的发展势能。一个更具竞争力的先进制造业集群，未来可期。

　　7月22日，双钱公司与青岛科技大学共建科教产融合基地挂牌仪式在上海举行。双钱公司党委书记、董事长章万友，青岛科技大学高分子科学与工程学院党委书记宣宗伟，共同为基地挂牌。　　此次双方共建“科教产融合基地”是继前期公司与青科大联合培养“卓越工程师”之后的又一举措。双方签署了新一批卓越工程师三方培养协议，并举行了学员授徽仪式，课题导师代表与学生代表分别作交流发言。　　宣宗伟在致辞中对双钱公司高度重视青岛科技大学卓越工程师培养基地建设表示感谢。本次共建“科教产融合基地”是推进校企融合发展的创新之举，必将为双方共赢发展带来新契机。　　章万友指出，双钱公司与青岛科技大学合作密切、基础深厚，双方在轮胎科技创新与学科专业发展上高度契合，在产学研合作方面成果丰硕。当前公司正在编制“十五五”科技创新与人才培养规划，此次“科教产融合基地”落地，是双方在科研合作、成果转化、人才培养、实习实训等方面开展的又一次全方位合作，必将成为公司加快科技创新、实现高质量发展新引擎。希望校企双方紧紧围绕绿色轮胎新工艺、新技术，组织青科大师生与企业技术团队组建联合攻关小组，实现双向“揭榜挂帅”，推动从橡胶基础理论到轮胎技术产业化突破的全流程研究，以科技创新赋能轮胎产业链再造和价值链提升。

　　日前，据俄罗斯经济发展部称，俄罗斯聚合物专家JSC Avangard正计划在鄂木斯克地区建造一家“巨型”轮胎工厂。　　据经济发展部副部长斯维亚托斯拉夫·索罗金与地方当局举行的会议报道，这座耗资415亿卢布（约37.8亿人民币）的工厂将位于“Avangard”经济特区。　　该工厂计划于2028年第一季度开始生产，每年生产约10500个超大型轮胎，用于采掘业使用的重型采矿设备和机械。　　这些轮胎将为“极端负载”而制造，预计西伯利亚和俄罗斯远东地区的主要工业场所的需求量很大。　　据该部称，“很大一部分”产量已经得到确认订单的支持，确保了稳定的生产负荷。

　　近日，许昌市鄢陵县迎来循环经济领域的重要时刻——中再塑（许昌）新材料有限公司首条生产线正式启动运行！　　中再塑（许昌）新材料有限公司于2025年5月23日成立，落户于城发环境（许昌）循环经济产业园内。公司聚焦再生塑料回收与高值化利用，整体规划年处理废塑料规模达30万吨。其核心产品布局清晰：再生PET年产能规划20万吨，再生PP与再生PE年产能各规划5万吨。　　本次率先实现投产的是其再生PE生产线。根据规划，公司其余11条生产线正加紧建设中，预计将于2026年5月全部建成投产。待全部产能释放后，企业年营业收入预计可达15亿元，有望发展成为中部地区再生塑料高值化利用的标杆性项目。　　中再塑项目所在的城发环境（许昌）循环经济产业园，本身即是河南省内首个定位高值化发展的再生塑料循环经济专业园区，地处鄢陵县先进制造业开发区。　　该园区确立了“网络式回收、集中式处置、高值化利用”的核心原则，致力于打造成为省级循环经济的关键功能性“平台”，构建区域再生资源回收交易“枢纽”，塑造全省相关产业技术创新的“新高地”，并最终建设起覆盖再生资源多品类利用的“N条链”。　　园区的长远目标清晰有力——建设成为河南省规模最大、覆盖门类最齐全、专项技术最精深的百亿级乃至千亿级零碳塑料循环经济产业高地。　　近年，河南多个规模化、高值化再生塑料项目落地，废塑料循环产业快速崛起，循环新材·第二十届中国国际塑回收大会联合河南投资集团有限公司旗下循环新材（邯郸）有限公司共同主办，于9月24－26日在河南郑州举办，大会设政策、市场、家电、汽车、包装、装备、化学回收、标准与认证多个主题论坛，大会参会免费，已开启注册，邀请共聚河南郑州，探索新时期塑料循环产业发展！

　　近日，马来西亚耀乾集团（Yaoqian Group）在河南焦作设立的外资企业——耀乾国际贸易（河南）有限公司，在焦作市山阳区正式开业运营。该项目由山阳区重点引进，公司注册资本为1000万美元，主营业务包括轮胎制造与销售。　　耀乾（河南）公司将以河南为中心，依托中国制造业的集群优势，重点开拓俄罗斯、马来西亚以及中亚、非洲等新兴市场，同时积极构建覆盖“一带一路”沿线国家的全球贸易网络。公司定位为连接中国高端工程机械制造与全球资源开发的贸易平台，未来还将深化重点市场的本土化运营，并持续拓展欧美等高端市场。　　中国轮胎及工程机械产业近年来积极寻求“走出去”，新兴市场对性价比高、适应性强的产品需求持续增长，耀乾（河南）的设立正是看中这一机遇。除了资本投入，该公司还将引入轮胎及机械领域的专利技术，并共享耀乾集团的全球营销网络资源，这将为焦作当地的制造业升级和外贸拓展注入新的动力。　　耀乾集团成立于1988年，总部位于马来西亚吉隆坡，是一家业务涵盖轮胎制造、矿山机械设备及矿业开发的跨国企业。自2001年起，集团加大对中国市场的投入，完善其轮胎产业链布局。近年来，其业务进一步延伸至矿山机械领域，并在陕西西安、河南焦作等地建立了运营基地。　　经过三十余年的发展，耀乾集团的业务网络已覆盖全球110多个国家和地区。焦作作为河南重要的工业城市，拥有良好的装备制造基础和完善的配套能力，正积极吸引外资发展高端制造业（河南省及焦作市相关招商政策），耀乾项目的落地契合了这一发展方向。

　　近日，总投资11.33亿元的山东大业新材料二期智能化提升项目在垦利经济开发区破土动工。项目建设现场，一派繁忙景象映入眼帘。巨型机械臂稳稳落下第一根基桩，宣告着这个占地270亩的智能化工厂正式启动建设。　　项目经理杨建华表示，目前项目已完成前期规划审批和场地平整，首根基桩顺利浇筑标志着主体工程正式启动。　　该项目预计明年1月份实现首条生产线试投产，整个项目达产后将形成完整的智能化生产体系。　　项目全部投产后，将新增15万吨精密钢丝产能，预计可新增年产值12亿元，带动就业350余人。　　同时，项目将有效推动区域新材料产业集群的技术升级和产业链完善，形成 “高端材料 — 高端制造 — 高端市场” 的良性循环。

　　7月10日，瑞翁公司（Zeon Corp）宣布，已经开始动工建设一座小型实验设施，旨在高效利用源自生物质及其他原料的乙醇中生产丁二烯。　　据了解，丁二烯是全球用量最大的橡胶原料，丁苯橡胶（SBR）、顺丁橡胶（BR）等多种合成橡胶的核心单体均有丁二烯。丁苯橡胶和顺丁橡胶在全球通用合成橡胶中，产能分别排名第一和第二。丁苯橡胶和顺丁橡胶均大量用于汽车轮胎，丁苯橡胶主要用于胎面（高抗湿滑）、胎侧（抗撕裂），顺丁橡胶更多用于胎面基部/胎肩（低生热、高耐磨）。作为用量最大的橡胶原料，丁二烯已成为橡胶行业实现减碳的“必选项”，全球多家知名合成橡胶和轮胎企业正在布局生物基丁二烯。　　瑞翁公司表示，该装置将建在该公司位于山口县蜀南市的德山工厂内，计划于2026年投产。该装置将用于验证生产工艺，之后德山工厂会利用所生产的丁二烯再生产聚丁二烯橡胶原型产品。瑞翁公司称，其目标是到2034年实现该技术的商业化，并计划在2030年前建成试验工厂。　　这一举措是与横滨橡胶株式会社联合研发项目的一部分，该联合项目旨在开发可持续的丁二烯和异戊二烯生产技术。根据该计划，横滨橡胶将使用瑞翁生产的橡胶制造轮胎并进行性能测试。瑞翁公司表示，试验工厂的数据将有助于为大规模生产能力的开发提供参考。　　该项目得到了日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）的支持。

　　在塑料污染成为全球性难题的当下，新疆阿拉尔经济技术开发区内，一个将废旧塑料瓶转化为崭新纺织品的循环链条正在高效运转——新疆川棉纺织服装有限公司的再生塑料循环利用项目，为白色污染找到了切实可行的绿色出口。　　新疆川棉纺织自2016年扎根经开区，已发展成为集纺纱、织布、印染、营销于一体的综合型企业。公司拥有3.6万锭环锭纺、1440头气流纺及212台织布机，具备年产1万吨涤棉纱和3000万米涤棉坯布的规模实力。2021年，企业建成日处理能力达1万吨的染整生产线及配套污水处理设施，进一步拓宽了产业维度。变废为宝的绿色闭环　　企业核心项目投资2亿元，建设5万吨级绿色分拣中心，目标直指年产5万吨再生PET瓶片与3万吨再生涤纶纤维。项目采用现代再生技术，让废弃矿泉水瓶经历筛选、压缩、切碎、除杂、干燥、拉丝等多重“再生”工序，最终蜕变为高品质的再生涤纶短纤维。　　这些绿色纤维将与皮棉混纺，加工成涤棉纱线与坯布，为职业装（工装）制造提供环保原料，构建从回收到再生再到终端产品的全产业链闭环。经济与环保的双重答卷　　项目厂房主体已完工，正在进行结构地坪施工，预计9月设备进场安装，10月底试车投产。项目投运后，不仅将通过销售再生PET瓶片和涤纶纤维创造可观经济效益，更能完善企业职业装产业链布局，增强市场竞争力。　　预计实现年均销售收入约3亿元。 直接创造就业岗位300余个。规模化消纳废旧塑料，助力减污降碳。尤为形象的是，约570克废旧塑料瓶经过这套流程，即可“重生”为一套实用的职业工装。　　作为国家级绿色工业园区，阿拉尔经开区持续深耕纺织服装产业，优化资源配置，吸引优质企业，推动集群向绿色化、高端化升级。新疆川棉纺织的再生塑料项目，正是经开区产业与生态协同发展的生动实践。

　　近日，全球领先的轮胎制造商德国马牌推出全新豪华均衡型SUV轮胎UltraContact UX7。　　这款夏季公路轮胎专为SUV车型量身打造，集安全性、静音性、耐用性三大核心优势于一体，重新定义SUV出行新标准。　　大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理唐明友表示：“德国马牌一贯坚持‘立足市场，服务市场’的理念，在SUV车型广受消费者青睐的中国市场， UltraContact UX7的上市也彰显出品牌在SUV细分市场的创新实力。这款凝聚着德国马牌最新科技成果的产品，通过全方位的性能升级，能够为日益增长的城市SUV车主提供更安全、舒适、耐用的多场景出行解决方案。”安全守护，稳行无虞　　相较于传统轿车，SUV车型具备车身更重、重心更高的特点，因而对于轮胎的操控性和稳定性提出更高的要求。　　德国马牌 UltraContact UX7轮胎以“稳”见长，通过创新的结构设计和材料科技，实现出色的干湿地制动性能和操控性能，以帮助车主从容应对高速行驶中的多向作用力，为SUV车主实现安全、平稳的驾乘体验。　　这款轮胎采用Macroblocks胎面花纹设计，增大外侧胎面与路面的接触面积，为车辆在弯道、山路等复杂路况下提供优越的抓地力和转向操控性。　　同时，UltraContact UX7轮胎搭载钻石级橡胶配方，通过高组份含硅化合物与特殊增粘树脂材料的精妙配比，助力车辆在干湿路面实现更短的制动距离。　　此外，高速增压导流槽的设计能够迅速将雨水排入胎面沟槽，显著提升抗水滑性能，为追求安全体验的SUV车主提供全天候出行的安全保障。静音科技，驾享静谧　　安静舒适的驾乘环境一直以来是中国车主的核心需求之一。UltraContact UX7配备新一代主动降噪系统3.0，通过干预沟槽内的声波频率，将其分解为不易听到的低频声波，同时配合降噪胎纹设计，有效抑制共振产生，为车主的每一次城市出行都提供静谧舒适的驾乘体验。坚韧耐用，可靠畅行　　SUV的驾驶征途从不设限。为满足车主多元化的驾驶场景需求，UltraContact UX7采用Robust 360°增强型胎体设计，其带束层采用多股加强钢丝结构，胎侧采用了加长型三角胶结构，显著提升胎体强度，确保了轮胎的持久耐用性，有效减少因轮胎异常损伤造成的行驶安全隐患，让车主驾乘更安心。　　无论日常通勤还是近郊寻游，UltraContact UX7都能以安全舒适、持久可靠的卓越表现，陪伴车主无畏前行，畅享每一段旅程。　　UltraContact UX7于2025年第三季度正式上市，提供16至22英寸丰富的规格选择，适配多款汽车品牌的热销SUV车型。

　　惠城环保子公司东粤化学近日取得重大突破，其位于广东的全球首套20万吨/年混合废塑料资源化利用项目实现全线贯通并交付首批产品。该项目采用创新的“一步法”催化裂解工艺，成功解决了复杂混合废塑料（如农膜、生活垃圾塑料）难以高效回收的世界性难题。目前项目运行良好，产品收率超92%。该项目直面全球塑料污染问题——全球年塑料废弃物超4亿吨，中国2023年废塑料达6200万吨，但回收率不足30%，传统物理回收方式对此类混合塑料效果有限。技术突破：高效转化低值废塑料　　该项目的核心是催化裂解化学循环（CPDCC）技术，其关键优势在于：　　“全材料兼容”预处理：通过集中式机械分选，低成本高效处理混合废塑料，保障原料稳定供应。　　“一步法”高效转化：专用反应器和催化剂设计，能在较低温度（<600℃）下，将混合废塑料直接、连续地裂解转化为乙烯、丙烯等基础化学品。　　产出高值产品：基础化学品可聚合生产性能等同于原生塑料的再生聚丙烯（rPP）、再生聚乙烯（rPE），实现“膜到膜”的闭环循环。技术还解决了含氯、含金属等杂质带来的运行难题。产业化应用前景广阔　　该项目已展现出显著的经济和环保效益：　　降本增效：省去精细分拣，原料成本降低40%以上；能耗低、污染少；15亿元投资较同规模装置更具竞争力。　　高值产出：年产约19万吨食品/药品级rPP、rPE。单套项目预计带动上下游产业链增值超50亿元。　　环境效益巨大：测算显示，若全国20%废塑料采用此技术，年可减排CO₂超5000万吨，节约石油3000万吨。　　布局加速：惠城环保正构建循环网络，如新疆农膜循环链、依托环卫体系的塑料分选中心，并推动再生料在食品包装、汽车等领域的应用。未来展望　　该项目为低值混合废塑料的高效资源化提供了可复制的技术路径，对全球塑料污染治理和循环经济发展意义重大。其规模化推广效果将取决于技术的持续优化、成本控制以及配套政策（如产业定位、产品标准、税收优惠）的完善。

　　2024年7月20日，由阿尔及利亚本土企业阿拉伯哈吉橡胶轮胎与中国双星集团共同投资的“哈吉工业”轮胎工厂在奥兰省奥兰市正式奠基。项目启动仪式吸引了阿尔及利亚投资局主席、奥兰省省长等政府高层，以及投资方代表阿拉伯哈吉橡胶轮胎董事长迪奥米、双星集团董事长柴永森出席。　　“哈吉工业”工厂一期计划投资2.5亿美元，将引入双星集团在轮胎设计、制造领域的成熟经验及其全球领先的智能化生产装备。项目规划年产能为600万条轿车轮胎和100万条卡客车轮胎。工厂建成后，将成为阿尔及利亚及北非地区规模最大、产品系列最完整的现代化轮胎制造基地。其产品除满足阿尔及利亚本土市场需求外，也将辐射中非及欧洲市场，填补区域高端轮胎制造的空白，并有望降低当地市场对进口轮胎的依赖。　　阿拉伯哈吉橡胶轮胎董事长迪奥米在仪式上表示：“阿拉伯哈吉橡胶轮胎是阿尔及利亚领先的轮胎分销商，与双星拥有近二十年的成功合作基础。此次携手共建现代化工厂，是双方深化伙伴关系的重要里程碑。我们相信，双星先进的技术和管理经验，将有力提升阿尔及利亚的工业制造能力，为本地用户带来更优质、可靠的轮胎产品。”　　双星集团董事长柴永森强调：“阿拉伯哈吉橡胶轮胎是我们长期信赖的战略合作伙伴。此次工厂的开工建设，不仅巩固了双星与哈吉的合作纽带，也体现了我们深耕当地市场、助力阿尔及利亚工业发展的承诺。双星将全力支持项目顺利建成投产，为当地创造就业机会和经济价值。” 双星近年来积极推进全球化布局，其“工业4.0”智能化工厂模式已在多个项目中得到验证，提升了生产效率和产品一致性。　　“哈吉工业”轮胎工厂的奠基，标志着阿尔及利亚轮胎制造业迈向新阶段，也是中阿经贸合作在工业领域取得的一项实质性进展。该项目将双星成熟的智能化制造能力与哈吉本土市场优势相结合，有望为北非地区轮胎产业升级注入新动能，并服务于更广阔的国际市场。

　　7月20日，库比森轮胎淮安百亿工厂，举行旗下品牌“保锐驰”（PRAXENT）首批产品交付仪式。当地政府有关人士，库比森总经理张东、副总经理兼销售总监陈杰瑞，中国区的首批经销商代表、核心供应商等，出席仪式。　　在热烈的掌声中，张东、陈杰瑞、经销商代表等，共同为交付仪式剪彩。张东表示，保锐驰首批产品如期交付，标志着工厂进入从0到1的新阶段。每一条轮胎的顺利出厂，背后都是团队对品质的坚守与制造系统的严控。　　首批上市产品，涵盖EV、HP、UHP、HT等多个应用场景，覆盖主流乘用车需求。此次交付，也意味着保锐驰正式进入规模化供应阶段，将陆续向全国渠道客户发运。随着满载轮胎的货车驶出工厂大门，保锐驰正式开启全国交付。据了解，量产前，库比森已组织开展实车道路测试与产品体验活动。　　仪式现场，首批产品体验官代表，登台分享亲身使用感受。他们对保锐驰轮胎的抓地力、静音、舒适性能等，表示充分认可。　　当前，库比森工厂二期扩建项目，已正式启动。其规划引入更多自动化生产线，以及高精密检测设备与智能仓储系统。建成后，将进一步提升工厂的整体制造柔性与产能效率。