据柬埔寨《金边邮报》5月7日消息，2025年1至4月期间，柬埔寨发展理事会共核准231个新投资项目，总投资规模达34亿美元，较2024年同期增长34%。值得关注的是，4月获批项目中包括两座轮胎制造厂：一座位于西哈努克省，投资额2.42亿美元；另一座落户柴桢省，投资额为9300万美元。　　柬官方数据显示，中国与新加坡仍是柬埔寨外资的主要来源国。2025年4月，中国投资占比58.5%，稳居首位；新加坡以35%的占比紧随其后。目前，已在柬埔寨设立工厂的中国轮胎企业包括赛轮集团、通用股份、双星集团等。投资吸引力解析：政策与区位双重优势　　柬埔寨近年来凭借稳定的政治环境、年均6%以上的经济增长率，以及东南亚区域内较为完善的基础设施，成为制造业企业海外布局的热门选择。此外，该国与中、韩等国签署的双边自贸协定，为企业降低出口关税、拓展国际市场提供了便利。世界银行2024年报告指出，柬埔寨青年人口占比超60%，充足的劳动力资源与较低的人力成本进一步增强了其竞争力。行业拓展：轮胎产业链的集群效应　　除新建工厂外，柬埔寨轮胎产业链的配套建设也在加速。据行业分析机构“东南亚橡胶市场观察”统计，2024年柬埔寨天然橡胶产量同比增长12%，为轮胎制造提供了稳定的原料支持。与此同时，中资企业正逐步将轮胎模具、炭黑等上游产业引入当地，以完善供应链布局。区域经济联动：东南亚市场的战略支点　　柬埔寨的地理位置使其成为连接东盟与中国的重要节点。泰国、越南等周边国家汽车产业的快速发展，也为柬埔寨轮胎出口创造了潜在需求。据东盟汽车联合会预测，2025年东南亚地区汽车销量有望突破400万辆，轮胎配套市场空间广阔。　　此次两大轮胎项目的落地，标志着柬埔寨在高端制造业领域的引资能力进一步提升，同时也为区域产业链协同发展注入新动能。

　　当地时间5月3日，美国向所有国家/地区进口的关键汽车零部件征收25%的关税，对用于消费的进口商品或从仓库中提取用于消费的商品生效。橡胶类零部件包含其中。25%新关税主要覆盖各类乘用车（轿车、运动型多用途车、跨界多用途车、小型货车和厢式货车）、轻型卡车车型的零部件。　　只有符合《美墨加协定》（USMCA）特殊关税待遇条件的商品免征 25% 新关税，但不包括汽车散装件或零部件组合。　　此外，25%新关税采用叠加征收方式，在原有关税基础上额外征收，并且所有适用的反倾销税、反补贴税或其他关税和费用仍应继续征收。　　据外媒报道，住友橡胶、普利司通、优科豪马、大陆集团、固特异承压较大，纷纷宣布采取涨价方式，对特朗普“25%关税”进行回应。

　　在全球塑料污染问题日益严峻的背景下，谷歌与材料科学巨头陶氏公司近日宣布达成一项开创性合作，旨在借助人工智能技术破解薄膜和软包装塑料回收的技术瓶颈。这一合作预计每年可助力处理多达 7 万吨当前几乎无法回收的塑料废弃物，为构建循环经济注入强劲动力。难题：95%的软包装塑料被填埋　　软包装广泛用于日常消费品包装，如麦片、宠物食品、薯片等。这类包装多由多层塑料、金属薄膜或纸张复合而成，虽能高效阻隔空气与水分，但正是这种复杂性，导致其几乎无法通过传统手段分类回收。当前，美国路边回收项目普遍不接收这类塑料，导致其回收率不足5%，约95%最终被送入垃圾填埋场或焚烧。解法：AI“看见”塑料的分子结构　　面对这一挑战，谷歌旗下专注前沿技术开发的创新实验室 X（俗称“登月工厂”）启动了循环经济领域的“登月计划”。该计划利用谷歌构建的庞大塑料数据库、结合机器学习与分子视觉技术，训练AI系统在毫秒级速度内识别出塑料包装的分子组成，并进行高精度分类。　　陶氏的材料科学能力成为这一系统的重要支撑。通过双方合作，目前已实现了概念验证阶段的技术突破：AI不仅能够识别复杂材料的种类，还能预测其成分比例，这为回收中心自动分拣及高质量再生原料的生产创造了新可能。实战：试点项目在俄勒冈州落地　　目前，该系统已在美国俄勒冈州的一个回收试点中上线测试。传感器结合AI算法，对塑料流进行实时分子级识别和分拣，使回收效率和准确率显著提高。陶氏则通过旗下 Pack Studios 提供实际材料样本和应用数据，协助优化AI算法，提升其实用性和泛化能力。　　此外，陶氏不久前收购了塑料回收公司 Circulus，进一步强化了其在回收基础设施方面的影响力，为此次AI系统的实际应用打下坚实基础.　　“通过将陶氏在材料科学方面的深厚积累与谷歌先进的AI技术相结合，我们希望彻底改变塑料回收的方式。”陶氏包装和特种塑料全球可持续发展总监张涵表示。谷歌X实验室方面也强调：“我们对初步成果感到鼓舞，未来几个月将与陶氏持续深化合作，推动系统的商业化和规模化应用，实现软塑料真正的闭环循环。”

　　2025年5月6日，通用股份位于柬埔寨的生产基地顺利完成第1000万条轮胎的生产任务。该基地自2023年5月22日正式运营以来，通过两年时间的稳步发展，逐步实现了产能规模的显著提升。这一成果反映了企业在海外市场的生产能力与运营效率，同时也为千里马轮胎品牌的国际化发展提供了重要支撑。　　柬埔寨工厂是通用股份参与“一带一路”建设、深化RCEP区域合作的关键项目之一。作为江苏省在RCEP成员国中首个投资额超过亿美元的实体项目，该基地于2024年5月实现全面达产，并在同年实现盈利，成为企业业绩增长的重要来源。目前，二期项目已于2024年8月启动试生产，计划2025年正式进入全面运营阶段。　　工厂的顺利发展得益于中柬双方的协同支持，以及企业在生产管理、技术应用等方面的持续投入。基地借鉴国内半钢轮胎“黑灯车间”和全钢轮胎“5G碳云工厂”的智能化经验，引入先进设备与技术，构建了自动化程度较高的生产体系。通过优化流程和强化本地化人才培养，工厂在提升效率的同时确保了产品质量的稳定性，进一步缩短了产能提升周期。　　此外，柬埔寨基地注重与当地社区及产业链的协同发展。通过实施人才本地化策略、履行社会责任，工厂与上下游合作伙伴建立了稳定的合作关系。凭借可靠的产品交付能力和符合国际标准的质量表现，其产品已通过美国、巴西、欧洲等主要市场的客户认证，逐步拓展全球业务网络。　　从初期建设到千万产能的突破，柬埔寨基地的成长印证了中柬产业合作的潜力，也体现了通用股份在技术研发与市场拓展方面的实践能力。未来，该基地将继续围绕“专业化、精细化”的生产理念，以技术创新和品质管控为核心，为全球用户提供更具竞争力的轮胎产品，助力企业“5X战略计划”的推进及全球化布局的深化。

　　近日，玲珑轮胎与吉利汽车研究院共同设立的“高性能轮胎联合创新实验室”在玲珑国家级企业技术中心正式揭牌。吉利汽车研究院研发工程中心主任孙跃辉、轮胎领域专家唐腊梅，玲珑轮胎副总裁魏胜、研究总院副院长路波等双方代表出席了揭牌仪式。　　吉利汽车作为全球新能源汽车领域的头部企业，2025年第一季度销量达94万辆，同比增长31%，显示出稳定的市场增长趋势。玲珑轮胎作为吉利长期合作的战略供应商，通过整合“研发-生产-质量管控”全链条资源，持续为吉利提供适配高端化、智能化车型的轮胎解决方案，并多次获得吉利颁发的优质供应商奖项。　　此次联合实验室的成立，基于双方此前在整车适配开发、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能优化等领域的成功合作经验。根据协议，实验室未来将重点围绕低温低滚阻轮胎技术、智能轮胎研发等方向展开联合攻关，推动双方合作从单一产品供应向技术协同创新升级。揭牌仪式后，吉利技术团队参观了玲珑国家级企业技术中心，对其在实验测试能力、生产工艺精度等方面的行业领先水平表示认可，认为这为双方突破关键技术瓶颈提供了坚实基础。　　在“双碳”战略背景下，玲珑轮胎表示将持续加大技术研发投入，与吉利等整车企业深化“需求定义-技术开发-场景验证”的全流程协作体系，通过核心技术创新提升中国汽车产业链竞争力。双方计划以联合实验室为载体，探索更节能、更智能的轮胎产品，助力汽车产业绿色转型，同时为消费者提供更高效、环保的出行解决方案。　　此次合作标志着轮胎与汽车两大产业的深度融合，未来或将为中国新能源汽车在全球市场的高质量发展注入新动能。

　　近日，通用股份自主研发的全新OTR花纹产品——26.5R25 KTX986震撼下线！这不仅标志着通用股份在工程机械轮胎领域实现了又一次关键的技术性飞跃，更精准地契合了矿山运输行业对轮胎安全、耐用、高效性能的迫切呼唤，为行业发展注入了澎湃的新动能。　　作为国内矿山专用轮胎的先行者与深耕者，通用股份自2007年推出首款短途矿山胎伊始，便持续引领着行业的技术革新浪潮。面对矿山设备日益大型化、运输作业愈发高强度的严峻挑战，公司从未停止探索的脚步。凭借对技术难关的持续攻克，XR980、XR970、ET990等一系列性能卓著的明星产品应运而生，在海内外市场赢得了广泛赞誉与信赖。如今，26.5R25 KTX986的耀世登场，不仅进一步丰富了通用股份的工程轮胎产品矩阵，更强化了其在细分市场中的核心竞争力。　　专为矿区铰接式自卸卡车量身打造的26.5R25 KTX986轮胎，能够从容应对采石场、建筑工地及不同矿区的考验。其技术创新亮点纷呈：独特的自清洁花纹设计，犹如给轮胎穿上“自净铠甲”，有效抵御碎石、泥土的嵌入，显著降低异常损伤风险；优化的加深胎面花纹，则赋予轮胎非凡的耐久潜能，大幅延长轮胎生命周期，降低用胎总成本。　　不仅如此，通过对轮胎结构的深度优化，KTX986在确保强大的高承载性能基础上，更实现了驾乘舒适性的显著提升。这种力量与舒适的精妙平衡，为矿山的高强度、高负荷连续作业提供了坚实可靠的全方位性能屏障，完美契合了行业作业需求。　　放眼全球，矿业正经历复苏的暖春，大型化、智能化矿山设备的加速普及，正持续推高市场对高承载、强抗损专业轮胎的渴求。通用股份凭借其深厚的技术积淀与敏锐的市场洞察力，早已在矿山轮胎领域确立了不可或缺的领先地位。值得一提的是，去年公司前瞻性地携手大冢材料、大展纳米及青岛大学，签署产学研战略合作协议，整合顶尖资源，聚力深化技术研发，为工程轮胎产品的持续迭代创新构筑了坚固的技术堡垒。　　公司负责人介绍，专为装载机、推土机和平地机设计的23.5R25 KTX985，以及更大规格的29.5R25 XR986两款重磅新品，也即将在近期闪亮登场。它们的加入，将进一步巩固并扩大通用股份在工程轮胎市场的领军优势。

　　近日，土耳其Metpack与德国巴斯夫合作，推出经EN13432认证的可家庭堆肥淋膜纸和纸板。Metpack的Ezycompost淋膜纸采用巴斯夫生物聚合物ecovio®70PS14H6（实际上这个牌号在2023年已经推出，详见），具备多项优势：经FDA认证可接触食品，对液体、油脂等阻隔性佳，100°C沸水中保持稳定，使用后家庭堆肥不产生微塑料，能随食物垃圾有机回收。　　一些国家在立法的推动下，出现了从纯塑料包装向纸质包装转变的重大社会趋势。但纸张本身并不适合作为很多食品的包装，尤其是含有液体、脂肪成分的食品。　　该淋膜纸可用于冷饮杯、微波炉托盘等食品接触场景，能在标准成型产线生产。其淋膜速度比PLA更快，膜层比PLA薄40%，淋膜速度与PE相当；不粘冷却辊，密封和印刷性能好，单/共挤压无需粘合剂。　　Metpack相关负责人表示，Ezycompost强度与PE淋膜纸相当，兼具可堆肥性且无微塑料问题，相比PLA加工更快、可家庭堆肥。巴斯夫的ecovio®70PS14H6也适用于工业堆肥，生物基含量70-80%，还有碳足迹更低的BMB牌号。其优异阻隔性使回收纸用于食品包装成为可能。　　巴斯夫ecovio®经多项标准认证可堆肥，在食品领域优势显著，通过生物降解减少食品垃圾，促进养分循环，助力循环经济发展。　　Metpack是土耳其领先的聚合物（聚乙烯、聚丙烯、聚酯、家庭堆肥和多层）挤出纸张和纸板加工商，主要利用挤出涂布技术生产定制的阻隔涂层纸板。公司位于伊斯坦布尔，拥有4万平方米的设施，年生产量超过8.4万吨，配备五条独特的挤压淋膜生产线。

　　近日，韩泰轮胎公布数据显示，其在中国生产的轮胎累计销量已突破6亿条，标志着企业本土化发展迈入新阶段。　　作为全球知名轮胎制造商，韩泰通过原厂配套（OE）、替换市场（RE）及出口业务（EX）三大板块协同发力，凭借技术优势与稳定品质，持续强化市场竞争力。尤其在新能源汽车领域，公司推出的iON系列轮胎以低噪音、长续航和高耐用性为核心优势，精准契合电动车对轮胎的高性能需求，目前已成为宝马全新M5、保时捷Taycan等高端新能源车型的指定配套产品。　　产能与研发双轮驱动是韩泰在华发展的关键策略。淮安、嘉兴、重庆三大生产基地通过智能化生产体系提升效率，保障供应链快速响应。此外，中国技术研发中心（CTC）专注于材料创新与工艺优化，推动产品性能升级，为全球化市场输送高品质轮胎解决方案。　　业内人士分析，韩泰轮胎的稳步增长不仅依托于中国制造业的完备产业链，更源于其对技术研发的持续投入及对细分市场的精准洞察，未来有望在新能源浪潮中进一步扩大全球份额。

　　为实现更广泛的再生塑料使用，英国政府计划从2027年4月开始，采纳质量守恒材料（Mass Balance Approach，MBA）作为再生含量的计算方法。质量守恒材料方法是一种监管链模型，允许企业在再生材料与原生材料混合的情况下，通过质量平衡来核算再生含量。这种方法特别适用于化学回收技术，因为化学回收的产物通常与原生材料混合，难以通过物理方式追踪再生材料。背景信息　　自2022年4月1日起，英国政府对再生塑料含量低于30%的塑料包装征收塑料包装税（PPT），税率在2025年4月1日调整为每吨223.69英镑。这一政策旨在推动企业更多地使用再生塑料，减少对原生塑料的依赖，从而降低塑料废物对环境的影响。质量守恒材料方法的优势　　推动化学回收技术：化学回收技术可以处理更广泛的塑料类型，包括难以回收的混合塑料。通过质量守恒材料方法，企业可以更灵活地使用化学回收的再生材料，从而推动该技术的发展。　　简化计算与合规：质量守恒材料方法允许企业通过整体质量平衡来计算再生含量，而无需对每一批次的再生塑料进行单独的物理分离和检测。这大大简化了企业的操作流程，降低了合规成本。　　满足政策目标：通过质量守恒材料方法，企业可以更灵活地调整再生塑料的使用比例，同时确保产品的整体再生含量符合塑料包装税的要求。

2025重庆橡塑展　　汇聚全国橡塑创新力量，引领智造升级新浪潮！2025西部橡塑展再启新程！　　5月13日，第21届中国（重庆）橡塑工业展览会将在重庆国际博览中心正式开幕。    此次展会从5月13日持续至16日，为期4天，以“智能创新，绿色环保”为主题，旨在搭建西部橡塑采供交流一站式平台，展示前沿技术成果，推动西部橡塑产业实现技术创新、智能优化升级。　　此次展会有哪些亮点？塑塑带你先睹为快！NEWS一、六大展区+大数据双轮驱动　　六大展区规划  六大展区精准对接，深度链接橡塑全产业链，从原料到销售一站式覆盖深入“展会+产业”模式，联动橡塑上中下游多个环节，聚焦橡塑机械装备、辅助设备及模具、橡塑原材料、塑料回收和再生主题、生物降解材料及制品、复合材料六大展区企业，是品牌推广、市场开拓及行业趋势发展的专业化平台。大数据赋能　　依托大数据技术，我们通过全渠道采集海量专业观众信息，构建精准客户画像，实现展商与买家的智能匹配。基于多维数据分析，不仅能帮助展商精准触达目标客户，高效转化商机，更能为买家提供精准的采购对接和代理合作服务，真正实现供需双向奔赴。同期活动 专业赋能　　专题论坛作为西部橡塑展的同期标配，一直是我们精心打造的重点板块。本届重庆橡塑展将邀请行业内知名专家、企业嘉宾，开展行业热点论坛，解读相关政策，分析市场发展趋势，阐述产业新热点。邀请函诚邀您莅临2025重庆橡塑展！本届展会全新升级，以高标准、专业化为核心，精心打造6大特色展区，优化商贸配对及品牌推广服务。您将有机会与行业领军企业深度交流、拓展人脉、把握商机，我们特别提供VIP专属对接服务，期待与您共话合作，共创商机！“码”上领门票

　　4月28日晚间，赛轮轮胎披露2024年度业绩报告。数据显示，公司全年营业收入为318.02亿元，同比增长22.42%；归母净利润40.63亿元，同比提升31.42%；扣非净利润39.92亿元，增长26.89%。轮胎产量与销量分别为7481.11万条和7215.58万条，同比增幅达27.59%和29.34%，核心经营指标均刷新历史纪录。　　公司表示，业绩增长得益于全球化布局深化、技术研发投入以及运营效率提升。面对全球经济复苏趋缓与贸易环境波动，赛轮轮胎通过优化产能配置，实现产销量双突破。2024年，海外市场表现尤为亮眼，外销收入238.11亿元，同比增长23.60%，毛利率29.88%，显著高于国内业务。　　产能方面，全钢胎、半钢胎及非公路轮胎年度新增产能分别为95万条、800万条和4.2万吨。越南与柬埔寨工厂的稳定运营成为重要支撑，其中赛轮越南营收86.44亿元，同比增长20%；柬埔寨子公司CART TIRE营收40.39亿元，同比大幅增长73%。　　全球化战略持续推进，赛轮轮胎在柬埔寨、墨西哥及印尼等地加速生产基地建设。目前，公司规划年产能包括2765万条全钢胎、1.06亿条半钢胎及44.7万吨非公路轮胎，供应链体系进一步完善。　　技术创新方面，2024年研发投入10.13亿元，同比增长20.82%，重点推动产品向高端化、绿色化升级。液体黄金RFT系列产品的推出，拓展了乘用车、商用车及特种车辆等细分场景的应用。产品竞争力持续获得国际认可，2025年3月，赛轮Atrezzo ZSR2轮胎在《Auto Bild》夏季测试中，凭借干湿地性能优势从52个品牌中脱颖而出，创中国轮胎品牌在该测试39年历史中的最佳成绩。　　赛轮轮胎表示，未来将继续聚焦技术突破与全球化布局，夯实长期发展基础。

　　4月25日，广州工控集团与广汽集团在广汽集团番禺总部签署深化战略合作协议。双方计划围绕新能源汽车产业布局、技术创新、资源整合、国际化开拓及产业链合作等领域开展 34 项深入合作，全力为粤港澳大湾区打造 “万亿级” 智能网联新能源汽车产业集群注入新动能。　　根据合作协议，双方将集中整合彼此相关联的产业链上下游业务，深度挖掘在整车供应、动力电池、整车线束、轮胎产品等上下游配套领域的合作机会，加快核心技术攻关及产业化，促进产业结构优化与转型，最终实现资源共享、优势互补，共同提升产业链的整体竞争力，推动广州市智能网联新能源汽车产业做优做强。　　活动现场，广州工控集团向广汽集团，递交了50辆购车订单。　　同时，新能源汽车联合创新平台正式揭牌，双方将依托各自深厚的科创资源，聚焦固态电池、轻量化材料以及工业机器人等前沿领域，构建 “基础研究 — 技术孵化 — 批量验证 — 产业落地” 全链条创新体系，推动前沿技术攻关与成果产业化应用，打通科研成果转化 “最后一公里”。

　　日前，德国弗劳恩霍夫高速动力学研究所（Frauhofer EMI）的科研团队开发出一项革命性技术，能够从复合材料中回收连续碳纤维，且完全保持材料性能。该技术通过高功率激光对多层纤维增强树脂基体进行局部高温降解，不仅具有显著生态效益，更蕴含巨大经济价值。　　Fraunhofer EMI团队研发的新工艺，成功实现了废旧复合材料中纤维的高效再生利用，且完全不影响其力学性能。而现有纤维增强复合材料回收技术需经粉碎处理，导致纤维长度缩短并引发降级回收。缠绕结构的"剥洋葱式"回收术‌　　针对热固性复合材料，Fraunhofer EMI团队采用高功率激光精准剥离纤维增强体，尤其适用于高压储氢罐回收。这类容器通常采用连续碳纤维粗纱缠绕塑料内胆，以承受高达70MPa的内部工作压力。　　创新回收技术的核心突破：通过局部高温分解去除碳纤维周围的热固性树脂，同时纤维本身几乎不受损伤。"工艺特殊性在于，我们同步进行了基体热解与纤维粗纱解绕，在保证合理速度的前提下避免碳纤维受损。"项目经理Mathieu Imbert解释道。　　技术难点在于寻找最佳工艺窗口：基体热降解需300-600℃温度环境，而纤维在600℃左右即可能开始受损。Imbert表示："我们在工艺效率与再生材料品质间找到了完美平衡点。实验证明，此法回收的连续纤维性能与新品完全相当，这使该技术极具吸引力。"‌实验装置图‌（图示：采用高功率激光对缠绕复合材料环进行局部热解，同步回收无基体碳纤维粗纱的试验装置。红色激光点标示热解发生位置。）经济生态效益双赢‌　　这项创新技术不仅环保效益显著，更为回收企业开启可观经济潜力。由于采用局部加热与纤维连续同步回收，彻底摒弃了传统处理厚壁储氢罐所需的长时高温热解过程及相关高额成本。更关键的是，激光辅助回收工艺所需的能量仅为生产新纤维的五分之一。在能源成本飙升与环保法规趋严的当下，这些优势极具战略意义。　　该技术研发将持续至2025年底，隶属于德国联邦经济事务和气候行动部（BMWK）资助的DigiTain项目。目前，团队正致力于进一步提升工艺能效并优化再生纤维品质。研究人员认为，"再生材料顶级品质+超低工艺成本"的黄金组合，将成为推动这项新技术产业化的最强竞争力背书。

　　近日，玲珑轮胎宣布拟建巴西项目，成为首家赴南美洲建厂的中国轮胎企业。该项目投资额，达11.9亿美元（约合人民币87.1亿元）。　　项目总规划年产能，为1470万套轮胎及6000吨再生胶。其中含1200万套半钢子午胎、240万套全钢子午胎，10万套翻新轮胎，以及6000吨液体再生胶 。　　玲珑轮胎在报告中指出，巴西是拉美地区最大的经济体。菲亚特、通用、大众、比亚迪、北汽福田、奇瑞等知名车企，均在巴西建厂。　　玲珑轮胎通过巴西建厂，一方面可以进入这些车企的配套市场。另一方面，还可以利用巴西与南方共同市场的关税协定，辐射整个拉美替换市场。　　值得注意的是，这个项目为合资项目，由玲珑轮胎（巴西）公司实施。玲珑轮胎直接或者间接持股70%，合资方SUNSET S.A.COMERCIAL INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS持股30%。　　据悉，SUNSET是巴西最大的轮胎经销商，该公司已在当地拿下大面积的建设用地。

　　4月24日，塔城地区沙湾市四道河子镇与新疆瑞疆环保科技有限公司，签订年产5000吨再生塑料颗粒生产线项目合作协议。项目概况　　该项目计划于4月动工，预计12月建成投产，项目将建设5990平方米的生产及配套设施，配备风选、水选、造粒等一系列先进设备，全力打造一条高效的年产5000吨再生塑料颗粒生产线。　　“该项目计划总投资3400万元，主要建设农用残膜回收治理生产线，建成后预计年产值可达5000吨再生塑料颗粒，带动就业30人，对促进乡镇产业结构调整、经济增长和农民增收具有重要推动作用。我们将以此次签约为新起点，继续加大招商引资力度，积极引进更多优质项目，为乡村振兴和经济发展增添新动力。”四道河子镇党委副书记、副镇长马坤说。国内农用残膜回收政策　　国家高度重视农用残膜回收，出台了一系列政策法规推动行业发展。例如，《中华人民共和国循环经济促进法》明确提出推进资源综合利用，鼓励使用可再生资源。2021年，国家发改委、生态环境部印发《“十四五”塑料污染治理行动方案》，明确提出“十四五”期间农膜回收率要达到85%，全国地膜残留量实现零增长。　　2024年2月1日，国家发改委修订发布的新版《产业结构调整指导目录（2024年本）》正式施行，将残膜回收机列入鼓励类项目。各地政府也出台了具体政策和补贴措施。例如，中央补助资金对加厚高强度地膜补贴标准为30元/亩，全生物可降解地膜补贴标准为60元/亩。甘肃农膜回收率达到81.72%，新疆初步建立了农膜全程监管模式和体系。