柬埔寨东北地区投资促进工作组近日赴桔井省经济特区考察，双星轮胎、福麦斯轮胎等入驻企业代表参与交流。目前，该特区累计吸引投资额已接近6亿美元，其中双星轮胎厂投资达2亿美元，福麦斯轮胎厂投资1.9亿美元，成为当地制造业的重要支柱。　　考察期间，工作组参观了已投产的轮胎工厂，详细了解企业生产运营情况。特区运营方表示，正积极推进轮胎产业集群建设，一方面引入更多橡胶加工企业以利用本地原材料，另一方面积极推动汽车产业链企业入驻，逐步完善产业配套。　　截至2025年前10个月，桔井经济特区出口额突破1亿美元大关，产品主要销往美国、巴西、欧盟、土耳其、墨西哥、俄罗斯等多个国家和地区。　　近年来，柬埔寨政府大力推动经济特区建设，通过税收优惠、基础设施改善等措施吸引外资。桔井省凭借其区位优势和产业政策，正成为柬埔寨东北部重要的制造业基地。随着全球轮胎产业格局调整，越来越多中国企业选择在东南亚设立生产基地，既接近天然橡胶原料产地，又能有效利用当地劳动力成本优势，同时规避部分国际贸易壁垒。　　目前，柬埔寨制造业正处于快速发展阶段，轮胎、纺织等产业已形成一定集群效应。未来，随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的深入实施，柬埔寨制造业出口有望进一步增长，成为全球供应链多元化布局中的重要一环。

　　2025年11月11日，德国特殊化学品企业朗盛（LANXESS）旗下莱茵化学公司正式启动青岛生产基地扩产升级项目。这是该企业近五年来在全球范围内规模最大的一笔投资，标志着其在中国市场的战略布局进一步深化。朗盛大中华区总裁罗高名发表致辞　　据悉，此次扩产主要涉及助剂和预分散母胶粒两条生产线。项目完成后，产能将分别提升50%，并同步实现生产技术升级。这些产品作为轮胎制造的关键添加剂，对提升轮胎性能具有重要作用。　　随着电动汽车市场快速发展，车辆重量增加对轮胎耐久性、低滚阻等性能提出更高要求，这也推动了上游化工材料行业的技术迭代。朗盛大中华区总裁罗高名在启动仪式上指出，此次扩产不仅是产能提升，更是对产品品质的全面升级。　　莱茵化学青岛基地成立于1995年，自1999年7月投入生产以来，已形成3万吨的总产能。朗盛在中国市场深耕多年，目前拥有9家下属企业、7个研发中心和生产基地，建立了完整的本土化运营体系。　　近年来，朗盛持续推进业务转型，从传统橡胶业务向受原材料价格波动影响较小的特殊化学品领域拓展。这一战略调整与中国制造业升级和新能源汽车产业链发展的趋势相契合。　　当前，在全球绿色转型和电动汽车普及的背景下，高性能轮胎添加剂市场需求持续增长。中国作为全球最大的轮胎生产和消费国，正成为特种化学品企业重点布局的市场。朗盛此次扩产不仅将增强其在中国市场的竞争力，也有助于推动整个轮胎产业链向高性能、环保方向升级，为中国汽车产业高质量发展提供支撑。

　　2025年11月，可再生聚合物领域的领导者 Avantium N.V. 与全球包装制造商 Logoplaste Consultores Técnicos S.A.（Logoplaste） 宣布签署一项重要的产能预留协议，以加速植物基高性能可回收聚合物 Releaf®（PEF） 的商业化应用。这一合作被业界视为推动塑料循环经济和可持续包装创新的又一关键里程碑。深化合作：从纸质瓶到高性能塑料包装　　该协议基于双方此前在 Bottle Collective（纸质瓶联盟） 中的合作延伸。该联盟由 Diageo、Opella（前身为Sanofi） 和 Haleon 等知名品牌组成，致力于可回收纤维基瓶的研发。此次协议使合作范围从纸质瓶拓展至Logoplaste的核心业务领域——饮料、食品、医药、家居及个护产品的高性能包装。　　Logoplaste以其在注塑与吹塑方面的专业能力著称，将利用Avantium的Releaf®材料开发具备优异阻隔性能和循环特性的创新包装。通过签署产能预留协议，Logoplaste确保在产品验证完成后，能够满足客户对可持续材料日益增长的需求。Releaf®：推动循环包装创新的关键材料　　Releaf®是Avantium通过其专有YXY®技术开发的聚乙烯呋喃酸酯（PEF）聚合物。该材料100%源自植物，可完全回收，且具备远超传统PET塑料的性能。其卓越的氧气与二氧化碳阻隔性能使其成为食品与饮料包装的理想替代方案。此外，Releaf®的机械强度更高、可减重设计（lightweighting）潜力更大，有助于减少原材料使用与废弃物产生。　　Avantium业务发展总监 Bineke Posthumus 表示：“此次与Logoplaste的深化合作，体现了市场对Releaf®作为下一代高性能包装关键材料的信任与需求。我们正携手打造兼具可再生性与卓越功能性的可规模化解决方案。”迈向绿色供应链　　Logoplaste指出：“通过锁定未来Releaf®供应量，我们能够加快先进包装解决方案的研发步伐，为客户提供兼具性能与循环性的高端包装产品。”　　该协议标志着双方从概念验证（proof-of-concept）阶段迈向商业化量产阶段，也意味着PEF材料即将进入更广泛的产业应用。　　Releaf®可在现有PET回收体系中兼容处理，显著降低碳足迹，为品牌商提供兼顾功能与可持续叙事的材料选择。随着全球塑料法规趋严、消费者环保意识增强，这种植物基材料将成为品牌实现循环经济目标的战略支点。行业意义与未来展望　　此次协议不仅强化了Avantium与Logoplaste的战略合作，也象征着可持续包装产业正在发生结构性转变——从化石基塑料向植物基高性能材料过渡。未来的关键挑战仍包括成本竞争力、供应链整合及回收体系的完善，但这一合作无疑为行业提供了明确方向。

　　近日，青岛固博轮胎有限公司与青岛国橡航泰科技有限公司高管团队访问北京商务航空协会，双方围绕航空器材国产替代与PMA（零部件制造人批准）件的应用进行了深入交流。此次交流聚焦于如何在适航认证、技术验证与市场需求之间实现有效衔接，推动国产航空轮胎走向实用化。　　据了解，青岛固博轮胎在航空轮胎结构设计及橡胶复合材料方面取得多项突破，已掌握轻量化结构、高耐磨橡胶配方以及极端环境适应性等核心技术，累计获得多项专利。企业计划投资约15亿元，建设年产20万套航空轮胎、30万套地面特种胎及20万套航空翻新胎的智能化生产线。该项目致力于实现从材料研发到终端制造的全产业链闭环。　　在交流中，企业代表提出通过产学研合作构建航材认证体系，并建议从非关键部件着手推进国产化进程。协会专家指出，PMA件作为国产航材进入市场的重要路径，目前仍面临适航认证的挑战。协会计划联合会员单位搭建技术验证平台，整合行业资源，为国产航材的研发与认证提供全流程支持。　　行业分析指出，随着国内航空产业持续发展，航空轮胎作为关键部件，其国产化需求日益迫切。目前国际厂商在航空轮胎市场占据主导，国产替代空间巨大。国内企业如能在材料技术、适航标准和用户协同方面实现突破，有望逐步打破垄断，提升在高端轮胎领域的自主可控能力。政策支持与技术合作将成为推动国产航材落地的重要助力。

　　11月10日，在巴西贝伦举行的联合国气候变化框架公约第三十次缔约方大会（COP30）中国角边会上，玲珑轮胎董事长王锋发表主题演讲，分享企业在绿色低碳路径上的实践与规划。王锋表示，公司已制定明确碳中和目标，计划到2035年实现碳排放降低52.07%，到2050年达成净零排放，较《巴黎协定》设定的全球目标提前十年。　　在演讲中，王锋指出，玲珑轮胎的低碳实践覆盖产品全生命周期，并协同供应链上下游共同推进。公司从“新材料、新技术、新工艺、新装备、新能源”五个方面系统推进绿色转型。　　在材料方面，玲珑推出全球首条可持续材料占比达79%的轮胎，产品性能达到欧盟标签最高等级。公司计划于2028年将该比例提升至85%，2040年实现全面采用可持续材料。通过使用稻壳灰白炭黑、玉米基衣康酸酯橡胶等生物基材料，部分产品实现35%的碳减排。　　在技术层面，玲珑新能源轮胎SPORT MASTER e应用BPT稳态压力等技术，优化接地压力，磨耗指数达500，据称可提升电动车续航8%，降低能耗23%。该产品近期入围英国WhatTyre“2025年度环保轮胎大奖”最终名单。　　玲珑还通过新工艺与智能化装备推动制造环节减排，建设“近零碳”智慧工厂，利用AI和大数据提升能效。此外，公司积极布局新能源汽车配套轮胎市场，推出集成静音与自修复等功能的高性能专用产品。　　作为中国大陆首家加入全球可持续天然橡胶平台（GPSNR）的轮胎企业，玲珑推动供应链合规与透明化，开展FSC认证的可持续天然橡胶项目，并将资源循环利用纳入战略环节，建设再生胶车间，推广使用液体再生胶与热裂解炭黑等材料。　　当前，全球轮胎行业正加快向绿色化、循环化转型。在“双碳”目标引导下，国内轮胎企业持续加码研发，推动生物基材料、新能源专用轮胎等创新。随着欧盟轮胎标签法规升级、新能源汽车市场扩张，绿色轮胎成为产业竞争的关键方向。中国企业通过参与国际平台、整合可持续材料与智能制造，逐步构建全链条低碳优势，但在材料科学和国际标准制定方面仍面临挑战，亟需加强技术协同与产融合作，以实现高质量绿色发展。

　　11月8日，在巴西COP30气候行动峰会召开期间，世界可持续发展工商理事会（WBCSD）执行副会长黛安.霍尔多夫女士和多米尼克·沃格雷先生正式授予赛轮集团WBCSD会员证书，标志着赛轮集团股份有限公司作为中国轮胎行业的领军企业，正式成为WBCSD在中国的首家轮胎行业会员单位，为中国轮胎企业参与全球可持续发展树立了全新标杆。　　WBCSD于1995年由联合国致力于可持续发展和环境保护事业的两家国际组织“联合国可持续发展工商理事会”和“世界工业环境理事会”合并成立，是由跨国公司首席执行官领导的全球联盟，由240多家富有远见的跨国公司会员组成，共同致力于加快推进联合国全球可持续发展目标（SDGs）的实现。WBCSD的宗旨是促进更多的可持续商业走向成功，从而加快实现全球可持续发展；愿景是到2050年，为全球90亿人创造更加美好的生活。　　赛轮集团以“eco+”可持续发展战略为引领，通过清晰的目标指引与完善的治理体系，在技术创新、节能降碳与数智制造等关键领域持续突破。赛轮集团自主研发的“液体黄金”轮胎，依托世界首创的化学炼胶技术，成功破解行业长期面临的“魔鬼三角”难题，推动轮胎产品在全生命周期内实现绿色低碳飞跃。同时持续降低生产环节的能耗与碳排放，并积极推广清洁技术产品，先后推出可持续材料占比高达75%的轿车胎与80%的卡客车胎，彰显绿色制造的实践力度。其卓越的ESG表现获国际权威高度认可——MSCI ESG评级跃升至A级、EcoVadis斩获银牌、CDP气候变化&水安全评级达B级，整体实力稳居行业前列。　　加入WBCSD后，赛轮集团将积极参与全球轮胎行业ESG前沿议题的研讨，围绕AI数智化转型、绿色材料创新、循环经济等重点方向，与国际同行共同探索并落地具有行业引领性的解决方案，为全球可持续发展目标的实现贡献“中国智慧”与“赛轮力量”。

　　近日，挪威国家级塑料包装废弃物分选厂“Områ”正式启用，这一里程碑事件不仅标志着挪威在塑料循环利用领域实现重大突破，更被视为欧洲迈向“零废弃”塑料循环经济的关键一步。　　启用仪式吸引了300多位嘉宾齐聚现场——包括市政代表、再生资源企业、品牌方、非政府组织及政策专家，共同见证这座将成为挪威乃至欧洲资源循环基础设施核心支柱的现代化分选中心启航。　　Områ由全球领先的回收技术企业陶朗（持股65%）与挪威本土回收组织Plastretur（持股35%）联合投资建设。分选厂位于奥斯陆郊外的Holtskogen地区，占地约13,000平方米，年处理能力高达9万吨。这座现代化分选中心可高效处理全国范围内的家庭塑料包装废弃物，并将其转化为成分纯净、品质稳定的单一原料，为高值化再生利用奠定坚实基础。智能传感技术，实现10类塑料精准分离　　依托世界前沿的传感分选技术，Områ 可将混合塑料废弃物精准识别并分离为十种单一聚合物组分，包括PE、PP、PET、PS等常见塑料类型。这不仅大幅提升了塑料回收效率和纯度，更在全球范围内树立了塑料闭环回收的新标杆。　　陶朗总裁Tove Andersen表示：“Områ不仅仅是一座工厂，更是欧洲循环经济中缺失的关键一环。它有能力处理挪威全国所有家庭产生的塑料包装废弃物，真正实现塑料的闭环循环。作为基础设施的核心支柱，Områ为混合废弃物分选厂提供了稳定可靠的后端出路，也有助于从源头材料中回收更多资源。”破解回收瓶颈，助力市政迈向自动化　　根据即将实施的《包装与包装废弃物法规》（PPWR），到2030年，欧盟要求至少55%的塑料包装废弃物实现规模化再生利用。然而目前，挪威仅有约三分之一的塑料包装被有效回收，其余大部分仍被焚烧处理，资源浪费严重。　　Områ的启用，正是破解这一系统性难题的关键举措。它将为市政部门和垃圾管理公司推行自动化混合废弃物分选（MWS）提供强有力的技术支撑。MWS无需依赖居民在源头进行精细分类，即可在后端高效完成高纯度分选，显著提升整体回收率和再生料质量。　　随着Områ的全面运营，挪威正加速构建覆盖全国的塑料回收闭环体系，也为欧洲其他国家提供了可复制、可推广的循环经济样板。未来，这座“绿色工厂”将持续释放其环境与经济双重价值，为全球可持续发展注入新动能。

　　近日，10月29日、31日，朝阳市人大常委会帮扶重点企业考察组先后到位于山东省青岛市的赛轮集团和上海的百胜中国控股有限公司等单位学习考察。　　据悉，此行是为推动市人大常委会重点帮扶企业浪马轮胎加快上市融资拓展海外市场。　　在赛轮集团，考察组先后走进赛轮青岛工厂、国橡中心科技展厅、EVE实验室，详细了解公司发展历程、品牌打造、产品营销情况，并与集团常务副总裁耿明等有关负责人围绕轮胎企业上市和海外建厂进行座谈交流。　　考察组认为，赛轮集团作为国内首家A股上市民营轮胎企业、首家在海外建厂的中国轮胎企业，拥有世界先进科技创新研发能力和强大的品牌影响力，具有上市融资和海外建厂的成熟经验。　　市人大常委会表示，朝阳浪马轮胎有限责任公司要认真学习借鉴赛轮集团的成功经验，在科技研发、企业上市和海外基地建设等方面，深入探索、强化投入、前瞻布局，在产品创新、品牌打造、上市融资、国际市场拓展上，走出一条具有自身特色的高质量发展之路。

　　近日，山西酷纳斯通橡胶科技有限公司年产500万条子午线轮胎项目一期工程在襄垣经济技术开发区启动试生产。该项目作为当地橡胶制造产业的重点引进项目，标志着襄垣在推动工业转型方面迈出实质性一步。　　该项目聚焦电动摩托车、摩托车及三轮车用子午线轮胎市场，车间配备下落式密炼机、大张力压延机等先进设备，采用“蒸汽+氮气硫化”智能工艺，实现从炼胶到硫化的全流程自动化衔接。每一条出厂轮胎均经过多项严格检测，以确保产品性能达标。　　据了解，酷纳斯通项目整体规划年产1000万条子午线轮胎，其中一期总投资2亿元，建设年产500万条生产线，并配套年产4000吨再生胶生产线。目前试产阶段运行平稳，企业正有序推进订单生产，并计划于年底实现满产。二期工程也在同步筹备中。　　该项目的落地，助力襄垣经开区逐步构建起从回收、生产到再利用的橡胶产业闭环链条，推动区域产业链协同与集聚发展。　　当前，国内轮胎产业持续向高性能、绿色制造方向转型。子午线轮胎凭借安全、节能等优势，在两轮及三轮车领域的渗透率不断提升。随着区域经济协同发展和产业链整合加速，地方性轮胎项目有望借助技术升级与闭环生产模式，进一步提升产业竞争力，助推地方工业结构优化。

　　近日，陇南亨兴再生资源回收有限公司在甘肃武都区正式投产运营。作为当地招商引资的重点项目，该公司总投资3600余万元，占地20余亩，是陇南市首个集回收、分拣、加工、交易与仓储功能于一体的大型综合性再生资源回收企业。　　据了解，该企业建设了完整的生产总部与分拣集散中心。在生产能力方面，每日可处理再生塑料6–10吨，产出再生塑化颗粒6–10吨，预计年处理再生塑料半成品将超过2000吨。此外，其纸板分拣区日处理能力达30–50吨，年分拣打包规模预计可达1万吨以上，显示出较强的区域资源集约化处理水平。　　该企业的建成，标志着武都区在构建规范化再生资源回收体系方面取得阶段性进展，有望推动区域资源循环利用，助力城乡环境改善与绿色低碳发展。县域布局持续推进　　除武都之外，陇南市其他县区也在加快再生资源体系建设。例如，成县总投资约1.01亿元的城乡一体化回收利用项目已于今年4月投产，覆盖多数乡镇和社区，初步形成从回收到加工的资源循环链。西和县相关项目亦于近期进入公示阶段，反映该地区再生资源网络建设正逐步扩展。　　近年来，随着“无废城市”建设及循环经济发展政策推进，再生资源回收行业向规范化、规模化加速转型。县域市场成为布局重点，一批技术较强、产业链完整的回收企业逐步兴起，推动资源就地转化与绿色低碳循环体系建设，为区域经济注入新动能。

　　11月6日，河南天基轮胎有限公司“绿色高性能子午线轮胎扩建项目”环境影响报告书正式进入公示阶段，标志着这一总投资超过22亿元的产业升级项目即将落地实施。项目正式公示，绿色产能扩建启动　　该项目选址位于河南省焦作市博爱县，是天基轮胎为应对市场对高性能、环保型轮胎日益增长的需求而推进的重大扩产计划。根据公示内容，该项目将充分利用厂区现有空地，新建厂房约2.8万平方米，并对原有约4.6万平方米厂房进行升级改造，用于建设年产290万套高性能全钢胎生产线。此外，企业还计划租用约17.9万平方米厂房，用于新增年产1200万套高性能半钢胎产能，并同步完善基础设施及环保、消防等配套工程。　　作为河南省重点产业项目之一，该项目已在博爱县发改委完成备案。项目全面投产后，天基轮胎整体年产能预计将突破2500万条，产品结构涵盖500万条全钢载重子午胎、2000万条半钢胎及15万条工程机械轮胎，进一步巩固其在轮胎制造领域的影响力。瞄准绿色市场，推动产业升级　　近年来，随着新能源汽车产业快速发展及环保政策持续收紧，市场对绿色、低滚阻、长寿命的高性能轮胎需求显著提升。中国橡胶工业协会数据显示，全钢和半钢子午线轮胎已成为轮胎产业升级的主要方向。天基轮胎此次扩产，不仅契合国家“双碳”目标导向，也有助于优化区域产业结构，带动当地就业与配套产业链发展。　　目前，国内轮胎行业正逐步从“量增”转向“质升”，绿色化、高性能化成为企业竞争的关键赛道。随着海外市场出口门槛提高和国内替换市场需求释放，具备规模化、技术先进且符合环保标准的轮胎企业，将在新一轮行业洗牌中占据更有利位置。

　　11月6日，雄鹰轮胎集团与工业自动化、信息化和数字化转型领域的领先企业罗克韦尔自动化，在青州市政府相关领导的见证下，正式签署战略合作协议。双方将围绕智能制造系统集成、生产流程优化与能耗管理升级展开合作，共同推进橡胶轮胎行业绿色低碳与智能化示范工厂的建设。　　当前，随着“双碳”目标深入推进，轮胎行业正面临节能降耗与产业升级的双重压力。根据《中国橡胶行业“十四五”发展规划纲要》，推动智能制造、提升绿色制造水平已成为行业共识。罗克韦尔自动化中国区总裁石安在现场表示，双方将以技术创新为支撑，探索轮胎生产全价值链的数字化转型路径，为行业提供可复制的可持续发展解决方案。　　此次合作也被视为本土轮胎企业积极应对全球供应链绿色门槛、提升产品国际竞争力的关键举措。近年来，包括玲珑、赛轮等国内头部企业也纷纷加大在智能化、低碳化方面的投入，推动轮胎产业从“制造”向“智造”转型。　　随着新能源汽车市场快速发展与海外环保法规趋严，轮胎产业已进入以“绿色、智能、高端”为关键词的深度调整期。具备数字化先发优势、掌握低碳核心技术的企业，将在新一轮全球竞争中占据更有利位置。

　　11月6日，在第八届中国国际进口博览会新品发布平台上，中国中化旗下意大利Prometeon轮胎集团隆重举行企业品牌中文名称发布仪式，正式宣布启用“百得安轮胎”。中国中化副总经理阳世昊出席发布仪式并致辞。　　“百”代表百年传承、精益求精的技术积淀；“得”象征赢得信任、合作共赢的市场信念；“安”则体现了安全至上、保驾护航的核心承诺。此次中文名称的发布，标志这家源自意大利的工业轮胎专家，正以更加本土化的姿态深耕中国市场。　　百得安轮胎集团的历史渊源可追溯至拥有百年轮胎制造经验的倍耐力工业轮胎业务部门。2017年，具有工业轮胎领域深厚技术积淀与专业经验积累的倍耐力工业轮胎业务部门拆分独立，并更名为Prometeon轮胎集团，成为一家完全专注于工业轮胎领域的轮胎制造公司。　　目前，集团在全球拥有4个研发及开发中心和5个生产基地（含中国授权工厂），全球8000余名员工，产品线覆盖卡客车轮胎、农用机械轮胎及工程机械轮胎，为全球超过160个国家和地区的客户提供专业的轮胎解决方案。百得安是奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、曼恩等全球知名商用车品牌的轮胎供应商。在中国，百得安也是中国重汽、一汽解放、宇通客车及厦门金龙等主机厂，以及众多一线物流公司车队的轮胎解决方案服务商。

　　2025年11月4日，中国资源循环集团旗下绿色纤维板块核心企业与互联网环保回收平台“飞蚂蚁”（上海善衣网络科技有限公司）正式签署战略合作框架协议。双方将围绕纺织废弃物回收、再生处理与资源化利用展开协同，推动建立覆盖回收、分拣、再生到产品化的全链条闭环体系。　　中国资源循环集团作为资源循环利用领域的中央企业，在绿色纤维方向已构建以“互联网+回收+分拣中心”为核心的废纺回收模式，并在再生纤维材料开发、绿色产品制造与平台化服务方面积累了一定技术基础。飞蚂蚁则依托线上平台与线下网络，在全国范围内建立了较为完善的旧衣回收体系，在居民端回收场景中具备较强的覆盖与运营能力。　　此次合作将整合双方在技术、网络与产业链方面的资源，重点提升纺织废弃物从回收到再利用的系统效率。根据协议，双方还计划在行业标准制定、再生技术研发等方面展开协作，探索“国企+平台”协同推动纺织循环产业发展的新路径。　　据公开资料显示，我国废旧纺织品年产生量超过千万吨，但综合利用率仍不足20%，加快构建规范化、规模化回收利用体系已成为落实“双碳”目标的重点任务之一。《“十四五”循环经济发展规划》也明确提出，要完善废旧纺织品回收体系，推进再生纤维高质量循环利用。　　随着“双碳”战略深入推进，纺织行业资源循环已成为绿色发展的重要方向。政策与市场的双轮驱动下，具备全链条整合能力、技术创新能力与标准化运营能力的企业将更具竞争优势，推动产业从分散回收向体系化、高值化发展转型。