根据美国食品药品监督管理局（FDA）发布的最新信息，2025年8月期间，FDA共发布了5项食品级再生塑料的无异议函（No Objection Letter, NOL），涉及化学回收与物理回收两种工艺，涵盖PET、PP、HDPE等聚合物，获函企业分别来自中国、法国、荷兰、墨西哥和印度。　　8月28日，法国Carbios其化学回收工艺生产的对苯二甲酸（TA）单体已获美国FDA第407号无异议函批准，可作为生产PET及其他聚酯材料的单体，并授权用于食品接触应用。　　8月4日，墨西哥的塑料改性企业Compuestos Tknset S de RL de CV  获得美国 FDA 第 406 号无异议函：其以物理回收工艺生产的聚丙烯（PP）再生料，在原料 100 % 来源于已授权食品接触制品且完全符合相关法规的前提下，可用于 E–G 类使用条件（常温至 100 °C 高温长期接触）下的所有食品接触材料。　　8月7日，荷兰的聚酯再生技术公司CuRe Technology BV 其化学回收工艺再生的聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）已获美国 FDA 第 405 号无异议函：在原料 100 % 来自已授权食品接触制品且完全符合相关法规的前提下，该材料可用于 C–G 类使用条件（冷藏至 100 °C 高温长期接触）下的所有食品接触制品。　　8月1日，广东华星塑料机械有限公司其物理回收工艺再生的高密度聚乙烯（HDPE）已获美国 FDA 第 404 号无异议函：在原料 100 % 来自已授权食品接触制品且完全符合相关法规的前提下，该材料可在 E–G 类使用条件（常温至 100 °C 高温长期接触）下接触 VIII 类油脂性食品。　　8月1日，印度 Chiripal Poly Films Ltd. 其物理回收工艺再生的聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）已获美国 FDA 第 403 号无异议函：在原料 100 % 来自已授权食品接触制品且完全符合相关法规的前提下，该材料可用于 C–H 类使用条件（冷藏至高温灭菌）下与所有食品类型接触的薄膜及包装应用。来源：废塑料新观察 （R-11）

　　近日，材料科学巨头陶氏（Dow）与回收创新企业Gruppo Fiori宣布，双方在回收报废车辆中的聚氨酯（PU）废料方面取得突破。这一开创性工艺省去了复杂且高成本的车辆拆解环节，有望彻底改变回收行业格局，实现聚氨酯在汽车领域的大规模再利用。　　聚氨酯泡沫是现代车辆中无处不在的材料，因其在提升舒适性、安全性和燃油效率方面的作用而备受青睐。一辆普通汽车约含有28公斤聚氨酯，其中仅座椅就占10-15公斤。传统上，回收这些组件一直面临物流和经济上的挑战，因为需要大量人力进行拆解。陶氏与Gruppo Fiori开发的新工艺成功绕过这一障碍，开辟了一条简化的高纯度聚氨酯废料处理路径。该纯度对于有效的解聚（一种将材料分解为原始构建单元的化学回收形式）至关重要。　　这一合作源于2024年签署的一份谅解备忘录，现已迅速从概念发展为可投入试点的工艺。它结合了Gruppo Fiori在车辆回收和材料分选方面的成熟专业经验，以及陶氏在材料科学领域的深厚知识。其成果是一个集成解决方案，不仅可将有价值的聚氨酯泡沫从垃圾填埋场中转移出来，还能将其作为可用原材料重新引入供应链。　　陶氏聚氨酯全球MobilityScience™市场总监Esther Quintanilla博士强调了推动该项目的合作精神。“合作对于构建汽车行业闭环供应链至关重要，”她表示。“通过与Gruppo Fiori合作，我们的目标是帮助 OEM 和零部件制造商在不牺牲聚氨酯性能优势的前提下，实现其可持续性目标和回收成分的法规要求。”该倡议与陶氏的Renuva™产品组合完美契合，该系列回收材料旨在加速废物向新原材料的转化。　　Gruppo Fiori旗下公司Itaimetalli的总裁Mauro Grotto也表达了同样的观点。“通过将我们在报废车辆材料回收和分选方面的专业知识与陶氏的解聚能力相结合，我们能够重塑废料的价值并与行业共享这一价值。”在如此短的时间内取得的技术突破充分体现了双方“测试-学习”方法的有效性，并为未来的工业化实施提供了重要的积极动力。

　　日前，山东省工信厅，正式公布2025年山东省“一企一技术”研发中心名单。　　共有5家轮胎及相关企业，登上榜单，包括德州玲珑、福麦斯轮胎、三利轮胎、力创模具等。　　德州玲珑轮胎作为国内轮胎龙头，持续在高性能轮胎、绿色轮胎等领域突破关键技术；福麦斯轮胎在SUV轮胎和中高端乘用车胎方面，具备较强的自主研发能力；三利轮胎则在缺气保用、自修复技术等领域，拥有优势。　　此次入选，是对这些轮胎企业技术能力的认可。旨在强化企业创新主体地位，完善企业技术创新体系建设。

　　8月下旬，一辆辆集装箱卡车满载货物从中化橡机桂林基地大门驶出，奔赴码头扬帆出海。“昨天发出3车，今天计划发运4车，明天还有3车……近段时间几乎天天都在发货。”中化橡机桂林基地产品发货员袁顶盛介绍说。近日，中化橡机研发的高等级乘用子午线轮胎液压定型硫化机首个出口订单生产进展顺利，首批10台份设备正式交付，标志着中化橡机新一代高等级乘用子午线轮胎液压硫化机正式进入国际市场。　　据悉，该笔订单总金额近5000万元，将用于“一带一路”国家600万条半钢轮胎生产，是东南亚轮胎市场的重要供给项目。该轮胎生产项目更加注重生产过程的节能、高效以及产品的个性化。为此，中化橡机桂林基地生产的该批次订单为客户量身打造了4种不同规格的乘用子午线轮胎液压硫化机，并根据客户定制化要求进行智能化升级。　　在节能方面，硫化机的硫化室采用三区隔热并应用先进材料；热工系统应用集成阀组，显著降低能耗。在高效方面，精巧的定制化设计让设备动作精准迅速，非硫化时间缩短至60秒以内，更短的循环时间可让用户制造更多产品；全自动无极调模功能，缩短用户更换模具时间。此外，为了节约客户维保成本，电控系统采用先进IO-link总线设计，配置高品质电控柜，精于细节把控，信号迅捷稳定，可实现模块化功能扩展，并易于设备维护；伺服液压系统精确控制各液压动作；分体式立柱设计实现主机整体运输，避免现场二次安装，最大保证出厂调校精度。　　中化橡机研发的新一代高等级乘用子午线轮胎液压硫化机目前已陆续签订并交付设备近150台，现首次出海服务海外客户，为全球轮胎产业链发展带来新活力，助力轮胎企业向高端化、智能化、绿色化生产转型，让客户再次体会中国品牌的实力和魅力。

　　9月4日，泰国罗勇府工业局局长Wira Nanthaseth一行，赴中策橡胶（泰国）有限公司参观考察。中策橡胶（泰国）总经理陈华、副总经理高科及管理团队，接待来访人员。　　Wira Nanthaseth一行参观了中策泰国多功能展厅。他们详细了解了企业的发展历程、产品生产制造流程、技术创新成果等情况。Wira Nanthaseth对中策泰国在数智化制造、绿色循环可持续发展方面取得的成就，深表震撼。　　同时，肯定了其在合法合规经营、环保节能、社会责任履行等方面的努力和成果。随后，考察团前往中策泰国三期工厂，依次参观半制品车间、成型车间和硫化车间；实地感受了从天然橡胶、合成橡胶及各类原材料，到高性能轮胎产品的完整制造过程。　　参观过程中，Wira  Nanthaseth就工业绿色化与数字化转型等话题，与中策泰国技术团队进行了交流。他认为，中策是在泰轮胎制造企业绿色化和智能化升级的典范。希望中策泰国未来能与罗勇府工业局，保持更加紧密的互动与交流。　　中策泰国公司表示，将持续提升核心竞争力，为推动泰国工业高质量发展贡献更多力量。来源：轮胎世界网(R-11)

　　近日，澳大利亚生物技术创新公司 Samsara Eco 宣布其首座工厂正式开业，这一举措旨在提升公司规模化生产 “与原生材料性能一致、低碳” 的循环材料的产能。该工厂位于澳大利亚杰拉邦贝拉（Jerrabomberra），与公司新总部一同设立在此。　　工厂内部配备了 Samsara Eco 自主研发的酶解回收技术 ——EosEco。这项技术利用人工智能设计的酶，能够将原本要被送往垃圾填埋场的混合塑料分解为再生原材料，这些再生材料可被各品牌融入其产品线中。产品范围涵盖再生尼龙和再生聚酯等，广泛应用于服装、包装、汽车等多个领域。此外，该工厂还设有扩建后的酶生产设施，这一布局将助力公司进一步拓展其专属的人工智能驱动型酶发现与开发平台，从而为更广泛种类的塑料寻找有效的回收解决方案。　　Samsara Eco 表示，新工厂生产的材料已确定将用于 lululemon 等品牌即将推出的产品线中。同时，这些材料也会应用于与纺织、汽车、包装领域各品牌合作的试点项目与试验中。在合作方面，该工厂还将与莱卡公司（The LYCRA Company）携手，共同研究氨纶（spandex）等材料的回收解决方案；此外，工厂也将与迪肯大学（Deakin University）的回收与清洁能源商业化中心（Recycling and Clean Energy Commercialisation Hub）展开协作，该中心是澳大利亚政府 “开拓者大学计划”（Trailblazer Universities programme）的重要组成部分。　　值得一提的是，Samsara Eco 还制定了未来的扩张计划。公司计划于 2028 年在亚洲开设首座尼龙 66 商业工厂，此次合作将与工程合作伙伴 KBR 携手进行。这座规划年产量达 2 万吨的工厂，将成为其多座国际商业工厂中的首座，进一步推动全球循环材料产业的发展。　　随着全球对可持续发展的关注度不断提升，Samsara Eco 的这一系列举措有望为塑料回收及循环材料的应用带来新的突破，为解决塑料污染问题、推动循环经济发展贡献重要力量。来源：再生资源信息站（R-11）

　　9月3日-5日，第二十届中国国际轮胎轮毂博览（CITEXPO 2025）会在上海世博展览馆盛大开幕。双钱公司携全系列自研新品亮相展会，产品线覆盖多元领域，贴合不同细分场景需求，充分彰显“产品为王”的硬核实力。　　展会上，双钱公司重点聚焦绿色低碳理念落地、TECO2.0 5A技术应用及可持续发展新布局，通过多维度展示绿色、科技、智能出行新时代的发展蓝图；坚持以科技创新为核心驱动，不断为轮胎行业的可持续转型提供切实可行的解决方案，助力行业迈向高质量发展新阶段。聚力同行 共促发展     展会期间，双钱公司展台吸引了大量外商驻足交流，咨询洽谈。承载百年品牌底蕴，双钱始终以卓越品质为基石、以匠心产品为核心，深耕用户需求，为全球客户构筑坚实的品质屏障与高阶延伸服务，用品牌实力诠释对极致体验的追求。全地形・冰雪・高性能出行适配　　全新双钱PCR系列轮胎精准覆盖多元出行场景：EXPLOROSS AT全地形胎依托韧石复合铠甲科技与双层胎体，强抗冲击穿刺，既能保障公路行驶的舒适静谧，又能提供野外探索的强悍抓地；DC-ICETRAC冰雪胎凭借锐钉破冰技术、深寒柔韧配方等核心科技，适配哈萨克斯坦等严寒地区，筑牢冬季行车安全防线；UNICONTROL EV高性能胎作为深空臻选升级款，搭配弹簧气孔雕刻和天鹅绒技术强化颜值，全面满足高端出行需求。REM82定制款移动式起重机产品　　双钱385/95R25 REM82专为移动式起重机定制，适配设备高负荷作业需求。胎面非对称宽主沟可快速清理路面杂物防打滑，加密横向沟槽增强接地摩擦力，保障上路行驶与坡道、弯道作业的稳定操控，为基建吊装与应急作业全程提供可靠支撑。无内胎重载产品升级　　双钱RR609PRO卡客车轮胎精准聚焦中东中短途超载货运核心场景，针对区域重载需求迭代升级而来。产品深度适配埃及、阿联酋、伊拉克等中东重点市场，从容应对当地高热环境，保障复杂工况下的行驶稳定性；凭借优化胎体设计与配方，实现更出色的里程表现，有效破解超载场景下轮胎损耗快、续航短的痛点，为当地货运从业者降本增效，全力护航中东货运链路高效运转。　　除了丰富的产品展示，双钱公司还展示了一系列前沿技术。为海外市场车队管理提供智能化解决方案，实时监测胎压、温度及磨损情况的智能轮胎技术，为未来自动驾驶和智能交通系统提供重要支持。　　展望未来，双钱表示，将加速海外市场“本土化”进程，迭代升级海外高端产品，聚焦不同细分市场的差异化需求，始终践行“产品为王、创新求变”的核心理念，以国际化视野推动技术进步，为中国轮胎制造业向高端化、全球化迈进贡献卓越力量。

　　在市区居民小区内的“爱回收·爱分类”智能回收箱上，居民通过微信扫码或输入手机号就能投递可回收物，这些再生资源被回收之后又是如何处理的？从衡水高新区的衡水悦新环保科技有限公司再生资源分拣中心，探访再生资源从回收至再利用的全流程。　　走进分拣中心工作间，一辆辆满载可回收物运输包裹的车辆依次驶入，经自助过磅机完成重量统计后，倒包工人熟练地打开每一个包裹，将里面的物品倒入传送带。随着传送带运转，物品被输送至半自动分拣线，数十名分拣人员紧盯传送带上的物品，按照不同种类投放到相应的“料仓”内。待“料仓”内的可回收物达到一定量，铲车便会将其转运至打包机压缩打包并进行再加工和无害化处理，最终把再生资源“变废为宝”，实现资源循环再利用。　　“我们专门搭建了两条生产线，一条多品类主线，一条衣物分拣线，能实现纸箱、金属、织物、塑料等四大类别81个细分品类精细化分拣，目前日均回收再生资源20余吨。”衡水悦新环保科技有限公司负责人张纪彬介绍，为让居民更愿意参与可回收物分类，公司创新采用“互联网+回收”模式，在居民小区投放智能回收箱，打造“一站式” 服务体系。居民投递时，通过“一键投递—自动称重—即时返现”的极简流程，即可快速完成投递并获得收益，有效激发了居民的参与热情。　　目前，衡水悦新环保科技有限公司按照每200到300户居民一台的密度标准，在桃城区、衡水高新区投放“爱回收·爱分类”智能回收箱近600台，覆盖居民小区205个。张纪彬说，智能回收箱还搭载了物联网技术，当设备内可回收物满仓时，设备自带的传感器就会通过物联网发送数据到运力平台，调度人员即可就近取回。同时，从智能回收箱清运来的每个可回收物包裹上还附有二维码，通过称重扫码记录流转历史，实现再生资源从源头到销售环节的全流程追溯，让资源循环过程更透明、更规范。　　“再生分拣中心的建成使用和智能回收箱的投放，有效破解了生活垃圾分类操作难、动力难、协同难的困境，为进一步开拓垃圾分类工作新局面奠定了良好基础。”市城管综合行政执法局相关负责人表示，他们将继续锚定生活垃圾“减量化、资源化、无害化”目标，积极构建生活垃圾分类全流程体系，推进生活垃圾分类工作提质增效，全力打造“无废城市”。

　　日前，玲珑轮胎在德国汽车俱乐部AvD（Automobilclub von Deutschland ）2025年全天候轮胎测试中斩获大奖，产品“Sport Master 4S”在205/45 R17尺寸组别中以4.1分（满分5分）的优异成绩脱颖而出，获评“GOOD”（优秀），超越多个国际一线品牌，向全球市场有力证明了其领先技术实力。　　全天候轮胎是指全年各种季节、各种气候条件下均可使用的轮胎，结合了夏季胎和冬季胎的优点，特殊的胎面胶设计可以保证轮胎在四季不同的气候和路况条件下保持优异的抓地和排水性能；同时，全天候轮胎胎面花纹设计独特，使轮胎自如应对于干、湿、冰、雪等各种不同路况。　　作为玲珑全天候轮胎的代表，Sport Master 4S在雪地、干地和湿滑路面均表现出优异性能，实现了安全、舒适与经济的完美平衡。其采用定向V型胎面和3D刀槽花纹，显著提升湿滑和积雪路面的抓地力；宽大沟槽有效排水排泥，减少打滑风险。通过特殊胶料配方和结构优化，确保了干地环境下制动迅捷、操控稳定。创新硅胶材料还有效降低了滚动阻力、噪音和磨损，延长了使用寿命，全面提升驾乘品质。　　依托遍布全球的研发机构与生产基地所构建的协同网络，玲珑轮胎将前沿技术创新与智能制程深度融合，致力于打造性能卓越的产品，持续获得国际权威机构和市场认可。公司产品曾获德国《AutoBild》“最优评价”，被《汽车与运动》誉为“突破技术壁垒，达行业领先水平”；2024年，Sport Master通过ADAC、TCS及ÖAMTC三大机构联合测试，获“推荐”评级，并在《Auto Bild》52款夏季胎测试中跻身第四，评语为“典范级均衡表现”；2025年，Radial R701于ADAC测试中斩获全场第二，玲珑首次亮相杂志封面，被誉为“来自中国的惊喜”。　　AVD是德国历史最悠久、最大的汽车俱乐部之一，拥有140多万车主会员，在德国及欧洲汽车市场都有强大的影响力。此次问鼎AvD大奖，是对玲珑产品卓越性能的国际认可，中国轮胎在全球高端市场已逐渐实现从"技术追随"到"创新引领"的跨越。凭借持续的研发投入和严苛的品质管控，玲珑轮胎将持续让用户的每一次出行，都多一份安心与自信。

　　9月3日上午，天安门广场雄狮列阵、铁甲奔涌，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会隆重举行。阅兵式上，SX2300联勤保障车威武驶过，而支撑托起这坚强“钢铁战士”的，正是双钱14.00R20 20PR RLB960全钢子午线军用轮胎。　　这款轮胎采用双钱最新的5A科技，高强度胎体结构能承受巨大负荷，为联勤保障车提供稳定可靠的支撑。其独特花纹设计提供出色抓地力和抗湿滑性能，即使在复杂路况下也能确保车辆行驶安全与稳定。　　诞生于抗战烽火岁月中的双钱轮胎，自上世纪30年代起就为抗战物资运输提供重要保障，传承着不屈不挠的抗战精神。历经九十余载风雨洗礼，双钱始终坚守品质追求，成就国货经典。　　作为中国轮胎行业领军品牌，双钱用实力诠释"中国制造"的魅力。从支援抗战到见证胜利，从建国初期的艰难创业到新时代的伟大复兴，双钱轮胎始终与祖国同呼吸、共命运。　　在祖国日益强大的征程中，双钱轮胎正以坚定的步伐和不懈的努力，传承抗战精神，为实现中华民族伟大复兴贡献自己的力量！

　　近日，中交三航二公司印尼轮胎生产车间（三）项目，完成筏板基础关键节点浇筑。这标志着，项目建设正式由基础施工阶段，全面迈入主体结构施工阶段。　　此次筏板浇筑，总面积达19682.8平方米，累计浇筑混凝土方量11626立方米。上述项目建安工程，于今年3月开工。该项目位于三宝垄市肯达尔园区，是中策印尼工厂的一部分。　　项目整体总投资2.8亿美元，规模宏大，有多个国有建设单位参与承建。中国港湾工程有限责任公司，承建了一期项目中两个关键工程。包括炼胶车间及附属房建项目，轮胎生产车间（一）及室外管架建安工程。中建西部海外公司，在8月份签约生产车间项目，签约方量8.28万方（独家供应）。

　　央视新闻报道，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会已于9月3日隆重举行。在本次纪念活动中，将放飞和平鸽与气球，这些和平象征物将在天安门广场腾空而起，寓意着中国人民对和平的珍视以及对美好未来的期许。　　生物本次纪念活动征集的8万只和平鸽，全部来自北京市10个区的鸽友们。除了象征和平的和平鸽放飞组，本月纪念活动的气球放飞工作组也已一切就绪。600名来自北京警察学院的学生们在暑期经过两个月的放飞培训，将协同释放8万只气球，与8万羽和平鸽形成同时腾空的壮丽景象。　　根据工作安排，两名学生为一个小组，负责450个气球的吹制与结绳，平均7到8秒完成一个。气球吹的大小也有严格要求，空中爆裂落地后还可以完全降解。　　相比部分国家仍使用PVC气球（聚氯乙烯材料难以降解），我国大型庆典使用的气球主要采用天然乳胶或改性淀粉基材料制成。　　2021年7月1日，中国共产党成立100周年庆祝大会上放飞的10万个可降解气球，是采用了纯天然乳胶制作，上升到一定高度就会自己爆炸，落入土中一个星期之后就会100%降解，不存在环境污染的问题。　　另外，气球大小会影响升空速度，只有大小相同，才更有利于形成气球球幕的效果。把气球充到直径25厘米，既不容易爆炸、也不至于在放飞的时候缩得太小，放飞效果最好。

　　近日，山东省东营市生态环境局广饶县分局对山东永盛橡胶集团有限公司 “高端智能化全钢子午胎升级改造项目” 作出审批决定。　　　据了解，该项目总投资 5000 万元，位于广饶县经济开发区，是在现有 “年产 20 万条全钢胎项目” 和 “年产 240 万条全钢载重轮胎项目” 的基础上进行升级。　　项目通过对原有产线进行技术革新，淘汰 18 台老旧密炼设备，引进 12 台 GN430N 智能密炼机及动平衡检测机、X 光机等先进装备共计 423 台（套）。　　同时，对硫化工艺进行低碳转型，108 台硫化机由蒸锅工艺升级为热板工艺，228 台由热水工艺改为充氮工艺，同步更新制氮系统。技改完成后，全钢胎年产能仍为 260 万条，但工艺升级可提升能源利用效率，带来显著的环保效益。　　永盛橡胶集团成立于 1986 年，位于山东省广饶县大王镇橡胶工业园。现有员工约 6000 人，具备年产半钢子午线轮胎 2000 万条、全钢子午线轮胎 600 万条的生产能力。　　其旗下拥有 “永盛”“吉祥”“路泰来” 等多个知名品牌，产品涵盖轻型、中型、增强型和出口专用型载重子午汽车轮胎，以及经济型、舒适性、雪地 / 湿地防滑型等高档轿车子午线轮胎。

　　近日，Mura Technology 宣布，该公司将在新加坡建设一座年产能5万吨的化学回收工厂，这是该公司在亚洲扩张业务的重要里程碑。　　在此之前，该公司已经与三菱化学在日本以及LG化学在韩国开展建厂合作，这些产能与英国工厂一起（据称已经接近开始运营），将使其到2025年底，获得每年6万吨的液体循环碳氢化合物生产产能，所采用的均为Mura的Hydro-PRT®技术。　　新工厂将坐落于新加坡裕廊岛上的“新加坡关键化学综合体”（SECC）内，Mura近期已从PCS私人有限公司获得该地块使用权。公司同时在新加坡设立办事处，以支持这一战略扩展。　　预计到2050年，东南亚每年将产生5600万吨管理不当的塑料废弃物，这既带来紧迫的环境挑战，也蕴藏巨大的资源机遇。作为该地区贸易、创新和循环经济的领先枢纽，新加坡为Mura提供了理想平台，将本地及区域塑料废料转化为高端循环原料。　　2019年，新加坡政府发布《零废物总体规划》，目标是通过减少废物和提高总体回收率（包括塑料，到2030年达到70%），打造“零废物国家”。Mura新工厂计划每年处理超过6万吨塑料废物，并随扩展计划逐步增加产能。　　通过与本地企业和新加坡国家环境局合作，Mura预计将从新加坡获取大量塑料废物作为原料，并补充进口经处理和认证的再生塑料原料，支持东南亚实现塑料循环利用的目标。

　　近日，浦林成山凭借在能源效率提升与绿色制造领域的突出成果，成功跻身2025年度山东省重点行业能效“领跑者”名单，旗下半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎两大核心产品双双上榜。这一荣誉不仅是对企业深耕绿色生产的权威认可，更印证了其践行“引领轮胎创新，贡献智慧出行和可持续发展”使命的坚定决心。全球化布局下的绿色战略坚守　　作为国内商用全钢子午胎替换市场领军企业，浦林成山自1976年成立以来，始终以“成本领先、效率驱动、差异竞争、全球运营”为核心战略，现已构建中国山东、泰国两大生产基地及三大全球销售中心的国际化格局。依托全产业链绿色管理体系，企业在能源消耗、碳排放控制、水资源利用等关键指标上持续突破：2024年数据显示，其每吨产品温室气体排放量较2021年下降29.3%，太阳能发电量同比增长251%，可再生能源占比达17.7%，显著优于行业平均水平。技术与系统双轮驱动降本减碳　　在能源管理领域，浦林成山通过技术创新与系统优化协同发力，打造覆盖生产全流程的能效提升方案，实现能源管控网络化、利用低碳化、生产洁净化，单位产品综合能耗远低于国家标准《轮胎和炭黑单位产品能源消耗限额》(GB29449)先进值。　　山东基地：压缩空气系统优化项目将压力从0.7兆帕降至0.58兆帕，年节电305万千瓦时；密炼车间电机升级为永磁驱动系统，年减碳1500吨；半钢硫化车间余热回收技术年回收蒸汽7179吨，相当于减少标准煤消耗800余吨。　　泰国工厂：建成24.24兆瓦光伏电站，年发电量达3000万度，满足厂区30%用电需求，每年减少二氧化碳排放3万吨，持续优化能源消耗结构。循环体系构建节水典范　　浦林成山构建“污水处理—中水回用—雨水回收”闭环循环体系，在水资源利用上成效显著。山东基地中水站回用率稳定在65%以上，2024年回用废水28万立方米；泰国工厂通过污水回收系统实现日均500立方米废水再利用，雨季雨水收集量达2.5万立方米。目前，双基地全年用水密度较2021年下降44%，远超国家“十四五”工业节水指标要求。全生命周期减碳的关键抓手　　绿色产品研发是浦林成山实现全生命周期减碳的核心路径。企业自主研发的轮胎参数化设计仿真平台集成10万+性能数据库，借助AI虚拟测试将新产品开发周期缩短50%。其高端品牌“浦林（PRINX）”首款卡车轮胎“节油・智行”S01达欧盟滚阻A级标准，实测降低油耗8.28%，每年可为全球车主节省燃油超200万吨。　　原材料创新方面，企业建立500余种环保材料数据库，实现芳烃油等有害物质100%替代；生物基橡胶复合材料使轮胎重量减轻15%、耐磨性能提升20%；“高性能双转轮-RTO一体化废气治理”项目更斩获山东省节能环保科技一等奖。以能效领跑者身份引领行业可持续发展　　此次入选能效“领跑者”，是浦林成山深耕绿色制造的重要里程碑。作为联合国全球契约组织成员，企业将继续秉持“客户至上、尽责担当、专注专业、创新开放”核心价值观，以此次荣誉为起点，聚焦新质生产力发展，构建“绿色设计—清洁生产—循环利用”产业生态，在绿色供应链建设、碳足迹管理、新能源汽车配套等领域深化探索，致力于成为全球轮胎行业可持续发展的引领者与实践者。