韩国锦湖轮胎于2025年7月30日发布了上半年业绩预告。数据显示，公司2025年上半年实现营业收入24,275亿韩元（约合人民币123亿元），较去年同期增长11.5%；营业利润达3,217亿韩元（约16亿元人民币），同比增长8.3%。其中第二季度单季营收12,213亿韩元（约62亿元人民币），标志着公司连续第七个季度收入突破1万亿韩元，创下历史最高季度销售纪录。该季度营业利润为1,752亿韩元（约9亿元人民币），营业利润率提升至14.3%，同样达到历史高点。全球化布局与技术投入驱动增长　　市场拓展深化：业绩的持续提升得益于锦湖轮胎全球化战略的稳步推进。公司通过优化智能制造体系与全球供应链，在北美、欧洲及中国等核心市场保持了稳定增长。值得注意的是，其增长动力不仅源于原配胎（OE）合作范围的扩大，更在于替换胎（RE）市场中高端产品线的成功渗透。行业分析显示，全球轮胎市场正加速向高附加值、高性能产品转型，锦湖通过精准调整产品结构与销售网络，有效把握了这一趋势。　　技术成果落地：锦湖在技术创新上持续发力，其AI数字孪生设计平台提升了研发效率。旗下高性能子品牌ECSTA表现亮眼：“Ecsta Sport S”在欧洲Auto Bild夏季胎测评中夺冠，并在美国TIRE RACK极限性能测试中位列第二；“Ecsta Sport”在德国《Die Reifentester》测评中获得最高“特优”评级。设计方面，“EnnoV PREMIUM”与“EnnoV WINTER”两款产品荣获德国红点设计大奖，面向未来出行的概念胎“Volume”和“Origami”则摘得iF设计奖。　　细分市场精准发力：针对区域化需求，锦湖轮胎实现了研发与性能的双重突破。2025年在欧洲推出的冬季胎“WinterCraft WP52+”，凭借卓越的雪地及湿地制动性能获得市场高度认可；在韩国本土推出的四季胎“SOLUS ADVANCE”，则在提升驾乘舒适性的同时显著优化了燃油经济性。随着新能源汽车市场扩张，行业对低滚阻、高承载及静音轮胎的需求激增，锦湖在此领域的技术储备正逐步转化为市场竞争力。务实前行：聚焦价值创新　　面对当前业绩，锦湖轮胎将2025年定位为“高端品牌飞跃的元年”。公司表示，未来战略将聚焦于通过品牌价值、产品创新、技术升级与运营优化等全方位举措，持续巩固全球市场地位，并致力于最大化客户价值。在行业面临原材料价格波动与绿色转型压力的背景下，锦湖的稳健表现体现了其扎实的运营能力和战略定力。

　　近日，玛吉斯轮胎携手长期战略合作伙伴昆山市汽车配件有限公司，正式启动【无人车配送试点项目】，成为玛吉斯首个将自动驾驶技术应用于终端配送的标杆案例。此次合作标志着玛吉斯再次向智能化、绿色化转型迈出关键一步。 为什么选择无人车配送　　轮胎作为大件、低频，但刚需的产品，传统配送模式常面临人工依赖性强、时效慢、成本高等问题，而通过L4级自动驾驶无人车+智能调度系统，可以改善这些固有问题点。图片无人车配送三大核心优势　　此次无人车配送试点合作不仅是技术的升级，渠道服务模式的创新，更是对“产品+服务”商业模式的探索突破，通过智能化手段，让轮胎配送更快、更准、更省，真正赋能终端服务商！”大载重零人员，实现降本增效　　传统配送需要司机+车辆，尤其是单趟多条的情况下，还需面包车加持，产生高昂的人力、油费、维护等成本。　　而据昆山汽配的陆总表示，试用无人车配送一周后统计，单趟配送成本平均可下降一半，相信规模化推行后可节约更多。24h全时段响应　　无人车配送不受司机作息限制，当再遇紧急订单、深夜配送等状况，不再受时间、人员限制，服务效率得到质的飞跃。0碳排放，绿色环保　　AI调度，纯电驱动，节能减排，让每一次配送都更环保，助力实现绿色物流目标。　　昆山汽配的陆总强调：“无人车配送显著降低了最后一公里成本，让我们的客户能更快获得正品轮胎，试点运行以来，客户反馈也很不错，我们相信，这或许是轮胎配送的未来趋势！”　　接下来，玛吉斯轮胎表示将持续不断深耕挖掘更多智能化解决方案，助力合作经销商、客户以及消费者，都能在玛吉斯享受到超前的服务体验。

　　7月17日，当地记者探访山东省三利轮胎制造有限公司，了解得知，年产338万条高端高性能半钢子午线轮胎改扩建项目进入量产阶段。　　据了解，三利轮胎公司成立于1996年，2024年公司借助山东省委、省政府轮胎产业政策调整机遇，瞄准新质生产力发展方向，向高端、智能、绿色方向升级，全面提升轮胎生产自动化、信息化、集成化制造水平。在原有年产600万条半钢子午线轮胎的基础上，新增年产338万条高端高性能半钢子午线轮胎改扩建项目，项目总投资6.4亿元，2024年5月开工建设，全部投产后，公司年产值将达20亿元，实现税收1亿元以上，带动就业1100人。　　随着新生产线全面达产，三利轮胎具有年产1000万条半钢子午线轮胎的产能，产品主要包括缺气保用轮胎、静音棉轮胎、赛车轮胎、新能源汽车轮胎、自修复轮胎等600多个规格品种。

　　2025年7月7日，负碳可持续航空燃料（SAF）生产领域的未来领导者 Natural State Renewables 宣布与 Axens 建立战略合作伙伴关系，Axens是一家通过其全面的技术和产品组合提供经过验证的可持续解决方案的全球领导者，包括将生物质转化为清洁燃料。　　Natural State Renewables、Axens 及其技术合作伙伴蒂森克虏伯 Uhde 之间的合作标志着航空业脱碳之旅中的一个重要里程碑。两家公司将使用经过验证的创新 BioTfueL®技术，生产由剩余森林生物质制成的 SAF，例如商业化前的间伐和砍伐。这种完全集成的工艺由脱碳领域的 6 家主要参与者开发，Avril、Axens、CEA、IFP Energies nouvelles （IFPEN）、TotalEnergies 和蒂森克虏伯 Uhde。Natural State Renewables 预计将结合原料、工艺配置、发电和捕集装置内二氧化碳排放等措施来生产温室气体排放量为负的 SAF，对比基准为传统化石航空燃料并独立计算生命周期。　　Ruben S. Martin III 是 Natural State Renewables 的总裁兼联合创始人，也是经验丰富的企业家，在能源、可再生能源、石油和天然气、中游、航空和国防领域拥有 40+ 年的创办、建立和发展战略业务的经验。Martin 先生对与Axens合作推进 SAF 技术并为其未来的生产创建坚实的结构表示热情。

　　　为响应国家绿色发展号召，推动再生塑料产业向高端化、智能化、绿色化转型，7月24日至25日，中国物资再生协会再生塑料分会会长周志强率队赴安徽界首市开展专题调研。　　此次调研旨在深入了解当地再生塑料产业发展现状，探索技术创新、产业链协同及环保合规发展的有效路径。深入产业一线，洞察企业创新实践　　7月24日，调研组走访了界首成铭塑业、安徽瑞琦塑胶科技、安徽冠泓塑业及新马集镇再生塑料产业园。在各企业生产车间、研发中心和循环经济示范基地，调研组详细了解了废旧塑料分拣、清洗、改性及高值化利用等关键环节的技术创新成果。　　界首市作为全国重要的再生塑料集散地，凭借其独特的“回收网络化、加工集群化、产业规模化”模式，在再生塑料领域占据重要地位。然而，企业负责人也反映了当前行业面临的困境：废塑料原料价格波动大，原生塑料价格持续走低，导致再生塑料成本优势减弱；同时，市场需求不足，尤其是高端应用领域产品推广受阻。企业迫切希望获得政策支持和市场对接方面的帮助，以突破发展瓶颈。高层对话，擘画产业升级蓝图　　7月25日上午，调研组与界首市政府及相关部门举行高层座谈。界首市人民政府副市长（挂）刘皖斌、界首市高新技术开发区胡坤局长以及市发改委、工信局、税务局、科技局和光武科技园、北城科技园管委会相关人员出席座谈。　　界首市人民政府副市长刘皖斌介绍，市委市政府始终将再生资源产业视为发展重点，经过多年努力，界首已成为全国最大的再生资源加工集散地。市高新技术开发区胡坤局长补充，界首市再生资源产业起步于20世纪80年代，历经多次转型，如今正通过智能化改造和环保设施升级，推动产业向绿色低碳转型。　　王永刚秘书长在会上介绍了全球塑料循环趋势和中国再生塑料产业现状。他指出，塑料循环可持续发展已成为全球焦点，但国内塑循环产业存在“低端产能过剩，高端产能不足”的问题。未来，推动再生塑料的高值化再生和应用是关键。协会将在政策、标准、技术和供应链体系建设等方面提供支持。　　周志强会长对界首模式给予高度评价，并提出建议：希望地方政府优化政策供给，加大科技研发和人才引进支持力度；呼吁企业强化环保责任，通过技术创新提升产品附加值，加强溯源体系建设，打造具有核心竞争力的龙头企业，带动产业提质升级。展望未来，凝聚合力共赴绿色未来　　此次调研是中国物资再生协会再生塑料分会落实国家“双碳”战略、服务地方经济绿色转型的重要举措。界首市的成功实践表明，通过政府引导、协会赋能、企业创新的三方协同合作，再生塑料产业能够实现经济效益与生态效益的双赢。

　　日前，据重庆韩泰公司报道，2025年工厂新增上线雪地场景专用Stud tire（镶钉轮胎） 高端项目，该项目在安全、生产、品质等各方面稳定发展，日产量、收益均超过预期。　　7月29日下午，公司隆重举行Stud tire 表彰仪式，全镐南总经理等公司领导、各部署长以及员工代表出席了该仪式。　　全镐南肯定了 Stud tire 项目取得的丰硕成果，并表示Stud tire项目尚未结束，希望大家继续努力，取得更好成绩。　　据悉，截至目前，重庆韩泰轮胎已先后研发投用Sealant、form等高端轮胎项目生产线，今年公司正竭力为达成“313113”年度经营目标努力。

　　为推动“延长”牌高端子午线轮胎项目建设，7月25日，延长橡胶公司召开“延长”牌高端子午线轮胎关键技术与数智化制造实践支撑项目启动会。　　会议宣布了“延长”牌高端半钢子午线轮胎关键技术攻关与数智化制造实践项目推进工作组，EPC总承包方中国化学工业桂林工程有限公司介绍了项目整体情况，相关领导进行了工作安排，并对“十五五”产能规划、品牌规划、市场规划进行了系统部署。　　据悉，“延长”牌高端子午线轮胎项目主要包括“延长”牌高端子午线产品研发、胎胚物流系统、成品自动分拣系统、电气自动化控制系统、信息系统及配套改造工程等项目，预计2026年1月底实现投产。　　会议指出，这一项目对于推动公司高质量转型升级，构建高端化、智能化、绿色化的现代化工厂具有深远的战略意义，同时也是提升公司品牌影响力、企业形象和市场竞争力的必然选择。

　　近日，福建省龙岩市生态环境局正式批复了黑猫轮胎（福建）有限公司提交的丁基胶内胎生产线智能化升级改造项目环境影响报告书，其涉及丁基内胎总产能达到年产3600万条。　　该项目选址位于漳平工业园区工贸新区工业路26号。值得注意的是，此项目是在原有规划基础上的调整与升级。2021年1月，相关部门曾批复《黑猫轮胎（福建）有限公司轮胎智能制造、再生资源利用项目环境影响报告书》。此次环评对原方案进行了优化：将原设计中位于黑猫轮胎的二期工程（年产1800万条内胎）迁址至同集团旗下的金德橡胶（福建）有限公司厂区内实施。同时，项目在迁址基础上新增了同等规模的1800万条内胎年产能，使总产能达到年产3600万条丁基内胎。　　在工艺技术方面，项目进行了显著更新。新增了淋幕工艺，这是一种相对先进的涂覆技术，据行业资料显示，该工艺能提升材料利用效率和产品均匀性。同时，项目取消了原有的磨具维护工艺，这通常有助于简化流程并降低维护成本。项目将主要使用橡胶（包括再生橡胶）、炭黑、橡胶油、硫化剂、促进剂、氧化剂等原材料，通过切胶、密炼、开炼、过滤、淋幕、挤出、硫化等一系列工序完成生产。　　丁基橡胶因其优异的气密性和保压性，是制造高性能内胎（尤其是自行车、电动车等）的首选材料。随着国内电动自行车、摩托车保有量的持续增长以及相关产业出口的稳定需求，市场对高品质丁基内胎的需求较为旺盛。中国作为全球最大的自行车和电动车生产国与消费国，为上游轮胎及内胎制造业提供了坚实的市场基础。　　资料显示，黑猫轮胎创立于2008年，旗下拥有两家主要工厂：一厂为金德橡胶(福建)有限公司，二厂即此次项目主体黑猫轮胎(福建)有限公司。两家工厂合计占地约15万平方米，已建成厂房面积约12万平方米。公司专注于自行车、电动车、摩托车及滑板车的内胎（特别是丁基内胎）和外胎生产。据公开信息，其当前日产能可达10万条外胎和10万条丁基内胎。此次获批的升级改造项目，旨在通过产能整合、工艺优化和设备智能化提升，进一步巩固其在细分市场的供给能力。

　　恰逢举国纪念反法西斯战争胜利八十周年之际，《橡塑技术与装备》也迎来了五十华诞。五十年来，在国家主管部门的正确引领下，在各界同仁的鼎力支持与行业伙伴的共同努力下，《橡塑技术与装备》实现了跨越式发展：从内部交流资料成长为国家级专业期刊，从不定期出版拓展至月刊发行；从单一的行业情报载体，发展为涵盖橡胶塑料材料、技术、工艺、装备全领域的知识平台；如今更形成 “三刊一体” 的杂志社格局，蜕变为集信息传播、技术服务、传媒运营与网络平台于一体的全媒体生态，成为橡塑行业不可或缺的权威媒介平台。　　在此要感谢多年来对杂志一直支持和关注的行业领导、编委、作者、支持单位以及广大的读者们。你们以专业实力搭建产业基石，以远见卓识助力期刊成长，从行业研讨的积极参与到技术成果的无私分享，从政府决策的智囊支持到企业发展的实践赋能，让这本期刊真正成为连接产学研的桥梁、推动行业高质量发展的纽带。　　如今，站在五十年的历史节点上，我们深知，过往的辉煌是全体同仁并肩奋斗的勋章，未来的蓝图更需要携手描绘。《橡塑技术与装备》将继续以专业为笔、以初心为墨，在信息传播、技术服务、传媒运营的道路上持续精进，共赴高质量发展的新征程。　　再次感谢所有支持单位和行业同仁的信任与陪伴！期待未来的日子里，我们继续同心同行，书写橡塑行业更璀璨的篇章！《橡塑技术与装备》50华诞支持单位:大连橡胶塑料机械有限公司福建建阳龙翔科技开发有限公司广东日星机械科技有限公司贵州轮胎股份有限公司海安橡胶集团股份有限公司杭州优能特旋转接头精密制造有限公司华澳轮胎设备科技（苏州）股份有限公司建德市新安江气动元件有限公司江苏通用科技股份有限公司江苏中进机械有限公司蓝星工程有限公司联亚智能科技（苏州）有限公司内蒙古北通橡塑机械有限公司内蒙古北祥橡胶装备有限责任公司内蒙古富特橡塑机械有限公司内蒙古宏立达橡塑机械有限责任公司内蒙古英博达科技有限责任公司宁波千普机械制造有限公司青岛海琅投股有限公司青岛科高橡塑机械技术装备有限公司青岛橡建工业工程有限公司青岛胜迈自动化科技有限公司软控股份有限公司萨驰智能装备股份有限公司山东华盛橡胶有限公司上海新时达机电科技有限公司绍兴精翔机械制造有限公司深圳市新劲力机械有限公司天津赛象科技股份有限公司无锡双象橡塑机械有限公司五邑大学烟台富瑞达机械有限公司益阳橡胶塑料机械集团有限公司中策橡胶集团股份有限公司中国化学工业桂林工程有限公司（按拼音顺序排序）附：工作年会暨《橡塑技术与装备》50周年庆典会议通知

　　7月27日，中策橡胶在成都举办了其电动商用车专用轮胎发布会。活动邀请了行业人士、专家学者及媒体代表参加。　　中策橡胶在此次发布会上展示了其研发的“X技术系统”及相应的电动商用车专用轮胎产品。该系列产品旨在应对电动商用车轮胎普遍面临的“高磨损、高故障、高异磨”问题（简称“三高困境”）。中策橡胶表示，此举是其应对新能源汽车发展趋势、推动绿色运输的举措之一。聚焦电动时代痛点　　中策橡胶集团董事长沈金荣在发言中介绍了公司在电动商用车轮胎领域的技术布局，强调了解决电动车“瞬时大扭矩”和“显著增重”特性对轮胎提出更高要求的必要性。这些特性被认为是导致传统轮胎在电动商用车上表现不佳，出现“三高”问题的主要原因。　　据介绍，中策橡胶在研发过程中开展了多项校企合作。公司博士后工作站首席科学家郑强教授在发布会上表示，其研发的X碳极材料代表了轮胎材料领域的技术进展。中策橡胶称，通过整合数十年技术积累，其“X技术系统”已应用于量产产品，并完成了与部分主流车企车型的适配。“X技术系统”应对“三高”　　中策橡胶集团全钢技术研究院院长张春生详细介绍了“X技术系统”。随着中国商用车向电动化转型，轮胎性能对车辆的续航里程、使用寿命及运营经济性的影响日益凸显。该系统包含三个核心技术：　　X碳极技术： 应用新型复合材料，旨在提升轮胎关键性能指标。　　X-玄甲技术： 通过改进胎圈、骨架和胎冠设计，目标是减少相关故障与磨损。　　X-造艺高压技术： 优化轮胎硫化工艺，旨在提升胶料致密性，改善耐磨和生热性能。　　中策橡胶公布的应用该系统的轮胎性能目标数据包括：　　耐磨性能提升50%；河流状磨损降低80%；操控性能提升15%；子口故障率下降50%；肩部磨损降低60%。覆盖多场景应用　　基于“X技术系统”，中策橡胶推出了面向电动重卡、轻卡、微卡及客车的专用轮胎系列。公司表示，该系列产品在应用于传统燃油车时，在抗磨耗、抗异磨及降低故障率方面也具备优势。

　　近日，吉林金吉轮科技有限公司在吉林高新技术产业开发区备案“年产750万条汽车轮胎项目”。　　资料显示，吉林金吉轮就在2025年6月24日刚刚成立，法人代表张源，注册资本6800万元，经营范围包含轮胎销售、轮胎制造等相关业务。　　根据备案信息，“年产750万条汽车轮胎项目建筑面积11万平方米左右，主要建设对对原土地、厂房及设备的改造与利用，同时新购置三复合、一体成型机、硫化机等一系列先进的轮胎生产制造设备。　　据悉，吉林金吉轮科技注册地址与吉林吉星轮胎有限公司相同，该公司成立于2012年5月，规划年产1500万条高性能半钢子午线轮胎，一期项目于2015年11月投产。　　2018年因经营问题，吉林吉星轮胎启动并购重组计划 ，2024年4月被箭达天下集团收购后恢复生产，转型新能源汽车轮胎制造。

　　7月26日，总投资2亿元、计划用地40亩的晟科环保资源再生智能装备生产基地奠基仪式在临港国际产业社区举行，南海九江绿色智造产业再添一生力军！　　当日上午，南海区人大常委会主任陈浩斌等一众区、镇领导为晟科环保资源再生智能装备生产基地项目培土。　　据悉，投资方广东晟科环保科技有限公司在固废资源再生设备领域深耕多年，是“高新技术企业”“广东省专精特新企业”。此次落户九江镇临港国际产业社区的项目总投资2亿元，用地约40亩，将聚焦塑料、金属、电子废弃物等领域，打造集固废回收专业设备和生产线研发和制造、环保技术研发与推广于一体的综合基地。　　“项目从谈判到落地，政府始终以高效务实的行动，为我们铺设了创新发展的快车道。这份‘政企同心、共谋发展’的信任，是我们扎根南海、深耕九江的坚实底气！”该公司有关负责人表示，项目投产后，预计年产值将超过5亿元，将为九江先进装备制造与循环经济产业发展注入强劲动能。来源：废塑料新观察(R-11)

　　近日，中国轮胎制造商风神轮胎正式在日本市场推出其NEO系列冬夏两用轮胎产品。该系列产品的推出，主要着眼于满足日本消费者对于轮胎在抓地力、行驶里程以及更换频率方面的核心需求。风神轮胎旨在通过NEO系列实现“一胎应对四季”的使用目标，以期解决用户因季节变化需要更换轮胎的痛点。　　NEO系列轮胎集合了风神轮胎的多项专利技术，包括创新的矩阵式三维钢片技术与双模可变花纹设计。这些技术的应用，在保证轮胎在冰雪路面上具有可靠抓地力和牵引力的同时，也着重提升了轮胎胎面的耐磨性能。　　此外，轮胎特有的自洁系统设计，能有效应对冰雪路面湿滑积雪以及高速行驶等复杂路况，有助于保持胎面花纹的畅通，提升安全性。作为全球轮胎需求最严苛的市场之一，日本消费者对轮胎的湿地和冰雪性能、低噪音以及耐久性要求极高。风神此次针对性推出的产品，显示了其开拓高端市场的决心。根据日本自动车轮胎协会(JATMA)数据，替换轮胎市场容量巨大，且冬季轮胎更换率极高，两用胎市场增长潜力可观。　　目前，NEO系列已提供2款核心花纹设计，覆盖了日本市场常见的6种主流规格尺寸，适配多种车型。为了验证产品性能，其首款产品在日本北海道暴雪地区经历了严格的冬夏两季极端气候环境下的实地测试。　　测试结果和初步市场反馈表明，该系列轮胎在耐用性和综合使用成本方面表现良好，有助于延长用户更换轮胎的周期。近年来，中国轮胎品牌在技术和品质上进步显著，出口持续增长。据行业统计，中国轮胎对日出口稳步提升，正逐步从经济型向中高端市场渗透。　　风神轮胎表示，NEO系列是其技术研发的重要成果，期望通过该产品，以实际性能表现回应日本消费者对轮胎便利性和可靠性的需求。

　　在近日于广州举行的南方周末第十七届企业社会责任年会上，玲珑轮胎再次获评“2024年度杰出责任企业”。该奖项旨在表彰在履行社会责任方面表现突出的企业，玲珑轮胎是本届榜单中唯一的轮胎行业代表。　　2024年，玲珑轮胎在可持续发展领域持续投入并取得进展。其位于欧洲的工厂（通常指塞尔维亚工厂）已投入量产，该工厂在设计和生产中注重环保与智能化。此外，公司推出了一款环保概念轮胎，其材料中可持续材料占比达到79%，体现了在环保材料应用方面的探索。　　在责任体系建设方面，玲珑轮胎关注员工发展与社会互动，并致力于供应链的合规与绿色化管理。这些实践得到了部分机构的关注：其ESG表现获得了MSCI、中证指数等机构的评级认可，并在年内获得多个相关奖项。　　玲珑轮胎表示，公司将继续推进其可持续发展规划，致力于相关目标的实现。

　　2025年7月22日，由北京工商大学牵头，40余家单位在新疆石河子召开国家标准GB/T 35795《全生物降解农用地面覆盖薄膜》标准修订第二次讨论会暨生物降解地膜示范应用现场会。　　据会议披露，目前我国地膜的用量每年已超过145万吨，覆膜土地达2.5亿亩。生物降解地膜每年的覆膜面积已接近300万亩。若按每亩覆盖6.5公斤生物降解地膜估算，300万亩将消耗1.95万吨生物降解地膜；PBAT作为地膜主要原料，占比约 80%，年消耗量达1.56万吨。　　从应用场景看，物降解地膜已在全国20余个省市落地，包括新疆、甘肃、内蒙古、河北、辽宁、黑龙江、吉林、山东、山西、陕西、北京、湖北、重庆、四川、云南、贵州、海南、江苏、浙江、广东、西藏等省市。覆盖作物方面，包括玉米、番茄、甜菜、辣椒、马铃薯、红薯、花生、大蒜、水稻、棉花等。　　多年示范显示，其在根茎类作物种植中可解决残膜污染并实现增产；水稻种植中搭配除草膜，既能减少农药使用，又能提升作物绿色品性；在旱稻等需控膜期的作物中，降解性能优势尤为突出。　　与会者表示，随着技术进步和政策支持力度的加大，生物降解地膜有望逐步替代传统PE地膜，为实现农业绿色发展和生态文明建设做出更大贡献。