6月28日，怀远县人民政府与山东力创模具股份有限公司就年产10000套轮胎模具项目正式签署投资协议。该项目计划总投资10亿元人民币，将分阶段实施，其中第一期投资额为7.3亿元。项目规划用地面积约200亩，建成投产后，将形成年产10000套轮胎模具的生产能力。　　蚌埠市委常委、怀远县委书记潘君齐，山东力创模具股份有限公司董事长裴升明，怀远县委副书记、县长高东升等共同出席了签约仪式。　　潘君齐在仪式上表示，怀远县对该项目的成功签约表示祝贺，并期待项目能按计划顺利推进，早日开工建设并投入运营，实现预期效益。他指出，怀远县正积极融入区域汽车及零部件产业链建设，作为轮胎制造的关键上游环节，高性能轮胎模具产业具有重要支撑作用。希望双方以此项目为起点，未来在智能制造、汽车零部件等更广泛领域探索深化合作的可能性，结合力创模具在行业内的先进技术和产业经验，共同推动地方产业升级。　　裴升明表示，山东力创模具将充分依托自身在轮胎模具领域的技术积累和生产管理优势，积极落实协议内容，高效推进项目建设，力促项目早建成、早投产、早见效。企业将努力为怀远县的经济社会发展贡献力量，预计项目稳定运营后，将创造数百个就业岗位，为地方带来稳定的税收增长。　　在与会嘉宾的共同见证下，怀远县与山东力创模具股份有限公司的代表现场签署了项目投资合作协议。轮胎模具是轮胎成型的关键装备，其精度和效率直接影响轮胎质量和生产成本。随着国内新能源汽车产业的快速发展和轮胎出口市场的持续增长，市场对高性能、智能化轮胎模具的需求日益旺盛。该项目的落地，标志着怀远县在高端装备制造和汽车产业链上游环节取得了新的突破。

　　从黑色到多彩，从单调到时尚，从配角到主角……“中国创造”正在重塑全球轮胎行业的价值坐标。6月28日，以“真我 更出彩”为主题的赛轮液体黄金轮胎时尚系列新品发布会盛大举行，全球首款融合东方美学与尖端科技的彩边轮胎——液体黄金轮胎时尚系列惊艳亮相，这标志着赛轮引领轮胎行业迈入“高颜值+高性能”双轮驱动的全新时代。敢破界 跃动真我色彩　　在发布会现场，时尚与科技相互交融。七台搭载着液体黄金轮胎时尚系列的绚丽展车依次排开，宛如一道流动的彩虹桥；古董车展示区，福特雷鸟和凯迪拉克大火箭的经典车型静静伫立，仿佛诉说着汽车工业发展的历史底蕴；花艺展示以自然之美点缀空间，乐队表演用灵动的旋律烘托现场，营造出雅致氛围；身着潮流服饰的模特搭配炫酷的彩边轮胎，生动演绎出“真我 更出彩”的理念……会场内的每一处细节都彰显着时尚的魅力，仿佛一场沉浸式的“色彩盛宴”。　　“轮胎就好比汽车的‘鞋子’，在追求真我的时代，消费者期待轮胎也能告别千篇一律的黑色，用户的需求，就是赛轮持续创新的动力。”赛轮集团董事长刘燕华在发布会上表示，聚焦用户对轮胎“颜值”与“性能”的双重期待，赛轮全球首发革命性产品——液体黄金轮胎时尚系列。　　液体黄金轮胎时尚系列从中国传统的色彩美学中汲取灵感，结合大量的用户调研，以匠心打造出大漠金、丹砂红、海迹蓝、松涧绿、珊瑚粉、雪域白、云霞紫七款独具魅力的高级配色。除了绚丽的彩边，液体黄金轮胎时尚系列采用独家砚黑工艺，经高精度激光精雕细琢，胎侧纹理细腻深邃，与灵动彩边交相辉映，勾勒出独有的东方韵致。　　时尚系列源自赛轮与百年轮胎品牌Vogue Tire的深度合作。Vogue轮胎以其独树一帜的经典金边轮胎设计、严苛的工艺标准及卓越品质，享誉全球高端市场，赛轮在十几年前就成为 Vogue轮胎制造的全球唯一战略伙伴。此次双方携手推出“高颜值+高性能”的液体黄金轮胎时尚系列，为用户带来全新的驾乘体验。　　彩边轮胎制造的技术门槛极高，不同颜料与橡胶的化学兼容性差异极大，每一种色彩要历经上百次的调配，才能呈现绚丽的颜色。为了保持不褪色、不变色，赛轮在选料上，采用非污染、非迁移和耐热、耐光的稳定材料。经过上千次实验与长期的验证，研发出独一无二的配方。在生产环节采用更精密的设备，更高的工艺标准和质量管控手段，让绚丽的色彩“青春永驻”。赛轮研发团队历经十余年技术攻关，已掌握8项相关专利。硬科技 定义性能标杆　　液体黄金轮胎时尚不仅拥有绚丽多彩的外观，更延续了液体黄金轮胎在性能上的硬核实力，更节能、更安全、更耐磨，除了液体黄金技术，时尚系列还搭载了多项赛轮独家的“黑科技”：采用ARMOR SEAL自密封胶技术，能在轮胎被扎的瞬间自动包裹刺扎物，牢牢锁住漏气点，像“铠甲勇士”守护用户出行安全无忧；赛轮SILENT TREAD专利静音绵，最高可以把空腔噪音降低9分贝，营造更为静谧舒适的驾乘体验。此外，液体黄金轮胎时尚系列还搭载了RFID芯片，相当于为每条轮胎配备“电子身份证”，注入了“智慧基因”。　　在发布会的最后，刘燕华诚挚地邀请广大用户一起共创，持续丰富液体黄金轮胎时尚系列的色彩矩阵及色彩组合。未来，赛轮将坚守长期主义，坚持科技创新，秉承“做一条好轮胎”的使命，为用户创造更加美好的出行体验！

　　6月26日，浙江温州市，举行2025年第二季度重大项目集中签约活动。泰顺县委书记丁熠锋，在温州主会场现场签约。　　该县有10个项目签约，协议总投资额为52.57亿元。这其中，包含一个废轮胎综合利用项目。项目名称，为“亿邦黑色母粒新材料制造项目”。　　这个项目总投资11.8亿元，拟建12条生产线。其采用一种钢丝无剥离、微负压、低温和连续式工业化生产方法，处理废轮胎。其产出的产品，包括补强炭黑、黑色母粒、钢丝、液态燃料等。　　其中，800目补强炭黑，将用于军工及工业等领域。全部建成后，可年处理24万吨废轮胎。　　据了解，上述项目，由浙江亿邦再生资源科技有限公司投建。该公司成立于2025年3月25日，注册资本为5000 万元。

　　在全球汽车行业日益强调可持续发展的趋势下，韩国SK化学日前与奥地利知名汽车地毯制造商签署了独家战略合作协议，携手推动再生PET材料在车用地毯领域的规模化应用。这一合作标志着化学回收技术在汽车产业链中从原材料到终端产品的落地迈出了关键一步。　　据悉，签约仪式于6月25日在韩国城南市板桥的SK化学总部“Eco Lab”举行。根据协议，SK化学将向奥地利合作方提供其明星产品SkyPET CR——一种采用化学回收技术生产的高品质再生PET材料，用于替代汽车地毯生产中传统的尼龙等石油基塑料材料。　　这家奥地利企业每年可为约700万辆汽车提供地毯产品，其在2023年被欧洲汽车零部件巨头Vischer-Caravelle并购后，进一步巩固了其在欧洲市场的领先地位，成为多家全球汽车品牌的核心供应商。为了确保合作顺利推进，SK化学还联合国内物流公司，构建起高效的跨国协作机制，保障从材料供应到产品落地的每一个环节顺畅对接。　　此前，三方已成功开发出适用于汽车地毯的再生PET纱线，并完成了批量生产验证。这不仅展示了SkyPET CR在性能上的可行性，更为未来大规模商用奠定了基础。高性能化学回收PET：从分子层级实现可循环　　SkyPET CR采用的是SK化学自主研发的化学解聚（Depolymerization）技术，通过将废弃塑料降解回其基本分子结构，从而实现与原生石油基材料同等的质量水平。与传统的机械回收方式相比，这种方法在重复使用后依然能保持材料的高性能和透明度，真正实现“闭环回收”目标。　　这一先进技术不仅有望大幅度减少汽车制造过程中的碳足迹，还能助力整车制造商更好地应对欧盟即将实施的《报废车辆指令（ELV）》等绿色法规。ELV要求未来新车在回收和再利用方面具备更高比例的环保材料，SkyPET CR的出现无疑为汽车行业提供了切实可行的解决方案。　　SK化学相关负责人表示：“随着欧洲关于汽车碳中和及回收法规的陆续实施，整个汽车产业链都在寻找更环保、更可持续的材料方案。我们将继续发挥化学回收技术优势，与上下游合作伙伴共同推动汽车材料的绿色转型。”推动汽车产业绿色升级的全球样本　　此次合作的达成不仅是一次单一企业间的战略协同，更是一次跨国、跨产业链的循环经济实践典范。它将原本难以回收利用的汽车地毯塑料，纳入可重复使用的再生材料体系，有望在未来复制到汽车座椅面料、内饰材料等更多领域，进一步扩大再生PET的应用边界。　　在碳中和、绿色制造已成为全球制造业主旋律的当下，SK化学与奥地利合作方的这一合作，无疑为全球汽车行业的循环经济发展提供了具有参考价值的样本。未来，随着化学回收技术日益成熟及应用场景的拓展，像SkyPET CR这样的高性能环保材料将在更多产业领域发挥关键作用。

　　2025年5月，吉利汽车旗下高端新能源品牌银河推出了首款中高级电混轿车——吉利银河星耀8。新车定位清晰，旨在以高起点切入市场。值得关注的是，中策橡胶集团旗下明星轮胎产品朝阳RP76+（规格235/50R18）被选为该车型的原厂配套轮胎，为银河星耀8的综合性能表现提供了关键支撑。性能协同，提升驾乘品质　　银河星耀8依托吉利先进的混动平台与智能化配置，在上市后获得了市场关注。其原配的朝阳RP76+轮胎，在静音性、舒适度、操控稳定性及耐用性方面均展现出均衡实力，与整车的定位相契合。　　朝阳RP76+采用了数码静音花纹设计，通过优化沟槽排列有效抑制噪音的产生与传播，提升了座舱静谧性。同时，其应用的Incise-Coner花纹切割技术和非对称胎面设计，在湿滑路面上能提供更可靠的抓地力，增强行驶安全性。这些特性共同作用于银河星耀8，旨在为用户提供更平稳、安心的电混出行感受。当前，消费者对新能源汽车的行驶品质要求日益提高，轮胎作为车辆唯一接触地面的部件，其性能表现对整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和操控安全至关重要。本土合作深化，推动技术普惠　　此次朝阳RP76+与吉利银河星耀8的合作，是两家中国领先制造企业的强强联合。双方基于各自在技术研发与生产制造领域的优势，共同打造了这款在性能、舒适性和安全性上力求均衡的中高级电混轿车产品。　　行业数据显示，中国自主品牌在新能源汽车产业链上的协同效应正不断增强，尤其在核心零部件配套领域，本土化率持续提升。朝阳轮胎作为国内轮胎行业的头部企业，其产品配套中高端新能源车型，反映了本土供应链技术能力的进步。未来，双方有望在技术迭代与产品升级方面展开更深入的合作，响应市场对更优驾乘体验和绿色出行的需求。这不仅有助于降低消费者的用车成本，也为本土产业链的升级提供了有力支持。　　面向未来，朝阳轮胎表示将持续投入研发，深耕包括新能源配套在内的中高端市场，致力于为全球用户提供可靠的轮胎产品和服务，在新能源汽车快速发展的浪潮中扮演更积极的角色。

　　近日，延长橡胶公司半钢轮胎领域捷报频传，103D区在单日产能方面、检验环节均取得重大突破，其中103D区单日产能成功突破2万条，这是延长橡胶发展历程中的一次重要里程碑。　　单日2万条产能的突破，不仅意味着公司能够更好地满足市场日益增长的需求，提升市场占有率与品牌影响力，更在激烈的市场竞争中赢得了显著优势。为实现产能的跨越式增长，103D区对生产流程进行了全方位的优化升级，这使得生产周期大幅缩短，设备利用率和产品合格率显著提升。　　在产能取得突破的同时，公司在检验环节也传来喜讯。6月18日，半钢子午线轮胎生产线结构优化升级项目迎来关键进展，相关技术人员完成了第二台均匀性动平衡检测机的提货、安装调试及试验验证工作，该设备正式投入运行。自此，公司半钢产品日均检验能力稳定提升至2万条以上。　　此次新设备的成功落地，是多方高效协作的成果。此前，项目组已投运2台一次法成型机及1台同类检测机，形成了显著的规模化升级效应。而此次新设备的加入，进一步增强了公司的质量把控能力。“新设备达标运行，彰显了团队对新技术的应用能力与强大执行力。”项目办主任张汉伟表示，这标志着公司向“智能化、绿色化、高端化”转型迈出关键一步，为提升核心制造能力提供了深度赋能。　　此次检验能力与产能的双突破，为公司实现全年目标达成提供了有力支撑，助力公司在年度经营指标上实现新的突破。值得一提的是，延长橡胶公司积极响应国家绿色发展号召，推进绿色制造与可持续发展战略。车间通过治理蒸汽外漏、更换内漏阀门、进行集成阀组改造、实施液位排改造工程等措施，将综合能耗最低降至285（kgce/t）以下，在降低生产成本的同时减少了对环境的影响。　　下一步，延长橡胶将全力推进半钢 300 万套项目落地，以更坚实的制造根基向市场输送高品质产品，在全球轮胎产业竞争中释放技术创新与产能升级的叠加动能，以智能化手段实现生产效率与产品质量的双重跃升，为企业工业智能化转型注入新活力，努力打造成为全球领先的轮胎制造企业。

　　2024年6月25日，东西部协作重点环保项目——农用废旧地膜分拣处理中心项目开工仪式在甘肃省定西市岷县举行。该项目由惠城环保集团子公司青岛惠城环境科技有限公司（以下简称“惠城环境”）投资近5000万元建设，甘肃省水利水电工程局作为总承包单位负责施工，首批工程机械当日进场作业。项目概况　　该项目聚焦解决岷县重点流域农业面源污染，规划建设标准化回收加工基地，打造“回收-加工-再生”全链条一体化体系。项目投产后，预计年处理废地膜超1万吨，大幅提升当地农田残膜回收利用率。　　惠城环境将依托其先进的清洗、分拣工艺及混合废塑料深度催化裂解技术，将传统难以处理、污染环境的废旧农膜，转化为高附加值产品，实现废地膜的高值化利用，打通资源循环的关键技术环节和市场出口。　　岷县政府则立足属地实际，通过科学设立回收站点、制定实施有效回收补贴政策、广泛组织宣传动员农户积极参与，并将废旧地膜回收工作深度融入当地生态保护与乡村环境整治，确保了前端废旧地膜的稳定、规模化收集，为后端高值化利用提供了坚实保障，是东西部资源、技术、市场跨区域高效整合的生动实践。

　　6月15日至20日，由中国橡胶工业协会主办的第十一届中国绿色轮胎安全周以“绿色环保，安全出行”为主题举行。作为持续十年的行业公益活动，本届安全周联合朝阳轮胎、贵州轮胎、佳通轮胎、米其林、浦林成山、赛轮集团、三角轮胎、森麒麟轮胎、双钱轮胎、万力轮胎、圣奥化学等12家产业链领军企业，通过“三维科普矩阵”创新模式，吸引超300万公众参与轮胎安全知识普及，形成覆盖全民的轮胎安全知识传播网络。四大实效活动与数据支撑　　1. 行业领袖公益代言　　6月15日，中国橡胶工业协会负责人与12家企业高管联合发布公益视频，聚焦轮胎安全与绿色发展，全网播放量近90万次，推动百万用户关注轮胎安全。　　2. 交通广播科普联动　　首次与北京交通广播FM103.9合作开设专题节目，122.3万人次车主收听轮胎选购、保养专业讲解，形成“空中科普通道”。　　3. 全民安全知识答题　　27.3万公众参与线上答题，100%获取公益奖励。答题数据显示，参与者对爆胎预防、胎压监测重要性、轮胎更换标准、磨损检查等实用安全知识掌握率有极大提升。　　4. 双平台直播科普　　6月20日，安全周形象大使“胎小哥”联合8家轮胎企业，正式开启首场集体主题直播活动。深度聚焦消费者核心痛点，围绕轮胎选购陷阱识别、日常使用误区纠正、高效保养技巧等高频问题展开专业科普。直播在官方视频号与抖音平台同步进行，累计时长7.5小时，双平台数据表现亮眼：视频号观看17.8万人（互动1.3万条），抖音观看2万人（平台总曝光量19.7万次）。　　中国橡胶工业协会会长徐文英指出：“轮胎安全是出行的生命线，希望每一位消费者，能通过此次活动，了解到更多的轮胎安全知识，确保出行安全。”　　　　公众可通过以下渠道获取持续服务：　　微信关注 【胎小哥615】获取轮胎安全知识　　抖音关注 【中国橡胶工业协会】观看科普系列视频

　　美国材料公司Prism Worldwide于6月19日宣布，其开发的三项轮胎回收技术取得重要进展。这些技术旨在提升再生橡胶的性能，并拓展其在更广泛领域的应用可能性。　　此次技术突破的关键在于显著改善了再生橡胶长期存在的异味问题。Prism采用其专利工艺，成功将再生橡胶中的挥发性有机化合物（VOC）排放量减少了90%以上。这使得再生材料能够满足汽车内饰、家居用品等对气味要求较高的应用场景。该进展不仅提升了废旧轮胎的再利用价值，也为轮胎循环经济的发展提供了新动力。行业分析认为，此类技术有望大幅减少全球每年进入填埋场的轮胎数量，对环境与资源循环具有积极意义。　　Prism的技术优势不仅体现在异味控制上。公司还推出了全球首款使用废旧轮胎橡胶制成的热塑性硫化弹性体（TPV）。该材料性能接近原生材料，为轮胎回收料的市场化应用提供了新的选择。同时，通过一项新的脱硫工艺，Prism成功将乙丙橡胶再生料中的回收含量提升至50%，其生产成本相比原生材料降低了约20%，增强了再生材料的市场竞争力。　　在应用层面，Prism的解决方案具备较好的兼容性。其再生橡胶材料可直接应用于现有的注塑或挤出生产线，用于生产健身房地垫、汽车密封条等多种产品，无需额外设备改造。公司CEO Bob Abramowitz表示，该技术旨在证明可持续性不一定意味着更高的成本，客户可以在不增加支出的情况下实现环保目标。　　然而，Prism技术的推广也面临现实挑战。首要任务是建立稳定可靠的废旧轮胎回收供应体系。其次，需要通过如UL等国际权威认证，以消除汽车主机厂等下游用户对再生材料质量的疑虑。此外，其化学脱硫工艺可能引发的环境议题也需要谨慎应对。尽管如此，随着全球范围内对轮胎回收率要求的不断提高（例如欧盟《报废车辆指令》要求回收率达90%），此类提升再生料品质和适用性的技术，其市场需求预计将持续增长。

　　6月以来，中化橡机益阳益神橡胶机械有限公司生产的51吋机液混合硫化机和55吋液压硫化机相继通过客户线上试车验收，顺利发货，从广西陆运发往越南。截至6月23日，已累计发货37台。图为中化橡机益阳益神公司55吋液压硫化机产品线上试车现场　　该批51吋机液混合硫化机整体结构紧凑，各动作均采用液压控制，动作稳定可靠、响应迅速，配合自动存胎器可实现整机无人化生产；同批发货的55吋液压硫化机，其液压系统采用先进的伺服控制技术，能够最大限度降低设备能耗。　　中化橡机凭借科技创新和全生命周期智能服务，在持续拓展国内市场的同时，积极把握“一带一路”沿线市场机遇，深耕东南亚和南亚橡机产品市场。近年来，公司接连收获国内外多个批量订单，生产线始终保持满负荷运转。企业深耕越南市场20余年，为越南客户提供了大量橡胶机械设备，有力推动了越南轮胎产业的升级和可持续发展。　　中化橡机的轮胎硫化机适用于各类轮胎的硫化工序，是轮胎制造的关键设备。公司提供全系列的液压和机械式轮胎硫化机，满足乘用胎、载重胎、工程胎/工程巨胎的制造需求，产品已通过德国TUV和法国BV的CE认证。目前，全球轮胎客户的中化橡机硫化机保有量超过2万台。

　　中策橡胶集团股份有限公司近日预测，随着生产规模持续扩大，2025年上半年，公司营业收入可达200亿元~214亿元，同比增长8.00%至15.56%。　　利润方面，中策橡胶上半年归属于上市公司股东的净利润，预计为19.1亿元至22亿元。　　由于原材料市场价格同比提高，且二季度境外销售受外部因素的一定影响，因此预计上半年利润同比略有下滑。　　其中，由于2024年上半年子公司朝阳橡胶完成搬迁，确认资产处置收益2.87亿元，归属于母公司股东的净利润金额较高，同比下滑幅度较大；　　排除非经常性损益的影响后，预计今年上半年扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润，同比变动率在下降13.25%至提高0.28%之间。

　　住友化学（Sumitomo Chemical）作为全球领先的化学品企业，在塑料化学回收技术和市场发展方面展现了显著的创新和战略布局。　　住友化学近年来在塑料化学回收领域投入了大量资源，特别是在丙烯酸树脂（PMMA）和聚丙烯（PP）等高价值材料的回收技术上。根据公司官网的可持续发展报告，住友化学致力于通过化学回收技术实现塑料的闭环循环，减少对传统原料的依赖，并降低环境足迹。　　2022年12月，住友化学在日本爱媛工厂完成了丙烯酸树脂化学回收试验设施的建设，标志着其技术从实验室阶段迈向工业化应用。该设施通过化学分解工艺将废弃PMMA回收为甲基丙烯酸甲酯（MMA）单体，再制成高质量的新型PMMA。　　2024年5月，住友化学与Lummus Technology达成合作协议，授权其PMMA化学回收技术，以加速全球商业化进程。同时，该公司也在调整传统石化业务结构，逐步缩减新加坡MMA/PMMA产能，转而专注于高附加值及可回收材料业务。2025年3月，公司正式开始销售通过化学回收生产的PMMA，目标市场包括汽车尾灯、家电和电子显示屏等高透明度要求的领域。　　住友化学还开发了Noblen Meguri，一种通过化学回收技术生产的聚丙烯材料。2024年7月，公司宣布开始向本田技研工业（Honda）供应该材料，用于汽车部件的生产。根据公司新闻发布住友化学与本田合作，Noblen Meguri的推出旨在实现水平回收（horizontal recycling），即将废弃塑料回收后用于相同用途的产品，增强了其在汽车行业的市场竞争力。此外，2025年初公司与Axens合作实现了基于废弃物的聚烯烃生产，显示其技术在更广泛塑料类型上的扩展潜力。　　住友化学的塑料化学回收技术不仅在技术上取得突破，还在市场上展现了显著的潜力。公司通过战略合作和商业化努力，逐步扩大其回收塑料的市场份额。2023年4月，住友化学与REVER（一家专注于塑料回收的初创企业）形成业务联盟，旨在构建从收集、分类到回收的完整循环系统。根据公司新闻住友化学与REVER联盟，这一合作将提高塑料废弃物管理的效率，特别是在日本和海外市场。此外，与Axens的合作进一步增强了其在化学回收领域的技术能力和市场竞争力。　　为加速回收业务的商业化，住友化学设立了“塑料循环系统业务开发办公室”，专注于推动化学回收等创新举措的市场化。根据公司可持续发展报告住友化学资源循环，该办公室负责整合技术研发与市场推广，确保回收技术能够快速转化为商业价值。

　　6月24日，大陆集团在法兰克福举行的资本市场日上，宣布了到2026年剥离康迪泰克（ContiTech）的计划，明确了利润指引并确定了中期目标。　　此举标志着公司的战略转变，成为一家拥有更强劲现金流和股东回报的专业轮胎制造商。未来更加专注轮胎业务　　大陆确认将在2026年出售工业橡胶和塑料部门康迪泰克，正等待监事会的批准。在此之前，康迪泰克计划在2025 年晚些时候撤资原始设备解决方案（OESL）业务部门。　　这将有助于该集团完成向一家“纯粹”轮胎公司的演变，同时即将于9月分拆其汽车部门，并将更名为“Aumovio”。　　尽管短期存在不利因素，但长期前景反映了对轮胎和工业领域的信心。大陆集团指出，公司轮胎业务植根于成熟的基础设施（20家工厂和强大的品牌声誉）。　　到2024年，轮胎销量的77%用于乘用车；76%的轮胎销售来自替换市场，在北美和亚洲有显著增长的机会。　　18英寸以上的超高性能轮胎约占乘用车轮胎总销量的39%（大陆集团品牌为48%），代表着一个蓄势待发的高端细分市场。　　大陆集团重新定位为专注的轮胎制造商，反映了该行业对专业化、数字化和弹性盈利能力的更广泛推动。五年计划公布　　大陆集团修订了2025年的业绩指引：预计2025年销售额195-210亿欧元；调整后息税前利润率为10.0-11.0%（之前为10.5-11.5%）。　　其中，预计轮胎业务的销售额为135-145亿欧元（约1123.86-1207.11亿人民币）；利润率为12.5-14.0%（之前为13.3-14.3%）。康迪泰克销售额为60-65亿欧元（之前为63-68亿欧元）；利润率为6.0-7.0%。这些调整反映了不利的汇率和美国进口关税上升的影响。　　中期目标则凸显轮胎业务潜力，在接下来的3到5年里，大陆集团制定了雄心勃勃的增长目标：集团销售额为195-220亿欧元，息税前利润率12.0-14.5%；轮胎销售额145-160亿欧元，息税前利润率13.0-16%；康迪泰克（不包括OESL）销售额50-60亿欧元，息税前利润率11.0-13%。　　在轮胎方面，集团强调优质超高性能和EV兼容的轮胎产品可满足未来需求。　　在工业橡胶领域，康迪泰克的重点与行业趋势保持一致，朝着量身定制的物联网解决方案和能源效率发展。分拆将使两家实体能够在各自的领域寻求有针对性的创新和合作伙伴关系。

　　6月16日晚，传化智联发布公告，宣布与马来西亚国家石油公司（马石油）正式签署《战略合作谅解备忘录》。双方将在中国、马来西亚边佳兰合资建设生产设施，生产和销售聚丁二烯橡胶，依托马石油全球 120 余国的能源分销网络，开拓东南亚市场并辐射全球。　　马石油是马来西亚国家石油天然气资源独家开发主体，业务覆盖全产业链，在海外设有 100 多家子公司，位列《财富》世界 500 强第 167 位。　　传化智联旗下的浙江传化合成材料股份有限公司是国内新材料龙头，专注顺丁橡胶研发生产，年产能 27 万吨，是全球最大顺丁橡胶单体工厂，拥有 30 项全球专利，产品远销 30 余个国家。　　根据公告，合作领域包括探索在中国和边佳兰合资建设生产设施，生产销售镍系及钕系聚丁二烯橡胶，还将探索其他潜在合作机会。　　此次合作将实现资源整合、市场拓展与技术互补。马石油的石化原料直供，能降低传化合成采购成本，保障供应；双方还将依托马石油产业链优势，开发高附加值产品。借助马石油成熟的区域渠道网络，传化合成可切入 “一带一路” 沿线高端制造供应链。传化合成的先进制备技术与马石油在绿色化工等领域的优势互补，推动行业绿色转型。　　同日，传化集团旗下新安股份也与马石油签署合作备忘录，探索联合生产和营销有机硅下游特种产品及解决方案的潜在合作机会。

　　“法国客户又下新订单了！”温州沃铂文具有限公司生产车间内，一套套质地透明、刻度清晰的学生文具用尺正在生产，而它的前身是海洋废弃塑料瓶。该公司总经理赵温亚表示，由于这批出口文具使用一定比例的再生材料，公司可以获得关税减免，还促进企业收获了大笔订单，在出口中赢得先机。“蓝海驿站”：开启渔民增收与海洋环保的双赢之门　　海洋塑料垃圾治理是一个热门话题。温州在沿海7个县(市、区)均设置了“蓝海驿站”，让沿海3公里内生产生活产生的海洋塑料废弃物有了“栖息所”，并以比市场价高出10%至15%的回收价格，吸引周边渔民、居民参与回收工作。　　文具尺的出生地——位于温州湾附近的龙湾区“蓝海驿站”，近百平方米的空间内，海洋塑料垃圾被规整分类，塑料瓶、PE渔盘、ABS浮球、PA白色渔网等各自安放，其中塑料瓶还按白色、绿色等做了细分。“蓝海驿站”工作人员介绍，“这捆塑料瓶净重13千克，现在市场价每千克2.8元，我们这里按每千克3.2元算。”“蓝海驿站”推出后，受到不少渔民欢迎，旧渔网、破缆绳大多塑料质地，使用一两年就会报废，渔民回收售卖还能有笔增收。　　驿站里，存储海洋塑料废弃物达到一定量后，会统一运输至“蓝色工厂”加工。整个收集和运输过程实时监控，产生可追溯的二维码，工厂接收后也会同步记录。“蓝色工厂”：海洋塑料的高值化重生　　被称为“蓝色工厂”的瑞安市瑞涵环境资源有限公司，在这里，海洋塑料废弃物将一步步转变成为低碳环保的再生塑料粒子。　　“处理海洋塑料比直接回购塑料成本更高、工艺更复杂。”该公司总经理陈文远表示，精细化分类后，下游工厂就能做出更高品质的再生塑料制品。目前该公司已与50多家生产企业合作，将海洋塑料再生材料应用于小家电、汽配、箱包等领域，六成产品销往海外。