近日，广东省英德市一新建再生资源回收项目完成环境影响登记表备案，预计将于2025年12月投入运营。该项目规划年处理钢铁废碎料5万吨、废塑料3000吨及废有色金属8000吨，年综合处理能力达6.1万吨。　　项目总投资380万元，其中环保投资占比约13%。根据备案信息，该项目主要采用“拆解—破碎—分拣”物理回收工艺，配置叉车、切割机及压缩机等设备，通过机械方式实现物料分离。针对不同废弃物的处理，技术路径有所区分：废塑料经破碎、清洗、分选后回收利用；废金属通过切割和压缩等工序，形成符合市场标准的可再生原料。　　在环保技术措施方面，项目对切割工序产生的废气采用移动焊烟净化器处理；生活污水通过三级化粪池处理后回用于绿化；废边角料委托填埋处置，废机油等危险废物交由有资质单位处理；同时通过减振及声屏障等措施控制噪声。　　当前，我国再生资源回收行业正朝着规范化、规模化方向发展。数据显示，2023年全国主要再生资源回收总量约3.5亿吨，废钢铁、废有色金属及废塑料回收量稳步增长。在政策推动下，物理回收法因其技术成熟、运营稳定，仍为当前主要回收工艺之一，尤其适用于成分相对单一的金属与部分塑料回收。　　随着环保标准提高与产业链整合，具备明确技术路径与环保措施的回收项目，有助于完善区域资源循环体系。未来，提升分选精度、拓展高值化利用途径，将是行业技术升级的重要方向。

　　2025年10月27日，中策橡胶在金坛工厂举办新品下线仪式，正式发布全球首条超级VAN卡专用轮胎——绿动侠EV505。该产品旨在为新能源VAN卡市场提供专用轮胎解决方案，应对普通轮胎在重载条件下易出现鼓包、偏磨等问题。　　据了解，绿动侠EV505在胎体结构、材料配方及工艺设计等方面进行了多项针对性创新。该轮胎采用与贝卡尔特联合研发的超强全合金钢丝，强度较普通钢丝提升约40%，载荷能力最高可达2吨，超出国家标准约70%。在配方方面，EV505搭载专用耐磨配方，配合180mm超宽胎面，官方称其耐磨性提升15%，耐疲劳与抗腐蚀性能提升50%以上。　　此外，EV505在冠部设计了多层保护结构，并强化了胎侧防剐蹭能力，适用于城配快递、冷链运输、搬家等多种货运场景，提升复杂路况下的适应能力。　　近年来，随着新能源物流车快速发展，VAN卡在城际与城市末端配送中的作用日益突出。相关数据显示，2024年我国新能源物流车销量已突破30万辆，其中VAN车型占比稳步提升，对专用轮胎的需求也逐渐凸显。在此背景下，多家轮胎企业开始布局细分市场，推动产品向轻量化、高承载、长寿命方向发展。　　目前，专用化、场景化已成为商用车轮胎技术演进的重要趋势。随着物流行业对效率、安全与环保的要求不断提高，轮胎企业需进一步结合车辆使用工况，推动材料、结构、工艺等方面的持续创新，以匹配新能源商用车的性能特点与发展需求。

　　近日，青岛市人民政府正式颁发2024年第八届青岛市市长质量奖，赛轮集团凭借卓越的产品质量、先进的管理理念以及突出的企业竞争力，从众多优秀企业中脱颖而出，荣获本届质量奖最高荣誉——“卓越奖”。这一殊荣不仅是对赛轮集团长期坚持质量至上理念的高度认可，更是对其推动行业高质量发展贡献的充分肯定。　　青岛市市长质量奖作为青岛市政府设立的最高质量荣誉，是衡量城市质量发展水平的重要标杆。该奖项旨在深入推进质量强市战略，引导全市各行各业持续提升产品、过程和服务质量水平，传播先进质量管理经验，培育质量标杆企业，为城市高质量发展注入强劲动力。　　自成立以来，赛轮集团始终坚守“做一条好轮胎”的初心使命，致力于以技术创新驱动质量管理升级。通过引入先进的卓越绩效质量管理模式，构建了全流程、全方位的质量管理体系，不断提升产品性能与质量稳定性，不仅赢得了全球市场的广泛信赖，更彰显了“中国制造”的品质实力。　　今年9月份，在2025年青岛市“质量月”主题活动中，赛轮集团“全面质量管理的智能化管控平台项目”从96个参赛项目中脱颖而出，成功斩获“第三届青岛市质量创新大赛”二等奖，这是对赛轮以技术创新赋能质量管理的又一权威认可。

　　近期，美国包装与环境协会（AMERIPEN）发布报告显示，塑料包装中消费后再生材料（PCR）的平均含量已从2019年的5.3%提升至2023年的10.7%。在政策推动下，华盛顿、加利福尼亚、缅因等五个州已通过立法，明确设定了塑料饮料瓶中PCR含量的阶段性目标，其中加州和华盛顿州要求到2030年不低于50%。一项2024年提出的两党法案更进一步，拟在全国范围要求2030年塑料包装中再生材料含量至少达到30%。　　政策压力下，饮料企业积极调整包装策略。例如，Chlorophyll水和Waiākea已在其主要产品中采用100% rPET（再生聚对苯二甲酸乙二醇酯）瓶。企业表示，随着净化技术的进步，rPET在透明度与强度上已接近原生PET，轻微色调差异反而成为环保可追溯的标识。　　然而，行业整体推进仍面临挑战。多家企业反映，食品级rPET供应紧张，尤其对小品牌而言，大型企业采购占据较多资源，导致市场获取难度加大。同时，rPET成本高于原生塑料，且大规模生产技术仍待完善。Primo Brands等企业指出，提高再生材料比例需供应链协同与技术持续改进。　　据分析，美国再生塑料应用提速与各州立法及消费者环保意识提升密切相关。当前回收基础设施尚不匹配需求增长，押金返还制度在提升回收率与材料质量方面显示出效果。未来，政策落实、回收体系完善与技术创新将是推动塑料循环利用的关键。

　　在位于高坪区的四川芊易新材料有限公司，每天约有450万个废弃塑料瓶“重生”。通过先进的生产线，这些废弃塑料瓶被加工成再生聚酯产品，实现了从“环境负担”到“绿色财富”的转换。　　走进四川芊易的生产车间，废弃塑料瓶被投入分选设备后，经选杂、分色、清洗、破碎除杂、高温蒸煮、漂洗等十多道工序后，变成直径5毫米到1厘米大小的聚酯瓶片。　　“聚酯瓶片具有优良的韧性与延展性，应用于数码产品、电子元器件内层包装等领域。公司产品不仅销往江苏、浙江等地，还出口至马来西亚等国家。”四川芊易董事长吴兴地介绍。　　在公司成品区，瓶片大小规整、通透晶莹，“这款3A瓶片是公司的核心产品。”据悉，该产品已获得GRS（全球回收标准）认证。这张“绿色通行证”不仅证明了公司再生材料的可靠身份，还为其畅行国际市场提供了坚实保障。　　四川芊易技术总监唐友川透露，今年公司斥资近300万元对生产线进行了升级，引入AI智能分选系统，并全面优化生产分段流程。AI系统能精准识别废弃塑料瓶的材料与品质，大幅提升分拣的准确性与稳定性。生产线升级改造后，分选环节的员工从20人减少至3人，人工成本显著下降。整线能耗降低三分之一，产能实现翻倍增长，生产效率和运行稳定性同步提升。　　满负荷运转下，公司每日可产成品超120吨。剩余物料通过完善的循环渠道销往下游企业，实现了零废弃目标。每回收一吨废弃塑料瓶，可节约1.5吨石油、2吨水资源，并减少3至4吨碳排放。四川芊易正以实际行动，助力南充建设‘无废城市’。

　　近日，通用股份联合清华大学车辆与运载学院智能悬架与轮胎课题组、银川贝尔利科技有限公司，共同发布了轮胎行业首个“慧眼AI大模型”，并推出集成该模型的“灵视AI轮胎外观检测终端”，标志着轮胎质量检测正式迈入人工智能时代。　　长期以来，轮胎制造的外观检测环节主要依赖人工目检，存在效率低、标准不一、人员流动性大等痛点。近年来，随着工业视觉和人工智能技术的成熟，AI质检在多个制造业领域已有成功应用。例如，在汽车、电子等行业，基于深度学习的视觉检测系统已逐步替代传统人工，实现质量控制的标准化与自动化。此次通用股份推出的AI检测方案，正是这一技术路径在轮胎行业的深化落地。　　据悉，“灵视AI轮胎外观检测终端”融合了AI视觉与增强现实（AR）交互技术，实现了单胎检测时间25秒、整体效率较传统模式提升194%的突破。其漏检率控制在2.7%，功能型缺陷漏检率低于1%，性能显著优于行业平均水平。该设备支持“开箱即用”，无需额外样本训练即可适配多品类轮胎，大幅降低了部署门槛。　　除了高效识别外观瑕疵，该系统还实现了跨工序质量数据的实时联动与缺陷溯源，覆盖从密炼到硫化的六大关键工艺环节，初步构建起覆盖感知、分析、反馈、优化的全流程质量闭环。　　目前，中国轮胎产业正处在从“制造”向“智造”转型的关键阶段。根据《中国橡胶工业“十四五”发展规划指导纲要》，推进行业智能化改造、加强质量数据追溯是重点方向之一。通用股份此次与高校及科技企业合作，是“产学研用”协同模式的一次成功实践，也为行业提供了可复制的AI质检样本。　　未来，随着AI技术在轮胎设计、生产、检测等全链条的深入应用，中国轮胎企业有望在全球化竞争中进一步夯实质量基础，提升品牌技术形象。

　　近日，在轮胎行业“能耗管理、能效优化、提质增效”专题研讨会上，上海崮德智能科技有限公司展示了其自主研发的橡胶轮胎激光雕刻工作站，引发行业关注。该设备通过“3D AI 视觉扫描—轨迹规划—激光雕刻—实时检测”闭环系统，实现了轮胎标识的高效精准加工，为解决轮胎弧度补偿等行业难题提供了新方案。　　据悉，该激光雕刻工作站集成OCR与模板双重AI学习算法，可自动识别轮胎轮廓、深度与弧度，动态调整激光路径，适应多规格轮胎加工。技术参数显示，其全钢TBR雕刻速度为21秒/条，半钢PCR为8秒/条，OTR工程胎为20分钟/条，雕刻准确率达99.9%，支持品牌标识、追溯码等内容定制。　　当前，我国轮胎行业正积极推进智能制造与绿色转型。根据《中国橡胶工业“十四五”发展规划指导纲要》，加强关键工序智能化改造、建立全流程质量追溯体系是重点任务。激光雕刻作为轮胎标识关键技术，其精度与效率直接影响产品质量与企业效益。崮德智能方面表示，其技术已应用于多家国内外轮胎企业，其中某头部企业在引入后单线每小时多处理15条轮胎，废品率由5.2%降至0.8%。　　行业分析指出，随着轮胎产业向高端化、品牌化发展，激光雕刻等智能装备需求持续增长。该技术不仅提升产品外观一致性与防伪能力，也为企业构建数字化溯源系统奠定基础。未来，在标准化、自动化与绿色制造趋势下，具备核心技术能力的智能装备企业有望在轮胎产业链中发挥更加关键的作用。

　　11月26日，第三届国新杯·ESG金牛奖颁奖典礼，在江苏苏州举行。三角轮胎股份有限公司，荣获“第三届国新杯·ESG治理金牛奖”。　　据了解，这个奖项，是针对企业ESG表现，开展的严格评选。评选从财务重要性和影响重要性两大维度出发，对企业ESG表现进行系统评估。　　一直以来，三角轮胎都坚守诚信经营的底线，持续建设健全ESG体系。该公司通过完善合规管理体系与反贪腐机制，确保企业运营的合规性、透明度和责任感。　　在绿色低碳方面，三角轮胎积极推行绿色设计、绿色工艺和绿色制造。其致力于研发和生产高性能绿色安全轮胎，打造绿色循环产业链。同时，三角轮胎在发展中始终不忘初心，积极参与社会慈善和公益事业，支持科教文化体育活动。这家公司，先后获得“山东省履行社会责任示范企业”，三次荣获“山东慈善奖”捐赠企业奖，并获得“威海慈善奖”最具爱心企业等称号。

　　近日，中国领先轮胎制造商玲珑轮胎与NBA知名球队芝加哥公牛队正式建立全球合作伙伴关系。这是芝加哥公牛队首次与中国本土品牌开展企业级合作，也是玲珑轮胎继此前与切尔西、皇家马德里等足球俱乐部合作后，在全球体育营销领域的又一重要举措。　　芝加哥公牛队作为篮球史上最具影响力的球队之一，以其“敢于颠覆、永不止步”的精神闻名。从迈克尔·乔丹时代到德里克·罗斯时期，球队始终以挑战与创新为核心基因。这一精神与玲珑轮胎强调科技创新、追求卓越性能的品牌理念高度契合。　　玲珑轮胎成立五十年来，持续投入技术研发，致力于提升轮胎的抓地力、操控性与舒适性，覆盖从日常驾驶到高性能场景的多种需求。此次合作，将帮助玲珑轮胎借助公牛队的全球影响力，进一步传递其“科技驱动驾乘体验”的品牌主张。　　近年来，中国轮胎企业不断加快“出海”步伐。据行业媒体“轮胎世界”报道，2023年中国轮胎出口量再创新高，其中北美市场成为关键增长区域。玲珑轮胎也正积极推进巴西生产基地的建设，完善美洲供应链体系，为本土化运营打下基础。　　本次合作涵盖赛场品牌展示、社区篮球推广、线上线下互动等多种形式。旗下ATLAS、GREEN MAX、EVOLUXX等品牌将通过这一平台，直接触达北美消费者，助力品牌实现从“认知”到“认同”的市场跨越。　　随着国内市场竞争加剧，体育营销正成为中国轮胎品牌国际化的重要手段。通过与国际顶级体育IP合作，中国企业不仅能提升品牌形象，还能精准切入目标市场，加快全球化布局进程。玲珑轮胎此次携手芝加哥公牛队，显示出其深耕北美、推进品牌国际化的明确战略意图。

　　在近日举办的2025中国国际农机展上，贵州轮胎作为国内农业子午线轮胎领域的先行者，展出了多款针对不同作业场景的农业子午线轮胎产品，包括AR600、AR200、R-1W及AR100等系列，展现其在农业轮胎领域的技术积累与智能制造实力。　　贵州轮胎依托中国轮胎行业首家全球“灯塔工厂”，将AI技术深入应用于材料研发、工艺优化与生产全流程，构建高效低碳的制造体系。其推出的超低压农业子午线轮胎，成为水田、软土等特殊作业环境的有效解决方案。例如，AR600系列显著提升牵引性能与作业效率，解决传统斜交轮胎转场难、磨损快等痛点；AR200系列则有效改善土壤板结，具备节油与舒适性好的特点。　　值得关注的是，贵州轮胎的“酷诺智行”系统通过AI算法降低轮胎温升，实现轮胎状态实时监控，在提升作业安全的同时延长使用寿命，契合农业机械智能化、绿色化发展趋势。　　根据东北农业大学开展的“联合收割机配置不同轮胎性能试验”研究，配备贵州农业子午胎的联合收割机在田间试验中打滑率显著下降，湿软田地陷车风险降低，燃油经济性提升，同时对土壤压实度明显减小，有助于保护耕地结构和推动可持续农业。　　近年来，随着农业现代化不断推进，农机轮胎的高效、节能、低损伤需求持续上升。据中国农业机械工业协会数据，2024年我国农机总动力稳定增长，智能化、绿色化农机装备市场渗透率逐步提升。农业子午线轮胎作为关键配套部件，正迎来技术升级与市场拓展的双重机遇。

　　11月24日，山东大业股份有限公司宣布，摩洛哥项目全面转入具体实施阶段。该公司已组建专业的项目实施团队，完成了前期筹备工作。　　目前，项目土地手续正在办理中，后续将按既定规划，分阶段稳步推进。第一阶段，会完成摩洛哥本地核心团队组建，以及本地化合规登记。　　第二阶段聚焦核心业务落地，同步搭建本地化供应链体系与客户服务网络。　　第三阶段实现规模化运营，项目整体计划2027年上半年投产达效。　　2024年初，山东大业股份宣布，已完成海外基地的选址工作。同年10月，该公司拟投资14.85亿元人民币，在摩洛哥建设新工厂。工厂设计年产能，为10万吨胎圈钢丝和10万吨轮胎钢帘线。2024年底，大业股份总经理郑洪霞，专程赴摩洛哥进行考察交流。

　　近日，华阴市生态环境分局正式公示了“年处理15000吨废旧塑料瓶循环利用项目”环境影响评价批复决定，标志着这一绿色循环产业项目即将落地实施。项目环评批复公示期（2025年11月25日-12月1日）。项目核心信息　　项目名称：年处理15000吨废旧塑料瓶循环利用项目；建设地点：华阴市罗敷工业园区秦电二期西门外；建设单位：陕西源丰嘉泰再生资源有限公司；总投资额：1500万元，其中环保投资164万元，占比达10.93%项目概况　　项目依托现有空置厂房，总占地面积约16.24亩，计划建设3条PET塑料热洗生产线。建成后，每年可处理废旧塑料瓶1.5万吨，有效推动区域再生资源循环利用体系建设。　　尽管公示未详细披露环境影响对策，但高达10.93%的环保投资比例，体现了企业对绿色生产的重视。从行业经验看，此类项目通常需重点关注废水处理、废气治理及噪声控制，确保符合生态环保要求。该项目的实施，将进一步完善华阴市废旧塑料回收利用产业链，助力“无废城市”建设，同时为区域经济注入绿色动能。

　　近日，在越南举办的“2025汽车选择大奖”评选中，中国轮胎企业赛轮轮胎表现突出，一举荣获“新兴配件品牌”与“引领电动汽车时代的绿色轮胎品牌”两项荣誉。此次获奖反映出中国制造在东南亚市场的影响力持续提升。　　据了解，赛轮轮胎在“新兴配件品牌”评选中以25858票的绝对优势胜出，得票数遥遥领先。这一成绩不仅体现了品牌在越南消费者中的认可度，也与其多年来深耕本土化运营密不可分。自2012年进入越南市场并设立生产基地以来，赛轮逐步融入当地汽车产业链，目前已成为包括越南本土品牌VinFast及全球电动车企业比亚迪在内的多家整车企业的轮胎供应商。部分配套车型还出口至东南亚其他地区，显示出区域供应链中“中国制造”的重要地位。　　在绿色转型方面，赛轮凭借其“液体黄金轮胎”系列，被评为“引领电动汽车时代的绿色轮胎品牌”。该产品以低滚阻、高耐磨和强抓地力著称，契合电动汽车对能效和安全性的高要求。近年来，越南电动车市场增长迅速，根据越南汽车制造商协会统计，2024年电动汽车销量同比增长逾四成，绿色轮胎需求随之攀升。赛轮将纯电与混动汽车作为战略重点，显示出其对市场趋势的敏锐把握。　　近年来，东南亚正成为全球轮胎企业布局的新热点。受益于区域电动汽车普及和制造业转移，中国轮胎品牌通过技术研发和本土化合作，逐步从“产品输出”转向“品牌与技术输出”。赛轮此次获奖，是中国轮胎企业在国际高端市场持续突破的一个缩影，也预示着中国智造在全球产业链中竞争力的进一步提升。

　　11月20日，广州工控集团党委书记、董事长景广军，会面江淮汽车集团党委书记、董事长项兴初一行。双方就深化产业链上下游协同、拓展资本投资合作、共促新质生产力发展等议题，展开深入交流。　　会谈中，项兴初对广州工控旗下万力轮胎等企业的服务能力，表示充分肯定。他表示，江淮汽车集团愿与广州工控，在产业链上下游形成更紧密的协同关系。通过技术共享、产能联动，共同应对产业转型挑战，携手推动中国汽车工业高质量发展。　　景广军表示，广州工控将进一步强化与江淮汽车集团的供应链协同。通过工艺优化和成本管控等举措，提升汽车零部件产品竞争力，助力江淮汽车集团降本增效。他提出，双方可探索联合投资等模式，共同推动新能源汽车核心部件研发及全球化市场拓展。　　据了解，江淮汽车集团是中国汽车工业的重要骨干企业。其新能源轻卡出口，连续十四年领跑行业。　　近年来，广州工控加快布局新能源汽车零部件产业，培育了一批产业龙头企业。目前，该集团已经初步建立了具有市场竞争力的产业配套体系。

　　近日，莒县人民政府对日照塑茂环境科技有限公司混合废塑料化学循环（PCR）项目（一期工程）进行环评公示。该项目位于日照海右化工产业园，总投资6.8亿元，计划通过化学回收技术，将混合废塑料转化为热解油、丙烯等基础化学品，推动塑料废弃物资源化、高值化利用。　　作为新建项目，一期工程将建设一套废塑料化学回收装置，包括20万吨/年废塑料油化单元、40万吨/年塑料油烯烃化单元及20万吨/年烯烃回炼单元。建成后，预计每年可产出聚合级丙烯约18万吨，并副产丁烷、丙烷、轻油等化工原料。　　该项目的技术核心源自其控股方浙江科茂环境科技有限公司，其自主研发的“低温低压催化裂解催化重组（PTO）”与“高选择性催化裂解烯烃重组（PTP）”两项技术，有效提升了废塑料转化效率。其中，PTO技术可将废塑料转化为热解油，碳氢利用率较行业平均提升20%；PTP技术则可实现从废塑料直接制取新塑料原料，简化流程并提高产业链效益。　　近年来，废塑料化学循环技术在中国持续突破。例如，中国石油大学（华东）与山东京博石油化工等单位合作完成的“催化裂解制低碳烯烃关键催化材料的创制与应用”项目，荣获2024年度山东省科学技术进步奖二等奖，为废塑料与重油协同转化提供了新路径。此外，青岛惠城环保研发的CPDCC技术也在一步法裂解混合废塑料方面取得进展，有效解决了传统工艺中进料难、生焦率高等问题。　　在商业化方面，科茂已与京博控股等企业合作，于2024年4月完成首批300公斤化学再生聚丙烯交付，实现从废塑料到再生新塑料的闭环循环。该成果也得到品牌方资生堂中国的支持，推动化妆品包装废塑料的再生利用。　　随着全球低碳转型加速，化学循环技术因具备原料适应广、产品性能不降级等优势，正成为石化与包装产业绿色升级的关键路径。政策支持与国际企业的积极布局，将进一步推动该技术在中国乃至全球范围的产业化落地，为塑料污染治理与资源循环提供可持续解决方案。