8月2日，由新华社品牌工作办公室、新华网主办的2025企业ESG发展论坛在哈尔滨成功举办。论坛以“创新实践 共筑可持续未来”为主题，汇聚政产学研各界代表，共话企业可持续、高质量发展之道。论坛现场公布了“2025企业社会责任＆ESG实践案例”，赛轮集团凭借在环境保护、社会责任和公司治理等方面的卓越表现，成功入选“2025企业ESG实践案例”，成为轮胎行业ESG实践的标杆企业。　　随着全球对可持续发展的重视程度不断提升，ESG已成为企业核心竞争力的重要组成部分。新华网股份有限公司党委书记、董事长储学军在致辞时表示，ESG作为融合环境、社会和治理的综合性标准，正成为衡量企业可持续发展能力的重要维度。他指出，ESG应当成为企业高质量发展的核心引擎，它不仅是企业参与国际竞争合作的必由之路，也是产业转型升级的关键路径。　　多年来，赛轮集团始终将ESG理念融入企业战略与日常运营，在绿色生产、技术创新、社会责任履行等方面取得了显著成果，为行业树立了可借鉴的实践范本。此次赛轮集团从众多企业中脱颖而出，入选“2025企业ESG实践案例”，是对其长期以来坚持可持续发展理念、深耕ESG领域的高度认可。　　赛轮集团，未来将继续秉持可持续发展理念，持续深化ESG实践，以技术创新推动产业升级，为中国轮胎行业的高质量发展贡献更多力量。

　　近日，“绿色节能高性能轮胎新材料重点实验室” 第六次专家会议在山东招远举行。十余位院士及行业顶尖专家汇聚一堂，为轮胎产业绿色化、高性能化与可持续发展建言献策。　　该实验室由玲珑轮胎与北京化工大学联合共建，深耕高性能新材料、可持续材料与技术、先进轮胎开发及数字化技术、轮胎循环再生四大核心领域，已在聚氨酯橡胶、石墨烯补强橡胶、蒲公英橡胶、79%可持续轮胎、免充气轮胎等多项技术上取得突破。会上，中国工程院院士曹湘洪肯定可降解轮胎创新价值，建议优化降解条件并深化废旧轮胎回收研究；蹇锡高院士盛赞实验室在浇注型聚氨酯橡胶领域突破行业 “魔三角” 难题，呼吁加快产业化；王玉忠院士倡导绿色、节能与高性能融合研发，认可可降解胎面部件的应用前景。　　西安交通大学校长、张立群院士进行总结发言，围绕2035强国目标进行产学研深度融合、大力推动行业与产业创新的重要性，深刻阐述了校企合作“共同出题、共同答题、共同受益”的核心价值。特别提到玲珑与北京化工大学二十余年的紧密合作，企业科研投入巨额资金获得丰硕研究成果，当前亟需加速这些实验室优秀成果向产业应用的转化落地。　　中国橡胶工业协会会长徐文英强调，研究工作应更加聚焦核心方向，以提升玲珑品牌影响力，特别看好将导电轮胎技术与智能轮胎系统相结合的应用前景。　　作为实验室共建企业代表，玲珑轮胎董事长王锋在认真听取专家发言后表示，依托与各位院士专家的紧密协同，玲珑在新材料研究、核心技术研发等关键领域取得引领性突破。中国轮胎产业正经历由“大”向“强”的历史性跃迁，玲珑将持续贡献力量，为这一进程提供强有力支持。　　中国橡胶工业协会监事长邓雅俐、中国合成橡胶工业协会会长梁爱民、山东省橡胶行业协会会长张洪民、青岛科技大学教授赵树高、吉林大学教授卢荡、清华大学教授危银涛、北京橡院橡胶轮胎检测技术服务有限公司董事长马良清等行业相关专家学者出席会议，会议由中国石油和化学工业联合会科技与装备部处长王翊民主持。　　此次会议为实验室后续发展明确方向，将进一步推动绿色轮胎技术创新，为 “双碳” 目标实现注入动力。

　　为了响应全球包装可持续发展的需求，Origin Materials与荷兰可持续塑料包装巨头Hordijk集团达成战略合作，在欧洲共同推动PET瓶盖的规模化生产。这一合作将推动PET材料在瓶盖领域的广泛应用，并显著提升整瓶（包括瓶身与瓶盖）在回收环节的便捷性和效率。　　Hordijk将利用其PET挤出设备生产高质量的PET片材，这些片材将被用于Origin自有的CapFormer生产线。该生产线部署在Hordijk位于欧洲的工厂中，由Hordijk负责运营。这些高速设备将PET片材转化为各类瓶盖，包括当前法规日益重视的一体式（tethered）瓶盖，从而支持瓶盖与瓶身一同回收的解决方案。年产数十亿PET瓶盖，推动包装进入新阶段　　Origin Materials首席执行官表示：“Hordijk在制造能力、欧洲本地化运营经验以及全球市场布局方面具备极强优势。他们的挤出设备及技术专长，有助于我们实现CapFormer产线的资本成本优化。我们期待与Hordijk携手，共同生产数十亿个PET瓶盖，推动包装领域的下一次进化。”　　与传统瓶盖相比，Origin推出的PET瓶盖更加轻量化、能延长产品保质期，并显著提升瓶对瓶（bottle-to-bottle）的回收效率，这对于建立完整的PET闭环回收系统具有重要意义。单一材料解决方案，引领包装循环经济　　Hordijk首席执行官指出：“我们始终坚信包装的未来必须走向循环经济。通过与Origin合作量产PET瓶盖，并加大挤出产线投资，我们不仅实现了技术突破，更为行业可持续发展树立了新标杆。使用Origin材料制造的单一材质包装方案，既环保又高性能，是未来可持续包装的重要方向。”　　此次合作不仅是在欧洲推进PET瓶盖产业化的关键一步，更体现了Origin在全球推进包装可持续化的宏大战略。早在今年2月，Origin已在其位于美国密歇根州Reed City的工厂开始了PET瓶盖的生产工作。百年包装创新，赋能多行业循环解决方案　　Hordijk拥有逾百年的包装创新经验，一直致力于将可持续设计与包装闭环利用结合。目前，该公司为食品、个人护理、医药及园艺等多个行业开发塑料包装解决方案，客户遍及全球25个国家以上。　　Origin与Hordijk的合作不仅解决了传统包装中瓶盖与瓶身材料不统一、难以一体回收的痛点和难点，也为PET全产业链的循环利用提供了坚实的技术支撑与可行路径。

　　德国大陆集团近日公布了2025年第二季度财务报告。报告期内，集团整体销售额为96亿欧元，较去年同期下降4.1%。经调整后的经营性利润达到8.34亿欧元，对应调整后息税前利润率为8.7%。值得注意的是，集团净利润实现显著增长，达到5.06亿欧元，同比增幅为66.0%。　　其中，作为集团核心业务之一的轮胎子集团（大陆轮胎）在本季度实现销售额33亿欧元，同比微降2.0%。该部门的调整后息税前利润率为12.0%。虽然这一利润率低于去年同期的14.7%，但结合上半年的整体表现来看，轮胎业务的利润率依然维持在两位数的健康水平，接近历史高位区间。管理层在业绩说明中指出，美国市场近期上调的进口关税、主要货币汇率波动带来的不利影响，以及去年同期异常高基数的对比效应，是导致短期业绩承压的主要原因。　　在整体市场环境充满挑战的情况下，坚实的产品实力成为支撑业绩的关键因素。今年6月，大陆马牌轮胎（Continental）凭借其在德国消费者中的良好口碑，荣获由德国市场研究机构DISQ联合电视台n-tv颁发的“2025年度质量冠军”奖项，该评选基于约45,000名德国消费者的实际使用反馈。在专业测试领域，大陆轮胎的技术实力也持续得到验证，在欧洲权威轮胎测试中累计获得10次第一名和4次第二名的成绩。其旗舰产品如SportContact 7在多项测试中表现优异，UltraContact NXT在安全性和可持续性方面获得满分评价，而PremiumContact 7则被英国专业媒体《Tyre Reviews》评为夏季轮胎冠军。　　强大的产品力进一步巩固了大陆集团在全球超高性能（UHP）轮胎细分市场的领先地位。数据显示，在2019至2024年的五年间，大陆UHP轮胎（专为18英寸及以上轮毂设计，注重高速行驶性能与安全性）在全球乘用车及轻型卡车领域的销售额实现了约15%的增长。更为重要的是，UHP轮胎在集团所有轮胎品牌销售额中的占比，已从五年前的38%显著提升至52%。其中，核心品牌德国马牌（Continental）的UHP轮胎销售占比更是高达60%（五年前为46%），充分印证了集团持续推进的高端化产品战略成效显著。

　　8月5日，普利司通公司发布公告称，已与卡博特公司达成协议，将旗下墨西哥炭黑制造公司（Mexico Carbon Black Manufacturing，简称 MXCB）出售给卡博特。这一举措是普利司通中期经营计划（2024-2026）第二阶段业务重组的关键一环。　　MXCB于2005年成立，位于墨西哥塔毛利帕斯州，占地面积达43万平方米，雇员约110人，具备每年3.5万吨的炭黑生产能力。其产出的炭黑主要供应给普利司通在北美、中南美的轮胎工厂。　　此次交易旨在助力普利司通通过 “化变革为机遇” 强化全球业务质量，加速构建 “高质量增长” 基础，集中资源发展高端轮胎核心业务。普利司通将保留与核心竞争力紧密相关的战略炭黑研发生产，如高端及赛车轮胎用炭黑，通过日本子公司旭碳材株式会社（Asahi Carbon Co., Ltd.）持续开展相关业务。经评估，本次交易对普利司通当前财年合并财务预测影响极小。

　　8月5日，中国资环集团电子博源环保智能塑料破碎清洗加工线正式投产，在产业链延链补链上迈出关键一步，有力推动产业高端化、智能化、绿色化发展。延链补链 变废为宝　　资环电子博源环保，位于湖北省大冶市攀宇工业园，是国内领先的资源无害循环综合服务商，专注于废旧家电、小家电、机动车、机电设备等废弃资源的回收、拆解、加工和再利用。去年12月以来，资环电子博源环保针对废旧家电拆解过程中产生的废塑料资源利用效率低的现状，在原小家电拆解厂房的基础上，新升级改造一条智能塑料破碎清洗加工线。　　该生产线经过破碎、清洗、分选，将废旧家电的外壳塑料转化为高附加值再生原料，可广泛应用于纺织、汽车、电子包装等领域，年处理废旧塑料能力达1万吨，相当于减少约4万吨二氧化碳排放，节约石油资源约5万吨。智能助力 优质高效　　摆脱路径依赖，不走“老路子”！资环电子博源环保，以创新驱动赋能废塑料资源循，传统塑料回收行业长期面临回收分拣粗放、再生材料质量不稳定等问题，博源环保联合武汉工程大学、上海第二工业大学等高校团队进行攻关，在小家电塑料种类分析、微型塑料处理等工艺和技术上，取得关键性突破。　　针对分选效率低、杂质残留高等难题，引入超重力分选技术，通过高速旋转产生的离心力，实现对原料中混杂异物的高精度分离，显著提升产物纯净度与材料附加值，降低设备磨损风险。同时采用国际领先的自动化分选技术，结合光学识别、密度分选及AI智能算法，精准区分不同材质、颜色的废塑料，分选纯度达99%以上。绿色低碳 环境友好　　资环电子博源环保，在塑料回收利用全环节树牢绿色低碳理念，为了避免破碎环节易产生的粉尘污染，引入负压密闭收集+脉冲布袋除尘技术，构建覆盖全生产线的粉尘防控网络，打造洁净生产车间。不同于传统塑料破碎清洗工艺中水资源单次使用后直接排放，博源环保采用三级水循环系统，通过多级过滤、空间沉淀与循环网络的深度融合，将清洗用水分级处理，单吨塑料处理用水量从传统工艺的8吨降至0.3吨以下，生产过程无废水外排，每年可减少水资源消耗近万吨。在分色工艺上，采用无污染水性色选技术，避免传统染料对环境的二次污染。　　垃圾是放错位置的资源，变废为宝、循环利用是朝阳产业，中国资环将深入落实新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新行动，推动形成一批循环经济领域精深加工产业集群，为健全绿色低碳循环发展经济体系架起重要桥梁。

　　2025年8月3日，福建莆田莆头港口，276条巨型全钢工程机械子午线轮胎被装载至多哥籍“丹洋777”轮。这批由海安橡胶集团生产的轮胎，直径范围在3米至4.03米之间，单条重量2至6吨。其中直径达4.03米的轮胎，为当前全球量产的最大尺寸工程轮胎，也是莆田港首次出口此类产品。　　该批轮胎专为极端工况设计，可承载百吨级矿用自卸车在严苛环境下作业，将用于海外大型矿山及基建项目。为保障高效通关，莆田边检等部门实施“一船一策”服务，提前核验信息，并24小时驻守港区，确保船舶靠泊后即刻办理手续。　　全钢巨胎因体积庞大、工艺复杂，属轮胎领域高端产品。海安橡胶具备从49英寸到63英寸（外径超4米）的全系列生产能力。此前该市场主要由国际品牌主导。技术层面，轮胎尺寸增加伴随研发难度显著提升，尤其需解决超厚胎体（超200毫米）的散热问题。海安橡胶通过结构、配方及工艺创新，对此进行了技术攻关。　　随着产品获国内外市场认可，海安橡胶业绩持续增长。2024年该公司实现营业收入23.00亿元，净利润6.79亿元。在稳固原有市场同时，公司积极开拓东南欧（如塞尔维亚）、东盟（如印度尼西亚）等新兴市场。矿山客户开采规模扩大，也带动其轮胎运营管理业务同步增长。　　目前该公司产能利用率持续高位（2022-2024年均超90%），产品处于供不应求状态。行业预测，全球全钢巨胎需求将持续增长，2027年产量预计达35.8万条，年均复合增长率超10%。海安橡胶表示，将致力于提升技术研发、生产工艺与服务质量，强化供应链保障能力，服务国内外矿业及工程机械企业需求。

　　8月4日，玲珑专为新能源汽车打造的高性能轮胎产品 Sport Master e，成功入围英国权威独立评测平台WhatTyre颁发的 “2025年度环保轮胎大奖”最终提名。这是中国轮胎首次跻身该重量级奖项的最终角逐，在绿色技术领域获得国际主流市场认可。　　创立于2019年的WhatTyre.com是英国领先轮胎比价平台，以客观中立性深受消费者信赖。平台依托《Tyres & Accessories》庞大数据库，开发独特算法，将欧盟轮胎标签等级、独立测试结果等关键性能参数转化为直观的0-10分评级体系（价格不计入评分）。　　其年度大奖评选以严苛著称，评审团重点考察四大维度：性能实证、可持续发展指标、市场覆盖力、创新权重。平台在英国月均访问量高达28万次，并保持约30%的年增长率，正积极拓展成为泛欧平台。　　玲珑Sport Master e的入围，源于其解决电动车核心痛点的卓越性能：产品以欧盟最高等级 AAA 标签认证彰显技术硬实力，具有超低滚动阻力、高行驶里程及静音胎噪三大核心优势。该产品提供覆盖18至21英寸的多样化尺寸，其出色表现曾在中国荣获第七届“铃轩奖”量产底盘类优秀奖。　　支撑这一国际认可的背后，是玲珑生产基地的智能化与绿色制造体系。欧洲玲珑工厂深度整合人工智能、工业机器人和工业大数据等前沿技术，构建绿色、智能、高效的生产体系。工厂更通过了严格的 RSCI（负责任供应链倡议）认证，成为进入欧洲主流主机厂核心供应链的关键通行证。

　　据柬媒消息，2025年上半年，柬埔寨汽车轮胎出口总额突破6.59亿美元，折合人民币47.30亿元，同比增长近80%，创下历史新高，成为该国外贸结构中的新兴增长极。　　柬埔寨海关与税务总局发布的数据显示，轮胎产品正迅速跻身出口主力阵营，显示出该产业在全球市场中逐步扩大影响力。　　对此，柬商务部国务秘书兼发言人班速威杰指出，轮胎出口的快速增长是政府推动出口多元化和制造业升级的积极成果。他表示，发展新兴制造产业、拓展区域与国际市场是柬埔寨提升经济韧性和外汇创收能力的重要战略方向，而汽车轮胎产业正逐步成长为国家工业发展的支柱之一。　　据柬商业部统计，2024年柬埔寨汽车轮胎出口额达8.7亿美元，较2023年的3.8亿美元，增长了129%。轮胎制造业正在迅速成为柬埔寨经济增长的重要驱动力，尤其是在橡胶产业的发展上发挥着关键作用。　　目前，柬埔寨已吸引5家外国轮胎制造企业设立生产基地，所有企业均来自中国。已有3家轮胎厂投入运营，分别是位于柴桢省巴域市的赛轮轮胎、西哈努克省的通用轮胎，以及桔井省的双星轮胎。　　此外，2025年1月，万力轮胎柬埔寨生产基地举行了奠基仪式。该项目位于柴桢省新巴域特区，分为两期建设，其中一期投资约2.39亿美元，总占地面积约32公顷。建成后，年产600万条半钢子午线轮胎的生产能力将逐步实现。另外，柬埔寨发展理事会（CDC）去年批准正道轮胎投资项目，预计年产600万套半钢子午线轮胎及120万套全钢子午线轮胎，并已于‌2024年‌实现投产。2025年1月9日，正道轮胎二期“年产150万套全钢子午线轮胎”项目完成备案，预计投产后柬埔寨基地总产能将提升至870万套。

　　科普中国报道，传统塑料地膜带来的“白色污染”一直是农业环保的痛点，生物降解地膜被视为替代方案。但它会像传统地膜那样加速土壤有机质分解，威胁土壤健康吗？　　英国班戈大学团队在有机农场开展的三年实验显示，生物降解地膜能使蔬菜产量提升43%-46%，且不会显著改变土壤有机质含量或破坏土壤细菌多样性。近日，这项发表于《Journal of the Science of Food and Agriculture》的研究，为有机农业可持续发展提供了新依据。产量“逆袭”：生物降解地膜让韭菜、生菜增产近五成　　研究团队在威尔士的有机农场进行了三年田间实验，种植韭菜、甜玉米和生菜，对比生物降解地膜覆盖与无地膜处理的效果。结果显示，所有作物产量均显著提升：韭菜干物质产量增加46%，甜玉米43%，生菜45%，连越冬绿肥产量也提高18%。　　“这相当于一亩地多收近半亩的菜。”研究负责人解释，生物降解地膜通过改善土壤温湿度、减少杂草竞争，让作物生长“如鱼得水”。更意外的是，地膜覆盖区作物残茬和根系生物量也同步增加，相当于给土壤“返还”了更多有机物质——仅甜玉米秸秆的碳输入就增加了约50%。土壤有机质“稳如泰山”，绿肥堆肥才是“增碳功臣”　　过去担心生物降解地膜会像传统地膜那样加速土壤有机质（SOM）分解，导致土壤“变薄”。但实验发现，三年间地膜覆盖与无地膜处理的SOM含量无显著差异，表层土壤（0-10cm）有机质比例稳定在12.6%-13.4%。　　真正影响SOM的是有机输入类型：绿肥堆肥使SOM三年增加15%，而禽粪处理组SOM无显著变化。这证实高碳氮比的有机物料输入是维持土壤碳库的关键途径。而PFM与堆肥的协同应用，既通过堆肥补充了土壤碳源，又借地膜提升了养分利用效率，形成"增产-养地"的良性循环。土壤微生物“波澜不惊”，关键菌群未受干扰　　土壤细菌被称为“生态系统工程师”，它们分解有机质、循环养分。实验通过16S rRNA基因测序发现，生物降解地膜对土壤细菌多样性几乎无影响：无论是整体多样性（Shannon指数）还是群落结构（如 Acidobacteriota、Proteobacteria 等优势菌群），地膜覆盖与无地膜处理均无显著差异。　　唯一微小变化是，地膜覆盖区 Nitrospira（参与硝化作用的细菌）数量略降，而 Pseudolabrys（与有机质分解相关）略增，但这些变化未影响整体功能。研究推测，健康土壤的微生物群落“韧性强”，生物降解地膜的少量降解产物未打乱其平衡。有机农业“双赢”方案：地膜+绿肥堆肥　　研究指出，生物降解地膜的优势在于“增产不耗地”。虽然它可能加速部分易分解有机质的周转，但增产带来的残茬返还能“抵消”这一消耗。若配合绿肥堆肥，既能借地膜提产，又能用堆肥增碳，形成“良性循环”。　　不过专家也提醒，实验仅持续三年，长期使用是否会影响土壤有机质的稳定组分（如腐殖质）仍需观察。未来可结合秸秆还田、轮作等措施，让生物降解地膜成为有机农业的“绿色助手”。

　　7月30日至31日，由中国检验认证集团、新华社中国经济信息社主办的2025汽车新质生产力发展论坛在重庆举行。本次论坛以“发展新质生产力·引领汽车新未来”为主题，汇聚行业领袖与专家学者，共商汽车产业变革路径。　　在论坛发布的“2025汽车新质生产力优秀案例”中，赛轮集团液体黄金轮胎凭借在材料与工艺领域的突破性创新成果，成功入选“材料工艺优秀案例”，彰显了赛轮在推动汽车产业新质生产力发展中的重要作用。　　当前，汽车产业正加速向电动化、智能化、绿色化转型，新材料与新工艺成为推动行业高质量发展的核心引擎。作为轮胎行业的“创新领航者”，赛轮集团始终坚持基础研究和新材料应用研究，聚焦汽车产业对高性能、绿色环保轮胎的需求，历经十余年自主研发，成功推出液体黄金轮胎。　　液体黄金轮胎采用世界首创的化学炼胶工艺，攻克了行业“魔鬼三角”难题，在滚阻、耐磨、抗湿滑等关键性能指标上均达到了国际领先水平，同时还实现了从原材料选用、生产制造到产品使用、循环利用全生命周期的绿色、低碳，为推动汽车产业的高质量发展提供了强有力的支撑。　　近日，液体黄金轮胎时尚系列新品发布，这是全球首款融合东方美学与尖端科技的彩边轮胎，也标志着赛轮引领轮胎行业迈入“高颜值+高性能”双轮驱动的全新时代。　　据悉，2025汽车新质生产力优秀案例征集活动由中国经济信息社与中国汽研联合发起，聚焦产品、技术、产业链三大领域的突破性成果，旨在挖掘和推动体现汽车行业技术变革趋势与新质生产力核心内涵的优秀案例。最终评选出的25家优秀企业案例，不仅体现了行业前沿技术水平，更形成了可复制、可推广的经验模式，为解决企业发展中的难点堵点提供了有力参考。　　此次论坛上，与会嘉宾们围绕新质生产力引领汽车产业变革、ESG 助力产业可持续发展、车企出海战略等话题展开深度交流，一致认为 “高质量发展”已成为汽车行业的核心命题，需要产业链上下游携手共建健康有序、价值共生的产业新生态。赛轮集团表示，未来将持续秉持创新发展理念，积极响应行业号召，深耕轮胎材料与工艺创新，不断提升产品性能，为汽车产业新质生产力发展注入更多“赛轮力量”。

　　7月31日下午，成都市供销合作社联合社旗下成都昌达资源开发有限公司（以下简称“昌达资源”）与爱博绿成都公司正式签署战略合作协议，双方将整合国有资本与民营技术优势，在成都市全域启动再生资源回收体系的智能化建设与市场化运营，助推成都“无废城市”目标加速落地。国企搭台、民企赋能　　此次签约标志着成都再生资源行业进入“国企搭台、民企赋能”新阶段。昌达资源作为成都益民投资集团旗下专业公司，依托供销社系统的基层网点与公共服务属性，承担着城市资源循环基础网络建设任务； 爱博绿作为全国性再生资源数字化企业，其技术覆盖电子废弃物、废金属、废塑料等全品类回收场景，自主研发的智能分拣与溯源系统已应用于全国多个城市。通过昌达的公共节点资源与爱博绿的“互联网+回收”技术平台融合，成都再生资源网络将实现从回收到再利用的全链路数字化。合作意义　　昌达与爱博绿的合作绝非孤立事件，而是成都国家级废旧物资循环利用体系建设的关键落子。2023年成都入选国家废旧物资循环利用重点城市后，明确提出到2025年，建成社区回收站（点）4000个、分拣中心46个，再生资源年回收总量达700万吨，综合利用率超80%。  这一目标的实现亟需市场主体参与。　　正如爱博绿副总裁庄广春所言：“国企的公共属性与民企的技术敏捷性结合，可快速复制标准化服务模式”。而昌达所属的益民集团，其覆盖全城的农产品冷链、零售网络，更为再生资源物流提供现成基础设施支撑。

二十载深耕行业，CITEXPO 2025再启新篇　　第二十届中国国际轮胎轮毂博览会（CITEXPO 2025）将于2025年9月3日至5日，在上海世博展览馆隆重举办。作为国内外轮胎行业的重要展览平台，CITEXPO自2003年创办以来，始终专注于推动轮胎轮毂产业的国际交流与高效对接，至今已发展成为行业内享誉盛名的专业盛会。　　值此20周年之际，CITEXPO将以更大的展出规模、更丰富的现场活动、更广泛的观众来源，迎接新一轮行业盛会。展商与观众数量再创新高，彰显全球影响力　　本届展会预计将汇聚400多家优质展商，涵盖轮胎轮毂全产业链上下游企业；并吸引来自全球120+国家专业观众到场参观洽谈。展会现场将充分展示企业最新成果，促进行业精准对接，助力展商高效开拓国内外市场。内容全面升级，聚焦行业前沿与未来发展　　CITEXPO 2025不仅展示行业最新产品与解决方案，更将设立专题技术交流与讲座环节，邀请业界专家深入探讨产业前沿议题、技术创新方向及市场发展趋势，为参展企业提供全方位的信息支持与思想启发。　　此次展会的内容布局将更为清晰，聚焦产业热点，强化实效性，充分体现出CITEXPO“专业、国际、高效”的办展理念。多渠道宣传助力展会热度与曝光　　为进一步扩大展会影响力、提升展商曝光度，主办方已与多家权威行业媒体达成深度合作，联合开展多形式、全周期的宣传推广。展前预热、展中报道、展后传播，将全面覆盖行业人群，有效增强企业参与的价值回报。【为什么必须来CITEXPO 2025？】　　✅ 中国轮胎轮毂行业最具影响力的年度盛会之一　　✅ 20年行业深耕，沉淀大量优质买家资源　　✅ 高质量专业观众，现场商机触手可及　　✅ 展示+交流+技术+趋势发布一体化呈现　　✅ 面向全球市场，构建品牌与渠道的桥梁【展会信息】　　📅 展会时间：2025年9月3日-5日　　📍 展会地点：上海世博展览馆（上海市浦东新区国展路1099号）　　🌐 官方网站：www.citexpo.com.cn　　📲 欢迎关注【中国国际轮胎轮毂博览会】官方微信公众号，获取更多展会动态、观众登记、展商资讯与精彩活动安排。　　🚗 九月金秋，诚邀业内同仁共赴上海，携手推动轮胎轮毂产业新发展，共创下一个辉煌二十年！

　　7月31日，优科豪马橡胶有限公司宣布，旗下高端SUV轮胎“ADVAN V61”正式配套比亚迪“海狮06 DM-i”，配套轮胎规格为235/50 R19 103V。　　配套比亚迪海狮06 DM-i的优科豪马“ADVAN V61”轮胎，是优科豪马全球旗舰品牌“ADVAN”系列中的高性能产品。在开发这款轮胎时，优科豪马采用了专为车辆的特性而调校的胎面花纹、轮廓和轮胎结构，并运用了独有的AI应用框架“HAICoLab”。　　此外，“ADVAN V61”的胎侧还印有优科豪马专有的“E+”标志，表明它具有适合电动车辆的特殊属性。 　　在2024-2026年度中期经营计划的乘用车轮胎战略中，优科豪马提出了要最大限度地提升高附加值产品销售比例，全力推进全球旗舰轮胎品牌“ADVAN"、SUV和皮卡轮胎品牌"GEOLANDAR"的新车配套业务。

　　在塑料循环经济转型的关键期，材料创新与规模化应用成为破局核心。国内日化巨头立白集团与国际材料科学领导者陶氏公司的最新合作成果，为消费后回收材料（PCR）的大规模应用提供了切实可行的路径。立白实践：PCR材料规模化应用验证可行性　　立白集团在"立白花植柔护"系列产品包装中，成功应用了含有10%陶氏REVOLOOP™ PCR树脂的材料解决方案。该方案在确保包装耐用性符合日化产品严苛要求的同时，显著降低了包装环节的碳排放。这是陶氏循环经济方案在中国市场规模化生产中的一次重要落地实践。　　“探索塑料包装循环利用是立白的重要方向，”立白研发中心总经理张利萍表示，“我们与陶氏的战略合作已取得多项创新成果落地。”她特别提到双方合作开发的中国首款可完全回收的洗衣凝珠立式袋，其核心材料正是陶氏的INNATE™ TF-BOPE树脂。此次新一代花植柔护系列引入PCR材料，进一步提升了产品的可持续发展价值，体现了品牌对环保责任的承诺。材料突破：赋能可回收包装设计　　支撑此类合作的技术基础是陶氏在材料科学领域的持续创新。其最新推出的INNATE™ TF 220精密包装树脂，标志着高密度聚乙烯（HDPE）双向拉伸薄膜技术（HD-BOPE）的重要突破。　　该树脂通过独特的分子结构设计，显著提升了加工效率，实现了卓越的挤出稳定性和双向拉伸性能，有效降低了生产过程中的原料损耗。同时，材料在刚性、耐热性等关键指标上的优化，使其能够满足印刷、复合等下游工艺的高要求，在食品饮料、家居与个人护理等领域的软包装应用中展现出广泛潜力。核心价值：平衡高性能与可回收性　　在全球软包装回收率普遍偏低的大背景下，INNATE™ TF 220的核心价值在于有效平衡了“高性能需求”与“可回收设计”之间的矛盾：　　助力单一材料结构： 推动实现单一材料包装结构，兼顾优异的视觉效果和出色的耐用性　　满足严苛要求： 增强的性能确保其能承受印刷、复合等下游加工挑战。　　契合循环政策： 其可回收设计理念，直接支持品牌商应对如中国“双碳”目标等区域性回收法规要求。结语　　立白与陶氏的合作实践清晰地表明，消费后回收材料的规模化应用已非空中楼阁。以INNATE™ TF 220等创新材料为技术支点，通过产业链上下游的紧密协同，高性能与可回收性兼备的包装解决方案正加速从实验室走向生产线，为中国乃至全球的塑料循环经济转型提供了可复制的示范路径。这场由材料创新引领、产业协作驱动的变革，正在重塑包装行业的可持续未来。