近日，延长橡胶公司半钢轮胎领域捷报频传，103D区在单日产能方面、检验环节均取得重大突破，其中103D区单日产能成功突破2万条，这是延长橡胶发展历程中的一次重要里程碑。　　单日2万条产能的突破，不仅意味着公司能够更好地满足市场日益增长的需求，提升市场占有率与品牌影响力，更在激烈的市场竞争中赢得了显著优势。为实现产能的跨越式增长，103D区对生产流程进行了全方位的优化升级，这使得生产周期大幅缩短，设备利用率和产品合格率显著提升。　　在产能取得突破的同时，公司在检验环节也传来喜讯。6月18日，半钢子午线轮胎生产线结构优化升级项目迎来关键进展，相关技术人员完成了第二台均匀性动平衡检测机的提货、安装调试及试验验证工作，该设备正式投入运行。自此，公司半钢产品日均检验能力稳定提升至2万条以上。　　此次新设备的成功落地，是多方高效协作的成果。此前，项目组已投运2台一次法成型机及1台同类检测机，形成了显著的规模化升级效应。而此次新设备的加入，进一步增强了公司的质量把控能力。“新设备达标运行，彰显了团队对新技术的应用能力与强大执行力。”项目办主任张汉伟表示，这标志着公司向“智能化、绿色化、高端化”转型迈出关键一步，为提升核心制造能力提供了深度赋能。　　此次检验能力与产能的双突破，为公司实现全年目标达成提供了有力支撑，助力公司在年度经营指标上实现新的突破。值得一提的是，延长橡胶公司积极响应国家绿色发展号召，推进绿色制造与可持续发展战略。车间通过治理蒸汽外漏、更换内漏阀门、进行集成阀组改造、实施液位排改造工程等措施，将综合能耗最低降至285（kgce/t）以下，在降低生产成本的同时减少了对环境的影响。　　下一步，延长橡胶将全力推进半钢 300 万套项目落地，以更坚实的制造根基向市场输送高品质产品，在全球轮胎产业竞争中释放技术创新与产能升级的叠加动能，以智能化手段实现生产效率与产品质量的双重跃升，为企业工业智能化转型注入新活力，努力打造成为全球领先的轮胎制造企业。

　　2024年6月25日，东西部协作重点环保项目——农用废旧地膜分拣处理中心项目开工仪式在甘肃省定西市岷县举行。该项目由惠城环保集团子公司青岛惠城环境科技有限公司（以下简称“惠城环境”）投资近5000万元建设，甘肃省水利水电工程局作为总承包单位负责施工，首批工程机械当日进场作业。项目概况　　该项目聚焦解决岷县重点流域农业面源污染，规划建设标准化回收加工基地，打造“回收-加工-再生”全链条一体化体系。项目投产后，预计年处理废地膜超1万吨，大幅提升当地农田残膜回收利用率。　　惠城环境将依托其先进的清洗、分拣工艺及混合废塑料深度催化裂解技术，将传统难以处理、污染环境的废旧农膜，转化为高附加值产品，实现废地膜的高值化利用，打通资源循环的关键技术环节和市场出口。　　岷县政府则立足属地实际，通过科学设立回收站点、制定实施有效回收补贴政策、广泛组织宣传动员农户积极参与，并将废旧地膜回收工作深度融入当地生态保护与乡村环境整治，确保了前端废旧地膜的稳定、规模化收集，为后端高值化利用提供了坚实保障，是东西部资源、技术、市场跨区域高效整合的生动实践。

　　6月15日至20日，由中国橡胶工业协会主办的第十一届中国绿色轮胎安全周以“绿色环保，安全出行”为主题举行。作为持续十年的行业公益活动，本届安全周联合朝阳轮胎、贵州轮胎、佳通轮胎、米其林、浦林成山、赛轮集团、三角轮胎、森麒麟轮胎、双钱轮胎、万力轮胎、圣奥化学等12家产业链领军企业，通过“三维科普矩阵”创新模式，吸引超300万公众参与轮胎安全知识普及，形成覆盖全民的轮胎安全知识传播网络。四大实效活动与数据支撑　　1. 行业领袖公益代言　　6月15日，中国橡胶工业协会负责人与12家企业高管联合发布公益视频，聚焦轮胎安全与绿色发展，全网播放量近90万次，推动百万用户关注轮胎安全。　　2. 交通广播科普联动　　首次与北京交通广播FM103.9合作开设专题节目，122.3万人次车主收听轮胎选购、保养专业讲解，形成“空中科普通道”。　　3. 全民安全知识答题　　27.3万公众参与线上答题，100%获取公益奖励。答题数据显示，参与者对爆胎预防、胎压监测重要性、轮胎更换标准、磨损检查等实用安全知识掌握率有极大提升。　　4. 双平台直播科普　　6月20日，安全周形象大使“胎小哥”联合8家轮胎企业，正式开启首场集体主题直播活动。深度聚焦消费者核心痛点，围绕轮胎选购陷阱识别、日常使用误区纠正、高效保养技巧等高频问题展开专业科普。直播在官方视频号与抖音平台同步进行，累计时长7.5小时，双平台数据表现亮眼：视频号观看17.8万人（互动1.3万条），抖音观看2万人（平台总曝光量19.7万次）。　　中国橡胶工业协会会长徐文英指出：“轮胎安全是出行的生命线，希望每一位消费者，能通过此次活动，了解到更多的轮胎安全知识，确保出行安全。”　　　　公众可通过以下渠道获取持续服务：　　微信关注 【胎小哥615】获取轮胎安全知识　　抖音关注 【中国橡胶工业协会】观看科普系列视频

　　美国材料公司Prism Worldwide于6月19日宣布，其开发的三项轮胎回收技术取得重要进展。这些技术旨在提升再生橡胶的性能，并拓展其在更广泛领域的应用可能性。　　此次技术突破的关键在于显著改善了再生橡胶长期存在的异味问题。Prism采用其专利工艺，成功将再生橡胶中的挥发性有机化合物（VOC）排放量减少了90%以上。这使得再生材料能够满足汽车内饰、家居用品等对气味要求较高的应用场景。该进展不仅提升了废旧轮胎的再利用价值，也为轮胎循环经济的发展提供了新动力。行业分析认为，此类技术有望大幅减少全球每年进入填埋场的轮胎数量，对环境与资源循环具有积极意义。　　Prism的技术优势不仅体现在异味控制上。公司还推出了全球首款使用废旧轮胎橡胶制成的热塑性硫化弹性体（TPV）。该材料性能接近原生材料，为轮胎回收料的市场化应用提供了新的选择。同时，通过一项新的脱硫工艺，Prism成功将乙丙橡胶再生料中的回收含量提升至50%，其生产成本相比原生材料降低了约20%，增强了再生材料的市场竞争力。　　在应用层面，Prism的解决方案具备较好的兼容性。其再生橡胶材料可直接应用于现有的注塑或挤出生产线，用于生产健身房地垫、汽车密封条等多种产品，无需额外设备改造。公司CEO Bob Abramowitz表示，该技术旨在证明可持续性不一定意味着更高的成本，客户可以在不增加支出的情况下实现环保目标。　　然而，Prism技术的推广也面临现实挑战。首要任务是建立稳定可靠的废旧轮胎回收供应体系。其次，需要通过如UL等国际权威认证，以消除汽车主机厂等下游用户对再生材料质量的疑虑。此外，其化学脱硫工艺可能引发的环境议题也需要谨慎应对。尽管如此，随着全球范围内对轮胎回收率要求的不断提高（例如欧盟《报废车辆指令》要求回收率达90%），此类提升再生料品质和适用性的技术，其市场需求预计将持续增长。

　　6月以来，中化橡机益阳益神橡胶机械有限公司生产的51吋机液混合硫化机和55吋液压硫化机相继通过客户线上试车验收，顺利发货，从广西陆运发往越南。截至6月23日，已累计发货37台。图为中化橡机益阳益神公司55吋液压硫化机产品线上试车现场　　该批51吋机液混合硫化机整体结构紧凑，各动作均采用液压控制，动作稳定可靠、响应迅速，配合自动存胎器可实现整机无人化生产；同批发货的55吋液压硫化机，其液压系统采用先进的伺服控制技术，能够最大限度降低设备能耗。　　中化橡机凭借科技创新和全生命周期智能服务，在持续拓展国内市场的同时，积极把握“一带一路”沿线市场机遇，深耕东南亚和南亚橡机产品市场。近年来，公司接连收获国内外多个批量订单，生产线始终保持满负荷运转。企业深耕越南市场20余年，为越南客户提供了大量橡胶机械设备，有力推动了越南轮胎产业的升级和可持续发展。　　中化橡机的轮胎硫化机适用于各类轮胎的硫化工序，是轮胎制造的关键设备。公司提供全系列的液压和机械式轮胎硫化机，满足乘用胎、载重胎、工程胎/工程巨胎的制造需求，产品已通过德国TUV和法国BV的CE认证。目前，全球轮胎客户的中化橡机硫化机保有量超过2万台。

　　中策橡胶集团股份有限公司近日预测，随着生产规模持续扩大，2025年上半年，公司营业收入可达200亿元~214亿元，同比增长8.00%至15.56%。　　利润方面，中策橡胶上半年归属于上市公司股东的净利润，预计为19.1亿元至22亿元。　　由于原材料市场价格同比提高，且二季度境外销售受外部因素的一定影响，因此预计上半年利润同比略有下滑。　　其中，由于2024年上半年子公司朝阳橡胶完成搬迁，确认资产处置收益2.87亿元，归属于母公司股东的净利润金额较高，同比下滑幅度较大；　　排除非经常性损益的影响后，预计今年上半年扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润，同比变动率在下降13.25%至提高0.28%之间。

　　住友化学（Sumitomo Chemical）作为全球领先的化学品企业，在塑料化学回收技术和市场发展方面展现了显著的创新和战略布局。　　住友化学近年来在塑料化学回收领域投入了大量资源，特别是在丙烯酸树脂（PMMA）和聚丙烯（PP）等高价值材料的回收技术上。根据公司官网的可持续发展报告，住友化学致力于通过化学回收技术实现塑料的闭环循环，减少对传统原料的依赖，并降低环境足迹。　　2022年12月，住友化学在日本爱媛工厂完成了丙烯酸树脂化学回收试验设施的建设，标志着其技术从实验室阶段迈向工业化应用。该设施通过化学分解工艺将废弃PMMA回收为甲基丙烯酸甲酯（MMA）单体，再制成高质量的新型PMMA。　　2024年5月，住友化学与Lummus Technology达成合作协议，授权其PMMA化学回收技术，以加速全球商业化进程。同时，该公司也在调整传统石化业务结构，逐步缩减新加坡MMA/PMMA产能，转而专注于高附加值及可回收材料业务。2025年3月，公司正式开始销售通过化学回收生产的PMMA，目标市场包括汽车尾灯、家电和电子显示屏等高透明度要求的领域。　　住友化学还开发了Noblen Meguri，一种通过化学回收技术生产的聚丙烯材料。2024年7月，公司宣布开始向本田技研工业（Honda）供应该材料，用于汽车部件的生产。根据公司新闻发布住友化学与本田合作，Noblen Meguri的推出旨在实现水平回收（horizontal recycling），即将废弃塑料回收后用于相同用途的产品，增强了其在汽车行业的市场竞争力。此外，2025年初公司与Axens合作实现了基于废弃物的聚烯烃生产，显示其技术在更广泛塑料类型上的扩展潜力。　　住友化学的塑料化学回收技术不仅在技术上取得突破，还在市场上展现了显著的潜力。公司通过战略合作和商业化努力，逐步扩大其回收塑料的市场份额。2023年4月，住友化学与REVER（一家专注于塑料回收的初创企业）形成业务联盟，旨在构建从收集、分类到回收的完整循环系统。根据公司新闻住友化学与REVER联盟，这一合作将提高塑料废弃物管理的效率，特别是在日本和海外市场。此外，与Axens的合作进一步增强了其在化学回收领域的技术能力和市场竞争力。　　为加速回收业务的商业化，住友化学设立了“塑料循环系统业务开发办公室”，专注于推动化学回收等创新举措的市场化。根据公司可持续发展报告住友化学资源循环，该办公室负责整合技术研发与市场推广，确保回收技术能够快速转化为商业价值。

　　6月24日，大陆集团在法兰克福举行的资本市场日上，宣布了到2026年剥离康迪泰克（ContiTech）的计划，明确了利润指引并确定了中期目标。　　此举标志着公司的战略转变，成为一家拥有更强劲现金流和股东回报的专业轮胎制造商。未来更加专注轮胎业务　　大陆确认将在2026年出售工业橡胶和塑料部门康迪泰克，正等待监事会的批准。在此之前，康迪泰克计划在2025 年晚些时候撤资原始设备解决方案（OESL）业务部门。　　这将有助于该集团完成向一家“纯粹”轮胎公司的演变，同时即将于9月分拆其汽车部门，并将更名为“Aumovio”。　　尽管短期存在不利因素，但长期前景反映了对轮胎和工业领域的信心。大陆集团指出，公司轮胎业务植根于成熟的基础设施（20家工厂和强大的品牌声誉）。　　到2024年，轮胎销量的77%用于乘用车；76%的轮胎销售来自替换市场，在北美和亚洲有显著增长的机会。　　18英寸以上的超高性能轮胎约占乘用车轮胎总销量的39%（大陆集团品牌为48%），代表着一个蓄势待发的高端细分市场。　　大陆集团重新定位为专注的轮胎制造商，反映了该行业对专业化、数字化和弹性盈利能力的更广泛推动。五年计划公布　　大陆集团修订了2025年的业绩指引：预计2025年销售额195-210亿欧元；调整后息税前利润率为10.0-11.0%（之前为10.5-11.5%）。　　其中，预计轮胎业务的销售额为135-145亿欧元（约1123.86-1207.11亿人民币）；利润率为12.5-14.0%（之前为13.3-14.3%）。康迪泰克销售额为60-65亿欧元（之前为63-68亿欧元）；利润率为6.0-7.0%。这些调整反映了不利的汇率和美国进口关税上升的影响。　　中期目标则凸显轮胎业务潜力，在接下来的3到5年里，大陆集团制定了雄心勃勃的增长目标：集团销售额为195-220亿欧元，息税前利润率12.0-14.5%；轮胎销售额145-160亿欧元，息税前利润率13.0-16%；康迪泰克（不包括OESL）销售额50-60亿欧元，息税前利润率11.0-13%。　　在轮胎方面，集团强调优质超高性能和EV兼容的轮胎产品可满足未来需求。　　在工业橡胶领域，康迪泰克的重点与行业趋势保持一致，朝着量身定制的物联网解决方案和能源效率发展。分拆将使两家实体能够在各自的领域寻求有针对性的创新和合作伙伴关系。

　　6月16日晚，传化智联发布公告，宣布与马来西亚国家石油公司（马石油）正式签署《战略合作谅解备忘录》。双方将在中国、马来西亚边佳兰合资建设生产设施，生产和销售聚丁二烯橡胶，依托马石油全球 120 余国的能源分销网络，开拓东南亚市场并辐射全球。　　马石油是马来西亚国家石油天然气资源独家开发主体，业务覆盖全产业链，在海外设有 100 多家子公司，位列《财富》世界 500 强第 167 位。　　传化智联旗下的浙江传化合成材料股份有限公司是国内新材料龙头，专注顺丁橡胶研发生产，年产能 27 万吨，是全球最大顺丁橡胶单体工厂，拥有 30 项全球专利，产品远销 30 余个国家。　　根据公告，合作领域包括探索在中国和边佳兰合资建设生产设施，生产销售镍系及钕系聚丁二烯橡胶，还将探索其他潜在合作机会。　　此次合作将实现资源整合、市场拓展与技术互补。马石油的石化原料直供，能降低传化合成采购成本，保障供应；双方还将依托马石油产业链优势，开发高附加值产品。借助马石油成熟的区域渠道网络，传化合成可切入 “一带一路” 沿线高端制造供应链。传化合成的先进制备技术与马石油在绿色化工等领域的优势互补，推动行业绿色转型。　　同日，传化集团旗下新安股份也与马石油签署合作备忘录，探索联合生产和营销有机硅下游特种产品及解决方案的潜在合作机会。

　　“法国客户又下新订单了！”温州沃铂文具有限公司生产车间内，一套套质地透明、刻度清晰的学生文具用尺正在生产，而它的前身是海洋废弃塑料瓶。该公司总经理赵温亚表示，由于这批出口文具使用一定比例的再生材料，公司可以获得关税减免，还促进企业收获了大笔订单，在出口中赢得先机。“蓝海驿站”：开启渔民增收与海洋环保的双赢之门　　海洋塑料垃圾治理是一个热门话题。温州在沿海7个县(市、区)均设置了“蓝海驿站”，让沿海3公里内生产生活产生的海洋塑料废弃物有了“栖息所”，并以比市场价高出10%至15%的回收价格，吸引周边渔民、居民参与回收工作。　　文具尺的出生地——位于温州湾附近的龙湾区“蓝海驿站”，近百平方米的空间内，海洋塑料垃圾被规整分类，塑料瓶、PE渔盘、ABS浮球、PA白色渔网等各自安放，其中塑料瓶还按白色、绿色等做了细分。“蓝海驿站”工作人员介绍，“这捆塑料瓶净重13千克，现在市场价每千克2.8元，我们这里按每千克3.2元算。”“蓝海驿站”推出后，受到不少渔民欢迎，旧渔网、破缆绳大多塑料质地，使用一两年就会报废，渔民回收售卖还能有笔增收。　　驿站里，存储海洋塑料废弃物达到一定量后，会统一运输至“蓝色工厂”加工。整个收集和运输过程实时监控，产生可追溯的二维码，工厂接收后也会同步记录。“蓝色工厂”：海洋塑料的高值化重生　　被称为“蓝色工厂”的瑞安市瑞涵环境资源有限公司，在这里，海洋塑料废弃物将一步步转变成为低碳环保的再生塑料粒子。　　“处理海洋塑料比直接回购塑料成本更高、工艺更复杂。”该公司总经理陈文远表示，精细化分类后，下游工厂就能做出更高品质的再生塑料制品。目前该公司已与50多家生产企业合作，将海洋塑料再生材料应用于小家电、汽配、箱包等领域，六成产品销往海外。

　　日前，在2025玲珑轮胎经销商年中会议上，历经严苛多路况测试的全新力作——新玲珑大师致途越野R/T轮胎与致控防爆超高性能轮胎正式亮相全国经销商，新玲珑大师系列再添硬核利器！新玲珑大师系列销量飙升　　作为玲珑科技实力的集大成者，新玲珑大师系列自2024年上市以来，凭借致控、致静、致享三大旗舰产品赢得了市场高度认可。通过对标国际品牌的严苛实测性能、贯穿全生命周期的质量管控体系，以及覆盖售前售后的极致服务体系，全方位满足用户对高性能轮胎的核心需求。　　2025，大师系列销售市场持续发力、势不可挡，5月份，大师全系终端销量同比飙升400%，18寸以上产品增长势头尤为强劲。在行业白热化竞争的格局下，这一爆发式增长印证了“技术破局”战略的实效，彰显品牌高端化的突破性成就。双旗舰新品扩充高端矩阵　　此次发布的两款战略级新品，标志着大师系列在高端专业领域实现重量级产品线扩充：　　大师致途：新玲珑大师系列首款新概念越野R/T轮胎，比A/T更能适应复杂路况且胎体更坚固耐用，在满足功能性需求的同时，更彰显个性。同时在对比国际一线知名品牌，各项关键主观性能如越野、耐切割、干湿地操控，实现全面超越。　　大师致控防爆胎：新玲珑大师系列首款超高性能乘用车防爆胎，专为中大型轿车、跑车打造，聚焦中国轮胎高端零售市场。通过革命性防爆技术与精准操控性能结合，为豪华车型用户提供“零担忧”的安全驾驶体验，重新定义防爆胎领域的本上化技术标杆。高端化战略迈向全面领跑　　新玲珑大师系列从2024年的初露锋芒，到如今构建起覆盖城市SUV、豪华轿车、硬派越野及防爆胎的完整高端产品矩阵，品牌进阶之路清晰坚实。通过持续技术创新与产品高端化实践，玲珑正深度参与中国高端轮胎市场的结构性升级。　　随着两款旗舰新品驶入市场赛道，玲珑高端化战略实现从单点突破到体系化引领的关键跨越。当滚动的车轮承载着超越国际标准的技术实力，一个属于中国轮胎的黄金时代正澎湃向前。

　　近日，阿尔及利亚埃尔哈吉阿拉比工业公司（El Hadj Arabi Industrial Company）宣布了一项重大投资计划，将斥资500亿阿尔及利亚第纳尔（约合人民币27.6亿元）在其国内新建一座大型轮胎制造工厂。该项目首期建设目标为年产700万条轮胎。　　根据公司规划，未来还将在阿尔及利亚境内其他地点增设工厂设施，以期最终达到总计年产2200万条轮胎的规模。值得关注的是，该项目获得了来自中国山东省一家知名大型轮胎制造企业的全面技术支持。该中国合作伙伴将为其新建工厂在工艺流程优化、生产成本控制以及确保产品质量符合国际标准等方面提供支持与协作。　　尽管项目选址区域的地形条件较为复杂，增加了施工难度和开发成本，但El Hadj Arabi公司表示将按计划推进建设。为应对挑战并提升效率，新工厂将广泛采用工业4.0技术体系，融合人工智能和全自动化生产流程，致力于建设一座现代化智能工厂。　　该项目预计将于2026年底完成建设并投入生产。项目建成后，将显著提升阿尔及利亚本国轮胎制造的能力与技术水平。据估计，新工厂将直接创造超过2000个就业岗位。在当前阿尔及利亚积极推进经济多元化、减少对油气依赖的背景下，该项目对于促进其制造业发展、满足国内及周边地区日益增长的轮胎需求具有积极作用。背景拓展　　本地化需求： 阿尔及利亚作为北非重要市场，汽车保有量持续增长，带动轮胎需求。本土化生产有助于减少进口依赖，稳定供应链。　　中阿制造业合作： 中国轮胎企业在技术、成本和规模方面具有优势，近年来与非洲国家在产能合作方面已有多个成功案例。此次技术合作是这一趋势的延续。　　工业升级： 引入工业4.0和自动化技术是提升非洲制造业竞争力、应对劳动力成本上升和保证质量一致性的有效途径。这与全球制造业发展趋势相符。　　经济多元化战略： 阿尔及利亚政府正致力于推动非油气产业发展，制造业投资是其中的关键环节，此类项目有望获得政策支持。

　　2025年6月23日，全球轮胎行业领军企业日本优科豪马正式宣布，其位于中国苏州的优科豪马轮胎工厂将于2025年9月前完成自修复轮胎生产线设备准备，并在年内启动量产。该项目首期预计年产值超1000万元人民币（折合120万欧元），被公司定位为"全球首个商业化自修复轮胎生产基地"及"高附加值战略增长极"。颠覆性技术重塑出行安全　　此次投产的自修复轮胎搭载优科豪马最新研发的智能密封系统，通过在胎面内部构建纳米级高分子修复层，可在轮胎遭遇直径5mm以下穿刺时实现毫秒级自动密封。这项突破不仅意味着安全性能的跃升，更是轮胎从被动防护转向主动防御的技术革命。产学研深度融合驱动创新　　项目的快速落地得益于YOKOHAMA（横滨橡胶）与苏州科技大学构建的战略联盟。双方共建的"智能轮胎材料联合实验室"已启动多项关键技术攻关，涵盖自修复材料寿命周期管理、极端工况下分子结构稳定性等前沿领域。战略布局卡位新能车赛道　作为优科豪马中期规划的核心项目，该生产线特别针对中国新能源汽车市场定制开发。目前苏州工厂已为零跑汽车等本土新势力品牌配套静音棉轮胎，自修复技术的导入将进一步完善高端产品矩阵。计划在2026年前将自修复轮胎在OEM配套中的占比提升至30%，并通过ADVAN、GEOLANDAR等旗舰品牌抢占零售市场高端份额。协同培育产业新生态　　随着自修复轮胎生产线落成，横滨橡胶不仅夯实了其在华"智造+研发"双轮驱动格局，更标志着中国高端轮胎产业正式进入主动安全技术自主化新纪元。在新能源汽车渗透率突破40%的中国市场，这场由材料创新引发的产业变革，正在重构全球轮胎行业竞争版图。

　　近日，在仲恺高新区城乡管理服务中心、区科技创新和投资促进局的指导下，惠州市浩宇天诚再生资源有限公司肩负使命，成立高新区再生资源分拣中心，全力推动再生资源回收与生活垃圾分类“两网融合”。这座集“分拣、打包、中转”功能于一体的智能化枢纽，日均处理能力高达200吨，正推动电子废弃物、包装材料等产业废弃物实现精细化分类新突破。站点焕新升级　　创新采用连锁加盟与特许经营模式，全区2000多个废品站点焕然一新，转型为“再生资源回收站点”与“爱心驿站”双功能场所。在提升回收规范性的同时，更成为户外工作者的温馨补给站，社会效益与环境效益实现双赢。分拣规范化　　新建5000平方米大型分拣中心，配备传送带、智能分拣设备，采用“智能分拣+人工精拣”模式。该模式显著提升无价值工业废弃物、金属零部件、工程塑料等物品的处理效率，作业效率较传统人工提升约50%，分类准确率大幅提高。封闭式仓库配合防尘防潮及简易异味处理装置，彻底告别露天堆放，杜绝可回收物暂存二次污染。运输环节合理化　　组建专业回收车队，建立企业预约回收机制，结合人工规划最优路线。实现工业可回收物及时清运，运输成本降低约15%，保障回收作业高效有序运转。产业端精准对接　　与仲恺平台型项目园区签订“定向回收协议”，为无价值废弃物及再生资源定制“分类收集-安全运输-合规处置”专属方案。年回收工业再生资源已突破5万吨。社区端便民服务　　计划在50余个小区部署智能回收箱，居民通过小程序即可“一键预约回收”。预计服务覆盖超10万人次，年回收废旧衣物、塑料等生活可回收物2000余吨。体系升级　　加速构建“回收站点+中转站+分拣中心”三级网络，目标在2026年前实现全区产废单位全覆盖，打造“工业废料100%定向回收、生活可回收物应收尽收”的立体化回收网络体系。　　仲恺高新区“两网融合”模式正通过智能化分拣枢纽、规范化站点升级与精准化服务对接，为城市固废资源化利用探索出一条可复制的高效路径。浩宇天诚作为关键实施主体，将持续推动资源循环利用向更规范、更智能、更便民的方向纵深发展，助力高新区绿色低碳转型与“无废城市”建设。

　　近日，中策橡胶集团股份有限公司公告表示，将募集资金净额3,932,680,740.56元向全资子公司进行增资，或提供借款的形式实施募集资金投资项目，投资包括5大轮胎项目。　　具体而言，杭州朝阳橡胶有限公司“高性能子午线轮胎绿色 5G 数字工厂项目”、杭州中策清泉实业有限公司“年产 250 万套全钢子午线载重轮胎生产线项目”、“中策橡胶（建德）有限公司春秋厂区改扩建及仓储配套项目——全钢子午线轮胎车间 V 建设项目”、“中策橡胶（天津）有限公司高端绿色轮胎制造产业链提升改造项目”、“中策橡胶集团股份有限公司在泰国增资建设高性能子午胎项目”。　　从项目扩建信息来看，中策橡胶正加快在国内外实施包括全钢胎、半钢胎、OTR轮胎的扩产增能项目，5大项目投资近40亿，势必进一步提升中策橡胶在全球的综合竞争力。　　在资本市场的助力下，中策橡胶作为全国第一龙头企业，正迎来新的增长契机，未来发展势头不可限量！