近日，山东省工业和信息化厅公示了2025年度第二批“工赋百景”制造业数字化转型揭榜挂帅项目。此次共有4个轮胎行业项目入选该名单。　　其中包括轮胎行业“工业机器人+智慧物流”项目，由济宁神州轮胎完成。　　轮胎行业安全生产监管平台项目，由浦林成山（山东）轮胎有限公司完成。　　钢帘线行业“工业机器人+制造”智能化物流项目，由贝卡尔特（山东）钢帘线有限公司完成。　　此外，还包括传统轮胎工厂轻量化改造MES解决方案。该项目由青岛思锐卓远信息技术有限公司牵头，联合青岛启航轮胎完成。　　此次共有62个项目入选试点，公示期为2025年11月28日至12月4日。“工赋百景”制造业数字化转型揭榜挂帅，是山东省强化制造企业数字化赋能、提升产业链数字化水平的重要举措。

　　2025年10月27日，中策橡胶在金坛工厂举办新品下线仪式，正式发布全球首条超级VAN卡专用轮胎——绿动侠EV505。该产品旨在为新能源VAN卡市场提供专用轮胎解决方案，应对普通轮胎在重载条件下易出现鼓包、偏磨等问题。　　据了解，绿动侠EV505在胎体结构、材料配方及工艺设计等方面进行了多项针对性创新。该轮胎采用与贝卡尔特联合研发的超强全合金钢丝，强度较普通钢丝提升约40%，载荷能力最高可达2吨，超出国家标准约70%。在配方方面，EV505搭载专用耐磨配方，配合180mm超宽胎面，官方称其耐磨性提升15%，耐疲劳与抗腐蚀性能提升50%以上。　　此外，EV505在冠部设计了多层保护结构，并强化了胎侧防剐蹭能力，适用于城配快递、冷链运输、搬家等多种货运场景，提升复杂路况下的适应能力。　　近年来，随着新能源物流车快速发展，VAN卡在城际与城市末端配送中的作用日益突出。相关数据显示，2024年我国新能源物流车销量已突破30万辆，其中VAN车型占比稳步提升，对专用轮胎的需求也逐渐凸显。在此背景下，多家轮胎企业开始布局细分市场，推动产品向轻量化、高承载、长寿命方向发展。　　目前，专用化、场景化已成为商用车轮胎技术演进的重要趋势。随着物流行业对效率、安全与环保的要求不断提高，轮胎企业需进一步结合车辆使用工况，推动材料、结构、工艺等方面的持续创新，以匹配新能源商用车的性能特点与发展需求。

　　近日，青岛市人民政府正式颁发2024年第八届青岛市市长质量奖，赛轮集团凭借卓越的产品质量、先进的管理理念以及突出的企业竞争力，从众多优秀企业中脱颖而出，荣获本届质量奖最高荣誉——“卓越奖”。这一殊荣不仅是对赛轮集团长期坚持质量至上理念的高度认可，更是对其推动行业高质量发展贡献的充分肯定。　　青岛市市长质量奖作为青岛市政府设立的最高质量荣誉，是衡量城市质量发展水平的重要标杆。该奖项旨在深入推进质量强市战略，引导全市各行各业持续提升产品、过程和服务质量水平，传播先进质量管理经验，培育质量标杆企业，为城市高质量发展注入强劲动力。　　自成立以来，赛轮集团始终坚守“做一条好轮胎”的初心使命，致力于以技术创新驱动质量管理升级。通过引入先进的卓越绩效质量管理模式，构建了全流程、全方位的质量管理体系，不断提升产品性能与质量稳定性，不仅赢得了全球市场的广泛信赖，更彰显了“中国制造”的品质实力。　　今年9月份，在2025年青岛市“质量月”主题活动中，赛轮集团“全面质量管理的智能化管控平台项目”从96个参赛项目中脱颖而出，成功斩获“第三届青岛市质量创新大赛”二等奖，这是对赛轮以技术创新赋能质量管理的又一权威认可。

　　近日，通用股份联合清华大学车辆与运载学院智能悬架与轮胎课题组、银川贝尔利科技有限公司，共同发布了轮胎行业首个“慧眼AI大模型”，并推出集成该模型的“灵视AI轮胎外观检测终端”，标志着轮胎质量检测正式迈入人工智能时代。　　长期以来，轮胎制造的外观检测环节主要依赖人工目检，存在效率低、标准不一、人员流动性大等痛点。近年来，随着工业视觉和人工智能技术的成熟，AI质检在多个制造业领域已有成功应用。例如，在汽车、电子等行业，基于深度学习的视觉检测系统已逐步替代传统人工，实现质量控制的标准化与自动化。此次通用股份推出的AI检测方案，正是这一技术路径在轮胎行业的深化落地。　　据悉，“灵视AI轮胎外观检测终端”融合了AI视觉与增强现实（AR）交互技术，实现了单胎检测时间25秒、整体效率较传统模式提升194%的突破。其漏检率控制在2.7%，功能型缺陷漏检率低于1%，性能显著优于行业平均水平。该设备支持“开箱即用”，无需额外样本训练即可适配多品类轮胎，大幅降低了部署门槛。　　除了高效识别外观瑕疵，该系统还实现了跨工序质量数据的实时联动与缺陷溯源，覆盖从密炼到硫化的六大关键工艺环节，初步构建起覆盖感知、分析、反馈、优化的全流程质量闭环。　　目前，中国轮胎产业正处在从“制造”向“智造”转型的关键阶段。根据《中国橡胶工业“十四五”发展规划指导纲要》，推进行业智能化改造、加强质量数据追溯是重点方向之一。通用股份此次与高校及科技企业合作，是“产学研用”协同模式的一次成功实践，也为行业提供了可复制的AI质检样本。　　未来，随着AI技术在轮胎设计、生产、检测等全链条的深入应用，中国轮胎企业有望在全球化竞争中进一步夯实质量基础，提升品牌技术形象。

　　近日，在轮胎行业“能耗管理、能效优化、提质增效”专题研讨会上，上海崮德智能科技有限公司展示了其自主研发的橡胶轮胎激光雕刻工作站，引发行业关注。该设备通过“3D AI 视觉扫描—轨迹规划—激光雕刻—实时检测”闭环系统，实现了轮胎标识的高效精准加工，为解决轮胎弧度补偿等行业难题提供了新方案。　　据悉，该激光雕刻工作站集成OCR与模板双重AI学习算法，可自动识别轮胎轮廓、深度与弧度，动态调整激光路径，适应多规格轮胎加工。技术参数显示，其全钢TBR雕刻速度为21秒/条，半钢PCR为8秒/条，OTR工程胎为20分钟/条，雕刻准确率达99.9%，支持品牌标识、追溯码等内容定制。　　当前，我国轮胎行业正积极推进智能制造与绿色转型。根据《中国橡胶工业“十四五”发展规划指导纲要》，加强关键工序智能化改造、建立全流程质量追溯体系是重点任务。激光雕刻作为轮胎标识关键技术，其精度与效率直接影响产品质量与企业效益。崮德智能方面表示，其技术已应用于多家国内外轮胎企业，其中某头部企业在引入后单线每小时多处理15条轮胎，废品率由5.2%降至0.8%。　　行业分析指出，随着轮胎产业向高端化、品牌化发展，激光雕刻等智能装备需求持续增长。该技术不仅提升产品外观一致性与防伪能力，也为企业构建数字化溯源系统奠定基础。未来，在标准化、自动化与绿色制造趋势下，具备核心技术能力的智能装备企业有望在轮胎产业链中发挥更加关键的作用。

　　11月26日，第三届国新杯·ESG金牛奖颁奖典礼，在江苏苏州举行。三角轮胎股份有限公司，荣获“第三届国新杯·ESG治理金牛奖”。　　据了解，这个奖项，是针对企业ESG表现，开展的严格评选。评选从财务重要性和影响重要性两大维度出发，对企业ESG表现进行系统评估。　　一直以来，三角轮胎都坚守诚信经营的底线，持续建设健全ESG体系。该公司通过完善合规管理体系与反贪腐机制，确保企业运营的合规性、透明度和责任感。　　在绿色低碳方面，三角轮胎积极推行绿色设计、绿色工艺和绿色制造。其致力于研发和生产高性能绿色安全轮胎，打造绿色循环产业链。同时，三角轮胎在发展中始终不忘初心，积极参与社会慈善和公益事业，支持科教文化体育活动。这家公司，先后获得“山东省履行社会责任示范企业”，三次荣获“山东慈善奖”捐赠企业奖，并获得“威海慈善奖”最具爱心企业等称号。

　　近日，中国领先轮胎制造商玲珑轮胎与NBA知名球队芝加哥公牛队正式建立全球合作伙伴关系。这是芝加哥公牛队首次与中国本土品牌开展企业级合作，也是玲珑轮胎继此前与切尔西、皇家马德里等足球俱乐部合作后，在全球体育营销领域的又一重要举措。　　芝加哥公牛队作为篮球史上最具影响力的球队之一，以其“敢于颠覆、永不止步”的精神闻名。从迈克尔·乔丹时代到德里克·罗斯时期，球队始终以挑战与创新为核心基因。这一精神与玲珑轮胎强调科技创新、追求卓越性能的品牌理念高度契合。　　玲珑轮胎成立五十年来，持续投入技术研发，致力于提升轮胎的抓地力、操控性与舒适性，覆盖从日常驾驶到高性能场景的多种需求。此次合作，将帮助玲珑轮胎借助公牛队的全球影响力，进一步传递其“科技驱动驾乘体验”的品牌主张。　　近年来，中国轮胎企业不断加快“出海”步伐。据行业媒体“轮胎世界”报道，2023年中国轮胎出口量再创新高，其中北美市场成为关键增长区域。玲珑轮胎也正积极推进巴西生产基地的建设，完善美洲供应链体系，为本土化运营打下基础。　　本次合作涵盖赛场品牌展示、社区篮球推广、线上线下互动等多种形式。旗下ATLAS、GREEN MAX、EVOLUXX等品牌将通过这一平台，直接触达北美消费者，助力品牌实现从“认知”到“认同”的市场跨越。　　随着国内市场竞争加剧，体育营销正成为中国轮胎品牌国际化的重要手段。通过与国际顶级体育IP合作，中国企业不仅能提升品牌形象，还能精准切入目标市场，加快全球化布局进程。玲珑轮胎此次携手芝加哥公牛队，显示出其深耕北美、推进品牌国际化的明确战略意图。

　　在近日举办的2025中国国际农机展上，贵州轮胎作为国内农业子午线轮胎领域的先行者，展出了多款针对不同作业场景的农业子午线轮胎产品，包括AR600、AR200、R-1W及AR100等系列，展现其在农业轮胎领域的技术积累与智能制造实力。　　贵州轮胎依托中国轮胎行业首家全球“灯塔工厂”，将AI技术深入应用于材料研发、工艺优化与生产全流程，构建高效低碳的制造体系。其推出的超低压农业子午线轮胎，成为水田、软土等特殊作业环境的有效解决方案。例如，AR600系列显著提升牵引性能与作业效率，解决传统斜交轮胎转场难、磨损快等痛点；AR200系列则有效改善土壤板结，具备节油与舒适性好的特点。　　值得关注的是，贵州轮胎的“酷诺智行”系统通过AI算法降低轮胎温升，实现轮胎状态实时监控，在提升作业安全的同时延长使用寿命，契合农业机械智能化、绿色化发展趋势。　　根据东北农业大学开展的“联合收割机配置不同轮胎性能试验”研究，配备贵州农业子午胎的联合收割机在田间试验中打滑率显著下降，湿软田地陷车风险降低，燃油经济性提升，同时对土壤压实度明显减小，有助于保护耕地结构和推动可持续农业。　　近年来，随着农业现代化不断推进，农机轮胎的高效、节能、低损伤需求持续上升。据中国农业机械工业协会数据，2024年我国农机总动力稳定增长，智能化、绿色化农机装备市场渗透率逐步提升。农业子午线轮胎作为关键配套部件，正迎来技术升级与市场拓展的双重机遇。

　　11月24日，山东大业股份有限公司宣布，摩洛哥项目全面转入具体实施阶段。该公司已组建专业的项目实施团队，完成了前期筹备工作。　　目前，项目土地手续正在办理中，后续将按既定规划，分阶段稳步推进。第一阶段，会完成摩洛哥本地核心团队组建，以及本地化合规登记。　　第二阶段聚焦核心业务落地，同步搭建本地化供应链体系与客户服务网络。　　第三阶段实现规模化运营，项目整体计划2027年上半年投产达效。　　2024年初，山东大业股份宣布，已完成海外基地的选址工作。同年10月，该公司拟投资14.85亿元人民币，在摩洛哥建设新工厂。工厂设计年产能，为10万吨胎圈钢丝和10万吨轮胎钢帘线。2024年底，大业股份总经理郑洪霞，专程赴摩洛哥进行考察交流。

　　近日，在越南举办的“2025汽车选择大奖”评选中，中国轮胎企业赛轮轮胎表现突出，一举荣获“新兴配件品牌”与“引领电动汽车时代的绿色轮胎品牌”两项荣誉。此次获奖反映出中国制造在东南亚市场的影响力持续提升。　　据了解，赛轮轮胎在“新兴配件品牌”评选中以25858票的绝对优势胜出，得票数遥遥领先。这一成绩不仅体现了品牌在越南消费者中的认可度，也与其多年来深耕本土化运营密不可分。自2012年进入越南市场并设立生产基地以来，赛轮逐步融入当地汽车产业链，目前已成为包括越南本土品牌VinFast及全球电动车企业比亚迪在内的多家整车企业的轮胎供应商。部分配套车型还出口至东南亚其他地区，显示出区域供应链中“中国制造”的重要地位。　　在绿色转型方面，赛轮凭借其“液体黄金轮胎”系列，被评为“引领电动汽车时代的绿色轮胎品牌”。该产品以低滚阻、高耐磨和强抓地力著称，契合电动汽车对能效和安全性的高要求。近年来，越南电动车市场增长迅速，根据越南汽车制造商协会统计，2024年电动汽车销量同比增长逾四成，绿色轮胎需求随之攀升。赛轮将纯电与混动汽车作为战略重点，显示出其对市场趋势的敏锐把握。　　近年来，东南亚正成为全球轮胎企业布局的新热点。受益于区域电动汽车普及和制造业转移，中国轮胎品牌通过技术研发和本土化合作，逐步从“产品输出”转向“品牌与技术输出”。赛轮此次获奖，是中国轮胎企业在国际高端市场持续突破的一个缩影，也预示着中国智造在全球产业链中竞争力的进一步提升。

　　11月20日，广州工控集团党委书记、董事长景广军，会面江淮汽车集团党委书记、董事长项兴初一行。双方就深化产业链上下游协同、拓展资本投资合作、共促新质生产力发展等议题，展开深入交流。　　会谈中，项兴初对广州工控旗下万力轮胎等企业的服务能力，表示充分肯定。他表示，江淮汽车集团愿与广州工控，在产业链上下游形成更紧密的协同关系。通过技术共享、产能联动，共同应对产业转型挑战，携手推动中国汽车工业高质量发展。　　景广军表示，广州工控将进一步强化与江淮汽车集团的供应链协同。通过工艺优化和成本管控等举措，提升汽车零部件产品竞争力，助力江淮汽车集团降本增效。他提出，双方可探索联合投资等模式，共同推动新能源汽车核心部件研发及全球化市场拓展。　　据了解，江淮汽车集团是中国汽车工业的重要骨干企业。其新能源轻卡出口，连续十四年领跑行业。　　近年来，广州工控加快布局新能源汽车零部件产业，培育了一批产业龙头企业。目前，该集团已经初步建立了具有市场竞争力的产业配套体系。

　　近日，海安橡胶集团股份公司（证券简称：海安集团，代码：001233）在深圳证券交易所主板成功挂牌上市，成为福建省今年首家登陆深主板的企业。该公司是一家专注于全钢巨胎业务的企业，此次上市标志着其迈入全新发展阶段。　　本次IPO发行价格定为48.00元/股，对应2024年扣非后归母净利润的摊薄市盈率为13.94倍。发行总量4649.3334万股，占发行后总股本的25%，预计募集资金22.32亿元，将主要用于全钢巨型工程子午线轮胎扩产及自动化生产线技术改造。项目完成后，预计年新增产能约2.44万条，进一步巩固其在全球细分市场的领先地位。技术破局，从“中国第一胎”到全球领先　　作为国家级高新技术企业及专精特新“小巨人”，海安橡胶自2005年成立以来，持续推动技术自主创新。2008年，公司成功下线直径3.4米、重3.4吨的37.00R57全钢巨胎，被誉为“中国第一胎”，填补了国内空白。2015年，公司联合科研机构研制出直径超4米、重近6吨的59/80R63全钢巨胎，使中国成为全球第三个掌握该规格制造技术的国家。该产品于2020年荣获中国石油和化学工业联合会科技进步一等奖。　　目前，海安橡胶已拥有80多项有效专利，参与制定数十项国家及行业标准，产品覆盖90吨至400吨级矿用车辆全系列。其27.00R49 HA-162轮胎在内蒙古矿区累计运行超26530小时，创下全球同型号最长寿命纪录。全球视野，海外收入占比超七成　　根据弗若斯特沙利文报告，海安橡胶全钢巨胎产量位居全球第四、中国第一，全球市场份额达6.5%。公司已在境外设立12家分支机构，产品销往数十个国家，2024年境外收入占比达74.23%，其中俄罗斯市场连续多年贡献超34%收入，成为海外核心支柱。　　此外，海安橡胶与紫金矿业、江铜集团、徐工集团、巴西淡水河谷等国内外龙头企业建立了长期合作关系，通过驻矿服务、全生命周期管理等模式，助力矿业客户降低运营成本。　　全钢巨胎作为大型矿用车辆关键部件，技术壁垒高，长期被米其林、普利司通等国际巨头主导。近年来，随着中国企业在材料科学与工艺技术上不断突破，国产全钢巨胎逐步实现进口替代，并在“一带一路”沿线市场快速拓展。海安橡胶的资本化进程，有望进一步增强中国在全球轮胎产业链中的话语权，推动高端制造自主可控。

　　近日，国内轮胎行业龙头企业中策橡胶集团位于天津的布局取得重要进展。其子公司中策橡胶（天津）有限公司投资建设的“高端绿色轮胎制造产业链提升改造项目”（第二阶段）已正式通过竣工环保验收，标志着该公司在推进绿色制造与产业链自主可控方面迈出关键一步。　　该项目属于总投资20亿元的改扩建工程的重要组成部分。第二阶段于2024年5月启动建设，今年8月竣工，总投资额为2亿元。值得关注的是，其中环保投入达6268万元，占该阶段总投资比例的31.34%，凸显企业在绿色转型上的坚定投入。　　此次验收的核心内容是新建成的年产6万吨硬质炭黑生产线，包括两条年产3万吨的生产线，主要生产N330、N375、N220等关键炭黑型号。炭黑作为轮胎制造中不可或缺的补强材料，其自主生产将有效提升中策天津基地在关键原料上的自给能力，有助于控制成本、保障质量稳定，并增强产业链安全性。　　项目在资源循环利用方面也有重要突破。新建的炭黑尾气燃烧发电装置，配备2×50t/h高温高压炭黑尾气锅炉和1×7.5MW抽凝热电机组，可将生产过程中产生的尾气转化为蒸汽与电力，实现能源梯级利用，降低碳排放与外部能源依赖，为轮胎行业落实“双碳”目标提供了实践参考。　　根据企业规划，中策天津还将继续推进产业链升级，计划新建一条年产2.5万吨硬质炭黑生产线，并将另行开展相关环保验收。　　近年来，随着环保政策趋严与市场竞争加剧，国内轮胎企业正积极向绿色化、高端化转型。构建从关键原料到终端产品的自主可控产业链，已成为头部企业提升竞争力的共同路径。中策天津此次通过环保验收的绿色制造项目，不仅体现了企业在可持续发展方面的前瞻布局，也反映出整个行业正通过技术升级与资源循环利用，推动产业实现高质量转型。在“双碳”目标引领下，绿色制造能力或将成为轮胎企业未来发展的关键差异化优势。

　　11月21日，延长石油集团延安能源化工有限责任公司举行羰基新材料项目开工仪式。　　该项目是延长石油集团实施化工产业延链补链强链工程的重点项目，总投资53.21亿元。　　项目以乙烯、丙烯、丁烯羰基化为核心，生产醇、醛、酯等高附加值产品，进一步延伸至聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）、高端乙丙橡胶等。　　该项目预计2026年底，一阶段规划实施的2.5万吨/年乙丙橡胶二线装置打通流程，产出合格产品，5万吨/年MTBE装置（含丁烯异构化）、ACO技术改造两个项目建成中交。　　规划的第二阶段，还将实施5万吨/年乙丙橡胶装置等项目。　　据悉，延安能化公司乙丙橡胶装置，是世界首套全流程采用意大利FasTech公司溶液聚合法工艺技术的装置。

　　2025年11月20日，全球知名轮胎制造商韩泰轮胎与挪威技术企业ROTOBOOST在上海签署合作备忘录，双方将共同研发基于“绿松石氢”技术的环保炭黑材料，推动轮胎产业低碳转型。这一合作被视为韩泰实现“2050净零排放”目标的关键举措。创新技术破解行业碳难题　　炭黑作为轮胎制造中增强性能的关键材料，其传统生产依赖化石燃料高温裂解，碳排放强度高。据国际橡胶研究组织数据，每吨传统炭黑约产生2.5—3吨二氧化碳。韩泰此次引入的绿松石氢炭黑，通过在反应器中分解甲烷产生氢气和固体碳，全流程近零碳排放，为行业提供了可行的替代路径。从技术验证到产业化应用　　根据合作规划，双方将重点优化环保炭黑的轮胎复合性能，确保其耐磨、抗老化等指标不低于传统炭黑；同时开展全生命周期碳足迹评估，目标将温室气体排放强度降低50%以上，并推动该材料在韩泰多系列产品中的规模化应用。构建可持续材料生态体系　　近年来，韩泰轮胎持续加码绿色材料布局：2025年5月参与韩国国家级的绿松石氢技术研发项目；同年1月与索尔维合作开发循环硅材料；2024年通过废轮胎裂解油成功量产三种认证炭黑，并与SK化学等企业推出采用化学回收PET帘线的电动汽车轮胎。　　目前，随着欧盟碳边境调节机制（CBAM）等政策落地，轮胎等高碳产业面临严峻减排压力。绿松石氢、生物基和循环材料等创新方向，正成为全球企业竞相布局的焦点。韩泰通过构建多元化低碳材料体系，不仅强化了自身供应链韧性，也为行业迈向循环经济提供了实践参考。