2025年1月3日，以“无畏钱行，力创新高”为主题的双钱集团乘用车轮胎经销商会议在安徽芜湖基地圆满召开，会议邀请了双钱回力替换市场经销商伙伴，电商渠道客户代表，部分海外经销商伙伴以及配套渠道客户代表。　　双钱轮胎集团有限公司党委副书记、总经理杨国波开场致词。他表示“产品为王，创新求变”是双钱回力始终坚持的发展道路，加快推进数字化营销升级，利用新媒体的传播力量，不断扩大品牌影响力，提升市场占有率，为全力打造“中国乘用车轮胎的第一品牌”而不懈努力。　　双钱轮胎集团有限公司副总经理、安徽回力总经理唐勇分享了安徽回力2024年回顾及2025年展望。　　2024年安徽工厂产能全面升级，突破1000万条/年，大尺寸比例逐步上升，生产过程愈加稳定，四大销售渠道均大幅增长。2025年更要以客户为中心，持续提升产品外观品质，坚决打击窜货，产销均迈入新阶段。　　会议正式发布了旗舰产品回力深空系列 臻选 Wondergy EV，双钱深海系列 臻选 Unicontrol EV。　　产品在配方与结构上做了进一步升级，采用高精度激光雕刻模具，铸造出胎侧炫黑的天鹅绒质感；模具花纹采用弹簧气孔排气，轮胎更美观；同时，独立塑封包装让产品更具销售力；内置芯片设计，产品全生命周期可溯源。　　会议为2024年优秀经销商代表颁发了渠道开拓之星奖、深空/深海销售精英奖、最佳协作团队奖、市场拓展先锋奖、市场卓越贡献奖，表彰2024年与双钱回力合作共赢的优秀经销商代表，感谢各位经销商伙伴付出的努力与汗水。　　本次会议还特别致敬与双钱回力风雨同舟数十载，尤其是合作超过三十年的客户代表，感谢各位对双钱回力持之以恒的热爱与支持。　　会议同时邀请优秀经销商代表进行经验分享，新媒体运营模式的优势、品牌矩阵号的搭建、以目标导向的团队运营模式给大家带来新的启发。　　会议还组织了各区域分会场讨论，经销商伙伴们在如何深耕渠道，加大新品推广，加速18+以上产品销售的方法和策略上共同出谋划策，大家满怀希望，迎接新的一年。　　双钱轮胎集团有限公司党委书记、董事长章万友在会议中表示，双钱集团发展的未来在乘用车轮胎板块，公司2025年将在华谊集团的大力支持下，加快改革调整、转型发展，双钱回力品牌共同发力，国内持续深耕渠道，海外全力拓展市场。持续打造“产品、市场、成本”铁三角，确保产品交付，确保新品开发，确保快速反应。　　章万友强调，2025年双钱集团乘用车轮胎市场营销的重点是以“深空、深海”高端系列产品带动，紧贴市场一线，紧跟车型变化，大胆应用新的营销手段深耕重点区域市场，更好的满足客户需求。　　至此，本次会议圆满落幕，双钱集团表示将一如既往与各位经销商伙伴们携手并进，无畏钱行，力创新高。梦虽遥，追则可达；愿虽艰，持则可圆。来源：车与轮（R-11）

　　据悉，一个航空轮胎生产项目，即将落户山东省青岛市西海岸新区。该项目由青岛固博轮胎有限公司建设，总投资3亿元。　　项目位于青岛董家口化工园区内，总用地面积94913平方米。其将新建年产20万套航空轮胎、30万套地面特种胎，以及20万套航空翻新胎生产线各一条。　　项目配备半部件制备车间、成型车间、硫化车间、翻新胎车间等设施。计划购置设备共计258台（套），含引进进口设备8台（套）。其中54台（套）设备，用于20万套翻新胎产线。　　据了解，固博轮胎成立于2013年，是一家专业特种轮胎公司。2024年中国航展期间，该公司与中航供应链举行了签约仪式。通过这次签约，固博轮胎进一步拓宽了国内高端制造业市场。来源：轮胎世界网（R-11）

　　近日，有媒体探访了山东优越橡胶乘用车胎项目车间。车间内，建设者热情高、势头劲、氛围浓，各个环节加速推进。现在，日产能达到7000-7500条，在职人员有650人。　　优越橡胶项目负责人巴树厂表示，目前，乘用车胎项目主体厂房建设，已经完成90%；主体车间已经基本完成，进入大批量生产阶段。　　据了解，该项目是山东省2024年单体投资规模最大的轮胎项目。其规划用地面积达932亩，总投资51.65亿元。旨在打造集轮胎全生产车间、仓储车间、研发中心等于一体的综合性生产基地。目前，车间有11台成型机、80台硫化机在运行。　　该公司自2024年10月启动产品销售以来，在全国31个省市区建立了完善的销售渠道。合作客户达到80家以上，销量稳步提高。外销业务方面，现已出口到澳洲、中亚、东南亚、中东、中南美五个地区，涉及十余个国家。

　　日前，国家工信部公示了2024年实数融合典型案例名单，山东玲珑轮胎股份有限公司《新一代信息技术融合应用下轮胎制造行业全环节、全要素、全链条数字化改造领航实践》入围“数字领航企业实践案例”大企业名单，成为行业唯一入选此名单的企业。　　“数字领航”企业是国家在制造业领域树立的标杆，旨在推广引领产业转型的先进经验。本次评选旨在促进实体经济和数字经济的深度融合，通过信息化培育新动能，推动新发展，加快新一代信息技术的全方位、全链条普及应用。玲珑轮胎的入选，展现了其在制造业数字化转型领域的领先地位。　　作为轮胎制造行业的领军企业，玲珑近年来在数字化转型方面取得了显著成效。公司以人工智能、数字孪生、大数据等新一代信息技术为支撑，构建了基于人工智能的轮胎工业互联网智能制造应用示范平台。　　该平台集成了CATIA、PLM、APS、ERP、SAP、MES、CRM，SRM、BPM、大数据平台等信息化系统，实现了硬件设备智能化升级和制造系统互联互通。　　通过这一平台，玲珑实现了研发、生产、质量、供应链、仓储、物流、销售、能耗、财务等全流程的网络协同，实现了计划执行高效协同、生产过程透明可视、产品质量稳定可溯、仓储物流智能精准、生产设备高效可靠、运营指标全面实时、决策预测准确高效，以全流程智能化、全体系数字化、全方位绿色化的发展模式推动了公司技术跨越、业务升级。 　　因公司整体业务数字化转型成效显著，玲珑轮胎先后获评“国家级智能制造示范工厂” “山东省工业互联网平台”“首批山东省数字经济创新平台”等称号，为轮胎制造行业数字化转型树立典范。　　当前，“中国制造”已走向世界，成为全球产业链上最重要的一环，在激烈的国际竞争中，数字化转型升级将成为提高“中国制造”科技含量的重要引擎。　　未来，玲珑轮胎将继续推动数字化、网络化、智能化技术在轮胎制造行业的广泛应用，为轮胎制造业的“数字化”转型与经济高质量发展注入强劲动力。

　　优科豪马12月30日宣布，已开始向华为享界S9供应其 ADVAN Sport EV 轮胎，作为配套轮胎。　　华为享界S9这是一款由中国领先的电信设备制造商华为和北京汽车集团（BAIC Group）联合开发的电动汽车 （EV），于 2024 年 8 月在中国推出。华为享界S9 配备 245/45R20 103V 尺寸轮胎。　　ADVAN Sport EV 是一款适用于高档电动汽车的超高性能夏季轮胎。ADVAN Sport EV 以 Yokohama Rubber 的高性能汽车 ADVAN Sport V107 轮胎为基础，专为满足高端电动汽车车主的需求而开发。　　通过使用已被证明可以降低轮胎滚动阻力的化合物，并在轮胎内部添加名为 SILENTFOAM 的特殊聚氨酯泡沫以降低噪音，优科豪马实现了适合高级电动汽车的低耗电量和静音水平。ADVAN Sport EV 的侧壁带有横滨橡胶专有的“E+”标志，表明它具有适合电动汽车的特殊品质。　　华为享界S9将先进的驾驶员辅助系统等尖端技术与配备大型中央控制屏幕的豪华内饰相结合，提供智能和愉快的驾驶体验。此外，该车的流线型车身设计使其外观具有时尚和超现代的外观。　　根据优科豪马的三年（2024-2026 年）中期经营计划“横滨转型 2026 ”（YX2026），消费轮胎业务旨在最大限度地提高高附加值轮胎的销售比例。　　该战略的主要举措之一是推广全球旗舰轮胎 ADVAN 品牌轮胎和 SUV 和皮卡用 GEOLANDAR 品牌轮胎作为新车的原装设备。在中国市场，优科豪马的目标是为电动汽车和其他新能源汽车供应更多轮胎。

　　12月28日，江苏省南通市委副书记、市长张彤一行，深入当地重大项目建设现场观摩。此次观摩的9个项目中，包括双钱集团（江苏）轮胎有限公司改扩建项目。　　据了解，该公司积极转型升级、加力“焕新”，围绕市场需求开发新产品、实施技改扩产。　　其全钢胎智能化改扩建项目，投资5亿元，其中设备投资3.4亿元。目前，双钱集团（江苏），已形成年产300万条全钢胎的生产能力。　　这家公司装备总监王俊表示，在政府部门的帮助下，公司成功获得超长期特别国债支持。这为企业的发展，注入了新的动力。　　资料显示，双钱集团（江苏）成立于2004年，是双钱集团国内四大生产基地之一。这个基地，主要生产全钢载重轮胎和工程轮胎。

　　近日，风神股份正式揭晓了一项重要的融资方案，计划通过简易程序向特定投资者发行股票，筹集资金总额高达3亿元。此次股票发行迅速获得了诺德基金管理有限公司等多家投资机构的大力支持，每股发行价格定为5.66元。　　这笔资金将专门用于“高性能巨型工程子午胎扩能增效项目”，该项目总投资为14.64亿元，是公司战略部署中的关键一步。该项目旨在通过技术革新和产能扩大，进一步夯实风神股份在巨型工程子午胎市场的领先地位。　　项目选址位于河南省焦作市中站区丰收路，充分利用公司现有土地资源与厂房设施。项目将涵盖生产线的技术改造与升级，新建巨胎成型硫化车间，并引进顶尖的巨胎成型机和硫化机设备。通过产品升级与提质增效，项目旨在全面提升生产效率及市场竞争力。　　预计项目全面建成投产后，将新增年产能约2万条巨型工程子午胎，显著增强风神股份在中高端市场的供应能力，更好地满足市场需求，全面提升企业竞争力。　　此前，风神股份发布的2024年前三季度财报显示，公司营收达到48.80亿元，净利润2.76亿元，业绩持续稳健增长。此次扩能增效项目的实施，将为风神股份的未来发展注入动力。

　　12月28日，大连轮胎半钢子午线轮胎项目，举行首胎下线仪式。大连轮胎有限公司董事长陈健，亲自为首胎“开模”。大连轮胎生产中心总经理吕建民，营销中心总经理杨帆，分别发表致辞。　　据介绍，大连轮胎一直专注于生产全钢子午线轮胎及内胎垫带。2024年2月，该公司半钢子午线轮胎项目，正式宣布立项。　　该项目从工厂筹建到生产，历时10个月（约300天）。3月份，当地政府曾披露过一个半钢胎项目。项目选址辽宁大连北黄海经济开发区，并未透露投建方信息。

　　12月26日，湖南省永州市，举行第四次重大项目集中开竣工和签约活动。永州经开区高端轮胎柔性智能制造绿色科技产业基地项目，正式开工。　　据悉，该项目由上海华庆石油发展集团投建。项目计划总投资98亿元，建设年产2175万套高端轮胎生产基地。其中一期投资约45亿元，可年产725万套高端轮胎。　　9月11日，永州经开区与上海华庆石油集团，举行了项目签约仪式。　　自2023年以来，这家集团开始布局轮胎产业，相继签约、选址项目。其与吉林省松原市前郭县，签署高端轮胎项目投资框架协议。项目总投资约100亿元，分三期建设，规划年产能为2000万套。　　2024年，该集团又多次赴辽宁省朝阳市龙城区，洽谈项目选址。若两个签约项目全部达产，其产能将赶超国内中游轮胎企业。

　　近日，沙特丝路产业服务有限公司，与沙特吉赞皇家委员会举行签约仪式。双方就沙特王国轮胎项目，签署了CIA（带条件投资协议）。　　该项目总投资10.4亿美元，选址于中沙吉赞产业集聚区。这一地区，由中国和沙特两国政府推动建立，特别为中国企业设计。该工厂总占地62.5万平方米，规划轮胎年产能为1700万条。　　据了解，沙特丝路产业服务有限公司，是一家中沙合资公司。此次签约的轮胎项目，也是一个合资项目，有中国轮胎企业参与。作为产能合作项目，该项目得到了两国政府的大力支持。　　沙特轮胎需求量巨大，但一直缺乏本土产品。　　近年来，当地政府一直致力于招商引资，筹建本土轮胎厂。除王国轮胎外，黑箭轮胎和倍耐力，都计划在沙特设立轮胎厂。

　　12月18日上午，贵州轮胎自主研发的首条53/80R63规格巨型工程子午线轮胎成功下线，标志着贵州轮胎再创辉煌，在巨型工程胎的制造史上谱写了新的高质量发展篇章。“53/80R63”的诞生，贵州轮胎发展呈现新的高度。　　超大规格巨型轮胎一直以来都以技术难度超高令众多轮胎企业望而却步，国内大型矿山巨胎市场仍然拥有巨大的开发潜能。本次成功下线的63吋轮胎，直径长达3.8米，净重4838.7千克，是专为矿山、工地及矿卡等重型设备设计制造的高性能轮胎。凭借其巨大的尺寸和卓越的承载能力，必定为重型机械设备的作业提供更强有力的支持和保障，也为公司未来拓展国内外市场奠定了更加坚实的基础。自主研发，技术新突破　　 继今年6月份成功下线46/90R57规格巨胎以来，公司技术研发团队又进入了紧锣密鼓的工作筹备当中，相较于在初次生产57吋巨胎时所面临的各项风险与进度难题，此次成功下线的53/80R63规格轮胎，汲取了每一位员工在工作中宝贵的经验。在整个研发过程中，对将用到的模具、工装、胶囊等施工方案均进行详尽的统筹，每一个被反复的评审的参数，每一个时间节点的精确把握，体现了全体技术研发人员精益求精的执着，确保了产品的高质量和稳定性。团队协作，共同奋斗　　53/80R63规格轮胎的顺利下线的背后，离不开公司各部门之间的紧密配合与默契协作，也带来了一系列的挑战。由于各工装、辅材到货时间紧、任务重，在12月12日完成安装，按照原定工作计划，还要进行工装在成型阶段的模拟运行，只为各项参数在正式生产中，不发生任何差错。　　17日凌晨3点，为保证胎胚硫化按时进行，模具组工作人员还在现场安装胶囊；临近出灶，公司党委书记、董事长黄舸舸到现场鼓励大家继续加油；第一条胎胚出来，OTR研发部具体负责人张鹏仔细查看第一条胎，坚守现场指导；从产品研发到现场制造，从各级领导到一线员工，大家将自己的心凝聚到一起，在53/80R63下线的那一刻闪烁出耀眼的光芒。对于参与本次巨胎生产的一线员工来说，同样是一次全新的体验与挑战。由于半部件重量惊人，需要两人合力，才能将半部件进行贴合，然而从一段到二段完成，仅耗时6天，多个凌晨，他们仍然坚守在岗位上，争取更快的进度。硫化进灶前，硫化工进行反复的的检查，胶囊、模具、胎胚内部等等不放过任何可能出现问题的地方。　　在技术、生产、质量、设备等多个团队的共同努力下，确保了项目从设计到生产的顺利推进。尤其是在生产现场，所有人员以高度的责任心和专业精神，精益求精，确保每一个环节都做到极致。展望未来，前进更远　　随着53/80R63规格轮胎的成功投产，贵州轮胎将在国内外市场迎来更多的机遇和挑战。未来，贵州轮胎将始终秉持着“让车轮上的运输更安全”的理念，不负“创造价值，回馈社会”的使命，在科技创新的引领下，不断提升生产能力和市场占有率，致力于成为全球高安全、高价值巨型轮胎需求客户的首选。

　　近日，威海君乐轮胎有限公司副总经理肖军，透露了2025年的发展规划。据介绍，这家公司计划于2025年，新上年产220万条高端轮胎生产线，新项目预计总投资额，约为19亿元。　　全部建成达产后，其年销售收入可达到25亿元。肖军表示，公司将以此为契机，进一步加强与国内外先进企业的交流合作。　　资料显示，君乐轮胎成立于2010年，是国内知名全钢载重轮胎制造商。　　近年来，该公司持续加强研发投入，使产品质量保持稳定提高。同时，持续深耕国内外市场，实行扁平化、差异化销售策略，发展势头良好。　　今年1—11月，君乐轮胎的营业收入，同比增长18.7%。此外，该公司投入大量资金，进行设备升级、工艺优化等。通过智能化改造实现降本增效，大大提高了企业的生产效率。

　　日前，2024年“世界经理人峰会”，在香港举行。大会发布了“2024中国轮胎十大影响力品牌（TOP10）”榜单。国内知名轮胎品牌——三角轮胎此次榜上有名。　　据了解，三角轮胎始终坚持自主研发创新，走全球化品牌建设道路。其通过投放户外广告、赞助国际赛事，参加国际参会等，持续提升品牌影响力。投放高铁广告，进一步延伸三角轮胎的品牌传播；助力德国 Triangle Schwerin帆船队扬帆20er Jollenkreuzer级帆船赛；冠名“三角轮胎杯”2023年中国 •威海超级铁人三项系列赛等赛事。　　该公司还在全球拓展“威力斯通”、“百路达”、“DIAMONDBACK”、“SAPPHIRE”等副品牌的区域市场和终端渠道；参加广交会、德国科隆轮胎展、巴拿马国际汽配展、迪拜轮胎展等知名国际展会。　　同时，三角轮胎积极在欧洲波黑、匈牙利等地，举办新产品推介活动。三角乘用车胎、商用车胎及工程胎，以出色的性能获得了广泛关注。　　2023年3月，三角获得中国质量认证中心颁发的001号绿色产品认证证书；同年10月，荣登山东省品牌建设促进会发布的“2023山东省重点行业品牌价值榜”。　　2024年6月，三角轮胎强势登上“2024全球轮胎品牌25强排行榜”。这家公司的品牌价值，较上年增长了15%。

　　近日，海关总署披露2024年11月我国轮胎出口概况。11月份，我国轮胎出口量同比小幅增长，增幅较10月明显回落，出口量环比略有下降。11月份当期　　数据显示，11月份，我国橡胶轮胎出口77万吨，同比（下同）增长1.5%，较10月份减少3万吨；出口金额约135.49亿元，增长1%。其中，新的充气橡胶轮胎出口75万吨，增长1.4%；出口金额约130.03亿元，增长0.8%。按条数计算，11月份，新的充气橡胶轮胎出口5604万条，增长7.1%。1~11月　　1~11月，我国橡胶轮胎累计出口851万吨，增长4.8%；出口金额约1499.2亿元，增长5%。其中，新的充气橡胶轮胎累计出口822万吨，增长4.6%；出口金额为1443.54亿元，增长5%。按条数计算，1~11月，我国累计出口新的充气橡胶轮胎6.2亿条，增长10.1%。　　注：本文引用数据来源为海关总署，橡胶轮胎涵盖品类包括汽车轮胎、工程工业轮胎、农业林业轮胎、摩托车轮胎、力车胎、内胎、翻新胎等，新的充气橡胶轮胎不含实心胎、翻新胎。来源：中国橡胶网（R-11）

　　柬埔寨发展委员会（CDC）发布的消息称，该机构下属的柬埔寨投资委员会（Cambodian Investment Board ）主席Chea Vuthy在12月14日下午，视察了正道轮胎的建设进展。　　据图片显示，正道轮胎柬埔寨工厂正在进行土地平整等前期工作，预示着新工厂即将进入全面建设阶段。　　据悉，正道轮胎柬埔寨工厂位于具有战略位置的Sin Bavet经济特区，项目规划年产能为600万条半钢子午线轮胎和120万条全钢子午线轮胎。这一新工厂的建成，将进一步提升正道轮胎在国际市场上的竞争力。　　正道轮胎有限公司成立于2011年，是一家专注于高性能乘用车轮胎研发、生产、销售、与服务的高新技术企业，公司位于山东省菏泽市。　　并在青岛设有国际销售中心，公司技术实力雄厚，产品性能优越，拥有卓越的市场口碑和品牌形象。　　目前，正道轮胎已具备年产2500万套高性能半钢子午线轮胎及510万套全钢子午线轮胎的生产能力。　　随着柬埔寨新工厂的开工建设，正道轮胎将进一步扩大其在全球轮胎市场的份额，为全球消费者提供更多优质轮胎产品。