4月14日，2025俄罗斯轮胎及橡胶工业展在莫斯科红宝石展览中心盛大开幕。万达宝通轮胎携多款明星产品精彩亮相盛会。万达集团副总裁、万达宝通轮胎公司董事长尚永峰带队参加展会，宣传推介公司品牌和产品，与国外客户、采购商进行战略合作交流。　　展会上，万达宝通轮胎展示了公司主打品牌不同系列的新规格、新花纹及不同车型专用轮胎，覆盖各行业客户的多种需求，展现了万达宝通轮胎系列新技术应用及强大的产品阵容、最新的技术成果和国际化的品牌实力，吸引了众多海内外行业专业人士与消费者前来参观、洽谈，纷纷对万达宝通的卓越、高性价产品表现出浓厚的兴趣以及合作意向。　　俄罗斯莫斯科轮胎及橡胶展览会（TIRES & RUBBER）是俄罗斯唯一的轮胎、橡胶制造和贸易展览会，专业性强、辐射范围广。近年来，万达宝通轮胎公司紧跟市场与客户需求，坚持高质量发展，持续探索新材料、新工艺的研发应用，陆续打造了一批绿色高性能、畅销新产品。  　　下一步，万达宝通轮胎公司将优化更新产品结构，持续提高自主创新和科研攻关能力，加快培育发展新质生产力，以更高性价比的优质产品、先进的产品技术，为全球用户带来安全舒适的驾乘体验。

　　4月10日，湖北省咸宁市生态环境局发布公告，正式批复湖北金田轮胎有限公司提交的“年产600万套高性能半钢子午线轮胎项目”环境影响报告书。根据公示内容，该项目符合环保要求，允许按申报方案推进建设。　　公开资料显示，湖北金田轮胎前身为湖北佳顺轮胎有限公司。2020年1月，该公司曾获批投资20亿元建设“年产300万套全钢子午线轮胎项目”，但截至目前仅完成一期150万套产能的投产。此次调整后，原计划剩余的150万套全钢子午线轮胎生产线将不再实施，转而改建为600万套半钢子午线轮胎生产线，新增投资约10亿元。项目建成后，企业总产能将调整为年产150万套全钢轮胎及600万套半钢轮胎。　　作为一家成立20年的轮胎制造企业，湖北金田轮胎目前拥有两个研发中心及生产基地，员工规模超2000人。旗下运营佳顺、宝伦达、腾金龙等多个品牌，产品销往全球100多个国家和地区。此次产能调整旨在优化产品结构，进一步提升市场竞争力。　　咸宁市生态环境局在批复中强调，项目建设需严格落实环评报告中提出的污染防治措施，确保污染物达标排放。企业方表示，将严格按照环保要求推进项目实施，保障生产与生态协同发展。

　　双钱轮胎集团重庆、安徽两大基地，近日相继公示了升级改造项目，总投资达2.88亿元。　　重庆双钱轮是本次投资的重头戏，将投资2.3亿元对全厂生产工艺、生产设备、环保设施进行更新升级改造。　　其中“生产升级改造项目”1.1 亿元，“节能降碳技改项目”1.2亿元。比如密炼机升级为430型号，配套的两台开炼机更换为710型号，采购15台AGV转运终炼胶等。　　技改不新增产能，仅对产品结构进行调整。通过更换6台65寸全钢液压硫化机，用于生产高端轮胎12.00R22.5-16PR（新增3万条产能）、12.00R20-18PR（新增2万条产能），同时减少11.00R22.5-16PR产能5万条。改造后，中高端胎比例由6.4%提升至8.4%。　　安徽双钱基地，本次准备投入5028万元，对密炼中心进行升级改造，新增高性能绿色环保乘用胎产能80万条。去年，该基地二期项目实现竣工投产，产能超过1000万条。

　　韩泰轮胎与技术公司近日宣布，其将为大众汽车备受欢迎的途观运动型多功能车(SUV)第三代车型提供原装配套轮胎。这一合作不仅彰显了韩泰轮胎在高性能轮胎领域的卓越实力，也标志着其与大众汽车合作关系的进一步深化。　　据了解，韩泰轮胎此次为途观三代车型量身打造的，是其高性能SUV专用轮胎——Ventus Evo SUV。这款轮胎的推出，是韩泰轮胎与大众汽车历经两年紧密合作的结晶，旨在全面满足大众汽车对轮胎性能的严苛要求。Ventus Evo SUV轮胎凭借其出色的技术表现，荣获了大众汽车的原始符号标志“+”，这一标志象征着韩泰轮胎在技术研发和品质控制方面的顶尖水平。　　Ventus Evo SUV轮胎在尺寸上提供了丰富的选择，从18英寸到20英寸不等，能够完美适配途观车型的不同配置。尤为值得一提的是，配备在高性能“R-Line”车型上的20英寸轮胎，已经成功通过了纽博格林北环赛道的实车测试。这条赛道以其极高的难度和挑战性著称，韩泰轮胎的出色表现无疑证明了其卓越的性能和稳定性。　　在技术研发方面，Ventus Evo SUV轮胎采用了优化的胎面设计和人工智能(AI)技术进行化合物选择，实现了驾驶性能与静音性的完美结合。这一创新技术打破了传统轮胎设计中的权衡现象，即在提升一个性能方面时，往往会导致另一个性能的下降。此外，轮胎的高性能排水设计增强了湿滑路面的制动和操控性能，确保了恶劣条件下的行驶稳定性。而胎面花纹块的“倒角”技术，则使得接触压力分布更加均匀，提升了干燥路面的制动性能，并增加了轮胎块的刚度，实现了稳定的高速驾驶和转弯性能。　　除了卓越的性能表现外，Ventus Evo SUV轮胎还具备出色的里程性能。其优化的轮胎花纹设计确保了高负载下接触压力的均匀分布，从而显著减少了轮胎的异常磨损。这一特性对于SUV等多功能车辆来说尤为重要，满足了消费者对高性能轮胎组件的日益增长的需求。　　此次韩泰轮胎与大众汽车的合作，不仅展示了韩泰轮胎在高性能SUV轮胎领域的领先地位，也为途观三代车型的用户带来了更加卓越的驾驶体验。未来，双方将继续深化合作，共同推动汽车轮胎技术的创新发展。

　　国际知名轮胎测评机构"TYRE REVIEWS"近日发布超高性能轮胎（UHP）对比测试报告，倍耐力全新P ZERO在上市首周即摘得综合评分第一。此次测试结果印证了该产品发布会上强调的"性能与安全双重突破"技术承诺。　　测评团队通过真实道路场景，对干地、湿地两种复杂路况进行系统性测试。在参与评测的十余款竞品中，P ZERO凭借三项核心优势确立领先地位：干地环境下展现的精准制动性能（100-0km/h制动距离最短）、湿地条件下的抗水滑能力（弯道抓地力得分最高），以及显著优化的行驶静谧性（车内噪音降低12%）。　　技术数据显示，在干燥沥青路面，该轮胎以82.5分（满分100）的操控稳定性得分刷新测试纪录，直线加速与紧急变道测试中车身姿态控制优于同类产品；而在模拟暴雨的湿地测试中，其60km/h涉水过弯横向抓地力达0.98G，制动距离较行业基准缩短2.3米。值得注意的是，P ZERO在动态测试中的性能优势并未牺牲舒适性——通过新型胎面橡胶配方与内部结构优化，车辆通过颠簸路段的振动传递减少了17%。　　行业观察人士指出，此次测试结果凸显了高端轮胎市场的技术竞争焦点：在极限性能与日常实用性的平衡维度上，P ZERO通过材料科学与结构设计的双重创新，实现了安全与驾驶质感的同步提升。

　　近日，山东省枣庄市场监管局党组成员、副局长、帮包专员郝勇带队，实地调研重点项目。　　郝勇一行深入丰源轮胎项目一线，开展技术指导帮扶。调研组现场观摩了丰源年产800万条轮胎项目的建设推进情况。全面了解项目建设背景、推进周期、资金投入、效益分析等。　　同时，他们详细询问制约项目建设的困难和问题，并提出针对性意见和建议。　　一是成立项目帮扶工作临时党支部，帮助企业解困。　　二是开展面对面交流活动，结合海外市场拓展等方面开展重点帮扶。　　三是对接高端研究机构，到丰源轮胎进行技术指导。　　枣庄市场监管局表示，将进一步优化项目服务工作，推动项目提速增效。据悉，丰源轮胎是山东能源枣矿集团旗下公司。其厂区占地628亩，计划总投资20亿元。整体规划年产能，为2000万条半钢子午线轮胎。 

　　4月9日，云霄县举行2025年第二季度集中开竣工活动，13个重点项目集中开竣工，计划总投资42.09亿元。市领导林少金到项目开竣工一线指导。县委书记蓝良木、县长沈顺来、县人大常委会主任黄文疆、县政协主席林意纯出席活动。与会领导一行挥铲培土，共同为项目开工奠基　　在此次集中开竣工的13个重点项目中，备受瞩目的是“云霄县骏驰高性能轮胎智能制造及综合利用项目”。据悉，该项目计划总投资15亿元，总用地面积约250亩，拟建设生产车间、生产仓库、综合办公楼等，建筑面积近20万㎡，可年产全钢子午线轮胎135万套、工程胎15万套，带动就业600人，每年可创税收4500万元。　　该项目建成投产后，将成为漳州市内最大型的全钢子午线轮胎生产企业，拉动运输、服务等相关配套产业的发展。　　资料显示，福建骏驰轮胎有限公司作为该项目的投资主体，成立于2024年6月13日，注册资本8839万元。该公司专注于轮胎制造和销售，法定代表人为齐霁。

　　近年来越南多国成为中国轮胎制造业海外扩张的热点区域。据行业数据显示，包括双星轮胎、赛轮轮胎、通用股份等在内的十余家中资企业，正将柬埔寨列为战略投资重点。这一趋势在2024年进一步加速，该国轮胎出口表现尤为亮眼。　　柬埔寨商业部最新统计表明，2024年轮胎出口总额达8.7亿美元，较上年3.8亿美元实现129%的跨越式增长。作为产业核心承载区，桔井省经济特区已形成规模化产能——双星轮胎项目自2024年9月正式投产后保持满负荷运转，日产量稳步攀升；相邻的福麦斯轮胎工厂建设已进入设备调试阶段，预计年内启动试生产。　　分析人士指出，柬埔寨的产业吸引力主要来自三重优势：一是当地橡胶年产量逾40万吨，原料供给充足；二是柬政府为外资企业提供15年免税期等优惠政策；三是依托中柬自贸协定，企业可通过"柬埔寨制造"标签规避美国市场高达25%的轮胎进口关税。某中资企业负责人透露："相较东南亚其他国家，这里生产出口美国的综合成本可降低18%-22%。"　　行业专业人士表示，轮胎制造业的集群效应正带动柬埔寨橡胶产业链升级，目前该国90%的天然橡胶原料已实现本地加工。随着RCEP贸易红利持续释放，预计未来三年柬埔寨轮胎年出口规模有望突破15亿美元。

　　近日，据当地媒体报道，山东优越橡胶科技有限公司高性能轮胎项目轮胎日产量已达1.1万条以上。　　公司董事长赵建彬介绍：“我们去年总投资51.6亿元，建设年产1200万套超高性能环保乘用车轮胎和年产300万套绿色智能化载重轮胎生产线。目前，六条生产线已有三条完成建设并投入使用。计划今年再投10亿元，预计今年5月份日产量达2.3万条，10月份达4万多条。”　　当年签约、当年落地、当年投产、当年升规，优越橡胶一年间实现了四级跃升，从破土动工到第一条轮胎试产下线，仅用5个月时间。　　“我们投产即满产，并在全国31个省份建立了完善的销售渠道，出口业务已覆盖几十个国家，订单已排到今年6月份。”公司董事长助理巴树厂告诉记者，项目全部建成后，全部达产后，年可实现产值100亿元、税收3亿元。

　　在工业新动能加速培育的背景下，永盛橡胶集团通过智能化改造实现产能升级，迎来一季度“开门红”，展现了传统产业向新质生产力转型的“广饶速度”。两个多月的时间，就接到了7亿元海外订单，同比增长15%。　　分析订单结构发现，这些增长大都来源于18英寸及以上的大尺寸轮胎。 “这些大尺寸轮胎，均匀性、动平衡等性能都大幅提高，将用于奔驰宝马等A级车上，这也代表着我们进入了高端市场。　　过去像这样的大尺寸轮胎我们也不是不能做，但是由于良品率不高，很多订单不敢接，就失去了进入高端市场的机会。”山东永盛橡胶集团有限公司半钢海外销售经理张兵华介绍道。　　轮胎尺寸越大，保持动平衡就越难。企业以前的设备全靠人工控制，由于制造精度低，动平衡性能难以达标。2023年，永盛橡胶集团决定利用数智化手段解决这一问题，摆在企业面前的有两个选择，一是局部改造，二是全面升级。　　“我们拿出了壮士断腕的决心，拆除我们当时估值2个多亿的厂房设备，投资超过15个亿进行技改。”山东永盛橡胶集团有限公司办公室主任宋健颇有感触。　　今年，永盛橡胶集团年产500万条半钢子午胎智能工厂正式投产，制造精度满足6 Sigma（西格玛）要求。由此，动平衡性能提高了一半多，最高可稳定生产24英寸的轮胎。企业放心签下国际订单，成为今年最大的业务增长极。

　　近日，华勤橡胶集团宣布启动400万套高性能轮胎产能扩充计划。该项目依托产学研深度协同，搭建了从基础材料研发到产品测试验证的全流程创新体系，旨在通过技术升级提升产品竞争力。　　为强化技术支撑，该集团已建成橡胶科技研发中心、2座国际标准实验室及10个省级技术平台，重点攻关可持续材料的产业化应用。其研发团队突破性地采用稻壳、麦秆等天然原料提取白炭黑，并通过表面改性技术优化其在橡胶中的分散效果，使轮胎滚动阻力降低约15%，湿地抓地性能同步提升。　　针对白炭黑对温度敏感的特性，生产线引入AI智能密炼系统，实时监控密炼温度与转速参数，确保材料混合均匀性，保障产品性能一致性。目前，相关技术已通过十余年验证，绿色轮胎中可再生材料添加比例突破50%，整体性能达到国际主流标准。　　企业负责人表示，此次扩产将聚焦市场需求，以技术降本和品质提升为核心，逐步释放新增产能。

　　最新数据显示，2025年前2个月，美国进口轮胎共计4451万条，同比降1.7%。　　其中，乘用车胎进口同比降3%至2678万条；卡客车胎进口同比降4%至969万条；航空器用胎同比降5%至4.1万条；摩托车用胎同比增14%至59万条；自行车用胎同比增2%至95万条。　　1-2月，美国自泰国进口轮胎数量共计1154万条，同比增2.4%。其中，乘用车胎为722万条，同比增3.4%；卡客车胎为262万条，同比则降16%。　　1-2月，美国自中国进口轮胎数量共计435万条，同比降3.4%。其中，乘用车胎同比降22%至23万条；卡客车胎同比降13%至29万条。　　特朗普政府正计划对许多向美国出口轮胎的国家征收对等关税，包括泰国(37%)、印度尼西亚(32%)、越南(46%)、韩国(26%)、日本(24%)、柬埔寨(49%)和马来西亚(24%)。　　一旦关税落地，将对出口美国的以上国家轮胎业带来极大影响，也势必对美国轮胎市场带来震动。目前关税政策还未落地，仍存不确定性。

　　近日，年产能为1000万条半钢胎和120万条全钢胎的万力轮胎柬埔寨基地项目，迎来关键节点。　　目前，该项目推进正常，基础施工基本完成。计划5月30日钢结构屋面封顶，具备设备进厂安装条件。　　据了解，万力柬埔寨基地位于柴桢省，占地面积32公顷。新工厂首期达产后，可形成年产600万条半钢胎的产能。其采用先进工艺设计，旨在打造中国轮胎智能制造海外标杆。　　产品针对当地市场，注重节能降耗，可满足个性定制等特色化需求。　　据悉，万力从化基地三期项目第2期，也在如火如荼的建设中。第2期年产能为600万条半钢胎，预计年内投产。国内外项目全部投产后，万力轮胎的国际竞争力将进一步增强。

　　近日，赛轮集团与老挝旺达金矿正式签署战略合作协议。赛轮集团总裁谢小红率团队访问老挝南部阿速坡省旺达金矿，与矿山副董事长兼副总经理范玉庆完成签约。根据协议，双方将在矿业轮胎研发、供应链管理及本地化服务等环节展开协作，旨在提升旺达金矿项目运营效率，同时强化赛轮集团在东南亚市场的业务布局。　　旺达金矿作为老挝南部重点矿产项目，对重型机械轮胎的耐用性、安全性和服务响应速度有较高需求。赛轮集团基于其在矿业轮胎领域的技术积累，为旺达金矿的矿用自卸车、装载机等设备定制适配的轮胎方案，并通过中国、柬埔寨及越南的生产基地网络，保障产品供应与服务的及时性。　　此次合作中，双方重点探讨了迈驰（MAXAM）品牌宽体自卸车轮胎的应用。该系列产品已为三一重装、同力重工、临工重机等企业的全球项目提供配套支持，其承载力、地形适应性和使用寿命经过实际验证。针对旺达金矿对大规格、高性能轮胎的需求，赛轮计划对现有480/95R29、505/95R29等型号产品进行技术优化，结合本地化服务能力，帮助矿山提升作业效率并降低运营成本。　　此次合作是赛轮集团深耕东南亚市场的重要一步。未来，双方将依托赛轮在柬埔寨、越南的现有资源，探索矿山智能化升级、绿色矿山建设及轮胎循环利用等领域的合作机会，共同推进矿业可持续发展。

　　日前，有当地媒体，探访了和达（山东）橡胶科技有限公司。这家公司，正推进5G数字化高性能绿色新能源汽车轮胎技改项目。据项目负责人介绍，该项目总投资13.5亿元，装备已经入场。　　施工现场，工人在对安装好的VMI成型机进行调试。五复合联动线、裁断机、智能成型机等生产机械，已安装完成。硫化机也已安装完成40%，开始进入调试阶段。整个项目建设完成后，预计实现营业收入14亿元，解决就业750人。　　据了解，该项目设计年产能，为600万条高性能绿色新能源汽车轮胎、高端出口轮胎以及自修复和静音棉轮胎。　　资料显示，和达（山东）橡胶科技有限公司，隶属于山东华盛集团。该公司主要负责生产盾轮、至尊宝两个中高端品牌轮胎，所有产品自主研发。