10 月 14 日，江苏科强新材料股份有限公司年产 50 万平方米特种高性能有机硅橡胶制品新建项目在无锡举行开工仪式，该项目的启动，代表企业在主业发展、高端新材料赛道升级上取得实质性进展。　　该项目已纳入 2026 年无锡市重大项目清单，规划用地 36.53 亩，新增建筑规模 3 万平方米。项目计划引进硅胶捏炼机、压延机、鼓式硫化机、开裁机、开炼机等各类生产设备合计 90 台套。　　产品方向上，项目聚焦超高温阻燃橡胶漆布、无铅柔性辐射防护材料、高端功能硅胶制品三大应用领域。工程将分两期实施，一期建成后可实现 30 万平方米特种高性能有机硅橡胶制品的年产能；二期完成建设后，新增 20 万平方米产能。　　待项目整体竣工并实现满产，将进一步放大科强新材料高端硅胶产品的产能规模，补齐产品供给能力，助力企业强化综合竞争实力，夯实其在特种有机硅橡胶制品领域的市场地位。

　　近日，中国电建集团四川工程有限公司成功拿下赛轮埃及工厂二期土建项目，意味着位于苏伊士运河经济特区的赛轮埃及轮胎基地二期工程正式开工实施，这也是 “一带一路” 框架下中国企业海外产业建设的又一重要项目。　　本次中标施工范围为全钢胎密炼车间与原材料库土建作业，包含土方开挖、地基处理、设备基础以及主体结构施工。密炼车间属于轮胎生产核心厂房，对地基沉降控制、施工精度有着极高标准，考验承建方工业建造实力与海外项目实施能力。据了解，中国电建四川工程与赛轮具备长期合作基础，此前已参与柬埔寨多个厂区项目建设。　　赛轮埃及工厂选址埃及苏伊士省泰达工业园区，项目总投资约 17.17 亿美元（折合人民币 115 亿元），分三期分步落地。一期投资 2.91 亿美元，设计年产能 360 万条子午线轮胎；二期投资 2.8543 亿美元，规划年产 705 万条子午线轮胎，建设周期 18 个月；三期投资 11.41 亿美元。全部项目完工后，基地合计可实现年产 3600 万条半钢胎、330 万条全钢胎以及 2 万吨非公路轮胎，将成长为非洲地区规模领先的轮胎生产基地。　　依托埃及地处欧亚非枢纽的区位优势，该基地可辐射非洲、欧洲、中东市场，和越南、柬埔寨、墨西哥、印尼生产基地形成赛轮全球化产能网络。2026 年上半年赛轮营收 200.27 亿元，同比增长 13.88%；归母净利润 21.60 亿元，同比提升 17.97%，海外业务收入 152.42 亿元，占总收入 76%。埃及二期落地，进一步巩固其全球生产布局，为国内轮胎产业出海提供参考样本。

　　10月13日，广州工控旗下工控汽车零部件集团与一汽奔腾签署战略合作协议。华南最大子午线轮胎企业万力轮胎现身签约名单，其与奔腾的配套合作已持续近二十年。　　根据协议，双方将在供应链、技术研发及投融资等领域深度合作。奔腾借此打造更稳定的供应链体系，推进采购降本增效；广州工控旗下零部件企业则借奔腾整车平台拓展配套空间。当前，广州工控正加快打造千亿级汽车零部件产业集群，打通从轮胎、动力电池到轻量化材料、回收利用的全链条。同日，奔腾“悦意Go”车节走进广州工控总部，悦意08等车型集中亮相。　　万力轮胎在新能源配套领域布局较早。2021年，其在行业内首创带“EV”标识的新能源汽车专用轮胎。此后成果陆续落地：SP022EV与SU306EV配套广汽埃安i60、N60，月销量突破10万条；SP022EV还延伸至东风纳米01、极狐、东风风神L7等车型。今年9月末至10月初，万力一口气官宣三笔原配——悦意08配SP022、极狐阿尔法T7配SP066、长安启源Q06配SU306，三款车均搭载800V平台与高阶智驾。　　配套市场用参数说话。万力SU306EV的滚动阻力、湿地抓地力、噪音控制三项均达欧盟标签法规A级，拿下3A认证。2025年7月推出的高端新品e01，则以“风管音遁效应”专利技术切入静音赛道。　　截至目前，万力已进入比亚迪、广汽、东风、奇瑞、一汽、长安、吉利等15家主流主机厂供应体系，累计配套销量超300万条；截至今年6月末，129款车型定点项目在执行，另有45个已定点项目待供货。万力与一汽奔腾的配套合作可追溯至2007年，2026年2月获颁奔腾2025年度“二十年功勋供应商”。此次SP022配套悦意08，是长期协作的延续。

　　10月13日，巴基斯坦信德省经济特区主席菲萨尔·穆吉布一行到访浪马轮胎，公司董事长金永生等领导参加座谈。穆吉布一行实地参观了生产工厂，详细了解生产工艺、技术研发、质量管理及智能化建设情况，对浪马先进的生产设备和严谨的管理体系给予高度评价。　　浪马轮胎与巴基斯坦的合作始于2019年，由朝阳浪马轮胎与巴基斯坦瑟维斯工业有限公司合资成立瑟维斯浪马轮胎有限公司（SLM）。2022年，工厂在卡拉奇落成，巴基斯坦总统阿里夫·阿尔维出席仪式并致辞。这是巴基斯坦第一条全钢载重子午线轮胎生产线，填补了当地全钢载重子午胎的生产空白。2024年二期投运后，SLM已成为巴基斯坦最大的全钢子午线轮胎制造商，当地市场占有率超过55%，产品远销中东、非洲、欧美等市场。　　今年6月15日，SLM在巴基斯坦证券交易所主板上市，成为巴交所历史上首家中资背景上市企业，开盘5秒即完成全额认购，超额认购16.7倍。目前，公司正计划投资5.4亿元新建半钢胎工厂，一期设计产能200万条，预计2028年1月投产。　　座谈中，金永生指出，浪马在巴基斯坦的成功实践，充分证明中国制造企业在当地具备广阔的发展空间和合作潜力。张兴友结合一线运营实际，分享了建厂、投产及日常管理中的经验体会，表示当地良好的营商环境和双方团队的紧密协作，是项目顺利推进的重要保障。　　穆吉布主席对浪马的经营业绩表示祝贺，表示此次来访旨在学习借鉴浪马的成功经验，并借助其示范效应，吸引更多中国企业赴信德省经济特区投资兴业。双方还就拓展合作领域、优化投资布局等议题深入交流，一致表示将共同推动中巴产业合作迈上新台阶。下一步，浪马将继续发挥自身优势，积极参与“一带一路”建设，为中巴经济走廊高质量发展贡献力量。

　　近日，荷兰轮胎设备制造商VMI在墨西哥瓜纳华托州莱昂市新建的服务中心正式投入运营。该中心占地1000平方米，配备专业维修车间，重点提供技术培训、技术支持、设备维护及研发服务，旨在提升墨西哥本地轮胎企业在设备维护与操作培训方面的响应效率。　　此前，VMI已在荷兰、美国、中国和印度布局服务中心。此次落子莱昂，被视为其深耕美洲市场、贴近客户的重要举措。莱昂的区位优势与拉美轮胎产业的增长潜力密切相关。　　数据显示，拉美轮胎市场规模2025年约1.8亿条，预计2035年将增至约2.67亿条。墨西哥毗邻美国，是重要轮胎生产基地，巴西、墨西哥和阿根廷为主要增长极。值得注意的是，中国橡胶机械企业软控股份也已在该市投资设厂。两家国际轮胎装备厂商相继布局，凸显莱昂在墨西哥轮胎产业中的战略地位。

　　2026年10月12日，青岛励扬橡胶科技有限公司与雷励（常州）智能科技有限公司签署长期全面战略合作协议。双方将整合轮胎设计与智能装备资源，打通从项目规划到投产落地的全链条，减少中间环节。　　根据协议，两家高新技术企业将坚持优势互补、互惠互利、共同发展，联合拓展国内外市场。分工上，青岛励扬负责项目承接、工艺及产品设计，雷励智能负责装备制造、工程安装及配套服务，实现技术端与装备端的无缝衔接。　　青岛励扬橡胶成立于2014年，总部位于青岛崂山区，核心团队来自国际顶尖轮胎企业，具备PCR、TBR、MCR、OTR、SVS及新能源EV全系列轮胎设计能力，并可提供工厂规划、工艺技术、生产管理与质量管理全套方案。雷励（常州）智能科技成立于2021年10月12日，主要产品为拥有自主知识产权的半钢轮胎成型机、全钢轮胎成型机和裁断机。　　市场方面，公司约八成业务布局海外，服务网络覆盖马来西亚、伊朗、沙特、土耳其、伊拉克、埃及等十余个国家和地区。其与伊朗BAREZ轮胎集团合作的年产600万条轿车轮胎技术项目，实现了中国轮胎技术首次出口中东。　　双方表示，未来将联合攻关新技术新装备，共同申报各级重大科研项目，打造轮胎工厂一站式解决方案。

　　2026年10月9日，霸保力（BABOLINK）恒霸系列RO112第一条轮胎正式下线。该产品由小服科技与华盛集团联合自主研发、共创品牌，定位中长途全轮位商用车轮胎。　　当前商用车轮胎市场竞争激烈，工厂端拼价格，渠道端承压，门店端经营困难，卡友则更关注每公里综合成本。小服科技认为，市场真正缺少的不是一条更便宜的轮胎，而是一个愿意长期投入、把产品做扎实的品牌。　　“霸保力”品牌名称包含三层含义：“霸”代表长途运输中的稳定可靠，“保”代表守住人车安全底线，“力”代表托举全国车队和卡友的生计。　　技术层面，霸保力融合韩T轮胎、金Y轮胎的核心技术与生产管理工艺体系，并采用金标硫化技术。该轮胎设计行驶里程直指35万公里，同时可减少油耗及偏磨，兼顾耐磨表现与运营经济性。　　品牌方表示，希望以高端品牌的匠心标准要求自己，不浮夸、只经磨，不喊口号、只值回票价。

　　近日，江苏省邳州市政务服务管理办公室正式批复了江苏江昕科技股份有限公司“网架式免充气空心轮胎生产线扩建项目”的企业投资项目备案。此举标志着该项目在前期合规推进方面取得阶段性成果，为后续手续办理及项目实施奠定了重要基础。　　从项目规划来看，此次扩建主要围绕网架式免充气空心轮胎生产线展开，反映出企业正聚焦核心主营业务，着力扩大生产规模并提升市场供给能力。近年来，江昕科技在产能扩张方面动作频频，其“江昕科技产业园建设项目”地块已于2024年顺利完成土地出让。与此同时，公司还在积极推动智能轮胎产业园的建设，加速向数字化与智能化制造方向转型。　　公开资料显示，江苏江昕科技股份有限公司成立于2000年，注册地位于邳州市议堂镇滨河工业园，法定代表人为王明江。作为一家专注于免充气空心轮胎研发、生产与销售的实业企业，此次生产线扩建项目顺利通过备案，有望进一步夯实其在免充气轮胎细分领域的技术与产能优势，持续提升综合市场竞争力。

　　10月9日，山东省委副书记、省长周乃翔前往山东大业新材料有限公司开展实地调研。东营市委书记满慎刚，市委常委、秘书长成秋林，市人大常委会副主任、垦利区委书记西牧山，以及公司总经理王继峰陪同参加。　　调研期间，周乃翔深入企业50万吨精密线材智能制造项目现场，走进生产车间，重点了解企业在生产经营、核心技术创新、产业链布局及绿色低碳转型等方面的进展。双方围绕新能源循环利用、节能降碳举措以及新质生产力培育等议题进行了交流。　　周乃翔指出，企业应紧抓行业发展机遇，持续深耕轮胎骨架材料细分领域，依托数字化改造推动智能制造升级，坚持走绿色低碳高质量发展之路。他鼓励企业进一步优化工艺路线，挖掘节能降碳潜力，坚持创新驱动，丰富高端产品矩阵，积极拓展海内外市场，强化核心技术与品牌优势，稳步提升市场话语权，推动企业持续做大做强。　　胜通钢帘线方面表示，绿色低碳高质量发展是未来核心方向。下一步将努力实现“提能+降耗”双赢目标，持续巩固行业领先地位，为区域经济社会发展作出更大贡献。

　　10月9日，成山集团以“五秩芳华·再创荣光”为主题，在山东荣成举办建厂五十周年庆典暨轮胎产业供应链大会。大会设置泰国、马来、欧洲、北美等15个分会场，线上线下共6000余人参与，主会场汇聚政府领导、行业协会代表及海内外合作伙伴等约850人。　　成山集团董事长车宏志在致辞中回顾了企业五十年发展历程，强调诚信为本、合作共赢是成山立身之本，并表示未来将继续携手全球伙伴，奔赴百年征程。江苏兴达钢帘线总裁刘祥及IMPORTTREADS公司总经理Eduardo Armenta Lozano分别代表国内外合作伙伴致辞，高度认可成山坚守主业、开放合作的战略布局。威海市副市长袁志勇、中国橡胶工业协会会长徐文英到场祝贺，肯定成山扎根实业、回报社会的贡献。　　大会围绕致敬功勋、礼赞奋斗等主题，颁发11个奖项，表彰员工、团队及合作伙伴。现场还举行了核心技术成果发布，涵盖低滚阻、强抓地、超耐磨、低噪声等十大技术。同时，通过云端连线宣布浦林成山马来西亚生产基地首条轮胎顺利下线，项目从开工到下线不足11个月，继泰国工厂后全球化战略再进一步。　　活动尾声，车宏志带领集团高层宣誓“再起航、再出发”，开启迈向百年成山的新征程。

　　近日，湖北奥莱斯轮胎股份有限公司摩托车轮胎工厂在阳新经济开发区正式开业，标志着该企业正式进入两轮车胎细分市场。该项目总投资2000万元，通过对现有厂区进行技术改造，将一座逾1.8万平方米的成品仓库改建为两轮车轮胎生产车间，未新增建设用地，有效盘活了存量厂房资源。　　据悉，新工厂全面达产后，可形成年产摩托车轮胎150万条、电动车轮胎600万条的规模化生产能力，进一步丰富企业产品矩阵。在设备方面，生产线引进了挤出机、三辊压延机、双螺杆挤出系统、成型机及液压硫化机等核心装备，并配套高精度检测系统与智能化管理系统。　　奥莱斯方面表示，布局两轮车胎市场基于对市场潜力的研判。当前单条轮胎成本约30余元，市场售价可达150元，利润空间可观，且越南、泰国等东南亚市场需求旺盛。奥莱斯轮胎成立于2012年，总部位于湖北黄石阳新经济开发区，已形成覆盖全钢子午线轮胎、工程轮胎、农用轮胎等多品类产品体系。此次摩托车胎工厂投产，是其在巩固全钢胎主业基础上，向民用二轮车胎领域延伸的关键一步。

　　近日，朝阳皓珑橡胶制品有限公司在辽宁朝阳柳城经济开发区投资建设的“年产1000万条丁基内胎项目”正式开业。这标志着这家在丁基再生胶领域深耕二十余年的企业，正式向下游轮胎制造环节延伸，完成产业链关键布局。　　该项目总投资5亿元，占地124.08亩，总建筑面积5.45万平方米，集研发、生产、质检于一体。全面达产后，可年产丁基内胎1000万条，预计年产值4.5亿元，提供就业岗位约240个，将成为区域重要的轮胎配套生产基地。　　丁基内胎的气密性直接影响轮胎保压性能。皓珑橡胶依托再生胶原料自供优势，在成本控制与产业链协同方面形成差异化竞争力。其背后朝阳骏业橡胶制品有限公司自2011年扎根橡胶行业，十余年技术沉淀为项目提供了运营支撑。　　项目落地与朝阳柳城经济开发区推动橡胶制品产业集群化发展的方向高度契合。随着“上游再生胶—中游内胎制造”协同格局的形成，朝阳橡胶产业有望进一步补链强链。业内认为，在成本管控日益成为行业核心竞争力的背景下，具备原料自供能力的企业向制造端延伸，或将成为橡胶产业链整合的可复制样本。

　　随着新能源SUV竞争由三电系统延伸至轮胎等关键部件，万力轮胎近期在配套市场取得新突破。其SP066与SU306两款产品分别拿下极狐阿尔法T7和长安启源Q06的原厂配套订单，且均为双规格供应。此举意味着万力轮胎同步进入北汽与长安两大汽车集团新一代新能源车型的供应体系。　　在极狐阿尔法T7配套方面，该车定位“智美AI越级大五座SUV”，纯电版最高续航715km，采用800V高压平台；增程版综合续航达1315km，部分版本搭载华为乾崑智驾ADS5Pro。万力SP066提供245/55R19和255/45R21两种规格，技术方案主要围绕静谧性与承载能力展开：通过封闭式肩部沟槽与V型错位滑槽降低噪音，四通道宽幅导流主沟提升湿地排水效率，并借助CIB2.0胎冠智能均衡技术及低滚阻配方，优化新能源车型的重量分布，兼顾高承载与续航表现。　　长安启源Q06方面，该车基于SDA平台打造，首搭天枢领航高阶智驾系统，纯电续航最高700km，底盘采用全铝前双叉臂加后五连杆悬架。万力SU306为其供应245/50R20与245/55R19两种规格，重点强化操控与制动性能：非对称胎面设计配合外侧宽花块增强转弯抓地力，双层高模低缩聚酯胎体提升制动支撑，四条周向主沟槽构成高效排水系统，保障湿地抗侧滑能力。　　从行业视角看，这两项配套合作具备三层意义：一是万力切入的是搭载800V平台与高阶智驾的主力车型，而非边缘配置；二是合作正向纵深推进，北汽方向延续既有配套体系，长安方向则伴随车型迭代持续延伸；三是新能源SUV对轮胎的静谧、低滚阻、高承载及操控提出更高要求，这为国产轮胎在配套市场争取增量提供了重要窗口。　　万力方面表示，未来将继续围绕新能源汽车使用需求，深化研发与整车协同匹配，以更丰富的规格和产品矩阵服务更多新能源车型，持续加码配套赛道。

　　近日，云南省楚雄州大姚县一处轮胎制造项目正式公开招标，面向具备施工总承包资质的单位。该项目名为“年产120万条全钢载重子午轮胎、60万套免充气轮胎、300万条汽车内胎建设项目”，实施地点位于大姚县装备产业园，施工预算金额为15560万元，投标文件递交截止时间为10月23日9时。　　该项目施工总承包已获大姚县发展和改革局批准，招标主体为云南天壹坤泓实业有限公司，资金来源为企业自筹及融资，计划工期300天。项目已于9月8日在大姚产业园区南山坝片区破土动工，规划总投资3.5亿元，用地面积61.72亩，总建筑面积4.78万平方米，将建设全钢胎、免充气轮胎及汽车内胎三条生产线。　　按照业主建设规划，项目预计2027年底前完成厂房主体建设，2028年上半年完成设备安装、调试及验收，并于2028年8月31日前正式投产运营。

　　10月1日至5日，2026第二十一届越野e族阿拉善英雄会在内蒙古阿拉善左旗举办。作为越野文化及汽车改装领域的年度盛会，本届活动融合专业赛事、汽车生态展会、潮流文化与户外生活等场景，吸引约40万台车、121万人次参与。佳通轮胎以“旷野纵横，英雄有约”为主题，携全系列越野产品登陆现场。　　活动期间，佳通轮胎设立专属品牌展位，集中展示越野产品阵容。其中，佳通AT200以高耐用穿越型定位成为关注焦点。该产品面向全地形越野场景，具备强韧结构与多路况通过性能，在强化越野能力的同时兼顾静音舒适，适应日常道路与户外探索需求。现场互动与内容分享，让越野爱好者、车队及专业媒体进一步了解佳通越野产品的设计理念。　　佳通轮胎的越野技术历经中国越野赛事二十余年持续淬炼，覆盖沙漠、冰原、拉力赛及场地赛等极端环境与复杂赛况。佳通将赛事经验与技术积淀融入产品研发，以赛促研、赛研协同，使竞技场景中的技术认知持续反哺民用产品开发。　　从专业越野场景延伸至更广阔的户外生活，佳通轮胎围绕不同越野需求推进产品布局。企业表示，将继续深耕越野领域、探索性能边界，与心怀热爱的探索者并肩前行。