近日，吉利汽车旗下A+级长续航增程旗舰SUV——博越REV正式上市。该车型全系标配赛轮集团独家配套的215/55R18液体黄金轮胎，双方在新能源整车配套领域实现新突破。　　博越REV搭载吉利全栈自研的超级铂金增程技术及神盾金砖电池，最高纯电续航375公里，综合续航1525公里，并配备豪车级FSD可变阻尼悬架。为匹配其长续航、高品质定位，赛轮为其专属定制了ERANGE Performance E01液体黄金轮胎。该轮胎采用全球首创化学炼胶技术，具备超低滚阻、强抓地力、抗湿滑、高耐磨、静音五大优势，从节能续航、精准操控、安全防护到驾乘舒适全维度赋能整车性能。　　据了解，赛轮与吉利长期保持紧密合作，配套矩阵已覆盖第五代帝豪、银河A7、银河E5、星舰7EM-i、星耀6、豪越L等多款主力热销车型。　　当前新能源车型对轮胎滚阻与静音性能要求显著提升。液体黄金轮胎通过材料与结构创新，在降低能耗的同时提升抓地力，契合增程式车型对续航与安全兼顾的核心诉求。赛轮此次独家配套博越REV，标志着国产轮胎品牌在高端新能源配套市场正加速替代国际品牌，产业链协同效应进一步显现。

　　在全球汽车产业加速向低碳转型的背景下，轮胎作为影响车辆能耗和续航的关键部件，正成为技术革新的重点。米其林近日正式发布两款全新轮胎产品——浩悦5E（PRIMACY 5 energy）与竞驰5E（PILOT SPORT 5 energy），在延续原有安全、操控和静音优势的基础上，进一步优化能效，适用于燃油、混动及纯电等多种车型。　　浩悦5E主打高端家用市场，强调“从新到旧，安全始终”。经权威机构认证，即便行驶5万公里后，其湿地制动距离仍比竞品平均缩短6米。竞驰5E则面向运动驾驶场景，提供稳定的干湿地抓地力与精准操控。　　两款新品均采用创新的“双胎面科技”：胎面中心区域使用高抓地胶料，保障抓地力；胎肩区域采用低生热材料，降低滚动损耗，提升整体能效。这一设计有助于延长电动车续航，同时降低混动和燃油车的能耗。　　在设计上，两款轮胎均采用米其林曜黑工艺，竞驰5E部分规格还搭载了沟底绒面，提升质感。据了解，浩悦5E在上市前已获全球20余家主流车企选用，并将配套50余款研发中的新车型。　　当前新能源车市场对轮胎能效要求日益提升，但能效与安全性往往难以兼得。米其林通过双胎面材料分区技术，在不牺牲制动性能的前提下实现滚动阻力优化，代表了高端轮胎技术演进的重要方向。随着全球轮胎可持续材料占比目标逐步提高（米其林计划2030年达40%，2050年达100%），此类高协同性产品将成为行业主流标杆。

　　2026年3月24日，第三届轮胎经销商年度认可产品“金轮奖”颁奖盛典在青岛举行。玛吉斯HP6凭借可持续设计与油电兼容两大核心优势，斩获“年度最佳全能驾驭乘用轮胎”大奖，被评价为重新定义“全能均衡”技术标杆。　　HP6采用环保配方，使用稻谷壳灰提取的白炭黑，既减少工业废料排放，又提升轮胎性能。该原料为农业废弃物，来源稳定且有助于控制成本。在材料方面，二氧化硅的高分散性可有效降低滚动阻力，同时在低温下保持分子弹性，避免冬季胎面变硬，延长使用寿命。　　HP6还采用“油电兼容”设计，兼顾燃油车性能需求与电动汽车对抓地力、操控稳定性的要求，实现“一胎两用”的全能适配。　　在轮胎行业绿色转型浪潮中，玛吉斯表示将持续推进材料科学与智能制造升级，并将“用户体验”与“美学价值”相结合，推出更多兼具设计与性能的产品。　　当前轮胎行业竞争已从单一性能指标转向“性能+可持续+多场景适配”的综合能力比拼。玛吉斯HP6通过农业废料再利用与油电通用设计，既回应了绿色制造政策导向，也满足了混动、纯电与燃油车并存的市场现实，代表了一种务实且具有成本竞争力的技术路径。

　　2026年3月3日至7日，美国拉斯维加斯迎来全球工程机械行业盛会——CONEXPO-CON/AGG 2026。作为每三年举办一次的国际顶级展会，本届展会吸引了众多世界级工程机械制造商与专业观众，集中展示前沿技术与装备。　　中策橡胶在North Hall #N11041展位亮相，重点展出旗下西湖（WESTLAKE）、天力（TIANLI）、ARISUN及永固（YONGGU）等品牌的多款非公路轮胎产品，覆盖工程机械、农业、林业及物料搬运等应用场景。展品包括工程机械胎、农业轮胎、林业轮胎、工业用胎及橡胶履带，充分体现其在复杂工况下的耐久性、抓地力与作业效率等关键技术优势。　　展会期间，中策橡胶展位吸引了大量国际客户与行业伙伴前来交流。通过现场产品展示与技术讲解，进一步巩固了与全球客户的合作关系，提升了品牌在国际工程与工业轮胎领域的影响力。　　行业分析指出，随着全球基础设施投资持续增长，非公路轮胎市场需求稳步上升，尤其在矿山、农业与大型工程项目中，对高耐久、高适应性的轮胎产品需求日益迫切。中策橡胶通过多品牌组合与细分场景覆盖，正逐步构建具备国际竞争力的非公路轮胎产品矩阵。　　中策橡胶表示，未来将继续深耕全球市场，以更完善的技术方案助力工程与工业领域的可持续发展。

　　欧盟委员会近日发布轮胎滚动阻力测量方法的最新校准更新，相关计算公式已于2026年3月2日正式生效，纳入欧盟轮胎标签法规（EU 2020/740）体系。　　本次技术调整源于欧盟“参考实验室网络”2025年度校准工作。该网络由技术服务机构与轮胎企业共同组成，自2010年起每两年开展一次统一校准。更新覆盖C1（乘用车）、C2（轻型卡车）及C3（重型车辆）轮胎，分别制定新的参考计算公式，替代原有标准。　　滚动阻力是轮胎能效核心指标，直接影响车辆油耗与碳排放。欧盟委员会表示，新公式确立了统一的“指定参考值”，全球实验室可据此校准设备，确保测量结果精准可比。此举将优化数据偏差，提升A至G级能效标签的科学性与公信力。　　随着欧盟“绿色协议”持续推进，轮胎能效标准日趋严格。此次校准虽属技术微调，但对出口企业影响显著。中国轮胎制造商需尽快完成产品复测与标签更新，以规避合规风险。同时，新标准也将倒逼企业加速低滚阻材料与结构设计的技术升级。　　此外，本次校准同步完成了中期稳定性核查，为欧盟绿色交通与碳减排目标提供长期技术支撑。

　　4月1日，中策橡胶集团宣布，将投资约10.4亿元人民币，在越南胡志明市建设一期轮胎生产基地，规划年产500万条半钢子午线轮胎（PCR），预计7月动工，建设周期12个月。此举是其应对全球贸易摩擦、构建灵活供应链的重要一步。　　中策并非孤例。2026年以来，越南轮胎产业迎来新一轮扩产潮。1月初，越南化学集团岘港橡胶公司投资约2.45亿元扩建卡车轮胎项目，强调“规模+技术”双提升。贵州轮胎越南工厂三期年产600万条PCR项目已于2025年7月下线，2026年2月发布乘用车轮胎新品，正式进军PCR市场。同月，昊华轮胎越南同奈省工厂获准增资4亿美元，总投资升至9亿美元，二期将新增年产1000万条，总产能达2440万条。　　越南轮胎产业的底层优势明显：天然橡胶年产量超134万吨，全球占比约9.2%；电力、人工、物流成本具竞争力；作为CPTPP、东盟成员国，享对欧美出口关税优惠。　　2024年，越南轮胎产量居全球第六，90%出口，年出口额约40亿美元。2025年上半年，TBR出口782万条（同比+21.28%），PCR出口1654万条（+12.74%）。北美仍是主要市场，墨西哥成为新增长点。　　随着中策、昊华、贵州轮胎等企业产能集中释放，越南轮胎出口市场竞争将趋于白热化。未来胜出者需在成本控制、技术迭代与市场开拓三方面持续发力，尤其是PCR产品的智能化与绿色制造能力，将成为关键分水岭。

　　2026年第一季度，中化橡机实现营业收入突破2亿元，实现首季“开门红”。面对交付周期紧、生产任务重的挑战，公司各基地围绕“保交付、提质量、抢进度”目标，统筹生产、技术与安全管理。　　在技术层面，中化橡机持续聚焦密炼机、轮胎硫化机、双螺杆挤出机、成型机等关键橡机设备的制造与交付，并同步设定严格的质量考核标准。当前，公司已启动“决战一季度、冲刺二季度”3—5月大干活动，以目标倒逼进度，以考核激发效率。　　2026年以来，全球轮胎产能扩张带动上游橡机设备需求持续升温，尤其是东南亚、中东等海外轮胎项目密集落地，对密炼机、硫化机等核心装备的交付能力提出更高要求。中化橡机通过强化生产统筹与技术质量管控，有望在二季度继续受益于行业上行周期。　　该公司表示，将以首季“开门红”为起点，确保“时间过半、任务过半”，全力冲刺上半年目标，推动企业高质量发展。

　　近日，工业和信息化部办公厅发布第二批质量管理能力高等级企业名单，三角轮胎股份有限公司成功入选，获评“保证级”质量管理能力高等级企业。　　本次评选依据《制造业企业质量管理能力评估规范》，共有161家企业入围。评审涵盖质量管理体系有效性、质量管理数字化、持续成功能力、全过程质量绩效等4个一级指标及30个二级指标，参评企业须全部达到“保证级”及以上水平。　　技术层面，三角轮胎在研发、生产、检测全流程中持续强化质量控制，推进质量管理体系迭代升级，提升过程管控效能与产品核心竞争力。公司连续多年入围中国汽车供应链百强，并先后获得中国质量协会市场质量信用AA级企业、全国轮胎行业质量领军企业、山东省省长质量奖、“好品山东”等多项荣誉。　　当前，轮胎行业正加速向数字化、高质量制造转型。工信部质量管理能力高等级评价，已成为衡量制造企业质量管控水平的重要标尺。三角轮胎入选“保证级”，不仅体现其在全流程质量追溯、数字化检测等环节的技术积累，也为行业树立了质量管控的标杆范例。

　　海关总署最新数据显示，2026年前两个月，中国轮胎出口呈现量额齐升的良好开局。1至2月累计，中国橡胶轮胎出口量达155万吨，同比增长12.5%；出口金额约262.26亿元，同比增长5.8%。其中，新的充气橡胶轮胎出口量为148万吨，同比增长12%，出口金额约250.71亿元，同比增长5.3%；按条数计算，前两个月累计出口1.2009亿条，同比增长12.1%。　　从单月表现看，1月轮胎出口量增额降，出口量为81万吨，同比增长4.1%，出口金额约138.12亿元，同比下降1.3%；新的充气橡胶轮胎出口量为78万吨，同比增长4%，出口金额约131.89亿元，同比下降1.4%。业内分析认为，当月金额增速不及出口量，主要受产品结构优化调整、原材料价格阶段性波动及汇率变化等因素影响。　　进入2月，出口强势反弹。当月橡胶轮胎出口量达73万吨，同比增长23.6%；出口金额约124.14亿元，同比增长15%。其中，新的充气橡胶轮胎出口量为70万吨，同比增长22.5%，出口金额约118.81亿元，同比增长13.9%；按条数计算，2月出口量达5607万条，同比增幅高达28.1%。数据显示，2月出口表现已恢复至近年同期高位，反映出海外市场需求回暖及国内供应链韧性的持续增强。　　从技术层面看，当前中国轮胎出口结构持续优化，高附加值产品占比稳步提升。随着绿色轮胎、高性能子午线轮胎等技术迭代加速，国产轮胎在国际市场的竞争力进一步增强。今年以来，多家头部轮胎企业在智能制造、低滚阻材料和新能源配套领域持续发力，为出口增长提供有力技术支撑。　　行业分析指出，2026年开年中国轮胎出口实现量额双增，显示出全球市场对中国轮胎产品的刚性需求依然稳固。在海外替换市场维持景气、新能源车配套需求扩展、以及部分海外产能受限的背景下，中国轮胎产业凭借完整的产业链体系和技术升级优势，有望继续保持出口韧性。

　　近日，在第47届曼谷国际车展期间，中国轮胎企业浦林成山凭借技术研发与配套服务能力，携多款主力产品亮相，获得国际市场关注。展会上，旗下中高端品牌浦林的两款核心轮胎——AQUILA PRO与XNEX SPORT EV，分别配套长安启源、名爵及欧拉等多款车型，展现出中国轮胎在新能源与全球主流市场的配套能力。　　浦林AQUILA PRO轮胎此次配套长安启源全球战略车型NEVO Q05，规格为225/55R18 102H。该产品采用创新结构设计，在制动性能上表现突出，滚动阻力达到欧盟A级标准，兼顾操控稳定性与能效表现，与长安启源在舒适、空间、续航、智能等方面打造越级体验的产品定位高度契合。此外，名爵MG5 PRO泰国版与MG S5 EV泰国版同样搭载该款轮胎，以技术实力与性价比优势深入泰国市场。　　在新能源领域，浦林XNEX SPORT EV轮胎配套欧拉首款A级纯电SUV欧拉5，该车型近日在曼谷完成全球首发，以设计、智能化与全球品质为亮点，进一步推动中国新能源汽车产业链在海外的整体落地。浦林成山通过适配新能源车型对低滚阻、高承载与静音性能的特殊要求，持续提升在新能源轮胎领域的技术积累。　　近年来，浦林成山加速推进全球化布局，已构建起覆盖两大研发中心、四大技术中心与三大智能生产基地的研产体系，在直销配套业务上持续拓展。行业分析指出，随着中国新能源汽车出口持续增长，配套轮胎的海外市场空间同步扩大。轮胎企业通过与整车企业协同出海，不仅提升了品牌在国际市场的可见度，也有助于在技术标准与服务能力上实现更高水平的全球化对接。

　　在行业加速向智能制造与绿色生产转型的背景下，万力轮胎股份有限公司近日提交了广州从化生产基地三期扩建项目的环评报告。该项目计划在原厂区内投资建设，新增年产600万套乘用子午线轮胎（PCR）的产能。　　作为万力轮胎的战略核心基地，从化工厂在2025年完成上一轮扩建后，已具备3000万套的PCR年产能。三期项目将新增建筑面积约13.82万平方米，涵盖生产厂房、密炼车间、智能仓储及员工保障设施，旨在系统性提升运营效率。　　本次扩建注重全链条装备升级。在炼胶环节，将引入母胶与终炼生产线及自动化小料系统，以提升胶料稳定性；在压延挤出环节，规划建设多条四复合胎面与胎侧挤出线及气密层生产线，满足高性能轮胎对结构精度的要求。成型与硫化环节将新增14台成型机与90台液压硫化机，确保产能高效落地。　　为确保新项目运转，万力轮胎计划增聘550名员工，总用工规模将达2750人，延续年开工340天、四班三运的连续作业模式。　　行业分析指出，当前国内轮胎市场面临结构性调整，低端产能过剩与高端供给不足并存，龙头企业正加速向高端化、绿色化转型。万力轮胎此次通过设备更新与智能扩产，有望进一步优化产品矩阵，增强在国内外乘用车胎市场的竞争地位。

　　近日，广汽丰田首款搭载鸿蒙座舱的纯电轿车铂智7正式上市。该车限时补贴权益价为14.78万至19.98万元，集D级车尺寸、激光雷达智驾与双腔空气悬架等配置于一身。在供应链层面，顶配车型选用了玛吉斯VICTRA SPORT 6（VS6）轮胎，规格为245/45R20 103V且内置静音棉，为整车静谧与操控表现提供了关键支持。　　新能源汽车因缺少发动机噪声掩盖，对轮胎静音性能要求更高。铂智7车长5130mm，电机功率207kW，对轮胎的抓地力与支撑性提出双重挑战。玛吉斯VS6在出厂时即配备静音棉，并采用内部缝隙消音器结构，从物理层面抑制空腔共鸣音。这一设计与铂智7全车80余处隔音棉及四门双层夹胶玻璃形成工程闭环，助力车辆在100km/h巡航时车内噪音低至69分贝，达到深海级静音水平。　　在操控与安全方面，玛吉斯VS6应用Full-Touch轮廓技术，使胎面触地面积增加9%，并加入防弹衣同源的凯夫拉纺织胎面材料。该设计提升了高速变道与过弯时的循迹性，满足电动车高扭矩输出对抓地力的要求。干地百公里制动距离为33.1米，为铂智7提供了可靠的安全基础。　　值得一提的是，玛吉斯VS6在铂智7上市前夕获得2026年度德国设计奖。该轮胎采用纳米激光雕刻技术打造的曜羽黑绒工艺，胎侧呈现微米级立体哑光纹理。同时，它是首款通过欧盟A级滚阻认证的中国高端轮胎，低滚阻特性直接有助于铂智7实现最高710公里CLTC续航及13.4千瓦时百公里电耗，在性能与节能之间取得平衡。　　铂智7与玛吉斯VS6的合作反映出新能源时代整车与零部件企业之间的高价值协同趋势。从鸿蒙座舱到双腔空悬，再到源头静音与抓地技术，铂智7的上市不仅是单款产品的亮相，也展示了以用户体验为核心、整合优质技术方案的产品升级路径。这种基于技术同频与需求共创的互动，正在推动中国新能源汽车产业链向更高质量方向演进。

　　3月26日，中天钢铁集团淮安基地钢帘线五厂正式开工建设。至此，这一总投资202亿元的超高强精品钢帘线项目所有主要生产单元均已进入建设或投产阶段，向2027年底全面达产迈出关键一步。　　钢帘线五厂规划年产能28万吨，建筑面积超22万平方米，是该基地“收官”厂区。项目延续高端化、智能化、绿色化理念，全流程智能生产、废酸零出厂、绿电自给等绿色制造标准将全面复制，吨产品综合能耗保持行业领先水平。　　作为轮胎骨架材料的关键增强材料，钢帘线直接影响轮胎的强度、抗冲击性能与安全寿命。中天钢铁采用自主研发的高强韧钢帘线生产工艺，在提升产品抗疲劳性能与帘线一致性方面具备技术优势。该基地规划年产160万吨超高强精品钢帘线，目前一厂、二厂、三厂、六厂、七厂等已相继投产或稳步推进，产能释放后将进一步强化国内高端钢帘线的自主供应能力。　　从轮胎产业链来看，钢帘线位于橡胶与轮胎制造上游，其技术门槛与规模效应显著。近年来，全球新能源汽车市场对高性能轮胎需求持续增长，叠加替换市场对安全性与耐久性的更高要求，高端钢帘线正迎来结构性需求扩张。业内分析认为，国内钢帘线行业加速向头部集中，中天钢铁凭借全产业链协同与规模化优势，在160万吨产能全面释放后，有望进一步巩固其在全球钢帘线供应体系中的核心地位，为轮胎产业提供更稳定的关键材料保障。

　　近日，位于黑龙江省牡丹江市阳明区的“高性能橡胶制品生产项目”正式完成备案，进入实质性推进阶段。该项目由牡丹江市星顺橡胶制品有限公司投资建设，总投资额4000万元，聚焦智能化、规模化生产，重点提升高性能橡胶制品及特种轮胎的制造能力。　　项目总占地面积3000平方米，规划建筑面积2600平方米。建设内容涵盖智能制造生产车间，将引入自动化炼胶、成型、硫化及检测生产线，实现从原料到成品的全流程高效生产。同时，项目同步规划研发与质量检测中心，配套材料实验室、力学性能检测室及老化测试实验室，专注于新型橡胶材料与高性能轮胎配方的研发，并严格把控产品质量。仓储物流及配套服务中心也在布局之列，配备专业物流配送车队及信息化管理系统，保障原料储存、成品分拣及全国配送的高效运行。　　从轮胎产业链来看，高性能橡胶制品是特种轮胎制造的关键基础，其配方工艺与材料性能直接影响轮胎的耐磨性、抗老化能力及极端工况下的安全性。当前，东北地区在橡胶制品领域具备一定的产业基础与原材料供应优势，该项目落地牡丹江，有望依托区域资源禀赋，进一步补强当地橡胶加工及轮胎制造环节。　　业内分析认为，随着工程机械、农业装备及特种车辆等领域对差异化轮胎需求持续增长，专业化、小批量、高定制化的高性能橡胶制品正迎来结构性市场空间。该项目的推进，将为区域轮胎产业链补齐关键环节，提升本地配套能力与产业附加值。

　　近日，国家工业和信息化部办公厅发布了“关于公布绿色工厂、绿色工业园区（2025年度）名单的通知”，公布了2025年度新培育的绿色工厂2038家、绿色工业园区128家，并根据动态管理要求，将此前发布的132家绿色工厂、3家绿色工业园区移出名单，92家绿色工厂、12家绿色工业园区变更名称。其中，三角轮胎股份有限公司凭借在绿色发展上的突出成就顺利通过国家级绿色工厂动态评审，稳列名单。　　国家级绿色工厂是工信部牵头评定的绿色制造体系的核心荣誉，是实施绿色制造的基础单元，代表着国内制造业绿色发展的最高水平。动态评审旨在核验企业持续达标情况，本届评选严格围绕能源低碳化、资源高效化、生产洁净化、产品绿色化和用地集约化等核心标准，对企业能耗管控、环保治理、绿色工艺等方面进行全面核查，筛选行业内绿色发展的标杆企业。　　此次通过评审，是三角轮胎多年深耕绿色制造、践行节能减排理念的成果体现，是对公司长期坚持绿色低碳发展的权威认可。自入选“2022年度国家级绿色工厂”，三角坚持将绿色发展理念贯彻于生产销售的每一环节，进一步加大了绿色工艺升级与智能化改造步伐，未来，三角将继续以此为契机，持续加大绿色技术研发投入，优化生产工艺，深化节能降耗与资源循环利用，不断完善绿色制造体系，努力推动轮胎产业绿色高质量发展。