8月7日晚间，风神轮胎股份有限公司发布公告称，公司于2024年8月7日召开第八届董事会第二十三次会议，审议通过了《关于公司实施高性能巨型工程子午胎扩能增效项目的议案》，同意公司实施高性能巨型工程子午胎扩能增效项目，本项目新增总投资约为14.64亿元。　　公告显示，本项目计划建设周期24个月。项目达产后，预计每年可新增2万条巨型工程子午胎产能，新增年销售收入约为15.63亿元。　　　　风神股份表示，上述项目符合行业市场形势和发展趋势，有利于进一步优化产品结构，以优异的产品质量抢占高端市场，对全面提升核心竞争力，提高市场占有率具有重要意义。项目达产后，公司销售收入和利润将进一步增长，有效提升公司的盈利能力、全球综合竞争力和品牌影响力。

　　7月31日-8月2日，万力轮胎携越野新品，亮相2024年巴拿马轮胎展览会（Latin Tyre Expo）。　　此次展会，万力轮胎带来了四大品牌全系列轮胎产品。　　包括“WANLI”、“SUNNY”、“APTANY”、“MILEVER”。　　同时，万力全新推出越野产品SUNNY NU033和WANLI SU306 ULTRA。　　两款产品针对美洲越野市场设计，吸引了众多参展观众的目光。　　其中，SUNNY NU033以其羊角状花纹块设计，展现出卓越的全路况驱动力和越野牵引力。　　高韧性的胎侧设计，显著提升了轮胎的抗撞击和抗损伤能力，延长使用寿命。　　WANLI SU306 ULTRA，是万力轮胎首款23寸高端产品。　　其采用曜石黑天鹅绒面，以及创新的3D立体胎侧纹理设计。　　这款轮胎成为全场焦点，为观众带来了高端的视觉体验。　　据了解，在研发上，万力首次应用了最新一代的轮廓设计CIB技术。　　通过动态仿真模型自动优化轮廓设计，实现轮胎性能的全面均衡。　　展会现场，许多新老客户，到万力轮胎展台沟通交流。　　工作人员详细介绍了企业的情况及产品信息，并耐心解答客户问题。　　据了解，巴拿马轮胎展，是拉美区域最重要且专业的汽配展。

　　3D打印技术具有极强的定制化优势和突破模具设计复杂难抽芯的潜力，除了在一些特殊结构异形成型大放异彩，还可应用于循环材料的领域来解决环境保护问题，如将矿泉水瓶子制成3D打印线材再次制造作品。开源机器设备——Polyformer3D打印　　Polyformer 就是这样一种巧妙的开源机器设备，Polyformer 由美国工业设计师Reiten Cheng开发，能够将废弃的PET塑料水瓶等变成功能性3D打印线材。将塑料瓶切割成细带，然后熔化并挤出线材Filament，线材被缠绕在一个线轴上，得到一卷回收线材供打印使用。Polyformer的大部分设计也完全由3D打印部件制成，称得上是一个初级循环的打印回收设备。　　Polyformer 首先将标准 PET 瓶剥离成均匀的带状。瓶子剥离后，将塑料带送入一个热端，热端使用黄铜喷嘴将熔化的塑料挤压成 1.75 毫米的线材。然后，长丝被输送到电动线轴，线轴旋转并将长丝收集起来以备后用，整个产品使用现成的部件和 3D 打印组件。整个过程涉及到复杂的流变行为和对回抽、挤出乘数等参数的精确计算，如果有望在扩链技术和分子量分布的稳定上取得新的设计思路并落地，并将打印的支撑、失败品等同源废塑料有效的识别回收，初级循环将极大可能迈向原级循环。　　Polyformer 的独特之处在于，它实际上赋予了塑料瓶新的生命，从而帮助减少塑料垃圾。Reiten Cheng表示“我正在想象一个未来，3D打印产品可以在家中或社区中心制造，并在使用寿命结束时被回收再利用，被再次用于制造新的产品，” Cheng还说到“虽然这项技术暂时还不能实现，但我相信，如果我们持续开发，相信不会太久。“整款设计在Github上开源并提供了相关文件以及如何组装设备的详细指南，Cheng 的网站还提到了在哪里可以买到现成的组件，比如铝制隔热块和用于挤压的黄铜喷嘴。从工艺设计的角度，整个Polyformer呈现stun的半透明效果。Tech Giant—科思创推出rPET3D打印材料　　无独有偶，科思创也开发了一种用于3D颗粒打印的玻璃纤维填充的回收聚对苯二甲酸乙二醇酯（rPET），Arnite® AM2001 GF (G) rPET由消费后的PET废料制成，这切合了科思创的循环经济愿景。其回收的PET已经为3D颗粒打印进行了优化。这项技术也被称为熔融颗粒制造（FGF），使企业可以快速和经济地制造大尺寸部件，直接打印的应用通过减少产品开发时间而降低了成本。　　3D打印在本质上是一种更可持续的生产方法，成熟的打印方案几乎不会产生多余的废料，如支撑。通过使材料更具可持续性，科思创帮助制造商向循环经济转变。增材制造部（前帝斯曼）负责人Hugo Da Silva评论说："为3D颗粒打印引入这种高性能材料是创建循环供应链的重要一步。由于PET包装占塑料废物总量的50%以上，通过将其作为原料重新使用来延长其使用寿命，为原生原料提供了广泛的替代方案，并且无需在性能或成本上做出妥协。"

　　日前，山东省工业经济的重要会议在广饶县举行，此次会议聚焦于推动橡胶轮胎产业的发展。会议宣布，将投入156.5亿元，实施15个高端项目，旨在持续提升该产业集群化水平。　　东营市的橡胶轮胎产业，作为该地区的特色产业集群，已经申报了2024年度国家级中小企业特色产业集群。这一动态显示出该产业在地方经济发展中的重要地位，并预示着其未来的巨大发展潜力。　　广饶县正全力推进橡胶轮胎产业集群的高质量发展。近日，该县还公布了推动工业经济高质量发展的十大行动实施方案。这一方案涵盖了制造业提振、提质增效、规模以上工业扩量、技改升级、优质项目支撑、产业结构优化、工业品消费扩容提质、新质生产力培育、数字化与实体经济融合以及优化产业发展载体等多个方面。　　值得注意的是，该方案明确提出将围绕化工、橡胶轮胎等传统产业实施高水平的技术改造。通过推广如永盛等企业的技改典型案例，计划推动至少50家规模以上工业企业进行设备更新改造，以提升产业整体的技术水平和竞争力。此外，方案还强调要加大对14个橡胶轮胎项目的推进力度，加快相关手续办理，以确保项目尽快开工建设。　　同时，鼓励橡胶轮胎企业积极规划和投资建设高端轮胎项目，以丰富产品线，提升市场竞争力。在实施新质生产力培育行动中，方案特别指出要突出橡胶轮胎产业的延链补链工作。通过落实省级优化轮胎项目管理政策，推进一批橡胶轮胎产业链延伸项目，并重点培育橡胶轮胎和造纸两个“产业大脑”，以进一步整合资源，提升产业智能化水平。

　　8月5日，中一橡胶股份有限公司新项目，进行社会稳定风险分析公众参与信息公示。　　项目名称，为“年产1200万条高性能绿色环保半钢子午线轮胎项目”。　　其建设地点，位于山东省东营市广饶县大王镇阳河以北、胜利路以东。　　该项目占地面积为19万平方米，建筑面积16万平方米。　　主要建设8万平方米生产车间、8万平方米仓库等。　　同时，购置共260余台设备，包括密炼机、成型机、硫化机等。　　建成后，可年产高性能轮胎、超高性能轮胎400万条，新能源汽车专用轮胎650万条。　　此外，还可以生产全地形轮胎、泥地胎150万条。　　据悉，中一橡胶是一家专业的轮胎、钢丝绳芯及输送带研发制造企业。目前，其具备年产300万套全钢胎、600万套半钢胎的能力。

　　2024年8月6日，东京普利司通公司宣布，将投资250亿日元（约12亿人民币）对北九州工厂进行关键设备升级，专注于采矿与工程车辆轮胎生产线。这一升级计划将于2027年底完成。　　这一战略投资是普利司通中期业务计划(2024-2026)的一部分，旨在加强越野轮胎业务，从而推动公司的优质轮胎业务发展。　　北九州工厂，作为全球战略性的工程机械轮胎生产基地，生产了普利司通的明星产品——Dan-Totsu产品中的“普利司通MASTERCORE”，并将这些高品质轮胎稳定供应至全球客户。　　此次250亿日元的战略性投资，不仅保证了优质稳定的供应，而且进一步提高了安全、防灾、环保、质量和生产力水平。　　该投资还将提高“丹托斯”产品的未来生产技术。通过这项投资，普利司通致力于为当地社区做出贡献，支持实现一个安全和安心的可持续社会。投资的重点是升级现有设备，生产量将保持在目前的水平。　　普利司通MASTERCORE是普利司通Dan-Totsu产品中的旗舰产品，结合了普利司通独特的新技术，包括内部制造的钢丝帘线，实现了超高的耐用性。　　普利司通MASTERCORE技术的革新，不仅强化了轮胎的耐用性与多维度性能，还确保了在不损害其他关键属性的前提下，实现了对个性化需求的精准满足。　　普利司通正积极深化并拓展其采矿领域的专业解决方案，通过构建基于信任的数据共享体系，进一步强化了服务的定制化与智能化。2023年7月，公司推出的全新采矿服务，运用AI技术预测轮胎寿命并优化维护策略与作业路径，标志着普利司通在智能化管理上的又一重大突破。　　普利司通不仅在轮胎使用的全生命周期中提升Dan-Totsu产品的价值，也通过提升资源使用效率，为可持续发展贡献力量。其目标在于实现轮胎使用的安全性、耐久性、性能与效率的全面提升，同时减少资源消耗，体现了普利司通对“效率”与“生态”两大核心承诺的坚定践行。在“普利司通E8承诺”的指引下，公司正稳步迈向通过技术创新引领行业绿色转型的美好未来。

　　2024年8月6日， Carbios与英国领先的回收和废物管理公司FCC Environment UK（“FCC”）签署了一份意向书（LOI），共同研究使用Carbios的PET生物回收许可技术在英国建立工厂。Carbios的生物回收技术是是支持FCC持续目标的关键，探索利用废弃PET塑料和纺织品生产再生PET（r-PET）的新工艺和技术来为循环经济做出贡献。对于Carbios来说，这份意向书证实了废物管理部门和塑料生产商的兴趣，并意味着其技术将在英国站稳脚跟。FCC对英国循环经济的持续贡献　　近年来，英国的回收利用已趋于平稳，但英国政府的政策非常支持继续向循环经济迈进，而FCC也支持这一举措。然而，实现循环经济需要创新和投资，才能带来真正的环境变化。探索生物回收是实现这一目标的一种方式，因此FCC热衷于通过寻求可证实的观点来更好地了解这项技术，即使用酶处理PET的优势，例如降低能耗和使聚合物更好地循环回PET生产线。Carbios开发的创新解聚工艺也有助于将各种PET废物回收为高质量的再生PET。英国PET生物回收工厂将处理难以回收的废物　　为了应对塑料废弃物危机，Carbios开发了一种革命性的酶解聚技术，可以将PET塑料和纺织废物高效无溶剂地回收为原始产品。Carbios雄心勃勃地计划到2035年成为PET回收领域的领先技术提供商。除了目前正在法国Longlaville建设的世界上第一个工业规模的酶法PET回收工厂外，这家总部位于英国的工厂还将使用传统回收技术处理目前无法回收的PET废物，如有色、多层或纺织废物。　　Carbios首席执行官Emmanuel Ladent表示：“通过从废弃物中创造价值，Carbios的PET生物回收技术引起了废物管理公司的极大兴趣，这证明Carbios的解决方案对PET生产商和废弃物管理公司都具有现实意义。对于Carbios来说，与FCC合作意味着可以通过其既定的收集系统从源头获取原料，从而提高我们可持续废弃物解决方案的效率和影响力。我相信，我们互补的专业领域的结合将使我们的公司受益，并加速循环经济的发展。”　　FCC首席执行官Steve Longdon：“为了应对《环境法》中提出的挑战，我们需要创造性地思考如何恢复社会不再需要的材料的价值，纺织品对我们的行业构成了巨大的挑战。我们热衷于与Carbios探讨这项技术对英国循环经济的贡献。”

　　8月4日，河南天基轮胎有限公司，正在调试年产80万套全钢载重轮胎生产线。　　据天基轮胎董事长范玲珍介绍，该生产线预计今年10月份就能达产。届时，公司全钢载重轮胎产能，将由年产130万套提升至210万套。预计2025年12月份，达到290万套全钢载重子午胎。　　此外，天基轮胎计划在厂区南侧，征地20.9万平方米，继续扩建。　　新项目预计投资20亿元，产能规模为1200万套半钢胎、15万套工程胎。建成后，其年产能可达到500万条全钢载重轮胎、2000万条半钢胎，以及15万条工程胎。　　据了解，2020年12月，破产的好友轮胎有限公司被盘活，改名为天基轮胎。　　此后，天基轮胎年产值的增长曲线，一路上扬。2021年、2022年、2023年，分别为4.3亿元、5.18亿元、10.68亿元。　　天基轮胎副董事长许吉科称，近年来，公司持续加大技术工艺、产品研发的投入。　　自2021年1月启动生产以来，他们共投入5亿余元，进行技术升级改造、设备更新等。　　其扩建项目，全部采用电加热硫化机技术，比蒸汽节能60%以上。第一批设备，预计在10月份投产使用。　　许吉科提到，过硬的产品质量，是天基轮胎大踏步走向国际市场的根本。在外贸市场上，该公司的产品出口比例，已经达到40%。

　　近日，浦林成山与北美公司举行周年庆活动，并重磅推出了两款针对北美市场打造的全地形新品轮胎。150余位浦林成山北美经销商、合作伙伴与企业代表一起，见证了浦林成山全球化的实力与旗下品牌在北美市场的勃勃生机。浦林成山国际销售中心总监初晓华、浦林成山北美公司销售负责人Samuel Felberbaum等出席活动。新品全面升级 持续释放新活力　　活动现场，浦林成山国际销售中心总监初晓华首先代表浦林成山及北美公司向与会嘉宾发表五周年致辞，对北美众多经销商及合作伙伴过去的支持和努力表达感谢。同时介绍了公司波澜壮阔的发展历程、高度智能化与数字化的生产基地以及浦林成山全球的布局等。　　活动重磅发布了两款新品全地形越野胎：浦林HiCountry A/T2与富神Tormenta A/T2。据浦林成山北美公司销售负责人Samuel Felberbaum介绍，两款产品针对北美市场需求量身打造，性能全面升级，采用了更坚固的胎面和胎侧设计，具备卓越的制动性、牵引力及里程表现，确保用户在各种路况下都能享受到安心、舒适的驾驶体验。两款新品不仅将在尺寸上更加丰富多样、全面覆盖用户需求，在胎侧设计上还采用了白胎侧设计，赋予产品独特的视觉。此外，用户还可享受长达50,000英里的保修服务。　　两款新品将进一步充实北美市场PLT产品矩阵，现场收获良好反馈。引领创新 共创美好生活　　多年来，浦林成山坚定践行“国际化”发展战略，目前已服务全球六大洲、169个国家。企业自2019年进驻北美市场以来，依托全球两大绿色智能生产基地与三大研发中心，大力开展前沿轮胎技术研究，从本地用户的需求出发，打造了国际标准的产品矩阵，建设本土化服务网络，凭借卓越的产品力与专业细致的服务，获得了市场广泛认可。企业也积极践行对合作伙伴的价值承诺，支持与传播可持续的生活方式。相继应邀成为美国匹克球运动联盟USA Pickleball比赛、Biofreeze匹克球全国锦标赛、 USL足球联赛的官方合作伙伴，富神与浦林日益成为北美用户熟知的轮胎品牌。　　活动中，北美经销商嘉宾代表也分享了自己与浦林成山的故事与合作体验，表达了对企业与品牌理念的认同，以及对未来协同发展的信心，现场互动气氛热烈。

　　生物降解材料研究院报道，2024年3月结束的一项欧洲研究计划，评估了用生物塑料聚乳酸（PLA）生产渔网的可行性，以及用聚羟基烷酸酯（PHA）和其他生物来源聚合物制成的设备和包装。　　这项研究计划名为SeaLive，是欧盟资助1026万欧元的项目，历时4.5年，旨在推进循环经济战略和先进的生物基解决方案，使我们的土地和海洋免受塑料污染。　　根据TotalEnergies Corbion的说法，他通过提供PLA Luminy参与了该项目，SeaLive研究的渔网可以在使用寿命结束时进行工业堆肥，如果意外分散在海上，预计10年后会自然降解，即比传统塑料渔网快40倍，传统塑料渔网一般是尼龙制成。PLA还被用于评估牡蛎养殖用渔箱和网袋的新应用。　　SeaLive项目的另一个重要亮点是，Pellenc ST开发了一种光学分选机，能够从废物流中识别和分离生物塑料，避免污染并确保材料的循环性。可生物降解、可堆肥或可回收的生物塑料可以从最常用的可回收聚合物中分离出来，如PET、PE、PP或PS。此外，该机器还能够分离不同的生物基聚合物，如PLA、PBS、PBAT、PHB-PHBV和醋酸纤维素。　　除了捕鱼设备外，还研究了减少陆地和海上塑料污染的解决方案，包括硬质食品容器、软包装、一次性餐具和农用薄膜。　　SeaLive的另一个目标是通过为下游加工者、最终用户和其他利益相关者举办活动、研讨会和培训来分享知识，确保解决方案满足现实生活用户日常需求。

新质生产力 塑造新未来　　第21届浙江（台州）塑料交易会2024年10月18日至20日台州国际博览中心（台州市椒江区心海路588号）举行，这也是新展馆启用后的重要展会之一。本次展会将通过行业嘉宾与从业者的深度交流，共同探讨塑料行业新的增长路径，以科技创新发挥主导作用，打造数字时代更具融合性、更体现新内涵的生产力，吸引全球目光，聚焦台州塑料产业，打响城市名片。展位规划图　　依托台州模塑产业优势，塑交会自2001年首届举办以来紧扣产业、日趋成熟。历届参展企业包含了中石化、中石油、海天、泰瑞、拓斯达、华美达、伯朗特、恒威等知名企业。本届展会汇聚原料、制品、机械、模具四大板块优秀企业及热门领域企业。同时，展会同期论坛也将开创更多热门主题，邀请行业领域院士专家进行深入探讨，分享更多行业发展成果，探讨发展趋势，为展商与专业观众赋予更高的价值与机遇。展位有限，抢先预定！　　2024第21届浙江（台州）塑料交易会为新老展商搭建了专业的行业交流平台，进行精准化需求对接、技术理念共享、行业发展趋势预测，溯源互联，共谋发展。展位预定火热进行中，即刻锁定展位！参展咨询：蒋先生 15267611000展会合作咨询：鲁先生 15669070702台州国际博览中心　　台州国际博览中心项目位于浙江省台州市椒江商贸核心区，占地320亩，概算总投资51.67亿元，总建筑面积约42万平方米，其中1-7号展厅及登录厅面积为10.5万平方米，会议中心2.8万平方米，酒店6万平方米，是集展览、会议、商业、办公、高端酒店等功能为一体的大型会展综合体，被列入浙江省重大产业龙头项目、浙江省大都市区建设标志性工程项目。点击下载：第21届塑交会邀请函

　　耐克森轮胎于7月31日宣布，今年第二季度销售额为7638亿韩元（约合40亿元人民币），营业利润为629亿韩元（约合3.3亿元人民币）。销售额较去年同期增长10.5%，创历史新高。营业利润较去年增长69.5%，实现创纪录的季度销售额。　　随着年初开始运营的第二家欧洲工厂的开工率逐渐提高，以及高英寸产品产量的扩大，公司预计下半年将带来更多的增长动力，扩建的效果将正式显现。　　耐克森轮胎计划通过扩大对高端品牌新车轮胎（OE）的供应来提高在全球市场的品牌知名度。同时，通过确保替换轮胎（RE）的稳定需求来追求质和量的增长。　　与此同时，耐克森轮胎在环境、社会和治理方面也有卓越表现。去年5月，耐克森轮胎在全球ESG评估机构EcoVadis中排名前3%，获得“黄金评级”。　　未来，耐克森轮胎预计，随着其欧洲工厂产量的持续增加，其下半年的业绩将进一步增长。然而，原材料成本波动和物流中断等潜在挑战可能会带来负面影响。

　　近日，中国生态环境部等部门，联合发布《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》。　　方案明确发布重点产品碳足迹核算规则标准，同时推动制定产品碳足迹国际标准。　　此举旨在加快建立碳足迹管理体系，形成绿色低碳供应链和生产生活方式，推动新质生产力发展。　　2022年，在G20峰会的启发下，佳通轮胎与E-liability Institute正式开展合作。　　双方对E-liability概念进行试点，通过其对于碳排放量的核算方法，将轮胎全生命周期的碳排放量进行科学量化。　　同时，有针对性地运用技术手段，减少碳排放量。佳通轮胎率先试行E-liability方法　　据了解，佳通轮胎始终践行“绿色生产、精益制造”的可持续发展理念。　　其不断探索绿色经营之道，率先试行E-liability方法，跨越供应链垂直领域。　　佳通轮胎与E-liability概念创始者，一直保持密切合作。　　通过分解复杂的轮胎制造过程，掌握每条轮胎的平均碳排放量，不断提升能源使用效率；　　积极探索更多碳减排创新与技术手段。　　同时，与各类原材料供应商更新E-liability信息、进行多轮现场和在线培训指导会议。　　确保供应商熟悉E-liability项目的方法论和实际操作，以共享温室气体排放数据。　　这些数据，对于减少轮胎生产对环境的影响至关重要。　　佳通轮胎通过不断推进E-liability项目，进一步优化碳足迹。落实“双碳”行动，推进环境保护征程　　近年来，佳通轮胎不断加快建立碳足迹管理体系。　　每年对工厂组织碳核查，以及部分轮胎产品碳足迹核算工作；　　邀请国际知名的碳服务咨询专家进行指导，建设工厂组织碳和产品碳运算能力。　　2024年，佳通轮胎引进一站式碳管理平台——碳管理数字化系统。　　该平台可全面、专业、高效地进行生产端数字化碳排放管理，追踪每一款轮胎产品的碳足迹。　　佳通轮胎积极承担企业社会责任，在中国及全球多地策略性布局绿色工厂。　　依托统一的GES卓越制造管理系统等，从生产到使用，再到回收，确保产品符合可持续发展绿色标准。　　同时，佳通轮胎加大科研力度，开发更环保和节能的轮胎产品，助力产业价值提升；　　使用太阳能、风能等可再生能源，落实“双碳”行动，推动达成"双碳"战略目标。

　　2024年7月30日下午，华谊集团高层与巴斯夫集团执行董事会主席(CEO)凯礼博士在上海举行了富有成效的会谈。双方共同回顾了近三十年的合作历程，并就未来的业务合作及绿色低碳发展进行了深入的交流与探讨。　　凯礼博士在会谈中表达了对华谊集团的高度重视，指出华谊是巴斯夫在中国最为重要的合作伙伴之一。他强调，作为新任CEO，选择华谊作为首次访问的中国企业，体现了双方长期以来建立的深厚合作关系。凯礼博士展望未来，表示在中国经济迈向高质量发展的新阶段，巴斯夫期待与华谊等伙伴共同推动化工行业的健康可持续发展。　　华谊集团党委书记、董事长顾立立对凯礼博士的到访表示热烈欢迎，并高度评价了双方在新材料、精细化学品等领域的合作成果。顾立立提出，希望双方以产业链和绿色发展为重点，进一步加强产业链下游的合作，特别是在华南区域的钦州基地与湛江基地之间实现协同发展。 　　会谈中，双方还就如何实现绿色低碳发展、推动产业升级等议题交换了意见，并达成了进一步合作的共识。巴斯夫大中华区董事长总裁楼剑锋先生及相关部门负责人，以及华谊集团相关职能部门负责人参加了座谈交流。　　此次华谊集团与巴斯夫集团的高层会谈，标志着双方合作关系的进一步深化，特别是在绿色低碳发展方面的共识为未来的合作指明了方向。双方在产业链协同、创新驱动等方面的合作，不仅有助于推动化工行业的可持续发展，也将为中国经济的高质量发展贡献力量。随着合作的不断加强，华谊集团与巴斯夫集团有望在化工领域树立新的合作典范，共同开启绿色发展的新篇章。

　　根据RaboResearch(荷兰合作银行的分析和研究团队)最近的一份报告，美国和英国市场对再生聚合物的需求已经增长，预计未来几年将继续增长，这主要是受到美国和欧盟一级监管的国家法规和公司承诺的推动。PCR消费市场　　荷兰合作银行(Rabobank)表示，在全球消费后回收塑料(PCR)市场中，超过一半的PCR消费在欧洲，食品和饮料行业在2021年占PCR使用量的三分之二，到2026年将扩大对可持续包装的需求。报告还说，在欧盟，监管框架是对回收物需求增加的“催化剂”，为了满足这一需求，对收集和回收基础设施的大量投资是必不可少的。　　根据RaboResearch，由于成本、有限的可用性和产品质量问题等挑战，PCR内容在美国的实施进展缓慢。“许多公司正在重新调整他们的承诺，现在专注于减少碳排放，或者在大多数情况下将包装目标延长5年左右。虽然已经取得了进展，但PCR塑料的价值、规模、纯度和一致性还没有达到更高采用率所需的水平。”rPET的供需缺口　　美国食品和药物管理局(FDA)发布的“不反对信件”扩大了PCR的批准来源，但该报告强调了再生PET (rPET)“迫在眉睫”的供需缺口，消费可能超过供应增长。RaboResearch警告说，如果不采取额外的行动，这可能会导致未来市场上rPET的供需失衡，并评论说，包括延长生产者责任(EPR)计划和押金退还计划(DRS)在内的解决方案在支持高质量的塑料回收方面是有效的。　　该报告指出，欧洲再生塑料产量占总产量的18%，但尽管2021年产能增长了17%，但经济逆风减少了需求，使回收商未得到充分利用。它还表明，欧盟的包装和包装废物条例(PPWR)的可回收含量目标可以为回收商提供推动。　　RaboResearch指出，为了实现PPWR 2030年的目标，欧洲必须将其再生塑料产量从2021年的水平提高两倍。聚丙烯和聚乙烯需要增加近五倍，而PET的回收量必须翻一番，到2040年，对于食品级PET设定了更为严格的回收目标。