近日，Neste公司正在扩建其位于芬兰波尔沃的炼油厂的液化再生原材料物流基础设施。本次扩建将把该炼油厂改造成为资源可再生和循环解决方案中心，以便更高效地处理液化废塑料和液化橡胶轮胎等材料，助力化学回收。　　据介绍，与常规原油不同，液化废塑料或废弃橡胶轮胎需要加热才能保持液态。于是，Neste在其炼油厂港口新增带有加热系统的卸货臂以及连接港口的专用储罐管道。　　这些系统均具有更高的耐腐蚀性。除了卸料臂和管道外，Neste还在建造一个蒸汽回收装置，以降低工厂运营的碳排放。　　Neste在其炼油厂港口新增带有加热系统的卸货臂以及连接港口的专用储罐管道。（图源：Neste）　　预计这些新的物流设施将于2024年完工，届时将让Neste每年能够处理15万吨液化废塑料。　　Neste计划将其芬兰Porvoo炼油厂打造成欧洲最可持续的炼油厂，并计划2035年实现碳中和生产，在2040年前将销售产品的碳排放强度降低50%。2023年，Neste的收入为229亿欧元。

　　日前，山东省化工专项行动办，发布《山东省推动轮胎行业发展新质生产力行动计划(2024-2027年)(征求意见稿)》。　　征求意见稿提出，力争到2027年，山东轮胎行业总营业收入，达到1800亿元。　　营收过100亿元的企业达到6家，其中1家企业，进入全球轮胎行业前10强。　　半岛和鲁北两大轮胎产业集群，产能要占全省比重80%以上。　　两个集群的营业收入，分别达到600亿元和800亿元以上。　　山东省拟重点实施五大行动，内容涵盖提质增效、数智协同转型、绿色低碳发展等。　　发布前沿技术应用推广目录，组织成果对接活动，促进转化落地。　　山东省拟建立高端轮胎“四个一批”项目库，支持企业加快高端轮胎项目建设。　　同时，该省拟加强财政金融联动促进科技成果转化，对技术攻关产出的重大成果，符合条件的认定为首台(套)装备、首批次新材料、首版次软件，按规定给予保费补贴支持。

　　8月9日，日本东洋轮胎公司公布2024年第二季度财务业绩。多项业绩创下单季度的新高。第二季度公司销售收入1459.44亿日元，同比增长7%；营业利润215.94亿日元，同比增长78%。　　第二季度轮胎销售收入1347.25亿日元，同比增长8.2%；轮胎部门营业利润212.44亿日元，同比增长66%。　　在2024年4-6月公司销售收入、营业利润及归属母公司利润都创下第二季度的历史新纪录。　　上半年销售收入2735.01亿日元，同比增长3%；营业利润475.69亿日元，同比增长78.3%，这得益于海运成本和外汇等外部因素，以及优先产品的成功促销；归属于母公司的利润420.05亿日元，同比增长 44.2%。　　1-6月轮胎业务的销售额为2512.91亿日元，同比增长3.6%，比2023财年同期增加87.68亿日元；营业利润为468.98亿日元，同比增长71.2%。　　汽车零部件事业部销售额为222.09亿日元，同比增长3.1%；营业利润为6.6亿日元，同比增加13.88亿日元，扭转了去年同期的营业亏损。　　从公司销售情况分析，东洋轮胎OE轮胎上半年的销量下降8%，其中一季度下降13%，二季度下降3%。替换胎的销量：日本国内上半年整体下降19%，海外市场整体下降6%，亚太和北美略有下滑，而欧洲替换胎销售的降幅高达23%。　　因为日元兑外币汇率低于预期，原材料价格和海运成本上涨的影响低于预期，削减成本措施的收益大于预期。鉴于最近的业绩趋势，公司还对之前的全年合并收入预测进行了上调。　　东洋公司预计2024年全年销售额5600亿日元，营业利润810亿日元，营业利润率14%。其中轮胎的销售收入预测为5150亿日元，营业利润80.5亿日元。

　　8月20日，软控股份有限公司发布2024年半年度报告。上半年，软控股份实现营业收入32.25亿元，同比增长32.14%；营业利润2.39亿元，增长71.30%；利润总额2.40亿元，增长78.50%。　　从产品类型看，橡胶装备系统实现营收21.87亿元，增长32.63%；橡胶新材料实现营业收入10.26亿元，增长31.32%。从地区分布看，国内业务实现营收约25.49亿元，增长48.91%。　　上半年，面对国际、国内经济形势的复杂变化和挑战，软控股份继续在行业内稳步前进，实现市场签单完成率高，客户结构持续优化。前不久，在《欧洲橡胶杂志》（ERJ）公布的2023年全球橡胶机械企业排行榜中，软控股份位居全球第一位。

　　沙特阿拉伯最近在聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）回收领域取得了显著进展，特别是在回收PET薄片的生产和出口方面。这一举措是由沙特公共投资基金（PIF）旗下的沙特投资回收公司——SIRC主导，该公司正在积极推动该国的循环经济发展。　　SIRC通过其合资企业Yadoum的Masab项目，成功地将首批经过热水清洗的回收PET薄片出口至英国的一家主要PET瓶制造商。这是继今年早些时候向西班牙出口成功之后的又一重要里程碑，标志着沙特在欧洲市场的进一步拓展。到目前为止，SIRC已经向欧洲市场出口了超过1650吨的PET薄片。　　此举不仅为沙特带来了经济效益，还对环境保护和可持续发展产生了积极影响。SIRC的首席执行官表示，通过减少温室气体排放和减少填埋废物，该公司在支持沙特绿色倡议方面发挥了关键作用。该公司还计划进一步加强与欧洲主要企业的合作，以推动PET回收行业的整合和其他相关领域的发展。　　这一系列的举措符合沙特“2030愿景”计划的战略目标，即通过减少对填埋场的依赖，降低碳排放，推动绿色产业的发展。这不仅有助于沙特国内的经济多元化，也为全球循环经济的发展贡献了力量。　　总体而言，沙特通过这些努力，不仅在环保方面迈出了重要一步，也在国际市场上提升了其作为可持续发展领导者的地位。这将为沙特带来更多的国际合作机会，并为全球的可持续发展贡献力量。

　　近日，山东长路虹轮胎有限公司，披露2024年上半年业绩。　　数据显示，今年1-6月，该公司共生产各类轮胎311万条，销量301万条。　　其中，国内销售70.5万条，外贸销售231万条；实现销售收入5.43亿元，出口创汇5507.21万美元。　　长路虹轮胎董事长尹昌海表示，他们将继续加大研发资金和设备投入，打造智能工厂和绿色工厂；　　对现有技术工艺优化升级，实现年产能700万条。　　同时，紧跟市场动态，朝着新能源汽车轮胎配套和替换市场方向发力。　　预计2024年企业的年产值，突破10亿元。　　目前，长路虹轮胎正在赶制来自欧洲和中亚的订单。其生产线，可日产轮胎23000条。　　据介绍，自2020年开始，这家企业累计投入超过3.5亿元，进行技术设备改造提升。　　技改项目，涉及全自动轮胎成型生产线、自动分拣生产线等工序。

　　米其林北美公司向美国合成橡胶公司(ASRC)投资5000万美元（约合人民币3.57亿元），用于建造一个天然气锅炉设施。新设施将减少二氧化碳的排放。　　该项目包括退役和拆除ASRC原有的燃煤锅炉，并引入更环保、高效的天然气锅炉设施。　　它还包括安装一个新的锅炉房，新的锅炉房不仅配备了三台先进的天然气锅炉，还采用了热回收技术和反渗透给水系统，引入更节能的蒸汽生产，这些都将进一步提高能源利用效率和资源循环利用率。　　这一系列举措，将在大幅降低二氧化碳排放的同时，有效减少用水量及废物产生。　　此外，米其林北美总裁兼首席执行官Alexis Garcin指出，米其林一直在努力寻找减少业务对环境影响的方法，并致力于改善社区生活质量 。　　这一新的天然气锅炉项目正是这一理念的具体实践，项目的成功落地，不仅将显著改善当地空气质量，消除煤灰污染，还将进一步推动路易斯维尔社区经济的绿色转型与可持续发展。

　　8月15日，湖北奥莱斯轮胎股份有限公司发布对外投资公告，将在坦桑尼亚设立全资子公司，并建设新工厂。该公司称，此举是为进一步开拓非洲市场。　　公告显示，新公司名称拟定为“BAHA TYRE. LTD”，注册地址暂定在坦桑尼亚的Kibaha District。奥莱斯轮胎拟出资7亿元，持有这家公司100%的股权。　　半年报显示，今年上半年，奥莱斯营业收入达到9.88亿元，保持了良好的经营现金流和销售毛利率。

　　8月19日，霍尼韦尔宣布北京汉能清源科技有限公司（以下简称“汉能清源”）将采用霍尼韦尔UpCycle工艺技术，共同推动中国先进塑料回收技术发展。　　霍尼韦尔UpCycle工艺技术将助力汉能清源实现混合废弃塑料年处理达3万吨。（图源：霍尼韦尔）合作内容　　据悉，汉能清源计划在山东省筹建一座商业化塑料回收工厂，该工厂将依托霍尼韦尔的UpCycle工艺，实现混合废弃塑料向高质量再生聚合物原料（RPF）的高效转化，预计年处理能力可达3万吨。霍尼韦尔UpCycle技术通过创新分子转化、热解及污染物管理技术，有效降低了塑料生产对原油的依赖。　　汉能清源董事长陈东林表示：“我们引入霍尼韦尔UpCycle技术，打造首条废塑料制再生油品生产线，进一步拓宽固废处理业务范围，为中国循环经济与环保产业的发展贡献力量。”霍尼韦尔将为该项目提供全方位的UpCycle技术许可、工程设计、技术服务及后续的运营支持，包括开车调试、运营优化、性能监测与维护等，以确保项目的顺利实施与高效运行。Upcycle进入中国市场　　Upcycle工艺技术由霍尼韦尔U于2021年推出，是一种基于热解的先进化学回收工艺，大幅拓宽了可回收塑料的种类，包括原本无法回收的废塑料，如彩色、柔性、多层包装或聚苯乙烯。UpCycle工艺在较为温和的条件下，利用行业领先的分子转化、热解和污染物管理技术，将废旧塑料转化为再生聚合物原料（Recycled Polymer Feedstock，简称RPF）。RPF可直接替代化石原料，通过石化企业制成HDPE、LDPE、PS等塑料，真正实现利用塑料废弃物来生产具有原始品质的塑料。　　近年来，霍尼韦尔将UpCycle工艺技术推向中国市场，并加速推进相关项目合作：　　01 2022年7月，中国天楹股份有限公司与霍尼韦尔UOP签署合作协议，中国天楹将在江苏省建立商业化塑料回收工厂，使用霍尼韦尔UpCycle 工艺，将混合废弃塑料制成优质再生聚合物原料（RPF），助力塑料循环经济的发展。　　02 2023年4月20日，内蒙古久泰新材料科技股份有限公司与霍尼韦尔UOP签署战略合作备忘录，共同推动UpCycle工艺等可持续解决方案的应用。这是霍尼韦尔在中国废塑料化学回收领域的第二次落地。　　03 2023年8月15日，霍尼韦尔UOP宣布与天津渤海化工集团有限责任公司签署合作协议，双方就在废塑料化学循环领域展开进一步深入合作达成共识。渤化集团拟在天津建设塑料回收工厂，计划采用霍尼韦尔UpCycle 工艺将混合废弃塑料制成优质再生聚合物原料（RPF）。　　04 2023年8月18日，诚志股份有限公司与霍尼韦尔UOP签署了《关于绿色和可持续发展新技术战略合作谅解备忘录》，双方将就废塑料化学回收Upcycle工艺技术的应用进行合作，探讨建立年处理量为3万吨的先进废塑料再生工厂，并进一步延伸可持续化工产业链。

　　日前，风神股份宣布，拟投资14.64亿元，实施高性能巨型工程子午胎扩能增效项目，项目新增总投资为 14.64 亿元。　　据了解，该项目建设周期24个月。项目达产后，预计每年可新增2万条巨型工程子午胎产能，新增年销售收入约为15.63亿元。　　新项目建设地址位于河南省焦作市中站区经济技术开发区风神轮胎原厂区目前，该项目已完成投资项目备案、环评批复、节能审查等政府部门审批手续。　　风神股份表示，上述项目符合行业市场形势和发展趋势，有利于进一步优化产品结构，以优异的产品质量抢占高端市场，对全面提升公司的核心竞争力，提高市场占有率具有重要意义。项目达产后，公司销售收入和利润将进一步增长，有效提升公司的盈利能力、全球综合竞争力和品牌影响力。

　　8月14日9点58分，无锡宝通科技股份有限公司泰国新工厂密炼中心，正式封顶。宝通科技高级副总裁兼泰国工厂总经理唐宇女士亲临现场，见证这一重要时刻。         　　据悉，宝通工业输送(泰国)有限公司于2024年1月6日在泰国泰中罗勇工业园奠基，2月22日正式开工建设。新工厂主体工程由密炼中心、产品中心、总变站、动力站等11个单体构成，其中密炼中心的单体工程量最大、结构最复杂、建设周期最长。据介绍，该工厂预计明年二季度全面实现投产。　　宝通泰国工厂秉持宝通集团“智能化”和“绿色化”的DNA。工厂引进了业内最先进的智能制造装备，结合宝通20余年积累及知识沉淀所形成的领先、成熟的工业输送带智能制造系统集群，旨在打造国际一流的工业输送带智能制造数字化标杆工厂。　　此外，工厂还积极践行宝通绿色发展理念，将通过建设光伏发电项目、采用导热油循环加热等绿色新技术和LED智能照明系统，实现能源的清洁和高效利用，以大幅降低碳排放。

　　近日，内蒙包头市九原区建设的包头市首座数智化再生资源绿色分拣中心，已经正式投入运行。该中心占地面积约5400平方米，覆盖九原区及周边地区，提供全方位的回收服务。　　分拣中心构建了数字化软硬件体系，通过“智能设施+数字化运营管理”实现了垃圾分类的智能化升级。依托全区配置的180台智能垃圾分类设施，能够自动检测箱体容积，当达到80%时触发满仓清运报警，确保垃圾随满随清。同时，在“包先生回收”小程序同步研发了上门回收和大件回收服务，居民可免费预约上门清运，大件垃圾的回收效率显著提高。通过后台系统的“加码”，轻松实现实时监控、自动称重、实时返现等功能。　　分拣中心配备了光选机、打包机、传送带和叉车等现代化设施设备，合理布局分拣区、加工区、成品区以及临时存放区。同时，设置专门的有害垃圾暂存间，有害垃圾在储存满后由专业运输车送至具备相应资质的企业进行安全处置。目前，90%以上的可回收物已实现市场化资源再生利用，剩余的有害垃圾和其他不可再生利用的生活垃圾则分别送往专业处置企业进行无害化处理，有效促进了年垃圾减量超过3600吨。　　聚焦低价值可回收物回收利用体系不衔接、不完善，企业“不好收”等问题，当地积极探索与玉禾田、富立盛再生资源等公司的链条式合作新模式，运用市场化力量，进一步拓展资源化利用途径，实现生活垃圾的规范化分选处置和再生利用。

　　据外媒报道，哈萨克斯坦的萨兰（Saran）轮胎工厂，近日正式投产。　　新工厂由俄罗斯Tatneft集团与Kama轮胎投建，是该国首家轮胎工厂。　　哈萨克斯坦总统托卡耶夫，与两家公司的总经理，一同参观了新工厂。　　今年3月，这家合资工厂进行试运行，7月1日正式投产。　　目前，已生产4.34万条轮胎，其中7月生产3万条。其生产的产品，大部分为阿塔尔品牌轿车轮胎。　　他们计划在2024年内，将产量提高至100万条。　　Tatneft公司负责人表示，工厂生产的首批轮胎， 已于7月中旬发货。　　哈萨克斯坦和俄罗斯的相关店铺里，可以买到他们生产的轮胎。　　同时，新工厂与多家知名汽车厂商，达成了供货合作。　　据了解，该厂的设计年产能，为300万条轿车胎和50万条卡车胎。预计2027年达到设计产能规模。　　合资工厂总投资2280亿坚戈（约合人民币34亿元），较之前有所增长。

　　近日，山东省工业和信息化厅对2024年度山东省绿色制造单位名单进行了公示。　　本次拟确定273家企业为省级绿色工厂，56家企业为省级绿色供应链管理企业。　　其中，赛轮（东营）轮胎股份有限公司、山东华盛橡胶有限公司、山东万达宝通轮胎有限公司、威海君乐轮胎有限公司、山东兴达钢帘线有限公司、山东戴瑞克新材料有限公司、泰和新材集团股份有限公司、山东联科科技股份有限公司、山东星宇手套有限公司入选山东省绿色工厂名单。　　德州玲珑轮胎有限公司、济宁神州轮胎有限公司入选山东省绿色供应链管理企业名单。

　　8月15日，钻石轮胎宣布，与柳州五菱新能源汽车有限公司达成战略合作。钻石轮胎已获得柳州五菱新能源的配套定点，达成战略合作，共同开启绿色出行与品质驾乘新篇章。柳州五菱新能源创新引领，智能制造　　自2021年成立以来，柳州五菱新能源汽车有限公司以其创新驱动和智能制造为核心，致力于成为新能源汽车行业的领先者。　　公司总投资24.69亿元，拥有年产20万辆的先进制造基地，融合了智能制造、数字孪生和光伏发电等前沿技术，推动产业转型升级。　　其新能源物流车产品线不断扩展国际市场，聚焦智能制造、供应链配套、市场开拓和动力技术研发，为用户提供高质量、环保的出行解决方案。钻石轮胎传承经典，卓越品质　　钻石轮胎创立于1944年，是万力轮胎股份有限公司国内半钢轮胎市场双品牌战略的重要组成部分，目前乘用车轮胎产品线已覆盖舒适、运动、越野、耐磨、轻载、缺气保用、冰雪及环保八大系列，共500多个规格。　　钻石品牌依托万力轮胎股份有限公司先进技术平台和成熟制造体系，通过吸收、融合、发展，已经打造了一套独立于万力品牌的全新产品线。　　万力轮胎凭借其前瞻性布局，早在1993年就成为国内第一家获得德系汽车体系认可的中国轮胎品牌，成功配套大众捷达和桑塔纳两款经典车型；2009年又成为国内第一家获得法系汽车体系认可的中国轮胎品牌，成功配套标致爱丽舍和雪铁龙C4；2010年再一次成为国内第一家进入日系轿车体系配套的轮胎厂家，批量供货广本理念。　　目前，已与广汽、一汽、东风、长安、比亚迪等20多家主机厂逾120多款车型进行配套，成为国内配套市场的领军企业。技术创新产品性能突破　　钻石轮胎凭借DP026EV和DA319EV产品卓越性能和行业权威认证，被柳州五菱新能源选为定点合作伙伴，进一步证明了钻石轮胎在行业内的卓越品质。　　此次战略合作不仅提升了柳州五菱新能源产品的市场竞争力，也为双方共同打造更安全、更环保、更智能的出行解决方案奠定了坚实基础。新车将于2025年3月正式上市，敬请期待！