近日， 《中国企业投资非洲报告（2024）——中非投资合作助力非洲工业化》，在北京发布。　　报告指出，中国对非经贸合作的深入发展和多元化趋势，正在推动非洲的工业化进程。　　除基础设施合作外，双方开始在新兴领域积聚动能，如石化行业。　　据了解，已经有两家中国轮胎企业，在非洲布局轮胎工厂。　　其中，森麒麟是中国第一家在非洲投资建厂的企业。　　该公司投资34亿元，在摩洛哥建设轮胎项目。　　项目分两期建设，年产能为1200万条高性能轿车、轻卡子午胎。当前，该工厂正在加紧建设中，力争2024年四季度投产运行。此次投资，彰显了森麒麟对非洲市场的重视和信心。　　另一家企业为湖北奥莱斯，其拟在坦桑尼亚建设新工厂。工厂设计年产能，为120万套全钢子午线轮胎。　　该公司明确表示，此次投资，符合企业战略发展规划，符合公司长远发展目标。这标志着奥莱斯正式进军非洲市场，也展现出该企业的全球视野。　　据了解，非洲是全球轮胎市场增速较快的地区之一。数据显示，当地汽配产品市场需求的年增长率，高达11%。　　到2025年，市场规模将达到185亿美元。

　　9月2日，德国马牌轮胎正式宣布，其在华的首个生产基地合肥工厂的第一亿条乘用车轮胎正式下线。　　据悉，合肥工厂自2011年投产至今，累计投资超10亿欧元。今年6月，工厂四期扩建项目正式投产，预计在2027年满产后，年产能将达到每年1800万条乘用车和轻型卡车轮胎。　　8月28日，合肥工厂还举行了两轮轮胎二期项目开业典礼。据悉，2012年，集团两轮产能合肥工厂投入运营，2015年整体搬迁至新建厂区生产；2018年，首款自行车冬季胎正式投产。　　2019年7月10日，第1000万条成品胎正式下线，2023年5月18日，第2000万条成品胎正式下线。

　　近期，由东京都立大学的Kotohiro Nomura教授领导的研究团队开发了一种开创性的PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）解聚方法。这一创新方法利用乙醇和廉价的三氯化铁催化剂，为选择性化学回收纺织品和塑料废物混合物提供了有前景的解决方案。　　目前，塑料废物是一个亟待解决的环境挑战。然而，塑料材料的回收率，尤其是通过化学回收将其转化为原材料的效率，仍然非常低。常见的聚酯材料，如塑料瓶和服装中的聚酯，是由羧酸和醇类反应形成的“酯键”重复单元构成的。　　如果能够完全分解这些酯键，聚酯将能够被还原为原材料。然而，传统方法通常需要高温和大量酸性或碱性物质。因此，开发一种简单、低成本且环保的回收方法变得至关重要。此外，全球迫切需要开发从塑料废物中选择性解聚聚酯的方法，尤其是处理纺织废物中的聚酯与棉花混合物。　　这一研究成果揭示了一种无需使用有害酸或碱的PET瓶解聚新方法。通过使用乙醇和三氯化铁（FeCl3）或三溴化铁（FeBr3），他们成功实现了98-99%的选择性，生成对苯二甲酸二乙酯（DET）和乙二醇（EG）。更令人瞩目的是，这种廉价易得的三氯化铁催化剂在160-180°C下展现了卓越的催化性能，堪比该团队先前使用的钛催化剂。　　实验显示，使用三氯化铁和乙醇处理PET样品（上图）和纺织样品（下图）的前后对比。这一方法以其独特的能力脱颖而出，能够从多种废物来源中选择性地解聚PET。无论是包含PET与棉花混合物的纺织废物，还是包含聚乙烯的塑料废物，这一创新方法均能稳定地提供高产量的DET和EG，同时实现棉花废物的完全回收。这一突破有望彻底改变PET回收方式，大幅减少环境影响。　　在当前化学回收纺织废物的背景下，开发一种简单而又能够选择性解聚PET的方法变得尤为重要。这种针对塑料废物中PET的化学回收创新方法，将成为实现可持续循环经济的关键。该研究隶属于“精准材料科学的降解与稳定性”研究领域及“生物基高级聚合物及其解聚、化学回收”研究主题。

　　据《Rubber World》报道：山东玲珑轮胎股份有限公司近日决定，投资6.45亿美元（约合人民币46.21亿元），扩建塞尔维亚工厂，扩大轮胎产能，并建设光伏发电站。该扩建项目，计划2025年1月开工，在2030年12月底竣工投产。　　该项目建成后，玲珑轮胎塞尔维亚工厂将新增110万套轮胎产能，其中包括80万套TBR（卡客车全钢子午胎），20万套OTR（5万套工程子午胎，15万套农用子午胎），10万套翻新轮胎。此外，新建项目每年还能生产玲珑公司自用的6000吨液体再生胶，并实现发电量2939.78万kWh。　　据玲珑轮胎的规划，该扩建项目完成将分三期。第一期工程，将建设80万套TBR，2万套工程子午胎和7万套农用子午胎。第二期工程为建设3万套工程子午胎和8万套农业子午胎。第三期工程建设翻新轮胎和光伏发电站。光伏发电项目建成后，工厂用电全部自发自用。　　玲珑轮胎表示，该扩建项目重点扩大欧洲市场份额；而加快与大众汽车集团的合作进程，也是这家轮胎制造商对欧洲工厂进行扩建的重要原因。扩建项目“进一步扩大了德国、捷克等欧洲大众汽车工厂的供货时效。同时，该扩建项目推动了玲珑轮胎“境外营销网络的建设和完善”，促进“海外配套业务的开展”。　　据悉，玲珑轮胎成立于1975年，总部位于山东省招远市，是一家专业化、规模化的轮胎生产企业，公司主导产品轮胎涵盖高性能轿车子午线轮胎、乘用轻卡轿车子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎等3000多种规格。目前，玲珑轮胎拥有泰国和塞尔维亚两家海外基地。其中，塞尔维亚工厂是中国轮胎企业在欧洲投资建设的首家轮胎生产基地，是塞尔维亚最大的中资项目，也是最大的外商直接投资项目。来源：轮胎国际视角（R-11）

　　8月31日，山东省举行2024秋季省市高质量发展重大项目建设现场推进会。　　中一橡胶年产2400万条超高性能绿色环保半钢子午胎项目，设立东营市广饶县分会场。　　据了解，该项目是轮胎退出“两高”项目管理后，山东省首个新上高端轮胎项目。　　项目计划总投资21亿元，分两期建设完成，其中一期投资5亿元，占地面积约19万平方米。　　二期投资16亿元，占地面积约23万平方米，投资完成后，将新增产值近50亿元。　　该项目是轮胎行业“工业4.0”标志性项目，也是重点推进实施的市重点项目。　　据悉，此次共有42个项目集中开工，总投资达290.5亿元。　　新开工项目，主要分为重大项目支撑、城乡统筹、民生改善等四大类。重大项目中，包含赛轮年产300万套半钢子午胎技改项目等。来源：轮胎世界网（R-11）

　　为了促进二手饮料容器的回收利用，加利福尼亚州提供了近7000万美元的赠款，在全州开设了250个新的回收点。　　这笔赠款来自饮料容器回收创新计划，将资助37个独立的项目，使用反向自动售货机、移动回收和垃圾袋系统，重点是RVM。　　据一份新闻稿称，连锁超市Save Mart和Smart & Final将分别获得200多万美元，用于在它们经营的19个县安装RVMs。在Butte、Imperial、Lassen、Mendocino和Merced等服务不足的县，对回收站进行现代化改造的项目也将获得一些资金。　　这些项目将在2025年全年推出，并赶在新的一年根据SB 1013生效的新的零售商回收规则之前实施。 　　从2025年1月1日起，在没有回收中心服务的地区，大型饮料零售商可以建立一个系统来赎回他们商店里的饮料容器押金，或者组成一个非营利的经销商合作社来处理赎回事宜。　　资源、回收和回收部主任佐伊·海勒在新闻稿中说:“创新的回收方法将帮助更多的加州人把他们的饮料容器兑换成现金，并为州内的再制造商提供回收材料。这些新站点将使赎回变得简单，只需将容器放入机器或丢弃一袋空容器即可。”　　展望未来，CalRecycle预计将为其回收系统提供更多赠款，包括1.38亿美元的额外回收创新赠款，5000万美元用于饮料容器质量基础设施，2500万美元用于可重复使用的饮料容器回收基础设施。来源：再生PET新视界（R-11）

　　8月28日，通用股份柬埔寨基地二期项目首胎成功下线。通用股份董事长顾萃、海外公司总经理顾亚红等领导及柬埔寨全体员工共同见证通用股份国际化征程又一历史性重要时刻。　　去年以来，在海外高通胀、高利率环境下，高性价比的中国轮胎愈发受到欧美消费者青睐，带动海外市场需求持续增长。通用股份主动拥抱全球发展趋势，深耕国际市场，继柬埔寨一期项目成功运营、产品供不应求后，迅速启动二期项目，与泰国、国内无锡基地聚链成势、协同赋能，全球化战略布局迈入新阶段。目前柬埔寨一期项目已于今年5月全面实现达产，成为公司新的盈利增长点。　　柬埔寨二期项目于今年1月奠基开工，产能规模包括年产350万条半钢胎和75万条全钢胎。在公司杰出的技术实力与团队高效的运营能力支撑下，项目仅用时7个多月便实现从奠基到投产的飞跃，再次刷新行业速度，展现出向上而行的坚实力量，二期项目预计达产后将为公司带来年均营业收入17.01亿元，年均净利润2.31亿元，助力公司可持续高质量发展。　　同时，项目在国内半钢胎工厂“黑灯车间”和全钢胎“5G碳云智能工厂”的成功经验基础上，以“高端化、智能化、精益化”为目标，进一步融合物联网、大数据、人工智能等前沿技术，打造从原材料到生产制造、仓储物流全过程的智能化工厂，同时聚焦绿色可持续发展，进一步提升扩大高性能、绿色化产品在市场上的竞争优势，为当地经济和公司发展做出更大的贡献。 　　通用股份海外公司总经理顾亚红对项目全体员工以及一线建设团队致以衷心的感谢。她指出，柬埔寨一期项目自开业以来赢得客户高度青睐，产能不断加速放量，仅用一年时间实现全面达产，为公司业绩新增长奠定坚实基础。二期项目要从科技创新、智能制造、精益生产三大方面持续提升产能、改进质量，增强基地供应链韧性。希望柬埔寨公司继续发扬“中柬一家亲”、上下同心，加速迈向高质量发展新阶段！　　通用股份董事长顾萃在致辞中表示，近年来公司海外双基地产销两旺、产品供不应求。柬埔寨二期项目首胎顺利下线是通用股份国际化进程的又一重要里程碑，推动公司产业国际化、智能化、绿色化转型再上新台阶。通用股份将坚定信心，勇担重责，全力加速全球化进程，加快转型升级步伐，实现新的跨越式增长。　　仪式现场，通用股份董事长顾萃、海外公司总经理顾亚红等领导共同开启投产揭幕仪式，标志着柬埔寨二期正式进入投产阶段，掀开新的发展篇章。

　　8月28日，三角轮胎股份有限公司发布2024年半年报。上半年，该公司实现营业收入50.03亿元；实现归股净利润6.12亿元，同比增长0.67%。财报提到，今年上半年，轮胎行业延续了半钢轮胎出口旺盛的势头，叠加汽车产销增长的支撑，整体呈现产销两旺的态势。　　从产销情况看，上半年，该公司生产各类轮胎1203.2万条，同比增长3.1%，产能利用率约90%；销售各类轮胎1222.8万条，产销率为101.66%。　　该公司还表示，其发挥品牌优势，与重点车企在出口市场深入合作，上半年商用车胎和乘用车胎，在内贸配套市场的销量稳步增长。

　　咨询公司Wood Mackenzie预测，到2050年全球塑料需求将减少30%，在加速能源转型的情况下，欧洲可以将塑料需求减少多达65%。欧洲塑料需求降幅达到65%　　在最新报告中，Wood Mackenzie预测到2050年，受一次性包装和消费品的推动塑料总需求(原生塑料和回收塑料)将增长到约8.8亿吨。但在加速能源转型的情况下，与基本情况相比，塑料总需求将减少30%，单是原生塑料产量就会减少35%。　　其中，欧洲原生塑料需求降幅最大，约为65%；北美紧随其后，降幅约为40%，中国为30%，拉丁美洲约为25%，亚洲(不包括中国)约为20%，中东和非洲约为10%。　　包装和消费品行业受到的影响最大，需求损失分别为40%和30%。建筑、纺织品和工业材料的需求也将受到显著影响。2050年，回收利用可减少2.7亿吨塑料　　在升温1.5摄氏度的情景下，再生塑料将占6.2亿吨塑料需求总量的18%，而在基本情景下，这一比例为11%。与基本情况相比，预计到2050年，回收利用将减少2.7亿吨的原始需求。　　发展废物管理和分类基础设施对于解决原料供应问题至关重要。WoodMac预计，化学回收将加快进展，用来处理难以回收的废塑料。　　由立法支持的消除机制，如欧盟的《包装和包装废物条例》(PPWR)指令，将禁止某些塑料产品，如一次性塑料、包装和外卖容器。此外，替代机制将使塑料的使用转向其他循环和可持续替代品，而重复使用和重新填充产品将减少一次性材料的消耗，从而影响总需求。2050年，聚乙烯产量将下降35%　　WoodMac预计，到2050年，聚乙烯的需求将增长到2.2亿吨，而聚丙烯的需求预计将增长到1.7亿吨。在加速能源转型的情况下，到2050年，全球聚烯烃需求减少预计将达到1.66亿吨，而在基本情况下，到2050年，回收利用预计将使原生聚乙烯需求减少约3000万吨。　　乙烯产量预计将增长50%左右，到2050年将超过3亿吨，以满足需求增长。然而，在1.5摄氏度的情况下，WoodMac预计乙烯产量将下降35%，与需求保持一致。

　　近日，美国轮胎制造商协会（USTMA）发布2024年美国轮胎总销量的最新预测。预计2024年美国轮胎总出货量为3.374亿条，这将超过2021年创下的3.352亿条的纪录。　　而2023年为3.319亿条，2019年为3.327亿条。与2023年相比，乘用胎、轻卡胎和卡客车胎的原配胎出货量预计将分别变化0、5.5%和-5.0%，总出货量与2023年大致相同。　　乘用胎、轻卡胎和卡客车轮胎替换胎的出货量预计也将分别变化0.9%、4.7%和8.9%，总共增加540万条。　　从中看出，美国卡客车轮胎原配胎和替换胎的出货量形成鲜明对比。卡客车原配胎下降5.5%，而替换胎增加8.9%。

　　日前，兴达集团获得Wind ESG评级A级，在可持续发展方面再上新台阶。　　据了解，兴达始终积极响应全球ESG发展趋势，致力于探索绿色发展新路径。　　通过优化升级，其在产品研发、生产流程改进等方面，取得了显著成效。　　目前，兴达的绿色产品与循环材料低碳产品，已实现批量供货。　　这不仅满足市场对环保产品的需求，更为行业可持续发展树立了标杆。　　同时，其子公司山东兴达钢帘线有限公司，获评“山东省绿色工厂”。　　根据兴达集团七年规划中相应绿色制造体系建设进度，山东兴达提前一年达成阶段性目标。　　近年来，山东兴达采取多项举措，进行节能、降碳，绿色升级。　　该公司先后实施了明火炉余热利用改造、厂房屋面5.98MW分布式光伏电站等项目。　　此外，今年年初，江苏兴达获评“国家级绿色工厂”。　　其单位产品综合能耗、单位产品碳排放等指标，均达到绿色制造先进水平。　　兴达集团表示，将持续深化ESG战略实践，不断探索轮胎骨架材料行业的绿色转型之路。

　　挪威邮轮公司 (NCL) 正在与可持续餐具供应商 Drinique 合作。他们推出了一种新的、简化的客房内早餐体验，其中包括一系列可重复使用的便当盒式餐具。这种新餐具由 50% 经过认证的再生材料制成。减少使用塑料保鲜膜　　新的餐具为客人提供一种紧凑便捷的早餐享用方式。它消除了对厚重瓷盘的需求，并减少了塑料保鲜膜的使用，有助于带来更可持续的体验。　　Drinique的便当盒式餐具采用Eastman Tritan™ Renew制成，这是一种使用 Eastman 分子回收技术制造的耐用塑料。该工艺使用难以回收的废物，防止其最终进入垃圾填埋场。这种新的餐具专为快节奏的食品服务环境而设计，将取代客房内早餐服务的传统瓷器餐具。　　可重复使用的餐具将首先在 Norwegian Prima® 和 Norwegian Viva® 上使用，并将在今年年底前在 NCL 的全部 19 艘游轮上推广。作为 NCL 全球可持续发展计划的一部分　　该计划是 NCL 全球可持续发展计划 Sail & Sustain™ 的一部分，彰显了他们致力于对社会和环境产生积极影响的承诺。2018 年，NCL 成为第一家在全船队范围内停止使用一次性塑料吸管的全球大型邮轮公司。2020 年，他们还停止使用一次性塑料水瓶。迄今为止，这些努力已导致减少使用 2700 多万个一次性塑料水瓶和 7700 万根塑料吸管。　　“我们很高兴能够帮助 NCL 这样的公司推动变革，以实现他们的环境目标， ”Drinique 总裁 Andrew Elliott 表示。“通过利用 Tritan Renew 的可持续性和耐用性，我们旨在帮助我们的合作伙伴进行创新，并继续为客人提供轻松的用餐体验，同时减少全球的一次性塑料垃圾。” “　　作为我们减少船上使用单一塑料的承诺的一部分，我们不断寻找机会实施新的环保做法，同时始终把提供更多体验的使命放在首位，让我们的客人能够更好地与我们一起度假，”挪威邮轮公司酒店运营高级副总裁 Mark Kansley 表示。“我们很高兴继续与 Drinique 合作，在我们的船队中推出这些新的可重复使用的便当盒，并继续尽我们的一份力量来保护和维护环境。”

　　2024年9月4-6日，第十九届中国国际轮胎轮毂博览会（CITEXPO 2024）将在上海世博展览馆盛大举办。全球业内人士对本届中国国际轮胎轮毂博览会反响热烈，展现出空前的关注度与参与热情。　　截至目前，第十九届中国国际轮胎轮毂博览会在线预登记国际观众数量已超过去年，创下历史同期最高。中国国际轮胎轮毂博览会为什么会吸引越来越多的海外客户，本届展会又有哪些全新亮点？打造轮胎轮毂全产业链的专业舞台　　作为世界级大型专业轮胎展览，中国国际轮胎轮毂博览会展品范围包括各种规格的轮胎、轮毂、轮胎保修设备、翻胎原料及设备、轮胎生 产原料及设备、轮胎轮毂配件等相关产品与技术，是集聚亚太轮胎轮毂行业翘楚、展示新产品技术、洞悉行业未来的重要平台，也是国内外买家了解中国轮胎轮毂产品以及与之相关配套产品的最全面、直接、专业的权威展会。挖掘全球轮胎轮毂行业商机　　中国国际轮胎轮毂博览会由海富展览服务有限公司于 2003 年初成立创办，迄今已连续成功举办十八届，每年都会吸引来自欧美、东南亚、非洲、澳洲等地区、超过120个国家的专业人士前来参观展会。　　为了帮助中国轮胎轮毂企业开拓海外市场，主办方在展前便深度挖掘和采集海外买家采购需求，精准匹配参展商企业，确保供需双方在展会现场能够进行高效精准对接，为双方提供深度沟通交流的平台，积极促成业务合作。无论从口碑、参展体验、收获，中国国际轮胎轮毂博览会都得到了往届展商和观众的高认可。系列专业讲座与参展观众共享行业前沿　　本次2024 CITEXPO举办期间，还将同期开展一系列技术讲座，行业大咖、意见领袖与行业领军企业精英将齐聚一堂，探讨涵盖轮胎轮毂及上下游产业的前沿创新研究。对所有参展商和观众而言，在家门口就能参与一场启迪智慧、拓宽国际视野的国际高端对话盛宴，无疑是极为宝贵的收获！再次诚邀广大轮胎轮毂行业精英2024年9月4-6日共聚上海，共探趋势，共谋商机！更多展会动态，敬请期待！长按识别下方二维码即可提前预约并注册成为参观观众更多展会信息详情敬请垂询电话: +86 10-8589-8181传真: +86 10-8589-8180电子邮箱:ken_zhang@reliable.org.cn公司地址：北京市朝阳区建国路88号SOHO现代城6栋1702室100022

　　8月27日，山东玲珑轮胎股份有限公司发布2024年半年度报告。　　财报显示，上半年，玲珑轮胎实现营业收入103.80亿元，同比（下同）增长12.37%；实现归属于上市公司股东的净利润9.25亿元，增长64.95%。　　据悉，该公司上半年全球配套量超1300万条，配套总量累计近2.8亿条。　　产能布局方面，该公司对非公路轮胎产能进行了全面升级规划。　　在“7+5”战略全球布局中，实施“3+3”非公路轮胎产业布局，即在中国3个生产基地、海外3个生产基地，均规划非公路轮胎产能。　　报告还提到，2024年，塞尔维亚工厂一期卡车胎、乘用车胎已进入产能释放阶段。　　该工厂通过高智能化、高自动化、高精细化的智造能力，结合高品质的产品和更高效的交付能力服务于市场，为其海外市场产销快速增长提供动力源，成为玲珑轮胎产销收入、利润增长的新引擎。

　　华谊集团2024年上半年的财报显示，公司实现了营业收入224.12亿元，同比增长14.49%，这一增长表明公司在市场中的表现稳健，业务拓展和市场份额提升均取得了显著成效。　　归母净利润达到4.14亿元，同比增长了惊人的272.77%，显示出公司盈利能力的显著提升。　　此外，扣非净利润为3.95亿元，同比增长3318.90%，这一数据进一步验证了公司盈利能力的强劲增长。　　据了解华谊集团主要从事能源化工、绿色轮胎、先进材料、精细化工和化工服务五大核心业务。其中轮胎板块业务主要是双钱轮胎集团。　　从经营数据来看，上半年完成轮胎产量为780.54万条，销量784.39万条，销售额51.33亿元，占总销售额的22.9%。这表明轮胎制造业务在公司整体业务中占据重要地位，且保持了稳定的增长态势。　　进一步分析轮胎制造业务的毛利率，达到12.86%，显著高于公司整体毛利率的8.48%。这反映出轮胎制造业务具有较高的盈利能力和市场竞争力。　　此外，从单季度指标来看，轮胎制造业务在第二季度也实现了显著的环比增长，显示出该业务板块的强劲增长动力。