Page 74 - 《橡塑技术与装备》2025年5期

橡塑技术与装备
HINA R&P TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

综合对比以上两种方案 ：
（1）斜齿轮 - 涡轮蜗杆减速机属于四大系列标准
减速机之一，设计采用单元结构模块化设计原理，具
有传动效率较高、耗能较低、交货期较短、生产厂家
多等特点。
（2）斜齿轮 - 涡轮蜗杆减速机个头小，直连电机
的方案结构更紧凑、占地面积更小。
（3）电机方案一采用 IMB5 安装型式，方案二采
用 IMB3 安装型式，方案一比方案二多 1 个安全罩和
图 6 托盘 1 个联轴器，且方案二安装更简单方便。
（4）方案二的斜齿轮 - 涡轮蜗杆减速机的传动效
驱动行走系统主要由电机、减速机、大链轮、小
率比方案一的 WD 型阿基米德圆柱蜗杆减速器高。
链轮、链条、安全罩、齿轮、齿条和限位轮等组成。
最终驱动行走系统确定选择方案二这种结构形
其中两根长齿条平行地固定安装在机架上 ；其中
式。
两个传动齿轮固定在传动轴上，与长齿条啮合 ；其中
2.4 机架部分
传动轴上设置 1 个大链轮，并通过两个轴承固定安装
机架部分是钢丝绳芯胶带切断机的重要组成部分
在托盘上 ；其中限位轮数量为 8 个，分为 4 个内限位
之一（见图 9），主要由支架和机架体组成。
轮和 4 个顶限位轮，分别安装在托盘的 4 根立柱上，
支架由钢板和槽钢焊接而成，机架体由槽钢、矩
以保障切断机工作的稳定性和精准性。
形型钢和钢板焊接而成。
根据技术协议要求，驱动行走系统初步设计了两
根据钢丝绳芯输送带的宽度规格，支架数量一般
种方案 ：
为 4 个或 6 个。本文所述设计方案 3.2 m 规格新型切
其中方案一（见图 7）减速机采用 WD 型阿基米
断机采用的支架数量采用 6 个方案。
德圆柱蜗杆减速器，蜗杆下置式。该类型减速机具有
根据功能区域划分，机架部分可分为示意图所示
结构简单、机械性能好、工作可靠、维修方便过载能
左侧的工作区域和右侧的等待区域（见图 9）。工作区
力强、耐冲击、惯性力矩小等特点。电机采用联轴器
域和等待区域均设置有托盘防撞缓冲装置和位置检测
连接方案。
接近开关限位保护装置。

图 7 方案一

其中方案二（见图 8）减速机采用斜齿轮 - 涡轮
蜗杆减速器，该类型减速机具有体积小、重量轻、传
递扭矩大、启动平稳等特点，结构形式一般为一级斜
图 9 机架部分
齿轮加一级渐开线涡轮蜗杆传动。电机采用直连方案。
2.5 夹紧装置部分
夹紧装置的作用主要是保持钢丝绳芯胶带被裁切
时，胶带保持水平绷紧状态稳定不动，防止胶带跑位。
夹紧装置的工作原理是通过丝杆、丝母副的调节
锁紧，使得压块压紧胶带的受力面积，通过固定胶带
的四个受力区域，实现胶带保持不动。
图 8 方案二

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·30· 第 51 卷 第 期