今年以来，广州工控旗下万力轮胎以“新起点、新启航，再创业、再出发”为工作总基调，积极探索校企合作，着力打造人才高地，以产学研融合推动企业高质量发展。　　1-5月，万力轮胎实现产销量分别同比增长11%、9%，营业收入同比增长9%，跑出生产经营“加速度”。校企联动助力科技成果“快转化”　　作为广州工控汽车零部件板块重点企业，万力轮胎是全球轮胎企业50强，也是中国华南地区最大的子午线轮胎生产企业、中国最大的子午线轮胎出口企业之一。　　近年来，随着绿色低碳发展的不断深化，万力轮胎积极布局新能源汽车市场，在全国率先推出带EV专用标识的新能源汽车专用轮胎，目前已成为国内品种规格最齐全的新能源专用轮胎制造商。　　创新是万力轮胎高质量发展的动力源泉。一直以来，万力轮胎始终坚持产学研合作、校企协同的优良传统，与中国工程院院士、高校、科研院所在汽车系统动力学、工程结构隔震、新材料等技术领域开展合作，并先后与华南理工大学、厦门理工大学、吉林大学、哈尔滨工业大学等高校搭建合作桥梁，进一步深入产学研合作，加速科研成果的产业化。　　在4月26日举行的首届粤港澳大湾区（广州）制造业创新发展高峰会议上，万力轮胎和华南理工大学联合签署协议合作共建“新能源轮胎绿色低碳材料联合研究中心”。中心将聚焦可循环材料、生物基材料、自修复材料等新材料方向及新能源汽车用轮胎的技术研究，为大湾区制造业转型升级提供智力支持。　　同时，双方将在高层次专业人才培养、国家级创新平台建设以及前瞻技术产业化等方面展开深度合作，共同打造轮胎行业绿色低碳新材料和前瞻技术研究的创新高地，培育绿色新能源轮胎新质生产力。　　乘着校企共建的东风，万力轮胎多次带队拜访华南理工大学，深入探讨全循环材料研发等产学研合作项目，加速推动高标准建设好“新能源轮胎绿色低碳材料联合研究中心”，促进双方联合攻克轮胎行业当前及未来的技术难题，在轮胎及新材料领域携手发展新质生产力。产研融合驱动新质生产力“加速跑”　　强大的研发能力离不开人才队伍的支撑。目前已拥有国家认定企业技术中心、国家认可实验室(CNAS)、院士工作站等多个研发平台的万力轮胎，今年再获批设立国家级资质平台。根据今年4月发布的《全国博士后管委会办公室关于2023年博士后科研工作站新设站备案情况的函》，万力轮胎符合博士后科研工作站新设站条件，可备案设立博士后科研工作站，开展博士后招收培养工作。　　万力轮胎将在国家博士后管委会和广东省人力资源社会保障厅的鼎力支持下，全力做好博士后科研工作站管理服务工作，铆足干劲打造高层次人才高地，充分发挥博士后科研工作站“筑巢引凤”作用，打造创新团队，提升轮胎领域专业技术水平及科技创新能力，为发展新质生产力提供强有力的人才保障。　　接下来，万力轮胎将继续秉持“以高水平科技创新自立自强，打造挺立潮头的中国轮胎民族品牌”的企业使命，坚持以客户为先、以创新为源的经营理念，顾大局、勇担当、秉实干、勤精进，用心智造每一条好轮胎，助力新型工业化高质量发展。来源：车与轮（R-11）

　　全球轮胎行业最具影响力之一的2024德国科隆国际轮胎展（THE TIRE COLOGNE 2024）于今年6月4日至6日，在科隆展览中心隆重举行，来自国际轮胎行业的客商汇聚于此。三角轮胎携众多明星产品闪耀亮相，与全球客商共同探索轮胎出色的性能和品质。　　作为轮胎行业内顶级展会和获取最新资讯平台的德国科隆国际轮胎展，自2018年首届举办，每两年一届，专注于各类轮胎、车轮和汽车养护行业等，今年覆盖面积高达近70,000㎡和273个参展商，该展会的影响力将进一步提高。　　在今年的德国科隆国际轮胎展上，三角轮胎的展位面积为150平方米，其中包括一个12平方米的LED幕墙屏。自展会地点从埃森迁至科隆以来，三角轮胎一直都在参加欧洲这一最知名的行业展会。　　今年，三角轮胎将再次参展，彰显其在欧洲轮胎市场发挥的作用。展位将展示PCR、TBR和OTR类别的全新产品，并展现公司致力于在所有产品类别提供顶级解决方案。　　作为与客户互动的一部分，三角轮胎在科隆著名的Park-Café举办一场独家晚宴，在莱茵河沿岸风景如画的环境中为全球客商提供独特的社交机会。　　自2017年在意大利设立地区总部以来，三角轮胎品牌在欧洲成功重新启动，并组建了一支经验丰富的轮胎专业团队，产品在欧洲大陆各国的销量不断增加，与关键进口商和分销商建立了强有力的长期合作伙伴关系，这些进口商和分销商是各自国家市场的佼佼者。　　近年来，三角轮胎在每个细分市场的产品系列及其质量都在稳步提升，这使品牌更加富有吸引力。来源：三角轮胎（R-11）

　　近日，柬埔寨前5月的轮胎出口贸易数据，对外发布。　　数据显示，1-5月，其轮胎出口贸易额，高达3.08亿美元（约合人民币22.34亿元）。　　这一数据，较去年同期的1.01亿美元（约合人民币7.33亿元），增长204%。　　该国商业部发言人表示，轮胎工业是柬埔寨新兴产业之一。　　出口的增长，反映出柬埔寨对国际市场的多元化布局。　　柬埔寨橡胶发展协会主席表示，当地轮胎厂数量增加，有助于吸收本地生产的橡胶。　　这能够稳住橡胶价格、减少运输时间和成本。　　据了解，中国有多家轮胎企业，布局柬埔寨轮胎工厂。　　其中包括赛轮、通用、双星、福麦斯、正道、万力等。来源：轮胎世界网（R-11）

　　6月12日，软控股份有限公司宣布，全资子公司青岛软控机电工程有限公司拟自筹资金同时在越南、柬埔寨投资建厂。　　据悉，软控机电拟在越南投资建设软控联合科技（越南）有限公司项目，项目投资总额约1.07亿元人民币；在柬埔寨投资建设软控联合科技（柬埔寨）有限公司项目，项目投资总额约2797万元人民币。　　软控股份表示，此次投资建厂目的是为了能够更好地满足海外市场需求，进一步增强应对国际贸易壁垒的能力，对提升企业竞争力，扩大市场占有率具有重要意义。　　两个项目会增加公司模具产品的产销量，提升模具产品的销售收入，年净利润增加约1300万元。随着项目的逐步达产，营业收入和净利润规模会逐步增加。来源：中国橡胶网（R-11）

　　6月7日，吉林高新区管委会与一汽吉林汽车有限公司、海口市标驰汽车文化发展有限公司，举行签约仪式。　　三方就汽车工业文旅和赛车研发生产项目，达成合作。　　仪式上，箭达天下（吉林）轮胎有限公司，分别与一汽吉林和曙光网络科技有限公司，签订战略合作协议。　　据了解，一汽吉林与海口标驰合作，投资12亿元打造国内专业的汽车工业文旅项目；　　投资8亿元打造卡丁车、ATV和UTV新能源与燃油双动力车辆制造基地。　　两个项目位于高新南区，计划今年6月开工。　　同时，一汽吉林与箭达天下，在轮胎供应和整车销售等方面，进行深度合作。　后者位于高新北区的智能化轮胎工厂，为一汽吉林供应轮胎。　　整车销售方面，箭达集团利用国内外经销商资源，进行合作。　　目前，已签订2万辆整车意向销售合同。　　据悉，上述轮胎厂是箭达天下并购的吉林吉星项目，正在进行设备调试等，即将投产。　　全面投产后，可形成年产1500万套新能源汽车轮胎的生产能力。来源：轮胎世界网（R-11）

　　近日，安徽省发展改革委发布关于安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司新安徽佳通工业园搬迁项目节能报告的审查意见：原则同意该项目节能报告。　　据了解，该项目总投资1031747万元，项目规划总用地面积约1867亩，建设办公生活区、核心生产区和预留发展区三大功能区，购置母炼生产线、钢丝压延机、胎侧线（三复合）等生产设备。项目建成后形成年产2000万条半钢子午线轮胎、260万条全钢子午线轮胎和其他相关产品生产线的生产能力。项目年综合能源消费量80229.09吨标准煤（当量值）、129437.16吨标准煤（等价值）。其中，年消费电力29139.61万千瓦时，消费天然气118.27万m³，消费蒸汽450528t。项目半钢子午胎单位产品能耗220.71kgce/t，全钢子午胎单位产品能耗169.35kgce/t，达到标杆水平，单位工业增加值能耗0.917吨标准煤/万元。　　2023年3月31日，安徽佳通工业园正式开工建设。该项目从合肥市经开区搬迁到现在的合肥市长丰县下塘镇，将打造全球领先的绿色智能轮胎项目。安徽省省委常委、合肥市市委书记虞爱华亲临工业园施工现场，实地了解规划建设情况，并强调要抢抓机遇、紧抓快干，与时间赛跑、与难题较真，加强现场调度，力争12个月内建成投产。来源：轮胎国际视角（R-11）

　　近日，全球轮胎25强榜单出炉，毋庸置疑，米其林连续第七年成为世界上最有价值和最强的轮胎品牌。　　中国有6大轮胎品牌（含台湾）进入此次榜单，是上榜品牌数量最多的地区。分别是赛轮轮胎、玲珑轮胎、森麒麟轮胎、正新橡胶、建大橡胶、三角轮胎。　　2024年全球轮胎25榜单中，赛轮轮胎和玲珑轮胎仍然稳定在榜单的第11名和第12名。其中，玲珑轮胎表现抢眼，其品牌价值实现了11%的增长，达到了7.99亿美元。随着品牌价值的稳步上升，玲珑轮胎在全球轮胎行业中的地位也进一步增强。赛轮轮胎的品牌价值增长10%，至8.01亿美元。　　此外，森麒麟轮胎（Sentury Tire）的品牌价值增长显著，以3.77亿美元的品牌价值位列第18名，较2023年增长了17%，成为中国轮胎品牌中价值增长最快的品牌。海外需求的增长是推动森麒麟品牌价值显著提升的主要因素。　　三角轮胎（Triangle Tire）也在2024年的榜单中实现了飞跃，从第28位跃升至第25位，进入全球前25强行列。三角轮胎在乘用车、商用车和非公路轮胎市场的全面布局，使其在全球各个细分市场中占有一席之地。　　随着产品供应的增加，预计中国轮胎品牌的影响力将进一步增强。在未来三到五年内，全球轮胎品牌价值排行榜的第一梯队中，有望出现中国轮胎企业的身影，展现更强的品牌影响力。来源：轮胎国际视角（R-11）

　　6月6日，江苏省淮安市委书记史志军，到淮安区调研推进重大项目建设工作。　　市委常委、组织部部长孙虎等，参加活动。　　史志军一行调研了江苏省重大项目—库比森轮胎（江苏）有限公司轮胎生产项目。　　他们现场查看项目建设进度，仔细询问产品门类、生产工艺、市场前景等情况。　　史志军叮嘱企业负责人，要抢抓市场机遇加快发展，锚定高端化智能化绿色化发展方向；　　持续提升产品竞争力，在激烈的市场竞争中占领先机。　　据了解，库比森轮胎项目总投资100亿元，占地968亩。　　整个项目分两期建设，一期建设期为18个月。　　建成后，可年产3000万套高端半钢轮胎、350万套全钢胎。来源：轮胎世界网（R-11）

　　6月5日，中国石油和化学工业联合会印发《2024 年度科技指导计划》，共有38个项目列入计划，其中研发类30项，推广类8项。　　经过征集、筛选和评审，两项轮胎技术列为年度计划的推广类技术。　　完成单位和技术内容分别是：　　1.北京化工大学完成的“高性能轮胎全电磁感应加热直压硫化技术和装备”　　该技术提出了轮胎直压硫化工艺，利用高刚性高导热的可控伸缩金属内模具代替传统硫化胶囊。通过电磁感应加热方式对高导热内外金属模具加热，硫化能效降低的同时，硫化效率大幅提高。　　从技术指标完成情况看，轮胎质量方面：产品动平衡34%，径向力波（RFV）21%，硫化效应均匀性40%，硫化效率13.8%。节能减碳方面：能耗86.28%，碳排放量79.88%，能源采购成本68.98%。　　2.上海崮德智能科技有限公司的“橡胶轮胎激光刻字智能解决方案”　　该技术由六轴机器人、3D 激光视觉系统、激光雕刻系统以及麦克纳姆轮万向对中机构组成。生产标准节拍 15～23 秒，刻字清晰美观，平整光滑、无胶边，可灵活实现DIY个性化定制。　　从技术指标完成情况看，轮胎中心定位≤10mm，机械手定位精度±0.02mm，视觉 3D 定位±0.02mm，镭射位置精度≤±2mm，时效≤23秒/条轮胎。　　据悉，石化联合会自2011年即启动科技指导计划编制工作，旨在深入贯彻创新驱动发展战略，推动行业关键技术研发和科技成果转化，促进新技术产业化和规模化应用。来源：中国橡胶网（R-11）

　　2024年6月4日-6日，备受瞩目的德国科隆展在科隆会议展览中心举行。此次展会，玲珑隆重发布轮胎行业首条应用了衣康酸酯生物基橡胶、可回收炭黑等可持续发展材料含量高达79%的绿色环保轮胎，以及多款中高端创新技术产品，全面诠释和展现玲珑在绿色出行和技术突破上的坚定承诺和领先力。　　此次玲珑的展台设计和搭建材料均紧密围绕可持续发展理念展开，不仅体现了玲珑对于环保的深度关切，也向全球观众展示了公司在降低滚阻、增强耐磨性、提升操控性以及减少碳排放等方面的创新成果。玲珑79%可持续环保轮胎　　玲珑首次展出的79%可持续环保轮胎，无疑成为了展会的明星产品。这款轮胎使用了超79%的可持续原材料，居世界领先水平，其中包括蒲公英橡胶等各种可循环和可再生材料，显著减少了轮胎生产过程中对石化产品的依赖。　　同时，结合玲珑轻量化技术，产品在湿地性能、噪音性能和滚阻性能等方面均达到了欧盟最高等级A等级。该轮胎还是玲珑在欧洲市场第一条搭载HLC高负载技术轮胎，以及第一条配备RFID芯片的轮胎。接下来，79%可持续环保轮胎将实现量产应用，届时将为用户带去更为舒适、安全的驾驶体验，也为环境保护和可持续发展做出积极贡献。　　此外，为了满足欧洲乃至全球用户的多样化需求，玲珑在展会上重点展示了专为卡客车打造的E-PLUS01S及E-PLUS01D等产品，以及以MASTER家族全系列乘用车轮胎，如Comfort Master、Sport Master、Grip Master C/S、Grip Master 4S等，全面涵盖了赛车、轿车、SUV、越野车、轻卡/轻客等车型，以及夏季胎、全季胎、冬季胎等品类，展示了玲珑在适应不同市场需求方面的前瞻性思维。　　其中，全球首发、针对欧洲市场推出的玲珑MASTER家族新成员—GRIP MASTER WINTER冬季胎在之前的极限性能测试中表现卓越，雪地、湿滑、水漂等性能均优于对比测试的国际一线竞品，特别是其湿地抓地力达到了欧洲标签最高等级A级，显示了其在冬季各种路面条件下出众的安全性和稳定性。　　多年来，玲珑轮胎始终将可持续发展作为企业发展的核心驱动力。此次科隆展，正是玲珑对绿色出行承诺的具体体现。未来，玲珑将深耕技术创新，不断优化产品性能，同时致力于降低对环境的影响，将安全、性能与可持续发展紧密结合，为全球用户提供更高品质、更环保的出行解决方案。来源：轮胎国际视角（R-11）

　　近日，四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司、山东昊华轮胎，接受了媒体的探访。　　据介绍，两家企业正在加紧赶制订单，生产线均满负荷运行。四川轮胎　　四川轮胎车间内，各类机械生产节奏拉满，一条条轮胎依次下线。　　该公司副总经理郭建勇称，开年以来，市场需求旺盛，公司正满负荷生产。　其出口市场需求占比74.24%，一季度出口订单同比增长近241%。　　从订单上来看，出口巴西、加拿大、中东等国家和地区的市场，有新突破。　　特别是新开发的墨西哥客户，公司已经启动60万美元的订单发货。　　轮胎订单的增长，也倒逼企业不得不扩大产能。　　目前，四川轮胎正加快实施200万条扩能项目，预计今年9月份投产。昊华轮胎　　昊华轮胎车间里，一排排机器隆隆作响，一条条生产线高效运转。　　工人忙碌有序，正在加紧生产国外订单。　　　昊华轮胎相关负责人表示，目前公司各生产线满负荷运转，订单已排至两个月后。　　1-4月份，其工业总产值达21亿元，同比增长16%，出口同比增长14%。　　近年来，昊华轮胎不断加大项目建设力度，推动企业转型升级。　　同时，该公司正在布局海外工厂，在越南规划了1440万套产能。来源：轮胎世界网（R-11）

　　6月4日，山东省重点项目和乡村振兴现场推进会与会人员，在山东省委书记、省人大常委会主任林武的带领下，来到华勤集团观摩考察。　　济宁市委书记林红玉，市委副书记、市长于永生，华勤集团党委书记牛宜顺、董事长牛腾、总经理牛飞等陪同。　　林武一行先后观摩了华勤国际交流展示中心、倍耐力亚太区研发创新中心、新能源汽车零部件项目产品展区和高强力钢帘线项目建设现场。　　随后，考察团听取了企业经营、对外合作、技术创新、项目建设等情况汇报，察看产品展示、研发场所和实验设备，详细了解产品性能、研发投入、市场销售等情况，与企业负责人和外籍员工亲切交谈。　　得知华勤集团近期又与全球领先的新能源汽车零部件制造商达成新的合资合作协议，林武非常高兴，表示要大力支持外资企业在山东投资兴业，与本土优势企业强强联合、共赢发展。　　观摩过程中，林武对华勤集团长期坚持高端制造，勇于开放合作，实施创新驱动，推进绿色发展取得的优异业绩予以充分肯定和高度评价。、　　他表示，希望华勤继续坚持创新发展不动摇，坚持开放发展不动摇，为全省经济社会高质量发展再立新功。来源：中国橡胶网（R-11）

　　日前，有道轮胎有限公司“年产200万套高性能全钢载重子午胎生产线扩建项目”，在相关部门备案。　　据悉，这个项目，总投资额高达10.02亿元。　　其通过对现有设备进行技改，增加新设备、应用新工艺，进行扩产。　　扩建完成后，有道轮胎的年产能，将达到400万套。　　目前，该项目已经列为山东省淄博市重大项目。　　据介绍，今年以来，有道轮胎的销售持续火爆，产品供不应求。　　面对较好的市场形势，这家公司计划扩产，并进一步提升产品性能。　　资料显示，有道轮胎成立于2010年，具备全系列产品的自主研发能力。　　其销售网络，遍及亚、欧、美、非等100多个国家和地区。来源：轮胎世界网（R-11）

　　6月4日，福建省委副书记、省长赵龙到泉州石狮调研，期间走访了石狮建新轮胎项目。　　走访过程中，赵龙详细听取企业产业布局和产品工艺等情况介绍。　　他鼓励企业聚力科技创新，深耕细分领域，不断向产业链创新链价值链高端攀升。　　他指出，要坚定不移发展以制造业为基础的实体经济，培优扶强“链主”企业，大力培育“专精特新”企业，强化政策落地兑现，打造更好营商环境，扎实推动县域重点产业链高质量发展。　　石狮建新轮胎项目投资约81.82亿元，主要生产工程及矿山轮胎，新生产线正陆续投入使用。　　一期投资37.75亿元，建设用地564.6亩；二期投资44.06亿元，建设用地635.4亩。　　全部建成后，可年产工矿胎150万条、工程巨胎10万条、半钢胎1300万条。来源：中国橡胶网（R-11）

　　米兰，2024年6月4日。倍耐力在欧洲最重要的轮胎展——2024年德国科隆国际轮胎展上大放异彩，带来了全新的四季胎及其它产品，展示了其尖端技术和对可持续发展的坚定承诺。　　本次展会上亮相的倍耐力P Zero Winter 2，是一款适用于高性能汽车的冬季胎，推出的所有规格均享有欧洲轮胎标签的湿地抓地力最高评级。该系列共有13款规格配备了专为纯电动和插电式混合动力车辆研发打造的电动车轮胎技术ELECT™。这些轮胎采用超过50%的生物基或可循环材料制成（经独立认证），这些材料将在展台的可持续发展区域展出。　　一款专为宝马7系设计的P Zero Winter 2轮胎也在展会上亮相：这是首款滚动阻力达到“A级”的冬季汽车轮胎。这一关键特性尤其适用于电动车，能够节省能源，并在单次充电后行驶更多里程。　　在科隆国际轮胎展上展出的另外两款专为欧洲市场打造的轮胎是 Powergy Winter 和 Powergy All Season SF。这两款轮胎与三年前推出的夏季胎相辅相成，完善了Powergy轮胎系列。该系列产品专为寻找经济实惠，且兼具安全性、节能性和舒适性解决方案的驾驶者设计。　　倍耐力展台还展出一款配备倍耐力CYBER™轮胎技术和Track Adrenaline系统的轮胎——为奥迪RS 4 Avant 25周年纪念版打造的 P Zero Trofeo RS。这款轮胎专为赛道爱好者设计，通过轮胎内部传感器驱动的手机app提供 “虚拟助手”，帮助驾驶者在赛道上充分利用其汽车轮胎套件。　　倍耐力P Zero Winter 2轮胎，通过3D沟槽技术实现雪地控制，并且整个系列的湿地抓地力均达到“A级”。搭载电动车轮胎技术ELECT™的规格都采用超过50%的生物基或可循环材料*。除了售后市场系列外，还有约30个与汽车制造商的原配项目。专为宝马7系设计的P Zero Winter 2，与车辆的特性相得益彰，是首款在滚动阻力上达到“A级”的冬季胎。　　倍耐力推出P Zero Winter 2，一款标杆性冬季胎的进化版，专为高性能车型设计。倍耐力的研发团队利用虚拟设计技术创造了一款与前代完全不同的产品，前代产品已在不同驾驶条件下展示了卓越的性能。　　这款新轮胎专为纯电动和插电式混合动力车辆研发打造，推出13款规格，均采用倍耐力电动车轮胎技术ELECT™，旨在增强电动汽车特性。这些搭载电动车轮胎技术ELECT™的P Zero Winter 2轮胎还配备了倍耐力噪音消除系统PNCS™，通过应用在轮胎内壁的吸音装置，将滚动噪音降低至3 dB。　　此外，搭载电动车轮胎技术ELECT™的P Zero Winter 2替换轮胎系列采用超过50%的生物基或可循环材料*（根据ISO 14021标准通过第三方认证）。这一特点可以通过胎侧的定制标识识别，这是倍耐力最近引入的一个标识，用于识别含有至少50%可持续材料的产品。　　P Zero Winter 2的胎面采用单导向设计，与其前代的不对称胎面花纹明显不同。得益于整个轮胎接地面积均匀的刚度和抓地力，新设计不仅在雪地上表现出色，而且在干燥路面上也有更好的制动和操控性。细小沟槽具有3D结构，可确保轮胎在整个使用周期内保持稳定的节能性，橡胶接触地面的部分较宽，然后向内变窄，这增强了在积雪路面上的抓地力，同时优化了驾驶性能。主沟槽之间由较小的沟槽横向连接，组成一种在各种驾驶条件下都能保证在湿滑路面上具有附着力的花纹。　　胎面配方的设计旨在不同的冬季路面上提供平衡和安全的性能。特别是，新款P Zero Winter 2系列均享有欧洲轮胎标签的湿地抓地力最高评级（A级）。　　新的替换轮胎系列包括18到22英寸的35款规格。此外，还与全球知名汽车制造商开展了多个原配项目，例如梅赛德斯的AMG GT，以及阿斯顿马丁即将发布的车型。宝马是首批选择这款新产品的汽车制造商之一，已将P Zero Winter 2认证为7系的冬季装配，增强这款车的特定特性。P Zero Winter 2 的设计旨在缩小与同类夏季产品的传统性能差距，即使在最寒冷的季节，也能为宝马电动轿车提供驾驶乐趣和舒适性。这是首款滚动阻力低至足以获得欧洲轮胎标签 “A级”认证的冬季胎。　　倍耐力和宝马集团联合推出了专为宝马7系设计的全新P Zero Winter 2，得益于其在滚动阻力方面已达到欧盟轮胎标签最高的“A级”，这款20英寸轮胎具有出众的续航能力。此次合作也为纯电动汽车轮胎树立了新的标杆，在不影响舒适性的情况下，为驾驶者提供卓越的驾驶体验及更长的续航里程，即使在冬季不同路面条件下均有出色的性能表现。　　所有宝马集团精心筛选的轮胎均专为宝马车型所研发，达到最高的质量和技术标准，才有资格被授予宝马特有的星标认证。这确保了宝马集团车型上的轮胎满足宝马设定的严格要求，提供出色的性能支持及安全性。这与倍耐力所追求的精致契合理念一致，即为每款车型打造量身定制的轮胎。　　与夏季胎相比，为了有效提高轮胎在雪地和潮湿寒冷沥青路面上的抓地力，冬季胎采用的橡胶配方和胎面花纹设计会产生更高的滚动阻力，从而影响了汽车的续航里程。与倍耐力合作研发的新款P Zero Winter 2轮胎弥补了这些缺点，相较于标准冬季胎，纯电动宝马7系的续航里程延长了50公里，这一技术进步归因于在胎面花纹和胎面配方的重大突破。　　倍耐力和宝马集团旨在通过在技术可行的环节中使用可再生材料，并减少工厂二氧化碳排放，实现可持续发展，基于此目标，P Zero Winter 2应运而生。这一合作伙伴关系也展现了倍耐力和宝马集团倡导绿色出行的共同愿景，以及双方进一步突破轮胎技术壁垒的决心。P Zero Winter 2将于今年8月起适配于宝马7系。目标是将这项新技术推广到未来宝马的其他车型，首先是2024年下半年推出的新款宝马X3。来源：车与轮（R-11）