10月26日至28日，2025中国国际农业机械展览会在武汉举行。国内轮胎企业携多品牌农业子午胎产品参展，其中包含一款目前全球最大直径的拖拉机轮胎VF 900/65R46，引发行业关注。　　该型号轮胎已配套国内农机品牌，采用超低气压VF技术，有助于降低对土壤的压实强度，减少对耕地的结构性破坏。产品在承载设计与牵引性能方面也进行了针对性优化，以适应大型农机在重载与复杂田况下的作业需求。　　展会上，全球农机企业CLAAS发布的EVION 580智能联合收割机也选配了该企业生产的农业子午胎。目前，其农业轮胎产品线已覆盖拖拉机、收割机、中耕机等五大系列，并为多家国内外主流农机企业提供配套。　　此次参展的多款产品，也反映出国内农机配套产业在响应农业现代化与乡村振兴政策方面的技术积累。随着农业规模化进程推进，农机配套正朝着高效率、低环境影响的趋势发展。　　当前，国内农业轮胎市场正随农机大型化、智能化趋势而逐步升级。低压实、高负荷、长寿命成为产品迭代的主要方向。在政策推动与市场需求双轮驱动下，本土轮胎企业配套能力稳步提升，并在部分高端产品领域逐步形成竞争力。未来，随着农机行业整合与技术升级，轮胎配套体系有望进一步向标准化、绿色化方向发展。

　　据美国国家航空航天局（NASA，简称 “美国宇航局”）关联初创企业智能轮胎公司（Smart Tire Co.）消息，基于 NASA “超弹性” 技术的民用轮胎预计将于明年推向市场。　　该公司表示，NASA 最初为月球和火星漫游车研发了这款无气轮胎，以替代在崎岖地形中易受损的铝制车轮。　　Smart Tire Co. 拥有一款无气可翻新自行车轮胎的商业授权，该轮胎的橡胶用量比标准产品减少 50%。　　该公司称，这款无气轮胎将定位为 “高端轮胎，定价具备竞争力”，预计于 2026 年第三季度开启订购。　　NASA 格伦研究中心的研发人员表示，这款新型轮胎及车轮组件能够承受大幅形变且无永久性损伤。　　研发团队称，该设计 “彻底杜绝爆胎和胎压不足问题，提升燃油效率与安全性，同时无需内胎骨架，简化了轮胎与车轮的装配结构”。　　该轮胎的另一大特点是采用特殊形状记忆合金（主要以镍钛合金为基础）作为承重部件，这类合金能在承受高应变后恢复原状。　　该技术的目标应用领域还包括：公路及越野车辆轮胎、军用防弹道轮胎、工业机械轮胎、航空航天领域轮胎及赛车轮胎。

　　在近日举办的K 2025展会上，CPM重点展示了其环形挤出技术（RingExtruder），该技术最早由德国专家Josef A. Blach于1998年开发，目前已被应用于消费后PET（PCR-PET）的回收处理中。随着欧洲包装与包装废弃物法规（PPWR）对饮料瓶中再生含量提出明确要求，高效、稳定的回收工艺正成为行业关注焦点。环形结构提升混合与脱挥效率　　环形挤出机的核心结构为12根同向旋转的螺杆轴呈环状布置，中间设有一根固定的中芯。物料在输送过程中沿中芯与螺杆之间形成的双螺旋通道运动，并频繁通过啮合区，从而增强分散混合与脱挥效果。相比传统单螺杆或双螺杆系统，该结构具有更大的比表面积，有助于在回收过程中保持物料性能。　　这一结构特性缩短了物料在设备内的停留时间，有助于抑制PET固有黏度下降，并对维持再生材料的透明度产生积极影响。此外，该设备可直接处理含水率最高约10,000 ppm的湿PET片，无需预干燥，有助于降低能耗并减少热降解风险。　　在工业化应用中，该挤出机每小时可处理4至6吨物料。据CPM介绍，目前全球已有26条采用该技术的PET回收生产线投入运行，另有约100条用于聚烯烃回收、橡胶等其他领域。模块化设计与维护特点　　该挤出机采用模块化机筒设计，最多可配置7个脱气口，支持从常压排气到约50 mbar真空脱挥等多种工艺设置。各段设有独立温控，便于对PET等温度敏感材料进行精细管理。　　尽管设备包含12根螺杆，CPM表示其维护较为灵活，出现磨损时可仅替换局部模块，无需更换大型组件，有助于控制运维成本。　　在当前欧洲回收市场增长放缓的背景下，CPM注意到印度、拉丁美洲等地区对该技术的兴趣上升，这些地区正逐步加强再生材料使用的合规要求。　　全球rPET回收设备市场正呈现技术多元化竞争格局，除CPM外，Erema、Starlinger等企业也提供不同类型的挤出方案。随着各国环保法规持续收紧，高效、低能耗的回收工艺成为产业链投资重点。环形挤出技术以其特有的混合与脱挥能力，为大容量再生PET生产提供了可选路径。未来，装备可靠性、能耗表现与原料适应性，将成为回收技术能否规模化应用的关键评判指标。

　　2025年10月27日，广州工控集团旗下万力轮胎位于柬埔寨的生产基地实现首条高性能乘用子午线轮胎下线，标志着该海外项目由建设阶段转入试生产，预计将于2026年初正式投产。该基地全部建成后，半钢子午线轮胎年产能预计达1200万条。　　该基地自2025年1月奠基至首胎下线，建设周期为288天，建设方称其“刷新行业纪录”。作为万力轮胎首个海外生产基地，该项目也被定位为中国轮胎产能“走出去”的标杆工厂之一，旨在为后续海外拓展提供可复制的运营与建设经验。　　近年来，万力轮胎持续扩大产能并拓展国际市场。其广州从化基地半钢胎年产能已从1500万条提升至3000万条，2025年前三季度，公司半钢及全钢轮胎销量分别实现22.2%和9.2%的同比增长。柬埔寨基地的投运，有望与国内产能形成协同，增强对全球区域市场的快速响应能力。　　广州工控集团近年来持续推进国际化布局，目前已在海外设立20家研发与生产基地，产品覆盖160多个国家和地区。2025年1–9月，集团出口额同比增长15%，海外本土化运营能力逐步构建。中国轮胎企业加速海外本土化布局　　随着全球供应链区域化趋势增强及国内制造成本上升，海外建厂已成为中国轮胎企业提升国际竞争力的重要路径。柬埔寨、越南、塞尔维亚等“一带一路”沿线国家因区位与政策优势，成为中资企业布局热点。然而，海外运营也面临本地化融合、合规管理、文化差异等挑战。在欧美市场对轮胎标签与碳足迹要求日益严格的背景下，具备绿色制造与本地化供应能力的企业将更具优势。未来，中国轮胎品牌的全球化不仅是产能输出，更是技术、标准与管理体系的综合竞争。

　　2025年10月28日，赛轮轮胎发布三季度财报。报告显示，公司单季度营业收入达100亿元，同比增长18.0%；归母净利润为10.4亿元，同比小幅下降4.7%。前三季度累计营收为275.9亿元，同比增长16.8%。前三季度轮胎总销量为2130万条，经营现金流净额同比增长72.5%，资金状况持续改善。　　在产能布局方面，赛轮持续推进全球化战略。近期公司宣布在埃及建设年产300万条半钢及60万条全钢子午线轮胎项目，并在沈阳新增年产330万条全钢及2万吨非公路轮胎产能。截至2025年上半年，赛轮在越南、柬埔寨、印尼、墨西哥和埃及等地共规划年产975万条全钢子午胎、4900万条半钢子午胎及13.7万吨非公路轮胎，是目前中国轮胎企业中海外产能布局最广的企业之一。　　技术层面，公司自主研发的“液体黄金”轮胎技术，在滚动阻力、抗湿滑和耐磨性能方面实现协同优化，逐步应用于新能源车轮胎、冰雪胎及高性能工程胎等新品。2024年以来，赛轮陆续推出ERANGE系列、液体黄金冰雪胎WP81等产品，并与小米汽车合作开发PT01赛道轮胎，配套小米SU7 Ultra在多个赛道创下纪录。　　渠道与品牌建设同步推进。公司通过数字化系统实现20余家子公司业务链贯通，并与核心代理商数据对接，构建起客户、仓储与物流协同网络。此外，其美国公司完成对Vogue轮胎橡胶公司的收购，助力品牌进入高端市场。中国轮胎企业步入全球化、高端化转型关键阶段　　当前，中国头部轮胎企业正从规模扩张转向质量与品牌提升。面对贸易壁垒与成本压力，海外本土化产能成为规避风险、贴近市场的重要路径。同时，新能源车普及与轮胎标签法规升级，推动行业聚焦低碳、高性能产品研发。企业若能在技术自主化、品牌高端化与供应链韧性上形成协同，将有望在全球市场中构建持续竞争力。然而，原材料波动、海外运营复杂度及行业价格竞争，仍是普遍面临的挑战。

　　高效的熔体过滤已经成为再生过程中不可或缺的环节。BB Engineering（BBE）凭借其在挤出和过滤领域数十年的经验，推出了新型COBRA熔体过滤器，旨在解决当前回收行业面临的挑战。该过滤器结合了连续自动化大面积过滤与集成中间清洁功能，在效率、易用性和资源节约方面设立了新标准，满足了回收工艺的严苛要求。大面积精细过滤兼顾高污染处理　　传统的过滤器往往无法同时处理高污染和实现精细过滤。COBRA过滤器填补了这一空白，其过滤面积介于3至30平方米，过滤精度可从100微米降至20微米以下。该过滤器专为聚酯过滤设计，尤其适用于回收PET，同时也可应用于合成纤维纺丝等其他领域。COBRA过滤器作为连续过滤系统，配备两个过滤件，一个处于生产模式，另一个则处于待机或中间清洁状态。系统自动监控过滤件状态，并在需要时启动清洁和切换流程。操作人员只需在用户界面上确认切换，无需手动干预，从而避免了人为操作误差或延迟对生产过程的影响。这种自动化设计确保了过滤过程的稳定性和安全性。便捷的在线清洁，高效且环保　　COBRA 过滤器的一大亮点在于集成了 BBE 的 White Filter Cleaning（WFC）技术。该技术仅使用热蒸汽，就能对过滤插件进行完全无化学物质、环保的中间清洁，并且能将过滤器的使用寿命延长数倍。BBE 多年前就已将 WFC 技术作为独立解决方案纳入其产品组合，而此次是首次将该清洁系统直接集成到过滤器中，带来了清洁速度提升、磨损减少等额外优势。　　在实际运行中，生产和清洁过程交替进行。只有经过多次运行 / 清洁循环（具体次数取决于产品特性和污染程度）后，才需要将过滤插件完全取出，进行维护检查和全面清洁。WFC 清洁过程仅需约 10 小时。

　　10月27日上午，软控联合科技有限公司海外生产基地——精工模具有限公司（SEIKO MOULD（越南））在越南西宁省成成功工业园举行开业典礼，这是越南首家轮胎活络模具制造企业。越南西宁省政府、成成功工业园、越南橡胶协会、软控股份有限公司等领导及全球知名轮胎企业代表100余人出席。　　精工模具有限公司董事长周传海对莅临的嘉宾、合作伙伴表示热烈欢迎与诚挚感谢。周传海回顾了母公司软控联合科技九年的发展历程，他表示，越南基地的落成是公司国际化战略的关键一步，旨在贴近市场、响应全球客户的供应链需求。精工园区将分两期建设，最终打造成集高端模具制造与设备维修服务于一体的先进基地，填补越南本土产业链空白。展望未来，周传海表示将持续秉持“质量可靠、技术领先、产品自信”的理念，严格执行全球统一标准，将精工园区建设成为先进的研发、制造与服务基地，致力于成为连接中国制造与全球市场的重要桥梁，为全球轮胎工业发展贡献力量。　　据悉，精工模具园区当前投产的一期工程专注于半钢子午线轮胎活络模具，月产能达120付；计划于2025年底启动二期工程，进一步提升产能，并扩展至全钢轮胎、摩托车胎等模具制造与设备服务领域，致力于为全球客户构建一个更加完备的本土化供应链体系。

　　近日，青岛平度市宏华橡胶厂正式启动一项工程轮胎产能升级及环保改造项目，计划总投资2.2亿元，对现有生产线实施改扩建，预计于2025年12月建成投产。项目建成后，将新增年产16万套工程胎产能，同时将原有斜交胎产能从260万条调整为142万条标胎。　　据悉，该项目位于厂区东、西两部分，西区为现有厂区，东区则邻近青岛欧美亚橡胶工业有限公司，涵盖压延车间、成品仓库及新建的挤出成型与硫化车间。此次改造还包括对环保设施的升级，将原有两套废气处理装置从“过滤棉+UV光氧+低温等离子+活性炭”工艺，更新为“水喷淋+除湿+过滤棉+活性炭吸附”组合系统，进一步提升废气治理效率。　　值得注意的是，该项目在密炼环节也作出调整，工程斜交胎所需密炼胶将转为外购，不再在厂内自产。此举或有助于企业聚焦核心制造环节，降低前段工序的能耗与环境负担。　　作为山东地区轮胎产业升级的组成部分，平度宏华此次产能调整也呼应了近年来国内轮胎企业向工程胎、特种胎等高附加值领域拓展的趋势。随着基建、矿山等领域需求回暖，工程胎市场正迎来新一轮产能优化。　　在“双碳”目标与环保政策持续收紧的背景下，国内轮胎企业正逐步从规模扩张转向结构优化与绿色制造。产能调整、外购半成品与环保设施升级，成为越来越多中小型轮胎厂的选择。与此同时，工程胎等利基市场因竞争相对缓和、利润空间较大，吸引部分企业加大布局。然而，该类产品对技术、品质及品牌渠道要求较高，企业需在产能转换中兼顾产品研发与市场拓展，才能在日趋分化的轮胎市场中构建可持续竞争力。

　　2025年10月24日，贵州轮胎PCR（乘用车胎）产品研发部部长沈光杰透露，公司在越南工厂建成投产后，正计划在摩洛哥建设第二海外生产基地，以进一步完善全球化产能布局。　　据悉，贵州轮胎越南工厂“年产600万条半钢子午线轮胎智能制造项目”已于今年7月实现首胎下线，三期项目预计于2026年第一季度投产，产品将主要面向欧洲、北美和东南亚市场。越南项目的顺利推进为公司积累了海外建设与运营经验，也为摩洛哥新基地的规划提供了参考，包括智能化产线设计、低碳工艺应用和跨文化管理等。　　2025年，贵州轮胎入选世界经济论坛“灯塔工厂”，成为中国轮胎行业及贵州省首家获此认证的企业。目前，公司已进入百亿营收规模，在2025年度全球轮胎75强中位列第24名。　　随着全球供应链重构和区域市场贸易政策变化，中国轮胎企业正积极拓展海外产能，以增强对欧洲、北美及新兴市场的本地化供应能力。越南、摩洛哥等地因其区位优势和成本潜力，成为热门投资目的地。然而，海外扩张也伴随着运营管理、文化融合及合规性挑战。在工业4.0与低碳制造趋势下，具备智能化与绿色生产能力的公司更具竞争力，但如何持续保持技术领先与成本控制，仍是行业共同面临的课题。

　　2025年10月27日，英国废物管理与回收企业Biffa宣布已完成对PET制造商Esterform的收购。此次整合旨在建立从回收原料到瓶胚成型的循环PET包装业务，以应对英国将于2027年实施的押金退还计划（DRS）可能带来的回收PET原料增长。　　根据交易安排，Biffa在2023年对Esterform进行初步投资后，现已实现全资收购。Esterform在西约克郡和伍斯特郡设有制造工厂，主要从事再生PET（rPET）颗粒生产，并将其加工为瓶胚，再经吹塑制成饮料、食品等包装容器。整合后，原PET回收业务将以“Esterpet”品牌运营，作为Biffa集团旗下全资业务，仍由Esterform创始人Mark Tyne及其团队负责管理。　　Biffa表示将投入资金提升该业务的食品级rPET生产能力，目标是为本地食品与饮料制造商提供由英国本土回收材料制成的包装产品，从而构建闭环供应链。此外，Biffa现有的HDPE和聚丙烯回收业务将继续以Biffa Polymers名义独立运营，由常务董事James McLeary领导。　　Biffa首席执行官在公告中表示，此次收购是公司在闭环PET回收与包装领域战略布局的关键一步，将回收与制造能力结合，有助于在DRS实施前形成更完整、可追溯的再生塑料供应链。政策驱动闭环循环加速成型　　随着英国DRS实施在即，回收企业与包装制造商的纵向整合正成为行业趋势。此类合作有望提升材料利用率、降低碳足迹，并增强本土供应链韧性。然而，其实际成效仍取决于生产质量控制、投资执行效率、政策最终落地情况以及品牌方对再生材料的大规模采纳意愿。在欧盟与英国持续推进塑料循环经济的背景下，具备端到端供应能力的企业或将占据更有利竞争位置，但技术成熟度与成本控制仍是普遍面临的挑战。

　　近日，集萃激光公司（jicuilaser.com）一批成套模具清洗工程装备由工厂发运，经上海港启程前往海外。该批装备将为海外轮胎企业提供涵盖模具清洗、维修与保护的全流程解决方案，涉及非标设备设计、制造、现场安装调试及售后技术服务等多个环节。　　此次启运的成套装备以多功能全自动轮胎模具激光清洗工作站为核心，配合模具干冰清洗设备、喷砂清洗机及其他辅助设施。其中，激光清洗工作站采用双工位全时设计，每工位可自动清洗轮胎模具侧板及花纹块，单次清洗量为8个花纹块，有助于提升作业灵活性。一体化设计减少了模具定位时间，便于现场快速安装。　　作为国内激光清洁装备领域的重要企业，集萃激光核心团队长期聚焦工业实际需求，目前已累计获得激光清洗相关专利20余项，其产品已服务于全球数百家制造企业。基于技术积累，此次定制激光清洗工作站从设计到交付用时不足半年，在设备稳定性、智能控制及模块化设计等方面取得一定进展。　　该成套装备的交付，为用户提供了符合当地技术经济条件与使用需求的模具清洗解决方案。随着橡胶行业不断升级，集萃激光表示将持续针对不同企业场景提供定制化清洗方案，助力企业实现降本增效与可持续发展。

　　近日，青岛西海岸新区产业发展迎来新进展——青岛赛轮轮胎有限公司计划建设的1260万条高性能子午线轮胎项目相关信息正式公开。　　该项目总投资约23.4亿元，选址位于泊里镇，旨在进一步提升当地高端制造能力，推动产业链绿色化发展。　　据了解，该项目将依托企业在功能性新材料方面的研发成果，使用其自有高性能橡胶原料，实现产业链的协同与延伸。产品主要聚焦于高性能绿色轮胎，具备低滚动阻力、低油耗、良好操控性、较短制动距离和优异耐磨性能等特点，以响应市场对节能环保型轮胎的需求。　　项目将在现有厂区范围内建设，不新增用地，体现集约用地理念。主要建设内容涵盖子午线轮胎主车间、60万套高性能子午胎专用车间、联合车间、实验中心等设施，并配套建设110KV变电站。　　整体布局分为1200万套高性能子午胎主厂区及独立的60万套高性能子午胎车间。主厂区以中部的大车间为核心，周边合理布置联合车间、办公楼、实验中心等配套单元；西南侧的60万套车间则形成从原料到成品的完整生产动线。　　项目建成后，预计新增就业岗位约1006个。生产运行计划采用全年330天、三班三运转制，管理与技术人员实行标准白班工作模式，为企业运营提供人力与制度保障。　　该项目的实施，有助于企业提升产品竞争力与绿色制造水平，也将进一步增强青岛西海岸新区在高端轮胎制造领域的影响力。　　当前，轮胎产业正持续向绿色化、高性能化方向转型。随着全球对节能环保要求不断提高，低滚阻、长寿命的高性能子午线轮胎市场空间逐步扩大。国内轮胎企业积极加大研发投入，整合新材料与新工艺，强化产业链协同，在提升产品竞争力的同时，也推动整个行业向高质量、可持续发展迈进。

　　近日，东洋轮胎首席执行官Takashi Shimizu，对外透露公司财务情况及战略计划。　　受美国市场强劲需求推动，该公司今年的营业利润，预计突破950亿日元。这一数据，超越了8月设定的900亿日元预期目标。基于利润增长，东洋轮胎计划启动近十年来首次股票回购。　　Takashi Shimizu表示，他们将于2026年公布五年中期计划。包括股票回购细节，以及新工厂投资事项的具体情况。　　目前已知的是，其规划投资1000亿日元（约合人民币46.59亿元），在欧洲或亚洲建设两家新厂。选址优先考虑塞尔维亚与马来西亚现有生产基地周边。若在塞尔维亚建再一座新厂，每年可新增500万条的产能。　　东洋轮胎的目标是，在中期计划中，实现1000亿日元的营业利润。同时，在该计划的前半段，投资新工厂并进行股票回购。　　Takashi Shimizu称，公司将欧洲市场作为全新增长引擎，以逐步降低对美国市场的依赖。具体举措，包括开拓欧洲高端乘用车胎市场，并实现100%本地化生产。

　　近日，生物工程公司Dan*na（Artificial Nature S.L.）开始在德国大规模生产其PLH生物塑料，年产量达300吨，计划于2026年开始向消费市场和电子产品市场销售这种材料。　　这一里程碑的实现得益于与德国勒沃库森化学园区内的一家未具名的工业合作伙伴的合作。　　这种PLH产品被命名为Dan*na，是由生物基乳酸制成的，基于生物材料且可生物降解，生物降解时间取决于所种植的作物种类，通常在2个月到48个月甚至更长的时间范围内。生物基乳酸早已被证明可以在大规模生产中作为主要生物塑料——聚乳酸的前体物质使用。　　基于PLH的可降解性能，其应用领域包括降解包装、降解地膜、种子包衣、肥料和农药的缓释材料、农用绳索网兜、植物标签、堆肥袋等。　　基于PLH与人体组织相容性，这种材料被应用于医疗领域，Dan*na与瓦尔德希伯伦医院共同开展的研究证实，这种生物材料甚至比干细胞更能促进细胞再生，这为用于器官和组织再生的一次性医疗植入物和设备带来了巨大的应用潜力。　　此外，PLH材料还具有优异的机械性能和热性能，电绝缘性能也优于传统的聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE），成为柔性电子产业中极具吸引力的选择，可用于制造显示屏、传感器、RFID标签、智能织物，以及用于化妆品、药品乃至食品行业的先进包装材料。　　而且，与传统热稳定塑料相比，PLH的二氧化碳排放量可降低高达75%。　　PLH将成为市场上首款基于生物材料的柔性树脂——这种树脂既具有可塑性，又能够在高温及恶劣环境下保持其耐热性能，甚至能在超过300摄氏度的温度下依然保持优异的性能。　　首席执行官兼创始人Xavier Marin说：“随着这项技术实现工业化量产并通过了相关性能测试，我们确信PLH是一种可行的替代传统化石基工程塑料的材料。这一成就为那些注重可持续性与高科技发展的市场打开了大门。”　　Dan*na成立于2017年，总部位于西班牙巴塞罗那科学园（PCB），2023年获得了PLH材料的国际专利，2024年底完成了100万欧元融资。西班牙政府已正式授予DAN*NA“创新中小企业”称号。　　目前，Dan*na正在开展多个竞争性项目，并已从公共和私人渠道筹集到了超过300万欧元的资金，从而迈入了关键的发展阶段。

　　近日，山东优越橡胶科技有限公司年产1500万套轮胎项目三期工程正式获得批准。该项目作为省级重点项目，总投资51.6亿元，目前正全面推进，预计建成后将进一步提升产能，推动当地产业结构升级。　　据了解，优越橡胶成立于2024年，在一年内完成了从签约、落地到投产、升规的整个过程。项目推进速度较快，从开工建设到首条轮胎试产用时约5个月。企业负责人介绍，目前生产线运行稳定，日产量达到约2万条。　　项目总占地932余亩，现有员工约1000人，具备年产1200万套半钢子午线轮胎的能力，产品涵盖轿车胎和商用车胎等。随着三期工程推进，全部达产后，预计可实现年产值约100亿元，年税收约3亿元，提供就业岗位2500个。　　在技术方面，企业搭建了研发平台与实验室体系，引入了MES系统、数字孪生等智能制造技术，并取得了CCC、DOT、ECE等多国产品认证，为其拓展海外市场提供了支持。目前，其产品已销往欧美、中东、东南亚等百余个国家和地区。　　从行业角度看，中国轮胎产业正持续向高端化、绿色化与智能化转型。随着国内国际市场对轮胎性能、环保标准要求的提升，具备技术实力和产能规模的企业有望进一步巩固竞争优势。该项目的推进，也将为地方经济增长和就业促进带来积极影响。