Page 85 - 《橡塑技术与装备》2024年9期

工艺与设备 褚建建 等·轿车子午线轮胎侧缺胶的研究

否偏大，保证胎侧尺寸稳定性。
（3）合理配置硫化胶囊尺寸，使胎胚与硫化胶囊
有效匹配。
3.2.3 施工调整
（1）调整平宽，保证胎体帘线充分膨胀。
（2）胎体帘布增加胶片 ：根据小字体缺胶位置确
定胎体帘布对应位置，在缺胶对应位置增加一层补强
胶片，胶片厚度控制在 0.6 mm 左右。
图 7 205/50R17 ALL CLIMATE 模具侧板示例图 （3）降低胎侧子口厚度，同时三角胶更改为大胶
芯设计 ：合理根据材料分布图设计胎侧尺寸，在降低
（3）胎胚成型过程中表面有灰尘、油污等杂质，
胎侧小字体区域厚度的同时增加三角胶厚度及高度，
影响胶料流动性。
以减少胎侧反包或下压辊压合造成的胎侧变形及尺寸
3.1.3 硫化工艺
变化。
（1）硫化模具表面脱模剂过多，胶囊隔离剂涂抹
过多滴在模具表面，均会导致胎胚或模具被污染。
4 结语
（2）模具侧板排气孔堵塞，导致模具与胎胚间存
本文阐述了轿车半钢子午线轮胎胎肩、胎侧三角
有气体不能排出。
胶端点、轮辋线部位是半钢子午胎在生产过程中出现
3.2 解决措施 胎侧缺胶的多发部位，不但降低成品轮胎的一次合格
3.2.1 半部件尺寸控制
率，还会在在很大程度上影轮胎的内在质量。通过严
（1）保证胎侧厚度。控制胎侧半部件厚度，保证
控半部件尺寸、对胎胚生产过程进行过程监控，并从
胎侧过渡平滑。
胎侧、胎面、三角胶尺寸优化及其它对胎侧缺胶有直
（2）控制三角胶尺寸，特别是胎侧根部材料。
接影响的生产工艺方面提供相应的解决措施，有效解
3.2.2 工艺控制
决胎侧侧翼端点、三角胶端点及小字体等部位的胎侧
（1）检查平宽是否符合工艺要求。
缺胶病象，大大降低成品返修率，保证生产工艺过程
（2）检查胎侧反包是否拉伸或下压辊压合压力是
的稳定性。

Research on the lack of rubber on the sidewall of radial tires for cars

Chu Jianjian, Wang Zonghuan, Sun Min, Huang Dandan, Liu Bin
(Shandong Fengyuan Tire Manufacturing Co.LTD., Zaozhuang 277300, Shandong, China)
Abstract: This paper analyzes the car radial tire tire sidewall glue is prone to parts and causes, and
puts forward the corresponding measures to solve the problem. Through the appropriate adjustment of the
distribution of materials in the lack of rubber parts, redesign the size of parts, increase the air vent in the mold
and other measures, can effectively solve the following problems, such as the lack of rubber near the end
point of the flanks, the lack of rubber near the end point of the triangle rubber and the font of the tire side is
small and other phenomena. These measures effectively improve the passing rate of appearance inspection
and simplify the process flow, which enhances the company's profit.
Key words: car radial tire; flank end point; triangle rubber end point; small font rubber shortage; sidewall
rubber shortage
（R-03）

年
2024 第 50 卷 ·37·