Page 71 - 《橡塑技术与装备》2024年7期

车用制品技术与应用 文根保 等·新型轿车电动玻璃升降器箱与盖注塑模设计

2.2 齿轮盖形体分析
齿轮盖，如图 4(b) 所示。齿轮盖不存在沿周侧向
的 “ 型孔与型槽 ”，故不需要采用抽芯机构。所有的 “ 型
孔与型槽 ” 均平行开闭模方向，只需要采用型芯或型
芯嵌件成型就可以了。如 D-D 剖视图所示，存在着
沿周侧向 2 个凹坑形式 “ 障碍体 ”。它的成型必须采
用抽芯的方法，因此，左视图中的点划线为注塑件的
抽芯痕迹的形状。
注塑件上存在着影响注塑模结构的六大要素，共 1、13— 楔紧块 ； 2、12— 弯销 ； 3、11— 滑块 ； 4、5—
动模镶块 ； 6、7— 中模镶块 ； 8— 型芯 ； 9— 中模型芯 ； 10、15、
12 要素。即形状与 “ 障碍体 ” 要素； “ 型孔与型槽 ” 要素；
16、17— 水平型芯 ； 14— 开模机构
“ 变形与错位 ” 要素 ； “ 运动与干涉 ” 要素 ； “ 外观与 图 5 齿轮箱和齿轮盖注塑模
缺陷 ” 要素 ； “ 塑料与批量 ” 要素。
4 结论
3 齿轮箱和齿轮盖注塑模复制设计 新型轿车电动玻璃升降器的塑料齿轮箱与齿轮盖
该注塑模是在同一副模具中同时成型齿轮箱和齿 的复制，是根据样件上模具结构成型痕迹。注塑模的
轮盖 2 个注塑件，齿轮箱和齿轮盖注塑模的设计，如 设计，是运用成型痕迹技术分析并辅以注塑件的形体
图 5 所示。由于齿轮箱和齿轮盖 2 个注塑件的大小和 分析所产生的。所加工的齿轮箱和齿轮盖，确保了电
重量相差不大，开始时设计浇口的尺寸可以相同。但 动玻璃升降器传动系统的性能和精度。此新型电动玻
齿轮盖的大小和重量毕竟小于齿轮箱，为了使料流充 璃升降器的重量仅是传统的十分之一，具有零件数量
模时保持平衡，浇口的修理可放在试模后进行。由于 少、形状尺寸小、重量轻、结构简单、噪音小和传单
齿轮箱需要 2 处抽芯，齿轮盖只需要一次抽芯。这样 灵活等特点。并可以依靠塑料的性能自润滑，不需要
2 个注塑件可以共用一处抽芯机构，齿轮箱的另一端 添加润滑油。由于新型电动玻璃升降器绝大多数零件
再使用一处抽芯机构，齿轮箱和齿轮盖实际只采用了 是注塑件，所以生产效率高，成本低。
2 处抽芯机构。所以采用了 2 套弯销和滑块抽芯机构，
来成型齿轮箱和齿轮盖上 2 处凹坑形式 “ 障碍体 ” 及 参考文献 ：
[1] 文根保，陈小兵，文莉 . 现代注塑模设计实用技术 [M]. 北京 ：
Φ4 mm 型孔。型腔的摆放位置和抽芯机构的形式，如
机械工业出版社，2014.
图 5 左视图所示。为了注塑件外观的需要，模具采用 [2] 文莉，史文 . 论塑件上的痕迹及其痕迹 [C] // 大型、精密塑料
了点浇口浇注系统，故模具要用三模板的标准模架。 膜技术交流会论文集，桂林 ：模具 CAD 国家工程研究中心，
为了减少点浇口的长度，可以采用定位环以降低浇口 橡胶模具国家工程研究中心，国家家电工程技术研究中心，
模具工业，2012.
套的高度。
[3] 文根保，文莉，史文 . 塑件上的模具成型痕迹与注射模的克隆
和复制技术 [J]. 模具制造，2010(9):41-56.

Injection mold design of new car electric glass lifter box and cover

1
2
Wen Genbao , Shi Wen , Wen Li 1
(1.China Aviation Industry Hangyu Life-Saving Equipment Co. LTD., Xiangyang 441007, Hubei, China;
2.University of Sydney, Sydney 2194, Australia)

Abstract: The plastic box and cover of the new electric window regulator for sedans are the assembly
and support components of the transmission mechanism of the regulator. The hole and hole position
accuracy of the box and cover determine the performance and accuracy of the transmission mechanism.
After providing samples, the recipient requested that the elevators produced by the supplier be compatible

2024 第 50 卷 ·23·
年