针对普利司通位于西班牙Burgos工厂的扩建项目推迟一事，普利司通公司已正式确认其在西班牙的持续投资承诺，并表明正在稳步推动今年早些时候宣布的升级计划。　　12月5日，普利司通发表声明，重申其对西班牙布尔戈斯工厂投资项目的坚定决心。声明进一步指出，作为2025年战略规划的一部分，公司计划在2024年已投入的3300万欧元（约合2.54亿人民币）基础上，再追加4500万欧元（约合3.27亿人民币）的投资。　　今年3月，普利司通曾宣布将在其位于西班牙Burgos的乘用车轮胎工厂投资2.07亿欧元（约合15.91亿人民币），旨在将该工厂的产品组合“升级”为更高价值的轮胎产品。　　该投资计划原本旨在提升高轮辋直径（HRD）轮胎（18英寸及以上）的产量，实施周期为2024年至2030年，预计将使工厂的生产率提高约20%。Burgos工厂作为普利司通全球最大的乘用车轮胎工厂之一，其HRD轮胎产能将增加75%，达到年产700多万条的水平。　　然而，普利司通在西班牙的业务确实受到该国汽车工业下滑的冲击。去年，为应对市场挑战，该集团已实施了临时就业调整措施（ERTE），以减少巴斯奥里、布尔戈斯、圣米格尔桥和乌桑索洛四个生产基地的产量。　　目前，普利司通正考虑与工会协商，将ERTE措施第二次延期，以便在2025年1至3月期间进行临时减产。这一提议的提出，是由于当前仓库库存过剩，需要通过减产来优化库存水平。　　在宣布临时停产措施后，普利司通的最新声明无疑为西班牙工厂的员工注入了一剂强心针，有助于稳定员工士气。

　　12月11日，赛轮集团与徐工集团举行战略合作会谈及合作协议签约仪式。徐工集团、徐工机械党委书记、董事长杨东升，国橡中心主任、赛轮集团名誉董事长袁仲雪出席仪式。徐工机械副总裁蒋明忠、赛轮集团总裁谢小红代表双方签订战略合作协议。　　作为工程机械行业具有全球竞争力、影响力的千亿级龙头企业，徐工集团不仅是中国工程机械产业奠基者，更是开创者和引领者。在行业公认的主要指标中，徐工始终稳居中国工程机械行业第1位，连续多年稳居全球行业第一阵营，产品远销190多个国家和地区，覆盖“一带一路”沿线95%以上的国家和地区，年出口总额和海外收入持续位居中国行业前列。　　依托国橡中心产业链协同和产学研融合优势，赛轮集团始终以“做一条好轮胎”为使命，以技术创新引领行业发展。凭借多年科研投入积累的人才与技术储备，赛轮集团构建起具有自主知识产权的非公路轮胎技术体系和丰富产品线，产品销量持续增加，领跑市场。在“2024年度中国工程胎企业10强”榜单里，赛轮集团位列榜首。特别是采用世界首创液体黄金新材料的高性能工程子午胎新品，更为非公路轮胎领域的发展注入高科技、高效能、高质量的崭新活力，赢得了国内外用户的一致好评。　　杨东升对袁仲雪一行到访表示热烈欢迎，他表示徐工与赛轮在创新发展等方面高度相似，中国橡胶产业通过科技创新、产业创新，已在全球高端橡胶轮胎产业获得话语权。他期待双方在矿用工程机械轮胎等领域深化合作，以最优质的产品与服务共同开拓国际市场，树立中国制造、中国智慧、中国力量的全球形象。　　袁仲雪系统介绍了以赛轮集团为代表的中国橡胶产业的发展历程、创新实力。他表示橡胶制品是“大国重器”“重大装备”的核心零部件，而产业链上下游协同出海是中国企业国际化发展的重要路径。他希望双方全面深化合作，进一步发挥从产品到服务的产业链出海、供应链协同优势。　　此番双方携手，将从技术协作、配套合作深化、质量服务、信息化和数字化、全球化、培训支持、企业内部建设促进等角度开展深入合作，通过拓宽合作领域、深化合作机制、共享优势资源，共同打造高水平合作样板。双方将整合各自的优势资源，促进工程机械与轮胎技术的深度融合，深化产业链上下游的协同创新，为客户提供更优质、更便捷的服务体验，在实现互利共赢的同时，不断促进行业技术革新和社会发展。　　当天，袁仲雪、谢小红一行还参观了徐工重型、创新中心、徐工港机和集团展厅，了解了徐工集团近年来在自主创新、科技自立自强等方面的探索成果。

　　在12月10日晚，软控股份公告，公司及全资子公司软控（香港）有限公司（简称“软控香港”）拟在墨西哥投资建设生产服务基地。　　软控股份表示，作为于美国接壤的墨西哥，由于其地理位置，能够更贴近北美客户的需求。这对于进一步增强公司应对国际贸易壁垒、服务海外客户的能力，对提升企业竞争力，扩大国际市场占有率具有重要意义。　　资料显示，软控股份主营业务为橡胶装备系统的研发与制造，目前已形成完整的轮胎橡胶机械产品链，为轮胎生产环节提供智能化装备及系统软件服务。　　今年轮胎行业景气度高涨，尤其是海外市场增长迅猛。统计数据显示，今年前10个月，中国橡胶轮胎外胎累计产量为9.28亿条，同比上涨8.9%。轮胎产业链也正加速全球化步伐。　　此前6月，软控股份宣布，拟投资建设柬埔寨、越南两大海外工厂。在上述两国投资建厂会增加公司模具产品的产销量，提升模具产品的销售收入。　　软控股份表示，轮胎行业的景气度是否有可持续性受经济环境、原材料价格波动等众多因素的影响，从大的趋势来看，轮胎行业发展稳定。　　公司会加大在橡胶机械设备方面的研发投入，不断提升产品品质，开拓海外市场，努力维持订单增速。

　　2024年12月11日——领先的轮胎制造商和复合材料创新专家米其林与制动解决方案设计、开发和生产领域的领导者布雷博签署了一项全球协议，以充分利用双方智能解决方案的潜力，全面革新车辆性能，并为驾驶者提供极致的安全性和舒适性标准。　　在此次合作中，米其林和布雷博将各自的技术专长相结合：米其林具备行业领先的轮胎建模和算法开发，布雷博则拥有卓越的制动系统、车辆建模和人工智能技术。　　这项创新依赖于米其林互联解决方案软件之间的实时数据交换，为布雷博的创新 SENSIFY® 制动系统提供轮胎抓地力数据。得益于轮胎的这些独特性，工程师能够以极高的精度微调制动系统，从而进一步增强SENSIFY的特性。　　米其林的轮胎互联解决方案得益于集团在轮胎开发领域的轮胎物理建模和模拟方面公认的技术专长。凭借在实时车辆数据分析方面的独特专业知识，米其林开发出了一系列软件，能够为车辆提供诸如磨损（Michelin SmartWear）、负载（Michelin SmartLoad）和抓地力（Michelin SmartGrip）等的实时信息。米其林的软件更是适用于所有轮胎品牌。　　布雷博SENSIFY® 为制动系统树立了新的行业标杆，专为现代化车辆开发。其高度的灵活性、可扩展性和适配性使其易于集成到任何模型中。SENSIFY®将布雷博享誉全球的制动部件与数字大脑相结合，利用人工智能、算法和传感器独立控制每个车轮。设计上兼顾了卓越的驾驶体验和更高的安全性，使其在众多先进制动系统中脱颖而出。　　初始测试的模拟环节和实测环节的表现令人振奋。在第一阶段，米其林的轮胎模型和算法与布雷博的智能制动模型和车辆模拟在一个完全虚拟的环境中集成在一起。在第二阶段，在米其林研发中心的赛道上进行了物理测试，并确认了模拟结果。　　测试表明，在不同条件下，使用相同轮胎且ABS介入时，制动距离最多可缩短4米（13英尺）。考虑到4米已接近车身的平均长度，这样的结果令人印象深刻。　　此外，制动系统还显示出更快的响应时间、更小的牵引力损失、更好的横向稳定性，并且没有出现车轮抱死的情况。所有这些因素都有助于提供更平稳、更舒适的驾驶体验。　　米其林集团汽车原配业务线总裁Serge Lafon评价道：“我们很高兴能与布雷博这样的行业领导品牌携手合作。双方对创新和卓越的共同追求使我们在提高用户安全性方面向前迈出了新的一步。让客户安心并尽可能长时间使用轮胎是米其林的核心目标，这在保护客户购买力的同时也保护了环境。如今，米其林是一家‘数据驱动型公司’，模拟和软件开发是实时监测轮胎的重要工具。米其林和布雷博正在共同为当前汽车制造商开发的未来车辆打造独特的解决方案。”　　“在布雷博，我们相信技术和人工智能的力量，”布雷博首席执行官 Daniele Schillaci 表示，“事实上，我们正日益成为一家将软件功能与我们在车辆轮边技术专长相结合的公司，并以独特的专业知识掌控卡钳、制动盘和摩擦材料的配合。SENSIFY® 代表了制动领域的新标准，助力实现零事故的愿景。此次与米其林的合作伙伴关系彰显了汽车行业合作和创新的力量。”

　　近日，广西壮族自治区科学技术厅公示了2024科技计划拟立项项目名单。名单包含2620个项目，拟资助经费总计91675万元。据悉，有两个轮胎相关项目，进入此次公示名单。　　其中一个，为“环保高分子开式不爆轮胎关键技术研究与应用示范”。申报单位，包括广西玉林金特安科技有限公司、桂林理工大学等。项目拟获科技发展专项资金200万元。　　另一个项目，为“航空轮胎用超高强度国产天然橡胶的开发及应用”。申报单位，有中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司、四川大学等。项目拟获科技发展专项资金180万元。　　据了解，以上两个项目，均为广西重点研发计划项目。

　　当地时间12月4日，美国轮胎制造商协会（USTMA）发布2024年美国市场轮胎出货量最新预测数据。该数据展现的是美国轮胎工厂的出货情况。美国轮胎制造商出货量创新高　　据USTMA预计，2024年美国轮胎总出货量为3.389亿条，较2023年的3.319亿条增长2.1%，较2019的3.327亿条增长1.9%，且超过了2021年3.352亿条的前纪录达到新高。　　这一预测数值也超出了USTMA在今年8月份预估的3.374亿条。　　具体来看，在原装配套（OE）市场，乘用车轮胎、轻型卡车轮胎、卡车轮胎出货量，同比增速分别为-2.6%、14.6%和 -7.0%，共计减少80万条。　　在替换（RE）市场，乘用车轮胎、轻型卡车轮胎、卡车轮胎出货量，同比增速分别为1.4%、5.8%和12.5%，共计增加780万条。　　具体见下表。注：单位为百万条。美国轮胎前三季度进口量大降　　另据国贸通大数据和美国海关数据显示，2024年前三季度，美国半钢胎进口量同比下降13.5%至1.26亿条，进口额下降16.8%至73.26亿美元，均价下降4.2%至62.00美元/条。在进口量前十的国家和地区中，仅柬埔寨明显增长，泰国与越南微增，来自中国的进口量为118万条，较2023年同期的233万条，大幅下降49.4%。　　全钢胎方面，进口量微增1.7%达4354万条，进口额下降9.4%至48.4亿美元，均价下降11.2%至117.98美元/条。来自泰国、越南、柬埔寨和菲律宾的进口量增长，柬埔寨增幅达145.8%。来自中国的进口量为119万条，较2023年同期的186万条，下降36.1%。　　非公路轮胎方面，进口量下降6.3%至45.3万吨，进口额下降12.9%至16.3亿美元，均价下降7.4%至3914美元/吨。仅有自泰国和越南的进口量增长。

　　12月7日，福田汽车2025全球合作伙伴大会供应商年会在北京举行。北汽福田全球供应商合作伙伴等300余人，出席大会。华盛橡胶作为轮胎供应商出席活动，并获得“战略共赢奖”。　　据悉，这家企业与福田技术研究院深度合作，共同开发了多款新能源产品。双方协力完成了2025年WF5平台的新能源车型同期开发任务。　　华盛橡胶表示，未来将与福田汽车持续加深战略合作，加大研发新能源绿色轮胎力度。2024年，该公司主持建设“先进橡胶材料与高端绿色轮胎创新研究院”。其中引进多款国际先进检测试验设备，进一步加大研发力度。　　据了解，2024年，福田新能源汽车销量达5.6万辆，同比增长40%，2025年-2027年，福田新能源汽车的销量，至少占福田总销量的50%。

　　近日，佳通轮胎于合肥长丰县投建的超级工厂迎来重要进展，这一总投资超过百亿元的巨型项目现已迈入关键建设阶段，多个生产车间已成功接通高压电，全面展开了联合调试工作。　　这座占地广达1867亩的超级工厂，坐落于合肥市长丰县双凤经济开发区下塘工业园，其规模之宏大，不仅预示着将为合肥市经济发展带来强大推动力，更昭示着它将成为全球轮胎制造业中一颗璀璨的绿色智能明珠。工厂规划细致，分为办公生活、核心生产及预留发展三大区域，旨在构建一个生产、生活与未来拓展相融合的综合性轮胎生产基地。预计年产能将达到半钢子午线轮胎2000万条、全钢子午线轮胎260万条，这一产能水平在全国轮胎行业中堪称翘楚。　　目前，项目建设正如火如荼地进行中。能源站房的设备安装工作已完成80%，动力综合管线安装进度达到60%，暖通管道的安装也在稳步推进。多个车间实现高压充电，标志着项目已正式进入联合调试的崭新阶段。按照当前施工速度，预计2025年左右即可实现投产，届时，这座超级工厂将成为佳通轮胎在中国区的核心生产基地之一。　　在绿色制造方面，佳通轮胎展现出了非凡的前瞻性。据炭黑产业网了解，该工厂采用了低滚阻环保技术、集成化绿色供应链以及智能化前沿工艺，通过AdvanZtech领悦科技平台，优化环保配方，降低能耗，实现节能减排目标。同时，在智能制造领域，工厂引入了MES系统、大数据中心、智能硬件控制系统、智能决策系统以及WMS仓库管理系统，这些尖端技术和设备的运用，将助力佳通轮胎打造出全球领先的绿色智能轮胎生产基地。　　此外，这一超级工厂的落地，对长丰县乃至合肥市的经济社会发展具有深远意义。它不仅将创造大量就业岗位，还将带动上下游产业链的发展，显著提升当地经济效益。随着项目的逐步投产，长丰县有望在中高端轮胎产业中占据更加重要的位置。佳通轮胎的此番布局，不仅彰显了对中国市场的坚定信心，也进一步凸显了合肥市在汽车产业链中的关键地位。

　　12月5日，湖北省咸宁市举行2024年四季度重大项目的集中开工活动。　　据悉，此次集中开工的项目共涵盖了146个，总投资额高达393亿元。　　这些项目中，开工民间投资项目79个，其中包括金田半钢子午线轮胎项目。　　据了解，该项目是湖北金田轮胎的二期工程，总投资约为10亿元，总建筑面积将达到约12万平方米。　　根据规划，金田轮胎二期项目将致力于建设年产140万套半钢子午线轮胎的生产线。　　金田轮胎一期项目总投资20亿元，2021年12月试生产，2022年初入规，当年产值约1亿元。2023年爆发式增长，实现产值7亿元，同比增长超过300%！　　今年初，该企业表示会拓展更多的外贸市场，让外贸市场占到公司总销售的40%。二期项目的开工，无疑将为金田轮胎注入新的活力。

　　12月4日，天津市万达轮胎集团商业市场2024年终总结暨2025战略发布会，隆重召开。　　2024年，万达轮胎集团销售额达50亿元，开创该公司自1988年建厂以来的最高销售纪录，实现25%的增长。　　发布会上，万达轮胎集团还进行了2024年度颁奖典礼，向其合作伙伴表达感谢、颁发荣誉。另外，万达轮胎集团还与多家商业市场客户代表正式签约。　　展望2025年，该公司表示，将围绕“强品牌、增项目、新开发”等经营方针，以坚持不懈的创新突破应对行业变革和市场挑战，凝聚各方力量追求长远发展。

　　12月4日，北自所（北京）科技发展股份有限公司，发布签订新合同的公告。　　公告称，其与箭达天下（吉林）轮胎有限公司，签订了《半钢成品智能物流立体仓储系统项目》。合同总价款为1.58亿元，项目预计工期为 12 个月。　　据悉，箭达天下（吉林），原为吉林吉星轮胎厂。今年年初，箭达集团收购这家工厂，并对其投资扩建。　　新项目分两期建设，设计年产能为1500万条新能源汽车轮胎。目前一期已经投产，预计12月可实现日产5000条以上。二期工程正在进行前期准备工作，计划2025年4月启动。　　据了解，北自所（北京）科技，是一家智能物流系统解决方案供应商。此次签约，是其在轮胎领域取得的重要成果。

　　11月26日—29日，2024上海宝马展（bauma CHINA 2024）在上海新国际博览中心举行。作为全球工程机械行业的重要盛会，本届展会汇聚了来自全球130多个国家和地区的3400余家参展企业，全方位呈现全球工程机械行业的技术革新方向与成果。　　展会期间，赛轮集团迈驰（MAXAM）品牌多款工程机械胎产品悉数亮相，采用世界首创液体黄金新材料的高性能工程子午胎新品重磅发布。赛轮以前沿技术和创新成果，向全球用户展现中国轮胎品牌在工程机械领域的卓越实力。　　展会现场，赛轮展出了包括大型刚卡轮胎、宽体自卸车轮胎和井下矿轮胎等多款矿山用明星产品，吸引了来自海内外众多观众前来交流洽谈。　　其中，堪称“全球之最”的63吋巨型工程子午线轮胎巍然矗立，吸引参观者纷纷拍照打卡，成为展会中的一大亮点。此外，现场还展出了赛轮专为装载机、挖掘机等工程机械、农业机械研发的橡胶履带，展现了赛轮全面布局产品矩阵、满足用户需求的积极探索。　　近年来，全球工程机械行业正加速向智能化、电动化、绿色化和大型化转型，赛轮聚焦行业发展和市场需求，持续开展技术创新和产品迭代升级。　　为卡特彼勒、徐工集团、北方股份、三一重工、中联重科、同力、临工、柳工、雷沃、山推等国内外知名矿业机械制造商提供工程子午线轮胎定制化解决方案。本届展会上，与赛轮携手合作的诸多知名企业携最新设备盛装亮相，展示出与赛轮深度合作的创新成果。　　赛轮集团表示，未来将持续致力于技术创新和可持续发展，不断优化产品性能和服务水平，携手全球合作伙伴，共同推动工程机械行业的绿色高质量发展。来源：车与轮（R-11）

　　12月2日，2024年东营市制造业数字化转型试点示范项目认定名单对外公布，有3家轮胎企业进入了该名单。此次试点示范项目涵盖5大类，涵盖智能工厂、数字化车间、上云标杆等。　　三家入选企业包括山东华盛橡胶有限公司、山东金宇轮胎有限公司、山东戴瑞克新材料有限公司。　　其项目名称，分别为“高性能绿色全钢子午线轮胎生产智能工厂”、“基于JYMOM平台的商用轮胎协同智造工厂”以及“橡胶助剂生产智能工厂”。　　此外，山东胜通钢帘线有限公司登上了上云标杆企业榜单。这次活动，由东营市工业和信息化局组织开展。

　　近期，山东昌丰轮胎有限公司（下文简称“昌丰轮胎”）宣布在越南建设年产16万条全钢、80万条半钢轮胎生产基地。　　昌丰轮胎在越南建厂有助于改善市场供应，面对国内轮胎行业产能过剩的现状，海外工厂的建立能够在一定程度上缓解这一问题，同时减少国际局势对立带来的影响。　　越南的地理位置优势让其成为连接东南亚市场的重要枢纽，有助于昌丰轮胎更好地服务周边国家，提升产品的市场竞争力。当然，通过在越南建厂，昌丰轮胎也能够吸取当地的先进技术和管理经验，这对于提升企业的技术水平和生产效率至关重要。　　除此之外，昌丰轮胎在越南建厂也是其全球化战略的一部分。通过优化全球供应链，昌丰轮胎能够更快速地响应国际市场的变化，提高国际市场的开拓能力。这对于企业长期发展和国际竞争力的提升具有重要作用。　　据悉，昌丰轮胎成立于2005年，占地面积66万平方米，总资产超过20亿元人民币，员工2500余人。公司位于山东省东营市，拥有两家工厂，年产半钢子午线轮胎1200万套。　　通过在海外建立生产基地，昌丰轮胎将继续深化国内外市场的一体化发展，提升国内外市场的产品和服务质量。　　由此可见，昌丰轮胎在越南建厂是一个多赢的战略决策，它不仅能够帮助企业拓展国际市场，还能够促进技术升级和供应链优化，为中国轮胎行业的高质量发展贡献力量。

　　12月1日，贵州轮胎股份有限公司“130万条实心轮胎智能制造项目”，首条轮胎顺利下线。　　该项目总投资约3亿元，该项目新建实心轮胎车间和钢瓶库，搬迁安装原有实心胎生产设备，新购安装成型、硫化工段生产设备。建成后，全厂实心轮胎年产能达130万条，总重量约5.83万吨。　　近年来，贵州轮胎持续在工程机械轮胎、工业车辆轮胎和农业机械轮胎等方面，加大产能投资力度。此次产出的轮胎具备寿命长、安全系数高、耐磨耗、抗撕裂、耐疲劳、免维护等特点，将广泛适用于低速度、高负载运行的工业车辆。