Page 76 - 《橡塑技术与装备》2025年12期

橡塑技术与装备
HINA R&P TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

工序 6 的半精车工序，在普车上完成，主要去
除调质后的黑皮，平两头端面尺寸 4 000 mm 到 位，
预留准确的加工余量用于精车，车两端堵板工艺孔，
M48 吊装孔。
这里我们重点说明，工序 6 在普车上的优势，说
明，虽然车铣拥有的加工能力比较强大，但是在应用
上，还是要根据产品的要求来综合考虑，避免工序的
过度集中。
(1) 机床方面
以中型转子轴来说明，长度 3.5 m，直径 350，调质后，
图 2 LBB 长镗杆 轴中间段可能会出现弯曲现象，多的可达 3~5 mm。车

圆弧槽、梯形外螺纹左旋和右旋、公制外螺纹、D10 铣采用的是 24″ 液压三爪卡盘，无法调校，普车上使
用的是 4 爪卡盘，更加容易调整。
注油孔、D60 出水孔、双键槽，轴向 ： D15 注油孔、
(2) 生产成本
RC3/4 螺 纹、D95-1.5 m 和 D80-2.5 m 深 孔、 两 端
普车做半精车加工，去掉调质后的黑皮，更有利
堵板孔 D110、M48 吊装孔、M10 螺纹孔等，粗糙度
于车铣复合上的加工，减少机床和刀具损耗 ；一些不
Ra1.6。
重要的尺寸可以在这里加工，减少车铣复合上的操作，
避免工步过度集中。
(3) 半精车后，钻深孔，优于精车后钻深孔，避
免零件转移过程中，对零件表面刮蹭。
(4) 工序 9，可以在落地镗上加工，只是效率会
低一些，这个属于产能平衡问题。

图 3 零件结构三维模型 表 1 工艺设计
工序 工序内容 工艺资源
1 锻造 自由锻
3 加工难点 2 正火 台车炉 ,380 度。
3 粗车 普车
3.1 尺寸控制
4 调质 井式炉，840 度 , HB220~250。
外圆尺寸公差 0.03，形位公差同轴度 0.03，圆度 5 超声波探伤 超声波探伤仪
6 半精车 普车
0.02，跳动 0.02, 如何良好的控制各项尺寸和形位公差，
7 钻深孔 钻孔钻床
需要一次性除装夹端的全部车削工步。 8 精车 车铣
9 钻孔 落地镗
3.2 粗糙度控制
整轴粗糙度 Ra1.6，保证粗糙度的均匀性、稳定性、
5 半精车毛坯
一致性。
半精车后的毛坯如图 4，平端面尺寸到位，车两
3.3 刀具选型
端堵 板孔，M48 吊装 孔 ；因 为我 们采 用的 是山 特维
与转子体的配合部位，长度 2 000 mm，直径 520
克 CNMG120408-PR 4425，虽然是 12HP 高压内冷，
mm，因为是配合尺寸，需要一次性车削完成，按照
需要单边切深 3 mm 才能保证良好的断屑能力，所以
VC250 的 高 速 车 削 需 要 1.5~2 h， 磨 损 量 要 控 制 在
在工序 6，保证单边预留 3 mm 的余量，这个主要是
0.01~0.02，对刀具提出极其高要求。
考虑所使用的刀具，保证良好断屑。
3.4 深孔加工
D15，深度 800 mm，55 倍的深孔加工。
6 定位安装
对定位安装中需要设置如图 5，如卡盘、中心架、
4 工艺设计 顶尖做简单介绍。
工艺设计见表 6。

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