Page 128 - 《橡塑技术与装备》2024年7期

橡塑技术与装备 CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

消，其直接效果就是减少了至少 6 路 18 个各类阀门， 后期养护费用高，建厂效率低等问题。热水需要除氧，
简化了设备后部的管道排布，设备占地减少，可有效 增加设备成本，同时长时间使用容易腐蚀管道和胶囊，
提高厂房利用率 ；同时，设备内空间加大，漏点减少， 造成管道堵塞。
增加维保人员活动空间的同时降低劳动强度。而且取 独创发明的轮胎定型硫化机氮气循环电加热技
消至少 18 个各类阀门，可以减少 36 个漏点，工厂维 术，没有了以上蒸汽加热的缺点，采取使用氮气回及
保的备品备件可有效减少，降低维保费用。蒸汽热工 新氮补充调节压力、氮气增压驱动循环、高压氮气加
阀组布局图，见图 2。 热温度控制、氮气减压调节中压及其提供给硫化机台
硫化的方式，减少了介质种类及其相应的输送管道，
减少了硫化机每个机台的控制阀门和管路，减小了空
间占有率，使硫化机下方空间大，便于维修，见图 3~
图 7。

图 2 蒸汽热工阀组布局图 1— 调节阀 ； 2— 压力传感器 ； 3— 罗茨风机 ； 4— 压力传感器 ；
5— 氮气加热器 ； 6— 温度传感器 ； 7— 调节阀 ； 8— 压力传感器 ；
该布局图中零部件在电加热硫化机中已全部取消 9— 硫化机机台氮气回管路 ； 10— 硫化机机台高压氮气进管路 ；
3.2 氮气循环电加热技术 11— 硫化机机台中压氮气进管路
图 3 氮气循环加热系统图
3.2.1 氮气循环电加热技术的简单介绍
目前国内外的轮胎硫化机的硫化方式普遍使用低
压蒸汽、高压蒸汽给生胎提供热量，高压氮气给生胎
提供压力，使生胎能够得到产生硫化反应和胶料流动
的能量。蒸汽是通过外部购买、管路输送或单位锅炉
烧制的方式获得，氮气通过外部购买或自建制氮机制
氮的方式获得。这种硫化方式不仅需要初期庞大的基
础建设，更是生产能耗高，能源浪费。其机构主要包
括有动力站、低压蒸汽管路系统、高压蒸汽管路系统、
氮气管路系统（或热水管路系统）、硫化机机台配套控
图 4 氮气补压调节系统图
制阀门及管路等部件。动力站提供的低压蒸汽、高压
蒸汽、高压氮气通过相配套管路系统输送到机台，通
过机台配套的阀门及管路进行介质的切换控制，控制
低压蒸汽、高压蒸汽、高压氮气 ( 高压热水 ) 按照先
后顺序进入机台胶囊内，提供给生胎产生硫化反应及
胶料流动的温度和压力，从而达到生胎硫化成轮胎的
目的。无论蒸汽购买或高压热水自行锅炉烧制，价格
昂贵，管道输送能量损失较多，总体能源浪费较大 ；
图 5 氮气增压驱动系统图
另一方面，使用介质多，输送管路系统复杂，管路多

而长，控制防护成本高，挖沟架设，初期建设费用高，

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