10月23日消息，米其林公司于9月下旬与印度各级政府官员共同为其在钦奈的工厂扩建项目奠基。这座位于印度南部泰米尔纳德邦钦奈附近的蒂鲁瓦鲁尔的工厂，已有10年的卡客车轮胎生产历史。米其林宣布，在2024年将投资6700万美元(约合4.77亿人民币)，为这座工厂增加乘用车轮胎产能。值得注意的是，这并非该工厂首次扩产，早在2017年，米其林就曾投资扩建，将卡客车轮胎产能翻倍。　　据了解，此次扩建后，该工厂的轮胎年产能预计将超过3万吨，并且继续生产在印度广受欢迎的推土机轮胎。业内分析认为，米其林此举旨在挖掘印度替换市场的巨大潜力。自2023年以来，印度的乘用车及其后市场已成为汽车行业的焦点。在2023至2024财年(印度财年自4月开始)，印度轿车、轿跑车和SUV销量达到422万辆，同比增长8.4%。考虑到乘用车轮胎一般每三到五年更换一次，预计到2025年，印度替换市场将迎来千万级销量的增长。因此，米其林在钦奈工厂的乘用车轮胎产能投资有望获得丰厚回报。不过，目前米其林尚未公开扩建项目的具体规模和预期产能。　　此外，这次投资不仅仅是产能的扩大。泰米尔纳德邦工业部长TRB Rajaa在社交媒体上透露，升级后的钦奈工厂将采用工业5.0原则和先进的可持续发展实践，整合人工智能、机器人和自动化技术，以优化生产流程，提高效率。米其林非洲、印度和中东业务负责人表示，这次升级标志着米其林在印度轮胎制造进入3.0阶段，也是米其林在印度首次投资乘用车轮胎产能。此次扩建不仅是对产能的布局，更是对商业未来的规划。同时，这一项目也为印度当地创造了200个就业岗位，进一步推动了当地工业的发展。

　　11月1日，中一橡胶“年产1200万条高端半钢子午线轮胎项目”，环境影响报告书对外公示。　　据悉，该项目位于东营市大王镇东工业园区，新增占地面积9.67万平方米，其中建筑面积8.2万平方米。新建预备车间、成型车间和硫化车间各一座。利用南厂区现有空地，建设一座面积为8.6万平方米的成品仓库。　　同时，购置 260余台设备，包括开炼机、挤出机、成型机、硫化机等。　　建设完成后，可年产高性能轮胎（HP轮胎）、超高性能轮胎（UHP轮胎）400万条；新能源汽车专用轮胎（EV轮胎）650万条，全地形轮胎（AT轮胎）及泥地胎（MT轮胎）150万条。　　目前，这个项目已取得山东省建设项目备案证明，正依法办理环评手续。中一橡胶表示，此项目的实施，有利于企业产业链的延伸，满足下游汽车产业的需求。

　　10月30日，赛轮集团股份有限公司发布2024年第三季度报告，公司前三季度公司实现营业收入236.28亿元，同比（下同）增长24.28%；实现归母净利润32.44亿元，增长60.17%。　　其中，公司第三季度实现营业收入84.74亿元，增长14.82%；归母净利润10.92亿元，增长11.50%。公司第三季度生产轮胎1921.63万条，销售轮胎1933.39万条，自产自销轮胎收入81.73亿元，通过轮胎贸易收入2.34亿元。在今年轮胎价格下降、原材料成本抬升的情况下，赛轮集团各项经营数据再创新高。　　同日，赛轮集团披露，为更好地满足全球化战略发展需要及优化供应链体系，公司拟投资11190万美元建设“柬埔寨贡布经济特区项目”，由公司在柬埔寨设立的全资子公司贡布湾投资负责实施。“柬埔寨贡布经济特区项目”计划引进全球与橡胶行业相关的化工新材料、废旧橡胶回收处理等头部企业入驻。重点引入橡胶新材料、复合橡胶新材料、白炭黑、炭黑、橡胶助剂、废旧橡胶回收处理、合成橡胶、钢丝帘线等相关产业，形成集生产、加工、物流、销售于一体的产业链集群。　　同时，为更好的保证墨西哥年产600万条半钢子午线轮胎项目的投资建设， 满足公司战略规划和经营需求，赛轮集团拟调整墨西哥控股子公司STT的注册资本及出资比例，调整后， STT注册资本由1.2亿美元变为2.4亿美元，公司出资比例由51%变为75%。

　　近日，国家工信部公示了2024年物联网赋能行业发展典型案例。在智能制造领域，有35个案例出现在名单中。其中包括三角轮胎“物联网在高性能乘用车胎智能工厂的应用”，该公司是名单中唯一的轮胎企业。　　据了解，三角轮胎建成了国家级智能制造示范工厂。该工厂融合ERP、PLM、MES、WMS、EAM 等信息系统；采用物联网、大数据、机器视觉等前沿技术，实现全流程数字化和智能化管理。　　通过深化新一代信息技术的应用，形成了数字化促进业务创新的良性循环。这大大提升了企业的生产效率，又能保证产品质量的均一性和稳定性。　　2024年上半年，三角轮胎再次进行技术升级，加速新产品的开发迭代；同时，进一步推进全钢研发体系的数字化管控，提高研发效率和市场响应速度。其积极推进数字化转型工作，通过了3星级数字化转型贯标星级评估。

　　10月30日，山东大业股份有限公司，发布投资公告。该公司拟投资人民币14.85亿元人民币，在摩洛哥建设新工厂。　　工厂设计年产能，为10万吨胎圈钢丝和10万吨轮胎钢帘线。此举旨在应对和减少宏观经济环境变化，以及国际贸易摩擦的不利影响。　　该项目预计分两期建设，其中一期投资8.5亿元人民币。可年产胎圈钢丝、钢帘线各4万吨，预计2026年底竣工并投入生产。　　二期项目建设时间表尚未公布。资料显示，大业股份2023年生产了42.8万吨轮胎胎圈，占中国总产量的38%以上。　　米其林、固特异、大陆和倍耐力，是其主要的欧洲和美国客户。大业股份此次出海建厂，不由得让人联想到中国轮胎在摩洛哥的项目。目前，森麒麟轮胎摩洛哥工厂已经投产，二期项目正在建设中。

　　10月29日晚间，山东玲珑轮胎股份有限公司公布2024年三季报，公司前三季度实现营业收入159.49亿元，同比（下同）增长9.8%；归母净利润17.12亿元，增长78.4%。　　其中第三季度，公司实现营业收入55.69亿元，增长5.2%；归母净利润7.86亿元，增长97.3%。　　第三季度，公司生产轮胎2233.04万条，销售轮胎2142.88万条，轮胎产品收入55.13亿元，占营业总收入的98.99%。　　玲珑轮胎对产品和原材料价格情况作了说明。　　1、主要产品的价格变动情况　　由于市场结构变化及公司内部产品结构调整，2024年第三季度公司轮胎产品的价格环比提升2.24%，同比降低4.32%。　　2、主要原材料的价格变动情况　　受天然胶、合成胶等主要原材料价格波动等影响，公司第三季度天然橡胶、合成胶、炭黑、钢丝帘线四项主要原材料综合采购成本环比提升1.87%，同比提升15.40%。

　　10月29日，由中国企业联合会、中国企业家协会主办的2024年全国企业诚信建设大会在山东烟台举办。会上，发布了“2024年企业诚信建设实践案例”等榜单。　　其中，双星集团《以诚信铸造品牌 推动创建世界一流企业》案例获评“2024年企业诚信建设十佳实践案例”，成为轮胎行业唯一获此殊荣的企业。　　为深入贯彻落实党中央、国务院有关决策和部署，弘扬企业家精神，树立一批诚信经营、守信践诺的标杆企业，发挥引领示范作用，中国企业联合会、中国企业家协会于2024年6月启动了2024年企业诚信建设实践案例征集活动。　　通过各地企联及有关中央企业组织推荐，经有关专家按照标准和程序严格审核，最终确定“2024 年企业诚信建设十佳实践案例”和269个“2024 年企业诚信建设优秀实践案例”。　　双星集团是青岛市属国有企业，位列中国制造业500强。现有产业包括轮胎、人工智能和高端装备，以及废旧轮胎循环利用，是全球唯一一个形成自生态的轮胎企业。　　2023年，双星集团实现收入266亿元，同比增长18%，利润同比增长149%。目前，双星集团轮胎营业额位居全球第十位、中国第二位，其中轿车胎和海外销额位居中国企业第一位。　　“锦湖轮胎”“双星轮胎”品牌双双成为“亚洲品牌500强”。2024年，“双星轮胎”品牌成为中国首个价值超千亿的轮胎品牌。　　近年来，双星持续推进社会信用体系建设，以质量信用建设为主线，探索诚信品牌建设思路和模式，在技术创新、产品制造、服务转型、品牌培育等全产业链过程中多措并举，提升企业诚信建设。　　双星积极搭建“服务4.0”+“研发4.0”+“工业4.0”相互融合的产业互联网生态体系。建立了完善的质量体系和流程机制，建成了全球顶级的VPD数字孪生设计体系，全球首创“全防爆”轿车安全轮胎、环保省油“稀土金”卡客车轮胎、EV95高端定制化新能源轮胎，开通4000176666服务热线24小时为用户提供服务，获得用户一致好评。　　同时，发挥国企担当，布局建设多个废旧轮胎循环利用“工业4.0”智能化工厂，推进轮胎全寿命周期绿色化管理，构建绿色循环产业链，形成了可推广、可复制的经验和模式，目前双星已成为全球规模最大的废旧橡胶绿色循环企业，充分展现了双星承担社会诚信建设的重要责任和使命，为行业转型和创新发展树立了标杆。　　双星先后获评“全国产品和服务质量诚信示范企业”“全国诚信经营示范单位”“全国优秀诚信企业案例”和全国“诚信兴商”推荐案例等荣誉。2023年，被评为中国30大“ESG卓越实践案例”之一。　　双星将以此为契机，继续发挥诚信榜样引领示范作用，积极实施生态化、高新化、当地化、数智化的“新四化”战略，尽快打造成为“可持续发展的世界一流企业”，为助推轮胎行业高质量发展，共创良好营商环境做出新贡献。

　　10月22日消息，全球卡车与公共汽车子午线轮胎(简称TBR)市场正迎来新一轮的增长浪潮。据最新市场研究数据显示，2024年至2036年间，该市场预计将以7.6%的年均复合增长率持续扩张，至2036年，其市场规模有望达到431亿美元的新高度。这一显著增长背后的推动力，主要源自电动汽车的广泛普及以及日益严格的汽车尾气排放标准。　　在全球范围内，随着环保意识的不断提升，各国政府正加大对汽车制造商的环保监管力度，推动汽车行业向绿色转型。同时，消费者对可持续发展和环保产品的偏好日益增强，绿色出行方式成为新趋势，进一步促进了TBR轮胎市场的繁荣。此外，全球物流和运输业的持续扩张，特别是电子商务的迅猛发展，为卡车和公共汽车等商用车辆提供了广阔的市场空间，从而拉动了TBR轮胎需求的增长。　　据了解，电子商务的快速增长对TBR轮胎市场产生了深远影响。数据显示，2024年，全球约有33%的人口参与电子商务在线购物，较2022年增长了5个百分点。这一变化不仅促进了新车销量的提升，也带动了替换胎市场的增长。然而，市场增长并非没有挑战。随着电动汽车和自动驾驶技术的快速发展，传统子午线轮胎面临技术更新的压力。未来，卡车和公共汽车子午线轮胎在某些细分市场的应用可能会受到一定影响，这要求轮胎制造商加快技术创新，以适应市场变化。　　从应用领域来看，卡车运输业在预测期内将占据TBR轮胎市场的较大份额。这主要得益于建筑业等行业中下一代更先进车辆对TBR轮胎需求的增加。例如，美国交通部预计，拜登-哈里斯政府将在公共交通领域投入高达205亿美元，这将进一步推动TBR轮胎在公共交通服务业和城市用途中的应用。同时，全球建筑业活动的增加以及对专用卡车和货运车辆需求的激增，也为TBR轮胎市场提供了强劲的增长动力。　　从地区分布来看，北美地区在2023年底前成为全球TBR轮胎市场的收入冠军。数据显示，2023年北美市场的销售额占全球总销售额的49.9%。这一地区的市场增长主要得益于商用车辆数量的激增，以及运输业和工业的快速发展。据美国全国汽车经销商协会统计，2021年至2022年间，商用卡车的销量实现了3.8%的增长。此外，美国能源信息署的数据显示，2022年美国约27%的能源消耗用于交通运输，而美国公共交通协会则指出，2022年至2023年间，乘公共交通工具的乘客数量增长了16%以上，这些因素共同推动了TBR轮胎在北美市场的销售增长。　　综上所述，全球卡车与公共汽车子午线轮胎市场正面临着前所未有的发展机遇和挑战。在未来，随着技术的不断进步和市场的持续扩张，该市场有望继续保持稳健增长态势。

　　近日，大有轮胎科技（海南）有限公司宣布了一项重大投资决策，将投资建设“新材料汽车轮胎智能制造超级工厂项目（一期）”工程，以满足当前市场对高性能轮胎日益旺盛的需求。这一举措标志着大有轮胎在智能制造领域的迈出了坚实的一步。　　5月30日，该项目在澄迈县老城镇举行了奠基仪式，大有数字董事长张长江和中创大有实业有限公司董事长王金虎等高层领导出席了仪式。该项目位于海口市澄迈县老城经济开发区，占地面积达330.41亩，预计总投资约为8.3亿元。　　为了确保生产的高标准，项目将引进一系列国际先进的生产设备，包括纤维/钢丝两用压延生产线、三复合挤出生产线、X光检验机、均匀性试验机、平衡性试验机、气泡检测机等。此外，还将购置90台硫化机、10台三鼓成型机和2台二次法成型机，以提升生产效率。　　值得一提的是，该工厂将跳过传统的胶料混炼工艺，转而采用外部采购的终炼胶片。这一创新举措不仅简化了生产流程，还提高了生产效率。项目的建设周期为18个月，预计将于2024年12月正式破土动工，并计划在2026年6月圆满竣工，随即投入全面生产。　　全面投产后，这座工厂将具备年产120万条高性能全钢子午线轮胎的强大产能，其中，主要产品的年产能规划精细分配为：8.25R16型号轮胎20万条、12.00R20型号轮胎15万条、315/80R22.5型号轮胎15万条，以及385/80R22.5型号轮胎12万条。

　　10月29日，福建省龙岩市广龙合作产业园，举行2024年项目集中开工仪式。广龙合作产业园是由广州开发区与龙岩高新区两家合作共建。　　广州市黄埔区副区长何宇鸿、龙岩高新区管委会主任袁静以及项目业主单位等参加了活动。 　　据了解，此次集中开工的项目共有6个，总投资27.75亿元。其中包括福建高品子午线轮胎有限公司“新能源及赛事汽车轮胎项目”。开工仪式上，相关负责人对该项目的具体情况，进行了介绍。　　这个项目总投资7亿元，占地约78亩。其设计年产能，为200万条。包括120万条新能源轮胎、20万条竞技赛事专用轮胎、10万条越野赛事轮胎，以及超高性能轮胎50万条。　　产品规格覆盖广泛，涵盖225/55R19到405/23R24等规格。建成后，预计实现年产值约1.2亿元，并创造380个就业岗位。资料显示，福建高品子午线轮胎有限公司于2024年5月成立，法定代表人为向三利。

　　10月28日，山东昊华轮胎有限公司越南工厂PCR、TBR产线全线贯通，首条轮胎正式下线。昊华轮胎董事长王克强出席了下线仪式。　　据了解，昊华（越南）轮胎制造厂项目位于平福省SIKICO工业区，投资总额5亿美元，是平福省有史以来外国投资资金（FDI）最大的项目。　　该项目占地面积43公顷，将年产汽车和其他车辆半钢子午轮胎和全钢子午线轮胎1440万套，年均产量价值7.7亿美元，同时为当地创造1600多个就业岗位。　　项目原预计2025年第三季度投入运行，按照目前的进展来看，这一进程有望进一步加速。　　据悉，昊华轮胎作为寿光最大的轮胎企业，目前已拥有三个厂区，两个全钢工厂和一个半钢工厂，可经实现TBR年生产能力500万套、PCR年生产能力2000万套的“超级”产能。

　　10月25日，四川远星橡胶有限责任公司智能新工厂成功投产。该工厂总占地面积约270亩，主要生产摩托车胎、电动车胎和汽车轮胎。　　目前，这家工厂已投产40%，并全面实现智能运维管理、智能运营管理。其以“灯塔工厂”为目标，将在2025年4月迎来全线贯通。　　工厂全部投产后，预计产值增长42%，智能化成熟度达到国家3级水平。远星轮胎计划在2-3年内，将智能化成熟度，运行至5级水平。　　据了解，上述项目是远星橡胶二期，总投资13.2亿元。项目于2023年7月开工，设计年产能为1000万条高性能轮胎。远星橡胶二期项目，是大邑“工业强县”2024年的重点项目之一。项目自开工以来，在政府相关部门的大力支持下，进展十分顺利。

　　米其林集团下调了全年业绩预期，因为前九个月的销售额受到销量下降的严重影响。米其林集团10月23日表示，预计2024年销量将比2023年下降6%至4%。按固定汇率计算，全年营业收入预期从之前预计的35亿欧元下调至34亿欧元。　　收购前的自由现金流预计将增至17亿欧元以上，而之前预测为15亿欧元以上。此次前景调整是由于米其林今年前九个月的营收同比下降4.6%至202亿欧元，其中销量下降5.3%，其中第三季度下降7.1%。米其林所有部门的收入均出现下滑，包括乘用车/轻型卡车（PC/LT）、卡客车（TBR）和特种车辆（包括飞机、采矿、越野和两轮车轮胎以及聚合物复合材料解决方案）。米其林将销量下滑主要归因于汽车、卡车、农业和建筑领域 OE 需求的“下行周期”。集团总裁 Florent Menegaux 表示：“几个月来，米其林不得不面对日益加剧的负面经济因素，无论是经济、气候还是地缘政治。地缘政治因素对我们的大多数市场产生了强烈影响，尤其是 OE 市场。” Menegaux 表示，这一发展导致销量大幅下降，工厂活动减少。　　米其林表示，销量下降导致销售额减少11亿欧元，而货币兑换则造成2.5亿欧元的负面影响，这主要是由于美元、人民币、土耳其里拉和智利比索贬值造成的。价格组合效应对销售额产生了1.7%（3.64亿欧元）的积极影响，反映出降低价格带来的6200万欧元的负面效应被价格组合带来的4.26亿欧元的积极影响所抵消。

　　10月23日，辽宁省朝阳市龙城区，举行10月份重点项目集中开工仪式。浪马高性能绿色环保节能型轮胎项目开工现场是此次活动的主会场。朝阳市委副书记、市长老颜武等200余人，出席了此次开工仪式。　　龙城区委书记李大为仪式致辞，龙城区代区长李鼎主持开工仪式。浪马轮胎董事长、总经理金永生，为项目开工发表讲话。据了解，“高性能环保节能型轮胎项目”，由朝阳浪马轮胎有限责任公司投建。老颜武　　该项目总投资9亿元，原计划在6月底前开工建设。这是浪马轮胎为扩能升级实施的重点项目，建成达产后，年产值可增加10亿元。金永生　　今年1至8月，浪马轮胎累计实现产量255万套，销售量264万套，销售收入25亿元。

　　10月23日，山东省工业和信息化厅、山东省企业联合会联合发布2024山东省百强企业名单。　　双星集团通过实施“新四化”战略，推动智能制造、培育新质生产力，持续创新驱动发展，2023年营业收入266亿元，入选山东省“综合百强”企业，位列第92位，是为数不多的百年国企之一；再次入选山东省“工业百强”企业，位列68位，较去年前进9位。　　双星集团是青岛市属国有企业，位列中国制造业500强。现有产业包括轮胎、人工智能和高端装备，以及废旧轮胎循环利用，是全球唯一一个形成自生态的轮胎企业。2023年，双星集团实现收入266亿元，同比增长18%，利润同比增长149%。双星轮胎和锦湖轮胎是包括一汽、东风、重汽、北汽、比亚迪、吉利、奇瑞、长城和宝马、奔驰、奥迪、通用、日产、现代及世界顶级新能源汽车厂的主要供货商。　　目前，双星正积极实施“生态化、高新化、当地化、数智化”的“新四化”战略，并将以此次入选山东省百强企业为契机，充分发挥“领航”作用，加速推进智能制造和绿色发展，以高质量制造、高科技“智造”加快发展新质生产力，尽早打造成为可持续发展的世界一流企业，为山东省经济发展贡献更大力量。