Page 91 - 《橡塑技术与装备》2026年2期

工艺与设备
PROCESS AND EQUIPMENTS

构采购航空轮胎修补专用平衡片，分为 0.5 oz、1oz、 定此航空轮胎需要进行修补。
2oz、3oz、4oz、5oz、6oz 等 7 种规格，由修补 “ 克 ” （6）根据修补公式（4）计算得出，需要修补到
数折算出相应规格平衡片，按照航空轮胎安装平衡片 此角度对称打标位置的修补量 189 g。
工艺程序，使用采购的专用化学药水，柔性轴砂轮、 （7）再次利用动平衡机测量静不平衡质量数据为
鼓风砂轮、轮廓型轮、钢丝刷等专用工具，进行贴平 67 g，满足＜静平衡差度标准值（100.25 g）的要求，
衡片修补。 故该航空轮胎修补、测试合格。
6.4 应用实例 选用现有的载重子午线轮胎动平衡试验机，通过
本实例选用了 49×19R20 航空轮胎进行静平衡差 测量航空轮胎质心偏移旋转造成的偏心力矩检测数据，
度检测，具体如下 ： 经过严格、周密的计算得到航空轮胎静平衡差度，充
49×19R20 航空轮胎，其最大充气外直径 =121.0 分利用了动平衡机的检测原理。基于现有的轮胎动平
cm，胎里冠部直径 =114.0 cm。 衡试验机的测试方法，结合静平衡量标准公式和修补
（1）航空轮胎预处理 ：对 49×19R20 航空轮胎进 公式进一步对测定不合格的轮胎进行修补并再次验证，
行割胶毛和修整轮胎胶边工作。 最终保证了航空轮胎的静平衡差度满足 GB/T 9747—
（2）动平衡试验机轮辋测试 ：包括机器准确安装、 2008 相关标准。采用此方法对不同规格的航空轮胎进
量标定、偏心校正和零校正。 行静平衡差度测试，并对检测结果进行判定、对不合
（3）将修整好的航空轮胎输送至动平衡试验机 格品进行修补，取得了良好的检测效果。
输入工位，经过润滑工位，将轮胎子口部位加油润滑
后，测定并记录航空轮胎的静不平衡差度值及角度， 7 结语
并在对称角度位置进行打标，其静不平衡量为 105.72 本文提供了航空轮胎静平衡差度几种检测方法。

N.cm，对应角度为 183°。 对于只是测量航空轮胎静平衡差度，且精度要求不高
（4）由静平衡标准公式（2）得 ： 49×19R20 航空 的采用简易静平衡机 ；其次，对于航空轮胎测试有动
轮胎静平衡差度标准值 M ≤ 56 N . cm，再将上述静平 平衡性技术要求，采用国内动平衡机检测航空轮胎性
衡差度标准值（M=56 N.cm）代入修补公式（4）中， 价比高 ；若要求更高精度、更高效率、更全功能的航
计算得到航空轮胎允许静平衡差度为 100.25 g。 空轮胎平衡性测试设备，国外航空轮胎动平衡机是最
（5）将步骤（3）中测得的静不平衡量（105.72 佳选择。在汽车轮胎动平衡机设计制造原理的基础上
N . cm）代入修补公式（4）中，得到修补质量 189 g 开发应用航空轮胎自动平衡机也是测量航空轮胎平衡
与步骤（4）中测得的允许静平衡差度（100.25 g）比较， 性差度的一种重要选择。
可知实际测得的静不平衡量＞允许静平衡差度，故判

Method for detecting poor balance of aircraft tires

Wang Chaoqun
(Huangpu Tire (Guangzhou) Technology Co. LTD., Huangpu 510700, Guangzhou, China)

Abstract: In the inspection project of finished aviation tires, the test for static balance deviation is a crucial
aspect. Simple static balancing machines suffer from significant data deviations and low efficiency; domestic
dynamic balancing machines are practical and cost-effective for testing the static balance of aviation tires;
although foreign-brand dynamic balancing machines have high precision, they are expensive and require
significant investment. This article also introduces the feasibility and testing method of using a full steel truck
tire dynamic balancing test machine to inspect the static balance deviation of aviation tires. Considering
the operational conditions of aviation tires and weighing the pros and cons of various aviation tire balancing

2026 第 52 卷 ·45·
年