Page 111 - 《橡塑技术与装备》2025年12期

测试与分析
TEST AND ANALYSIS

小规格半钢子午线轮胎胎圈气泡成因

分析及控制方法研究

谭苗，任乔伟，李小明，杨姣，杜凡
( 陕西延长石油集团橡胶有限公司，陕西 咸阳 712000)

摘要 ： 针对半钢子午线轮胎，二次法成型中，小规格胎圈气泡高发问题，系统分析成因并提出改进方案。通过调整胎圈材料
分布、胎侧正包量、钢丝圈结构、内衬层宽度、硫化钢圈尺寸及钢丝圈缠棉纱线等措施，显著降低气泡发生率至 1%。验证表明，
钢丝圈缠棉纱线为最优方案，可有效提升轮胎外观质量。
关键词 ： 半钢子午线轮胎 ；胎圈气泡 ；内衬层 ；胎侧 ；钢丝圈 ；棉纱线
中图分类号 ： TQ336.1 文章编号 ： 1009-797X(2025)12-0059-04
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2025.12.012

随着我国汽车工业的快速发展，人均汽车保有辆 量、调整胎圈部位材料分布及钢丝圈结构、改进成型
的增加，轮胎需求量有突飞猛进的增长。同时人们对 预复合后压辊位置、改进成型扣圈盘尺寸、优化硫化
轮胎的安全性关注度提高。轮胎生产过程中的质量问 钢圈尺寸、钢丝圈缠棉纱线等措施进行改进，其中钢
题要逐渐减小，对质量问题的改善，各种新材料的开 丝圈缠棉纱线方案取得良好效果，使小规格轮胎胎圈
发给轮胎设计研发提供了多种选择。 气泡发生率降低到 1% 左右，可有效提升轮胎外观质
2024 年半钢子午线轮胎产量同比增长约 5%~8%， 量。
受益于新能源汽车需求拉动，据国家统计局公布的数 小规格轮胎易发生胎圈气泡的原因，因为小规格
据，子午线轮胎产量 8.19 亿条，增长 8.6% 亿条。据 轮胎的特殊点，在于胎圈曲率半径小，易造成材料在
中橡协轮胎分会统计，子午线轮胎产量 8.14 亿条，增 胎圈部位的堆积。
长 8.4%，其中，半钢胎 6.75 亿条，增长 11.4%。 胎圈气泡导致我公司轮胎废品率较高，气泡废品
在半钢子午线轮胎中，成型二次法机台生产小规 率每降 1%，年产百万条轮胎可节省成本 200 万元左右。
格时，易出现胎圈气泡不良问题。据 NHTSA 数据显示，
气泡会导致轮胎脱圈事故发生率，其中 0.3% 的胎圈 1 胎圈气泡特征
失效与气泡相关。 1.1 胎圈气泡示意图
二次法成型机成型分为一段成型和二段成型。一 AUB（BBB）：成品胎胎圈部位半部件层间气泡。
条轮胎由一段和二段共同完成，因此称为一组。一段 图 1 示出了胎胚时帘布与内衬层间气泡、图 2 示出了
成型包括供料架供料、机械扣圈、胶囊反包、压合等， 成品胎层间气泡。
其工艺质量要求严格控制各胶部件的尺寸、重量和接 BBB ：成品胎胎趾部位表皮气泡。图 3 示出了成
头精度，各部件配对使用重量按规定位置相互错开 , 品胎表皮气泡。
提高轮胎的均匀性能。 二段成型是将带束层、冠带条 1.2 胎圈气泡分类
及胎面用供布架压贴在成型鼓上贴合 , 用夹持环传递 胎圈气泡示意图见图 1~3。
到无胶囊机头上成型 , 后压辊压实。
针对胎圈气泡问题，我公司分别通过调整内衬层 作者简介 ：谭苗（1991-），女，工程师，学士，主要从事
宽度、合理优化过渡层与气密层极差、调整胎侧正包 轮胎结构设计工作。

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