Page 114 - 《橡塑技术与装备》2025年12期

橡塑技术与装备
HINA R&P TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

表 2 165/55R15 MOZZO 4S 规格胎圈气泡改善方案 / 胎体界面、胎侧 / 内衬界面）及硫化阶段胎胚 - 钢圈
气泡
规格 改善方案 匹配不良。在 7 项改进措施中 ：
发生率
内衬减窄 10mm、内衬差级调整 30% （1）钢丝圈缠绕棉纱线（直径 0.4 mm±0.05 mm，
胎圈部位刷外喷涂 35%
胎侧加厚（胎圈部位加厚） 7.5% 间距 50 mm±5 mm）是核心方案，通过建立毛细排气
165/55R15 换低三角胶胎圈 12.5% 通道使气泡发生率趋近于 0% ；
钢丝圈上缠棉纱线（棉纱线直径约 0.1 mm） 10%
钢丝圈上缠棉纱线（棉纱线直径约 0.4 mm） 0 （2） 辅助措施 ：六角 4-5-4 钢丝圈结构减少应
钢丝圈上缠棉纱线扩大验证 0 力集中 ；扣圈盘尺寸调至 1 281.5 mm（BIC 减小 4.5
低胎圈气泡发生率。 mm）可降低胶料冗余 ；
（3） 需规避钢圈过度缩窄（如宽度 13.5 mm 时气
表 3 165/40R16 MOZZO 4S 规格胎圈气泡改善方案
气泡 泡率提升至 34.1%，表 2）。
规格 改善措施
发生率
钢丝圈结构调整 2.7% 该方案经 165/55R15、165/40R16 规格批量验证，
胎侧正包量调整 7% 胎圈气泡发生率稳定控制 ≤1%。
扣圈盘尺寸调整 10%
165/40R16
钢圈内径、钢菱宽度调整 34.1% 5.2 讨论扩展
钢丝圈上缠棉纱线（棉纱线直径约 0.4 mm） 0 5.2.1 多方案失效分析
钢丝圈上缠棉纱线扩大验证 0
钢圈减窄负面案例 ：宽度 13.5 mm 时胎趾压缩应
165/40R16 改善前胎圈气泡发生率 17%。改善后，
变超限。
根据表 3 可得，上述方案可减小胎圈气泡发生率，未
5.2.2 棉纱线方案优势
能彻底解决 ；过度减窄钢圈宽度反而增加胎圈气泡发
轮胎的全生命周期验证 ：对缠绕棉纱线轮胎进行
生率，反证气体逸散空间的重要性。
路试验证，轮胎行驶 5 万 km 后棉纱线降解程度＜ 3%。
结合表 2、表 3 结果，钢丝圈缠棉纱线方案效果
轮胎钢丝圈缠绕棉纱线时，单胎增加 0.8 元成本，废
最佳 , 棉纱线有助于排气，主要取决于棉纱线的毛细
品率下降节省 37 元 / 条，综合来看，轮胎钢丝圈缠绕
作用增强界面气体逸散通道。
棉纱线可节省轮胎成本。
5.2.3 工业 4.0 应用展望
5 结语与讨论扩展 后 期 实 现 工 业 4.0 时， 同 步 实 现 胎 圈 智 能 缠 绕
5.1 结语 棉纱 线，机器实 现视觉 实时监 控纱线间 距（精度
胎圈气泡的成因集中于成型阶段气体残留（内衬
±0.1 mm）。基于张力传感器数据预警缠绕异常。

Analysis of the causes of bead bubbles in small-sized semi-steel radial
tires and research on control methods

Tan Miao, Ren Qiaowei, Li Xiaoming, Yang Jiao, Du Fan
(Shaanxi Yanchang Petroleum (Group) Rubber Co. LTD., Xianyang 712000, Shaanxi, China)

Abstract: In response to the high occurrence of small-sized bead bubbles in the secondary building
process of semi-steel radial tires, this study systematically analyzes the causes and proposes corresponding
improvement measures. By adjusting the distribution of bead materials, the amount of sidewall overlap, the
structure of the steel bead, the width of the inner liner, the size of the vulcanized steel bead, and adopting
measures such as wrapping cotton yarn around the steel bead, the occurrence rate of bubbles has been
significantly reduced to 1%. Verification results show that wrapping cotton yarn around the steel bead is the
optimal solution, effectively enhancing the appearance quality of the tire.
Key words: semi-steel radial tire; bead bubble; inner liner; sidewall; steel bead; cotton yarn
(R-03)

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