Page 63 - 《橡塑技术与装备》2025年11期

车用制品技术与应用
TECHNOLOGY AND APPLICATION OF AUTOMATIVE PRODUCTS

浅谈全钢子午线轮胎 11.00R20 规格

动平衡均匀性提升

余天笠，雷泰伟，翟纪峰，雷振，赵毅斌，韩涛
( 陕西延长石油集团橡胶有限公司，陕西 西安 710000)

摘要 ： 轮胎的动平衡和均匀性指标是很重要的性能，从成型工序针对 11.00 规格通过侧向跳动、锥度两个方面产生原因的具
体分析，总结了改进、均匀性（侧向跳动、锥度）的具体措施。
关键词 ： 均匀性 ；锥度 ；原因分析 ；改善措施
中图分类号 ： TQ330.46 文章编号 ： 1009-797X(2025)11-0019-04
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2025.11.004

0 前言 工程 , 贯穿于轮胎制造的所有环节。
近年来，随着我国经济的发展，高速公路普及， 1.1 外缘尺寸不均匀表现在轮胎的径向和侧
车辆行驶速越来越快，同时随着我国汽车工业的快速 向偏差。
发展，汽车的性能越来越好，这就对轮胎的性能提出 外缘尺寸不均匀是指轮胎外缘尺寸和断面形状在
了更高的要求，不仅要求轮胎耐用、行驶里程高，而 圆周上的变化。这种变化也可称为偏心，通常以滚动
且要求轮胎必须具有较好的驾乘性能。这些性能的体 轮胎的径向和侧向跳动来评价。径向跳动是指充气轮
现，都必须建立在轮胎具有良好的均匀性和动平衡性 胎冠点至旋转轴距离（轮胎自由半径）在一周中的波
能的基础之上。汽车在高速行驶时，要求有良好的行 动，侧向跳动是指轮胎断面最宽处平行于中心线平面
驶平稳性，这主要依靠轮胎来保护汽车免受来自路面 之间的距离波动。
的振动和撞击。车轮的不均匀性是汽车振动和撞击的 1.1.1 产生原因
主要因素。轮胎的不均匀性直接影响汽车操纵性、安 （1）硫化模具加工精度不符合要求。
全性和舒适性。世界各大轮胎厂家对轮胎的动平衡 （2）硫化模具清洗后装配精度不符合要求。
和均匀性要求都非常严格 , 正如米其林公司轮胎专家 （3）轮胎成型过程由于轮胎是由钢丝、橡胶等复
Massoulse 所说 ： “ 米其林没有什么秘密，主要是我厂 合材料组成，制造过程中手工操作多，因此当轮胎转
大量生产的子午线轮胎的均匀性都达到标准，这就是 动一周时会出现尺寸和刚度变化以及非对称性等不均
我厂质量的秘密。” 可见提高轮胎均匀性、动平衡性 一问题。
能的重要性。 1.1.2 改进措施
本文通过罗列均动可能存在的问题并对策解决我 （1）严格控制硫化模具加工精度，按要求验收硫
司全钢子午线轮胎 11.00R20 规格均匀性合格率较低 化模具。
的现状，以期对从业人员起到一定的参考作用。 （2）硫化模具与硫化机装配时必须认真操作，确
保处理。
1 轮胎动平衡和均匀性问题综述 （3）严格控制成型操作工艺，严格执行七字真言
在轮胎制造过程中影响动平衡和均匀性的因素很 “ 上正、压实、接好头 ”。
多 , 贯穿于整个生产过程 , 不仅需要高质量的半制品和
高精度的装备来保证 , 同时施工标准要高和操作工艺
作者简介 ：余天笠（1990-），男，工程师，本科，主要从
要严格按标准执行。提高均匀性、动平衡是一个系统 事全钢成型工艺的研究工作。

年
2025 第 51 卷 ·19·