Page 51 - 《橡塑智造与节能环保》2024年11期

节能环保新技术与产品

加缝隙，使吸收效率更高。也有其他结构的。这不存 得到缓解，而且还可使路面出现结冰及打滑的现象减
在什么能转化为什么能的问题，只是把空气分子的动 少，这样不但将行驶的安全性给提高了，还使得路面
能转化为吸音材料中的动能了，能量的性质并没有改 的使用寿命也延长了。据统计，与普通的沥青路面相
变。通常来说，隔音壁是建立在住宅区、公路两端、 比，利用胶粉进行改性的沥青进行路面铺设其寿命至
机场或是建筑工地等需要进行隔音设置的地方。胶粉 少延长了1倍，而且1万条废轮胎所产生的胶粉可铺设
可用来制造复合隔音壁，这种隔音壁不仅有良好的噪 1.63km的路面，这在很在程度上提高了废橡胶的利用
音吸收及反射性，而且对于抗风化及应力能力也非常 率。胶粉不仅用于铺设公路路面，其还可用于制造飞

高。在施工的过程当中，因其面积小、质量轻等特 机跑道。在铺设飞机跑道的材料中加入硫化的胶粉就
点，使其在运输、组装及解体方面都变得非常简便。 可使跑道的弹性及摩擦性大大拉加，而且可将其抗日
胶粉是一种高弹性材料，因此，将胶粉与其它 晒及抗冰冻能力给提高。此外胶粉还会用来制作屋顶
铺装材料混合在一起用于高速公路、飞机场、运动场 的防水材料或是用来做电线、电缆等很多其他橡胶制
等路面铺装，能明显改善路面装质量并延长其使用寿 品。
命。胶粉与沥青等混合材料铺装的高速公路，具有耐 目前我国对于废橡胶资源的利用已取得了一定成
磨、防冻、防滑、稳定性好以及维修费用低待优点。 绩，胶粉的应用领域也十分广泛，对于废橡胶的回收
在美国、加拿大等国已成功地将胶粉、沥青混合材料 利用来说，可谓是作出了一大贡献，但随经济的不断

用于高速公路铺装。我国也进行了实际铺装公路的应 发展会促进橡胶产品的快事生产，从而导致废橡胶资
用，汽车在此路面上行驶，具有平稳、舒适、噪音低 源越来越多，而我国对于废橡胶资源的再利用速度很
等优点。同样，用胶粉、沥青混合材料来铺装的飞机 难赶上废橡胶资源的产生量。因此，在对于废橡胶资
跑道，可增加跑道的弹性和耐磨性，从而使飞机起落 源的利用方面，我们不仅要加大其利用最大化，而且
平稳、安全可靠性提高、跑道缩短及运动场，既能保 要提高有关生产及科技水平，从根源上减少废橡胶资
证比赛安全，又可提高运动成绩。如：我国举办的亚 源的产生。
运全会，其田径场塑胶跑道中就含有50%的胶粉。据
了解，若要建造一个用于田径比赛的综合性运动场则 6 结束语
要耗费上千条的轮胎胶粉。因此，利用胶粉制造弹性 总之，橡胶是关系到国计民生的重要物资，我国

运动场无疑是对废橡胶的最大化利用。 的年需求量大幅度攀升。利用废旧橡胶制做生产橡胶
用胶粉对沥青进行改性铺设公路应用很广。用胶 产品所需原材料橡胶粒，既节省资源，又减少成本，
粉改性沥青铺设的公路在很多发达国家入加拿大、美 故被称为朝阳产业。废橡胶资源当中最大的成分胶粉
国、比利时、法国、荷兰等国均有应用。在我国很多 的利用，给我国废橡胶资源的利用提供了一条道路。
省市如江西、湖北、北京等都已进行过用胶粉来铺设 胶粉的生产和应用集节约橡胶资源、节约能源、保护
路面的实验。实践表明，利用胶粉进行改性过后的沥 环境为一体，具有广阔的开发前景。
青进行路面的铺设不仅可以使路面的龟裂及软化现象

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