Page 37 - 《橡塑智造与节能环保》2024年2期

综述与专论

探述工程塑料加速开拓车用内外饰件

的市场蓝海

刘 潇

工程塑料在汽车上的应用已有多年的历史，其对 险杠、后视镜、扰流板、仪表板、侧围、车门板等功
汽车的减重、安全、节能、美观、舒适、耐用等功不 能件；但大多数内外饰件都是非金属材料生产而来，
可没。当前，以新能源、新材料、人工智能等为代表 这些非金属材料包括塑料、橡胶以及一些织物等，其
的新一轮科技革命对全球经济和社会发展正产生着重 中塑料用量最大——塑料有密度小、易造型、耐腐
大而深远的影响，原有的产品技术、产业形态、商业 蚀、保温性好、成型容易等优点，但塑料也存在如收
模式正经历着重大的变革，一个崭新的汽车世界呼之 缩率大、易变形等缺点；要生产出一件合格的塑料制
欲出。汽车内外饰主要包含--前后保、后视镜、扰流 品，不仅要了解各种材料的特性，而且还要熟悉各种
板、仪表板、侧围、车门板等功能件；但大多数内外 材料的成型方法。
饰件都是非金属材料生产而来，这些非金属材料包括 过去汽车内外饰覆盖件的主要功能是装饰作用，
塑料、橡胶以及一些织物等，其中塑料用量最大—— 随着中国汽车产业和汽车市场趋于成熟，内外饰设计
塑料有密度小、易造型、耐腐蚀、保温性好、成型容 越来越讲究人性化，如强调车内舒适和方便性，精致
易等优点，但塑料也存在如收缩率大、易变形等缺 细腻的质感需求，进而营造一种高品质的感受，成为
点；要生产出一件合格的塑料制品，不仅要了解各种 赢得客户的重要手段。随着汽车工业的发展，我国
材料的特性，而且还要熟悉各种材料的成型方法。 的汽车产量稳步增长，汽车更为美观和设计更为灵
活，是降低零部件加工、装配和维修费费规模日趋庞
1 节能环保给工程塑料在汽车内外饰中的运 大。目前车用塑料已经成为各国汽车业的发展及研发
用面临机遇与挑战 趋势。汽车材料标准更加完善，从过去过分追求材料
众所周知，汽车工业是国民经济的支柱产业,塑料 高强度、高韧性，逐渐转变为考察材料的综合性能。
在汽车中应用的比例又是汽车轻型、高速、节能的重 一些新的检验手段不断出现，实施这些措施的结果是
要指标。国外汽车中塑料的用量已达200 kg/辆,这正是 汽车内饰材料更加环保，也对生产制品的各个环节进
我国轿车迈进的指标。 行控制及原材料选用均提出了更高的要求，对于国内
汽车内饰指的是中控台、座椅、方向盘等车内 改性塑料厂是一个新的挑战。汽车内外饰设计不但要
的物件；汽车外饰包抟轮毂、尾部扰流板等车外的物 满足法规、功能、耐久等传统需求，同时还在安全、
件。汽车内外饰用品是指用户自己增加或者替换的， 节能、环保等方面提出了更高的要求。这使得内外饰
以提高汽车表面和内室的美观性、实用性、舒适性的 产品开发和制造面临极大的挑战。在技术的研发与发
附属物品，主要包括汽车地毯、座垫、靠垫、靠枕、 展的过程中，工程塑料已经逐渐被大众接受并广泛应
座套、窗帘、车内摆饰、方向盘套、方向盘助力球、 用，其有着轻便、造价低、受众广等显著特点。工程
脚踏板、扶手箱、杂物箱、防爆膜、贴纸、汽车保护 塑料材质在汽车行业的使用情况一直处于持续上涨的
罩、备胎罩、防撞胶、冷光片、牌照架等。根据汽车 趋势，尤其是在汽车的内外饰中的应用。另外，在设
装饰的部位分类，汽车内外饰用品可分为汽车内部装 计制造汽车的行业中，工程塑料的使用情况也是衡量
饰和汽车外部装饰。一般汽车内外饰主要有：前后保 车辆制造水平的一项标准，面临着更高的环保和车辆

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