Page 128 - 《橡塑技术与装备》2024年3期
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橡塑技术与装备                                          CHINA RUBBER/PLASTICS  TECHNOLOGY  AND EQUIPMENT

             冲击，部分海外车企由于供应链短缺，不得不减少车                               普利司通最早将于今年 3 月发布新中期业务计划，
             辆的供给，而中国拥有完整的汽车产业链，能够进行                           而该计划将包含上述投资信息。预计到 2026 年 12 月，
             有效协同。                                             其重型轮胎产品（包括电动汽车轮胎）的数量将增加
                 对中国车企而言，目光不能仅限于国内，走出国                         四倍，达到约 50 种。目前，该系列的现款产品已经用
             门才是硬道理。                                           于丰田汽车等汽车制造商的电动汽车。
                 近两年来，长城、比亚迪、长安、上汽、奇瑞等                             3 年前，在欧洲和亚洲经济放缓的情况下，普利
             众多中国车企瞄准海外投资建厂。以比亚迪为例，目                           司通的投资额约为 5  700 亿日元左右，所以最新的投
             前比亚迪已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联                           资额实现了大幅的增长。该公司着眼于电动汽车日益
             酋等 59 个国家及地区。比亚迪相关负责人此前在接受                        增长的需求，正在加倍投资高性能轮胎的开发和生产。
             采访时表示 ： “ 作为新能源汽车行业龙头企业，比亚                            普利司通首席执行官 Shuichi  Ishibashi 表示，普
             迪拥有 20 多年的技术积累，掌握电池、电机、电控等                        利司通将加大投资，在降低轮胎价格的同时，创造新
             新能源车全产业链核心技术，这让我们对行业的技术                           技术、增加新价值，公司将推出更多独特产品。
             变革和战略布局有着深刻的洞察和理解。” 数据显示，                             值得一提的是，开发碳中和技术是普利司通另一
             2023 年全年比亚迪在海外新能源汽车销量达 24.28 万                    个优先事项。除了在可持续材料方面进行投资，普利
             辆。                                                司通还将考虑与数字初创公司合作，并收购能够提升
                 在纯电动汽车领域，特斯拉上海超级工厂 2023                       竞争力的业务。

             年累计交付量为 94.7 万辆，这一数据占特斯拉全球交                           中国是全球最大的汽车产销大国，拥有全球最大
             付总量的一半以上，其生产的 Model  3 和 Model Y 不                的汽车后市场作为汽车服务最大的板块，而新能源汽
             仅在中国大陆交付，也远销亚太、欧洲等多个市场。                           车的制造涉及多个环节的产业链，轮胎在服务好传统
             2023 年，34.4 万辆由上海超级工厂生产的 “ 中国制造                   燃油车存量市场的同时面对新能源汽车新的增量市场
             特斯拉 ” 出口海外市场，同比增长 26.9％。                          的机遇和挑战，如何以新质生产力抢占新领域新赛道，
                 中国汽车出口表现越来越亮眼，的确容易引发媒                         探寻新能源汽车服务产业发展的新趋势与合作路径，
             体关注，这是对中国汽车的一大鼓舞。中国汽车工业                           成为当下轮胎行业企业的必答题。
             协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，我们需要理性                               以 “ 新质，新动能 ” 为主题的 “ApexTire2023 中
             地认识到，一个国家的汽车出口数量是按照属地原则                           国轮胎年度大选 ”，由中国轮胎商务网（tirechina.
             来统计，其中也包含了外资品牌在当地生产然后出口                           net）发起主办，业内权威机构和众多主流媒体支持协
             的汽车数量，所以不能简单地把汽车出口数量作为评                           办。作为轮胎和汽车后市场行业极具规模和影响力的
             判标准。实际上，中国汽车全球化步伐较晚，近年来                           全国性评选活动，“ApexTire2023 中国轮胎年度大选 ”
             才大规模地走向国际市场，中企的海外布局和技术输                           被业界广泛认为是由国际巨头领衔、中国知名自主品
             出也刚刚开始。可以说，国际媒体对中国 “ 全球最大                         牌共同参与，并实现跨界融合的轮胎和汽车后市场行
             汽车出口国 ” 的这种身份定位，表达了它们对中国汽                         业 “ 年度奥斯卡 ”，是品质和行业地位的品牌背书。
             车进步成绩的认可，对中国汽车产品的接受。                                  洞悉新能源汽车快速崛起、轮胎市场日新月异的
                                    编自 “ 汽车行业关注 ”              行业现状，ApexTire2023 中国轮胎年度大选全新开设
                                                               “ 新能源汽车轮胎 ” 板块，涵盖新能源轿车轮胎、新
             3 年 380 亿元！轮胎巨头普利司通                               能源 SUV 轮胎、新能源重卡轮胎、新能源客车轮胎等
                                                               多个奖项，依据创新驱动、市场共赢、用户体验、行
                为何 “ 重仓 ” 这一轮胎市场？
                                                               业领先、绿色发展五大创新维度，发现好产品，彰显
             38 billion yuan in 3 years! Why is Bridgestone, a tire
                  giant, heavily invested in this tire market?  好品牌。
                                                                   目前，ApexTire2023 中国轮胎年度大选已经进入
                 海外消息称，普利司通计划在截至 2026 年的 3
                                                               申报的尾声，新能源汽车相关奖项成为申报大热门，
             年里投资约 8 000 亿日元（合 387 亿人民币），以加速
                                                               米其林、倍耐力、固特异、正新、赛轮、佳通、玲珑
             电动汽车和采矿设备专用轮胎以及减碳技术的开发。
                                                               等国内外行业龙头企业申报了新能源汽车相关奖项的

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