Page 130 - 《橡塑技术与装备》2024年3期
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橡塑技术与装备 CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT
Zero 轮胎,并提供 22 " 双十辐运动轮毂匹配前轮 其出色的低噪音排放表现,能够很好地满足这一要求。
265/40R22、后轮 285/40R22 规格的倍耐力 P Zero 轮 此外,该款轮胎采用加固结构并优化了刚性分布,不
胎作为选装。 仅能够为更重的电池驱动车辆提供有效支撑,还可以
作为倍耐力在高性能领域的标杆产品,P Zero 轮 提供高抓地力,以确保驾驶的操控性与安全性。
胎将倍耐力从赛事运动中获得的技术专长与 “ 精致契 PNCSTM 噪音消除系统
合 ” 的原厂配套理念完美结合,能够以卓越的性能表 凭借贴附于轮胎内壁的吸音装置,倍耐力噪音消
现应对各种路况。问界 M9 是赛力斯汽车与华为联合 除系统(Pirelli Noise Cancelling System)可有效减
设计、深度赋能的集大成之作,是 AITO 问界迄今为 少路面与轮胎相互作用时产生的腔体噪音,显著提升
止规格级别最高的巅峰产品。高性能轮胎标杆 100% 驾乘的舒适性。配备该系统的轮胎,可以通过侧壁上
原配智慧旗舰 SUV,将为用户带来 “ 领先不止一代 ” 的特殊标记进行识别,即在 “PNCS” 字样旁有一组扬
的极致新体验。 声器和声波被划去的生动标志。
量身定制 P Zero :兼具性能、安全与舒适的 放置于轮胎内壁的吸音装置,是一种具备专利技
极致驾乘体验 术的特殊 “ 海绵 ”,由开孔的泡沫组成,通过吸收空
倍耐力专为问界 M9“ 量身定制 ” 的 P Zero 轮胎, 气中的振动,以避免其传递到车内从而产生噪音。数
胎面胶采用全新的纳米复合材料,结合非对称、节距 据显示,倍耐力 PNCSTM 噪音消除系统可有效减少
变化的胎面花纹设计,可实现优秀的抓地力和稳定性, 25% 的道路噪音。
同时提升转向灵敏度,帮助用户在行车安全与操控乐 编自 “ 中国轮胎商务网 ”
趣之间取得平衡。
宽大的花纹沟槽设计,使轮胎具备快速排水能力,
年出口 10 万吨 行业巨头加速产能
即便遭遇积水路面,也能保持高抓地力,有效应对干
出海
湿地多种路况场景。
Annual export of 100000 tons, industry giants
与此同时,创新的空气动力学胎侧设计,有效降 accelerating production capacity to go global
低了轮胎滚动过程中受到的空气阻力,不仅能够延长
2024 年 1 月 15 日,据中化国际披露,公司将加
全新问界 M9 的续航里程,还将降低轮胎滚动过程中
速建设和巩固公司拓展海外业务的 “ 桥头堡 ”,构建
产生的空气噪音,让驾乘更加舒适。
全球一体化网络布局。
21 " 倍耐力 P Zero 前后轮胎产品组合,采用超低
中化国际橡胶助剂海外销售产品以系列防老剂、
滚动阻力设计,滚阻远低于欧洲标签法 A 级限值,有
促进剂为主,年出口量近 10 万 t,客户多为国际知名
效帮助大幅提升电池续航里程 ;同时,宽大的后轮胎
企业,覆盖欧洲、北美、南美、日韩、东南亚等地区。
面接地面积也增强了车辆的牵引力,兼具低滚阻和高
此外,中化国际旗下海外泰国工厂凭借智能化工
抓地力 ; 22" 的前后轮胎产品组合,则采用倍耐力独
厂敏捷的供应链及属地化供应优势,持续提升开工率,
有的高性能胎面配方,提供更优异的抓地力表现,为
预计 2024 年将实现满产满销,同时不断提升为海外
用户的极限驾驶操作带来更高的信心。
客户服务的能力。
ELECTTM 电动车轮胎技术
对于橡胶助剂业务,中化国际将加快新产品研发
ELECTTM 是倍耐力专为纯电动和插电式混合
和生产工艺创新,不断提升产品质量,同时为客户提
动力车型研发打造的轮胎技术,在胎侧模刻有专属
供多产品解决方案,增强客户粘性,实现海外市场份
“ELECT” 标识以体现倍耐力量身定制的市场策略。
额增长 ;完善海外仓储等全链条供应链服务,为客户
带有 “ELECT” 标识的倍耐力轮胎,首要特性表
提供增值服务 ;关注橡胶助剂产业链的可持续发展,
现为低滚动阻力,因此有助于为电动车最大化延长其
致力于绿色工艺、节能减排、循环经济、生物质方向
续航里程。对于电动车而言,当发动机不再是噪音的
的研究。
主要来源,平衡轮胎产生的噪音成为保证驾驶静谧与
编自 “ 聚胶 ”
舒适的关键,带有 “ELECT” 标识的倍耐力轮胎,因
(R-03)
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