Page 61 - 《橡塑技术与装备》2024年6期

车用制品技术与应用 崔双庆 等·电子交联对 TPO 类汽车内饰性能的影响

电子交联对 TPO 类汽车内饰性能的影响

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崔双庆 ，杜立杰 ，马垚 ，高晶 1
(1. 东华大学 纺织学院，上海 201620 ；
2. 贝内克—长顺汽车内饰材料（张家港）有限公司，江苏 张家港 215600)

摘要 ： 以聚丙烯（PP）类材料分别与生物基三元乙丙橡胶（Bio-EPDM）和石油基三元乙丙橡胶（EPDM）熔融共混后制备
热塑性弹性体类（TPO）汽车内饰表皮，并经过高能电子束进行交联处理，分析了不同 EPDM 种类的汽车内饰表皮经电子交联处
理后相关性能的变化。结果表明 ： Bio-EPDM 在电子交联后机械性能会有所提高，而 EPDM 表皮在电子交联后机械性能会降低 ；
交联后的表皮材料熔融黏度升高，有利于汽车内饰花纹的保持 ；电子交联会提高内饰表皮的阻燃性能、热稳定性，但会会恶化内
饰表皮气味，使用前需要进行低气味处理。
关键词 ： 汽车内饰 ； TPO ；电子交联 ； EPDM
中图分类号 ： U465.4 文章编号 ： 1009-797X(2024)06-0013-06
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2024.06.004

0 前言 本文分别采用传统石油基 EPDM 和市面上极少能
汽车内饰表皮是汽车系统中不可缺少的重要组 适用于汽车内饰制备的 Bio-EPDM 来制备备 TPO 汽
分，也是与汽车驾乘人员直接接触的材料，内饰的材 车内饰表皮，应用电子交联工艺，旨在通过高能电子
料、做工、质量及档次逐渐成为消费者选购车型的重 束将 TPO 表皮内部分子链段打断，使大部分 EPDM
要因素 [1] 。软质汽车内饰材料主要包括织物材料、真 第三单体中的不饱和键断裂成分散的自由基，自由基
皮材料和合成革材料，合成革又可分为 PVC 人造革、 团进行重新组合后就会形成交联的网状分子链结构 [7] ，
PU 人造革、TPO 人造革及超纤革等。其中，TPO 是 新结构的产生会对材料性能产生重大影响，因此，探
一种以烯烃类树脂和烯烃类橡胶为主要成分的熔融共 讨了电子交联工艺对不同 EPDM 的 TPO 汽车内饰表
混类热塑性弹性体，具有环保、可回收、密度小、重 皮性能的影响。
量轻等优点 [3] 。可应用于内饰系统中的仪表板、各类
蒙皮及安全气囊外层材料等 [4] 。 1 实验部分
部分 TPO 类汽车内饰表皮主要是由聚丙烯材料和 1.1 实验原料
三元乙丙橡胶熔融共混而成，但 PP 与 EPDM 相容性 PP （LyondellBasell）； PP-R （SABIC）； EPDM （门
并不理想。为改善共混组分的相容性、优化表皮性能， 尼黏度： 20MU、乙烯含量： 85%、第三单体 ENB： 4.9%，
需要对 TPO 表皮进行增容改性处理。传统方法中，通 DOW）； Bio-EPDM（门尼黏度 ： 55MU、乙烯含量 ：
过添加增容剂进行反应增容，但增容剂的添加会改变 70%、第三单体 ENB ： 4.6%，ARLANXEO）。
产品的机械、耐热及气味等多种性能，研发流程长、 1.2 实验设备
难度大且成本高。为兼顾研发周期、生产效率、生产 双辊挤出机（LRM-SCR-150/T3E，LABTECH）；
成本与产品质量等问题，目前，大多对 TPO 汽车内饰 压片机（LP-S-20/COMP，LABTECH）；液压摇臂
表皮进行辐照增容改性，其中，电子交联 [5~6] 是辐照 式裁断机（GSB-2C，江苏先河机械制造有限公司）；
增容改性的一种，它是一种清洁无污染的聚合物改性 万能拉伸机（BT2-FR005TE.A50，ZwickRoell）；旋
技术，即在不使用任何增容剂的情况下，通过高能电
子束使共混材料之间产生交联反应，达到增强相容性、 作者简介 ：崔双庆（2000-），男，硕士研究生，主要从事
汽车内饰材料方面研究工作。
改善自身性能等目的。
收稿日期 ：2023-04-25

年
2024 第 50 卷 ·13·