Page 122 - 《橡塑技术与装备》2024年6期

橡塑技术与装备 CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

其它相关设置 ：网格集中于上面板区域加密，网 网格密度及质量基本一致（相关过程图片略）。
格核心区密度，网格质量，扭曲度等满足分析要求（见 优化后仿真结果对比可知（见图 7）：
图 5）。

图 7 优化 1 底座形变图
图 5 底座简化模型和网格化模型
与原结构相比底座安装热板的核心区域形变量减
2.2.3 CAE 仿真结果
小，但在其远端位置优化效果不大仍有较大形变。因
通过 CAE 仿真可得，原有结构底座体在与热板
此针对此次结果需要再次优化。
接触相关的四个区域内出现了较为显著的形变，尤其
3.2 优化 2
是与热板（隔热板）接触的核心区域。这些位置的形
（1）上面板与热板接触面改为圆形，满足热板（隔
变在一定程度上影响合模精度（见图 6），由此可见底
热板）全接触要求。（与优化 1 一致）
座在现有结构和材质下会产生不均匀的较大形变。
（2）上面板中央区、底座中间区、两侧变形区
四处形变较大区域增加支撑筋板。（筋板位置保持与优
化 1 一致，筋板厚度改为 t=35 mm，同时增长原有主
筋板 100 mm）
CAE 模拟设定条件与初始 CAE 模拟设定相同，
网格密度及质量基本一致（相关过程图片略）。
优化后仿真结果对比可知（见图 8）：
与结构优化 1 相比底座的周边形变量减小明显，
但是中间圆孔区变化不大。说明中间区域优化方案效
果不佳，需调整此处优化方案。
图 6 原结构底座形变图

3 CAE 仿真分析
根据前期 CAE 仿真分析可知，目前底座顶面与热
板接触面积大小和底座的整体结构确实存在造成轮胎
硫化产生飞边的可能。现针对以上问题对底座结构进
行优化补强，在不改变材质情况下，使用 CAE 仿真验
证优化效果，并根据验证效果逐次分析迭代至较好结
果。优化迭代过程思路如下 ：
3.1 优化 1
（1）上面板与热板接触面改为圆形，满足热板（隔
图 8 优化 2 底座形变图
热板）全接触要求。
（2）上面板中央区、底座中间区、两侧变形区四 3.3 优化 3
处形变较大区域增加支撑筋板（筋板厚 t=25 mm）。 （1）上面板与热板接触面改为圆形，满足热板（隔
CAE 模拟设定条件与初始 CAE 模拟设定相同， 热板）全接触要求 ；（与优化 2 一致）

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