Page 111 - 《橡塑技术与装备》2026年1期

设备管理与维护
EQUIPMENT MANAGEMENT AND MAINTENANCE

使用频率、使用工况、对生产的影响程度，进行综合 安全阈值时，系统会立即发出声光警报，并自动切断
评级分类。 起升动力，使吊钩无法继续上升，从根源上杜绝超载
2.2.1 A 类（关键行车） 起吊。此举能有效弥补人为判断的不足，防止因超载
位于密炼炭黑解包、半制品帘布压延、模具维修 引发的钢丝绳断裂、机械结构变形甚至整车倾覆等恶
等关键工艺线和维修线，使用频繁、载荷大、故障后 性事故，为起重作业构建一道可靠的自动安全防线。
会导致全线停产的行车。实行重点管理，维保级别最 3.3 拖链电缆改为滑触线
高，增加点检频次，一般按照半个月周期执行，并进 将起重机械的拖链电缆改为滑触线供电，滑触线
行预防性维修和加装自动状态监测装置。 采用刚性导轨与集电器滑动接触，彻底避免了拖链电
2.2.2 B 类（重要行车） 缆因反复弯折、扭曲而造成的绝缘层磨损、芯线断裂
位于裁断工序、成型工序等，使用较频繁、载荷 等故障，供电连续性与稳定性大幅提升，滑触线系统
中等、故障影响局部生产的行车，实行常规管理，按 （特别是钢体或铝合金材质）及其集电器耐磨性极佳，
计划进行定期维保和检查。一般按照一个月周期执行。 使用寿命远超电缆，可长达数十年，实现了免维护或
2.2.3 C 类（一般行车） 少维护。导体封闭在防护外壳内，能有效防尘、防溅，
位于配合设备检修区、仓库等，使用不频繁、载 减少了人员触电风险，并消除了现场电缆可能被碾压、
荷小、故障影响小的行车，实行简易管理，进行基础 割破带来的安全隐患。
日常点检。经过历史运行和故障数据分析，可将维保 3.4 手柄操作改为遥控操作
周期调整为两个月。此分类标准动态调整，实现资源 将起重机械的手柄操作升级为遥控操作，操作者
优化配置，确保生产与安全。 无需再跟随设备在危险区域（如高温、狭小空间）内
2.3 确保维护保养的质量 近距离操作，可自主选择最佳安全站位，有效规避吊
确保维保后行车能在下次维保前正常运行，建立 物坠落或撞击带来的直接伤害，实现了人机隔离。人
完善的维保规程、岗位职责、巡检计划、隐患排查与 员可自由移动至最佳观察位置，从而能更全面地掌控
维保档案管理制度，确保工作制度化、标准化、可追溯。 吊装全过程，实现更精准的吊运与定位，减少晃动，
要对维保质量建立三级检查体系，定期由使用部门检 提升作业质量。遥控改造在保障人员安全的同时，也
查，设备部门检查，安全部门检查。检查中发现维保 实现了效率与精准度的双重飞跃。
不到位的问题，对维保单位进行经济考核。
4 数字信息化管理
3 本质安全技术改造 为了改变传统的人工纸质记录方式，提供及时准
3.1 防止机械坠落装置 确的行车运行状态信息，通过在行车上加装信息采集
行车主梁上的电动葫芦是行车的主要运动部件， 装置，对行车的运行状态进行远程无线监控获取行车
实现水平方向的移动和垂直方向的起升。由于动作频 的运行信息。
繁，存在机械结构和连接螺丝松动的情况，主梁也因 4.1 运行负荷率监测
使用年限长期存在磨损的情况。一旦未及时发现，就 针对每台起重机的电机部分安装独立的电能表，
存在电动葫芦坠落的风险。为了做好最后一道防线， 并配置互感器，检测起重机实时电流与电压数据 ；起
在主梁上加装一套夹紧挂钩装置，当电动葫芦行走小 重量部分安装测力传感器，监测起重机的起重重量，
车意外脱离主梁时，夹紧挂钩装置仍能钩住坠落的电 从电机功率和起重重量监测起重机的运行负荷率，可
动葫芦，避免伤及行车下方的操作人员和生产设备， 准确测量行车运行的负荷率，如图 1 所示。
保证人员和财产安全。 4.2 动作次数监测
3.2 防超载装置 对于工作强度大、动作频繁，且对生产运行作用
针对行车操作人员无法准确评估吊物重量的问 相对重要的行车，对小车、电动葫芦和手柄开关的动
题，加装起重限载器是直接有效的安全保障措施。该 作进行监测记录。小车的运行通过加装旋转编码器记
装置通过高精度传感器实时检测钢丝绳受力，将重量 录动作次数，起升电动葫芦通过加装时间继电器和电
信号传递至控制系统。当吊载重量达到或超过预设的 流监测记录运行时间，手柄开关通过加装 PLC 高速计

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