Page 116 - 《橡塑技术与装备》2024年11期
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橡塑技术与装备                                          CHINA RUBBER/PLASTICS  TECHNOLOGY  AND EQUIPMENT

             2.1 改造方案的可行性分析                                    问题,可以参照压辊包边成型机成型棒装置的结构(示
                 针对胶囊反包成型机成型胎面存在效率低、定位                         意图见图 2),在胶囊反包成型机上方增加一套成型棒
             精度差、胎坯质量不稳定、设备及操作占地面积大等                           装置。



















                                             图 2 压辊包边成型机成型棒装置示意图

                 由于在胶囊反包成型机上方增加成型棒装置的目
             的只是为了导入胎面,为了避免影响拉布环与传递装
             置的动作,可以将简化后的成型棒装置安装在传递装
             置与成型鼓之间的上方,并通过提升风缸控制成型棒
             装置的上下位置。在导入胎面时,成型棒装置利用提
             升风缸将成型棒装置降至最下方,将提前接好头的胎
             面筒利用成型棒导入至胎体外面并利用下压辊压实 ;
             待胎面成型完毕,再利用提升风缸将成型棒装置升至
             最上方,不影响拉布环与传递装置的动作。
                                                                        图 3 新增成型棒装置结构示意图
                 从图一所示胶囊反包成型机外形图可以看出,成
             型机主机及成型鼓上方有足够的空间,可以安装简化                           并通过螺栓紧固。支腿的高度以成型棒装置可以抽出
             后的成型棒装置 ;根据胎面导入的要求,上述方案可                          成型棒为宜 ;针对不同机型和规格所配成型鼓的高度,
             以实现,因此 “ 在胶囊反包成型机上方增加成型棒装                         可以通过调整过渡板的厚度或数量来实现。
             置导入胎面 ” 的改造方案可行。                                      在成型棒装置工作时,帘布筒传递装置退回,并
             2.2 改造方案的实施                                       通过程序设定,在胎面导入动作未完成之前,帘布筒
                 根据上述改造方案的可行性分析,可以将新增成                         传递装置不会前进,以免出现机械碰撞而发生安全事
             型棒装置的结构按照图 3 进行设计。由于此装置的用                         故或机械损伤。然后通过提升气缸,将成型棒装置摆
             途单一(只为导入胎面),且整套装置需要上下摆动、                          动落下,以成型棒前端与成型鼓接近为止。此时就可
             升降,所以在结构设计时应以简单、轻便、安全、实                           以由成型工按照压辊包边成型机的操作方式,通过成
             用为主,没有必要的动作和零部件可以省略。该结构                           型棒将胎面导入到成型鼓上,完成胎面成型。
             由成型装置支撑横梁 1、支腿 2、成型棒托架 3、成型
             棒转动手轮 4、成型棒进退大气缸 5、成型棒装置提升
                                                               3 改造后的效果及效益分析
             气缸 6、成型棒 7 等零部件组成。                                    上述改造方案实施后,从使用效果和经济效益两
                 该装置的支撑由横梁和四根支腿完成,四根支腿                         方面进行简单分析。
             安装在胶囊反包成型机主机的机箱上方。机箱上方没
                                                               3.1 改造后的使用效果分析
             有其他零部件,可以充分利用。为提高新增成型棒装                               根据上述内容可以看出,此改造方案比较适用于
             置的稳定性,在四根支腿与机箱的连接部位,各增加                           断面较窄的轮胎系列成型,特别适合胎体层级较少(成
             一块 400  mm×400  mm×30  mm 的钢板作为过渡板,
                                                               型效率高)、胎面较厚(贴合或缠绕困难)、断面较窄
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